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Zona Técnica => Preparaciones => Ruedas y semejados => Mensaje iniciado por: wave en Lun, 18 Septiembre 2006, 01:02:17, am
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Creo que ha llegado el gran momento de cambiar los gomáticos ;D
Y no puedo tener más dudas...
En primer lugar: Cuál es la medida de rueda más grande que le puedo meter al Terracan levantado unos 5cms? Me gusta mucho la medida que llevais algunos en el foro: 265/75 R16. Pero he leído que esas gomas no le entran al Terracan ??? Originalmente equipa 255/65 R16
De no entrarme las 265/75, que medida me recomendariais? No quisiera perder ancho de rueda. Y a ser posible lo más grande que entre...
En segundo lugar dudo mucho entre gomas tipo Mixtas (50-50) o Mud Terrain (80-20)
En AllTerrain tengo casi decidio que pondría las General Tyre Grabber AT2 (BRizard a ver si me lees y me das tu opinión, que ya debes haberlas probado bien ;) )
(https://www.generaltire.com/generator/www/us/en/generaltire/automobile/themes/van/all_terrain/grabber_at2/img/grabber_at2_3q;property=original.jpg)
Y en Mud Terrain mis predilectas son las Bridgestone MT673, por ser las que tienen el código de velocidad más alto. Por lo que creo que su agarre en carretera no tiene que ser malo del todo.
Alguien las tiene? Impresiones; Duración? Agarre en mojado...
(https://www.bridgestone.es/Upload/Images/DUELER_673_lg.jpg)
Estoy muy liado, no sé si quizás una Mud sea demasiado radical, o si por el contrario la Bridgestone va tan bien en carretera como una All. Es que he observado que todos los que poneis All Terrain, despues pasais a Mud...
El precio de ambas es casi calcado, por lo que ese no es un factor determinante; si lo es tanto la duración, como el agarre en agua. En teoria los General vienen como para 96.000kms, pero de los Bridgestone ni idea. Además, no los lleva mucha gente :-X
Espero vuestra ayuda, gracias ;)
Un Saludo.
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Yo en tu caso no pondría unas M/T...
De la medida ni idea, a ver los terracaneros qué pueden decirte.
Saludos,
David
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yo las prox tb serán MUD.. pero teniendo el juego ALL/T..
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yo las prox tb serán MUD.. pero teniendo el juego ALL/T..
A eso me refiero que todos poneis All Terrain, pero después os pasais a Mud... donde está el truco? En que las All van tan mal como las MUD en carretera, pero en Campo luego no van tan bien como las MUD ???
Me teneis "confundio" ???
Un saludo.
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Yo que tu le ponía las MUD pero en BF goodrich. El ruido ni te enteras, muy buenas en carretera comparadas con las demas y en el barro son las reinas (y si no preguntale a los cuatreros panameños).
Si quieres algo mas económico y muy duraderas vete a las Savero MT, en peninsula creo que no se ven mucho pero en canarias son legión.
Son un poco mas ruidosas aunque pierden un poco de agarre en lo negro aunque duran muchisimo incluso en asfalto.
La medida, pues si cambias de llanta, pondría unas 15x8 con desplazamiento negativo de -25 y la medida de la goma 31x10.50x15 que con la elevación +4 es mas que suficiente.
Si conservas las originales, pues lo mas parecidas a las 31x10.50 en medida europea para 16"
El tema de las AT es que ni sirven para carretera ni sirven para barro, su medio ideal es la arena tipo fuerteventura o africa.
Te lo digo yo que en menos de dos años he tenido 5 juegos de gomas distintos:
.-khumo originales
.-khumo 31x10.50x15 MT
.-BF Goodrich 31x10.50x15
.-Malatesta Kaiman 31x10.50x15
.-BF Goodrich 33x12.50x15
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El tema de las AT es que ni sirven para carretera ni sirven para barro, su medio ideal es la arena tipo fuerteventura o africa.
las All/T en barro si vas lento es como llevar slik de esos de F1 en pocos minutos..y has de acelerar fuerte para ke salga y tener de nuevo taco (aunke desempeñan bastante bien) .
en carretera me funcionan bien, las llevo inchadas a 2'5 o 2'7 y por ahora susto ni uno ni en mojado ni en seco.
donde me funcionan muy bien es en pista, arenilla y seco... como bien dice jose.
no hago un cambio de ALL a MUD, sinó que compraré otro juego para otro tipo de terreno.. llevo siempre puestas las All/T, y solo pondre ahora en invierno las MUD cuando salga al campo, pues noto el barro.. y noto la dif de 1 a otra.
