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Zona Off Road => 4x4 => Mensaje iniciado por: Moreno Extreme en Sáb, 07 Enero 2006, 20:03:03, pm
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nose si las aveis puesto yá pero esto es lo que he encontrado
(https://www.4x4shots.com/albums/userpics/10054/Full%20Jeep.jpg)
(https://www.4x4shots.com/albums/userpics/10054/Jeep3.jpg)
Espero que les guste jejej
Saludos
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pues por fuera esta wapa, haber si por dentro esta dura :)
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Me gusta, me gusta....A ver si no nos lo "amariconan", y le meten de una vez por todas un maldito propulsor diesel en condiciones...
De todos modos para mi la versión más guapa que ha habido de Wrangler, fue el modelo de los faros cuadrados...
Un Saludo.
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Menos mal. sigue conservado el eje rigido delantero y ademas desconexion electrica de la estabilizadora trasera.
Saludos
CarlosTJ
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Po tampoco cambia gran cosa.....
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a mi me gusta, sigue con su eje rigido delante y facultades sobradas... solo falta un motor diesel ;D
saludos
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Pues no me agrada demasiado, se habia redondeado un poco con el TJ y ahora vuelve a la carga más cuadrado que nunca
Sobre los motores Diesel, me han comentado que el Wrangler CRD llegará a España a finales de 2007
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Mas datos:
https://www.daimlerchrysler.es/home/pages/plantillas/plantillanoticias.asp?decIDNoticia=943
Saludos a todos......
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La nueva estabilizadora delantera Active Sway Bar System (ASBS), desconectable electrónicamente. También destacan sus nuevos ejes Dana reforzados, una mayor altura respecto al suelo, gracias a unos neumáticos más grandres, bloqueos de diferencial electrónicos y el ESP.
Sistema de mitigación electrónica del balanceo, airbags de doble etapa y airbags laterales con Sistema de Clasificación del Ocupante ,Elevalunas eléctricos y cierre centralizado, sistema de navegación con pantalla completa...
::) ::) no sé si tragarme la electronica que al final va a no ser tan mala (hacen creerme) o revolucionarme ::) ::)
o simplemente esque me niego a evolucionar, con lo bonito y despreocupado que andas con un cacharro con 4 ruedas , una carroceria sin, un motor sin, una tapiceria sin...
el coche esteticamente me gusta y mucho, y esa capota partida es muy buena idea pero...estamos en lo de siempre
¿igual hacen del rubicon como un toyota krx? no fuera malo...
¿el actual rubicon trae cierre centralizado? ¿airbagggs?
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Otro "afoto":
(https://www.motorportal.com/jeep/JP007_009WR1.jpg)
Saludetes :)
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Por cierto, el ESP es desconectable. Se ve claramente en la foto que pongo en el siguiente link:
https://www.daimlerchrysler.es/imagesNews/Jeep%20Wrangler1.jpg
El diseño del bicho me encanta, no ha perdido nada de encanto (me tiene enamoradito). Incluso me estoy planteando adquirir uno cuando llegue a España.
¿Cuándo lo veremos por nuestras carreteras? ¿Finales de este año? ¿En el 2007?
Saludetes :)
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¿el actual rubicon trae cierre centralizado? ¿airbagggs?
El Rubicón actual es igualito a los demás TJs, con sus airbags de conductor y pasajero y demás equipamiento general, pero más robusto y capaz para el monte (lo que no entiendo es el motivo de que no se venda oficialmente en España y la gente tenga que comprarlo de importación... brrrrrr) y con respecto al cierre centralizado y elevalunas eléctricos, el Wrangler de 2007 será el primer Wrangler de la historia que los pueda equipar como opción de fábrica. Los que he visto hasta ahora con estas "comodidades" ha sido porque el dueño se lo puso con posterioridad a la compra, y fabricado por otra compañía, ya que DaimlerChrysler no lo ofrece ni como accesorio.
Y con respecto al nuevo Wrangler, la verdad es que me gusta. Lo veo un poco cuadradote, pero al menos han respetado las formas generales del actual, si bien lleva más plásticos que se puedan romper, pero al menos sigue con sus ejes rígidos y buena altura libre, etc... a ver si por fin le meten el motor diesel y se populariza más!!! :)
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a ver si por fin le meten el motor diesel y se populariza más!!! :)
Prefiero que no le pongan un diesel, no me imagino un Wrangler que no sea gasolina.
Saludetes
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Yo pienso como tú y me gusta el motor 4.0 gasolina de Jeep (y me encanta mi Rubicon) pero reconozco que mucha gente ni se plantea la compra de este coche por no ser diesel, y pasa los que piensan así, sería ideal que DaimlerChrysler instalara un motor diesel en el Wrangler, para animar sus ventas, sobre todo en España...
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A mi cada vez me gusta más. En esa última foto aparece muy guapo. Creo que como todo en esta vida es evolucionar o morir, y para mi gusto este Jeep si ha mejorado en su justa medida. No todos los modelos de Jeep iban a ir hacia atras, no?
Un Saludo.
PD: Jhonny los yankees no se revuelven de sus tumbas, cuando escuchan en el anuncio del Nuevo Jeep Grand Cherokee, el TT de siempre con tecnología alemana? Claro que seguro que ese anuncio no os lo ponen en los USA! Pero estaría divertido que lo vieseis....jejejejeje
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Nuevas fotos:
https://jwebs.jrations.com/07wrglr/07wrglr_2.php
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Más información y fotos en: https://www.km77.com/marcas/jeep/2007/wrangler/gama/t01.asp
Saludetes :)
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En movimiento:
https://www.edmunds.com/insideline/do/AutoshowArticles/articleId=108831
Un saludo.
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pues yo me e enamorao!!!! es precioso!!!! y encima me parece super bestia!!! :o :o ::) ::) ;D ;D
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Se lo MERECE:
Jeep Wrangler 10-01-2006
Enrique Calle
Es un modelo completamente nuevo y no una actualización del que todavía se vende. Es un todoterreno de cuatro plazas, descapotable, dos puertas laterales, tracción total conectable y reductora. En España se comenzará a vender a finales de 2006.
Con relación al actual, el nuevo Wrangler es más espacioso en las cuatro plazas, tiene mejores cualidades como todo terreno, es más potente y es más seguro porque de serie tiene control de estabilidad (ESP).
Al menos en el momento del lanzamiento, sólo tendrá un motor V6 a 60º de 3,8 l de cilindrada y 205 CV de potencia máxima. Otra característica de este motor es que tiene dos válvulas por cilindro y árbol de levas lateral.
(https://www.km77.com/marcas/jeep/2007/wrangler/gama/med/01.jpg)
Podrá tener una caja de cambios manual de seis velocidades o una automática de cuatro. En algunos mercados también estará disponible con un motor Diesel.
En el anterior modelo había dos motores; un cuatro cilindros de 2,4 l de cilindrada y 143 CV de potencia y un seis cilindros en línea de 4,0 l y 177 CV.
Tiene 3.881 mm de longitud, tiene una anchura de 1.872 mm y una altura a partir de 1.801 mm (en función del tipo de techo y ruedas). Tiene una distancia entre ejes 2.423 mm y unas vías de 1.572 mm. Con respecto al modelo anterior, cambia mucho la anchura de la carrocería y el tamaño de las vías (el anterior modelo medía 1.732 mm de ancho y sus vías eran de 1.474 mm).
Conserva algunas de las características singulares de los anteriores Wrangler, como el parabrisas abatible y las dos puertas laterales desmontables. El chasis del nuevo Wrangler es nuevo y sigue siendo de doble viga. Según Jeep tiene el doble de resistencia a la flexión que el anterior modelo. Las suspensiones son de eje rígido (pero hay nuevos muelles, más blandos), tiene cambios en la dirección (que sigue siendo de recirculación de bolas) y en la alineación de las ruedas.
Tiene tracción total conectable manualmente. Al menos en EEUU habrá dos sistemas de tracción. Uno lleva una caja de transferencia «Command-Trac» con una reductora con relación 2,72:1 y un diferencial trasero autoblocante. La otra versión tiene una caja de transferencia «Rock-Trac» con una reductora con relación 4.0:1 (que es mucho) y la posibilidad de bloquear los diferenciales desde un mando eléctrico dispuesto en el salpicadero.
(https://www.km77.com/marcas/jeep/2007/wrangler/gama/med/09.jpg)
Por primera vez, el Wrangler puede tener una barra estabilizadora delantera desconectable («Active Sway Bar System», «ASBS»). Cuando está desconectada el recorrido de la suspensión crece un 28 %. La desconexión de la barra estabilizadora se hace mediante un mando eléctrico en el salpicadero.
En función de la versión, los amortiguadores del Wrangler pueden ser de doble tubo con gas a baja presión o monotubo con gas a alta presión. Las llantas pueden ser de 16, de 17 y de 18" de diámetro, con distintos tipos de neumáticos. En función de las ruedas, las cotas de circulación por campo son distintas.
En el peor de los casos (con neumáticos 225/75 R16), el ángulo de entrada es 40,8º; el ventral 21,8º; el de salida 37,4º y la altura mínima libre al suelo 224 cm, que son datos muy buenos. En el mejor de los casos (con neumáticos 255/70 R18), el ángulo de entrada es 44,6º; el ventral 25,5º; el de salida 40,6º y la altura mínima libre al suelo es 262 mm.
Tiene un control de estabilidad con dos programas que puede seleccionar el conductor; también se puede desconectar. Una de sus funciones especiales es limitar el riesgo de vuelco: puede limitar la potencia del motor y aplicar los frenos si el balanceo de la carrocería llega a un cierto límite.
El salpicadero y los asientos tienen un diseño distinto que en el anterior modelo. El tapizado puede ser de dos tipos: el de las versiones más orientadas al campo es más resistente a la suciedad, a la decoloración y a los olores. Los asientos traseros son abatibles. El maletero que queda detrás de los asientos traseros es 5 cm más largo y tiene un doble fondo útil para guardar pequeños objetos.
(https://www.km77.com/marcas/jeep/2007/wrangler/gama/med/30.jpg)
Puede tener dos tipos de techo. Uno consiste en tres piezas de plástico (dos encima de cada una de las plazas traseras y una más grande sobre las plazas traseras), desmontables independientemente. La otra opción es un recubrimiento de lona para el techo, que se puede desmontar por completo o recoger hacia atrás unos centímetros desde la parte que va unida al parabrisas, con lo que queda una abertura sobre las plazas delanteras, a modo de techo solar.
Por último, los paneles que hay a ambos lados de los laterales de la parte trasera de la carrocería y el que soporta la luneta trasera, se pueden desmontar por completo. Con todo quitado, quedan a la vista unas barras antivuelco.
El nuevo Wrangler tiene airbags frontales de dos fases, airbags laterales para las plazas delanteras y cinturones de seguridad delanteros con tensores de emergencia.
El diseño del Wrangler conserva algunos aspectos de diseño de los anteriores Wrangler, como los faros redondos, la parrilla de siete aberturas, los pasos de rueda trapezoidales, el largo capó y las barras antivuelco.
(https://www.km77.com/marcas/jeep/2007/wrangler/gama/gra/01.jpg)
(https://www.km77.com/marcas/jeep/2007/wrangler/gama/gra/02.jpg)
(https://www.km77.com/marcas/jeep/2007/wrangler/gama/gra/03.jpg)
(https://www.km77.com/marcas/jeep/2007/wrangler/gama/gra/04.jpg)
(https://www.km77.com/marcas/jeep/2007/wrangler/gama/gra/05.jpg)
(https://www.km77.com/marcas/jeep/2007/wrangler/gama/gra/06.jpg)
(https://www.km77.com/marcas/jeep/2007/wrangler/gama/gra/07.jpg)
(https://www.km77.com/marcas/jeep/2007/wrangler/gama/gra/08.jpg)
(https://www.km77.com/marcas/jeep/2007/wrangler/gama/gra/09.jpg)
(https://www.km77.com/marcas/jeep/2007/wrangler/gama/gra/10.jpg)
(https://www.km77.com/marcas/jeep/2007/wrangler/gama/gra/11.jpg)
(https://www.km77.com/marcas/jeep/2007/wrangler/gama/gra/12.jpg)
(https://www.km77.com/marcas/jeep/2007/wrangler/gama/gra/30.jpg)
(https://www.km77.com/marcas/jeep/2007/wrangler/gama/gra/31.jpg)
(https://www.km77.com/marcas/jeep/2007/wrangler/gama/gra/32.jpg)
(https://www.km77.com/marcas/jeep/2007/wrangler/gama/gra/33.jpg)
(https://www.km77.com/marcas/jeep/2007/wrangler/gama/gra/34.jpg)
(https://www.km77.com/marcas/jeep/2007/wrangler/gama/gra/35.jpg)
BRAVO POR JEEP ::)
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PD: Jhonny los yankees no se revuelven de sus tumbas, cuando escuchan en el anuncio del Nuevo Jeep Grand Cherokee, el TT de siempre con tecnología alemana? Claro que seguro que ese anuncio no os lo ponen en los USA! Pero estaría divertido que lo vieseis....jejejejeje
Pues como bien dices, ese anuncio no lo ponen aquí, ya que les interesa que la gente siga asociando a Jeep con patriotismo, "Made in USA", etc... si bien ya todos saben que de americano les va quedando poco... jejejeje
Con respecto al nuevo Wrangler, los preparadores americanos ya se están frotando las manos pensando en lo que van a vender para proteger al coche: diferentes parachoques, protector delantero para sustituir al de plástico que aparece en las fotos, etc... Joer, que suerte tienen los Yankees de que no tengan que pasar por un ingeniero, proyecto, ITV, etc para poder llevarlo todo legal!!!!!!!!!!!!
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es muuy bonito, es el tipiko coche k kerria ke tubiera mi pareja ;D , no se si es k siempre me lo imagino kon californianas en bikini conduciendolo ... pero no se, me gusta ver una mujer GUAPA en su volante, le keda bien xDDD
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OJala de mayor mi mujer o novia me deje comprarme ese capricho jajajaja me encanta es mi sueño.
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Hoy he visto en la revista "Auto y Diesel Semanal", que el motor Diesel de Wrangler que llegará en 2007 será "posiblemente" un 2.8 CRD de 150 cv
Estamos de Enhorabuena los Dieseleros,je,je,e ;D ;D ;D
Un saludo
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haber haber, solo faltara que no llegara ;D
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No entiendo vuestra pasion por el diesel, cuantos kilometros le hariais al año al wrangler ?
Saludos
CarlosTJ
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No entiendo vuestra pasion por el diesel, cuantos kilometros le hariais al año al wrangler ?
Saludos
CarlosTJ
A mí no me importa que mi Jeep sea gasolina, pero hay que recordar que los apasionados de los vehículos diesel muchas veces incluso reconocen que no necesariamente les sale más rentable un diesel, pero el "efecto psicológico" de que salga ligeramente más económico llenar el depósito (hasta que cuesten igual diesel y gasolina) y que el coche no haya que repostarlo tan a menudo, pesan mucho en su decisión...
De modo que, si el hecho de que los Wranglers se puedan comprar con motor diesel hace que se vendan más, ¡Ójala! DaimlerChrysler se lo instale de una vez!! ;D ;D ;D ;D
(Aunque, efectivamente, dependiendo del kilometraje que se hace al año, en muchos casos no compense...)
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Mas que el precio del diesel es por el consumo,¿cuanto consume un Wrangler gasolina?, ¿y cuantos litros menos uno diesel?, facilmente en uso real 3 litritos menos, osea 500ptas menos cada 100km, 50.000ptas menos cada 10.000km.
Un saludo.
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uy uy uy uy uy uy como ke ptas???? jajajaja ;D 3€ y 300€! carakol tu te adaptas al euro a ritmo de tu nick ;D jejeje
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He seguido la tecnica que uso con mi mujer:
Si quieres que parezca poco dinero dilo en euros, <sólo me ha costado mil y pico euros>
Si quieres que parezca mucho ponlo en pesetas, <tu estas loca, son casi trescientas mil pesetas>
No suena lo mismo ni de palo, probarlo y ya me direis, un saludo.
P.D. O me vas a decir que 50.000ptas suena lo mismo que 300euros.
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Yo como Dieselero "psicologico" como dice 12Johnny, mi razón es que no me gusta estar cada semana yendo a la gasolinera, el diesel aunque cueste lo mismo,todavia no, DURA MÁS, y ahi esta el quiz, por lo menos para mi
Y claro esta que si al final le ponen diesel al Wrangler se veran muchos mas por las carreteras Españolas y Europeas, sin lugar a dudas, que siempre es de agradecer
Un saludo
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yo prefiero mucho mas un diesel, simplemente x q trabaja mejor a pocas reboluciones.
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jaja carakol estoy con tigo con lo de los euros y pesetas yo lo uso jajaja :) ;) :D ;D
si sale en diesel es un sueño de adolescente echo realidad ,
y el duelo gasolina-diesel no es solo por economia hay muchos aspectos mas ,
en mi caso la no combustion espontania pesa a favor del diesel ;)
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Mas informacion
https://jpmagazine.com/featuredvehicles/154_0601_07jk/
Saludos
CarlosTJ
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Hoy e visto un bicho de esos de alucine no el nuevo si el modelo anterior y lo tenia el tio preparado hasta los dientes unas ruedas de flipar y subido de tono de todo y una ruido a coche deportivo de alucine se a puesto en un semaforo a darle gas y no veas que ruido mas bonito hacia impresion se lo tenia que aver cambiado por mi focus lo mismo pica jajajaja saludos
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Wrangler extreme puedes quitar unas fotos con mas pormenor del interior, winch, ruedas e motor? Gracias ;D
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Hablando de que con un diesel hay que repostar menos a menudo: Aquí si se venden menos Hummer H2 es justamente por eso, porque como la gente recorre muchos kilómetros diariamente, hay algunos que tienen que repostarlo hasta 2 veces por semana!!! :o :o :o :o
Con los Wrangler no es tan exagerado, porque gastan muchísimo menos que los H2, pero indudablemente cuando DaimlerChrysler los venda con motor diesel se comenzarán a ver "de verdad" en países como España, y realmente estará muuuuuy bien!! ;D
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por si alguno le interesa, creo q esta semana en mas q coches va a salir un reportage! ;)
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a q hora suele ser?
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En la revista Formula TT pone en la portada lo del salón de Detroit y pone debajo:
Wrangler´07
Por fin Diesel
O sea que hasta estos tienen unas ganas bárbaras de que salga diesel,je,je
Un saludo
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Aquí en los States la cosa está muy dividida entre los que les encantan los motores gasolina (especialmente el 4.0) para el Wrangler, y los que les gustan los "adelantos tecnológicos" y qusieran tener un turbo-diesel en el coche... pongo lo de "adelanto" entre comillas, porque como sabréis aquí solo hay a la venta un puñado de coches y TTs con motor de gasoil, y en España estamos ya cansados de verlos por las calles... ;D ;D ;D
Con respecto al motor diesel que monta el Jeep Cherokee en España (llamado "Liberty" aquí), en las revistas dicen de todo de él, desde que es una maravilla, hasta que tiene poca potencia y pocos bajos en el campo y que no gasta tan poco como debería... además de que no les guste que sea fabricado en Italia (dicen que tendría que ser el mismo que montan los Mercedes ML... no son tontos, no!)
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goiko, sobre las dos de la mañana mas o menos :-\ :-\
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YO SI TUBIERA oportunidad sin duda me cojeria el 4.0 me an dicho que es uno de los mejores motores que tienen
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Si, vale, el 4.0 es uno ded los mejores motores, pero consume tanta gasofa que es para el campo o nada, y si lo quieres un poco para todo, como la mayoria de la gente, no merece la pena, no es rentable. Sin embargo ese posible turbodiesel...Podria reducir la pasta en combustible y al mismo tiempo darte unas prestaciones todo terreno guapisimas.
A mi me encanta el motor 4.0, pero es que txupa como un desague.
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Este video ha salido ya?
https://youtube.com/watch?v=XyaiwZolKAA&search=hummer%20jeep%204x4%20off-road
Un saludo.
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Pa ser un video d presentacion d un 4x4 un poco soso no?
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muuuy soso
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Auto aventura de este mes, igual de largo, mas ancho que alto, ejes rigidos, bloqueos en los dos, diesel, sin dife central, con esp, reductora 4.1, chasis un 100% mas rigido, crroceria tb mas rigida....y de 100 a 150kg menos en todas las versiones, yo me mojo los calzones.
Un saludo.
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cojones!!! q buena pinta tiene,no??? y no pone precios??? ??? ??? ::)
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Y con estabilizadora delantera desconectable,....AHHHHHHH!!!!!
No no pone precios, y lo que he comentado SEGUN versiones, vamos que si siguen sin traer el Rubicon vamos dados, no saben ni que motor diesel va ha ser, comentan que el 2.8 que ya se usa en la version militar diesel(bajo pedido).
Un saludo
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el coche va a ser un escandalo, pero me temo q el precio no lo va a ser menos.... :-\
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El wrangler sport seguro que no traerá todas esas "delicatesen". El Rubicón si que vendrá completo; pero valdrá 12.000 €uros más que el normal. Así que a ahorrar.
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firefox he visto tu coche hace un rato en....sodupe!!!en un taller ;D ;D
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He estado yo a las 19,00 h. a verle. Para mañana está terminado. Le he puesto los aletines del Rubicón para poder homologar las ruedas más anchas y un par de cosillas más. ¡¡¡casi nos vemos!!! ¿trabajas por esta zona?
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q va, he ido a ver a un amigo q a tenido un accidente y lo he visto la verdad q esta muy bonito!!
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Gracias. A ver si podemos coincidir pronto en alguna excursión. Cuando preparemos alguna te aviso. Quizás para final de mes, el 25 ó 26 de Marzo. Voy a ir mirandolo.
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Jo...er, si yo vivo en Güeñes, ¡¡¡toma world wide web!!!
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....hola a todos...para mi el diesel esta bien... pero si ruedas unos 5-6000 kilometros al año yo prefiero la fiabilidad del 4.0 litros su sonido su aceleracion y su par por 5-6 litros mas cada cien kilometros...
