articulo original en ingles
Defending the Defender
Never let it be said that I’m not a true motoring enthusiast. I’ve just spent a week in a Land Rover Defender 90, which, the more learned among you will know, is available only as a diesel. So that’s army transport powered by the evil genius of Dr Rudolf, and I have been driving it exclusively around the streets of London.
It’s a 90-inch job with a station wagon body plus some Lara Croft extras such as tread plates in unnecessary places. I’m constantly flabbergasted by it. Its basic design is older than my house – and you have to live in a pretty new house before you can say that of any other car currently in production. It doesn’t just hark from a time before computer-aided design, it seems to be rooted in an age prior to the invention of the mathematical instruments set we used for designing cars in the back of our maths books at school. The shape was obviously worked out using some pieces of folded cardboard, and the last time I saw hinges like the ones on the Defender’s back door, they were on the smokebox of a locomotive in the Science Museum.
Oh, sure, one or two cosmetic bits have been added over the decades. Lights and what have you, and a new plastic radiator grille. But as soon as you drive in to a few things on one of your ‘expeditions’, these will all fall off, and then you’ll be back with the Wilkes brothers’ farm biffabout of 1948.
I love it. It’s definitely a chap’s car. A woman would look ridiculous in it because you would know she must have more sense. I, on the other hand, am very happy bouncing around the capital, parking up and then standing on the bonnet just because I can. You may like to arrive in style – I like to arrive with an arse like a farmer’s face. Just how utilitarian is this thing? Well, there’s a flap just under the windscreen, running the full width of the vehicle, which can be opened with a crude lever from inside. Basically, you open this if the engine’s not quite noisy enough for you or, when you take the Land Rover to the local jet wash, you can do the inside at the same time.
However, yesterday, something bothered me about the Landie. At first I thought it was the centre console, which features all sorts of things that don’t belong in a Defender – electric window switches, seat heater switches, heated screen switches and a radio. Fitting these to a Defender is like carpeting a shed.
But it wasn’t just that. The real problem was that it was just too new. Somehow, a Land Rover is only truly acceptable when it’s old, and ideally given to you by your dad. I can’t really explain why, but it’s a bit like shotguns and wristwatches. Or money.
“How utilitarian is it? There’s a flap under the windscreen, which you open if the engine’s not quite noisy enough”
Now my Top Gear colleague Richard Hammond – he has a Land Rover that is cresting the peak of elegant decay. It’s a 110 V8 with ‘canvass and sticks’ (as Hammond would say. He means it’s got a removable and roll-upable fabric roof supported by a collapsible steel frame. And it usually does).
It’s black, but where the paint is flaking off in places you can see that it used to be red and the property of the Post Office. From a distance it looks quite tidy, but, up close, vegetation can be observed taking root at any sharp included angle. Anything not absolutely essential simply isn’t there any more, and several things that were once part of the engine are now in the passenger’s footwell.
It really is quite a magnificent thing and it has got me thinking. Soon, the Land Rover Defender will go out of production and England will be ruined unless something is done about it. Fortunately, I have a plan...
The other day, I had dinner with a man in his late Forties at his home. At the end of the meal he took out a bottle of rather fine but deeply obscure single malt whisky. In fact, it turned out to be his own. His father had bought a whole barrel of the stuff, freshly distilled, way back in the 1970s, and then left it in a hut somewhere in Scotland to age. This bloke hadn’t so much drunk his inheritance as inherited his drink.
Let’s face it, no-one has ever walked into a bar and asked for a nice young Scotch. The older the better, and that’s only possible if our forebears take the trouble to put the stuff aside for us. It requires a disciplined and far-sighted society, which is probably why we don’t have 18-year-old Greek ouzo.
Land Rover – officially at any rate – can’t actually build an old car, so it’s up to us to lay a few down while we’ve still got the chance. This requires thought. Whisky needs an old sherry barrel from the Iberian Peninsular. Balsamic vinegar, to take another highly coveted example, has to pass through a succession of barrels of various woods if it is to achieve the right flavour, and that can take 12 years.