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Gracias Jose! Las llantas de momento voy a conservar las originales.
En cuanto a gomas, BF no me gusta, prefiero antes las GoodYear por ejemplo en Mud. El hecho de poner de las Bridgestone es porque son las que tienen un código de velocidad más alto. 112S
La 265/75 16 tiene un diámetro de: 803.9
Y la 31x10.50x16 tiene un diámetro de 787,4; cuál es la medida europea?
Un Saludo.
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Para la 31x10'5x15, la medida europea más similar es la 265/70R16...
Salu2
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Gracias Brasi! Esa medida ya me va gustando más ;) Era la que llevaba Raúl antes en su Pick Up, y no quedaba nada mal... De todos modos, sigo emperrado con las 75, a ver si encuentro a alguien que la tenga o haya intentado meterla en un Terracan...
OTra medida que se usa mucho es la 245/75; aunque ya estaría perdiendo anchura...
Un saludo, y gracias a todos por vuestros consejos ;)
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Date cuenta que aunque hayas elevado +4 las 31 ya te rozan un poco en compresion, asi que si te empeñas en poner una goma mas alta, o practicas con la dremmel o estaras continuamente rozando los guardabarros con las gomas.
Otra solucion es hacerle un body lift y meterle 33" ;D ;D ;D ;D
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Por cierto, como el problema a la hora de buscar marcas y/o neumaticos es con el código de velocidad y el índice de carga (que el tuyo es lo mismo que el mio, es decir, el "112 S"), los gomáticos que llevo yo lo tienen. Y sobre el número de lonas o capas... son 6.
Salu2 ;)
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Gracias chicos!
El Bridgestone tiene código 112S; hasta ahí perfecto! Por eso me he fijado en ese neumático Mud concretamente ;)
El General sin embargo es código Q según pone la web de General... LT265/75R16 123/120Q
José con 265/75 R16 sólo me roza en los guardabarros esos guarros que lleva el Terracan? No me digas eso que me das una alegría ;D
Vamos poco a poco, ahora le metó las ruedas y para que me suba un poquito, los muelles, creo que son +5cms, es que los compré hace tiempo y aún no los he montado...
El día que haga BL será para meterle ruedones como poco de 38; aquí Mariconadas las justas ;D
Un Saludo.
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Jose: Me podrias decir a cuanto salen las savero? si es posible en 235-85-16... ;D ;)
Un saludo
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wave. puedes meter una llanta de 15" ????
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Creo que si raul; porque Jose le lleva llantas de 15" Pero vete tu a saber si José lo mismo le ha cambiado hasta los discos de freno el tío ;D
Aunque francamente no voy sobrado de pasta como para meterme también en llantas :(
Tenía algunas cuestiones para ti, si no te importa: En las recauchutadas antes llevabas la 265/70 16, puede ser?
Ahora que medida llevas en las BF?
Un Saludo.
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Pués en la llanta original ( 7"x16" ) llevo las 265x70x16" bridgestone de carretera...
en aquel momento compré las reconstruidas... que son la misma medida, aunque son
algo más grandes (poca cosa) que las 31". (por cierto, vendo las fedima extreme...)
y ahora llevo 31x10,50,15" en bfgoodrich.
que son algo más chiquitas que las fedima... (supongo que por el hecho de ser
reconstruidas).
de todas formas, como ha dicho blizz... creo que haces muchos kilometros por asfalto
y que las mud te van a molestar... así que valora igual en este caso el tener unas llantas
de chapa con unas mud para el pueblo, como me contaste... ( solo como valoración )
y luego decides... sino, yo que tú me iria más a unas AT. ;)
saludos!
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Esa es otra opción, que en caso de poner las All, y ver que se me quedan cortas en campo; más adelante comprar un segundo juego de ruedas y llantas de chapa con ruedas de taco puro y duro. Pues cuando más provecho las saco es por León, donde a veces las condiciones no son las más idóneas...
