brico - instalación de raíles para asiento-cama

[victorvant4]

Vaya este brico también de primera presentación de Matilde. Quiero hacer una prestación más seria cuando termine de camperizarla (por enésima vez...)

Antes de nada, explicaros una serie de particularidades de la modificación:
Amplié el número de plazas a 5. Estuve intentando hacerlo de otra manera, pero al final terminé haciéndolo en Modelcar (en Torrejón) porque me hacían todo (abrir ventanas, el asiento, la homologación, la ITV...). Total, que he tenido que respetar el suelo que me pusieron porque seguramente tenga que poner el asiento que me instalaron para pasar la ITV, y por tanto respetar los anclajes. Así que he tenido que poner los raíles sobre el suelo que lleva la furgo.
Aunque sea un brico muy específico, creo que servirá como guía para quien lo pueda hacer con los raíles en la chapa.(es lo suyo...). Quitando el tema de rebajar el suelo (luego veis lo que digo) supongo que el resto del proceso será igual para todo el mundo.

Vamos con el tema.
Dejo a los expertos que valoren la dificultad del asunto.

 

Necesitamos:
- raíles y armazón (yo lo compré ya con los patines puestos)
- Sikaflex
- tornillos rosca-chapa
- tornillos de acero 8.8 de 10mm de diamtetro y unos 35mm de largo (no importa pasarse de largo) con tuercas autoblocantes.
- 3 o 4 pletinas de acero (creo que son de 4mm de grueso por 5cm de ancho)
- taladro, radial y llaves (creo que no se me pasa nada...)

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[victorvant4]

El problema que tiene la instalación de los raíles es que tiene que ser una instalación muy prefecta. En el momento que no esté todo completamente paralelo, el sillón no desliza.

Lo primero vaciar la furgo (he querido respetar el mueble que tenía montado porque no tengo dónde meterlo)
Para empezar hay que marcar dónde van a ir los raíles. Es importante mirarlo con cuidado para que no coincidan por debajo de la furgo con ningún larguero del chasis. (esas cosas que se aprenden cuando metes la pata y la cagas...)
Para ello lo que hice fue ponerlo todo, los raíles y el armazón.


 
Lo llevas delante del todo y fijas los raíles con un tornillo pequeño rosca-chapa, y lo vas deslizando poco a poco hacia atrás para hacer lo mismo en la parte trasera.
Lo estuve echando de atrás para delante varias veces y cuando vi que todo iba bien fui desplazándolo poco a poco hacia atrás fijando con tornillos pequeños allí donde luego pondría  los definitivos.



En todo Este proceso los patines del armazón estaban flojos, para permitir que se movieran.
Cuando todo estaba perfecto marqué con un rotulador la silueta de cómo quedaban los raíles y desmonté todo.

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[victorvant4]

Con  una fresadora rebajé el suelo de DM unos 8mm, para que el rail sobresaliera lo justo para que quedara al ras con el suelo nuevo que pondría al final.



Una vez rebajado (bastante curro      ) eché un hilo generoso de Sikaflex por toda la parte de debajo del rail y lo volví a poner en su sitio.


Repetí todo lo anterior pero únicamente de delante a atrás.
Puse el armazón delante y fui desplazándolo hacia atrás colocando todos lo tornillos según me encontraba el agujero, y comprobando que deslizaban bien después de colocar cada tornillo.

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[ooznak]

es buena idea lo de ir probando con el armazon para ir poniendo paralelos los railes...

y sólo va sujeto al suelo? al DM ? no parece muy seguro, no?

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[ooznak]

y va todo a la izquierda de la furgo? ... peculiar, no?

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[victorvant4]

Una vez todo sujeto, fui sustituyendo los tornillos de rosca-chapa por pasantes de acero 8.8 de 10mm de grosor.
El orden fue el siguiente:
- Primero los cuatro de delante (2 por rail) SIN  poner las tuercas.