...yo lo uso para todo..consumo medio +/- 18 litros ..no es para tanto ...no???? y saliendo de los semaforos ...no estorbo jejejeje
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Hola Carakol. El mundo es un pañuelo. Saludos. A ver si coincidimos algún día.
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A mi lo q no me gusta es q el interior es d color claro, y se refleja todo en el cristal.
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Este diesel tb "estorba"saliendo de los semaforos
https://videos.streetfire.net/video/446CB177-29DE-4B5A-97DD-CD20F3C8564D.htm
Un saludo
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Pues eso para calentaral personal:
https://www.rockcrawler.com/reviews/jeep/wrangler_2007/naias_2006/index.asp
Un saludo.
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Titiritiiii titi tiiii tiritititi tititti El equipo A!!!!!!!
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Fotos del wrangler 2007 5p
(https://www.caranddriver.com/assets/image/2005/Q4/1216200512160.jpg)
(https://www.autoblog.com/media/2006/04/Jeep-Wrangler-front-3-4-resized.jpg)
(https://www.autoblog.com/media/2006/04/wrangler-rear-3-4-topless-resized.jpg)
(https://www.autoblog.com/media/2006/04/Wrangler-overhead-top-on-resized.jpg)
(https://www.autoblog.com/media/2006/04/Wrangler-Nose-detail-resized.jpg)
(https://www.autoblog.com/media/2006/04/Wrangler-top-quarter-open-resized.jpg)
(https://www.autoblog.com/media/2006/04/Wrangler-center-console-resized.jpg)
(https://www.autoblog.com/media/2006/04/Wrangler-cargo-resized.jpg)
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mmmmmmmmmmmmm q raro, lo veo muy raro, sera q estoy acostumbrado a verlo en pequeño! ;D ;D ;D ;D eso si de maletero anda muy bien! ;)
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Coño una versión larga también? Parece que alguien ha sentado la cabeza en Jeep... Para cuando el Brute? Jejejejeje
Un Saludo.
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El largo es como un Brute pero en pekeño
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al final habra q comprar el wangler diesel.... ya q no nos traen el toyota... :'( :'( :'(
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mi opinion
estetica: feo a mas no poder, no tiene la gracia y el dinamismo de las formas del cj7,yj y tj y la parrilla parece de una imitacn cutre de jeep, y mas con la posicion de los intermitentes y los aletines delanteros. Mas parece un toyota bj 40 desgraciado con una parrilla imitacion de jeep
nota, 2,4
mecanica: si le ponen un diesel tranquilito, ganará como coche de diario y no solo como coche para "hacer el burro" aparte de aumentar las ventasen paises como el nuestro obsesionados hasta las trancas por tener coches diesel, Hasta los grandes deportivos les gustan en diesel(tuareg, esa extraña mezcla de todocamino y deportivo). El abandono del 4.0 me pareceria logico si lo sustituyeran por uno mas moderno, pero el nuevo es un v6 que salio en el 91-93.
un chasis mas robusto y sin ser necesariamente mas pesado es una buena opcion. Otra cosa es la electronica. un wrangler con electronica es como un samurai con suspensiones independientes(absurdo e innecesario)
nota: 5,2; si no montase electronica y llevase el 4.0 (algo evolucionado para que diese unos 210cv con mejores consumos y emisiones) le daba un 9
total, 3,8
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:D ...se ve raro por las ruedas ;D ;D ;D, ...en cuanto lo levantes 5" y lo pongas con 33x12.50 o 36x ...veras , veras ....esto ya existe en otras versiones ...
(https://img98.imageshack.us/img98/379/side03800x5406jr.jpg)[/URL]
::) ::) ::) ...cierto que esta carroceria es muuucho mas bonita ....pero asi nos haremos una idea de lo que pueda dar de si.....UN WRANGLER LAAAAAAAAAAAGO !!!
...ASI se tienen que ver TODOS LOS JEEP ... 8)
...salu2 ;)
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los mejores son estos de aev-conversions ;D
(https://aev-conversions.com/Gallery/Brute_OR03.jpg)
(https://aev-conversions.com/images/wallpaper/AEVBrute_1_1024.jpg)
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montañes, eso es el sueño de muchos, y entre ellos me incluyo!!! ;D ;)
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comparativa entre el tj rubicon y el 2007rubicon (de momento el unico que se ha visto, ya veremos como son las otras versiones, para mi que aun peores)
(https://img59.imageshack.us/img59/3947/desevolucion2tk.jpg)
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Visto de perfil prefiero el del 2007, pero me gusta mas el morro del tj
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Unas fotos de la presentación
(https://img88.imageshack.us/img88/9076/jeepwranglerunlimitednyias046l.jpg)
(https://img88.imageshack.us/img88/6180/jeepwranglerunlimitednyias017b.jpg)
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yo tengo una pregunta, kore se a pronunciado al repecto??? quiero saber su opinion sobre el nuevo wangler. a mi me sigue gustando, y ahora visto de perfil y con el anterior parece bastante mas grande,no??? eso si coincido con goiko en q el frontal me gusta mas el del anterior q este.
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yo al reves, frontal nuevo y lateral viejo...
para gustos las pegatinas ;D
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>:(...a mi en TODO , me gusta mas el de siempre..incluso el interior.!!! .tendremos que ver como quedan los "tunnin"...
..salu2 ;)
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A mi me gusta mucho mas el de toda la vida, eso tiene mucho plastico, y as electronica, pero este tambien esta bien, y seguro que en off road dara mucho que hablar.
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un video del unlimited...
https://www.edmunds.com/insideline/do/AutoshowArticles/articleId=110001
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Estan wuapisimos los dos pero me qedo con el corto
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Vamos a tener que hacer una Comparativa....Jeep Wrangler 2007 Vs. Toyota FJ Cruiser ;)
Un Saludo.
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Sin duda me kedaria con el wrangler
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pues yo..... paso palabra! ;D ;D
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aki mas fotos https://www.jeep.com/en/07wranglerunlimited/
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Pues yo,sinceramente...me gusta más el actual,lo veo "mas 4x4", no se...sii vale, la estabilizadora delantera desconectable,de pm, pero...electronicamente...me parece una cagada,q quieres q te diga, el motor...pues no se...supongo q mi opinión será imparcial puesto q el miercoles con suerte ire a ver un Wrangler 4.0 para mi... de estética...me parece mas bonito el actual,no se "mas Jeep",. La capota cuadrada...vale bueno..e.sta bien...pero no se...el parachoches delantero del Rubicon 2007...sinceramente me parece una cagada, joder...esos antinieblas le duran dos días...El interior...precioso,pero tan precioso como poco practico,mucho plastico claro,mucha electronica y luego...no se...Si os fijais cada vez q se saca coche nuevo es más caro y luego...dura menos. Para mi,personalmente...me encanta el actual tj.
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hola a todos, a peticion de txejokin voy a poner mi opinion, yo veo una cosa, cuando salio el YJ todo el mundo lo veia como una evolucion pero eran mas bonitos los Cj, cuando salio el TJ, mejoraron muchos aspectos del YJ ( muelles, motor inyeccion, cajas de cambios, etc, etc, etc), pero se sigue diciendo que el mas bonito es el TJ, ahora que salio en nuevo wrangler con un monton de mejoras respecto al TJ ( buenos frenos, ABS, estabilizadora desconectable, mas espacios en general, tonterias como el cierre o el elevalunas impensable el comprar un coche de hoy en dia sin ellos pero el TJ no lo trae, un aire mas actual, mayor seguridad y un largo etc), de nuevo nos vuelve a gustar mas el TJ. Yo creo que tenemos que verlo en la calle y acostumbrarnos a el, si bien es cierto que tiene mas electronica que el mio, pero tambien es cierto que la tecnologia avanza y cada vez nos es mas necesaria y funciona mejor, ademas el wrangler se puede decir que es el todo terreno por excelencia de jeep, una marca muy unida al off road y no creo que hayan hecho un mal coche y menos que tenga un mal comportamiento, al contrario, cada evolucion a funcionado un poco mejor.
A modo personal, el coche me gusta, sigue con su estetica robusta y cuadradota aunque con un aire mas moderno, es mucho mas grande, cosa que se agradece porque el mio realmente es poco mas que un jimny, y tiene un monton de ..... "mariconadas electricas" que hacen la vida mas facil, ojala el mio tubiese la estabilizadora desconectable electrica, seguro que la quitaba muchas mas veces, asi casi siempre la llevo puesta, porque realmente somos vagos por naturaleza. El interior a mi no me gusta, lo encuentro con un aire demasiado retro para un coche que han querido modernizarlo, realmente me parece mas moderno el interior del mio, que el de este, aunque realmente parece tener mejores materiales aunque siga siendo plastico.
Respecto al motor es cierto que el 4.0 con 190cv que saca el rubicon y algunas versiones americanas que dicen que sacan 210 cv es un muy buen motor, dicen que indestructible ;D, con muy buena respuesta, un par tremendo y que si lo comparo con motores diesel, yo, personalmente, no lo cambio, aunque sea cierto que de consumos esta un poco alto, los diesel grandes tampoco es que sean mecheros, pero entiendo que ya tienen que renovar el motor sobre todo por los temas de normativas de contaminacion y esas cosas, ya que de este motor que ya tiene una pila de años ya no hay nada mas que hacerle, y realmente esta muy capado por dichas normativas. Yo creo que no es un mal motor un v6 con esos caballos, sigue con la tonica de motores muy grandes pero con pocos caballos para tener una larga duracion, si bien es cierto, que con el motor HEMI, el nuevo wrangler tendria que ser una delicia.
Por todo lo demas lo sigo viendo un coche acertado, teniendo en cuenta que en los estados unidos un wrangler rubicon, es como aqui en españa un samurai 1300, coches "baratos" porque alli lo son, y que se compran habitualmente para romper, y preparar hasta rebentar, por eso sigue siendo un coche rudo, pero con un aire digamos "sensible"( por no decir mariquita y no se ofenda nadie) que es lo que estan haciendo todas las marcas, y jeep como todas no podia ser menos.
Dios vaya toston que he metido no.... bueno es mi opinion comparandolo con el mio y sabiendo de donde cojea el mio y viendo lo que este tiene que me gustaria que tubiese el mio, eso es tó, saludetes
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aaaaaa por cierto, que no lo he dicho, el techo del wrangler nuevo me encanta, es estupendo que sea tres piezas, ya no solo por comodidad sino a la hora de desmontarlo porque asi pesa menos, que el mio pesa un montonazo y entre dos personas solo cuesta mucho quitarlo.
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pues muchas gracias por tu opinion kore a mi al menos me vale de mucho! ;)
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otra comparacion a cuatro imagenes, esta vez con los antepasados a los cuales han salido
(https://img209.imageshack.us/img209/1042/2007jeeprubicon1bw.jpg)
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Para mi el mas bonito el Willys, luego el cj3, luego el TJ y por ultimo el TK.
Conclusión: cada vez la lían mas con la estética.
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mi orden seria, de mas a menos. willys mb, wrangler tj, willys cj3b, guangle tk
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q sepais q ni tany ni yo os dejaremos montar en nuestros nuevos wanglers a todos los q habeis dicho q no os gusta!!! ;D ;D ;D ;D ;D
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jajajaja ;D ;D ;Dcomo quieres que monte en un wrangler diesel ------[ERROR]------- [WRANGLER]+[DIESEL]---- ----[NO-COMPUTABLE]--------$$·/&)?(?&·$··?=*Ǩ¨*¨*··FR%·OO?/%R¨^¿Ç¨_Ç*?;:;/"=/ª!·"ª·!"
;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
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jejeje muy bueno de wrangler+diesel no computable jejeje
por cierto alguien sabe las medidas de neumaticos del nuevo wrangler? es que según la pagina oficial el acabado basico llevara unas 225/75R16 el sahara unas 255/75R17 y el rubicon unas 225/75R17 y la verdad me extraña que el rubicon lleve un neumatico mas bajo en diametro aunque si mas estrecho para el barro, puede que de ahi sea esa idea y quieran darle al sahara un aspecto mas deportivo
es mas el sahara podra equipar unas opcionales 255/70R18 muy chulas eso si pero a ver kien encuentra unas at en condiciones para esa medida, aunque segun la pagina de jeep asi son las que trae de modo opcional asi como una bf mud terrain en el caso del rubicon
alguien sabe algo o me puede confirmar esto?
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pues ya de paso alguien sabe si traeran el rubicon y encima diesel?? porq si es asi ya estoy ahorrando!!! ;D ;D
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como salga el rubicon diesel ya ves tu si esta ahorrando 8) , aunque claro esta... 1º tendria que venir el rubicon a españa... :-\ y eso en la actual version no es asi salvo x el tema de los importadores y quieras que no gusta tener un buen servicio con un coche que se trae regularmente
yo de todas formas me conformo con el acabado sahara y con los neumaticos 255/75R17 o las opcionales 255/70R18 aunque se que tardaran lo suyo en tener un neumatico at no te digo ya uno mt..., luego ya se le pondran los bloqueos arb y las defensas metalicas, no sin antes cambiar la medida de neumaticos a mayor diametro y subirlo 4 o 5 cms con un kit supongo que de rubicon express, como el de popilimited
que os parece esta idea? a mi ya se me viene cayendo la baba y luego con las puertas y techo desmontados y el cristal abatido tiene que quedar que no veas ;D ;D ;D
saludos a todos
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Pues ya podéis empezar a ahorrar porque vienen a España el rubicón diesel concretamente 2.8. C.R.D. de 175 c.v.
De hecho el dueño del concesionario va a quedarse con el primero que venga ya que quiere crear un club Jeep así que me lo aseguró que venia.
Lo mismo yo también empiezo a ahorrar
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aaaaaiiii madre....
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Y mas o menos hasta cuando hay q ahorrar?¿
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muy buena pregunta goiko e interesante, ademas sabiais q probablemente a partir de septiembe empiece a mirar coche.... asiq bueno si hay q esperar un poco ...... ;D
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Pues aproximadamente para Febrero -Marzo del 2007 pero creo que la versión de 5 puertas se retrasará algo mas.
De precios creo que rondaran por los 36000 euros los Rubicon pero eso es lo último que se sabe con certeza
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esos 36000 los doy besaos!!!!! madre miaaaaaa madre miaaaaa... bloqueo delantero y trasero... barra estabilizadora desconectable... ejes dana 44... y encima el peazo par motor que debe llevar el 2.8 C.R.D.
a lo que le temo es a la lista de espera porque seguro que al menos triplicará las ventas de este modelo, espero que la demanda sea suficiente porque si no m veo estrenándolo para finales del verano que viene ;D ;D ;D ;D
saludos a todos y nos vemos en los carriles 8)
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veras como acabo montandole la carroceria de un tj sobre el rubicon.. eso si, con el motor de gasofa
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jajajaj solo x estetica?
lo dicho como gustos los colores... a mi me encanta el tj pero me gusta mas el tk
no se... llamadme raro ;D
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no es por nada pero... nadie se ha dado cuenta de un detalle de las fotos de interior del modelo largo?
donde esta la palanca de la traccion? esta la muesca pero y la palanca? no habra una version solo 4x2...
ah y ese cambio automatico no se ve un poco anticuado?no tiene modo secuencial...
en fin espero que se vea asi xq sea un prototipo pero lo del cambio no se yo para mi que se kedaria asi... y yo que pensaba que le iban a poner el automatico secuencial del cherokee 2.8crd
habra que ver...
saludos
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He leido que el motor 2.8 CRD no va a ser el del cherokee, sino que va a ser de nueva factura
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lo mismo es el del nuevo mercedes ml... o lo mismo yo lo flipo mucho....
pero vamos es el que mas me cuadra si ahora jeep esta montando motores mercedes
saludosss
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;D ;D dueño con cual dices que te quedas ;D ;D
(https://expeditionportal.com/forum/attachment.php?attachmentid=2977&d=1156310203)
(https://expeditionportal.com/forum/attachment.php?attachmentid=2976&d=1156310126)
con el jeep que será mas barato...o tu vas a por el pata barro :)
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bufff q malo eres montañes, yo si me tiro a por el wrangler x supuesto rubicon pero eso si que sea q gasoil jejjee
si es que yo me pongo malo... wrangler o defender... defender o wrangler...
no puedo mas, ahora la frase de mi avatar cobra mas significado que nunca
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Sin comentarios!!!! :o :o
(https://img144.imageshack.us/img144/5980/img1862wg3.jpg)
(https://img302.imageshack.us/img302/9401/20051112114211cochebarrobo3.jpg)
::) ::) ::) ::) ::) ::) ::)
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de estas dos ultimas el primero es un wrangler yj y el segundo creo que puede ser un otro yj, de los primeros o un cj7
cada vez estoy mas convencio de que lan cagao, ni siquiera parecen jeeps, parecen un hipotetico restyling del ssang yong korando
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el azul es un yj fijate en el salpicadero y en las ballestas capitan marley
saludosss
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un pequeño lapsus digital, se me van los dedos hacia tj :D :D
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no nos podemos quejar la verdad
mas que nada por estas fotos, yo creo que son nuevas, vamos al menos en el foro no las habia visto
(https://www.autoblog.com/media/2006/02/Wrangler-5-(high-res).JPG)
(https://www.autoblog.com/media/2006/02/Wrangler-2-(high-res).JPG)
(https://www.rockcrawler.com/reviews/jeep/wrangler_2007/naias_2006/reveal/650/DSCN0960.jpg)
(https://www.rockcrawler.com/reviews/jeep/wrangler_2007/naias_2006/reveal/650/DSCN1036.jpg)
(https://img.photobucket.com/albums/v238/rjcourt/JK/Jk5.jpg)
casi na...
que os parecen?
x cierto que es esa cosa que se ve en la 4ª foto???
saludosss
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nos por ná...
pero yo ya las habia visto :P
de todas formas esta bien que las pongas :)
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pero montañes estaban en el foro?
es que si es x ahi vale pero seria weno tenerlo
saludoss
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yo las vi, lo que no recuerdo es si las llegue a poner.
no pasa nada por repetir 4 fotos
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dueño ese cambio de abatar a el wangler.... ui ui ui no se yo.... ;D ;D ;D ;D
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(https://static.flickr.com/94/236521923_21aa2a81d5_b.jpg)
(https://static.flickr.com/85/236520275_29087820cd_b.jpg)
(https://static.flickr.com/82/236525013_8e6a34a667_b.jpg)
(https://static.flickr.com/79/236526380_55fae178ba_b.jpg)
(https://static.flickr.com/95/236522780_3114b67e8d_b.jpg)
sin comentarios.
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joder!!! hasta el 5 puertas mola!!!
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diosss que chulada de bicho 8), asi la balanza se deja mucho mas clara
txejo lo que me pasa no es normal, como dice mi avatar, si es que no puede ser... ^-^
necesito ayuda aunque montañes ahora me ha ayudado mucho con estas nuevas fotos (tambien me lia mucho ;) jajaja)
en fin, supongo que no lo tengo muy decidido pero... bendito wrangler pero que preciosidad
eso si, en corto.... ;D
saludosss
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Pues en mi opinión a mi me da igual que sea bonito o feo, para mique sea fiable, robusto y me dure otros 500000 km como mi actul rd28 sin tocar nada de nada, me vale.
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fresco fresco lo vendo freeeeescoooo
https://www.youtube.com/watch?v=UUm3PmeUBN0
me acabo de encontrar con esto y la verdad se me cae la baba
tambien es de decir que, o los conductores no son muy diestros para saber x donde tirar o lo mas seguro es que los wrangler no sean suyos
tambien habia dos videos mas pero uno era de explicar el recorrido y lo resposables que hay que ser con un todoterreno que no es tuyo ;) y el otro es que el camara se entretiene en grabar como aterriza un helicoptero durante la ruta
saludosss
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x cierto se me olvidaba
me encanta como trabaja la suspension y la verdad es que los sitios por donde van no es sean muy facilitos...
saludosss de nuevo
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cuanto mide el 4 puertas, parece enorme y la batalla-angulo ventral sin palabras
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no se la verdad en la pagina oficial de USA ya viene la ficha tecnica pero tiene toda la pinta de ser muy panzon
saludosss
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panzon??? pues a mi no me parece pero q nada panzon!me parece q tiene una altura mas q considerable!!!
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jajaja txejo es cierto que es muy alto x eso solo he dicho me lo parece, de todas formas como lo mio son los cortos pos no tendre mayor problema
saludosss
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(https://www.jpmagazine.com/preview/154_0610_03_z+2007_jeep_wrangler_jk+driving_down_log.jpg)
abtenerse jeeperos
(https://www.jpmagazine.com/preview/154_0610_12_z+2007_jeep_wrangler_jk+on_side.jpg)
por lo menos tienen salida de emergecia
fuente (https://www.jpmagazine.com/preview/154_0610_2007_jeep_wrangler_rubicon_jk/)
caracteristias tecnicas del 2 puertas (https://www.jeephorizons.com/tech/2007_tk_spec.html)
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jojo ya teneis kits para el JK
(https://www.quadratec.com/Showcases/2007_jeep_wrangler_accessories/images/2007_Teraflex_Lift_Kit.jpg)
(https://www.quadratec.com/Showcases/2007_jeep_wrangler_accessories/images/2007_Teraflex_Lift_Kit.jpg)
ver web (https://www.quadratec.com/Showcases/2007_jeep_wrangler_accessories/default.php)
DIMENSIONES 4 puertas- unlimited
El Wrangler Unlimited tiene unas dimensiones externas peculiares. Mide 4,40 m de largo, aproximadamente lo mismo que el nuevo Toyota RAV4; sin embargo, la distancia entre ejes es de 2,95 m, mayor que la de un Range Rover
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QUIERO EL ROJOOOOOO QUIERO EL ROJOOO QUIERO EL ROJO QUIERO EL ROJOOOOOOOOOO :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o QUIERO QUIERO QUIERO QUIERO QUIERO,alguien me compra el discovery??? no monte!!! ;D ;D ;D
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jajaja montañes lo de la foto no duele hombre, calcular mal el angulo de inclinacion se puede hacer en cualkier coche...
no esta nada mal pero eso de los kits al menos las ruedas parecen potochop
saludosss
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(https://www.autocity.com/img/actualidad/galerias/Jeep_Wrangler_2007_2894_4.jpg)
ala ahi teneis el paragolpes modelo "europeo" ya sabeis... para que no salpique
weno hay que decir que no lo "esgracia" del todo, tb habra que ver como se puede desmontar ;D
saludosss
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Me parece apreciar que a la versión europea le han puesto los pilotos traseros en el paragolpes... ::) ;D
Por cierto, según autocity, habrá tres versiones: Sport, Sahara y ¡Rubicon! :o y dos motores nuevos: un 3.8 V6 de 208 cv y ¡un diesel common rail 2.8 de 177 cv! :o
¡A ver si es verdad! ;D ;)
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este al contrario que el anterior gana mucho con los aletines del color de la carroceria. pero en el corto que la puerta acabe recta, y mas con el parabrisas mas reclinado, pues le quita toda la gracia al diseño
por cierto, ya me parece feo el parachoques "americano" pero el europeo :o es horrible!!!
para mi el wrangler muere con el tj
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bufff no me habia dado cuenta del parachoques trasero... mmmm puede ser eso no? ufff ya me toy comiendo la cabeza imaginandome na mas que cascando pilotos jajajaj
unas wenas defensas de acero si señor!
al menos con el parachoques delantero de casa tendre un wen asiento para las comidas campestres jajaja o para un buen winch.... ya se ira viendo....
de todas formas gusta mas que este todo arriba recogidito, aunque tambien es cierto que el angulo de salida no es malo...
habra que ver fotos mejores de la trasera... pero no las encuentro!!!
alguien sabe como buscar mas fotos que no sean en google, lycos o yahoo? es que esos tres no han pillado nada de la version europea, ni siquiera de la foto esa
saludosss
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el foco grande al menos va en la carroceria como siempre lo q nose si luego le habran puesto en le parachoques algun cacharro de eso reflectantes o algo asi... ??? ???
