Se cambia el EMBRAGUE entero? URGENTE!

[lavrita]

Hola! necesito saber una cuestión.
Quemé el embrague de una autocaravana (aunque seguía funcionando, el embrague era efectivo cuando le quedaba al pedal un par de dedos para soltarlo del todo).
Mi pregunta es: ¿realmente ahí que cambiarlo entero (Kit de embrague + volante motor) o se puede cambiar solo los discos (creo que se llama así), ya que realmente el embrague estaba funcionando pero no perfectamente?)

Muchas gracias!!!!!

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[Rsialfonso]

Lo normal es que se cambie el embrague, el cojinete de empuje suele ser barato así que también, y la prensa pues... mirala a ver si está bien o no.

El volante motor debes mirarlo, si es rígido no hara falta cambiarlo supongo que nunca... si es bimasa asegurate antes de montarlo todo

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[lavrita]

La cuestión es que no se si se están aprovechando y lo van a cambiar todo sin necesidad, ya que la diferencia es bastante grande de precio

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[Rsialfonso]

Pues un volante motor vale una pasta, vamos para un TT sale por unos 1200-1300€ así que es algo que deberías asegurarte bien.

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[lavrita]

Muchas gracias, el problema es que tengo idease pagar al propietario la mitad de la reparación, y como yo no puedo comprobar realmente el estado de los componentes del embrague, lo preguntaba por si a lo mejor se estaba aprovechando de mi.
Mujas gracias de nuevo!

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[Diosmagirus]

Muchas gracias, el problema es que tengo idease pagar al propietario la mitad de la reparación, y como yo no puedo comprobar realmente el estado de los componentes del embrague, lo preguntaba por si a lo mejor se estaba aprovechando de mi.
Mujas gracias de nuevo!

Sera que al pobre has cemado el embrague

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[Diosmagirus]

El volante de motor normalmente no se cambia todo lo demas si porque el trabajo es bastante importante y seria una lastima no cabiarlo.

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[lavrita]

Ok gracias!
Me informe también en talleres y me han dicho eso, que el kif de embrague por supuesto, pero que el volante motor depende el estado, y que lo pueden comprobar, pero claro, ya se sabe como son muchos talleres, buscan su beneficio incluso aprpvechandose de los demás!

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[jose_sull]

Si el volante motor es fijo (no bimasa) lo que se suele hacer es rectificarlo o tornearlo para que al montar el nuevo embrague no "zapatee" al cambiar de marcha.

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