-Colocar la pletina de acero por debajo de la furgo para ver por donde había que cortar (para que entre los largueros de chasis) y dónde hacer los taladros).
- Fabricar la pletina.


- Colocar la platina y las tuercas definitivamente.


No apretéis demasiado las tuercas porque el rail se puede doblar.

- Después lo mismo con los 4 segundos tornillos, y así sucesivamente hasta el final.

En la parte trasera de la furgo no puedes poner una sola pletina para los cuatro tornillos, así que puse una pletina por rail.

Sí, llevo todo a la izquierda. Como no llevo cocina, gano más espacio de "sala de estar" si lo coloco así. Además a la hora de comer el asiento del conductor queda más enfrentado a la mesa, que está debajo de la ventana (bueno, estara...)

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[victorvant4]

Al igual que antes, cada vez que colocaba una línea de tornillos definitivos  comprobaba que el armazón deslizaba bien.
El punto más conflictivo fueron los tornillos que caen justo encima del tubo de escape, pero con cuidado y un poco de maña se pone sin necesidad de quitarlo ni nada.

Además de que me lo monté mal al principio y me coincidió una parte del rail con el larguero del chasis. Después de consultar en el foro (muchísimas gracias a todos) me decanté por poner una buena hilera de tornillos rosca-chapa bastante gruesos. Al final ha quedado muy fiable.

Una vez terminado repasé todo el contorno de los raíles con más Sikaflex (más vale que zozobre…) y lo dejé secar un par de horitas.
Mi mueble favorito....

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[victorvant4]

Ahora toca liarnos con los patines del armazón.

Tenemos los raíles colocados y bien fijados. Lo que hacemos ahora es ir apretando los tornillos de los patines uno a uno. Yo fui apretando un tornillo de cada patín (el mismo) y probando si todo deslizaba bien cada vez. Cuando tenía un tornillo apretado en todos los patines, apretaba los opuestos. Así hasta tener todo bien fijado.
No hace falta apretarlos a muerte. Es mejor apretar hasta que no tienen holgura y dejarlo ahí, sin que nos cueste mucho. Así permite un pequeño margen de movimiento sin que el patín vaya suelto.

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[ooznak]

joño. ya tenía yo ganas de un brico de asiento cama. Como de dificil dirías que es? la verdad es que tiene buena pinta como lo has ido haciendo. El asiento lo vas a hacer tu? me refiero a tapizarlo y demás..

y la gran pregunta... piensas homologarlo? supongo que no, por lo que dices del asiento y la ITV ...  no?

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[victorvant4]

Tampoco soy muy bueno con estas cosas, siempre tengo mogollón de fallos que no calculo y termino cagandome en tó. Mas que difícil es ,muy laborioso y hay que hacerlo con mucha calma si quieres que luego deslice bien.
El asiento cama también me lo estoy haciendo, cuando lo termine lo publicaré. He conseguido un asiento usado y voy a usar su tapicería, cinturones y reposacabezas. El acolchado no me vale, es demasiado corto...)
Voy a pasar de homologarlo. El asiento que tengo para la itv se pone con dos tornillos, así que no me cuesta demasiado ponerlo una vez al año.

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[ooznak]

lo del asiento tiene buena pinta. alguien ya uso uno viejo en una t3 creo...

suerte y a ver esas foticos...

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[victorvant4]

Con todo puesto y funcionando, sólo faltaba adecentar el suelo.  Antes de liarme con la modificación tenía tarima y estaba muy contento, así que ni lo dudé. Eso que yo creía que era sólo  cortar y pegar... Menos mal que conté con la ayuda de un compañero de curro que me demostró que es algo más. (gracias Ramón )
Regla, lápiz, una caladora, un cepillo eléctrico y manos a la obra.



