dudas preparacion discovery tdi 200

[discoser]

hola, despues de mucho buscar he encontrado un discovery tdi200 el cual,como no podia ser de otra forma voy a preparar,estoy pensando en lo siguiente;
muelles +12
conos
omortiguadores procom +12
transmision delantera doble cruceta
latiguillos frenos
llantas 10x15 -44
neumaticos 33" o 35" (aguantaran los ejes?)
paragolpes modificados
winch
snorkel
grupos
y aqui viene donde necesito vuestra ayuda,alguno a probado algo parecido sin cambiar los tirarntes delanteros  y traseros,es necesario cambiar la transmision trasera,tener en cuenta que el coche no hara mas de 5000km al año,casi todos por caminos
alguno a solucionado este problema artesanalmente
tambien queria saber que grupos le puedo poner,puedo conseguir los de un santana cazorla,pero no se si le sirven y si seria suficiente
merece la pena estas modificaciones o me quedo en un +6cm,cambiando solo muelles y amortiguadores
otra cosa,este coche era de un albañil asi que os podeis imaginar como estan los interiores si alguno teneis algo en color azul me puede interesar
un saludo

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[Xavi-Ps10]

Que tal Discoser, bienvenido al foro

Si el uso que le piensas dar es para hacer rutas lo de subirlo 12 cm me parece una exageracion, ademas o ensanchas mucho las vias o tienes todos los numeros para ponertelo por montera.. piensa ademas que ganaras en angulos pero la altura libre solo variara en la influencia de los neumaticos que montes.
Por aqui hay verdaderos especialistas en preparaciones y ellos te diran pero no creo que tu unico problema sean los tirantes. Los neumaticos que dices tambien me parece muchisimo sin reforzar otros puntos..

Yo no me complicaba tanto y lo subia a lo sumo 4+, esto y bien calzado y pocas cosas te pararan en ruta.

salu2

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[José-gch]

Bienvenido al foro discoser ,yo no puedo ayudarte mucho tengo un Jeep ,los amortiguadores procom si van bien, pero mas 12cm me parece mucha tela por aqui hay varios que si te podran ayudar en cuanto lean esto................uno tenia uno bastante alicatao tambien..........verdad Txejo
Un saludo

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[discoser]

gracias por tu respuesta,el uso que le dare al coche es de pequeñas rutas,trialeras y sobre todo la nieve,siempre a nivel aficionado,pero la preparacion corresponde mas a mi aficion por la mecanica y los retos,el ultimo 4x4 que tuve fue un grand cherokee wj al que le monte suspension regulable en dureza +10cm,neumaticos 32,cabestrante,grupos,etc y eso que lo usaba para todo,ahora solo lo quiero de capricho
en cuanto a la anchura voy a montar unas llantas 10x15 con et -44 que si no estoy mal informado desplazaran entre 6 y 8 cm cada una,creo que con esto sera suficiente
un saludo

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[José-gch]

gracias por tu respuesta,el uso que le dare al coche es de pequeñas rutas,trialeras y sobre todo la nieve,siempre a nivel aficionado,pero la preparacion corresponde mas a mi aficion por la mecanica y los retos,el ultimo 4x4 que tuve fue un grand cherokee wj al que le monte suspension regulable en dureza +10cm,neumaticos 32,cabestrante,grupos,etc y eso que lo usaba para todo,ahora solo lo quiero de capricho
en cuanto a la anchura voy a montar unas llantas 10x15 con et -44 que si no estoy mal informado desplazaran entre 6 y 8 cm cada una,creo que con esto sera suficiente
un saludo

  yo llevo algo hecho en el mio pero eso son palabras mayores,tienes alguna foto de ese WJ trialero

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[€®_¯|¯ü®®ØN]

buenas yo tengo un disco 300 k biene siendo mas o menos lo mismo y le tengo echo +6 de espirales tirantes traseros reforsados artesanalmente, parachokes artesanales amortiguadores mas largo y blokeo arb no veas como va y unas 235/85/16 pero las kiero cambiar por unas 255/85/16 y el coche me va de miedo, yo creo k con le agas  +8 de muelles y unos buenos recorridos vas sobradisimo espèro averte ayudado ai va unas fotos espero k te guste 
     

