Elijamos la Mejor Furgoneta 4x4

[wave]

Creo que este tema aún no se ha planteado, y me parece muy interesante  

Cuál es bajo vuestra opinión, propietarios y aficionados, la mejor furgoneta compacta 4x4?

Lo ideal sería buscar la que mejor sea en todas las facetas... camper, off road, asfalto... pero encontrar esto sería como buscar la piedra filosofal que medio foro busca  

Por tanto, yo trataría de buscar la que menos mala sea en todo  

Mis candidatas son las siguientes, pero si creeis que hay alguna más, la añadimos posteriormente. Sólo meto las furgos compactas, por eso no pongo ni Ivecos, ni Sprinter, LT, etc...

Hyundai H1 Starex 4x4


Mitsubishi L300


Mitsubishi L400


VW T3 Syncro


VW T4 Syncro


VW T5 Syncro

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[el_dueño]

ala ya sta mi voto,el primro ademas,saludos

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[wave]

Yo me quedaría con la H1 4x4.

La T3 es la más grande para camperizar, pero el hecho que sea tan antigua, no me da ninguna seguridad para plantear viajes largos. Prefiero mecánicas modernas. No es que me guste ir a toda velocidad, pero cuando requiero potencia para adelantar o subir un puerto que el motor no me deje colgado.

La T4 me parece más una furgo con tracción total, que una verdadera 4x4...

De las Mitsus... con la L300 me pasa lo mismo que con la T3, pero además la veo pequeña por dentro y por fuera. Si la L400 fuese más moderna otro gallo cantaría. Pero sus motores son muy antiguos respecto los modernos Crdi de Hyundai.

Por eso elegiría la Starex, ya que es una furgoneta moderna, con un motor brioso, y suficientemente espaciosa como para hacerse un camper decente. Además, su mecánica aunque moderna, no deja de ser la mar de sencilla.

Se me ha olvidado añadir la Delica D5, pero como es un vehículo que no se comercializa ni siquiera en España.... creo que sobra


Si la trajeran.... con su buen motor gasolina V6... super select....  

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[sirvillo]

Hombre... ya que pones la T4, pues yo pondría tambien una T5.

Pero como bien dices/dicen, es imposible decidir, porque depende mucho de lo que se busque.
En campo, las capacidades off-road de las mitshu no tienen comparación, la habitabilidad de la T3, los motores de hasta 174cv (180 post-restyling) de la t5 harían maravillas...

Sin duda, una mezcla de ejes y cotas (incluso añadiría estetica exterior) de Space Gear, con motor T5 (mejorado un poquito en fiabilidad si se puede) e interior de T3...

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[rubenyayu]

 

L400 sin duda, y con amortiguacion Battlez mejor que mejor  

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[SMaNSoN]

Por dureza la l300, por polivalencia la l400.

Mi furgo a pesar de casi 20 años, va y viene de África como quiere, cargada como una mula y jamás jamás se me ha roto nada, salvo cuando la compré que venian las ballestas partidas y no me dí ni cuenta....   no puedo decir lo mismo de 4x4´s supuestamente más duros que si que han roto en las mismas zonas  
 

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[a-vil]

 hombre yo apuesto por la space (que voy a decir yo  ) pero tambien me gusta mucho la mercedes sprinter 4x4 corta... bueno y ahora que lo pienso tambien la vw lt 4x4, y la volvo, y la pinzgauer, y la uaz, y la...

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[Capitan]

La Vw T5 panamericana biturbo 180 cv cambio DSG 7 marchas y bloqueo al eje trasero sería mi candidata entre las compactas.
Hablando de camper me iría a una Gazelle 4x4 o Ford transit 4x4 techo alto

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[rubenyayu]

Segun leo el titulo de nuevo "la mejor furgoneta 4x4" no veo que el detalle camperizacion debiera ser un punto importante, ya que cuando hay el post "el mejor 4x4" nadie comenta ni camperizacion, ni consumo, ni comodidad, solo se basan en prestaciones cuatreras, y creo que el post va en ese sentido.

Por esto redirecciono mi voto a la L300 seguida muy de cerca la L400, basandome exclusivamente al tema 4x4.

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[wave]

He añadido la T5... aunque a mí no me parece una fugo TT, parece que os hace ilu Y no es cuestión de quitarle la ilusión a nadie

Yo me refería a un compendio general de prestaciones. Ya que hablamos de furgos, creo que también es importante el tema camper.
Porque si hablamos sólo de prestaciones off road, creo que nadie duda que las Mitsus tal cual salen de fábrica no tienen rival. Ya no entro en vehículos preparados, pues aquí el límite lo pone la imaginación y la cartera de cada uno. Y seguro que hay auténticos monstruos TT sobre bases de T5, por ejemplo.

Por eso me refería a un concepto global, en el cuál tambien podemos aunar que sea más o menos fácil de preparar minimamente... si tenemos una furgo TT pero no hay nada para hacerla más campera... para mí perdería puntos

Tampoco meto furgos preparadas como 4x4 posteriormente como la Transit... porque volvemos a lo de antes, aquí la diferencia la marca básicamente la pasta de la preparación. Al igual que si no pongo la Gazelle, es por el mismo motivo de no incluir la D:5, no se comercializan en España, y creo que hablaríamos realmente sin saber sobre estos bichos

Venga... a ver si sacamos una agría polémica y sobre todo entretenida
Un Saludo.

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[Xavi-Ps10]

Dificil encuesta esta... por cuatrera la L300 es un maquinon, como camper la T3 no tiene comparacion (hasta que no la ves por dentro ni te imaginas) por equipo, comodidad y actualidad el resto...