Cómo no, siempre aparecen problemas inesperados. Con todo el suelo puesto resulta que lo patines rozaban con la tarima y no deslizaban. Así que, con un acojone indescriptible, tocó rebajar un poco los laterales de los patines  con la radial.
Mi compRamón salvando la situación (En los  10 min que duró el corte sólo pensaba de donde sacar otra vez la pasta que me había costado todo

El resultado final fue muy bueno, ya no roza nada.
Ahora sólo queda rematar todo bien, y vestir el armazón, pero eso ya es otro tema.

Poco más, a ver qué os parece y a ver también qué podéis aportar los que habéis puesto raíles en vuestra furgo.
Espero que ayude a los que tengáis pensado meternos en este fregao.( al final no es pa tanto…)

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[victorvant4]

Lo del asiento creo que va a ser más fácil. Te enseño un par de fotillo para que veas cómo va...



Cuando vaya avanzando haré algo más en serio

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[Viggen]

Joder Victor, buen curro!!!

Yo en breve voy a hacer lo mismo, instalar los carriles y asiento-cama de roulot. Los pondré sobre la chapa, y luego el suelo encima, que creo quedará bastante bien. Lo de homologar, como todos, lo intentaré. Quiero hablar esta semana con el inspector de la itv de Urnieta a ver que me dice  la verdad es que me da un poco de miedo...

El problema que veo yo es que tengo que soltar el depósito de gasoil... bueno, ya os iré presentando como va el tema cuando lo empiece, junto con la presentación de la furgo, como es debido (con fotos y esas cosillas )

Felicidades de nuevo, aunque no hayas terminado!!

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[Zarco]

  Los bricos como el tuyo, además de ser fotografiados, merecen la pena firmarlos en video, así cuando en TV aparece  Bricomania o etc. podremos cambiar de canal y ver la maravilla de tu brico.

pero al final terminé haciéndolo en Modelcar (en Torrejón) porque me hacían todo (abrir ventanas, el asiento, la homologación, la ITV...).

Puedes pasarme la dirección de Modelcar, para tantear lo que significa en euros  la ITV.
Un salud2

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[victorvant4]

Gracias Zarco, pero pa lo que se ve por ese foro  esto tampoco es tanto...

Modelca Hnos.
C/ Hierro 54 - Torrejón de Ardoz
91 656 41 03

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[viano]

Así se trabaja. Sí, señor. Te ha quedado superprofesional. Me han gustado mucho los detalles y sobre todo la planificación.

¿No podríamos montar una empresita de camperización entre todos? Bueno... se nos echaría encima Hacienda.

;-)

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[Austral]

yo me he pillado los railes de la ultima fila de asientos de un autobus para el desguace.si no lo pensais  homolgar es la forma economica de tenerlos, a mi 0€  saludos a todos

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[ooznak]

hola austral85 , a que te refieres con "railes" ? no es algo fijo? los asientos del autobus digo...

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[Viggen]

Hola chavales,

Ayer estuve en la ITV más cercana (a la que suelo ir), y le comente al inspector que hace falta para homologar el asiento cama. En principio el tío muy legal me comento todo lo que hacía falta (me imprimio la hoja de la reforma y la documentación a presentar) sin poner cara ed poquer  , que es lo que me esperaba. Pues creo que es fácilmente homologable el asiento cama de roulot con un mueble a un lado, tipo cali. Me explico:

Para el asiento cama lo que hace falta (si no hay que variar el número de plazas, yo tengo siete, osea que no):

- Informe favorable del fabricante. Yo hable con la Mercedes y el tío bastante enrrollau me miro todo el tema ese de que si es N1 o no y tal, y me dijo que el informe me lo daban sin problemas (habra que ver).
- Certificado de taller (sin ninguna restriccion de que si tiene que ser carrocero y no se que rollos).
- Proyecto técnico. Especifica lo que debe llevar el proyecto (nueva ubicacion de los asientos, nuevos anclajes al suelo, nuevos anclajes de los cinturones etc.).
Comentar que el proyecto es una pijada como un piano (en mi opinion), no hace falta calculo de resistencias y no se que más. El tema es que tengo que hablar con los de Roulot, quiero saber si me dan el proyecto este. Y me dijo el inspector que si el proyecto incluye el tema de como se han instalado los carriles y eso, SE PUEDEN MONTAR CARRILES DE DESPLAZAMIENTO. Cosa que me habían negado los de Roulot. Lo más importante es que el proyecto tiene que incluir el informe favorable del laboratorio, eso es lo que hace falta sobretodo.