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[discoser]

si alguno me decis como poenr una foto os enseño mi exwj

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[José-gch]

   Ves al apartado Ayuda manejo foro  y Como subir y Mostrar Fotos en el Foro ,alli te lo explica con detalle ,vas a imageshack,es facil 

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[Moreno Extreme]

Hola

Yo no pondría en suspensión más de 10cm pero bueno para gustos colores

Te paso fotos de mi coche con la 33x12.5R15 en llanta de 10x15 et -44 y con suspención de +8cm delante y +10cm detrás




Yo estoy con lo que dice mi amigo Er Turron con unos +8cm con unos muy buenos recorridos y unas gomitas decentes tienes para aburrirte

Si quieres más información pidemela sin problema

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[discoser]

hola, moreno extrem,el otro dia te mande un  privado,que es lo que cambiaste tu para un +8,creo que por 2 cm tampoco es mucha diferencia,pero esta pensado para un dia poder poner 35",un saludo

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[Moreno Extreme]

hola si lo recivi pero parece queno puedo mandar mas MP ni idea

Te digo la suspensión que tengo es de +8cm delante y +10cm detrás y es la que tenía y la que tengo ahora es la misma lo único que ahora tengo un body lift de +5cm y tengo 35"

Los elementos que le cambié no son un secreto fueron
Muelles
Amortiguadores (eso si que son un secreto jejejeje)
Tirantes traseros reforzados Equipe4x4
La transmisión trasera por una de un Discovery 200
Y me hize unos conos

Que yo me acuerde nada más

A bueno si cortar, cortar mucho jejejeje pero eso nada jejeje

Saludos espero averte ayudado

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[albarcas]

A bueno si cortar, cortar mucho jejejeje pero eso nada jejeje

Saludos espero averte ayudado

Oye, Moreno... ¿qué aletines son esos que te has puesto? ¿dónde los has comprado o de qué coche son? Yo tengo mi disco 300 recortado también y me gustaría ponerle unos como los que tú llevas, aunque el mío es 5 puertas y habría que cortar el de atrás.

Por otra parte, veo que a los faldones traseros también les has pegado un tajo, yo los tengo un poco menos recortados, pero encuentro que en marcha van "ondeando", ¿cómo les podría dar un poco más de rigidez?

Saludos y gracias por anticipado

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[albarcas]

€®_¯|¯ü®®ØN , buen carro también... ¿no tendrás alguna foto del perfil del disco? ¿notas esto que le preguntaba a moreno sobre lo sueltos que van los faldones traseros?

Saludos y gracias también.

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[discoser]

hla,para montar body lift +5cm que tuviste que modificar,tengo entendido que hay que modificar la barra de direccion,imagino que serian caseros,¿no?,un saludo

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[surferj]

Hola Albarcas, sobre los aletines tienes un par de opciones, moreno al principio puso unos de defender pero despues los cambio por los que ves ahi (corrijeme si me ekivoco), hay unos de la marca Bearmach pero no se su precio y luego tienes otros felxibles y en dos anchuras (una mas grande que la otra) que los venden en inglaterra en paginas como https://www.paddockspares.com/pp/OFF_ROAD/Extended_Arches/Flexible_Extended_Arches_for_Disco_1_5dr_and_RR_Classic_5dr_-_set_of_4.html y tambien se consiguen en españa pero no se quien los importa y los hay en version 3 y 5 puertas.

Si entiendes un poco de inlges o si no solo para ver las fotos te dejo este link de una empresa americana dedicada a modificar y restaurar LR, en este caso modificaron un discovery I 4 puertas con motor de gasolina cambiandoselo por un 300 TDi y montando al final unas ruedas casi 33", hay fotos de como cortaron el paso de rueda de la puerta trasera y utilizaron los aletines flexibles que te comento.
https://www.eastcoastrover.com/Discotech.html

Salu2!

