oportunidad de cambio

[aguassus]

Hola compañeros, os voy a poner mi duda y a ver que sacamos en limpio.
Veamos, tengo un korando con el cual estoy que no cago, pero siempre me he quejado de espacio y mi novia siempre ha preferido algo mas grande, como los monteros discovery y los cherokees.
Bien pues el otro dia un amigo que viene a todas las salidas en mi coche se animo a cojer un 4x4 y como sabe que el mio esta muy bien cuidado, me hizo la siguiente propuesta:
te compro el tuyo comprando el que tu quieras con un valor de unos 5500.
Claro la parienta que le horroriza el corando, rapidamente se puso con latigo en mano a buscar uno que le gustara.
Pues bien por tema de consumo descartamos el montero largo, y entre la busqueda encontre un cherokee sport 2.5 del 99 impecable de un chaval que nunca lo ha metido a monte como nosatros, algun paseo por pista para ir a un descampado a tirar una canita al aire y punto. Esta lindisimo y totalmente de serie con 130000 km y todos los extras que puede traer.
Yo si tubiera que elejir entre los dos me quedaba con el korando pero el espacio es muy reducido y el chero tiene maletero y espacio.
Bien que hariais.... admito consejo critico y constructivo e incluso valoro otras opciones... pero necesito algun consejo

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[Rsialfonso]

Desde luego el Cherokee 2.5TD no lo cogería ni de lejos!!! es el modelo que lleva motor VM de culatines y es bastante propenso a las averías de los mismos.... Además respecto al Korando en habitabilidad añade maletero, pero es un coche también estrechito y no muy largo.

tu ves, el montero o Discovery sí que son más grandes por dentro... Por consumo quizás el disco es el que menos gasta, pero tampoco creo que el Montero gaste tanto no?'

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[aguassus]

tenemos uno en el club y cuando vamos de ruta cargados anda por el 16 15 comominimo 14,5...
tambien tenemos un cherokee que lleva 98000 km de monte y desierto casi de serie y el dice que si lo cuidas no da problemas.A mi los culatines... tampoco me agradan

que opinion os merece el musso...

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[Carlitosbetico]

Todo depende del motor del Montero, pero vamos si te piyas un 2.5 o 2.8, el consumo no te va a pasar de los 12.5 litros ni de coña xD.

Saludos.

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[PK-GR]

Yo el jeep ni regalado. Suerte en tu busqueda.

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[Xavi-Ps10]

descarta el Cherokee 2.5TD, son ganas de meterse en problemas, si lo usas en plan "paseando a miss daisy" puede que no de problemas, pero si lo usas para hacer TT o travesias deja la cartera sobre el salpicadero que la necesitaras a menudo

Yo tambien he tenido un Korando Kj durante años, muy buen coche, y el chero dejando de lado un poco mas de maletero no es mas grande ni ergonomico que el Kj.

Tal como esta el patio por 5.500€ podeis encontrar mucha cosa, mirar bien y no os calenteis con lo primero que veais, y por sistema descartar los motores VM...

salu2

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[aguassus]

Que os parece un discovery? Pero cual... ese tamaño y forma y consumo son los que me gustan.

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[suricatosahariano]

Eso de que el montero gasta 15 litros......será por campo, asi todos gastan. Pero un motor 2.5 en carrtera no debe pasar de los 10/11 litros. Ponle mixto 12
Yo, al 2.5 (133cv) del pickup le hago 10,5 litros mixto. (sin pasar de 120km/h)

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[el_dueño]

descarta el Cherokee 2.5TD, son ganas de meterse en problemas, si lo usas en plan "paseando a miss daisy" puede que no de problemas, pero si lo usas para hacer TT o travesias deja la cartera sobre el salpicadero que la necesitaras a menudo

Yo tambien he tenido un Korando Kj durante años, muy buen coche, y el chero dejando de lado un poco mas de maletero no es mas grande ni ergonomico que el Kj.

Tal como esta el patio por 5.500€ podeis encontrar mucha cosa, mirar bien y no os calenteis con lo primero que veais, y por sistema descartar los motores VM...

salu2

vm de culatines... no de culata

saludos

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[tortugo]

VM que son las iniciales de vaya mierda?

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[vins_massif]

VM que son las iniciales de vaya mierda?

No se me ocurre una mejor forma de definirlo

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[el_dueño]

mi motor es vm y se aleja bastante de esa definición, cuidado con lo que decis

saludos

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[Xavi-Ps10]

tu tienes un motor de culatines?

vaaaale, VM de culatines

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[vins_massif]

mi motor es vm y se aleja bastante de esa definición, cuidado con lo que decis

saludos

Se sobre entiende que cuando hablamos de jeep mierda hablamos hablamos vm culatines por ningun momento hablaria mal de los 6 en linea, v8 o de los mas modernos, jeep es casi la unica marca autentica 4x4 que nos queda

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[bucerrihg]

Hombre...  sin entrar a juzgar Compass y Patriot...
El actual Cherokee está bastante lejos de ser un TT auténtico, habiendo sido un mito. Está más lejos que los actuales Montero o Land Cruiser; y si los actuales LR están lejos de ser verdaderos tt's, lo mismo le pasa al Commander y Grand Cherokee... aunque este es el debate de siempre.

el_dueño, del tuyo no digo nada eh?  pero por un sólo modelo no se puede juzgar a toda una marca.

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[el_dueño]

los jeep actuales son arcaicos en comparacion a los land rover actuales, recordar al personal que salvo los todocaminos de jeep, todos los demas siguen teniendo eje rigido trasero y un simple control de traccion como unica ayuda electronica en campo

saludos

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[bucerrihg]

Hola el_dueño!
Tienes toda la razón, pero yo no juzgaba el diseño de la parte la parte ciclo de los coches en sí , si no más bien las aptitudes tt, y en eso el Cherokee actual ha bajado un peldaño más que el resto de tt's. Del Grand Cherokee y Commander, pues lo mismo que los demás: excesivo aburguesamiento.
Ahora lo dejo ya que le desvirtúo el post a Aguassus
Saludos!

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[el_dueño]

de todas formas para mi ningun jeep con reductora esta manco en campo, todos tienen que superar el rubicon trail

saludos

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