So I quite like the idea of a barn-matured Defender. My experiences with the things suggests that two decades in the back of a cow shed should be just about right. That would give it a good nose.
On the other hand, those with a hardier palette might prefer a field-aged model, parked in a meadow with the windows half open to ensure a good mossy finish in 2025.
Come to think of it, this scheme would work rather well for the new Bentley Continental GT as well. It’s a great car now, but, rather like that cheap French grog that most of its first owners will drive off to collect once a year, rather nouveau. Half a lifetime in the car park of the Savoy – doors left unlocked so the odd pissed toff can sleep in it – should make it more pukka than a Rembrandt with your ancestors in it.
Sadly, my own father never did such a grand thing for me, and I don’t have any children of my own. So, had a son recently? Well, put his name down for a posh school or a golf club if you really must, but, for God’s sake, put him down for a Defender.
Articulo traducido por el traductor del google
Nunca se diga que no soy un verdadero entusiasta del motor . Acabo de pasar una semana en un Land Rover Defender 90 , el cual , más aprendidas entre ustedes sabrán, sólo está disponible como un diesel. Así que ese es el transporte del ejército alimentado por el genio del mal del Dr. Rudolf , y he estado conduciendo exclusivamente por las calles de Londres.
Es un trabajo de 90 pulgadas con un cuerpo station wagon más algunos extras Lara Croft como chapas de escalón en lugares innecesarios. Estoy constantemente asombrado por ella. Su diseño básico es mayor que mi casa - y usted tiene que vivir en una bonita casa nueva antes de poder decir que la de cualquier otro coche actualmente en producción . No sólo escuchad desde un tiempo antes de que el diseño asistido por ordenador , parece tener sus raíces en una época anterior a la invención de los instrumentos matemáticos establecidos se utilizó para el diseño de los coches en la parte trasera de nuestros libros de matemáticas en la escuela. La forma fue obviamente funcionó usando algunas piezas de cartón doblado , y la última vez que vi a las bisagras como los que está en la puerta trasera del Defensor, que estaban en la caja de humo de una locomotora en el Museo de la Ciencia .
Oh, claro, uno o dos bits de cosméticos se han añadido en los últimos decenios . Luces y lo que sea , y una nueva parrilla del radiador de plástico . Pero tan pronto como usted conduce a unas cuantas cosas en una de sus " expediciones " , estos serán todos se caen, y luego se le de vuelta con la granja biffabout de 1948 los hermanos Wilkes .
Me encanta. Es, definitivamente, el coche de un tío . Una mujer se vería ridículo en ella, porque usted sabe que ella debe tener más sentido. Yo , por otro lado, estoy muy contento rebotando alrededor de la capital , el aparcamiento y luego de pie en el capó sólo porque puedo. Es posible que quiera llegar con estilo - Me gusta llegar con un culo como el rostro de un granjero. ¿Qué tan utilitaria es esta cosa? Bueno, hay una solapa justo debajo de la del parabrisas , a lo ancho total del vehículo , que se puede abrir con una palanca de crudo desde el interior . Básicamente , se abre si el motor no es lo bastante ruidoso para usted o , cuando se toma el Land Rover con el chorro de lavado local, puede hacer el interior , al mismo tiempo .
Sin embargo, ayer , algo que me molestó sobre el Landie . Al principio pensé que era la consola central , que cuenta con todo tipo de cosas que no le pertenecen en un Defender - interruptores de las ventanas eléctricas , interruptores de asientos con calefacción, pantalla cambia con calefacción y radio. Montaje de éstos a un Defender es como alfombrar un cobertizo.