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Me ha costao, pero aquí están las fotos del Wrangler europeo:
(https://www.autoweek.nl/images/800/d/88eb0562f45c22c170654773528f418d.jpg)
(https://www.autoweek.nl/images/800/5/d9a829b81bfacf3dbed6097476fa36f5.jpg)
(https://www.autoweek.nl/images/800/0/726fa27c43f4c96186485d16c1760440.jpg)
(https://www.autoweek.nl/images/800/b/74d81a9f3f252b62e7909749d089efcb.jpg)
(https://www.autoweek.nl/images/800/1/5be64b8a4c69002239c1974a73ae08c1.jpg)
(https://www.autoweek.nl/images/800/2/0779d0467cb62a19c947dee7ff71d402.jpg)
(https://www.autoweek.nl/images/800/e/618631fef7739d02972a594b5fe6ff8e.jpg)
(https://www.autoweek.nl/images/800/9/2fb45ae6ca26b4398e00cade0e976099.jpg)
(https://www.autoweek.nl/images/800/3/0e4bf5f8d0508262c43814ba782d8b33.jpg)
(https://www.autoweek.nl/images/800/a/d5bbad3099f35f64c6600c0ea84f9f3a.jpg)
(https://www.autoweek.nl/images/800/9/7e20de798bd2c4ddccd51b6b09e99419.jpg)
Fuente (https://www.autoweek.nl/newsdisp.php?cache=no&ID=5375)
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se puede saber porque le cambian los parachoques y le meten esa protuberancia delantera ??? que seguridad ofrece eso que no tenga el americano ???
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curioso curioso
lo que menos me gusta es que el parachoques trasero lleve pilotos, en cuanto pueda se lo cambio por uno tipo arb y ya vere donde meto, los pilotos... kizas se puedan meter en los pilotos originales no creeis? o a lo mejor con la panzá de kits que tendra para prepararlo venden unos pilotos traseros con todas las funciones para poder cambiar el parachoques trasero por una barra y asi de paso mejorar el angulo de salida
del delantero no se que decir, ni me gusta ni me disgusta, eso quiere decir que tambien lo cambiare jejeje ;D y ademas seguro que sera mucho mas facil
por cierto stilo enhorabuena por el reportaje fotografico es de muy agradecer, yo me puse a buscar como un loko y no encontre nada de nada
ahora lo que si me sigue quedando es una sospecha... vendra el rubicon a españa? eso se aseguro ya antes en el post pero claro esta el marketing de jeep esperemos que no cambie, ahora solo hace falta buscar fotos del rubicon en version europea, lo digo mas que nada xq el que hemos visto es el sahara y asi nos quedariamos mas tranquilos jejjee
saludosss
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Yo creo que los pilotos traseros son o bien Antinieblas o bien Catadióptricos... no parecen tener un gran número de funciones desde luego.
Para llevar la contraria, decir que me mola el paragolpes delantero: Menudos FOCAZOS le tienen que entrar ;D
Un Saludo.
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Pues a mi me gusta hasta el color k tiene en las fotos y el 4p es una muy buena opción para los k tienen familia y no quieren renunciar a un Wrangler :P.
Un finde de estos k libre me pasaré por un concesionario a verlo ;D
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ofu ahora que he leido el post de nuevo que mal estoy... :P seguro q es culpa del trabajo jajajaja
pedia fotos del rubicon en version europea y no solo salen en las que ha puesto stilo, sino tambien en la que yo puse, joder que mal que miro :-[
lo dicho no me hagais ni caso ;D
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ui se me pasaba una cosa...
es curioso que hasta ahora todas las fotos que hemos visto del rubicon venia con ruedas mud terrain verdad? pues xq ahora el rubicon europeo viene con ruedas mixtas....
alguien sabe algo?
saludosss
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el motor diesel se lo deberian haber metido tambien al tj... asi los tj gasolina se encontrarian mas baratos ;D ;D ;D ;D ;D
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El wrangler ES EL VEHICULO MENOS CONTAMINANTE
(https://www.motorpasion.com/archivos/images/2007_jeep_wrangler_rubicon.jpg)
Resulta curioso, que un coche destinado al todoterreno, americano (recordemos que lleva un motor V6 de 3.8 litros) y con fama de tragón como es el Jeep Wrangler haya sido el vencedor en un estudio realizado por CNW Marketing Research of Oregon sobre cuales son los coches que más contaminan a lo largo de su vida.
En este estudio no solo ha influido el consumo del coche (lo que sería gran parte de la contaminación), sino que también cuenta su proceso de fabricación, mantenimiento y destrucción. Le siguen en la cabeza de la lista el Yaris y el Corolla. Y como dato final y curioso, el Toyota Prius está en el puesto 74 de los 96 vehículos analizados.
https://www.motorpasion.com/
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en un estudio realizado por CNW Marketing Research of Oregon
Oregon está en la india, no? ???
jajajajajja
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nos por facer publicidad pero...
(https://cwimg.us.publicus.com/apps/pbcsi.dll/bilde?Avis=CW&Dato=20061009&Kategori=FREE&Lopenr=310090001&Ref=AR&MaxW=150&Q=100)
PDF (https://autoweek.com/assets/pdf/CW9328109.PDF)
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(https://cwimg.us.publicus.com/apps/pbcsi.dll/bilde?Avis=CW&Dato=20061009&Kategori=FREE&Lopenr=61002024&Ref=AR&MaxW=490)
(https://cwimg.us.publicus.com/apps/pbcsi.dll/bilde?Site=CW&Date=20061009&Category=FREE&ArtNo=61002024&Ref=V2&Profile=1008&MaxW=800)
(https://cwimg.us.publicus.com/apps/pbcsi.dll/bilde?Site=CW&Date=20061009&Category=FREE&ArtNo=61002024&Ref=V3&Profile=1008&MaxW=800)
(https://cwimg.us.publicus.com/apps/pbcsi.dll/bilde?NewTbl=1&Avis=CW&Dato=20061004&Kategori=PHOTOS01&Lopenr=610040802&Ref=PH&Item=5&Maxw=600)
(https://cwimg.us.publicus.com/apps/pbcsi.dll/bilde?NewTbl=1&Avis=CW&Dato=20061004&Kategori=PHOTOS01&Lopenr=610040802&Ref=PH&Item=6&Maxw=600)
autoweek.com
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Este Jeep apunta muchas maneras ;) Sí Señor!
Un Saludo.
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La primera foto que veo con el interior oscuro,asi si que me gusta.Este coche me gusta cada vez que lo veo mas y mas ;D
saludos
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ahora por detrás
(https://www.worldcarfans.com/photos/3061006.001/1022.jpg)
worldcarfans
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pues por detras está muy bien :o... la chica, el jeep es horrible, parece estrabico con las opticas tan cerca del borde
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no la mires a la cara que te abduce
(https://www.worldcarfans.com/photos/3061006.001/1023.jpg)
lo avisé >:D
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Aaaaaaaaaaarghhh!!!!!!!!!!!!!!!! :o
Montañes, no des esos sustos! :-X ;)
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lo que es preciso es una foto de rubicon europeo de cerca que ya me toy comiendo la cabeza, que en las anteriores parecia que traia ruedas mixtas en vez de las mud...
ofu que mal lo paso ;D
saludosss
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Yo ya estoy empezando a ahorrar en una de las ultimas revistas que he ojeado venia este pedazo de coche y su hermano de 4 puertas... además de unos quits para elevarle unos buenos centimetros... y bueno ya me entendeis... tendre que ahorrar muxo pero que muxo. ademas van a darnos el placer de sacar una versión diesel...Ya era hora!!!!
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Yo tambien he visto esa revista, Josecantabria. Es guapeton el jodio, ¿heinnn?.
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que revista es?¿
saludoss
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Formula TT de Octubre.
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¿Os gusta este Rubicon King? :o
(https://www.conceptcarz.com/images/Jeep/jeep_rubicon_king_wranger_manu-01.jpg)
Jeep® Wrangler Rubicon King
An amplification of Jeep's most capable off-road machine. Taking full advantage of the 4:1 ratio Rock-Trac transfer case and Tru-Lok equipped Dana 44 axles, the Rubicon King utilizes massive BF Goodrich 37 x 12.50-17 TA Krawler tires mounted on Mopar/Hutchinson beadlock wheels. Superlift Suspension provided its new 4-inch lift for extra ground clearance and Warn-supplied new 9.0 RC Rock Crawling Winch.
Custom features include relocation of the spare tire where the back seat used to reside, fender flares and grille trimmed for extreme clearance, trick lighting, military spec tow shackles and radio delete plate. Other features include American Expedition vehicle's new heat-reduction hood and rear corner guards.
Not destined to be a show queen, it'll be put to the test in Moab Utah during Easter Jeep Safari.
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joooder mira que me haceis pasarlo mal eh? nada nada yo sigo con lo mio....
saludosss
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Está guapisimo, tiene el morro que acojona como te metas delante jejeje
Saludos
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(https://www.jalopnik.com/assets/images/gallery/12/2006/10/280942889_5605f486cd_o.jpg)
(https://www.jalopnik.com/assets/images/gallery/12/2006/10/280943130_d5d66ebba5_o.jpg)
jalopnik.com
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que bonitoooooooooooooooooooo ,ese parachoque le queda muy bien
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aaaaaaaaaaaaarrrrrrrrrrrr q bonitooooo!!!!! quierooooooo
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soberbio!! :o :P
8) SALUDOS 8)
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Joder vais a parar! Que cada vez me gusta mas.... y no PUEDORLLLLLLLLLLLLLL!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Un Saludo.
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si es que parece que lo haces a caso hecho por el amor de dios que quiero estar medio centrado en un coche!!!
dios que mal lo paso y para colmo en este ultimo plata se le soluciona el problema del parachoques delateros y el tema de los pilotos traseros en el paragolpes...
si es que....
joder!!!
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Un par de fotos más que encontré del mismo
(https://www.motorpasion.com/archivos/images/jeep_wrangler_unlimited_rubicon-01.jpg)
(https://www.motorpasion.com/archivos/images/jeep_wrangler_unlimited_rubicon-04.jpg)
(https://www.motorpasion.com/archivos/images/jeep_wrangler_unlimited_rubicon-05.jpg)
(https://www.motorpasion.com/archivos/images/jeep_wrangler_unlimited_rubicon-06.jpg)
Saludos
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Videos de los anuncios de promoción americanos...estan guapos:
www.youtube.com/watch?v=_oJVICAcPdY&eurl=
www.youtube.com/watch?v=y8A32dpRDV8&mode=related&search=
Por cierto dejar de poner fotos de esa belleza plateada que luego no puedo dormir por las noches ::) ;D ;D
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(https://www.carmagazine.co.uk/images/article_images/Wrangler_2_560px.jpg)
(https://www.carmagazine.co.uk/images/article_images/Wrangler_5_560px.jpg)
(https://www.carmagazine.co.uk/images/article_images/Wrangler_6_560px.jpg)
https://www.carmagazine.co.uk/first_drive.php?sid=271&page=7
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No se sabe nada del rubicon europeo? :-[ :-[
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guso mas arriba se han visto fotos pero comente mas arriba tambien que sospechosamente no aparece con neumaticos mt...
saludosss
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Es cierto , no me dado cuenta.Lo de los neumaticos no le veo importancia...se lo pones tu por tu cuenta y fuera
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ya guso si no le he querido dar ese sentido sino que si a lo mejor en la version europea le han quitado las ruedas de tacos pues no se... lo mismo le quitan algo mas que diferencie al rubicon de los demas y que no hayamo visto a simple vista...
saludosss
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Espero que no sea asi...... y que lo traigan tal como esta,si no lo traen con esas ruedas no pasa nada.. pero ya si quitan mas...se le va la gracia de esa version
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Mira una cosilla jijijijiji, mira que soy malo jajajajaja
(https://fotos.subefotos.com/777439ab97b02d1c765dbc937fad5474o.jpg)
Saludos
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diosssssssssssssssssss, que wuapoooo pufff me lo imagino en el campo.....
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es mi siguiente coche!! es mi siguiente coche!!! os e dicho q es mi siguiente coche????
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con este nuevo modelo las posibilidades de personalizacion van a ser muchas, mas que con el actual, empezando por las dos carrocerias y terminando por la cantidad de preparaciones que estamos viendo y eso que lleva casi na en venta en otros países
va a ser la repera y como encima la fiabilidad sea wena sera probablemente de los mas vendidos
y no me arriesgo mucho al aventurar eso...
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Espero que todos estos accesorios que estamos viendo sean exportados a España porque en la actualidad muchisimas cosas solo la vemos en america....
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es mi siguiente coche!! es mi siguiente coche!!! os e dicho q es mi siguiente coche????
Tengo una pregunta para ti Txejokin, ¿cual va ser tu siguiente coche? ??? ;D ;D
La verdad es que por ganas no seran, ahora habrá que esperar los precios que sacan :-\ pero por soliradizarme contigo también va ser mi siguiente coche!! ;)
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(https://heath.dieckert.com/albums/Jeep4Door/JKL_06s.sized.jpg)
(https://heath.dieckert.com/albums/Jeep4Door/JKL_05s.sized.jpg)
(https://heath.dieckert.com/albums/Jeep4Door/JKL_04.sized.jpg)
(https://heath.dieckert.com/albums/Jeep4Door/JK_FLEX.sized.jpg)
(https://heath.dieckert.com/albums/Jeep4Door/DSC04708.sized.jpg)
(https://heath.dieckert.com/albums/Jeep4Door/DSC04688.sized.jpg)
(https://heath.dieckert.com/albums/Jeep4Door/DSC00332.sized.jpg)
(https://heath.dieckert.com/albums/Jeep4Door/DSC00175.sized.jpg)
(https://heath.dieckert.com/albums/Jeep4Door/DSC00164.sized.jpg)
(https://heath.dieckert.com/albums/Jeep4Door/DSC00160_001.sized.jpg)
mas vale que jeep haya hecho un buen wrangler o muchos caeran en una depresion que no las supera un 4x4 ::) ;D
las fotos en
https://heath.dieckert.com/gallery/Jeep4Door
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:o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o
Cambio Toyota KXR Land Cruiser kdj 120 preparadisimo y buenisimo por esta mierda de Jeep. Pongo dinero encima. ;D ;D ;D
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(https://www.aev-conversions.com/aev_splash.jpg)
www.aev-conversions.com
(https://expeditionwest.com/equipment/SEMA_2006/other/JK/expeditionswestIMG_4856.jpg)
expeditionwest.com/
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Madre mía! Que pasazos de rueda! Hay uno que tiene más pasos de rueda que morro!
Con estas preparaciones y la expectación que está levantando, seguramente Jeep se esté preguntando Por qué narices no lo hemos sacado antes??? Si muchas veces las marcas se preocupasen un poco de las demandas de los consumidores, en vez de mirarse el ombligo...
Un Saludo.
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buenooooo..... vamos a ver.... donde puedo encargar este.... por ejemplo..... AHORA MISMO!!!!!!!! :o :o :o ;D
(https://heath.dieckert.com/albums/Jeep4Door/DSC00164.sized.jpg)
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Ya se en que se han inspirado para el diseño, no en el wrangler tj sino en esto
https://www.youtube.com/watch?v=DZmw8cEsh3M&mode=related&search=
la verdad es que se me da un aire parece un cruce entre guangle2007, suzuki gran vitara y citroen c1
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Ya se en que se han inspirado para el diseño, no en el wrangler tj sino en esto
https://www.youtube.com/watch?v=DZmw8cEsh3M&mode=related&search=
la verdad es que se me da un aire parece un cruce entre guangle2007, suzuki gran vitara y citroen c1
Me ha llamado la atención ese vehículo por lo que le he abierto un post (https://foro4x4.com/foro/index.php?topic=10061.new#new)
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Ustedes creeen que esto es legal, yo creo que voy a ir a la policia a denunciar a Montañes por malos tratos psicologicos, esto no puede ser, pero que cosa tan bonita
Estoy pensando el quitar le Golf y el Disco, dar una entrada y pagar letras porque ufff está pero que muy guapo, habrá que convencer al viejo para que venda el Defender y se compre ese jejejeje
Me encanta este tiene poquito pero precioso
(https://heath.dieckert.com/albums/Jeep4Door/JKL_05s.sized.jpg)
Saludos
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no, no me denuncies, espera que borro todos mis mensajes ;D
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Dejalos dejalos para convenser a mi padre jejejejeje
Parece que el boom a sido el 4puertas heee
Saludos
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diossssss sin palabras, creo que si tenia dudas ya se me han despejado del todo....
pero habeis visto que preciosidad de aletines? uffff malo me estoy poniendo
ay que se me va la cabeza....
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ei no os pasa que cuando le dais a guardar como no las podeis ver en el ordenador?
dice q esta en una extension que no puede ver mis programa de ver fotos
y yo simplemente tengo el visor de windows que me lo abre todo...
alguien sabe como solucionarlo?
saludosss
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nada nada ya esta solventado
abriendo el paint y cambiando el nombre poniendo .jpg al final sale
siento que sea un poko off topic pero lo he puesto aqui por si acaso os pasaba a vosotros tambien
saludosss
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Land Rover, bueno Ford, se debe estar mordiendo las uñas escudriñando un Defender que pueda hacer la competencia a este Acierto de Jeep ;)
Un Saludo.
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nos estamos adelntando porq no s van a dar en todos los morros con el precio lo estoy viendo, pero el resto de marcas no tienen nada q hacer..... ;D ;D ;D ;D
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bueno bueno de precio no se yo que decirte txejo, las versiones normales, como seran la x y sahara seguro que por narices tienen que acabar siendo mas baratas que los cherokees actuales, por el tema del menor tamaño y empleo de piezas
ademas otro detalle el cherokee 2.8 cuando salió, el limited se iba a los seis kilos y medio de las antiguas y ahora ha bajado la friolera de un kilito ni mas ni menos...
que yo sepa aun no he visto un modelo normalito de ninguna marca que sea mas caro que su inmediatamente superior
quiero decir:
por ejemplo un ford fiesta st va a ser mas caro que el mas basico de los focus verdad? hasta ahi todo correcto
por lo tanto un wrangler rubicon sera mas caro que un cherokee sport
pero un ford fiesta basico seguro que es mas barato que un focus basico
por lo tanto un jeep wrangler x o sahara sera mas barato que un cherokee sport o renegade
yo si quereis mi opinion y echadole cuentas al cambio que hay de EE.UU. a nuestros lares, me atreveria a decir que 35000 euros minimo y maximo 42000...
ahi dejo caer la cosa... ;D
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estas suponiendo que 35.000 el Rubicon no?
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asi es, es una suposicion debidas a mis multiples "elugubraciones" ;D , vamos que me como mucho la cabeza 8), pero no creo desencaminarme mucho pero ojo, 35000 euros MINIMO, que no se le olvide a nadie jejeje , xq ojala fuese maximo pero algo me dice que no... :-\
saludosss
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42000€ seria una barbaridad!!! si es lo q cuesta el land cruiser kxr o como sea...
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Yo pagaria los 42000 euros
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cómo sois, si todavia no sabeis si falla (mucho) la electronica, ni si tiene un buen motor ni el precio ni si teneis neumaticos de barro para llanta 18 niii...
yo si menos de 25.000 pienso por las noches en un grangler, si mas entonces en un anibal, claro que si son 26/7 mil por el unlimited ^-^
ahh me olvide del anibal short line, uff que dificil
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son los 42000€ no los pago ni teniendolos por un wangler....
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por eso he puesto que cuando jeep saco el cherokee 2.8crd lo subio muy mucho de precio y ahora no esta para nada caro (bajó un kilito ni mas ni menos en cosa de menos de un año)
sacado de la pagina de jeep para que nadie se confunda a fecha de hoy martes 14 de noviembre de 2006:
MODELO MOTOR POTENCIA PRECIO
Sport 2.8 CRD manual 6 vel 163 CV 28.000 €
Sport 65 Aniversario 2.8 CRD manual 6 vel 163 CV 29.000 €
Renegade 2.8 CRD manual 6 vel 163 CV 32.550 €
2.8 CRD auto 5 vel 163 CV 34.550 €
Limited 2.8 CRD manual 6 vel 163 CV 34.650 €
2.8 CRD auto 5 vel 163 CV 36.650 €
esta claro que el wrangler x y sahara tienen que ser mas baratos que cualquiera de estos precios
ahora el rubicon.... sigo manteniendo lo de los 35000 - 42000, aunque tal vez mas cerca de los 35, mmmm no lo se...
