necesito un 4x4 para el barro

[bordas4x4]

Una kangoo 4x4 3era en un trial hay algun video

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[Toñin]

Jajaj yo tambien quiero verlo.

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[visontium]

la verdad que yo opino que con un cochecillo majo, y unas ruedas apropiadas sumandole un poco de cabeza no tendrias ningun problema.
un saludo

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[donpablos]

Buenas.

A Xavi quien lo ha visto y quien lo ve. Ahora se venderá la Syncro y se comprará una Kangoo, así hasta el día que se compre un ferrari testarosa modificado que habrá quedado tercero en un trial . A saber a parte del chasis lo que quedará de kangoo ahí. Si es lo que yo digo, hoy hasta un simpcamil puede ganar un trial, le pones ruedas de tacos bloqueo diferencial y arreando, para que quieres un TT?

Saludos.

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[donpablos]

Eeeeeh, ojo, y que nadie se me soliviante que yo no estoy comparando la kangoo 4x4 con un simpcamil  . Todos mis respetos para las kangooras.

Saludos

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[Xavi-Ps10]

ya lo buscare a verf si hay algo por ahi

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[klander]

Gracias a todos por vuestras opiniones, que considero muy útiles. Creo que voy a buscar algún long body que esté bien de precio, y si no lo encuentro, quizá un Lada Niva, que aunque tenga menos espacio a lo largo, los he visto anunciados por menos de 1500 euros, y si no, quiza... A lo mejor pregunto una chorrada, pero previa prueba de ver si me caben las herramientas largas, ¿podría servirme un Panda 4x4 del año de la nana? También son muy ligeros, y los hay muy baratos. Todos ellos calzados adecuadamente, claro.

Por cierto, ¿Cómo se hace para pasar el barro, en la marcha más corta y acelerando fuerte, o en una marcha más larga en la punta del gas?

Gracias de nuevo y un saludo.

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[boticario]

tienes que hacer que las ruedas giren lo mas rapido que puedan para que se vayan limpiando de barro y no se emboten por eso la marcha mas larga que admita y pedal a fondo lo normal es 2ª o 3ª corta

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[sharly]

Lo unico a tener en cuenta es ponerle unas buenas MT pilla cualquier coche de 2000 euros que le funcione el motor (defender, patrol, etc.) y entra con decision y dandole gas jejeje.

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[klander]

Hola de nuevo a todos. Después de tanto tiempo, resulta que un amigo se iba a deshacer de un Montero Largo V6 del '91, porque como herramienta de trabajo es prohibitivo el consumo, y me lo dejó a precio de superganga. A mí el consumo no me importa gran cosa por el uso que le voy a dar. El coche está precioso de aspecto y motor, era un tope de gama en sus tiempos, y espero que me de muchas satisfacciones. A ver si ahora no me quedo enterrado el primer día. Procuraré poner unas fotos, aunque sólo sea como agradecimiento a todos los que me habéis ayudado con vuestras opiniones. Gracias y un saludo.

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[PK-GR]

hombre no estaria demás a parte de las fotos, que nos fueras contando como te va con el coche, impresiones, alegrias ( que las tendras... ) etc...

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[Xavi-Ps10]

Lo primero felicidades, ya tienes tu TT, y un buen TT ademas...

Y lo segundo, como te dice PKG, fotos, impresiones, etc

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[vins_massif]

Enorabuena tienes un maquinon ya nos pondras fotos saludos

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[chechotis]

En Top Gear dicen que el mejor vehiculo del mundo para barro es un 2CV 4x4 con dos motores uno para delante y otro para atras, ni tacos ni leches y para demostarlo corrio contra un defender.

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[chechotis]

Yo prefiero tu montero enorabuena

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[PK-GR]

yo prefiero el mio

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[donpablos]

No, si tiene guasa la cosa, aquí se pasa del defe y el patrolo al panda 4x4 o hasta el 2cv con 7 motores en un pispas, a ver quien la dice más gorda, mira que sois retorcidos y liantes.

Para el barro cualquier TT con reductora, buenos tacos y/o cadenas y rezar para que no se empance. No hay más secreto. A partir de aquí las mil y una. De todas maneras una cosa está clara, quien con barro juega al final siempre se queda, a parte de que se ensucia claro.

Por cierto, enhorabuena, el V6 es un buen cacharro, ya lo verás, motor gasofa super fiable.

Saludos.

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[apertej]

alguien tine algun enlace del 2 caballos contra Defender??

