Destino Zagreb. Una odisea en Los Balcanes.

[viano]

perdon Viano por "guarrearte" tu genial post tio...., lo siento

No lo guarreas en absoluto. Al contrario, estaría muy bien que intercalaras algunas de las fotos que has comentado porque nosotros, precísamente por estar tan reciente el conflicto armado, no nos quisimos exponer a pasar a todas esas poblaciones que has nombrado.

Bueno... y tampoco nos quedaban muchos días. Hubiera sido imposible... 

Vosotros, ¿fuísteis con alguna misión humanitaria o de reconstrucción?

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[hectorbomb]

Tengo un "secreto pasado oscuro"...jejeje

En aquellos años, aun no pertenecia al Cuerpo de Bomberos, estuve en un par de misiones humanitarias de la OTAN, encuadrado en una fuerza de estabilizacion, SFOR.
Casi un año en total......  (prometo fotos, ok? )

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[viano]

15. Skrad (HR) – Trieste (I)

Tras asearnos en la gasolinera del puerto, donde repostamos y pagamos con tarjeta haciendo una de aquellas boletas antiguas pasadas a mano con bacaladera de plástico (bueno, aquí en España algunos todavía la usan), nos vamos acercando a Zagreb. Es el momento en que vemos la famosa señal:



Un poco antes del acceso a la zona metropolitana, en otra gasolinera compramos el mapa grande detallado de la capital y nos adentramos en la maraña de barrios. Uno conduce y otro va mirando las calles y sentidos de circulación... lo típico que vemos por aquí a los coches guiris... hasta que, por no mirar un espejo de éstos,



pudo haber sido ésta la portada de la prensa nacional del día siguiente:



Increíble la que pudimos armar, colegas. Al salir de la calle Baruna Trenka al paseo Strossmayerov trg nos vino por la izquierda. Un fuerte ruido de campanas me hizo clavar el coche en un cruce y la topera primero y el tren completo nos pasó a dos centímetros del morro. A punto estuvimos de cagarla del todo. Perdimos el color de la cara en el acto. Desde entonces celebramos nuestro cumpleaños el 22 de febrero: Volvimos a nacer.

Unos metros más adelante, en la calle Pavla Hatza, aparcamos en un hueco de los pocos que había, regulado por parquímetros bastante baratitos.

¿Alguno de vosotros deduciría, allí al lado, al ver GLAVNI KOLODVOR, sin fijarse en que pasan trenes, que aquí pone Estación Central? El croata es un idioma endiablado de aprender para un español.



En sus andenes se publicitaba la Coca-Cola local:



A una cuadra de distancia estaba la oficina principal de correos y, como pudimos, pedimos unas postales y unos sellos para mandar a nuestros amigos a un país llamado Španjolska. ¡ Es la manera más divertida de llamar a esto que hemos oído nunca !

Zagreb es una estupenda capital. No es muy grande, pero es bonita, cuidada y con cierto cosmopolitismo, no sólo por la calidad de sus escaparates,



sino también por interesantes edificios públicos, como este Pabellón de Arte, que fue uno de los primeros de Europa (1898) construídos con piezas prefabricadas (estuvo su estructura dos años antes en la Expo de Budapest),



o su barrio financiero.



En el tramo medio del lado oeste del paseo Nikole Šubica Zrinjskoga (los nombres de las calles son para hacerse un master...), en una pequeña pastelería llevada por dos chicas tan simpáticas como ininteligibles, encontramos el dulce más maravilloso que en cuarenta años me he metido en la boca: una especie de mezcla entre strudel y milhoja con varias capas alternas de hojaldre, pudding de manzana, queso, cereza y crema pastelera. Una pasada-pasada.

No le hicimos foto. Una pena. Pero era algo parecido a esto:



Nunca sabremos ni cómo se llama ni siquiera si es propiamente típico de allí. Pero vamos, volveríamos sólo por probarlo de nuevo.

Creo que sabría llegar hasta esa tienda...

