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Zona Off Road => Clásicos con Tacos => Mensaje iniciado por: raul en Vie, 13 Mayo 2005, 08:59:50, am
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snowsurfer
(https://avatares.miarroba.com/foros/04/247614/7b0da7dafa2a8875.gif)
Desconocia la existencia de este vehiculo, el matra rancho grand raid, ¿es 4x4 o es 4x2?:
(https://membres.lycos.fr/champipa/hpbimg/3007.jpg)
(https://membres.lycos.fr/champipa/hpbimg/3394.jpg)
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(https://membres.lycos.fr/champipa/hpbimg/7078.jpg)
Un saludo.
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wave
(https://avatares.miarroba.com/foros/04/247614/0c553a09ed4fe4a1.gif)
Pero si parece el Simca 1200 con techo de vinilo que tenía mi padre...Vaya coches más raros, raros, raros, raros...que existen...
El especialista en estas joyitas es Rupicabra, que nos trae cada modelito...digno de Gaudí; lo mismo conoce algo de este Simca Off Road
Un Saludo.
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rupicabra
(https://avatares.miarroba.com/general/2/2044958951fa1701.gif)
pues si algo de simca tiene.la carrocerria de un 1100 y mecanica de 1308.
se fabrico hacia 1975 y era 4x2, costaba la mitad q un range rover britanico de la epoca
4 cilindros,80 cv, 1442 cm2, 8 valvulas 145km/h...........
ya buscare algo mas cuando tenga tiempo....
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wave
(https://avatares.miarroba.com/foros/04/247614/0c553a09ed4fe4a1.gif)
IM_PRECIONANTE!!!!!
Un Saludo.
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snowsurfer
(https://avatares.miarroba.com/foros/04/247614/7b0da7dafa2a8875.gif)
rupicabra, me dejas impresionado...mira que me gusta saber de estos antiguos autos...pero de este en concreto no tenia ni pajolera idea.
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AntonioSanchez
(https://avatares.miarroba.com/foros/04/247614/911dbfc437229f34.gif)
Es que ustedes-vosotros, son muy jovenes; El coche de la foto, es un Matra-Simca, y era la version campera del Simca 1200 allá por los años setentaytantos.
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wave
(https://avatares.miarroba.com/foros/04/247614/0c553a09ed4fe4a1.gif)
Y se vendió en España Antonio? Mi padre tuvo un Simca 1200 y nunca me ha hablado de este coche...sabiendo lo que me gustan los 4x4 desde niño...
Un Saludo.
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palmer2x
(https://avatares.miarroba.com/foros/04/247614/43bda5e779942211.gif)
seguro ke solo es 4x2???? joder con la poca altura libre ke tiene se mete por sitios bastante complicados para ser solo 4x2 pues si ke tiene su merito.
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AntonioSanchez
(https://avatares.miarroba.com/foros/04/247614/911dbfc437229f34.gif)
Las pocas unidades que se vendieron, las pudieron pillar, directivos de "Chrisler", que erá la empresa que compró a Simca en Francia y en la que se metió tambien Talbot. era un 4x2.
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cleriberto
(https://avatares.miarroba.com/general/2/21e4a057791eabfc.gif)
Ese coche es un Matra-Simca Rancho, y es un Matra sobre la base del Simca 1200 (español) 1100 creo que era en Francia.
En realidad es el padre del espace, no de un 4x4.
El sustituto del Rancho se presentó a Talbot que lo rechazó (normal PSA le haría desaparecer) que les dijeron que se lo presentaran a Peugeot y tambien con buen criterio lo rechazó y les dijeron que lo presentaran a Citroen que con el mismo buen criterio lo rechazó tambien.
Al final se lo presentaron al otro fabricante francés que con menos vista que el grupo PSA lo deció vender y fijaté la que liaron con la espace, tambien fijaros lo que tiene que ver Reanult en el diseño de la espace.
Alguno de estos se vendió en España pero me parece que su vida comercial fue corta por tomar de base un coche viejo como el simca 1100.
Despues del acuerdo de Matra con Renault con el Espace PSA decidió terminar la relación con Matra dejandole de suministrar piezas, una pena.