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[klander]

Pues ahí van primeras impresiones: En carretera, como un mal marido: perezoso y bebedor. Le hice unos 200 km por autovía para traerlo hasta aquí, y vine despacio, a unos 100-110 Km/h para que no se disparase el consumo, que estimé en 10-12 l/100 km. Un inconveniente con el que desde luego no contaba: Mi mujer. Una vez limpio, le gustó tanto el coche, con su tapicería de cuero, su techo eléctrico, sus asientos calefactables y su enorme maletero, que se lo quiere quedar ella. Y es que a las mujeres les suelen gustar mucho estos carros, de hecho por la ciudad la mayoría de los Cayenne, X-5, Murano, ML, etc., se ven conducidos por mujeres.
Si me lo deja este fin de semana, que lo dudo, lo probaré hacia la finca y veremos qué tal.

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[el_dueño]

una pregunta, que coche tenias antes o tienes y es el que estas acostumbrado a conducir?

un saludo

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[donpablos]

Ya se por donde vas 

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[el_dueño]

es facil de saber

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[klander]

Pues yo no sé porqué me lo preguntas, tengo curiosidad. Un Fiat Stylo 1.8 del '02.

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[hummerinator]

vaya, pille el tema este tarde, yo tengo un samu longanizo y estoy encantado, si tu mujer se queda el montero, planteate mirarlos serieamente 

ah, y aqui puedes encontrar unos videos que hizo santana, alla por el año 86 o por ahi, que te enseñan trucos sobre la conduccion 4x4

https://www.megaupload.com/?d=5TRKGWY2

descargar, descomprimir, y mirar 

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[bullys]

Para barro lo mas importante son las ruedas, yo llevo unas fedima siroco, las hay igual en malatesta y alguna otra marca, es tan importante que cualquier todo terreno que las lleva pasa siempre mejor, que el mejor 4x4 con ruedas mixtas.
Luego depende de la profundidad de las rodadas , el que le tengas que levantar un poco o no.

El terrano que has comentado, con unas ruedas buenas pasa sin despeinarse /(yo tengo uno y casi siempre me meto en barro), y suele salir de los mejores que vamos, luego ya sabes , cuenta los gustaos de cada uno, mas que nada te decia lo del terrano por que les hay bastante varatos, y menos trillados de lo que puedas encontrar los samurais, ademas de muchisimo mas comodos, y a mi entender mas faciles y baratos de lebantar 4cm por ejemplo

Aqui te dejo unos enlaces, de un cortafuegos normalito que subimos hace 2 semanas, este es el corto, pero el largo pasaria muy parecido


https://www.youtube.com/user/Albecarrion#p/u/0/EWfs5SfNgcE

https://www.youtube.com/user/Albecarrion#p/u/4/f-xH1YpX_EY

https://www.youtube.com/user/Albecarrion#p/u/9/ycZWk86ZkXY



ademas que es un coche muy fiable, yo le he hecho perrerias y tiene 410.000 km y nada serio ahi sigue , ademas preparacion barata-barata, nuse es otra opinion.

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[el_dueño]

te lo preguntaba porque debias venir de un coche muy prestacional para decir que un montero v6 es perezoso, no quiero saber lo que hubieras dicho si te compras un discovery diesel

saludos y enhorabuena por la adquisicion

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[hummerinator]

ah pues, como se compre un samurai, le salen telarañas 

aunque bueno, pa barro sirve


entonces ¿¿no te ves en uno de estos??

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[donpablos]

Yo sí, pero no tan longanizo, jeje 

Exacto como dice el_dueño, ya sabía porque te lo pregutaba. Viniendo de un turismo de ese tipo u otro pues cualquier coincidencia con la realidad que conocías hasta ahora (conducción, comportamiento, prestaciones) será pura coincidencia. Un TT bueno en general es perezoso en carretera comparado con cualquier turismo(malo si no lo es): incorporaciones, subidas pronunciadas prolongadas y adelantamientos son un suplicio, pero cuando te metes por un caminito ahí te das cuen de que todo eso son chuminadas.

Saludos.

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[klander]

El sábado lo metí por la zona en cuestión. Al principio muy bien, con la tracción total conectada, culeando que daba gusto y avanzando medio de lado, pero sin problemas. Más adelante hay una zona de barro muy líquido, de hecho cubierto de agua, y muy negro, más que el chocolate de beber. Allí entré con la reductora y pegando tumbos y se me quedó el coche. Logré salir a base de acelerones muy fuertes y marchas atrás, con el techo cubierto de barro y con las ruedas echando vapor de agua. Me costó bastante pero salí. Tres culpables: el propio barro, las ruedas actuales que apenas tienen dibujo (se las cambio en breve) y mi inexperiencia en estos casos. Voy a ver si soy capaz de subir una foto del coche. Con las ruedas nuevas, a ver si subo algunas de por donde ando. Saludos. [ihttps://img263.imageshack.us/i/montero.jpg/mg][/img]

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[boticario]

para el barro a mi me va muy bien ir en 3ª corta y pedal a fondo para que las ruedas giren rapido y el dibujo se vaya limpiando

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