Nos pedaleamos una buena parte de los monumentos y calles interesantes de la ciudad vieja, que está en la zona alta,



y comprobamos que, como en la catedral se pasa un frío negro, los curas tratan de minimizar con inventos el sufrimiento de la parroquia.



Muy cerca del gobierno y de la iglesia de San Marcos, en la calle Cirilometodska (dedicada a los monjes que introdujeron en el Este el alfabeto que lleva su nombre),



nos metimos en una tienda de ultramarinos de las de toda la vida (aquí las llamamos pan y leche) y, no nos digáis cómo, pero salimos de allí pagando la cuenta correctamente y con pan, fiambres, fruta y yogures sin saber nada de croata. En plan mochilero.

Probamos suerte en otra pastelería escogiendo algo parecido a ese cielo en la tierra que habíamos degustado antes. Pero no estaba ni parecido. No se puede tener tanta suerte dos veces seguidas.

Luego, como el Renault 21 ya había cumplido sus 4000 km desde el último cambio, en un tranquilo polígono industrial (ya era sábado por la tarde) le renovamos su 20W50 mineral. Y quedaba de nuevo en orden de marcha para otro período.

Período que abría el triste estadio del regreso a casa. Habíamos llegado al punto de inflexión del viaje.

Zagreb está sorprendentemente cerca de la frontera eslovenocroata. De modo que en pocos minutos alcanzamos el paso y compramos algunos tólares en la oficina de cambios con una comisión que no me pareció demasiado alta. Sin problemas con los polis, avanzamos por una estupenda autopista hacia la capital, Ljubljana.



Cuando llegamos, tras aprovisionarnos, en un área de servicio llena de autobuses bosnios, de mapas y galguerías dulces, nos costó un poco aparcar porque estaban también estacionadas bastantes toneladas de nieve dura de lo caído en días anteriores.



Aun así, las irresistibles buenas pizzerías callejeras (ya tan cerquita de Italia vuelven a resurgir) y unos pasteles llamados busna (o algo así) nos dieron de cenar en un sábado con bastante marchilla por las calles. Que son preciosas. Parece Suiza.







En el último área de la autopista A1, antes de abandonar el país, gastamos todas las divisas en repostar. Luego, cerca nuevamente de Trieste, en otra, nos quedamos dormidos.

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[viano]

17. Verona (I) – Cannes (F)

Otra paliza a hacer kilómetros (los días se nos acaban) nos toca hoy también. No sin antes bajar a lavar la ropa a 1.50 m de la puerta del coche. La lavandería de monedas fue rápida, eficaz y barata. Y además no tuvimos que pagar el aparcamiento porque por allí no patrullaba vigilante alguno tan temprano. En eso, Italia se parece bastante a muchas zonas de España: pasamos de todo.

El primer oasis de belleza del día lo vivimos en el bonito y alpino lago de Garda. En su ribera Sur, una estrecho istmo



se adentra en las aguas para terminar en una península sobre la que se asienta la plaza amurallada de Sirmione. De fábula. Un lugar donde, por ejemplo, es obligatorio parar los motores de los automóviles en los semáforos en rojo.



Hay tanta paz, que los pajarillos se suben a nuestra mesa de la terraza a comerse lo que se cae de los pasteles del café...



– Il conto, per piacere– nos dirijimos al simpático camarero, antes de continuar pedaleando de vuelta hacia el coche.

Que nos acercó hasta el sitio donde tuvo lugar el 24 de junio de 1859 la batalla de Solferino (los sardofranceses al mando de Napoleón III ganaron a los austriacos de Francisco José I).  La gracia de este sitio consiste en que la carnicería fue tan abultada (murieron más de 6000 personas y resultaron heridas casi 24000) que en el punto exacto donde está este monolito



y con el fin de que a partir de entonces existiera un organismo dedicado a paliar el sufrimiento de los heridos de guerra, a Henri Dunant, luego premio Nobel de la paz, se le ocurrió la idea de crear la Cruz Roja Internacional, que tanto bien ha hecho a la humanidad hasta ahora.

Un poco más de avance, sin parar en Brescia, nos acerca a comer a Cremona, y a ver su torrazzo, que es el campanario más alto de toda Italia.