Saludos Roverizados
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rupicabra
(https://avatares.miarroba.com/general/2/2044958951fa1701.gif)
weno alguna foto mas para deleitarnos:D
(https://www.tuning.cz/simca-matra/SOUBORY/FOTO/RANCHO/decouv_0020.jpg)
(https://www.tuning.cz/simca-matra/SOUBORY/FOTO/RANCHO/wm688a.jpg)
(https://www.tuning.cz/simca-matra/SOUBORY/FOTO/RANCHO/wm688b.jpg)
(https://www.tuning.cz/simca-matra/SOUBORY/FOTO/RANCHO/ran_ranchoneu1_g.jpg)
(https://www.tuning.cz/simca-matra/SOUBORY/FOTO/RANCHO/ranch01.jpg)
(https://www.tuning.cz/simca-matra/SOUBORY/FOTO/RANCHO/3370.jpg)
(https://www.tuning.cz/simca-matra/SOUBORY/FOTO/RANCHO/7041.jpg)
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wave
(https://avatares.miarroba.com/foros/04/247614/0c553a09ed4fe4a1.gif)
Desde luego otro coche que se adelanto a su tiempo. Para mí, sin duda es el precedente de modelos tipo Kangoo 4x4, por su polivalencia. Incluso la manera en que plantean su conversión en camper, es la misma que en este tipo de furgos actuales.
Un Saludo.
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palmer2x
(https://avatares.miarroba.com/foros/04/247614/43bda5e779942211.gif)
yo no lo consideraria como la kangoo,puesto ke nisikiera es 4x4 cosa ke no entiendo puesto ke ese parece ke era su fin y me sorprende verlo andar tan sobrado por esos barrizales y en la nieve
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AntonioSanchez
(https://avatares.miarroba.com/foros/04/247614/911dbfc437229f34.gif)
La Kangoo, mayoritariamente es 4x2,aunque recientemente han sacado la versión 4x4.
Hace unos dias, comentaba con Wave, que despues de encumbrar un vertice geodesico, escuche el ruido de un motor,y erá un citroen C15. Allá por los años 70 ( yo tenia un Santana 109 Largo) me encontraba por todos los campos y sierras a los renault 4L.
Por Murcia hubo un Matra-Rancho , y no tuve que sacarlo de ningun sitio con el Santana.
Yo siempre digo que las manos y la veterania hacen mucho.
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Palmer2x
(https://avatares.miarroba.com/foros/04/247614/43bda5e779942211.gif)
ya se ke la kangoo es 4x2 mayoritariamente tengo una en mi trabajo,pero yo me referia a la 4x4 digo ke no son coches comparables,volvemos a la conversacion de siempre si el coche o el piloto tendriamos ke partir con un minimo de igualdad e condiciones y no creo ke comparar una c15,un 4l o incluso el susodicho matra-sinca son un land rover 109 sean igualdad de makinas sino la comparacion de TT o SUV ya no tiene sentido pues estos si estan mucho mas igualados.
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txejokin
(https://avatares.miarroba.com/foros/04/247614/33c14873a8e2402a.gif)
yo no soy tan viejo y cuando era un enano los e visto!!!de echo vi alguno en andorra, y me encanto.y creo q tengo por hay dos miniaturas de este coche, una azul y otra negra.
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stilo_mw
(https://avatares.miarroba.com/foros/04/247614/f86d9f5899562772.gif)
Pues yo ya conocía ese modelo y eso que en 1975 ni siquiera había nacido.
Uno de estos solía rondar por Hendaya, adonde yo iba mucho de pequeño y las miniaturas que comenta Txejokin recuerdo haberlas visto también por Hendaya.
Por cierto, me encantaba ese modelo y me ha hecho ilusión volver a verlo.