Otra opción es cambiar el coche entero, por uno que le entren ruedas más grandes leñe ;D
Un Saludo.
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en la prox kDD (sea cuando sea) pos traemos varios caballetes y gatos y nos intercambiamos ruedas pa probar y asi kitamos dudas, ale ;)
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Wave, pasame tu mail por privado y te mando las pruebas de neumaticos que te comente en el otro post.
No me parece adecuado colgarlas por el tema de los derechos de propiedad, las revistas son muy quisquillosas con estos temas.
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Enviado Pablo ;)
Alguien sabe cuantos kms aproximados vienen durando las Bridgestone MT673?
De las General pone que unos 96.000kms, pero de las Bridgestone ya me han dicho varias personas que son blanditas...
Y las GoodYear Wrangler MT que os parecen? Mejor, peor... Ya os digo que las BF no me gustan :(
Un Saludo.
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Jejeje, aquí viene otro beta tester de ruedas con su opinío, ya que en 2 años_
-Yokohama Geolandar de carretera (una mierda)
- BF Goodrich AllTerrain (unas joyas, muy polivalentes, no sonoras y sobre todo duraderas)
- Kumho MT (muy buenas en campo, para carretera van bien, pero suenan como todas las mud)
- Bridgestone Dueler AT 694 (se supone que son mixtas, pero son más bien de carretera, en asfalto mojado son las jefas, y en campo peor que las BF AT)
- Estoy esperando a recibir las Goodyear Wrangler MTR.
Ahora, recomendación, pues hay que valorar muchos aspectos que finalmente el único que deberá evaluarlos serás tú mismo.
¿AT o MUD?
Pues es una cuestión de gustos, velocidades y dinero. Vamos a ver, claro está que haces casi todo por la gran capital pese a que unas cuantas veces al año sales a las tierras del norte. Por tanto andas por carretera bastante, pero luego resulta que haces unos 20.000 kms al año, eso quiere decir que si pones una MUD, en este caso la blandita de Bridgestone, pues ya sabes que cada 2 años tienes que cambiar rueda y se pones una AT, pues sonarán practicamente nada, tendrás un comportamiento alto en asfalto y cambiarás ruedas cada 4 años aprox.
En cuanto a comportamiento, pues ya sabes, una AT en asfalto van de maravilla y en campo son bastante mejores que las que nuestros coches traen de serie. Pero como una cosa lleva a la otra una vez que te metes en este fregao de los 4x4 pues una vez que tienes algo pues quieres algo superior, y ese es el único motivo de que las de ruedas AT pasemos a MT, para ver nuestro coche más brutal y ver su comportamiento extremo en campo. Entonces, la MT, pues ya sabes que no puedes ir lanzado con el 4x4 sino velocidades más discretas (vaya, pero rápidas a su vez, ya sabes a que me refiero) y después son un poquito sonoras, pero desde luego el coche queda brutal y en campo va de muerte. Eso sí, recalcar que las mixtas como ha dicho por aquí arriba en pistas rápidas y arena son mucho mejor que una MUD.
Así que la decisión es tuya y de nadie más compañero, ;D
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Buen valoramiento el de tany, desdeluego que si.
Yo la verdad no se que aconsejarte wave, a mi esque me tiran las mud siempre pero ai que mirar muchas cosas..
Solo decirte que las khumo traseras del frontera llevan cerca de 63000 km y aun les quedaran unos 5mm de taco (pa cambiar ahora mismo).
Las bf at es verdad que tardan años y años en gastarse y mas en parecertelo porque las khumo que te digo aparte del desgaste normal, le faltan cachos ;D
pero las bf at que he visto se degradan uniformemente (sin cachos). Tambien es verdad que, si esta rueda nueva agarra poco en barro, cuando lleve la mitad no agarrara absolutamente nada ::) mientras que una mt aunque los tacos se hagan mas pequeños siempre tienes la distancia entre ellos y unos pequeños escalones y tal.. nose si me explico. ;D
Un saludo
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Mmmmmmmmmm... a ver... cambio de neumáticos cada 4 años... 90.000 mil km. aproximadamente...
¿¿no se cristalizarán/cuartearán perdiendo sus cualidades y características con el paso del tiempo aunque se vean practicamente nuevas??
