¿Posible problema caja cambios o diferencial central en Montero DiD automático?

[Brasi4x4]

Hola a todos..

Pues resulta que hoy iba a montar un cubrecarter y un cubretransfer a un Montero 5p largo con caja automática con una antiguedad de 3 meses escasos y mira por donde, al empezar a sacar los tornillos de los protectores originales, veía que aquello estaba tremendamente guarro, pero ¡¡de aceite!!

Al final, mirando un pelín con más detalle, nos dimos cuenta mi amigo y yo que toooodo el diferencial central estaba negrito... y con unas gotitas neeegras como el carbón que amenazaban caer al suelo

¿¿Esto es normal en un coche con una antiguedad de 3 meses con 11 mil kilómetros (sip, no os extrañeis del kilometraje que el chaval se mueve bastante con el cochecito de marras...)??

Salu2

P.D. Debería haberme acordado en haberle hecho unas fotillas...

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[pablosierra]

Brasi, el mio, tambien esta asi y desde nuevo. Parece como si a la caja transfer y al cambio, le dieran con grasa para protegerlo, por que es mas espeso que el aceite; en mi caso, por lo menos.
Yo tambien le hago moverse, el dia 20 cumplio 4 mesecillos y ya tiene 10.800 km.

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[Tany_4x4]

Pues digo lo mismo, el mío también tiene pinta como de estar manchado de aceite y todo negro, pero no es problema ya que venía así de serie, es más, es tan espeso que no gotea ni nada, pero si gotea entonces sí que será fuga y deberías ir al taller, pero repito que el mío también vienen negro de fábrica.

P.D: En un antiguo post he visto una foto de la transfer de uno nuevo para que te hagas una idea:

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[Brasi4x4]

Pues ya me ha comentado el chaval que lo ha llevado al conce de villalba y le dijeron que es normal "esa brea". Lo utilizan los de mitsubishi para proteger el transfer.

Lo que me parece raro es que mitusbishi ex-paña utilice todavía técnicas antiguas para la protección de los bajos.

Eso sí, los bajos ya están montados y exceptuando la dichosa maldita defensa delantera, que complicó enormemente el montaje del cubre carter, la instalación es muy sencilla. Y sólo hay que hacer un par de taladros para fijar el cubre transfer teniendo algo de cuidado para no "traspasar" el depósito de gasoil...

Salu2

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