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stilo_mw
(https://avatares.miarroba.com/foros/04/247614/f86d9f5899562772.gif)
Algunas fotos más de www.simcamatrasportsclub.nl
(https://www.simcamatrasportsclub.nl/foto/matra/modellen/rancho/rancho002.jpg)
(https://www.simcamatrasportsclub.nl/foto/matra/modellen/rancho/rancho006.jpg)
(https://www.simcamatrasportsclub.nl/foto/matra/modellen/rancho/rancho005.jpg)
(https://www.simcamatrasportsclub.nl/foto/matra/modellen/rancho/rancho008.jpg)
(https://www.simcamatrasportsclub.nl/foto/matra/modellen/rancho/rancho009.jpg)
(https://www.simcamatrasportsclub.nl/foto/matra/modellen/rancho/rancho020.jpg)
(https://www.simcamatrasportsclub.nl/foto/matra/modellen/rancho/rancho017.jpg)
(https://www.simcamatrasportsclub.nl/foto/matra/modellen/rancho/rancho004.jpg)
(https://www.simcamatrasportsclub.nl/foto/matra/modellen/rancho/rancho003.jpg)
(https://www.simcamatrasportsclub.nl/foto/matra/modellen/rancho/rancho011.jpg)
(https://www.simcamatrasportsclub.nl/foto/matra/modellen/rancho/rancho012.jpg)
(https://www.simcamatrasportsclub.nl/foto/matra/modellen/rancho/rancho013.jpg)
(https://www.simcamatrasportsclub.nl/foto/matra/modellen/rancho/rancho014.jpg)
(https://www.simcamatrasportsclub.nl/foto/matra/modellen/rancho/rancho018.jpg)
GEGEVENS MATRA RANCHO
Model / type Rancho
Rancho X Rancho
Grand Raid Rancho
Découvrable
Bouwjaar 1977-1983
X: 1980-1983
1980-1983 1981
Productie-aantal totaal 56.457
Nieuwprijs
Motor
Cilinderinhoud 1442 cc 1442 cc 1442 cc
Boring x slag 76,7 x 78 mm 76,7 x 78 mm 76,7 x 78 mm
Compressie 9,5:1 8,8:1 9,5:1
Max. vermogen 80 pk/5600 tr 78 pk/5600 tr 80 pk/5600 tr
Max. koppel 12 mkg/3000 tr 11,8 mkg/3200 tr 12 mkg/3000 tr
Carburatie dubbel dubbel dubbel
Wielophanging
Voor onafhankelijk
draagarmen
torsieveren onafhankelijk
draagarmen
torsieveren onafhankelijk
draagarmen
torsieveren
Achter onafhankelijk
draagarmen
torsieveren onafhankelijk
draagarmen
torsieveren onafhankelijk
draagarmen
torsieveren
Remmen voor schijfremmen
achter trommelremmen voor schijfremmen
achter trommelremmen voor schijfremmen
achter trommelremmen
Maten en gewichten
Gewicht 1129 (X 1146) kg 1215 kg 1090 kg
Lengte 4,315 m 4,315 m 4,315 m
Breedte 1,665 m 1,665 m 1,665 m
Hoogte 1,735 m 1,735 m (+ wiel) 1,735 m
Wielbasis 2,520 m 2,520 m 2,520 m
Spoorbreedte 1,410 m voor
1,352 m achter 1,374 m voor
1,352 m achter 1,410 m voor
1,352 m achter
Prestaties
Topsnelheid 145 km/u 145 km/u 145 km/u
Acceleratie 0-100 km/uur
in 16,3 sec
1000 m met
staande start
in 37,4 sec
0-100 km/uur
in 17,2 sec
1000 m met
staande start
in 37,8 sec 0-100 km/uur
in 16,3 sec
1000 m met
staande start
in 37,4 sec
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txejokin
(https://avatares.miarroba.com/foros/04/247614/33c14873a8e2402a.gif)
por cierto para los camper maniacos, esta es una buena base eh!!!jejejeje
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ramasan
(https://avatares.miarroba.com/foros/04/247614/7e011ef85f514c63.gif)
Yo tambien he visto algunos y son muy guapos ,
si pudiera tener una colección uno de ellos seri este sin duda.
saludos
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cleriberto
(https://avatares.miarroba.com/general/2/21e4a057791eabfc.gif)
No tiene nada que ver con un TT es simplemente un monovolumen el primero que se fabricó en el mundo, y que tiene sus limitaciones en partir de un vehiculo de gran serie, el siguiente diseño el espace ya se parece a nuestra idea de monovolumen, otra cosa es que al estar diseñado para viajar esté preparado para fuera de carretera ya que en los 70 había más caminos de tierra que de asfalto.
