Reglamento:
ARTÍCULO 1: DEFINICIÓN
1.1. MITSUBISHI EVO CUP T.T. ha sido creada para ayuda y promoción de aquellos pilotos que conduciendo un MITSUBISHI, participen en las pruebas establecidas en el reglamento particular de la presente Copa y dentro del Campeonato de España de Rallyes de T.T.
ARTÍCULO 2: COMITÉ ORGANIZADOR
2.1. MMC AUTOMOVILES ESPAÑA, S.A. y Ralliart Spain con la aprobación de
la Real Federación Española de Automovilismo y en colaboración con sus patrocinadores, organiza para el año 2004 la MITSUBISHI EVO CUP T.T., figurando a todos los efectos como COMITÉ ORGANIZADOR de la citada
Copa.
2.2. El Comité de Organización de la MITSUBISHI EVO CUP T.T. estará formado por:
• Miguel Ángel Cano,
• Rafael del Río,
• David Muñoz,
• Eduardo Sánchez.
ARTÍCULO 3: LICENCIAS
3.1. MITSUBISHI EVO CUP T.T. está abierta a todos los pilotos poseedores de las correspondientes licencias expedidas por la Real Federación Española de Automovilismo, en vigencia para el 2004.
ARTÍCULO 4: VERIFICACIONES
4.1. El Comité Organizador del MITSUBISHI EVO CUP T.T. puede proponer a la R.F.E. de A. las verificaciones técnicas a realizar al primer clasificado mínimo y otros elegidos al azar, y además de los que los comisarios deportivos puedan ordenar de oficio.
ARTÍCULO 5: INSCRIPCIONES
5.1. Inscripción a la MITSUBISHI EVO CUP T.T.
Los deportistas que deseen participar en MITSUBISHI EVO CUP T.T. deberán enviar el boletín de inscripción incluido en este reglamento,
Comité Organizador de la MITSUBISHI EVO CUP T.T.
MMC Automóviles España, S.A.
Travesía de Costa Brava, 6 – 5ª Planta
28034 Madrid
El boletín de inscripción deberá ser recepcionado al menos 20 días antes de la prueba en la que desee participar, valiendo para el resto de las pruebas.
El Comité Organizador de la MITSUBISHI EVO CUP T.T., se reserva el derecho de rechazar una inscripción de acuerdo a lo establecido en el artículo
74 del C.D.I."
5.2. Inscripciones a las pruebas
Las inscripciones a cada prueba deben ser dirigidas directamente al
Organizador correspondiente.
ARTÍCULO 6: PUBLICIDAD
6.1. Los vehículos inscritos en la MITSUBISHI EVO CUP T.T. deberán llevar la siguiente publicidad obligatoria.
6.2. En el caso de que a lo largo de la temporada entrara en la MITSUBISHI EVO CUP T.T. un nuevo patrocinador, la publicidad correspondiente se comunicaría a todos los interesados con un plazo no inferior a diez días antes de la celebración de la siguiente prueba, siendo también obligatorio llevar la nueva publicidad.
ARTÍCULO 7: APLICACIÓN DEL REGLAMENTO
7.1. Por el hecho de firmar el impreso de inscripción para la MITSUBISHI EVO CUP T.T., el concursante acepta las disposiciones del presente reglamento, y se compromete a respetar todas sus cláusulas.
La aceptación de una inscripción no tiene carácter contractual, limitándose la responsabilidad de MMC AUTOMOVILES ESPAÑA, S.A. y de Ralliart Spain estrictamente a los puntos mencionados en este reglamento.
La retirada de licencia o suspensión temporal de la misma supondría, automáticamente, la exclusión de la MITSUBISHI EVO CUP T.T. mientras dure la sanción.
ARTÍCULO 8: PUBLICIDAD / IDENTIFICACIÓN
8.1. Los participantes inscritos en la MITSUBISHI EVO CUP T.T. autorizan sin reservas a MMC AUTOMOVILES ESPAÑA, S.A., Ralliart Spain, sus concesionarios, proveedores afiliados, así como sus empresas patrocinadoras, a utilizar publicitariamente y bajo todas las formas, sus nombres, fotografías de su persona y resultados que obtengan en cualquier prueba donde participen con vehículos de la marca MITSUBISHI.
8.2. Los concursantes se comprometen en cada prueba, a situar en los lugares indicados de su vehículo los adhesivos de identificación de la MITSUBISHI EVO CUP T.T., así como los de sus marcas colaboradoras. El concursante que no cumpla lo indicado anteriormente no cobrará los premios establecidos para la MITSUBISHI EVO CUP T.T. en el rallye correspondiente.
