Prueba Foro4x4.com: Toyota FJ Cruiser de wave

[surferj]

Muy buen resumen Wave y la verdad que el FJ es muy versatil, por cierto las dos ultimas fotos son en la playa de Xago (aviles), buenas olas para surfear y es una playa a la que vamos mucho en verano y a veces en invierno pa la proxima que pases por aqui avisa y asi salimos con mi discovery y mi tabla y te llevo a catar las olas y playas de llanes tambien.

saludos!

PD: algunas de las fotos en el monte tambien me suenan de tierras astures

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[land rober]

Hola Wave, soy de Bilbao y me he leído el POST de la prueba de Txejo.

Me gusta muchísimo el FJ, a falta de Probarlo de "copi".
Pero lo que más me interesaría es tu proyecto del GLP. Cuanto sale pasarlo a GLP? Pero la gran duda, donde recargarlo? Porque has dicho que en resto de Europa esta Barato? Y donde se hace la conversión, cuanto sale, hay subvenciones, donde conseguirlo? Eso tengo que mirarlo, aunque tu no vives en Bilbao, no?
https://www.eve.es/index_hc.asp aquí es posible que me ayuden en Pais Vasco, pero pueden preguntar.

Saludos

Perdonar mi ignorancia pero en que consiste PASARLO A GLP?

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[el_dueño]

GLP = Gas Licuado del Petroleo

otro combustible, que sobre todo destaca por su muy inferior precio al diesel

lastima de la escasa red de abastecimiento

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[land rober]

EL DUEÑO, muchas gracias por la aclaración.

Saludos.

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[wave]

Bueno por partes:
A mí el coche no me parezca que carezca de altura al suelo. Creo que para necesitar más altura hay que darle mucha caña, o ir buscandole los límites. Pero evidentemente con más altura mayores capacidades off road.
En cuanto los amortiguadores, los de serie me parecen sencillamente buenísimos. Los OME son muy personales o te encantan o los odias, a mí particularmente no me matan 
En cuanto autonomía, uno de los objetivos de adaptarlo a GLP es conseguir una mayor autonomía, ya que duplico depósitos.
El coche en sí no se convierte, sino que sigue funcionando con gasolina, pero además puedes repostar GLP con el ahorro económico que ello conlleva.

Esta semana estoy por la zona de Ribadesella surferj, así que si os pilla cerca, avisar que intento leer el foro a diario en la medida de lo posible
Un Saludo.

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[danitoyota]

HOLA WAVE, por partes, el GLP teoricamente lo veo genial, pero en la practica, ¿donde repostas? en españa lo veo inviable, si no vives en madrid o barcelona.

la altura del carter, en cuanto vas a zapato por un carril y haya  roderas marcadas y bacheado te aseguro que pega, y lo mejor que puedes llevar es una buena proteccion.

los amortiguadores originales mejor que los OME.

sin acritud

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[txejo]

en lo de la altura estoy totalmente de acuerdo con dani el morro esta muy bajo y de echo martin tambien creo q lo a puesto en algun post... y lo del glp no le veo mucho problema de echo hoy mismo ya me han dicho q hay una de glp cerca de casa (bilbao) y en santander tambien hay y para q decir en cuanto sales a francia....

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[wave]

A vosotros os dan un "Islandés" y seguís necesitando altura juas juas juas
Un Saludo.

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[el_dueño]

va a haber que empezar a "SASear"

saludos

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[wave]

Para los interesados en el GLP, hoy han estado haciendo comprobaciones sobre la capacidad del depósito que vamos a poner al coche. Como quiero que el depósito vaya fuera, por entrar entra uno de hasta 90Litros. El problema es que me baja demasiado y pierdo angulo de salida, por ese motivo voy a colocar uno de unos 65Litros.
Espero que la autonomía conjunta con gasolina-GLP supere los 1.000km.
En cuanto tenga la conversión realizada os haré un buen reportaje si quereis ...
Un Saludo.

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[txejo]

a mi con q me hagas una foto del motor me vale, q el otro dia vi uno y no me gusto un pelo.....

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[wave]

Eso se dice antes....
En el nuestro en principio no se ve nada extraño. Sólo hay que buscar hueco para una pequeña centralita...
Un Saludo.

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[txejo]

pues haber si es verdad porq el q yo vi, me parecio q llevaba demasiadas cosas y demasiado expuestas a agua y barro, hay q tener en cuenta o al menos deberian, q un 4x4 es muy diferente a un turismo... imaginate si se lo ponen a javato.... tendria q aguantar mucho agua....

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[wave]

txejo por eso no cualquiera puede hacer un 4x4 GLP Es diferente a una conversión de un turismo normal.
Entre otras cosas aunque el depósito queda integrado en los bajos del coche, se le protege además con una plancha  duraluminio para posibles golpes, igual que se hace con el depósito original...
Un Saludo.

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[Xavi-Ps10]

Igualmente Wave, una autonomia de 1.000 kms ya da mucho de si, se lo que me digo

Y lo del angulo de salida... ¿tenias pensado levantar el coche? por que si es asi igual aun puedes aspirar al deposito de 90 L, no?

salu2

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[silverghost97]

Hola Wave, me ha dicho txejo que ya has Instalado el deposito de GLP en tu FJ Amarillo, que te recorriste Santander-Madrid 450 Km con 22 euros, posible?

Pregunté a Repsol que ayuda me daban si hacía la transformación en la Scenic, 1.6e gasolina admosférico de hace 10 años . Me dijeron que como ya estaba matriculado "aunque daba igual el año, como si estaba matriculado hace 1 semana" , Repsol no me pagaba la conversión y que solo me podía acoger a la Subvención del Ente Vasco de Energía "EVE" de 450 euros.

Esto es, porque Repsol y el EVE, pagan 2000 euros cada uno a los vehículos que "salen de fábrica" con la transformación realizada. A parte de los 1000 euros en cheques de repostaje GLP que te regala Repsol.

Con esto quiero pedirte, que aunque en el Scenic no me es rentable de momento pagar los 3000 euros de vuestra instalación, homologación, etc... 

Querría saber como lo has instalado tu en tu FJ "¿fotos?", que papeles has tenido que hacer, si te ha pasado algo de lo que te comento arriba, que tipo de instalación, cuanto te ha costado y que ayudas por parte de Gobiernos y Repsol has tenido, y si puedes contarnos algo más, mejor... Gracias...


   

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