Ciudad provinciana, estudiantil y, sobre todo, meca de los constructores de instrumentos de cuerda, los luthiers. Aquí estuvieron los talleres de Stradivarius, Amati o de Guarneri. Y desde luego, hay por todas partes tiendas de violines, violas, violoncelos, contrabajos...



Un profe del colegio donde estudié me enseñó siendo chaval varias veces un ejemplar de violín con el marchamo de Amati. No estaba afinado y ninguno de los dos sabíamos tocar, pero era una joya de museo. Al ver los precios que tienen en Cremona, volví a valorar lo que tuve entre mis manos.

Aprovechamos para hacer la compra grande de hiper y nos seguimos acercando a casa por Piacenza, plagada de nieblas en invierno, y la circunvalación de Génova, sin entrar en la ciudad.

Tras cenar en un área de la autopista dei Fiori y repostar en la frontera de Ventimiglia, nos acostamos en una de descanso en forma de mirador, a la altura de Cannes, ya en Francia.



(continuará)

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[viano]

18. Cannes (F) – Pas de Oullier (F)

Dada a nuestros cuerpos una presencia digna en los bien dotados aseos del área (en inverno da gusto, porque están más limpios, sin tanta operación salida), nos aparcamos en el paseo marítimo de Cannes, justo donde se acaba la zona azul, que para eso llevamos bicis: Otra ventaja.

Allí estaba el Palacio del Festival Internacional de Cine, no sabemos por qué rodeado de vallas.



En el paseo por el centro vimos una desagradable escena sanitaria con un anciano infartado con el rostro amoratado yaciendo en la arena de un parque y una legión de servicios de emergencia maniobrándole con el desfibrilador que emitía instrucciones vocales para retirarse en cada descarga y haciéndole estremecer a latigazos eléctricos. Según se oía comentar en el corrillo de curiosos que se formó, parecía que se iba a recuperar. ¡Uf! es muy fuerte de ver para los que nos mareamos cuando nos hacen analíticas.

Comimos algo por allí, hicimos algunas compras estratégicas en la farmacia y alguna envidiosa vista panorámica de los pantalanes de recreo del Carlton Intercontinental... y reemprendimos la marcha por algunas de las localidades donde más pasta se gasta la jet del mundo: St Raphael, St Maxim y, desde luego, St Tropez.





Allí paseamos por el impresionante puerto de recreo, al estilo de Mónaco o Puerto Banús, el cementerio marítimo y las mansiones, muchas de ellas cerradas, que en verano acogen a la crème parisina.

Y nada más. Unas calorías con grasas trans en los aros, en la glorieta de salida a la autopista, y kilómetros hasta la tranquila zona de descanso de Pas de Oullier, a la altura de La Ciotat.



(continuará)

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[dunesdesorra]

Jo, Viano, estás trabajando mucho.    Ya te he dicho en otra ocasión que a la crónica no le falta detalle alguno
Es de agradecer puesto que da mucha información si alguna vez queremos acercarnos por esos lugares que nos estás enseñando.
Gracias

Dunesdesorra

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[viano]

Jo, Viano, estás trabajando mucho. 

Bueno, para eso lo hacemos todos, ¿no?

Yo aprendo mogollón de lo que escriben los demás compañeros y pienso recorrer los consejos que dais muchos. Muchas cosas ni aparecen en las guías ni las sabe todo el mundo.

Para eso estamos en el foro. Hoy ti, mañana por mí. 

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[viano]

19. Pas de Oullier (F) – St Aunès (F)

Desayuno en la tranquiliad del gran pinar asomado sobre el golfo de León y un breve desplazamiento a la segunda ciudad de Francia, Marsella. Ciudad canalla y peligrosa donde las haya, portuaria, llena de paro y desigualdades, caótica, sucia, pero con una luz indescriptible, cien por cien Mediterráneo, vida, comida, juventud, clima templado, acogedora de mil procedencias. Es la Barcelona de Francia, si no comparamos sus urbanismos.