(dios me arde la cabeza ;D )
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habeis visto que el wrangle del 42 era precioso y despues lo han ido empeorando?, se ve que en el del 82 se dieron cuenta y han ido haciendo diseños mas parecidos al primero, que era precioso, incluiso este último.
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Por cierto este ultimo modelo es que stá muy wapo, se ve camperisimo.
(https://heath.dieckert.com/albums/Jeep4Door/JKL_06s.sized.jpg)
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bueno como incondicional de jeep ;D ;D ;D ;D ;D ;D, solo os puedo decir una cosa.... me he enamorado... me encanta el coche, lo que mas me disgusta es el interior, no me gusta ese aire tan retro, el volante me parece horrible y la palanca de las reductoras dañina a la vista, pero por lo demas estoy enamoradito y no descarto que algun dia tenga un rubicon de cuatro puertas aparcado en mi garaje.
Respecto al precio, yo creo que se acercara mas a los 42000 que a otro precio, cualquier todo terreno de hoy en dia esta en ese dinero y son coches, que en mi opinion, no se pueden comparar con este nuevo jeep, al menos viendo las fotos con mi respeto hacia todos los demas todo terreno que para nada digo que no sean buenos, pero si tengo 42000 euros para comprarme un coche prefiero gastarmelos en un rubicon de los nuevos que en un land cruiser o un pathfinder.
De todos modos habra que ver si los señores de jeep no cometen el error de no importar los rubicones y solo traer los X, los sport y los sahara (si siguen con los mismos nombres comerciales) y no traen los rubis y de nuevo tenemos que recurrir a importadores paralelos con la lata que eso da y lo que incrementan los precios.
El amigo johnny12 compro un rubicon en USA y yo en madrid, recuerdo que una vez hablando se quedo asombrado de lo que me costo el coche aqui comparandolo con el precio de alla, casi el doble, asi que esperemos que importen los rubis tambien que yo creo que va a ser un coche con muchisima aceptacion, al menos, yo quiero uno
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yo querer tambien y ademas el unlimited pero ya lo de poder...... ::) ::) ::) ;D ;D ;D ;D
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Veeeeeeeeeeeengaaaaaaaaaaa vaaaaaaaaaaaaaaaaa..............
Pedido Conjunto de Rubis (como los llama Kore ;D ) ?
Jajajajajajajajajajajajajajaja
El mío me lo pongan en blanco, please ;)
Un Saludo.
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como sigamos con esta cantidad de pedidos ;D ;D, vamos a tener que cambiar el foro por uno de jeep jejeje
-
esta este diesel con 3500 kg de arrastre ?
haber si tendremos que hacer otro pedido jeje :) ;) :D ;D
yo que estaba esperando el defe del 2008 en version 130 ;D
(https://heath.dieckert.com/albums/Jeep4Door/DSC00332.sized.jpg)
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que alguien ponga fotos del interior please, la web de jeep es regular nada mas, que pocas fotos de los modelos.
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En la pagina 5 (creo) de este hilo, tienes algunas.
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saveis cuando lo ponen a la venta en peninsula seguro ?
:) ;) ;D
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es que me estoy enamorando con su techito , este me entra en el parking y el que tengo
no cuando lleva la maggiolina , asi que seria un cambio para mi bastante deseoso.
Lo que me entra la duda respecto a la amplitud interior ,
los que tenis un wrangler vais muy pegados a al puerta , es que con mi minicuerpecito
esto se tiene que considerar jejee
saludos :) ;) :D ;D
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ramasan yo tengo un wrangler y no voy muy pegado a la puerta, aunque he de decir que tampoco voy como en un turismo de separado y ademas en contra he de decir que llevo backets y eso me obligo a pegar mas el asiento a la puerta para que entrasen, pero no es una conduccion incomoda, me resulta mas incomodo de conducir por postura el defender
-
El Wrangler Rubicon gana el premio "2007 4x4 of the Year" de la publicación 4-Wheel & Off-Road, el "Four Wheeler of the Year" de Four Wheeler y finalmente el Wrangler Unlimited de 4 puertas es nombrado como "Best of What's New" de Popular Science.
y en la pag. 5 viene otro premio tt mas ecologico (creo que era)
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algunas fotos mas:
(https://img182.imageshack.us/img182/4791/dscn3308hf4.jpg)
(https://img182.imageshack.us/img182/9646/dscn3307ap8.jpg)
(https://img221.imageshack.us/img221/7480/dscn3300jw6.jpg)
(https://img244.imageshack.us/img244/7452/jeepwrangler4doors8ca.jpg)
(https://img191.imageshack.us/img191/3341/06062007jeepwranglerunlimited0.jpg)
(https://img173.imageshack.us/img173/9606/07unlimited2fz.jpg)
(https://img418.imageshack.us/img418/1899/07unlimited36ee.jpg)
(https://img.photobucket.com/albums/v411/DavDef/rubihalf.jpg)
(https://img196.imageshack.us/img196/6330/00159lg3xs.jpg)
"](https://fp.images.autos.msn.com/merismus/gallery/c459903a.jpg)
(https://fp.images.autos.msn.com/merismus/gallery/c459901a.jpg)
(https://fp.images.autos.msn.com/merismus/gallery/c459898a.jpg)
(https://fp.images.autos.msn.com/merismus/gallery/c459902a.jpg)
(https://fp.images.autos.msn.com/merismus/gallery/c459897a.jpg)
(https://fp.images.autos.msn.com/merismus/gallery/c459896a.jpg)
Y ahora una para que veais a los TJ de 4 puertas, no se vendian ni en USA me parece, pero se que hay preparadores que te lo hacian asi, incluso en moab me parece recordar algun sitio que los alquilaban de cuatro puertas
(https://www.backcountryjournal.com/Plateauyo504.jpg)
y algo de informacion de los foros americanos
7/25/2006 12:07:05 AM JWI#91419 FWP MSRP
Vehicle : 2007 Wrangler 4 Door Unlimited Rubicon 4x4 (JKJS74) $25,764.00 $28,235.00
Interior: Premium Cloth Low-Back Bucket Seats (E5) $0.00 $0.00
Exterior Color : Stone White Clear Coat/Dark Khaki/Medium Khaki (PW1/JJ)
Engine / Transmission Engine: 3.8L V6 SMPI Engine/4-Speed Automatic VLP 42RLE Transmission (24R) $726.00 $825.00
Quick Order Package:
(24R )
$0.00 $0.00
Standard Equipment :
* 4:1 Rock-Trac HD Part Time 4WD Sys
* 100 MPH Primary Speedometer
* 12V Aux Power Outlet
* 160 Amp Alternator
* 17x7.5 Alum Machined Cast Wheels
* 2 Front & Rear Tow Hooks
* 21.6 Gallon Fuel Tank
* 4-Wheel Disc Brakes
* 4:10 Axle Ratio
* 6 Inifinity Speakers
* 600 Amp Maintenance Free Battery
* Accent Color Fender Flares
* Air Conditioning
* AM/FM CD MP3 Radio
* Black Front Frame Overlay
* Black Rear Bumper
* Body Color Grille
* Cargo Tie Down Loops
* CHMSL Lamp
* Drivers Height Adjust Seat
* Easy Folding Soft Top
* Electronic Roll Mitigation
* Electronic Stability Program
* Electronic Sway Bar Disconnect
* Engine 3.8L V6 SMPI Engine
* Fixed Long Mast Antenna
* Fog Lamps
* Front & Rear Floor Mats
* Front Door Tinted Glass
* Front Seat Area Carpet
* Fuel Tank Skid Plate Shield
* Full Length Floor Console
* Full Metal Doors w/ Roll Up Windows
* Full Size Matching Spare Tire & Wheel
* Halogen Headlamps
* Heavy Duty Front Axle
* Heavy Duty Rear Axle
* Hydraulic Assist Brake Booster
* Instrument Cluster w/ Tach
* Jeep Badge
* Leather Wrapped Steering Wheel
* Locking Glove Box
* LT255/75R17 BSW Off-Road Tires
* Manual Locks
* Manual Windows
* Monotone Paint
* Next Generation Front Air Bags
* Non-Locking Fuel Filler Cap
* Occupant Classification System
* Outside Tire Carrier
* Painted Front Bumper
* Payload Rating - 1150#
* Performance Suspension
* Power Steering
* Prem Cloth Low Back Bucket
* Rear 60/40 Folding Seat
* Rear Dome Lamp w/On/Off Switch
* Rear Seat/Wheelhouse/Cargo Carpet
* Rear Stabalizer Bar
* Rear View Day/Night Mirror
* Reclining Front Seats
* Rock Rails
* RR Head Restraints Outboard Seating
* Rubicon Badge
* Sentry Key Theft Deterrent System
* Single Low Note Horn
* Speed Control
* Sport Bar w/ Full Padding
* Sunrider Soft Top
* Swing-Away Mirrors
* Temperature & Compass Gauge
* Tethered Fuel Filler Cap
* Tilt Steering Column
* Tinted Windshield Glass
* Traction Control
* Trail Rated Badge
* Transfer Case Skid Plate Shield
* Transmission - 6-Speed Manual
* Tru-Lock Locking Front & Rear Axles
* Underhood Lamp
* Var Intermittent Windshield Wipers
* Wrangler Unlimited Badge
* YES Essential Worry-Free Fabric
* BOLD ITEMS ARE NEW FOR 2007
Optional Equipment
* AM/FM 6 Disc CD/DVD MP3 Radio(REQ)
* California Emission Order Code(YCF)
* Deep Tint Sunscreen Window(GCD)
* Dual Top Group w/ Matching Colors(AEM)
* Floor Mats, Front & Rear(CLE)
* Power Convenience Group(AJP)
* Smokers Group(AWS)
* Supplemental Front Seat Side Air Bags(CJ1)
* Trailer Tow Group(AHT)
$308.00
$0.00
$264.00
$1,395.00
$44.00
$704.00
$26.00
$431.00
$194.00
$350.00
$0.00
$300.00
$1,585.00
$50.00
$800.00
$30.00
$490.00
$220.00
Destination Charge $660.00 $660.00
Invoice Charges Jeep Zone and National Invoice Charges ()
$295.00
$295.00
Special Incentives
No incentive information is available at this time.
Any incentive available at time of delivery will be deducted at that time.
Incentives can vary by zone.
Invoice Price $30,811.00 $33,840.00
Jeep Warehouse Price
$31,460.00
-
yo lo q no tengo claro es el color, el verde ese tiene su punto, pero el plata tambien... creo q esperare un poco mas.... ;D ;D ;D ;D
-
Enfermos, estais (estamos) todos enfermos.
Y solo tiene una cura....
-
;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
-
mas afotos
(https://members.cox.net/arumfallo/My%20Jeep%20JK/MyJKsm.JPG)
(https://members.cox.net/arumfallo/My%20Jeep%20JK/IMGP1341sm.JPG)
(https://members.cox.net/arumfallo/My%20Jeep%20JK/IMGP1343sm.JPG)
(https://img.photobucket.com/albums/v456/Pettee17/2007010.jpg)
que bonito interior
(https://www.yeehawhouse.com/New%20Folder/Jeep%202.JPG)
(https://frenchfryphotography.smugmug.com/photos/105396036-L.jpg)
(https://thehavenots.net/jeep/nice2.jpg)
(https://djfriar.smugmug.com/photos/107062230-M.jpg)
(https://thehavenots.net/jeep/flagpole/buck_airingup.jpg)
(https://thehavenots.net/jeep/flagpole/axturra018.jpg)
fijaos lo pequeñito que parece el ML al lado del wrangler
(https://img422.imageshack.us/img422/7425/swrangler004rj6.jpg)
(https://img101.imageshack.us/img101/4614/rubicon3pv3.gif)
alguna preparacion, en este caso de teraflex
(https://i124.photobucket.com/albums/p18/nickchesbro/TeraFlex6-04.jpg)
(https://project-jk.com/gallery2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=7599&g2_serialNumber=2)
(https://project-jk.com/gallery2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=7603&g2_serialNumber=2)
(https://project-jk.com/gallery2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=7606&g2_serialNumber=2)
mas preparaciones
(https://static.flickr.com/100/280859929_9f75eb7a95_o.jpg)
(https://static.flickr.com/110/280859973_cfdd269901_o.jpg)
(https://www.jkboard.com/images/misc/sema2006/sema_superlift_jk.jpg)
(https://www.jkboard.com/images/misc/sema2006/sema_superlift_jk2.jpg)
(https://www.jkboard.com/images/misc/sema2006/sema_kilby_jk.jpg)
(https://www.jkboard.com/images/misc/sema2006/rubiconexpress.jpg)
(https://www.burnsvilleoffroad.com/images/articles/monthly_10_18_06/redrockjk10260003.jpg)
esta pá ti ramasan, por cierto, se llama westfalia edition
(https://img433.imageshack.us/img433/2055/autoshowphotoswu9.jpg)
(https://i98.photobucket.com/albums/l273/ld0gg/SEMA/DSC00330.jpg)
(https://www.rockcrawler.com/trailreports/sema2006/day2/007.jpg)
(https://i98.photobucket.com/albums/l273/ld0gg/SEMA/DSC00344.jpg)
(https://i124.photobucket.com/albums/p18/nickchesbro/DSC00058.jpg)
(https://i124.photobucket.com/albums/p18/nickchesbro/DSC00067.jpg)
(https://www.quadratec.com/community/jeep_news/article_images/186/2-add1.jpg)
(https://www.quadratec.com/community/jeep_news/article_images/186/5-add1.jpg)
(https://i124.photobucket.com/albums/p18/nickchesbro/DSC00416.jpg)
(https://www.rockcrawler.com/trailreports/sema2006/day2/003.jpg)
(https://i98.photobucket.com/albums/l273/ld0gg/SEMA/DSC00452.jpg)
(https://i98.photobucket.com/albums/l273/ld0gg/SEMA/DSC00441.jpg)
(https://img234.imageshack.us/img234/6012/dsc00506xi4.jpg)
bueno... creo que ya esta bien no?
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diossss koreeeee como triunfas!!!!!!
madre mia que cosas mas bonitas... habeis visto que hay hasta una defensa tipo ARB que se integra perfectamente en los aletines ensanchados? ufff me toy poniendo muy muy mal
voy a que me de un poko el aire creo...
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Cuanto mas lo veo, más me gusta, por fuera (sobre todo), los sillones, AUNQUE, ¿no os da la impresión de que los plásticos utilizados son de una calidad bastante baja?, juer con el poco salpicadero que tiene podrian haber puesto plasticos de esos blanditos. Espero que al menos estén bien ajustados.
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definitivamente soy el unico al que no le gusta ???
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creo que si jajaja. yo creo que es porque no las mirao bien...
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Yo le encuentro un par de cosillas; el volante es feo con avaricia, la parte central del salpicadero parece una colummna de lo cuadrada y vertical que es y esos aletines, que sobresalgan por delante del frontal no me convence.
Por lo demas, si alguien decide regalarme uno, le estare eternemente agradecido. ;D ;D ;D ;D
-
joder pablosierra tenemos justo los mismos gustos o que, opino exactamente igual que tu, ademas incluyo una cosa, no me gusta que el aletin delantero sea mucho mas grande que el trasero, por lo demas me encanta, y mas siendo jeepero como soy, y hay otra cosa que me gusta un monton de que haya salido el wrangler nuevo y es que mi rubicon TJ, como todos los que tenemos TJs cada dia se estan convirtiendo en mas leyenda, como ya los son los YJ, CJ, willis, etc
-
a mi el tj rubicon me parece uno de los coches mas proporcionados, el 2007 en cambio me parece muy desproporcionado, el aletin delantero es mucho mas ancho que el trasero y esta situado mas alto. sale directamente y en descenso de un morro muy plano unido a una parrilla muy inclinada y de forma casi cuadrada, muy distinta a los jeep anteriores, con los intermitentes situados estrabicamente a los lados al contrario que en los cj por ej. Un parachoques demasiado voluminoso y un perfil con la puerta recta y no inclinada y partida en dos como en los comando,cj, yj y tj lo que le quita ese aire clasico y el dinamismo, recordando mas a las puerta de hummer h2 y h3. y por ultimo los pilotos traseros situados demasiado al borde.
creo que si jajaja. yo creo que es porque no las mirao bien...
como ves, si que me he fijado bien. pero es lo que pasa. lleva uno soñando desde el 97 de comprarse un tj y me plantan esto y me quedo como :P
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Hola chicos, pues yo no es por echar más leña al fuego, ni por poneros los dientes más largos aún, ni por hacer que alguien se haga ilusiones y que luego no sea verdad.
Yo he estado en el Concesionario Oficial Jeep de Castellón hace una semana preguntando información sobre el nuevo Wrangler’07 y me contaron que esperan su llegada para febrero de 2.007 y que, en las listas de precios provisionales que tienen, el Wrnagler CRD sale por 28.000 € aprox.. Más o menos por lo que vale el 4.0 actualmente. Lo llevaba en unos folios con el membrete de Jeep y me enseñó el listado de precios y unas fotos en la web Jeep, pero deberían ser de alguna sección privada para los concesionarios porque yo nunca las he visto en la web oficial. Lo que aún no sabía el señor es con qué equipamientos saldrá cada motor o si por el contrario se podrán conseguir los dos motores con los tres niveles de equipamiento existentes. Básico, Sahara y Rubicon. Los cuales si me pudo detallar que trae cada uno de ellos.
Yo la verdad es que me he hecho muchas ilusiones y le he dejado al vendedor mis datos para que me vaya avisando en cuanto tengan más información. Mi novia va a comprarse un nuevo todo terreno y ya ha tenido dos Jeeps, así que a ver si la convenzo de adquirir este bonito Wrangler’07.
Bueno, espero que sean ciertos los datos que me han facilitado sino creo que me llevaré una gran desilusión junto con mucha más gente del foro. Ah! Por cierto, el vendedor me dijo que Jeep no quería que se incrementaran mucho los precios respecto de la generación actual... pero en el caso del Rubicon es posible que salga más caro por ser la versión tope más difirenciadora. Pero no creo/espero que llegue a las cifras que nombráis.
Saludos para todos.
CamaroZ28.
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a mi el tj rubicon me parece uno de los coches mas proporcionados, el 2007 en cambio me parece muy desproporcionado, el aletin delantero es mucho mas ancho que el trasero y esta situado mas alto. sale directamente y en descenso de un morro muy plano unido a una parrilla muy inclinada y de forma casi cuadrada, muy distinta a los jeep anteriores, con los intermitentes situados estrabicamente a los lados al contrario que en los cj por ej. Un parachoques demasiado voluminoso y un perfil con la puerta recta y no inclinada y partida en dos como en los comando,cj, yj y tj lo que le quita ese aire clasico y el dinamismo, recordando mas a las puerta de hummer h2 y h3. y por ultimo los pilotos traseros situados demasiado al borde.
creo que si jajaja. yo creo que es porque no las mirao bien...
como ves, si que me he fijado bien. pero es lo que pasa. lleva uno soñando desde el 97 de comprarse un tj y me plantan esto y me quedo como :P
Lo de que no te habias fijado era coña eh¡ jeje.
A mi me parece que el aletin mas ancho y grande en la delantera se debe a que el barro de las delanterras puede caer sobre el coche, con lo cual necesita mas anchura que en la trasera, no se el por qué comentas que los intermitentes están mal colocados...
me parece que queda bastante bien el aletín como hace de continuación de la defensa, y que las puertas se asemejen más a un hummer que a los anteriores jeep, pues puede ser, y tampoco estaría mal, ya que están muy de moda.
Total que creo que es un coche bien pensado para el campo con una estética en arreglo a los gustos actuales, desmarcandose de los civilizadísimos SUV esté wrangler se hace más rudo aun, consiguiendo una marcadisima personalidad.
es una opinion :P
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con los intermitentes situados estrabicamente a los lados al contrario que en los cj por ej.
¿Te gustarían los intermitentes colocados así? ;D
(https://img472.imageshack.us/img472/4641/miwranglercopiamd4.jpg)
Me aburría y me curre este photoshop :P
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si, asi me gusta un pelin mas, o si no una del estilo del liberty renegade con los intermitentes en las aletas como el tj
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con los intermitentes situados estrabicamente a los lados al contrario que en los cj por ej.
¿Te gustarían los intermitentes colocados así? ;D
(https://img472.imageshack.us/img472/4641/miwranglercopiamd4.jpg)
Me aburría y me curre este photoshop :P
Los has puesto casi igual no?
(https://i98.photobucket.com/albums/l273/ld0gg/SEMA/DSC00441.jpg)
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esta imagen tiene un ligerisimo cambio estetico... pero determinante para entrar en la duda ¿es un wrangler o una de sus numerosas copias? a ver quien lo adivina.
(https://img57.imageshack.us/img57/3746/88eb0562f45c22c17065477bo6.jpg)
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??? ??? ???
No se a qué te refieres pero esa misma imágen ya aparece en una página anterior (https://foro4x4.com/foro/index.php?topic=3551.90) de este mismo post y puesta por mí además. :D
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no, no es la misma, tiene modificado un pequeño detalle
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Joer, le falta el logo de Jeep ;D
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los antinieblas?
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Joer, le falta el logo de Jeep ;D
premio!!
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Pues yo con tanta foto, malo malito me estoy poniendo ::)..creo que iré al medico haber si me receta algo ;D ;D ;D
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si, q te compres uno o depende como sea el medico q compres dos uno para ti y otro para el!!! ;D ;D ;D a mi me a recetado q me compre un rubicon!!!! q medico mas bueno tengo!!! ;D ;D
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Pues mejor será que no vaya a ver a tu médico pues va ser peor el remedio que la enfermedad ;D ;D ;)
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Q malo es no tener internet. Q pedazo d fotos!!!! y q pedazo d makina!!!!