Pero no era sólo eso. El verdadero problema era que era demasiado nueva . De alguna manera, un Land Rover sólo es verdaderamente aceptable cuando es viejo , y lo ideal sería dada a usted por su padre. Realmente no puedo explicar por qué, pero es un poco como escopetas y relojes de pulsera. O dinero.
" ¿Cómo utilitarista es? Hay una aleta bajo el parabrisas , que se abre cuando el motor no es bastante ruidoso lo suficiente "
Ahora mi Top colega Gear Richard Hammond - él tiene un Land Rover que se cresting el pico de elegante decadencia. Es un 110 V8 con ' escrutinio y palos "(como diría Hammond . Quiere decir que tiene un techo de tela extraíble and-roll upable apoyado por un marco de acero plegable. Y por lo general lo hace) .
Es negro , pero donde la pintura se está desprendiendo en lugares a los que se puede ver que lo que solía ser rojo y los bienes de la oficina de correos. Desde la distancia se ve bastante ordenado, pero , de cerca, la vegetación se observa el arraigo en cualquier ángulo incluido agudo. Todo lo que no absolutamente esencial, simplemente no está allí ya, y varias cosas que alguna vez fueron parte del motor se encuentran ahora en los pies del pasajero.
Realmente es algo muy magnífica y eso me tiene pensando. Pronto, el Land Rover Defender saldrá de la producción y de Inglaterra se arruinarán a menos que se haga algo al respecto. Afortunadamente , tengo un plan ...
El otro día , tuve una cena con un hombre de casi cincuenta años en su casa . Al final de la comida , sacó una botella de bastante bien, pero profundamente oscuro whisky de malta . De hecho, resultó ser la suya. Su padre había comprado un barril entero de las cosas , recién destilado , allá por la década de 1970 , y luego a la izquierda en una cabaña en algún lugar de Escocia a la edad. Este tío no había bebido tanto la herencia como herencia de su bebida.
Seamos realistas , nadie nunca ha entrado en un bar y pidió un buen Scotch joven . El más viejo es el mejor, y eso es sólo posible si nuestros antepasados se toman la molestia de poner las cosas a un lado para nosotros. Requiere una sociedad disciplinada y con visión de futuro , que es probablemente la razón por que no tenemos 18 años de edad, el ouzo griego.
Land Rover - oficialmente , en todo caso - no se puede realmente construir un coche viejo , por lo que depende de nosotros para poner unos pocos hacia abajo mientras aún tenemos la oportunidad. Esto requiere pensamiento. Whisky necesita un viejo barril de jerez de la Península Ibérica. El vinagre balsámico , para tomar otro ejemplo muy codiciado , tiene que pasar a través de una sucesión de barriles de varias maderas si es para conseguir el sabor correcto , y que puede tomar 12 años.
Así que me gusta bastante la idea de un Defensor del granero - madurado. Mis experiencias con las cosas sugiere que dos décadas en la parte trasera de un cobertizo de vaca debe ser el justo. Eso le daría una buena nariz.
Por otro lado, aquellos con una paleta más resistentes podrían preferir un modelo de campo de edad , aparcado en un prado con las ventanas medio abiertas para asegurar un buen acabado de musgo en 2025.
Ahora que lo pienso, este esquema podría funcionar bastante bien para el nuevo Bentley Continental GT también. Es un gran coche , pero , en vez de esa manera grog barato francés que la mayor parte de sus primeros propietarios se ahuyentar a recoger una vez al año , en lugar nouveau . La mitad de toda la vida en el aparcamiento del Savoy - puertas dejaron desbloqueado por lo que el ricachón enojado extraño puede dormir en ella - debe hacerlo más pukka que un Rembrandt con sus antepasados en el mismo.
Por desgracia , mi padre nunca hizo una gran cosa para mí, y yo no tengo hijos propios. Por lo tanto, tuvo un hijo hace poco ? Bueno, poner su nombre abajo para una escuela elegante o un palo de golf , si realmente necesario, pero , por el amor de Dios , lo puso a un defensor .
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