Nen... no divagues más y pillate las Cooper Discoverer S/T (60% campo-40% carretera) o las General Grabber AT2 (50% campo-50% carretera), que encima las dos tienen índice de carga y velocidad "112 S" y luego pasado un tiempo, Dios dirá ::) ::) ::) ::)
Salu2 ;)
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La verdad que veo la foto de la Bridgestone y me deja loco de lo guapa que es ;D
Peeeeero he estado echando un ojo a la tabla de General y me he dado cuenta que en la medida que según algunos foreros me cabe sin problemas, es decir 265/70 16, la AT2 tiene un código de velocidad T ;D; ahí es nada! La verdad que es un dato muy muy favorable, pues una de las cosas que más coraje me daban es que mientras las Mud de Bridgestone traen código S, las AT2 en 265/75 16 lo traían Q ???
Os dejo el enlace de los códigos de velocidad de las General: https://foro4x4.com/tienda/neumaticos/precios_general_06.pdf
No obstante, aún sigo con la duda, de conocer como se comportan las Bridgestone sobre pavimento húmedo y/o mojado, y la duración media de estas cubiertas...
Voy a ver si tomo medidas concienzudas de las ruedas y veo que es lo que realmente me entra y lo que no :-\
Un Saludo.
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Brasil, has visto la política de precios que tiene ahora las Cooper?? De hace un mes hasta ahora se les acaba de ir la pinza a los de Cooper, siendo una rueda con menos lonas que una BF, es muchísimo más cara que una BF y ésta opinión no solo es mía, sido también de un preparador 4x4 reconocido aquí en españa con el que hablé hace poco para ver las Cooper SST, las que tiene Pini GR y también me dijo lo mismo. Esto es debido a que Cooper acaba de sacar una segunda marca más barata llamada Martercraf, que parece que también da buenos resultados para tener el precio que tiene (bastante baratass). Pero aun así me perece bastante sorprendente que ofreciendo menos calidad (no confundamos calidad con capacidad de tracción, a lo que me refiero es al compuesto de goma) un Cooper sea a día de hoy más cara que una BF :o
Saludos, Wave, si quieres me llevo el mitsu a madrid y día 2 con las Wrangler y si consigues una carretera mojada con agua te dejo que lass pruebes y así te haces a la idea, jeje
saludos
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segun yo tengo entendido no porque cogas un codigo de velocidad mas alto vas a ir mas seguro a altas velocidades, bueno si, pero a mayor indice necesitan de mayor tiempo para tener el rendimiento optimo, cosa que la gente desconoce.
Por cierto con un T ya vas bien servido, vas a ir a Alemania ?
por cierto esta pagina es interesante
https://www.pneus-online.es/consejos-tecnicos-neumatico.html
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Tany... pues es la primera noticia que oigo, aunque no me extrañaría en absoluto porque conociendo como funcionan los comerciales y ciertas tiendas, todo va en función del descuento que aplican sobre el precio de venta "recomendado" y de las regalías que tienen que hacer los comerciales para que sus productos salgan más baratos. Si pillas las tablas de precios oficiales de BF, General, Cooper,... y luego los precios que ofertan las distintas tiendas, verás lo que te digo. Es como todo, la ley de la oferta y la demanda, pero aqui en España entra en juego otro factor, la preferencia personal del vendedor de la tienda ::) ::) ::)
Y sobre esa segunda marca (Martercraf), ya lleva bastaaante tiempo en el mercado. Era una alternativa que tenía en mente cuando estaba buscando gomáticos para mi pickup. Lo que pasa es que depende del equipo comercial que venda esos neumáticos. Si son pocos y malos, poco hacen pero si son buenos y muchos... es otro cantar
Por cierto, lo de calidad... es discutible ;D ;D ;D ;D
Salu2 ;)
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Que se me ha olvidado poner... Tany, si bajas a Madrid, quiero ver esos gomáticos de 285/75R16 que llevas ::) ::) ::) ::) ::) ::)
Ya sabes... para cuando consiga elevar "por fin" mi pickup ::) ::) ::) ::) ;D ;D ;D ;D
Salu2 ;)
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Tany eso está hecho ;) Pero que día dices que bajas? El 2? Espero tenerlas ya montadas ;D
Lo del código de velocidad es una cosa que no me preocupa en exceso, pero creo que si lo tiene elevado al menos eso no lo tengo que homologar ;D Creo que el T es hasta 190, velocidad a la que nunca he puesto el Terra. El Q hasta 160, velocidad que no suelo ir casi nunca, pero que alguna vez en adelantamientos o momentos precisos si he puesto el coche, no nos vamos a engañar... que los casi 170cv tiran mucho; sólo hay que saber utilizarlos ;)
Yo con un código S voy más que sobrado, pero bueno, si trae algo más, creo yo que mal no irá :-\
Pero Montañes me ha terminado de liar... para que sirven los índices de carga? Para poder poner más peso al vehículo? Por ejemplo la General 265/75 tiene un indice de carga 120/123 Q; y la 265/70 índice de carga 112T, si mal no recuerdo...