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uno modesto
(https://www.hummerxclub.com/images/sema2006/images/SEMA%20129.jpg)
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modesto??? montañes mandamelo q yo me kedo el modesto!!!! ;D ;D ;D
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Y en caso de que Modesto tuviera un hermano......ya lo adopto yo. ;D ;D
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modesto y seguro que muy eficaz, fijaros como respecto a uno de serie tienes los gomaticos mas separados de guardabarros, vamos que seguro que tiene que estirar bastante, ademas las llantas preciosas
saludosss
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mas fotos del shema
(https://www.rockcrawler.com/trailreports/sema2006/day1/23.jpg)
(https://www.rockcrawler.com/trailreports/sema2006/day2/077.jpg)
(https://www.rockcrawler.com/trailreports/sema2006/day2/102.jpg)
(https://www.rockcrawler.com/trailreports/sema2006/day2/103.jpg)
(https://www.rockcrawler.com/trailreports/sema2006/day2/104.jpg)
(https://www.rockcrawler.com/trailreports/sema2006/day2/106.jpg)
(https://www.rockcrawler.com/trailreports/sema2006/day2/131.jpg)
(https://www.rockcrawler.com/trailreports/sema2006/day2/177.jpg)
(https://www.rockcrawler.com/trailreports/sema2006/day2/185.jpg)
(https://www.rockcrawler.com/trailreports/sema2006/day3/023.jpg)
(https://www.rockcrawler.com/trailreports/sema2006/day3/024.jpg)
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no puedo no puedo no puedo... cada vez q veo este post me entran unas ganas de vender el disco....
Vendo discovery td5, recien preparado!!! o cambio por un rubicon!!! ;D ;D ;D
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Flipo
Soy el responsable de tantas visitas
Necesito entrar de vez en cuando, pero luego me entra un poco de depre, tengo que reconocerlo, soy un poco masoquista
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Pero qué preciosidad! El coche de mis sueños en diesel y cinco puertas! Y yo ahora que estoy dejando mi Cherokee CRD bonito.... ::)
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mirar q cositas mas bonitas estan sacando ya para el nuevo wangler ;D
https://www.aev-conversions.com/
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Hola
Hoy he estado en el hospital de marternidad del 12 de Octubre y he visto este Jeep Wrangler :D
Las he sacado con el movil de ahi la mala calidad ::)
(https://img375.imageshack.us/img375/3661/1yw7.jpg)
(https://img305.imageshack.us/img305/2979/2mc3.jpg)
(https://img375.imageshack.us/img375/358/3oc2.jpg)
(https://img375.imageshack.us/img375/7448/4ev2.jpg)
SALUDOS
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no tiene muy buena pinta
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y este no es su sitio...
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pufff, del club agreste... total no tiene que tener batallitas en sus lomos... eso sí, si el precio es bueno pues no estaría mal.
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Goiko! perdona por ponerlo en este post pero ya que mi intencion no es venderlo ya que no es mio :P lo puse porque me parecio lo mas logico al pensar que como es un Jeep Wrangler pues les gustaria verlo , lo de la venta pues va de segundas por si a caso a alguien le interesaba ::) ya que yo no tengo ningun interes en su venta.
de todas maneras si te estorba reportalo al moderador ;) para que lo quite si el lo ve oportuno
bueno lo de la pinta pues parecia que hubiese llegado directamente de algun circuito ya que estaba lleno de barro reciente ;)
PD: he rectificado el mensaje y he quitado la foto del cartel de venta.
ya no molesto mas :P
SALUDOS
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(https://i98.photobucket.com/albums/l273/ld0gg/2007%20Jeep%20Wrangler/thule1.jpg)
(https://i98.photobucket.com/albums/l273/ld0gg/2007%20Jeep%20Wrangler/maximad.jpg)
(https://i98.photobucket.com/albums/l273/ld0gg/2007%20Jeep%20Wrangler/07_Jeep_Wrangler_JK_38-1.jpg)
(https://i98.photobucket.com/albums/l273/ld0gg/2007%20Jeep%20Wrangler/jkclint1.jpg)
(https://i98.photobucket.com/albums/l273/ld0gg/2007%20Jeep%20Wrangler/bfg_flex.jpg)
(https://i98.photobucket.com/albums/l273/ld0gg/2007%20Jeep%20Wrangler/224658508_28752fbdd9_o.jpg)
(https://i98.photobucket.com/albums/l273/ld0gg/2007%20Jeep%20Wrangler/2007-Jeep-Wrangler-10.jpg)
(https://i98.photobucket.com/albums/l273/ld0gg/2007%20Jeep%20Wrangler/07Rubicon015.jpg)
(https://i98.photobucket.com/albums/l273/ld0gg/2007%20Jeep%20Wrangler/07Rubicon007.jpg)
(https://i98.photobucket.com/albums/l273/ld0gg/2007%20Jeep%20Wrangler/07Rubicon006.jpg)
(https://i98.photobucket.com/albums/l273/ld0gg/2007%20Jeep%20Wrangler/yellow.jpg)
(https://i98.photobucket.com/albums/l273/ld0gg/2007%20Wrangler%20Rubicon%20Ride/dsc00108.jpg)
(https://i98.photobucket.com/albums/l273/ld0gg/2007%20Wrangler%20Rubicon%20Ride/dsc00062.jpg)
es una pena que eldueño se vaya a comprar un GR, haber si le hacemos de cambiar de opinion (otra vezzz ;D )
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JK Mopar Bumper
https://www.hostmypiconline.com/images/JKbumper1.jpg
https://www.hostmypiconline.com/images/jkbumper2.jpg
https://www.hostmypiconline.com/images/jkbumper3.jpg
Crash test TK
(https://www.safercar.gov/graphics/2007/07Wrangler4-f.jpg)
video https://www.safercar.gov/movie/2007/07Wrangler4-f.wmv
resultados https://www.safercar.gov/NCAP/Cars/4060.html
uff
(https://img.photobucket.com/albums/v629/flyry110/dec%2010/DSC00048-1.jpg)
aki teneis 7 videos
https://forum.jkboard.com/viewtopic.php?t=1749
uff 2
37" tires on 2.5" lift - PICS
(https://www.burnsvilleoffroad.com/images/articles/monthly_12_02_06b/greenjkbudgetboost0002.JPG)
(https://img.photobucket.com/albums/v18/JeepXJ3/PGHOff-Road/IMG_2044.jpg)
(https://www.jdrogers.com/newjeep/Pa190019.jpg)
(https://frenchfryphotography.smugmug.com/photos/105396036-L.jpg)
(https://www.washingtontech.com/images/rubicon/obx/p1010069.jpg)
(https://img291.imageshack.us/img291/3044/dsc01927yy6.jpg)
(https://img242.imageshack.us/img242/1117/dsc01924db7.jpg)
(https://img167.imageshack.us/img167/1629/dsc01933xo1.jpg)
(https://i114.photobucket.com/albums/n245/jered_jmm/JKvs.jpg)
(https://www.rockcrawler.com/reviews/jeep/wrangler_2007/firstdrive/750/jk_rubicon151.jpg)
(https://nouvelles.autonet.ca/FR/Neufs/Essais/2006/08/31/Jeep_Wrangler_int_3.jpg)
(https://nouvelles.autonet.ca/FR/Neufs/Essais/2006/08/31/Jeep_Wrangler_int_2.jpg)
(https://www.uploadfile.info/uploads/153d6b97b1.jpg)
(https://www.quadratec.com/community/jeep_news/article_images/186/5-add1.jpg)
(https://img183.imageshack.us/img183/615/dscn3357an6.jpg)
(https://img153.imageshack.us/img153/8338/dscn3360iv7.jpg)
(https://img153.imageshack.us/img153/8832/dscn3365fa3.jpg)
(https://img153.imageshack.us/img153/4568/dscn3363zz8.jpg)
(https://img183.imageshack.us/img183/3280/dscn3361nj6.jpg)
si teneis un rato (largo) pasaros por https://forum.jkboard.com/index.php
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Me encanta
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Cuantas posibilidades de camperización.... jojojjjoojojojojojjo!
Un Saludo.
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lo bueno que tiene son las barras antivuelco, amarras una hamaca y a sobar.
la verdad es que esta muy wapo, haber si las versiones basicas son asequibles, haber si hay una amplia gama para todos, para el que quiere un rubicon, el que quiere preparar uno pero no tiene dinero para llegar al rubicon, para el pijo, para el playero, el urbanita, para el tunero y para el agricultor.
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montañes... YO TE MATOOOOO!!!!!!!
joder a este paso voy a coger una úlcera de tres pares de coj*****.... si es que... parece que os gusta verme sufrir....
ayyyy dios mio...
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Unas preguntillas de tipo filosofico. ;D ;D
¿Por que el hummer parece tan tocho?.
¿Por que el wrangler parece un jugete?. (En comparacion con el hummer).
¿Por que, vistos los dos juntos, hay tan poca diferencia?.
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puede que una posible respuesta a eso sea que el wrangler ha crecido bastante en la ultima generacion... y que ese hummer, el H3 no es tan mastodontico como el H2
por decir algo... ::)
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las aletas cumplen su funcion, no solo es leyenda
(https://web.mac.com/matthewstultz/iWeb/Site/Photos_files/100_0914.jpg)
(https://project-jk.com/gallery2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=1982&g2_serialNumber=2)
(https://project-jk.com/gallery2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=1279&g2_serialNumber=2)
(https://project-jk.com/gallery2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=969&g2_serialNumber=2)
(https://project-jk.com/gallery2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=819&g2_serialNumber=2)
techo de lona
(https://project-jk.com/gallery2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=1340&g2_serialNumber=2)
(https://project-jk.com/gallery2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=1355&g2_serialNumber=2)
(https://project-jk.com/gallery2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=1391&g2_serialNumber=2)
(https://project-jk.com/gallery2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=837&g2_serialNumber=2)
(https://project-jk.com/gallery2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=2161&g2_serialNumber=2)
(https://project-jk.com/gallery2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=894&g2_serialNumber=2)
(https://project-jk.com/gallery2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=420&g2_serialNumber=2)
(https://project-jk.com/gallery2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=3624&g2_serialNumber=2)
(https://project-jk.com/gallery2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=3630&g2_serialNumber=2)
cuantas cosas veo
(https://project-jk.com/gallery2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=915&g2_serialNumber=2)
(https://project-jk.com/gallery2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=1552&g2_serialNumber=2)
(https://project-jk.com/gallery2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=1504&g2_serialNumber=2)
¿esto de que es?
(https://project-jk.com/gallery2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=1067&g2_serialNumber=2)
(https://project-jk.com/gallery2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=3526&g2_serialNumber=2)
(https://project-jk.com/gallery2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=1288&g2_serialNumber=2)
(https://project-jk.com/gallery2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=3583&g2_serialNumber=2)
(https://project-jk.com/gallery2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=3473&g2_serialNumber=2)
(https://project-jk.com/gallery2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=3863&g2_serialNumber=2)
(https://project-jk.com/gallery2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=7599&g2_serialNumber=2)
exsto pa que es?
(https://project-jk.com/gallery2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=1856&g2_serialNumber=3)
bueno si quereis entrar aki ...
https://project-jk.com/
https://project-jk.com/wp-gallery2.php
no es por llamar la atencion, pero te vienen fotos de todos los colores, detalles preparaciones sema, accesorios etc etc.
¿Cuando decis se lo comercializan en España? ::)
el dueño no te obligo a entrar en este post, pero esque los demas tenemos sed ;D
Sigues pensando en NiJsEsEaPn ??? ;D
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joder q wapas
eso ultimo es para evitar los moskitazos y los chinazos, lo kitas y keda como nuevo
saludosss
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a lo de en q pienso..... lo dejaremos en tabu... mi avatar habla x si solo.... JODERRRRRRRRRR
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Este tipo de imagenes deberia ser censurado por la administracion del foro, que pasada de coche.Como venga a un precio asequible voy a madar mas lejos al coreano... ;D ;D
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(https://www.rockcrawler.com/trailreports/hotsprings_jk_2006/650/morning_trailer.jpg)
(https://www.rockcrawler.com/trailreports/hotsprings_jk_2006/650/glam_3quarter.jpg)
(https://www.rockcrawler.com/trailreports/hotsprings_jk_2006/650/glam_rear.jpg)
(https://www.rockcrawler.com/trailreports/hotsprings_jk_2006/650/rack1.jpg)
(https://www.rockcrawler.com/trailreports/hotsprings_jk_2006/650/driveshafts.jpg)
(https://www.rockcrawler.com/trailreports/hotsprings_jk_2006/650/glam_lookout.jpg)
(https://www.rockcrawler.com/trailreports/hotsprings_jk_2006/650/trail1.jpg)
(https://www.rockcrawler.com/trailreports/hotsprings_jk_2006/650/trail2.jpg)
bonito eh? ala mas baba para el teclado...
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si es que no puede ser... ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
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que fino eres monty....
bueno bueno ya si que es verdad que va a ser... xq si no os juro que me va a dar algo
ahora solo hace falta que el diesel lo saquen automatico (cosa facil tratandose de jeep) y que me decida por un color...
si es que no pué sé 8)
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Este tipo de imagenes deberia ser censurado por la administracion del foro, que pasada de coche.Como venga a un precio asequible voy a madar mas lejos al coreano... ;D ;D
Confirmo plenamente lo del compañero, cambiando lo de coreano por americano ;D ;D ;D ;D ;D
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a mi ni me lo toquen me kedo con el de las ultimas fotos!!! ;D ;D ;D ;D
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mira que las he puesto yo pero no se que medida puede ser la que lleve en sistema europeo, parecen unas 35" pero de ahi pasarlas a milimetros como que no doy pa tanto :P jejeje
alguien tiene idea de la medida y elevacion que lleva?
saludosss
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No sé, pero me dá a mi que lleva unas 16"...
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me referia a medida de goma brasi, la llanta de todas formas los rubicon la llevan de 17" y esas son las llantas originales de un rubicon, de 16" solo la llevan los wrangler X, es decir, el acabado basico
ahi parecen mas pequeñas pero porque la rueda parece un poco enorme la verdad
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305/85R16 ??? ???
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La primera foto es de escandalo, no se por qué pero me recuerda al Clásico Willys!
Como lo traigan a un precio adecuado... Jeep puede hacer muchísimo daño a las Marcas Japonesas que hasta ahora se repartían el bacalao... Porque Wrangler tenía una cuota de mercado ínfima y casi diría yo insignificante comparado con Land Cruiser y Monteros Cortos, por ejemplo...
Un Saludo.
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llevas razon wave
brasi que la llanta de los rubicon es de 17" aunque la medida que dices me suena muy por de ese estilo
la medida de neumaticos de fabrica son los siguientes
acabado X 225/75R16
acabado sahara 255/75R17
acabado rubicon 255/75R17 en este caso con ruedas mt
digo yo que en el caso de esta ultima preparacion que hemos visto la medida cambia bastante...
saludosss
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mirad lo que he sacado del texto que le acompaña
The JK on-site was sitting on 37" x 13.50" x 17" Toyo Open Country M/T tires. Superlift's official materials say that you can fit a 35" x 12.50" tire underneath with notes saying that you can fit a 37" with some modifications.
que conclusiones sacais? ;D
ahi teneis el reportaje al completo:
https://www.rockcrawler.com/trailreports/hotsprings_jk_2006/index.asp
saludosss
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pues hombre conclusion conclusion...... q quiero uno!!!!! ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
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https://www.youtube.com/watch?v=wVN9RDAaZBI&mode=related&search=
ahi teneis un wrangler unlimited acabado basico y la verdad deberia cambiar de ruedas.... vosotros que creeis?
saludosss
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con las ruedas d txejo.. no habra kien lo pare.
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(https://img397.imageshack.us/img397/5818/qpuetasesesowl2.jpg) (https://imageshack.us)
hay que ver que bien protegidos tiene los bajos eh? pero...
alguien me puede decir que puñetas es eso???
saludosss
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Sea lo que sea parece de plastico :-\ y si es asi, solo hace falta pintarte una diana...
y a ganar puntos con las piedritas ;D
SALUDOS.
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estoy con pini... eso tiene pintas de joderse a la primera..
puede ser un catalizador ?????
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Parece que salen cables :-\ algo de electronica tal vez ??? ???
(https://img183.imageshack.us/img183/174/driveshaftsep5.jpg) (https://imageshack.us)
SALUDOS.
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Una Calefacción Estática ??? Como van a sacar una versión camper.... ;D
Un Saludo.
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uf yo no se si suena mejor o no....
lo que si es cierto es que duran menos y cdo antes llenabas el deposito con 2000 pts,ahora con 12 euros solo te da pa la mitad o un cuarto.......y eso no lo puede discutir nadie,,,,,,jejejejejej
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Pa mí que es el cargador de CD's ;D ;D ;D
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yo estoy con montero, aunq reconozco q esta un poco a desmano, igual no les cabia dentro! ;D ;D ;D ;D
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https://www.motorpasion.com/2006/11/01-jeep-wrangler-unlimited-rubicon
y esto que? se supone que el motor sera modificado... xq mira que montarle el de grand cherokee...
me huele a mi a modificacion, ojo debajo de la noticia al comentario de uno acerca del 2.8 CRD, xq es este el que se va a montar no?
confusion confusion....
saludosss
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por cierto se sigue con la adivinanza de que sera el aparatejo ese de la panza.... que cosa mas rara, me parece a mi que sea lo que sea o le pongo ahi una chapa para que los ñoscos no se lo lleven en un enganche o lo recoloco por otro lado...
saludosss
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y ahi van mas fotillos
(https://a904.g.akamai.net/7/904/506/v0011/www.autobytel.com/images/2007/Jeep/Offroading_Wranglers/400/OffRJeep_Wrangler23.jpg)
(https://a904.g.akamai.net/7/904/506/v0011/www.autobytel.com/images/2007/Jeep/Offroading_Wranglers/400/OffRJeep_Wrangler24.jpg)
(https://a904.g.akamai.net/7/904/506/v0011/www.autobytel.com/images/2007/Jeep/Offroading_Wranglers/400/OffRJeep_Wrangler17.jpg)
(https://a904.g.akamai.net/7/904/506/v0011/www.autobytel.com/images/2007/Jeep/Offroading_Wranglers/400/OffRJeep_Wrangler27.jpg)
(https://a904.g.akamai.net/7/904/506/v0011/www.autobytel.com/images/2007/Jeep/Offroading_Wranglers/400/OffRJeep_Wrangler02.jpg)
(https://a904.g.akamai.net/7/904/506/v0011/www.autobytel.com/images/2007/Jeep/Offroading_Wranglers/400/OffRJeep_Wrangler21.jpg)
(https://a904.g.akamai.net/7/904/506/v0011/www.autobytel.com/images/2007/Jeep/Offroading_Wranglers/400/OffRJeep_Wrangler05.jpg)
esta foto me encanta, madre mia como se retuerce....
(https://a904.g.akamai.net/7/904/506/v0011/www.autobytel.com/images/2007/Jeep/Offroading_Wranglers/400/OffRJeep_Wrangler19.jpg)
saludos y espero que os gusten tanto como a mi ;D ;D ;D
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saludos y espero que os gusten tanto como a mi ;D ;D ;D
Pues un poquito bastante ;D ;D ;D
Por cierto, las primeras unidades (para gerentes de concesionarios y demas) ya están al caer en España... ::)
saludos! ;)
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pues ya estan tardando en la pagina de jeep en españa (su fuerte no son las actualizaciones) en darnos por fin toda la informacion del nuevo modelo y si va a venir a españa el rubicon y como no todos los datos de la version diesel jejeje
saludosss
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pues ya estan tardando en la pagina de jeep en españa (su fuerte no son las actualizaciones) en darnos por fin toda la informacion del nuevo modelo y si va a venir a españa el rubicon y como no todos los datos de la version diesel jejeje
Sí, que tardan en actualizar si... ::)
Segun me han contado, el Rubicon llegará, pero no con las ruedas MT. Y el precio del 5 puertas Rubicon rondará los 42.000 euros.
Saludos! ;)
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de lo de las ruedas ya sospechaba yo algo con el tema de ver las fotos de la version europea... que se veía con unas ruedas como las del acabado sahara
en cuanto al precio pues estaba dentro de lo que yo decia, ademas yo quiero el 3 puertas asi que como mucho creo que se quedara en 40000 euros, eso si... me parece mucho para un modelo corto tan pequeño como es un wrangler... habra que ver si los de la jeep se portan con los descuentos y si le bajan el precio algo como paso con el cherokee 2.8CRD cuando salio y ahora vale un kilo menos en cada version...
saludosss
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A mi tambien me parecen muy caros, pero bueno al menos la versión Rubicon viene MUYYY completa para el campo (tres bloqueos y desconectadores de estabilizadora delanteros y traseros).
Con el Cherokee directamente se pasaron tres pueblos, mi coche venía pelado y valía casi 5 kilos, aunque le bajé bastante.
Saludos
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ojo alberto el rubicon no trae desconectador de la estabilizadora trasera, solo de la delantera, al menos es lo que dicen en todos los reportajes que he encontrado
de todas formas y si no es mucho preguntar... quien es el que te ha contado que el rubicon llegara y no con ruedas mt y ese precio??? vamos lo digo si no es mucho preguntar ;)
otra cosa importante a saber es si el rubicon vendra pero en gasoil, es decir espero que los modelos de wranglers sean compatibles todos con todas la motorizaciones y asi tambien con todos los cambios, manuales o automaticos
saludosss
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ojo alberto el rubicon no trae desconectador de la estabilizadora trasera, solo de la delantera, al menos es lo que dicen en todos los reportajes que he encontrado
::) ::) ::) Ah, pues yo pensaba que traía los dos. Vaya hombre....
de todas formas y si no es mucho preguntar... quien es el que te ha contado que el rubicon llegara y no con ruedas mt y ese precio??? vamos lo digo si no es mucho preguntar ;)
otra cosa importante a saber es si el rubicon vendra pero en gasoil, es decir espero que los modelos de wranglers sean compatibles todos con todas la motorizaciones y asi tambien con todos los cambios, manuales o automaticos
Pues me lo dijo el del taller donde preparo, que es amigo del dueño de un concesionario Jeep de Madrid y seguramente le va a comprar el Rubicon 5puertas. Por eso sabe que en breve llegan las primeras unidades.
Lo del diesel y combinaciones de cambio, me dijo que el diesel llegaba seguro para el Rubicon, y lo del cambio creo que tambien, porque él se lo quería pillar automático.
Saludos!!!
(a ver si llega ya el wrangler, que hay ganas de verlo) ;)
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donde decis los preciios ???