Como mis ansias cuatreras han mermado y no hay nada como tener la casita encima sin tener que realizar tetris en los interiores para echar la siesta mi voto para la T3

Salu2

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[Xavi-Ps10]

Esto al final en lugar de una votacion resultara un censo por que cada uno esta votando por la suya jajajaja

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[rubenyayu]

Dificil encuesta esta... por cuatrera la L300 es un maquinon, como camper la T3 no tiene comparacion (hasta que no la ves por dentro ni te imaginas) por equipo, comodidad y actualidad el resto...

Creo que esta es la respuesta al debate.

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[boticario]

aqui esta encuesta sobre todo lo que va a reflejar es la division que hay en el foro entre campistas  y cuatreros

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[wave]

Yo como no tengo furgo soy imparcial
Un Saludo.

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[furgoraider]

Si nos referimos a furgos comercializadas aqui habría que añadir la vito-viano y la kangoo, no??

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[diceje]

 La verdad es que en esta vida, todo lo bueno; o sienta mal, o es pecado, o lo dejan de fabricar.
  Me gustan por espacio, posibilidades camper, diseño etc... la T3 y la LT reune las mismas caracteristicas y encima mas espacio. Digamos es un espacio que cubre , entre un camion y un camper.
 
  Teniendo en cuenta lo que dice Boticario, es que yo me considero, un cuatrero-campero. Pasamos la edad del trial y queremos hacer pistas, pero con algo de comodidad.....a nuestro ritmo..........sin prisas.
   Saludos

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[cleto]

    Lo siento pero de lo que he visto y he provado....  jejejeeee me quedo con la H1....

     porque me encanta y es la mía....


SALUDOS¡¡¡¡¡¡

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[Xavi-Ps10]

Lo que yo digo... las votaciones tambien van a servir de censo jajajaja

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[sirvillo]

Aunque no sirva para nada, y ya que he sido el liante de las T5, votaré en consecuencia, aunque sin duda, si el punto a tener en cuenta son exclusivamente las cualidades off-road, quedará la última y con razón.

Si hablamos de preparaciones, la lista se convierte en infinita... aunque no me quedo a gusto si no os muestro la T5 Extrem de Seikel ejes portico, protecciones a saco, +12, etc... Tengo que barrer un poquito para casa...

Y por último, comentaros que la Vito ya la hay 4x4, y que parece que Ford tambien comercializa la Trafic con 4x4.

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[Picapiedra]

Yo creo que lo que hay que hacer es una tabla con los modelos y las distintas cualidades. Es fácil en el excel, pero no se como se pondría por internet y mucho menos tipo encuesta. Algo así
puntuando de 1 a 10 (malo, regular, bueno)

-                  4x4 ! carretera ! habitabilidad ! consumo ! repuestos ! motor ! precio ! total(o media o %)
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
fulanita       !    5         8                8                 4             5           6         9                    x
menganita   !    7         2                4                  9            8           8         4                    y
zutanita      !    5         8                3                 4             1           6         7                    z

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[noveleira]

Lo que yo digo... las votaciones tambien van a servir de censo jajajaja

Nooo no, nosotros tenemos la Cali T4 2.5 TDI y nuestro voto es para la T3 Syncro, ya ves, objetivos que somos
Eso sí, no la cambiaríamos ni borrachos (arrimando el ascua a la sardina) que tenemos corazón  

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[Capitan]

Mas tanque que las Mitsubishi es la LT con bloqueo a los dos diferenciales y ruedas de 17" y espacio de sobra.
Lo que habría que determinar si es una furgo única para usar día día o es solo para el ocio. Esta facete determina las prestaciones necesarias en carretera,el consumo y las posibles averías.

Yo tengo una autocaravana y como furgo 4x4 que es lo que quiero me gusta la Ford por 35.000€, la Gacelle por 32.000 y la Mercedes Vario 818 4x4 por 65.000€.

Yo llamo compactas a las de meterlas en los parquing que sería el caso de usarlas día a día y para eso quiero prestaciones y calidad de rodadura por eso voto la T5 biturbo.

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[cleto]

   Señores aki que se votan todas o solo las que "realmente" se pueden usar todos lo días  no me veo yendo al curro en una LT, Gacelle o vario tan enormes...  aunque no me importaría tener una o varias de estas...


SALUDOS¡¡¡¡

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[EEA]

Sin dudarlo!!!!!
Algo así, y a poder ser con motor TDI 130cv y bloqueos.
Te sirve para meterte en el parking de IKEA y para dar la vuelta al mundo. O NO!!!!!
Ayudadme con el tamaño de la foto, porfavor.

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[sirvillo]

Ni hablar... yo no ayudo a alguien que vota por T3 

Bueno... seremos magnanimos...



Por cierto, ¡que techo más raro! parece más bien un cofre más que un techo elevable...

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[Xavi-Ps10]

Igual es que levanta de costado, no?

la T3 Syncro se esta adelantando, veo que hay buen criterio

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[diceje]

 ¿Y una recogida de firmas, para mandarselas a VW y vuelvan a fabricar la T3?. Pero claro; con refuerzos, todos los bloqueos y no menos de 150 CV. 
   Saludos

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[Capitan]

Puestos en hierro Duro,tenemos la furgo Bremach Job y hay importador en España.

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[Capitan]

Y techo alto 

https://www.bremach.it/Images/Veicoli%20presentation/Bremach%204x4%20ambulance_1.jpg

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