Un Saludo.
PD: Muchas gracias chicos me estais siendo de gran ayuda ;)
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Un código Q tampoco tendrás problemas en montarlo, siempre y cuando las gomas sean M+S y no he visto ninguna de 4x4 que no lo sea...
Saludos,
David
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yo te he comentado de i. de velocidad. el de carga pues si para eso :)
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Bueno esta mañana he estado midiendo y desde luego la 265/75 R16 no me entra ni de coña :'(
Así que voy a intentar meter la 265/70 R16 en General Tire Grabber AT2, que ya va bastante ajustadita de por sí :-\
Seguiremos informando ;)
Un Saludo.
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Con una dremmel o sierra de calar se soluciona ese fallo ;D ;D ;D ;D
Salu2 ;)
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Yo con una sierra de calar puedo calar hasta el habitáculo ;D Brasi.... Si es que yo y las manualidades nunca nos llevamos bien.
Un Saludo.
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Nada, nada, lo mejor es que le quites la aleta dirctamente; la mayoria van sujetas con unos tornillitos de nada. ;D ;D ;D
Yo tambien me he decidido por las Graber AT2 en medida 245/75/16. Acabo de hablar con Odin. :D :D
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Wave, cuando las monto es mañana y subo el día 28, lo malo es que el avión sale a las 19:00 de barajas y yo llego a las 18:00 a madrid, osea se, muy ajustado, pero el 2 sí podrías verlas cuando vuelva, pero claro si tienes prisas por ponerlas entonces nada, te las enseño de todas formas ;D
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Siempre con la hora pegada... anda que... Si quieres te muevo el Mitsu para que no se le gaste la batería, ni se agrieten las cubiertas de tenerlo parado ;D juas juas juas
Un Saludo.
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Wavis, siento no haberte mandado aun el mail con las pruebas de los gomaticos, pero el servidor del correo de la ofi, me rechaza tu direccion y se me olvido subirlas para casa.
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Te mando otra dire pablo ;) A ver si con esa hay más suerte, muchos servidores bloquean direcciones de hotmail. Gracias.
Por cierto Pablo; qué tal se te da el inglés? Me he estado leyendo las opiniones de esta web de tests de neumáticos y de momento sólo he leído cosas buenas de usuarios que las han tenido ::) Eso sí todos son yankees; y como buenos americanos todo es GRANDE:
https://www.tirerack.com/tires/BigPic.jsp?sidewall=Outlined+White+Letters&tireMake=General&tireModel=Grabber+AT+2
;D ;D ;D ;D ;D
Un Saludo.
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Alguien conoce algún taller en Madrid para montar los gomáticos? Es sólo montaje de las gomas y los muelles traseros +5 ;D
Un Saludo.
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A ver si alguien me puede echar una mano, please! Necesito un taller de montaje para los neumáticos y por ahora no he encontrado nada. Aunque no sea en Madrid, si no está muy lejano me podría acercar.
Ya tengo las ruedas "apañadas" pero hasta que no encuentre un taller no podré ponerlas. También quiero aprovechar para que me pongan los muelles traseros...
Un Saludo.
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Oye wave, en el polígono Industrial de Villalba hay algún que otro taller que te podría poner las ruedas. Si miras en https://www.qdq.com, a ver si llamando te lo pueden afirmar.
Salu2 ;)
P.D: Por cierto, ¿¿qué ruedecillas le vas a meter al terracan??
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Brasi le voy a meter la General AT2 en medida 265/70 R16. Pero no encuentro taller que me las ponga, pues la he comprado por la Tienda del Foro.
