¿calefaccion de camion?

[Pakin]

Hola camperos!!
Lo primero saludaros a todos, y dar la bienvenida a los nuevos foreros, ya llevaba un tiempo sin conectar...

Todabia sigo dandole vueltas a lo de poner una calefaccion de camion(24V) en la furgo, ya que la diferencia economica es bastante considerable, las he visto por 600€. No sé mucho de electricidad, pero tengo entendido que si coloco dos baterias de 12 en serie consigo 24, ¿no es asi? entonces mi idea es poner una pequeña bateria de pocos Ah para conectar con la bateria auxiliar y utilizar unicamente para la calefa. ¿Que os parece la idea?

Bueno lo dicho, saludetes...

• Tweet

[[terrible]]

Hola Pakin, como tu bien dices si conectas dos baterias en serie se suman los voltages. Lo de los amperios hora de la bateria, primero tienes que ver cuanto consume la calefaccion de camion, cuanto uso tienes previsto darle y puedes aproximadamente saber cuantos Amperios hora necesitas para tus baterias... Recuerda que conectando las baterias en serie se suman los voltages pero no las intensidades por lo tanto no estoy muy seguro de que intensidad total puedas conseguir conectando baterias en serie con diferentes A/h.
Un saludo!

• Tweet

[Trasgu]

Si no me equivoco, seria el valor de la mas pequeña, y a corto plazo te cargarias la capacidad de la mayor, puesto que nunca se cargaria al completo.
Por eso seria muy recomendable que fueran iguales.

• Tweet

[VIVARACHO]

Has indagado a ver si en el mercado exixten elevadores d tension de 12 a 24 voltios? La potencia necesaria es muy pequeña. 20-25 w 2 a/h maximo. Tengo en mi poder reductores de 24 a 12 pero dezconozco a la inversa. Pakin no se si en algun otro hilo lo has puesto, pero podrias poner las caracteristicas de esa calefa ? potencia modelo tipo de instalacion...

• Tweet

[clozano]

Hola a todos, en una ocasion comente que yo habia comprado una calefacion de un camion en un desgüace por unsaas 25000 de las antiguas.
Estoy en experimentacion, aunque por temas personales este año no he podido continuar.
Mi solucion, que funciona en estos momentos, aunque sin instalar en la furgo es:
La calefacion es una webasto air top 200, al cual le aplico un comversor de 12 a 24 v, el problema es que si bien de normal consume menos de un amperio en funcionamiento normal, en el arranque consume más de tres, la tensión cae por debajo de 20v y la calefacion no arranca, el conversor que tengo no da más de dos y los que lo hacen, su precio es desorbitado, como solucion a la salida de este,coloco dos baterias de 7amperios hora en serie como las que alimentan sai´s alarmas etc.... con un sencillo circuito de diodos y resistencias lo alimento a 12 v de modo que en el arranque consume de las baterias y el conversor (solo con las baterias es suficiente), una vez arrancado el propio conversor alimenta la calefacion y recarga las baterias.
en su proxima version, he encontrado unos alimentadores de ordenador portatil que en las caracteristicas de hasta 24 v y cuatro amperios!!!!!! encima de super oferta (puntual) a cuatro euros, si funciona sera la host.........
Mi intencion es meter todo en una caja de modo que la puedo utilizar en la furgo, en la tienda de campaña, en el avance en un local etc. y con una autonomia de varias horas sin alimentacion. (no se cuantas por que lo onte en verano y ahora estoy liao)
Cuando tenga tiempo os haré la presentacion oficial en condiciones con fotos etc, tengo una vw t4 y va por la tercera o cuarta version de amueblamiento

• Tweet

[stilo]

Clozano, eso suena muy interesante.
Mantennos informados.
Un saludo.

• Tweet

[squidwhite]

Hola ,he encontrado este aparatejo que pone que es un generador de aire caliente a propano, no se exactamente en que consiste y si podria tener aplicacion como calefaccion en el camper o por el contrario no se puede utilizar en estos , aqui os pongo el link y a ver si alguien que entienda mas del tema sabe en que consiste.
https://www.ferrokey.com/?cadena=generador+aire+caliente&pagina=661&idioma=0#
Saludos

• Tweet

[furgoraider]

A mi me recuerda los secadores del yeso de las paredes de la obras. .. pone 500 m3/h, un poco béstia para la furgo, no???

• Tweet

[Pakin]

Muy currao Clozano, mi idea es algo asi, tengo que hacer algo ya!! El otro dia por poco me congelo... se me olvidó el saco bueno en casa y me tocó dormir con un par de mantas que llevo... cada vez que lo pienso me entra un escalofrio...

• Tweet

[clozano]

Ahora voy muy mal de tiempo, pero si puedo posteo el esquema y alguna fotillo.
En principio cualquier bateria vale, hasta la de el taladro a 24v para arrancar varias veces, luego con un conversor 12--24
de menos de un amperio funciona, (al ser de 24v consume la mitad de corriente que una de 12), repito el problema es el minuto de arranque, que es cuando funciona el calentador de gasoil.
el poner unas baterias un poco mas grandes, es por descargar a la principal y ser totalmente autonoma, con un deposito de dos litros creo que pasaria toda la noche.
!NUNCA METER EN LA FURGO NINGUN TIPO DE CALEFACION CON ELEMENTO INCASDENCENTES, SEA RESISTENCIA ELECTRICA O  LLAMA, SE COMEN EL OXIGENO A UNA VELOCIDAD INCREIBLE!
en caso de necesidad yo optaria por uno de aceite, que no tiene combustion.

• Tweet

[FGF]

Alguien sabe como prodria conseguir el reloj programador Minitimer Eberspacher? El mio me esta fallando, en display de cuarzo (como los relojes de pulsera) los numeros no se ve bien. Tengo que cambiarlo, pero no se donde conseguirlo. Alguien sabe? Gracias.

• Tweet