Porque el de Marsella es impactante, adocenado, suburbial, feo. En un barrio mediano de la parte alta (av Maréchal Foch) aparcamos y pusimos todas las medidas de seguridad posibles al coche.



Suavemente, casi sin dar pedales, fuimos entrando por la Canebière hasta un centro que nos ofreció muchas cosas agradables. Aunque la primera fue un susto al chocar por alcance un turismo con otro justo a nuestro lado.

Después de comer por allí y ver la catedral neorrománica,





en un animado café descubrimos que la camarera jovencita era de Valencia. Y nos aconsejó muy bien lo que tomar.

Lo último que tomamos al acabar de ver la ciudad fue un poco de gasolina (más económica que en la autopista) y por la siempre abarrotada A9, a pesar del tercer carril, alcanzamos casi las puertas de Montpellier a la altura del área de descanso de St Aunès, donde nos acostamos con demasiado ruido.



(continuará)

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[viano]

20. St Aunès (F) – St Julià de Lòria (AND)

La actividad frenética de la mañana nos despierta, nos aseamos en los servicios del área, damos un paseo tras desayunar (hay un bosquecillo contiguo) y, finalmente, seguimos camino hacia Béziers y Narbonne, la capital romana de la provincia Gallia Narbonensis y desde que conocemos el mundillo camper, capital también de la poderosa cadena de distribución de accesorios, Narbonne Accessoires.

Cerca de allí una intensa lluvia nos sorprende en la autopista justo cuando pasábamos a la altura de un área de servicio. Así es que aprovechamos la inclemencia para comer en un bufé bastante apetitoso, aunque no económico del todo. Que nos dio las fuerzas suficientes para parar a visitar el célebre Fort de Salses, con el cielo todavía amenazante.



El lugar, punto estratégico sobre la calzada romana Via Domitia, es un lugar emblemático de la catalanidad porque indica el punto más septentrional de los  Països Catalans, como recuerda el dicho popular entre Salses y Guardamar, donde en el siglo XIII se encontraba la frontera entre Catalunya y Francia.

Sintiéndonos ya como en casa, disfrutamos a fondo de la oferta lúdica de Perpinyà, donde pasamos una buena tarde



que acabó con unas crêpes ricas-ricas muy cerca del Castellet, en este desenfadado local donde os recomendamos pedir la Supérieure y la Gargantúa.



Un poco después nos enfilamos hacia Andorra yendo por la carretera de Llívia, esa villa gerundense, completamente rodeada de territorio francés, que se salvó de ser francesa en el Tratado de los Pirineos por un error morfológico. Se acordó que ellos se anexionarían 33 pueblos de la comarca de la Cerdanya, pero Llívia no era pueblo sino villa, que no es lo mismo. Y quedó excluida del acuerdo y enclavada. Así es que, desde entonces, uno sale de España por Puigcerdà, pasa por Francia y vuelve a entrar en España.

Curiosidades que tiene la Historia.



Por cierto: no dejéis de visitar junto a la iglesia la farmacia más antigua de Europa. Está en Llívia. La visitamos en otro viaje, ya con la Marco Polo, y es muy curiosa.



Luego nos recibe una Andorra ya dormida, a las tres de la mañana. Hora ideal para ver muchas cosas bonitas sin agobios.

Nos acostamos finalmente en el aparcamiento del hipermercado-bazar Punt de Trobada, que todo el que visita el Principado ha visto seguramente, porque está en la misma carretera de España en Sant Julià de Lòria.










(continuará)

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[Montañes]

los dos os pegais buenas palizas escribiendo. (Viano mira en viajes y Aventuras)
gracias a los dos

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[dunesdesorra]

Aaaaajajajajajajajajajaj

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[viano]

Viano mira en viajes y Aventuras

¿Te refieres a seguir con regularidad la sección o a que leamos alguna cosa en concreto?  Ahí hay relatos apasionantes...