8.3. Queda expresamente prohibido, tanto en los vehículos como en la vestimenta de los miembros del equipo (Mono ignífugo, Gorras, Camisetas, Polos, Anorak, Sudadera, etc.) cualquier tipo de publicidad que perjudique los intereses de MITSUBISHI, Ralliart o de sus marcas colaboradoras.
La prohibición es vigente desde el comienzo de las verificaciones (hora y día) hasta el final del Rallye cuando se cobran los premios en metálico.
8.4. Cualquier actuación que deteriore la imagen de este programa o la de sus patrocinadores, podrá entrañar la exclusión de la MITSUBISHI EVO CUP T.T. ARTÍCULO 9: NEUMÁTICOS
9.1. NEUMÁTICOS
Los neumáticos a utilizar serán BF GOODRICH .205/90 – 16 G2.
ARTÍCULO 10: PUNTUACIÓN
10.1. La participación en la MITSUBISHI EVO CUP T.T. no implica la participación obligatoria en todas las pruebas del calendario particular. Cada participante puede hacerlo en el número de pruebas que desee.
10.2. Atribución de puntos:
En cada una de las pruebas puntuables para la MITSUBISHI EVO CUP T.T. se realizará una clasificación final formada exclusivamente por los pilotos inscritos en la misma, quienes obtendrán los siguientes puntos de su posición final dentro de dicha clasificación:
Puesto Puntos
1º 10
2º 8
3º 6
4º 5
5º 4
6º 3
7º 2
8º 1
10.3. Resultados a retener
Los resultados a retener será el total de pruebas celebradas menos una. A efectos de la Clasificación General Final será obligatorio retener los resultados de las pruebas en las cuales un concursante / piloto haya sido excluido por cualquier motivo de índole técnico o deportivo, una vez agotadas las vías de apelaciones y recursos. Así mismo se tendrá en cuenta como resultado a retener los derivados de la "no" participación de un piloto en una prueba de la presente copa, fruto del cumplimiento de sanciones.
En caso de que la exclusión por cualquier motivo de índole técnico o deportivo, una vez agotadas las vías de apelaciones y recursos, se repitiera en alguna otra prueba de la presente temporada, el piloto quedará automáticamente excluido de la MITSUBISHI EVO CUP T.T., no pudiendo optar a ningún premio.
10.4. Empates
En caso de existir un empate a puntos en la clasificación final, será de aplicación el articulo 18 de Prescripciones Comunes de los Campeonatos, Copas, Trofeos de España 2004 entendiéndose que los resultados obtenidos lo son de los vehículos inscritos en la MITSUBISHI EVO CUP T.T. exclusivamente.
ARTÍCULO 11: MODIFICACIONES AL REGLAMENTO
11.1. Toda modificación que pudiera surgir una vez publicado el presente reglamento, se pondrá en conocimiento de los participantes y simultáneamente se hará público. Toda prueba anulada o que sufra un cambio de fecha por la Real Federación Española de Automovilismo, quedará automáticamente anulada o en su defecto modificada en nuestro programa deportivo.
ARTÍCULO 12: PRUEBAS PUNTUABLES
12.1. El calendario de pruebas será el oficial publicado por la Real Federación Española de Automovilismo para el Campeonato de España de Rallyes de T.T..
ARTÍCULO 13: PREMIOS
13.1. Premios por carrera
En cada una de las pruebas puntuables para la MITSUBISHI EVO CUP T.T. se realizará una clasificación final formada exclusivamente por los pilotos inscritos en la misma, quienes obtendrán los siguientes premios por su lugar dentro de dicha clasificación:
Puesto Premio
1º 900 €
2º 750 €
3º 650 €
4º 500 €
5º 450 €
Se premiara con 450 € adicionales al piloto inscrito en la MITSUBISHI EVO CUP T.T. que resulte ganador de la categoría T1.
Nota: Todos los premios y ayudas conllevan su correspondiente retención fiscal.
13.2. Premios finales
Se podrán establecer premios finales a lo largo del calendario.
13.3. Los pilotos con derecho a premios y trofeos finales que no estén presentes en el acto de entrega de premios perderán su derecho a éstos últimos, a excepción de fuerza mayor, que sería estudiado por el Comité Organizador.
13.4. El piloto se comprometerá a aceptar en todo momento la normativa de régimen interior que exista en MMC AUTOMOVILES ESPAÑA, S.A. y Ralliart Spain.
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CORTADO Y COPIADO! OK?
NO ES MÁS QUE 1 NOTA INFORMATIVA Y ORIENTATIVA DEL REGLAMENTO DE LA EVO CUP 2004.
SIRVE PARA ACLARAR DUDAS DE "¿COMO Y KE HACE LA GENTE PARA INSCRIBIRSE Y QUIEN PUEDE?"
EL SABER NO OKUPA LUGAR DIGO YO! . lo tenia por el ordenador y mira, lo vi oportuno meterlo en la cultura general