Bueno miraré mejor los papeles y lo pongo en un post más edcuado (sorry al moderador ) que creo que es exclusivamente de homologaciones.

Ya os comentaré como va!!

Agures!!!

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[ooznak]

puse yo por el foro un proyecto sobre instalacion de carriles de desplazamiento... mira a ver si lo encuentras.. creo que estaba en el tema de los asientos cama...

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[ooznak]

aquí están, a ver si es lo mismo que te piden..

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[ooznak]

a cambio... podrías enseñar los papeles que te dan con el armazón y los railes los de roulot?

zenkiuuu

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[Giusebt]

  Muy buen trabajo victorvant4

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[Viggen]

Bueno Ooznak, gracias primero por la info!! La verdad es que es lo que piden más o menos (no tengo delante el papel). Lo que me preocupa son dos cosas: Una es que está en alemán, y tengo experiencia en esto, porque intente hacer una homologación con proyecto en alemán en unas suspensiones y me dijo que no valía para nada, y segundo es que canta un poco que no son del Asiento cama de Roulot (por eso de que se ve Reimo...). Ahora la solución puede ser copiarlo de arriba abajo en nuevos planos y que te lo firme alguien...
Acabo de hablar con los de Roulot y me dicen que no lleva proyecto el asiento, sino que un certificado de homologación (equivalente supongo) de la TÜV alemana, osea que está en alemán... Y no lleva incuído el tema de carriles supongo, lo suyo sería añadirlo yo mismo, al final de la documentación como si fuera todo uno...

Una cosilla todavía no he montado el asiento cama  Osea que me queda lo más dificil (según por donde se mire, porque lo de la ITV... tiene tema!). la cosa era que pasaba de pedir toda la historia sin saber si se podia homologar!!!

Venga, gracias de nuevo ooznak por el proyecto de los railes!!

Agures.

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[Austral]

hola ooznak, los railes del autobus que me he pillado son similares a los de roulot o a mi valen.van instalados el la ultima fila de asientos y el uso que le dan es para colocar los asientos,desplazarlos a derecha o izquierda y apretar para fijarlos.si los aflojas se desplazan pero no se salen.tengo las guias o railes y tengo que fabricarme las piezas que se deslizaran por los railes y fijarlas al SILLON CAMA DEL IKEA  una locura, ya pero me va a salir tirao.todo es un proyecto cuando empieze lo vereis.saludos a todos

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[ooznak]

no hay de que Viggen; tu mantennos informados de como va el tema ...

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[KUKOPEDRAZA]

HOLA, SOY NUEVO POR EL FORO, VOY A LIARME CON MI  FURGO Q ES IDENTICA A LA TUYA. ENTRE OTRAS COSAS QUERIA HACER EL ASIENTO CAMA, PERO QUERIA Q FUERA MAS ELEVADO, POR LO MENOS Q QUEDE A 0.50 DEL SUELO, YA QUE ASI LA BANDEJA D ATRAS TB ESTARA A 0.5 Y LAS MOCHIS Y TAL ENTRARAN MEJOR Y MAS.... VES ALGUN INCONVENIENTE A LA HORA D HACER ASIENTO CON ARMAZON.... (AUN NO LO PILLE)... O COMO LO HARIAS.  MUCHAS GRACIAS D ANTEMANO.

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[victorvant4]

Hola, la verda es que no sé....

El armazón viene con los taladros hechos para montar las bisagras, y no hay ocpción de montarlas más altas...

no se me ocurre cómo hacerlo... lo siento...

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[kurutzalde]

Buen trabajo si señor

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