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bueno, coger calculadora
- Versiones y precios (Con IVA e ISAN incluidos) -
Wrangler X 4X4 MTX $249,900
Wrangler X 4X4 ATX $259,900
Wrangler SAHARA 4X4 ATX $309,900
Wrangler RUBICON 4X4 ATX $359,900
Wrangler UNLIMITED X MTX 4X2 $269,900
aki (https://www.eldiferencial.com.mx/index.php?option=com_content&task=view&id=2848&Itemid=28)
y en otra web
Precio básico: $ 18,765
terra usa (https://javascript:mm('https://www.terra.com/videos/autos/brokethompson'))
Esperamos que los Wranglers modelo del 2007 lleguen a los distribuidores en el verano con un precio inicial, según predecimos, alrededor de los US$22,000. aki (https://espanol.autos.yahoo.com/060123/61/16l1o.html?article=1986811)
vamos mejor no sigo ;)
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joer montañes sera que hoy toy fatal pero no he entendido muy bien lo que quieres decir, xq no he podido sacar precio en euros :P
y como es eso de que viene en verano? te refieres al modelo de 5 puertas o a ambos? parece que la pagina es de algun pais latinoamericano xq en españa se prevee su venta para febrero-marzo
saludosss
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Hola ;)
montañes, esto es de alguna página sudamericana, me imagino que mexicana, y el precio está en pesos o similar. Porque el Wrangler será una maravilla, pero de ahi a costar 300.000 dólares... ;D ;D ;D ;D
Ademas, si te fijas en la última página, dice palabras típicas de sudamerica.
Saludos!
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el dueño haber si no vas a tener coche para la kedada.....
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calla calla que me estoy maldiciendo, yo quiero ir pero me da palo ir en algo que no sea un tt ;D
si viene para febrero y lo pido kizas este para la quedada pero quien sabe... para que me pase como a beatle con el toy....
en un acto de mucha generosidad podria hablar con mi suegro para que me dejara el defender, o con mi vecino para que me dejara su montero 2.5 tdi o a malas penas con un gr Y60 2.8 TD de 115cv de un colega pero creo que es mucho pedirles, porque me lo llevaria a recorrer media españa y luego encima despues de la panza de kilometros a trialear... :-\ aunque nadie diria que no me he esperado a que se calentara el motor para meterme en faena jajaja ::)
de ir sin tener nada iria en el bmw pero eso no es, es el famoso quiero ir pero no puedo hacer nada :P
me daria mucha rabia que despues de un año no pueda todavia estar en mi salsa, despues de todo el buen rollazo que he respirado por aquí
ufff no se no se...
saludosss
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Hola el-dueño.
En Formula TT de octubre del 2006 nº78 figura un reportaje muy amplio sobre el Jeep wrangler del 2007. Figura la foto en portada. Supongo que la tendras. Trata tambien sobre el Unilimited (4 puertas) y muy guapo que es.
Los precios oscilan entre los 21.050€ del Rubicon y 1687 € mas para el Unilimited. Estos precios son para las versiones gasolina, en disel no comentan nada del precio.
Se comenzara a distribuir a mediados del 2007.
Espero darte una alegria.
Saludos, Tino.
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si, ya se que los precios son por tierras americanas, por eso pongo los enlaces, era para ver que decían, en euros no encuentro nada :)
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21050 € solo el rubicon???? no sera 31050????? o es que te estas refiriendo a que parte de esos precios, es decir para el acabado basico...
me parece poquisimo la verdad y si fuera asi claro que me das la alegria, pero claro esta la kdd sigue con su fecha... ufff que lio...
saludosss
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el dueño!!! aunq no lo tengas yo te diria q fueses, siempre te puedes montar en el coche de alguien aunq sea de copi pero por lo menos no te esperas un año a ponerle cara a mucha gente!!! yo creo q merece la pena!
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de todas formas si no fuese por lo que sea a la KDD a mi siempre me han gustado mucho las rutas, tanto que no me importara hacer unas cuantas rutas por encima de madrid si hace falta
ademas como ya comente envidio (sanamente) todos esos paisajes que me mostrais en vuestras rutas y como el espiritu aventurero me puede, dudo mucho que a la mayoria de vosotros me quedara por conoceros un año... seguramente os pondre caras mucho antes
este foro y en especial su gente me ha aportado mucho, tanto a nivel tecnico y conocimiento acerca del 4x4 en general como de buen hacer con un gran grupo de compañeros y no pienso perdermelo, sea a nivel de rutas o KDD´s o lo que querais de eso no os quepa duda ;)
saludosss y un fuerte abrazo (oleee que bonito ma quedao 8) ;D ;D ;D)
P.D. ahora que lo vuelvo a leer suena como a despedida pero ni mucho menos lo es, aqui estoy dando por saco tos los dias jajaja
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jajajajaja, pues eso esta echo dueño!!!! en cuanto quieras avisas y algo te preparamos por aqui!!! ;) ;D ;D ;) ;) ;)
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el dueño tienes que venir, que tenemos que convencer a beatle para que nos dé una vuelta en su HZJ78, que por cierto, tengo que recordarle que me dijo que me dejaría probarlo ;) INgenuo,... eso lo dijo hace muchos meses, cuando aún ni sabía que lo tendrías ;D JUAJUAJUAJUAJAJUA
Un saludo.
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(https://www.jalopnik.com/photogallery/jeepwrangler/758925)
(https://www.jalopnik.com/photogallery/jeepwrangler/758969)
1 (https://www.jalopnik.com/cars/jalopnik-reviews/jalopnik-reviews-2007-jeep-wrangler-rubicon-part-1-224340.php)
2 (https://www.jalopnik.com/cars/jalopnik-reviews/jalopnik-reviews-2007-jeep-wrangler-rubicon-part-2-224780.php)
3 (https://jalopnik.com/cars/jalopnik-reviews/jalopnik-reviews-2007-jeep-wrangler-rubicon-part-3-225036.php)
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u yu yui.....
mirad lo que he sacado de la prueba que ha puesto montañes:
Price as Tested: $31,110 o sea que el rubi corto se quedara fijo en unos 35000... eso si en gasoil..
de nuevo aventurando precios... espero equivocarme y pasarme de largo con la cifra :-\
saludossss
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yo tambien lo espero!!! aunq de todas formas no tendras problemas para comprartelo mas barato e ir preparandolo, sera por piezas!!!! ;D ;D ;D ;D
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toca sesion noche jeep por project-jk.com
(https://project-jk.com/gallery2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=11439)
(https://my.project-jk.com/data/508/medium/IMGP1080.jpg)
(https://my.project-jk.com/data/509/DSC01661.JPG)
(https://my.project-jk.com/data/505/DSC02059.JPG)
(https://my.project-jk.com/data/505/IMG_2165.jpg)
(https://my.project-jk.com/data/514/medium/IMG_0109.jpg)
(https://project-jk.com/gallery2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=11421&g2_serialNumber=2)
37 pulgas
(https://my.project-jk.com/data/500/medium/BIG_JEEP_012.jpg)
uno normal, ¿no tiene el chasis muy bajo o la carroceria mu alta? ::) ???
(https://my.project-jk.com/data/506/front2.JPG)
(https://my.project-jk.com/data/506/DSC01348.JPG)
uy les entra frio
(https://my.project-jk.com/data/555/medium/passengersideback.JPG)
(https://rocketspeed.net/jeep/articulation1sml.JPG)
(https://project-jk.com/gallery2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=11138&g2_serialNumber=2)
video
https://www.youtube.com/watch?v=Qqr88HDPQHA
https://www.youtube.com/watch?v=ProSOyehajA
(https://my.project-jk.com/data/510/IMG_0127.jpg)
(https://my.project-jk.com/data/510/medium/IMG_0673.jpg)
:o :o
(https://project-jk.com/gallery2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=10427)
(https://project-jk.com/gallery2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=10562)
(https://img.photobucket.com/albums/v647/nam676869/DSCF0017.jpg)
uff
(https://thinkmud.com/img/20070113Shoecreek/DSC_0173.jpg)
(https://thinkmud.com/img/20070113Shoecreek/DSC_0167.jpg)
(https://i146.photobucket.com/albums/r263/JeeperTJ/100_0140.jpg)
(https://i145.photobucket.com/albums/r218/lldoug3/bf6e0e50.jpg)
(https://i119.photobucket.com/albums/o137/0074doorrubi/DSCN1283.jpg)
(https://my.project-jk.com/data/539/medium/100_1123.JPG)
(https://i117.photobucket.com/albums/o57/Rubimon/TJ-JK.jpg)
(https://i127.photobucket.com/albums/p155/dougr5150/JK/MudJK.jpg)
pero que cosa mas bonita
¿hay alguien a quien no le guste?
lo que menos me gusta del 5 puertas es su batalla tan larga
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(https://project-jk.com/gallery2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=1465&g2_serialNumber=2)
la cosa ???
(https://project-jk.com/gallery2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=1564&g2_serialNumber=2)
(https://project-jk.com/gallery2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=879&g2_serialNumber=2)
(https://project-jk.com/gallery2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=1273&g2_serialNumber=2)
otras cosas ;D
(https://project-jk.com/gallery2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=1543&g2_serialNumber=2)
(https://project-jk.com/gallery2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=1113&g2_serialNumber=2)
(https://project-jk.com/gallery2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=1058&g2_serialNumber=2)
(https://project-jk.com/gallery2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=1480&g2_serialNumber=2)
(https://www.project-jk.com/gallery2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=11595&g2_serialNumber=2)
https://project-jk.com
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q sufrimientooo por dios, lo q me tiene q durar el discovery todavia...... este me a enamorao!!! bueno todos pero este en especial
(https://my.project-jk.com/data/500/medium/BIG_JEEP_012.jpg)
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Como Jeep se plantee una buena política de ventas... este coche puede hacer polvo el mercado actual de 4x4's. Teniendo en cuenta que las grandes compañías japonesas cada vez descafeinan más sus genuinos modelos TT, que llegue al mercado un Verdadero 4x4 prestacional en campo y carretera... Con un diseño de auténtico 4x4, pero más cómodo que un Defender o un Aníbal...
Vamos que va a tener poca competencia, para un sector del mercado en el que al parecer somos muy pocos verdaderos amantes de lo auténtico, pero quizás sea un trozo del pastel que hasta ahora nadie había sabido identificar tan bien ;)
Un saludo.
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uffffffffffffff no dire nada... solo contemplar y a dar por saco ya mismo en la jeep....
asi como la foto que ha puesto txejo tambien me ha encantado esta por cierto
(https://i117.photobucket.com/albums/o57/Rubimon/TJ-JK.jpg)
por ciero a la pregunta de montañes que si esta el chasis bajo y la carroceria alta suponogo que sera xq como el nuevo modelo equipa de serie ruedas bastante mas grandes que el anterior pues supongo que sera como un bodylift de casa... digo supongo
saludosss
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por ciero a la pregunta de montañes que si esta el chasis bajo y la carroceria alta suponogo que sera xq como el nuevo modelo equipa de serie ruedas bastante mas grandes que el anterior pues supongo que sera como un bodylift de casa... digo supongo
no me habia dado cuenta pero es que ese que decia no tenia estriberas, en las otras fotos queda (muy) bien
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Cuando se supone que llega a Europa ???
Un Saludo.
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¿Habeis pensado q "el cosa ese negro" puede ser una caja negra para registrar datos en las pruebas? Pq me parece q no todos lo llevan...
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seguro que esta foto no os gusta (por una vez ;D )
(https://www.motorpasion.com/images/2007/02/wrangler_unlimited_srt-6.jpg)
posible salida al mercado el año próximo del Jeep Wrangler Unlimited SRT-6, que estará propulsado por el motor V6 4.0 del Dodge Nitro R/T, pero potenciado con un compresor para alcanzar los 415 CV.
Menos mal que sólo se trata del montaje fotográfico que han hecho los chicos de JP Magazine para el April Fool’s Day (día de los Inocentes en España) y es una mentira más grande que cualquier otra cosa.
motorpasion (https://www.motorpasion.com/2007/02/12-filtrada-imagen-del-futuro-jeep-wrangler-unlimited-srt-6#more)
(https://www.motorpasion.com/images/2007/02/wrangler_unlimited_srt-6.jpg)
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;D ;D ;D ;D ;D ;D que vacilon ;)
Casi que me gusta más este:
(https://img473.imageshack.us/img473/8962/imgp1080ne5.jpg) (https://imageshack.us)
Es mas es que me flipa ;D ;D
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el dueño al final q vas a hacer con lo del cacharro!!!???? ayer lei en la car and driver q el wangler diesel tendra un precio aproximado de 30000€ el diesel y no hablaban nada del rubicon.... mal asunto.... :-\ :-\ :-\ :-\ :-\
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bueno si lo pones asi tienes que decirme si ese precio es el de partida o el de algun modelo en especial...
no especifican si se trata del 3 o 5 puertas?
que no mencionen al rubicon si tampoco mencionan al resto de versiones no me preocupa, pero si mencionan al resto y a este ultimo no la verdad es que si preocupa y mucho
veremos a ver por donde nos sale la jeep
saludoss
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mencionaban creo q al base y al unlimited, la verdad q el precio q ponian, mal asunto, ponia aproximado pero.... :-\ :-\ :-\ :-\ me paece q el precio va a ser mas prohibitibo de lo q al menos yo pensaba!
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recuerda que yo le echaba entre 36000 y 42000 para un rubicon diesel y corto...
mira a base de suposiciones:
si un acabado X (el basico) unlimited vale 30000 el mismo en corto valdra aproximadamente unos 3000 menos (como viene siendo habitual en la gama todoterreno) o sea unos 27000
ahora si quieres el acabado sahara en corto, sumale de nuevo unos 3000 que es la diferencia de dinero que pone jeep dentro de un mismo modelo entre versiones, por lo tanto la version mas pija (la sahara) valdra unos 30500 mas o menos
y si quieres el rubicon pues la verdad no lo se pero creo que como mucho pediran en este caso 36000 o 37000 no creo que mas, eso si, siempre hablando del corto
se nota que tire por alto en su dia cuando aventure precios... mas vale curarse en salud
ojo todo esto son deducciones y suposiciones aplicando la logica, aunque tambien he tirado un poco por alto xq a las marcas se les va un poco la olla con esto de sacar un modelo nuevo y to eso
saludosss
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pues me parece un poquito caro... pero bueno cuando leches cae el coche!!!!!!??? ;D ;D ;D ;D
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ya estan en la jeep diciendo que para mediados de marzo... veremos a ver
y la pagina de jeep aun sin mostrarlo, solo en el apartado jeep life
en fin...
saludosss
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dueño pues vete a pedrlo ya q si no no llegas a la kedada y prometeeeeeee un huevo!!!!! ;D ;D ;D ;D
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juas esta claro txejo, pero como las compras me gustan seguras, antes quiero verlo en persona, aunque si me gustan todos los modelos de jeep en todos sus aspectos, seguro que este no iba a ser menos ;D
lo que pasa es que dudo mucho que aun pudiendolo pedir con tiempo, este pudiera llegar para la KDD... :-\
saludosss
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pues te vas con el forito 4x4!!!! ;D ;) ;) ;)
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Esta muy guapo el nuevo modelo, y ese color verde perla esta que se sale, y hablando de jeep, el otro día me encontré esto por la calle.
(https://img89.imageshack.us/img89/7945/imagen077pz7.jpg) (https://imageshack.us)
Pare a verlo por que lleva las mismas ruedas que va amontar un amigo mió, unas 38.5 estaba impresionante, al menos 2.20 de altura, por que me sacaba a mí un buen cacho..
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Que bonito :o :o Con esas ruedas se le ve hasta más corto y todo ;D ;D ;D
Pero para mover esas ruedas debe tragar... ::) ::)
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y si con esas ruedas tiene recorrido... xq me da a mi que no...
a la KDD no voy ni loko en el forfi... en todo caso y a las malas ire en el bmw ;D 8) jejjee ;)
saludosss
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pero ese no es el nuevo ¿no?
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y si con esas ruedas tiene recorrido... xq me da a mi que no...
Bueno, no aparenta mucho paso de rueda, pero sí que debe tener yo creo... ::) ::)
pero ese no es el nuevo ¿no?
No, es el actual, pero a que está bonito? ;D ;D ;)
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Estuve un rato esperando haber si su propietario salía por algún lado, por que me quede con las ganas de preguntarle, ¿¡¡¡¡¡DONDE PASAS TU LA ITV!!!!!!!?
(https://img337.imageshack.us/img337/1089/imagen066gb6.jpg) (https://imageshack.us)
(https://img248.imageshack.us/img248/9333/imagen080kj9.jpg) (https://imageshack.us)
-
pues si, q te lo diga q voy yo tambien!!! ;D ;D ;D
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atencion a la pagina www.jeep.es
meteros en el apartado del wrangler y vereis el "marraneo" que hay liado
especificaciones del tj mezcladas con fotos del JK, en fin, lo unico que da a pensar es que la estan renovando a cachos y empiezan por las fotos, bueno al menos vaticina que ya mismo llega ;D
saludos
-
de www.jk-forum.com
(https://my.project-jk.com/data/500/P3030325.JPG)
(https://www.surfacezero.com/g503/data/500/medium/DSC04277.JPG)
(https://www.surfacezero.com/g503/data/500/medium/DSC04279.JPG)
(https://www.surfacezero.com/g503/data/500/medium/DSC04280.JPG)
(https://www.surfacezero.com/g503/data/500/medium/DSC04276.JPG)
(https://www.surfacezero.com/g503/data/1095/medium/DSC04292.JPG)
(https://www.surfacezero.com/g503/data/1095/medium/DSC04291.JPG)
(https://www.surfacezero.com/g503/data/500/medium/DSC04275.JPG)
(https://www.surfacezero.com/g503/data/500/medium/DSC04273.JPG)
(https://www.surfacezero.com/g503/data/500/medium/IMG_1500.JPG)
(https://my.project-jk.com/data/511/medium/IMG_3720.JPG)
(https://my.project-jk.com/data/505/medium/Off_Road_2_019.jpg)
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Que bonitos los dos jeeps!! :o :o pero el que me ha gustado es el blanco que hay detras de una de las fotos en la que salen los dos jeeps, :D ;Des un bronco no? ???
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Que bonitos los dos jeeps!! :o :o pero el que me ha gustado es el blanco que hay detras de una de las fotos en la que salen los dos jeeps, :D ;Des un bronco no? ???
es un chevrolet o GMC , debe ser un tahoe
Un saludo ;)
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el dueño, creo q tengo malas noticias para ti, e leido hoy en la car and driver q sale en abril, asiq ya te puede ir pensando en q te vas a venir a la kedada!!!!
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Que bonitos los dos jeeps!! :o :o pero el que me ha gustado es el blanco que hay detras de una de las fotos en la que salen los dos jeeps, :D ;Des un bronco no? ???
es un chevrolet o GMC , debe ser un tahoe
Un saludo ;)
Es una Chevrolet Blazer de los 80 muy muy lenvantada ;)
Saludos
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Gueno, en www.jeep.co.uk, ya salen las versiones iniciales para Inglaterra y los precios en libras. Hay un pdf para descargar...
LA buena noticia es que aqui deben ser mas baratos, con lo que no estan nada mal los precios, y la mala es que parece que inicialmente el rubicon solo viene corto y a gasofa, lo cual es una putada gorda.
Hoy me habia acojonado mi mecanico de confianza, diciendome que no iban a montar el 2.8 CRD, sino uno de los nuevos motores Bluetec de mercedes, de esos que llevas un deposito aparte de urea, en concreto el apostaba por el 220 de 170 Cv....
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ensafer, entonces que pasa con los ejes del normal, ¿tan malos son?
Cherokee- JK
(https://farm1.static.flickr.com/142/365285413_094adaa15f_b.jpg)
(https://farm1.static.flickr.com/158/365287596_975d8d69c0_b.jpg)
(https://farm1.static.flickr.com/125/394993119_2bb596d1d4_b.jpg)
fotos flickr
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Pues, reconociendo que yo soy Landrovero de pro, y que hasta que ha salido el unlimited, no me he interesado jamas por un Jeep, pero lo que he leido y el otro dia posteé algo en la web del club Land Rover:
https://www.clublandrovertt.org/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=13791&start=30&sid=4dd2dc6235d28ec2376405d1d86b8d41
Lo que se dice es que los Dana 30 son de risa, que no soportan bloqueos y que rompen muchos palieres en uso por campo, de hecho es tan absurdo como que si pides gancho de remolque, el configurador te actualiza de Dana 35 a Dana 44... y si llevas cambio manual tambien...
De todos modos, seguro que algun jeepero nos cuentas mas cosas. En los mentideros se dice que rompen mas palieres que un LR anterior al 93 (estria gruesa), y eso es bastante romper...
La verdad es que me atrae mucho el Unlimited 4 puertas, Rubicon, 2.8 Crd manual... Viene de serie como para no hacer casi nada mas, y si sale a la venta algun techo elevable a precio razonable... me parece que pisaré un concesionario Jeep por primera vez en mi vida...
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por que será que cada vez me gustan mas los "trastos" viejos
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por que será que cada vez me gustan mas los "trastos" viejos
Pues si, el problema es que nos (yo al menos) amariconamos con la edad, y queremos salir un viernes a las tres de Valencia y dormir en cantabria, levantarnos frescos como una rosa, y pasarnos el dia de ruta, y por la noche no estar reventados... y eso en un LR viejo o un Patrolo, pues... imposible.
Yo la ultima vez que me tiré 500 Km seguidos con el 88, techo lona, sin calefaccion, tapado con una manta, con un ruido infernal... me queria morir.
ahora ando a vueltas con un cruise control para el 110, me duele la rodilla cuando me pego viajes largos...
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mirar estos videos ;D ;D ;D ;D
https://www.jeep.com/en/wranglers/videos/index.html
https://www.jeep.com/en/wranglers/videos/index.html#2
es la ostia hace hasta palomitas!!!! ;D ;D ;D ;D ;D
https://www.jeep.com/en/wranglers/videos/index.html#0
https://www.jeep.com/en/wranglers/videos/index.html#4
para cuando la compra cojunta de rubis??? ;D ;D ;D ;D ;D ;D
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¿es legal circular en españa sin puertas?