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[Montañes]

me referia que a dunesdesorra tambien le dedica su tiempo y ganas a redactar y resumir sus historias y viajes

Noruega con sol
El viaje que salvó a Zahra de una muerte segura
Bolivia en familia. Turismo y expedición a los Andes
Apuntes de un viaje a Argelia 
Al desierto como maestra con los niños de la escuela
y ahora ha comenzado
Enlazando tres Ergs: Chebbi, Ouzina y Chigaga

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[viano]

¡Ah, sí! Son una pasada esos relatos. dunesdesorra se lo curra mucho.

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[viano]

21. Sant Julià de Lòria (AND) – Martorell (E)

Lo malo de los días finales de un viaje largo es que las cosas que se hacen ya son muy convencionales, como las que puedes hacer cualquier fin de semana.

Nos aseamos en los baños del hipermercado y cumplimos el deseo de una amiga, cocinera, que nos había encargado comprarle una máquina de hacer pasta fresca manualmente. En Andorra, como casi todo es tan barato...

Además de Sant Julià, estuvimos en Escaldes y nos hicimos con unos sprays de autodefensa, que en ese país son completamente legales de cualquier marca (en España sólo algunas). Y también repostamos y dimos unos paseos por las riberas del Gran Valira



antes de vaciarle el coche al guardia civil de la frontera. Por suerte no vio los sprays, porque la simple tenencia nos hubiera supuesto una multa de 300 €: Es que luego comprobaríamos en una circular interna que la marca que habíamos adquirido no era de las permitidas en España por el Ministerio de Sanidad.





En La Seo d'Urgell vimos el avance de las obras del Parador Nacional y tras comer en el desfiladero del Segre (Garganta de Tresponts), nos tomamos el café en un bonito salón del de Cardona, allí en lo alto.

Tras otra parada en la C16 a la altura de Montserrat, estrenamos los túneles de Vallvidrera, por los que nunca habíamos pasado, y nos dedicamos en cuerpo y alma a todo lo bueno que da Barcelona hasta la hora de dormir, que fue bastante tarde en el área de descanso de la A7 (actual AP7) nada más pasar el peaje de Martorell.



(continuará)

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[VIPER]

Cita de viano.

((En el paseo por el centro vimos una desagradable escena sanitaria con un anciano infartado con el rostro amoratado yaciendo en la arena de un parque y una legión de servicios de emergencia maniobrándole con el desfibrilador que emitía instrucciones vocales para retirarse en cada descarga y haciéndole estremecer a latigazos eléctricos.))

Y estas hablando del 2003.....
Aqui en Barcelona, este tipo de Desfibrilador Autonomo, se esta empezando a llevar en los vehiculo desde hace como mucho 2 años y te garantizo que incluso hoy dia mas del 80% de los vehiculos de emergencia no lo lleva.
Spain is diferent sin duda alguna......

Perdona viano que haga un apunte sobre algo que poco tiene que ver con este magnifico relato que sigo dia a dia. Estoy muy interesado en el porque sino todo en parte es un viaje que me gustaria hacer.

Saludos cordiales

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[cleto]

  me encantan tus cronicas¡¡¡¡¡

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[viano]

Desfibrilador Autonomo

Todos los días son de aprender. ¿Así es que ese chisme se llama así? A nosotros nos pareció como del Coche Fantástico hablando...

Perdona viano que haga un apunte sobre algo que poco tiene que ver con este magnifico relato que sigo dia a dia.

No hay nada que perdonar. Y sí tiene que ver, claro que sí.

Si los relatos se ponen en foros es precísamente para eso: para que todos participemos sea cual sea la observación y unos aportemos cosas que otros desconocen y al revés.

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[viano]

22. Martorell (E) – Madrid (E)


Esto se va acabando, chicos.

Cuando ya estamos como dos pinceles, aseados y desayunados en el área de Martorell, pasan los hombrecillos verdes con cara de scanner en su bonito Patrol y no nos ven lo suficientemente guapos como para fiarse. Trago saliva: ahora nos encuentran los sprays... glups.   

Se llevan los deneíes a la radio, repasan la filiación dictándole al compañero de informática los datos... y todo bien.