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[Moreno Extreme]

Los aletines que tengo puestos en las primeras fotos esas son los que tenía cuando compre el coche, ni idea de que marca son

Los que tengo ahora son los del Defender, tube que cortar muy mucho pero a están


En la parte de atrás pues lo agarré con una pegueña pletina de hierro agarrando el faldón

Lo del body lift es sorprendente pero ya he montado 2 (el mio y el de mi padre) y solo he tenido que modificar lo de la palanca de cambios y el soporte del radiador, la dirección trabaja bien en los 2

Y unas fotillas de regalo


Una del amigo €®_¯|¯ü®®ØN


Saludos

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[albarcas]

Hola Albarcas, sobre los aletines tienes un par de opciones, moreno al principio puso unos de defender pero despues los cambio por los que ves ahi (corrijeme si me ekivoco), hay unos de la marca Bearmach pero no se su precio y luego tienes otros felxibles y en dos anchuras (una mas grande que la otra) que los venden en inglaterra en paginas como https://www.paddockspares.com/pp/OFF_ROAD/Extended_Arches/Flexible_Extended_Arches_for_Disco_1_5dr_and_RR_Classic_5dr_-_set_of_4.html y tambien se consiguen en españa pero no se quien los importa y los hay en version 3 y 5 puertas.

Si entiendes un poco de inlges o si no solo para ver las fotos te dejo este link de una empresa americana dedicada a modificar y restaurar LR, en este caso modificaron un discovery I 4 puertas con motor de gasolina cambiandoselo por un 300 TDi y montando al final unas ruedas casi 33", hay fotos de como cortaron el paso de rueda de la puerta trasera y utilizaron los aletines flexibles que te comento.
https://www.eastcoastrover.com/Discotech.html

Salu2!

Muchas gracias por el link, le he estado echando un vistazo... y he descubierto que hay que ser demasiado manitas... y tener muuuucho tiempo. Ahora tengo los pasos de rueda (no las suspensiones... snif) como €®_¯|¯ü®®ØN, aunque he visto que él ha puesto chapa palillera en los faldones traseros, lo cual dará la rigidez que el mío no tiene... en fin, habrá que visitar a un chapista o algo así.

Lo dicho, gracias y en cuanto lo tenga en el campo colgaré fotillos.

Un abrazo

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[discoser]

hola a todos,despues de estos meses ya tengo el discovery casi terminado,como os comente le puse +12cm,neum 33",snorkel,cabestrante,y llantas -44,todavia quedan algunas cosillas como aletines,etc
pero el otro dia probandolo en una trialera rompi el grupo trasero y creo que es el mejor momento para ponerle otro mas corto,alguno me podeis decir que land rover montan el 4/70,tengo la posibiidad de conseguir los grupos de un cazorla 6 cilindros y de un 109 muy viejo pero no se si seran iguales,habra que desmontar para comprobarlo.
por cierto gracias por vuestras fotos en cuanto aprenda como os mando unas de mi disco,por cierto moreno he visto por hay que tu sueño es un grand cherokee wj de los grandes,si consigo meter alguna foto te enseñare el que tuve yo con +10,neum 33,cabestante,etc
un saludo y gracias a todos

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[albarcas]

hola a todos,despues de estos meses ya tengo el discovery casi terminado,como os comente le puse +12cm,neum 33",snorkel,cabestrante,y llantas -44,todavia quedan algunas cosillas como aletines,etc
pero el otro dia probandolo en una trialera rompi el grupo trasero y creo que es el mejor momento para ponerle otro mas corto,alguno me podeis decir que land rover montan el 4/70,tengo la posibiidad de conseguir los grupos de un cazorla 6 cilindros y de un 109 muy viejo pero no se si seran iguales,habra que desmontar para comprobarlo.
por cierto gracias por vuestras fotos en cuanto aprenda como os mando unas de mi disco,por cierto moreno he visto por hay que tu sueño es un grand cherokee wj de los grandes,si consigo meter alguna foto te enseñare el que tuve yo con +10,neum 33,cabestante,etc
un saludo y gracias a todos

Una pregunta, con esas ruedotas y lo que lleva, ¿a qué velocidad máxima dirías que puedes ir por autopista? ¿qué tal se comporta en las cuestas arriba?

Saludos.

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[mitsu l200]

y unas fotos no tendras por ahi no?? porque esto es pa veeerlo!!!!

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[discoser]

hola,despues de mucho buscar encontre un grupo corto y ahora segun gps la velocidad maxima a 3500 vueltas es de 120km/h

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