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pues no lo se pero guapo esta un rato!!! ;D ;D
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¿es legal circular en españa sin puertas?
me creo de que no, a los viejos willys les ponian una cadenita, pero creo que no pasaban la ITV así, lo mismo que los Ligeros, las puertas se quitan estirando hacia arriba, pero nadie las quita..
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no es legal circular sin puertas, de ahi que haya tantas puertas bajas, incluso algunas que son simplemente una tela:
(https://www.bestop.com/images/products/53028-01.jpg)
y otras que son la estructura metalica nada mas, a esta le ponen una especie de bolsos para quedar bien:
(https://www.bestop.com/images/products/51797-01.jpg)
alguna gente incluso pone solo un travesaño de lado a lado, pero como siempre en españa no es legal, aunque a mi parecer tampoco debe ser una sensacion agradable ir en carretera sin puertas
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Ya hay un precio europeo... en belgica:
https://www.jeep-wrangler.be/downloads/Jeep_Wrangler_LU.pdf
Pagina dos del PDF....
Lo raro es que en UK no sale como modelo el unlimited rubicon ni gasolina ni diesel, y en Australia no sale el unlimited rubicon diesel...
Si para españa se confirman estos precios,... voy a acabar pisando un concesionario Jeep (si ya me lo decia mi abuela, "nunca digas de este agua no beberé")
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Estoy alucinando con las especificaciones...
177 Cv, 400 Nm de par, la caja automatica para el diesel de 5 velocidades, la del gasolina, de 4.
MENOR consumo en el automatico que en el manual ¿¿??
Pero, las ruedas del Rubicon son una KK, la verdad...
Bueno, voy a enchufar el plotter, me lo voy a imprimir a tamaño natural, y me voy a empapar de esto...
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Ale, mas cosas, hoy será el dia que no pegue un palo al agua, pero bueno...
Ayer se presentó en España, han llegado las 5 primeras unidades para la presentacion, en palabras del vendedor del concesionario Audecsa (Alzira, Valencia) con el que he hablado, es mucho mas bonito en vivo que en fotos, y en 3-4 semanas habrá precios y especificaciones...
...y me he apuntado para que me avisen en cuanto sepan algo mas concreto.
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:o 4,7 metros el unlimited
yo creia haber leido que era 4,4 m.
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:o 4,7 metros el unlimited
yo creia haber leido que era 4,4 m.
si, es mas largo entre ejes que mi defe, 116 pulgadas contra 110, pero es un pelo mas corto en total (5-10 cms...)
Parece mas pequeño de lo que es realmente...
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Compra conjunta!!!!! ;D ;D ;D ;D ;) pero se sabe si va a llegar el rubicon a expaña??
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Compra conjunta!!!!! ;D ;D ;D ;D ;) pero se sabe si va a llegar el rubicon a expaña??
no sé , pero apuntarme ;D ;D ;D ;D ;D
Un saludo ;)
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joderrrr no me pueden joder mas
segun el link que ha puesto ensafer no hay rubicon corto y automatico.... pero que demonios les he hecho? y xq si hay en 5 puertas y no en 3???
informacion española yaaaa
que se pongan las pilas en jeep.es
saludosss (estoy que no me aguanto)
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(estoy que no me aguanto)
ya te digo, has-hemos vuelto a cambiar de avatar ;D
Pd, aunque lo mio es frecuente ;D
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joderrrr no me pueden joder mas
segun el link que ha puesto ensafer no hay rubicon corto y automatico.... pero que demonios les he hecho? y xq si hay en 5 puertas y no en 3???
informacion española yaaaa
que se pongan las pilas en jeep.es
saludosss (estoy que no me aguanto)
No, en belgica no aparece, pero en uk si que sale el corto V6 automatico...
https://www.jeep.co.uk/jeep/versions.aspx?ID=422,2,171
Es curioso, cada pais tiene una politica diferente en esto de los modelos...
Ya veremos en españa, aunque me han dicho que si que habrá largo diesel y rubicon aqui (lo que a mi me apañaria)
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ensafer a ti y a muchos!!! ;D ;D ;D
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sigo estando en las mismas....
vamos a ver por ahora lo que yo quiero no existe
JEEP WRANGLER RUBICON 2.8 CRD AUTOMATICO Y CORTO
y esto ya va siendo inhumano... :-X
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pues yo quiero lo mismo pero manual! ;D ;D ;D
asiq q nos los pongan por favor!!! ;D ;D ;D
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el dueño mira, asi igual nos podemos hacer una idea cercana al precio... ??? ??? ???
https://www.autoscout24.es/spa/detail.asp?ts=4362219&id=74070938
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para el modelo basico me parece excesivo y mas viendo los precios de la pagina de belgica....
solo espero que a españa llegue el rubicon diesel corto y auto....
paciencia antonio, paciencia...
saludos
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Si que parece caro :o .Si ese es el precio del basico el que tu quieres pasara de lo 40.000e :'(
espero que el precio este confundido :-\ y te salga mas barato.
SALUDOS.
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hombre, tener en cuenta q estos creo q los traen de importacion, no es la casa jeep, asiq lo mas seguro es q sea mas barato. yo era por q lo vieseis. y vuelvo a decir, yo quiero lo mismo q el dueño pero en manual!!! ;D ;D ;D ;D ;D
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eso espero yo txejo, de todas formas espero con mucha ansia el que lo traigan el rubicon corto en diesel y auto
si solo estuviera manual (cosa que dudo la verdad xq antes lo traerian solo en gasolina que solo con un tipo de cambio, ya sabemos la filosofia de los americanos con el cambio y el carburante) podria hacer un sacrificio y volver a la idea de tener que embragar y desembragar
ahora lo mio va a ser, comprobar que existe, verlo "in person" por si mi vision exahustiva me dice algo que no me convenza (aunque tambien lo dudo, jeep siempre me ha convencido mucho) y pedir para que llegue lo antes posible
asi de sencillo
saludos
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Si, sobretodo que te llegue antes de la QDD ;D
Joder como venga un nuevo Wrangler Rubicon a la QDD a más de uno le provocas un infarto...
Un saludo.
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no es por no animar, pero creo q va a ser imposible.... :-\
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Buenas noticias para los seguidores de las novedades del JK.
Soy nuevo en este foro, pero pequeñas pistas os las puedo facilitar. Motor diesel para el mercado español, 28 CRD con una potencia de 177cv. a 3800 rpm. con un par de 460 Nm a 1800 rpm.
Consumo medio de 9'9 litros cada 100 Kms. Llegan las dos carrocerias, 2 y 4 puertas. Y 4 niveles de acabado en cada uno, de menor a mayor nivel de equipamiento, ( Sport, Sport+, Sahara, Rubicon).
Ya ire destapando noticias poco a poco.
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a mi no es que me molen mucho los jeep pero vi en una revista el nuevo rubicon y bueno da que pensar ......................
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Xin xan, bienvenido.
¿puedes empezar destapando precios de los Rubicon y Unlimited Rubicon diesel en manual y automatico?
...andamos un poco ansiosos con esto, las especificaciones yo al menos ya me las se de memoria...
Por cierto es verdad eso que me han comentado de que el 2.8 CRD lo fabrica VM Motori?
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Buenas ensafer!!
Lo primero, aun no hay precios oficiales pero empezamos por el Sport 2 puertas que esta en 27290€, y llegamos al Rubicon 4 puertas que le falta poco para llegar a los 37000€.
El segundo tema que me planteabas, asi a voz de pronto, parece un tanto "MALDITO", pero te voy a sacar de dudas. El motor que monta es un VM Detroit Diesel. El porque de las dos letras iniciales, es sencillamente que en el acuerdo de adquisicion de la compañia italiana, por parte de Daimler Chrysler Corporation, y siempre segun fuentes oficiales, no las pueden suprimir de momento. www.detroitdiesel.com. El bloque es completamente nuevo, no hay que sufrir por los culatines famosos, la cuestion del nivel de sonoridad, no tiene nada que ver con el actual Cherokee, y tampoco comparte nada con este. Es completamente nuevo, vuelvo a repetir.
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Gueno, la verdad es que yo estaba haciendo comparaciones con los precios en Belgica del Defender 110 y del Cherokee, y por comparacion con los de esos coches aqui, estimar los precios del Wrangler, y me salian unos 36.000 euros para el unlimited rubicon diesel automatico. No me he ido de mucho...
Por lo que he visto, motor y cambio son iguales a los del actual cherokee (tanto que se puso el grito en el cielo en su momento, y resulta que aun lleva eje rigido trasero...), 2.8 CRD 177 Cv, 400 NM, manual de 6 vel y auto de 5...
Bueno, ya que andamos preguntando, ¿cuando habrá en los concesionarios para verlos y probarlos?
¿que caja montan en automatico y en manual? es por ir averiguando cosas tecnicas... no me gusta nada lo de comprar sin saber que hay debajo de la carroceria...
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Se supone que monta este motor, ¿no?
https://www.vmmotori.it/en/01/00/01/dettaglio.jsp?id=11
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estooo... este motor lleva correa de distribucion o cadena?y si no es este el del nuevo wrangler que lleva o el del actual cherokee?
alguien lo sabe?
saludos
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ui uiuiuiuiuiui q me parece q con esos precios caera el rubicon 3 puertas!!!!! dios ya me e puesto nervioso!!!! ;D ;D ;D ;D ;D ;D
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En la foto se ven varias correas sin tapas de plástico, así que supongo que dentro del bloque ira la cadena de distribución.
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El motor lleva correa, garantizada por el fabricante hasta los 200000 Kms, las pautas de mantenimiento son cada 20000 Kms, o una vez al año.
Y podeis estar seguros de que Daimler Chrysler no tiene ganas de volver a tropezar en la piedra que tropezo hace unos años.
Y para ir conociendo el Wrangler, entrar en este enlace https://www.project-jk.com/ ;D ;D
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Estuve leyendo algo los foros de www.lostkjs.com que es de los Cherokee nuevos (Liberty en EEUU) y en el subforo de los CRD, de lo que mas se quejaban era de rotura/obstrusion de las EGR, y de un sensor de temperatura (o flujo, no me acuerdo) de aire. Por lo demas, la gente anda contenta, del consumo y del par, aunque parece que en muchos sitios solo tienen gasoil muy bajo en sulfuros y recomiendan aditivar para no dañar inyectores...
Tengo ganas de abrir el capo de uno y echarme debajo, a cotillear... y freir a preguntas al jefe de taller, por que el vendedor no se va a enterar...
¿Nadie tiene un cherokee CRD y nos puede comentar cosas?
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lo de que lleve correa he de reconocer que me da bastante yuyu... como la cadena o los piñones no hay nada pero claro... habria que ver, pos suspuesto no me termina de obsesionar porque los mantemientos los llevo correctamente en mis coches y no me gusta jugarmela
por lo demas yo tambien tengo entendido que los nuevos CRD no son muy propensos a coger fama (dichosa VM)
espero que siga asi
buenoooo señores que me he dado cuenta ahora que me tocan ya 1000 mensajitos...uiii y cuatrero ya... eso suena importante... jooo que viejo no? bueno pues ahora a por los 2000 y mas ahora que cada vez tengo mas cerca el wrangler...
saludosss gente (la espera cada vez se me hace mas eterna jejeje)
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cawen en la leche, entre el dueño, ensafer, txejokin y el nuevo xin xan, me estais poniendo los dientes de un largo que no veas, hace un mes en nueva york ya vi el wrangler nuevo, eso que solo era un X, y ya me parecio precioso, al final vendo mi rubi para comprar un 2007..... nooooooooooooooooooooooooooo, jejejeje, pero a lo mejor comprar un rubicon 4 puertas.... para todo uso y dejar mi rubicon para hacer el cafre... ;D ;D ;D ;D ;D. Que sepais a los que lo conoceis que mi amigo alberto el de la pick up verde grandota, empieza a picarle el bicho tambien por el nuevo wrangler, jejejeje, y es que no me extraña. Mi enhorabuena a todos los futuros compradores, seguro que no salis defraudados, yo al menos no lo estoy para nada con el mio, saludos
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Only in a JEEP: new height world record in a JEEP Wrangler Unlimited Rubicon
(https://www.liska.de/bilder/hoehenrekord/tag10-auffahrt.jpg)
(https://www.liska.de/bilder/hoehenrekord/tag10-durchfahrt.jpg)
(https://www.liska.de/bilder/hoehenrekord/tag11-2.jpg)
(https://www.liska.de/bilder/hoehenrekord/tag11-3.jpg)
(https://www.liska.de/bilder/hoehenrekord/tag11-1.jpg)
(https://www.liska.de/bilder/hoehenrekord/alterrekord2.jpg)
(https://www.liska.de/bilder/hoehenrekord/gletscherueberfahrt.jpg)
(https://www.liska.de/bilder/hoehenrekord/gipfelpanorama.jpg)
;D
(https://www.liska.de/bilder/hoehenrekord/gipfelparkplatz.jpg)
;D
(https://www.liska.de/bilder/hoehenrekord/jeepparkplatz.jpg)
(https://www.liska.de/bilder/hoehenrekord/sieggruppenbild.jpg)
mas en este foro (https://www.naxja.org/forum/showthread.php?t=910169)
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Jeje, es curioso, pero ese record no lo baten todos los años??? el año pasado creo que lo hicieron un una toyota...
Que es ¿¿que la montaña crece??? :-)
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si, esque esta de moda los record de altura ;D
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a lo mejor lo superan un poco (no al maximo) para el año siguiente subir mas y volver a tener promocion!!! ;D ;D
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esteee... tan grande es el nuevo wrangler, que entran 14 tios/as en dos vehiculos, juas juas...
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por lo menos!!!! ;D ;D ;D ;D ;D
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Esque ivan dos patrol gr remolcando al los jeep hasta arriba,
pero no salen en las fotos ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
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JA JA JA JA, muy bueno Pini.GR.
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Gueno, ya que no hay mas noticias...
Se dice que el exito es tal, que no dan abasto con la fabricacion del 4 puertas:
https://es.autoblog.com/2007/03/22/ventas-del-jeep-wrangler-unlimited-superan-las-predicciones/
El articulo original en ingles dice:
https://www.autoblog.com/2007/03/21/want-a-wranger-unlimited-be-prepared-to-wait/
lo mismo, pero aclara que los retrasos en el techo duro y en el navegador-reproductor... "mygig"
Los foros americanos hablan de que Jeep ha cambiado de proveedor de techos duros por las goteras que sufrian las primeras unidades, y esto ha supuesto un problema de abastecimiento.
Del MyGIG los foros lo califican de utopia, parece que nadie lo ha visto... recomiendan comprar el coche con un radio CD normal y luego montar un todo en uno de pioneer o similar.. mas barato y mejor.
Hoy he pedido precios del nuevo defender 110 "full equip" (o sea un SE con llantas pintura metalizada, + aire,llantas, 7 plazas y ABS/ETC) y sale por unos 42.000 euros... si le sumo las barras antivuelco (imprescindibles) y el bloqueo trasero como minimo... son 46.000 euros y perder la garantia...
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mmmmmm, asi a las claras, me descojono con land rover!!!! mi rubicon igual llega antes de lo q esperaba!!! eso si, no antes de un año eh!!! asi no sufrire por esperar meses a q me lo den!!! ;D ;D ;D ;D
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Ya se van viendo fotos... pero seguimos sin precios...
(https://fotos.miarroba.com/fotos/2/4/248ee7b8.jpg)
(https://fotos.miarroba.com/fotos/8/5/8529f9c0.jpg)
Los de la expedicion a Chile tambien eran especificacion europea...
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Hale, pues ma sinfo ¿se nota que tengo interes en este coche?
Viene de forocoches, el que lo ha escrito parece que trabaja en un conce de Sevilla:
Bad-land, perdona la tardanza, pero como os he comentado antes he estado un poco griposo desde que vine de Almería (presentaciones del Nuevo Wrangler, Nuevo Chrysler Sebring y Jeep Compass), supongo que el rato que estuvimos en el Cabo de Gata con mucho viento no me fue nada bien.
Pues bien, deciros que vengo realmente impresionado del comportamiento del nuevo Wrangler con motor 2.8 diesel de 177 c.v. La prueba fue muy divertida y yo diría que hasta arriesgada. Subimos rampas de una inclinación "acojonante" por terrenos muy abruptos, con verdaderos precipicios a nuestos lados. El 2.8 diesel de 177 c.v. me subió solo (con la reductora y la 2ª velocidad) por una rampa, que yo diría de... no sabría decirte el porcentaje de inclinación, pero era jodidísima, y cuando digo solo es sin pisar pedales, solo dirigiéndolo. En cuanto a variantes y acabados os diré que vienen en dos versiones: 2 y 4 puertas.
El dos puertas en acabados: Sport, Sport-Plus, Sahara y Rubicom.
El cuatro puertas en acabados: Sport, Sport-Plus y Sahara.
Los acabados están muy cuidados, va muy bien por carretera, y el Rubicom de dos puertas viene de serie con el bloqueo de diferenciales delantero y trasero y la posibilidad de desconectar la estabilizadora, con lo que conseguimos un recorrido de la suspensión alucinante. Creo que en los acabados Sahara (dos y cuatro puertas) estos elementos son opcionales, pero no lo toméis al pie de la letra, aún no tengo el libro de producto ni las especificaciones oficiales.
Los precios, el el caso del dos puertas van desde 28.000 €. aprox. del Sport a unos 36.000 el rubicon (motor diesel).
Estoy acaparando mas información, que os ire dando según la vaya teniendo. Si tenéis alguna pregunta concreta...
Si no traen el rubicon largo, me declaro en huelga y no respiro hasta que pase algo... :-X
Si el Rubicon corto vale 36.000 el largo debe valer 38-39.000 si lo traen... mas caro que otros paises de Europa...
¿Puedo comprar un coche NUEVO en Belgica?
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Si el Rubicon corto vale 36.000 el largo debe valer 38-39.000 si lo traen... mas caro que otros paises de Europa...
¿Puedo comprar un coche NUEVO en Belgica?
Sí que puedes pero al matricularlo en España te van a cobrar el impuesto de idem para aumentar el patrimonio de nuestros políticos y te quedará al mismo precio. >:( >:( >:(
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Pues ya me han dicho dos currantes de concesionario que no va a haber Rubicon largo en españa... ¡seremos pringaos!....
no, si al final, me quedo con mi 110... no me voy a ir a Belgica a por un coche, pagarlo alli y luego otra parte aqui, para ademas tener luego pegas de homologaciones, de desgravar...
Veremos tambien los importadores paralelos, si lo traen, en que condiciones, y con que descuentos...
Mira que es triste de cojones, querer cambiar de coche, y que no exista en el mercado español un coche que valga la pena...
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bueno yo quiero el rubi corto asiq parece ser q voy a tener suerte!!!! pero la verdad es q hay q tener cojones para sacarlo en corto y no sacarlo en largo existiendo ademas!!!!! ??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ???
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siento mucho lo tuyo ensafer, tiene que ser muy frustrante, yo tambien quiero el rubicon corto en diesel y espero que este en automatico aqui en españa
lo que veo ciertamente una pasada son los 36000 euros (aunque supusiera mas en su dia) mas que nada por el tema de la diferencia entre paises, no se pero la veo absurda
saludos
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abra que no comprarles hasta que no bajen el precio ;)
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totalmente de acuerdo con montañes, lo unico q el dueño no se si se va a aguantar!!! ;D ;D ;D ;D ;D
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va a ser q no... ;D ;D ;D
por cierto ayudadme con el color!!! no tengo ni idea de en color pillarmelo, me gustan todos, unos mas y otros menos pero casi todos mucho...
saludos
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pues mira el otro dia estube mirandolos y hasta ahora el rojo y plata se llevaban la palma, pero el verde ese tiene su puntillo tambien, ahora cuando vi el azul..... como en realidad sea asi..... lo tengo claro!!!!! azul.
igual no te e ayudado en absoluto,no? :D ;D ;D ;D ;D
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rojo metalizado o plata (para mi..)
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esta claro q para los arañazos mejor plata!!!
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Obviamente ...
negro. ;D
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Blanco. ;)
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Yo digo negro!!
Negro salpicadito de barro.. uffff que bonito :-* ;D
saludos
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jajajajaja el dueño q no te pase nada!!! ;D ;D ;D ;D
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Y amarillo limon ;D
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Como este: 5.7 V8 :o :o :o ;D ;D
(https://img375.imageshack.us/img375/4548/amarilloao2.jpg) (https://imageshack.us)
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eiiii gracias a todos por las colaboraciones, el plata, el plata azulado y el negro son los que se llevan la palma bueno y el azul oscuro tambien jejeje
ufff que cacao...
por cierto, el amarillo me encanta pero en el nuevo modelo no esta disponible
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Je,je, mientras aqui esperamos precios... en Australia ya lo tienen y con paragolpes europeos (lo he leido en un foro americano).
Y mirando un par de fotos, acabo de ver un par de cagadas de ordago...
El paragolpes delantero es MONSTRUOSO y pierde los ganchos de remolque del americano:
el europeo...
(https://i82.photobucket.com/albums/j267/kalanidownunder/IMG_5479.jpg)
y el americano:
(https://www.jknation.com/uploads/1163731667/gallery_201_8_134069.jpg)
Pero lo GRAVE es la trasera... ahora que me fijo, por eso no sale en ninguna foto de catalogo, es DESASTROSA:
las faldillas y la matricula caen el primer dia que sales del asfalto, habrá que ponerles bisagras, como a los terranillos ;D ;D ;D
(https://i82.photobucket.com/albums/j267/kalanidownunder/IMG_5483.jpg)
En el modelo americano está mucho mejor solucionado:
(https://www.project-jk.com/gallery2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=3686&g2_serialNumber=2)
Lo que me induce a pensar... ¿como piensan poner un gancho de remolque en el wrangler europeo?
jiji, tengo ganas de que lleguen al concesionario, si esperan que me compre uno, van a sudar sangre, lo voy a mirar quinientas veces, y hablaré mas con el jefe de taller que con el vendedor...