– Ahí tienen– nos dicen devolviéndonos las papelas.
– Esas comprobaciones que hacen Vds por radio... –les digo un poco por curiosidad felina, un poco por aprender ya que estamos, un poco por rellenar esos silencios tensos con interlocutores tan poco románticos–  ¿son para comprobar si la gente tiene alguna anotación en el Registro de Penados y Rebeldes, verdad?
– ¿Es que tiene Vd alguna cosa pendiente con la Justicia?
– Pues no: Es por curiosidad–  miento, pensando en mis sprays ilegales.
– Pues ahora me hace Vd dudar, hombre–  se enfurruña un poco medio en broma– Deme, deme otra vez el DNI...

Y se fue otro ratito al coche a dictar todo de nuevo. Esta vez dando más detalles. Para qué abriría yo la boca...

–Todo correcto: código violeta–  se oye al de la central.

Cuando nos devuelven todo definitivamente, como dice el refrán, de perdidos, al río... le pregunto que si la clasificación de la peligrosidad va por colores del arco iris, algo así como

Rojo: terrorista muy peligroso
Anaranjado: terrorista normalito, asesino en serie
Amarillo: asesino del montón
Verde: Butroneros y bandas del Este
Azul: Ladrones de bancos de pueblo
Añil: Carteristas y citados por el juzgado que no estaban en casa
Violeta: Ciudadano presuntamente inocente

y el tío pone cara de saberlo pero no quererlo decir. Eso es dar muchos datos.

– No, nada. Códigos internos. Pueden continuar.

Y hasta ahora seguimos con la duda. ¿Algún forero sabe qué quiere decir eso de código violeta?  Yo empezaría a dormir más tranquilo si lo supiera.

En Cambrils, esa playa reconvertida en familiar desde los años sesenta,



nos damos un buen homenaje comiendo en Can Bosch. Viendo la flor que adornaba nuestra mesa



todavía nos relamemos recordando las huevas de bacalao, el huevo poché con trufa, la coca con vieira y calamares o el soufflé de avellana y el menjar blanc... uf, qué rico lo hacen todo.

De tirón, por Zaragoza, alcanzamos Madrid por la A2 y junto al árbol de la Casa de Campo, en el sector de la Puerta del Rey donde muchas otras veces hemos dormido, bajo la corteza que tiene trazados nuestros nombres... allí nos dormimos casi al amanecer.



(continuará)

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[viano]

23. Madrid (E) – Salamanca (E)

Y en el último día de viaje, pues lo típico: ganas de llegar.

Tras levantarnos bastante pasado el mediodía, dimos un buen recorrido por la Casa de Campo, que nos sentó de maravilla y cenamos en un sitio en el que ya hace años que somos clientes: la Taberna Marinera del centro comercial Planetocio, en Villalba de Guadarrama (Collado-Villalba). En aquel año, el negocio todavía tenía su nombre anterior porque pertenecía a la franquicia Arrocerías Mediterráneo.

Es que nosotros somos muy arroceros. Nos encantan.

Pasada también la medianoche, vistas una vez más las murallas de Ávila a lo lejos,



subimos el equipaje e hicimos las últimas anotaciones de bitácora para que, por ejemplo, hoy, años después, uno pueda seguir acordándose de todos los detalles.





Bueno, gracias por soportar este relato.

> Ver el resto de relatos de viajes

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[dunesdesorra]

Muy guay. Vaya viaje. Habeis pasado por un montón de sitios. Y sobretodo muy bien explicado y detallado.

Gracias. Quizás algún día me doy un garbeo hacia estos lugares y rebusco en tu crónica.

dunesdesorra

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[Giusebt]

Ahora , después de leer la crónica me propongo para este año, que en los futuros viajes escriba anotaciones como ejemplo tomado de Viano .

  Saludos

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[fuliche]

holaaa,increible cronica,aunque me surge una duda,como se las arreglaban para ducharse teniendo en cuenta el frio que hacia?
otra cosilla,que no se si lo haras pero a modo de informacion me gusta hacer en mis viajes,que es apuntar los kilometros diarios que voy recorriendo,estaria muy interesante en esos viajes tan largos el tiempo que le dedicas a conducir,no se,espero no molestar con el comentario,un saludo

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