Le hubiese metido la Bridgestone 673 MT, pero sólo la hay disponible en medida 265/75 R16, y esa goma ya no me entra sin cortar un buen trozo de coche :P Lo cuál no me hace ninguna gracia. Y la otra medida que podria valerme sería la 245/75 R16, pero no quiero perder anchura, porque como lo voy a elevar, cuanta más anchura gane, mejor me viene.
Así que de momento le meto la All Terrain, y con el tiempo si veo que en León se me queda corta en invierno, pongo segundo juego de ruedas recauchutadas en llanta 15, y ya si puedo poner 265/75 R15.
Un poco lioso, no ???
Una pena que no me entre la 265/75 R16 :-\
Un Saludo.
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Pues si que es una pena wave, porque en 265/75R16 te quedaría "la caña". Yo mismo estoy pensando en poner esta medida, a no ser que me pase directamente a una 32x11,5x15, que son las dos medidas máximas admisibles para el kit (comprobado por la web...).
Tu por ahora, con las nuevas ruedecillas vas probando. Y luego, el tiempo dirá si le metes algo más cañero o no.
Por cierto, ¿¿has visto en qdq por la zona de villalba las tiendas de neumáticos que hay?? Porque yo sé que ahí si que te las montan. Eso sí, las ruedas tienen que ser nuevas. Y un sitio recomendable es "Talleres Moreno". Es caro, pero la calidad del servicio es "exquisita" (¡¡incluso te lavan las llantas!!).
Salu2 ;)
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wave me puedes decir k marca son los muelles y cuanto te salieron.
saludos.
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wave me puedes decir k marca son los muelles y cuanto te salieron.
saludos.
Son ESTOS (https://foro4x4.com/tienda/hyundai/terracan/muelle2.php) echeokhai. Comparados con los Mavilsa, pues... no hay mucho color vamos ::)
Aunque si tuviera que volver a comprarlos seguramente me tiraria a por Lovells porque tienen grados de dureza, y puedes comprar el kit entero, incluído barras de torsión reforzadas ::) (que espero caigan algún día, junto con los amortiguadores :P )
Brasi tienes el teléfono de ese taller? Necesito el montaje de las ruedas y los muelles traseros. Acercarme un dia a Villalba tampoco me coge muy mal; mientras lo hagan bien y no se pasen en demasía con el precio :-\
En cuanto a las medidas me he quedado muy desilusionado con la poca rueda que le entra al Terra.... es que si quiero meterle ya más rueda, tengo que tirar de Body Lift :o Y si tiro de Body Lift tiene que ser para algo MUYYYYYYYYYYYYYYYY GORDO ;)
Un Saludo.
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Ahí va el teléfono...
Talleres A. Moreno S.A. 91 850 86 10
Lo que no sé es si montarán los muelles... :-\
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Gracias Brasi mañana les llamo sin falta. ratilla también me está mirando otro taller por SanSe... así que a ver si consigo algo y finalmente disfruto de las ruedas ;D
Un Saludo.
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Brasi en el taller que me has puesto, me dicen que si las ruedas no son suyas no me montan nada... vamos que me peine a ralla :'(
Manda narices que no encuentre un taller que monte unas tristes ruedas... y digo yo: los que habeis comprado alguna vez ruedas de segunda mano como las poneis? Porque tendreis que montarlas también, no?
En cuanto a medidas, (todo este retraso me sirve para darle vueltas y vueltas... ), si bajase a llanta 15, podría meterle una 285/75 15 ??? Es que en medida resulta más pequeña que la 265/75 16....
Un Saludo.
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wave, ¡¡manda wuevos!! Pues yo juraría que si que las montaban. Lo único que era requisito necesario es que fuesen nuevecitas pero ya veo que ha cambiado >:(
Bueno, a ver si esta semana me doy un paseo por el políngano de villalba y encuentro algun taller que te las pueda montar, al igual que los muelles...
Salu2
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Mil gracias Brasi...
Bueno, nuevas preguntas: Hay una medida que apenas veo que la gente use; se trata de la 275/70 R16... Por qué no se usa? Alguna razón en especial; aparte que apenas haya marcas y variedad, pero supongo que esto se debe a la falta de demanda...
Un Saludo.