Saludos Roverizados
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el otro dia vi uno por la A8 direccion cantabria!!!! ;D ;D ;D
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bueno mas que monovolumen ye una ranchera TT.
Digo yo q el loco que se mete con eso por todos esos barrizales llevara un TTpa desartascarlo no?. Aun asi que es dekantera o trasera. Si es delantera con essas ruedas de tacos que lleva pasa por muchos sitios ...
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(https://perso.wanadoo.fr/sylvainmx/rancho12.jpg)
pdf (https://matra.rancho.free.fr/Documents/Doc-Presse/AJ-5-15-03-77.pdf)
(https://matra.rancho.free.fr/Documents/Doc-Presse/AJ-5-15-03-77.pdf)
(https://matra.rancho.free.fr/Sorties/Pragues/Images-Pragues/Pragues-09.jpg)
(https://us3.pixagogo.com/S58UTKI1w3i7Op6LMt19zOcI8hkTV-ZcA!5nZKlV8o-fDqM9BAjPtmFxFthqNJH-RFCltA2M0Pha6VN9yNVr!M-Kmr9g8L0333/P5250108.JPG)
https://www.matra-rancho.com/
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Pues si que salen de casi cualquier lado, yo no me lo creia cuando mi padre saco hace tres años el 1200 desde el medio del olivar con 436 kg de aceitunas ( peso exacto de 9 sacos, que fue la pesada en el molino) mas los aperos.
Tenemos un 1200 de noviembre del 72, M-J, el pobrecito se pasa el año en el garaje, pero cuando toca campo, se gana el descanso del resto del año.
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Este si que fué el primer SUV que conozco y no el famoso RAV 4
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Fue el pionero y sigue sin haber un coche como estos, como alguien ya dice, yo tambien creo que es el primer suv de la historia y sobre todo el primer mpv (vehiculo multiproposito) cuando era pequeño soñaba con el y como mi padre tenia un cx aun tengo unos bocetos que hice con la base del cx y la trasera del rancho, la suspension hidroneumatica subida y una cama interior en plan camper, de esto hace ya 25 años, asi que fijaros de cuando me viene a mi la aficion y eso que entonces no habia internet, ni se veian inventos por las carreteras.
La cuestion es que todavia no hay nada asi de serie, lo mas parecido la california bastante mas grande o la touran camper en la que no cabe una cama entera en marcha.
Lo que hacian estos de Matra...y sin leer el foro.
s2
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Matra se la "cargó" Renault encomendándoles que fabricasen el Vel Satis....
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La relación de Renault con Matra viene de más atrás, de la época del primer Espace.
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La relación de Renault con Matra viene de más atrás, de la época del primer Espace.
Es que el Rancho es bastante anterior al espace, tambien son miticos los coupes de 3 plazas delanteras el Bageera o algo asi y limusinas sobre la base del Peugeot grande, vamos que toda una fabrica de sueños.
s2
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Este carrocero ha debido tener relacion con casi todos los fabricantes franceses y siempre ha sido pionero, con el Rancho, con un coupe de 3 plazas delanteras y como bien dices con el espace, de todas formas los franceses en estos temas siempre han sido pioneros, son muy aventureros al igual que en los deportes, la de inventos que se ven por francia y su forma de vivir la naturaleza no la he visto en otros paises.
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La relación de Renault con Matra viene de más atrás, de la época del primer Espace.
El espace, sustituto del rancho, es el motivo por el que empezó la relación (al final mortal casi) de Renault con Matra, ya que PSA desechó el proyecto del Espace tanto para Talbolt, Peugeot y Citroen (creo que excepto del proto de Citroen del resto hay fotos con sus emblemas correspondientes).
Por eso aunque muchos lo veais como un vehiculo campero (SUV) no lo es, ya que Matra decidió para remplazarlo crear la Espace.
Saludos Roverizados
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si existiera hoy en dia... O0
(https://blueprints.mutsaers.us/thumbs/lrg-3136-talbot-matra-rancho-1981.gif)
(https://blueprints.mutsaers.us/thumbs/lrg-2867-matra-simca-rancho.gif)
https://blueprints.mutsaers.us/
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me parece un clasico precioso la verdad, ademas es muy capaz. Menudas fotos más guapas lleno de barro, una gozada....