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ensafer miralo por el lado bueno el parachoques delantero es un butacon!!!! o un sofa! ;D ;D ;D ;D
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vamos a ver las faldillas esas que parece que va a depegar de la trasera, esas pegan donde yo se el 1º dia, lo de la matricula el tema de la bisagra me convence pero no se si diran algo la G.C.
si se puede la matricula la pondre donde el americano y ya vere que leches hago con los pilotos esos de abajo del paragolpes, es que en la version europea esta muy cagado
saludos
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el tj es un jeep, este solo parece un sucedaneo de algo parecido a un jeep. eso se ve en la primera foto del parachoques-banco de parque, en la que hay un tj de fondo
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El parachoques es por si los niños no caben. Vaya cagada por dios, con lo precioso que es el yankee, espero que sea una confusion
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¿el actual rubicon trae cierre centralizado? ¿airbagggs?
El Rubicón actual es igualito a los demás TJs, con sus airbags de conductor y pasajero y demás equipamiento general, pero más robusto y capaz para el monte (lo que no entiendo es el motivo de que no se venda oficialmente en España y la gente tenga que comprarlo de importación...
Creo q uno de los motivos es q es demasido ancho de aletines, y no se podia homologar en la CE xq las luces de cruce quedan a mas de 40cms (maximo permitido) del aletin....
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Pues no creo, el nuevo 2007 va a venir en corto, es igual de ancho que el resto y en otros paises europeos SI habrá rubicon largo..
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pues si son feos
dos extraños
(https://www.dehesa4x4.com/bkilby/photoalbum/moab_2007/P4064974_small.jpg)
(https://www.dehesa4x4.com/bkilby/photoalbum/moab_2007/P4014831.jpg)
(https://i114.photobucket.com/albums/n245/jered_jmm/DSCN0816.jpg)
web (https://forum.jkboard.com/viewtopic.php?t=2966&postdays=0&postorder=asc&start=0)
-
(https://www.expeditionswest.com/arctic_ocean/Images/trip/AEV_JK.JPG)
(https://www.expeditionswest.com/arctic_ocean/Images/trip/Easter_Jeep_Safari/EJS_%20%20211.jpg)
mas aqui (https://foro4x4.com/foro/index.php?topic=7522.msg141476#msg141476)
-
por fin hoy en algunos concesionarios catalago wrangler
-
en cuanto pase por algun concesionario jeep y lo vea hay me meto!!!!! a tocarle las bouilings al comercial un ratito!!! ;D ;D ;D
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Txejo, vente pa Asturias y te presento a una comercial. ;D ;D Es la de Mitsu, pero en el mismo conce llevan Jeep. Menudo par de...boulings. :o :o :o
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jajajajaja, esperare a verlo por aqui....mas q nada por proximidad eh!....
;D ;D ;D ;D
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el marroncillo picj up es un prototipo de un centro de diseño Jeep, ese y una joyita naranja:
https://www.project-jk.com/wp-gallery2.php?g2_itemId=19248
el unlimited de 3 puertas, es una foto espia de un prototipo, montada sobre un chasis con ballestas (se ven en la foto)
El de American Expedition Vehicles (el plata de techo elevable).... orgasmico.
El de earthroamer (el del modulo vivienda) idem, pero unos 100.000 dolares, coche y conversion...
Si alguien tiene el catalogo del wrangler POR FAVOR que mire si sale el unlimited rubicon, y que lo escanee. De todos modos voy a llamar mañana al conce mas cercano...
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Mas fotos del Earthtomer aqui:
https://project-jk.com/wp-gallery2.php?g2_itemId=16617&g2_page=6
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BUENAS YA HE ESCANEADO LA FOTOS DEL CATALOGO COMO LAS SUBO
SI VIENE EL RUBICON 4 PUERTAS
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Dios!!!!!!!!!!!!!! Vamos a tener un orgasmo!
4xjeep en Ayuda Manejo Foro tienes varios tutoriales para subir fotos, pero si no puedes; mandame un privado, te paso mi mail y las subimos en un momentito! Mañana me voy a la Jeep ;D
Un Saludo.
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4xjeep, leete esto y date prisita que hay un monton de foreros desesperadosssssss. ;D ;D ;D ;D
https://foro4x4.com/foro/index.php?topic=29.0 (https://foro4x4.com/foro/index.php?topic=29.0)
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BUENAS YA HE ESCANEADO LA FOTOS DEL CATALOGO COMO LAS SUBO
SI VIENE EL RUBICON 4 PUERTAS
Si me las mandas a quique@ensafer.net las subo en un momento....
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:o :o :o :o :o :o ei ei ei yo quiero verlo ya al completoooooooo :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o
esto va a ser la gran carrera.... quien llegara antes????... cuando lo veremos??? ;D ;D ;D
dios estoy que me subo por las paredes.... ::)
confirmad tambien disponibilidad de motores y cambios en rubicon!!!!
madre mia que nervios, mas de un año esperando a saberlo todo y estoy a las puertas...
ya ni saludo ni na... QUIERO INFO!!!!!!!!!!!!!!!jajajajajaja se me va la olla... ;) ;) ;)
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saludos a todos ,bueno me hacia un lio con las descargas en el foro de algunas
fotos del catalogo y se la he pasado a mailto:quique@ensafer.net para que me
eche una mano creo que las pondra pronto ........deciros que no saben el precio
definitivo estara en esta semana segun comentarios del concesionario.......
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ensafer dios!!!!!!!! a q esperas!!!
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no me ha llegado nada, acabo de mirarlo, ¿cuanto ocupa el correo?
Si son mas de 5 megas, dividelo en correos de menos de ese tamaño...
Si no te aclaras, subelo a www.yousendit.com (enviar archivo poniendo mi correo como destino)
en cuanto me llegue lo cuelgo....
ainnnnn....
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ya esta las he bajado de peso y te estaran llegando ahora
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me ha llegado un correo con 4 fotos ¿correcto?
Las voy colgando ya mismo...
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correcto son 28 en total intentare pasarte todas en breve
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weno señores ahi van
(https://img263.imageshack.us/img263/4514/untitleddb9.png) (https://imageshack.us)
(https://img487.imageshack.us/img487/5324/untitled2yv8.png) (https://imageshack.us)
(https://img158.imageshack.us/img158/3033/untitled3ch4.png) (https://imageshack.us)
(https://img262.imageshack.us/img262/3168/untitled4xl1.png) (https://imageshack.us)
weno señores, da que pensar
saludos
he modificado el tamaño de la 2ª foto para que se pueda leer mejor, de la 3ª no me deja xq imagesahck esta caprichoso ahora
saludos de nuevo
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(https://img122.imageshack.us/img122/7937/catalogofg7.jpg)
(https://img69.imageshack.us/img69/9236/jeep3ni5.jpg)
(https://img69.imageshack.us/img69/6257/jeep5sn7.jpg)
(https://img294.imageshack.us/img294/7021/rubicon4pha7.jpg)
-
gracias por subirlas si puedo hoy os mando el resto y si no mañana seguro
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jeje, con las prisas las hemos puesto por duplicado....
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no se pero ahora que con tiempo lo he leido todo bien... me he quedado flipado la verdad con la entrega de par del motorcito CRD... no solo es mucha sino que en un rango mas bien amplio no creeis?
vamos para mi toda una gozada
saludos y ansioso de tener mas informacion
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os voy a ser sincero... me a dado un vuelco el corazon!!! en rojo mola un huevo!!! y la verdad, q mi disco es muy bonito y me tiene loco con la preparacion, pero soy debil lo reconozco, ante este jeep soy muy debil y no se si aguantare tando como uno o dos años.... :-\
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En el catalogo aparece la versión Rubicon Unlimited, pero los comerciales dicen que no va a llegar. Como no llegue propongo inundar a Jeep España de emails... Por cierto, tengo el catalogo sobre la mesa ahora mismo ;D
Un Saludo.
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pues ya son idiotas!!! aparece en el catalogo y no lo traen, VIVA LA ESTUPIDEZ!!!! ya veras cuando empiece a ir la gente pidiendoselo y empiecen a decir q no lo traen.... se les va a kedar una cara de idiotas!!!
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Mañana os scaneo el catálogo al completo y os lo subo; prometido ;)
Un Saludo.
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a ver no desepereis la versión Rubicon Unlimited vendra a partir de julio
de momento solo esta disponible la version corta y cambio manual .........
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Por lo que veo en la foto del chasis.
El conjunto de chasis y trasmisiones es parecido a mi Rexton.
Pero el Rex tiene menos pedigree, bloqueos etc..etc...etc...
Saludos
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u yu yui... solo cambio manual??? se intentara hacer el sacrificio se intentara...
por cierto wave ya es mañana jajaja a ver ese cataloguillo al completoooo.... ;)
saludos
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os voy a ser sincero... me a dado un vuelco el corazon!!! en rojo mola un huevo!!! y la verdad, q mi disco es muy bonito y me tiene loco con la preparacion, pero soy debil lo reconozco, ante este jeep soy muy debil y no se si aguantare tando como uno o dos años.... :-\
yo estoy esperando a que llegue la primera unidad, me da igual corto que largo. En como quepamos dentro (servidor 2 metros y sra. 1,80) y no se desmadren con los precios,.... me lo pido.
Unlimited Rubicon 2.8 CRD manual creo que en plata (salvo que la parienta le guste otro color)
Ya he mandado correo a los de American Expedition Vehicles para ver cuando y por cuanto van a vender el techo elevable.... pero no me han contestado.
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joer lo larga que esta siendo la tarde....
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Dejar de poner fotos hombreeeeee
ayer estuve en el conce y el comercial no tenia ni idea del coche, le pregunte sobre la version 4p del rubicon y ni siquiera lo sabia, pero probablemente la semana que viene vaya a probarlo, jijijiji
Me tiene enamoradito
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na, aqui seguimos, esperando :-[
KJ290, dices que lo vas a probar la semana que viene???
¿Ya lo van a tener disponible? ;D ;D ;D me vi a darle la brasa al del conce de Alzira... Mira que como no quepa dentro me corto las piernas...
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Veo que van a salir bastantes 4x4 al mercado de ocasión ::) ::) ::), ya ireis contando cuanto queréis por ellos, y dentro de 4 o 5 añitos os compro algún wrangler :P :P :P :P
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4x jeep, esa foto q tienes en el avatar, ponla en grande!!! q parece buena! ;)
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Bueno, pues mientras espero un ratillo he mirado en Italia, si que van a tener el Unlimited Rubicon, a 37.000 manual y 38.000 automatico, pero con los elevalunas opcionales (500 leuros)
Lo cachondo es que el rubicon parece que sale con estas ruedas:
https://www.trans2.motionpoint.net/goodyear/enes/24/_www_goodyeartires_com/goodyeartireselector/display_tire.jsp?prodline=Wrangler+SilentArmor&mrktarea=Light+Truck&treadwidth=255&aspectratio=75&rimdiameter=17&sidewall=BSL
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Haya calma...... tengo practicamente todo el catálogo scaneado, es que me ha llevado bastante más tiempo del previsto. Espero tenerlo listo para mañana. Son bastantes hojas y al no estar sueltas es un rollo scanearlas, aún así he hecho el esfuerzo por vosotros ;D
Un Saludo.
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pero con los elevalunas opcionales (500 leuros)
Lo cachondo es que el rubicon parece que sale con estas ruedas:
Estos de Jeep se creen que estamos en los años 80, que te cobran los elevalunas, que cachondas.
Es increibleble.
Y lamentable
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bueno el tema de los elevalunas no lo veo yo tan increible, practicamente el 99 % de los wranglers vendidos hasta la fecha (sin contar el JK) iban sin elevalunas electrico y eso es porque de siempre los wranglers han sido todoterrenos sencillos
y wave tu tranquilo con el catalogo, cuando puedas eh? ;) si ya puestos mas me vale tener paciencia... porque me va a tocar esperar por lo visto si lo quiero automatico..., aunque la verdad espero que no mucho
por cierto ensafer, en el link que pones del neumatico... esa es la medida que llevara el rubicon no? 255/75R17, lo digo porque me parece muy alta y eso como que es muy bueno, hace ya mas de un año km77 publico la noticia de que se iba a vender con esta medida y la altura al suelo que iba a dar y era de 26cms!!! la verdad todo un logro para ser un coche de serie y sin suspensiones neumaticas
ahora lo unico que hace falta es encontrar un neumatico mud en 17 y con el mismo indice de velocidad y carga... pero eso ya lo veo mas bien dificil no creeis?
por cierto ensafer, cual es la pagina web de jeep italia?me gustaria saber los precios que tienen alli para el rubicon corto...
saludosss en ascuas...
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lo de los elevalunas, ¿ igual tiene que ver con la posibilidad de quitar las puertas ???
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puede ser aunque si tiene elevalunas y cierre centralizado creo yo que sera cosa na mas que desenchufar un conector... algo sencillo la verdad y si encima se han portado en la jeep y viene el coche con sus tapas para los conectores cuando estan desenchufados para que no les entre polvo pues seria todo un detallazo...
saludos
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Pues es curioso, porque el pack electrico (elevalunas cierre con mando...) es de serie en todos menos en el Rubicon, y en todos se puede quitar las puertas. Lleva conectores rapidos, levantas puerta estiras y se sueltan los cables... (hay un video en www.jeep.com). Debe tener mas que ver con la mentalidad del italiano que se encarga de las opciones para cada variante. En EEUU no hay sport y sport plus, sino X con varios paquetes, y el X alli lleva lona.... En Belgica el Ruibcon ssi lleva elevalunas...
Jeep italia: https://www.jeep-official.it/
Wrangler https://www.jeep-official.it/wrangler/index.html
Unlimited: https://www.jeep-official.it/wrangler_unlimited/index.html
Precios del corto: https://www.jeep-official.it/wrangler/img/pdf/listino.pdf
DAtos del corto: https://www.jeep-official.it/wrangler/img/pdf/dati_tecnici.pdf
Precios del largo: https://www.jeep-official.it/wrangler_unlimited/img/pdf/listino.pdf
Datos del largo: https://www.jeep-official.it/wrangler_unlimited/img/pdf/dati_tecnici.pdf
Las ruedas son las del Rubicon, si hay problemas con esas medidas, puedes montar llanta 16, pero la llanta 15 no cabe parece ser. NO valen las llantas de YJ o TJ, cambian los agujeros...
Lo del codigo de velocidad.... lo veo chunguillo, ya veremos las ruedas que trae aqui, y a buscar...
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gracias por la informacion ensafer, por lo visto en italia el wrnagler rubicon esta en diesel y auto
aunque una cosa que me extraña mucho es que el rubicon no este en gasolina y solo en diesel y el sahara sea el unico que pueda montar el de gasolina
y una cosa curiosa, todos llevan capota dura menos el sport y rubicon cortos... del sport me lo esperaba pero del rubicon...
ah y otra cosa, del motor decia en el catalogo ese español de 4 paginas que entregaba el par maximo de 1600 a 2800 rpm y aqui pone que de 2000 a 2600... en que quedamos???
saludos
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a mi este me ha llegado al alma
(https://heath.dieckert.com/albums/Jeep4Door/DSC00332.sized.jpg)
Si no se pasan con los precios, he aqui un enamorado más
Me imagino ruteando por toda Europa,................... :-*
Tengo previsión de tener algún día un 4x4 y de momento solo me gustaban el Anibal y alguna Pick Up,...............
Wave para cuando ese catálogo ??????????????????? ;D ;D
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a mi este me ha llegado al alma
(https://heath.dieckert.com/albums/Jeep4Door/DSC00332.sized.jpg)
Si no se pasan con los precios, he aqui un enamorado más
Me imagino ruteando por toda Europa,................... :-*
Tengo previsión de tener algún día un 4x4 y de momento solo me gustaban el Anibal y alguna Pick Up,...............
Wave para cuando ese catálogo ??????????????????? ;D ;D
La verdad es que Jeep deberia pagar una comision por cada venta a los de AEV-conversions (autores de esa preciosidad), creo que la mitad de los unlimited que se vendan es porque han visto ese coche...
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Os pongo este video donde se ven el corto y el largo
https://www.youtube.com/watch?v=UUm3PmeUBN0
A medio video machacan un poquillo los bajos. Ya vereis y oireis,jejejejeje
Perdonad si ya ha salido
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ahora lo unico que hace falta es encontrar un neumatico mud en 17 y con el mismo indice de velocidad y carga... pero eso ya lo veo mas bien dificil no creeis?
Yo monto las Maxxis MT-754 en medida 265/70R17.
(https://img152.imageshack.us/img152/6383/untitlednz5.png)
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Si alguien está desesperado, se puede descargar y leer el manual de instrucciones del Jeep gasolina desde:
https://www.jeep.com/owners/manuals.html#
..yo ya lo he hojeado...
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yo kere ver el manuallllllll,oye una pregunta el interior de que color vendra?¿ porque ese color claro es muy sucio,he visto tambien por ai de color negro que ese si que me gusta,sabeis algo?¿
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Os pongo este video donde se ven el corto y el largo
https://www.youtube.com/watch?v=UUm3PmeUBN0
A medio video machacan un poquillo los bajos. Ya vereis y oireis,jejejejeje
Perdonad si ya ha salido
este video ya lo puse yo unas paginas mas atras en este post pero vamos que no pasa nada por repetirlo y asi refrescamos un poco la memoria
esperando aun mas datos... del modelo español jajaja para salir ya de dudas
en cuanto a los colores del interior practicamente son todos compatibles con todos los colores de carroceria, pero eso si en la pagina web americana aunque esas cosas se suelen mantener entre paises, habra que ver
saludosss
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Que sepais que sois unos sádicos...
Hoy he llamado al conce de Valencia y no tienen los folletos aun... y no esperan coche hasta dentro de 2 semanas.
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wave ese escaneado del folleto... ;) anda no te hagas mucho de rogar... que nos tienes en ascuas pillin... jajajaja
saludos gente
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Scaneado y pasado a .pdf para solventar la espera ;)
https://www.megaupload.com/?d=XREOF9JL
Pesa un pelín, así que lo he puesto aquí para poder descargarlo. Y le he puesto el logo del foro de marca de agua, para evitar suspicacias 8)
Un Saludo.
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el rubicon con esas ruedas es una ofensa
gracias wave
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Muuuuchas gracias, vamos a devorarlo....
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bueno, pues en primera pagina dice bien clarito en letra pequeña que el unlimited rubicon puede no estar disponible en segun que mercados.
El folleto esá impreso en europa, con especificaciones europeas y los unicos que hablamos castellano en europa somos nosotros... así que obviamente el rubicon puede no estar disponible en España.
Lo de las ruedas del rubicon pues parece que es para toda europa, y es que el coche está homologado para 180 Km/h ylas BFG MT en las medidas de españa (235/85/16) llega a 160.
Falta ver la trampa de que puedes montar ruedas con especificacion M/S (mud and snow) con una homologacion menor, lo que te permite llevar ruedas con codigo menor al de la homologacion...
y la verdad, el catalogo no dice mucho, es algo mas "de bonito" que otra cosa.
ahora si que es esperar a que los concesionarios tengan precios y modelos. Si no hay rubicon largo, directamente les digo que hablen con Jeep España porque yo me lo traigo de italia, belgica o donde sea... antes que comprar un Sport y empezar a tener problemas de garantia por poner grupos cortos y ARB, y seguir llevando unas reductoras flojas y un eje delantero peor....
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Bueno el comercial donde he ido esta mañana me ha dicho que el Rubicon Largo venía a España. Que él lo ha visto, pero tampoco tenía mucha idea... Así que a esperar a ver que pasa. La semana que viene ha quedado en llamarme para darme precios.
Un saludo.
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bueno me he leido bien el catalogo y si os fijais cuando describen cada acabado por separado en la lista de descripcion esas que salen a la derecha no? bueno pues en esas lista en el acabado sport y sahara si mencionan el motor 2.8 crd pero en el rubicon no....
eso me huele a mucha chamusquina... ya que si no viene el rubi en diesel yo no me pillo ningun wrangler
y no menciona para nada el cambio automatico.... si viene mas adelante en auto me espero y si no pues me lo pillaria en manual aunque me resentiria que quereis que os diga, me tira mucho
saludos y a la espera de la informacion mas detallada y que los concesionarios de por aqui al menos sepan lo que es un wrangler ( xq la verdad parece que solo saben de los demas, como de esos si venden mas pues claro...)
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Ayer estuve leyendo unos foros americanos de JK, y parece que Jeep ha mandado una carta a sus concesionarios diciendo que informen de la realidad, que los plazos de entrega para algunos modelos se estan demorando mas de tres meses, que estan haciendo mas JK de 2 puertas que TJ hacian hace un año, y que las ventas reales para los Unlimited superan en 5 veces las previsiones.
que la planta de ensablaje en Toledo (Ohaio) está funcionando a tope y que no da abasto, y que con los rubicon tienen problemas porque DANA no da abasto a proporcionar ejes dana 44 con bloqueos (por cierto que Dana lleva dos años en suspension de pagos), y que segun configuracion, un Rubicon puede llegar a tardar casi seis meses sobre todo si pides el navegador "MyGIG" que creo que fabrica Harman Kardon.
con lo del Rubicon diesel... la verdad es que en las especificaciones no lo pone. Desde luego, si yo no lo quiero gasolina tampoco... pero si lees esas mismas especificaciones, aparentemente pone que de serie te dan techo de lona, puertas medias desmontables y el techo duro, lo cual es poco logico...
Esta mañana, aprovechando que era fiesta en Valencia, he llamado al telefono de atencion dal cliente de Jeep (viene al final del folleto) y no saben nada, no tienen nada, y dicen que tendran precios, caracteristicas y coches en los concesionarios para finales de Abril.
Yo ya estoy empezando a preparar lista de accesorios...
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pues como no traigan el unlimited rubicon crd me voy a cagar en to dios...que les pasa a los de jeep?¿ no quieren vender?¿
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Y
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UPPPS
Yo no lo entiendo, con lo que me gusta el de la tienda en el techo, me tiene pillado, y a que c.... esperan a fabricarlo asin como ESTÀ.
¿Se supone que jeep y mercedes estan juntos? y con lo que saben, podian spabilary darnos alguna alegria.
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UPPPS
Yo no lo entiendo, con lo que me gusta el de la tienda en el techo, me tiene pillado, y a que c.... esperan a fabricarlo asin como ESTÀ.
¿Se supone que jeep y mercedes estan juntos? y con lo que saben, podian spabilary darnos alguna alegria.
Jeep es una empresa de Mercedes de momento, ya que en cuanto puedan liquidan las empresas americanas, por separado o todo el grupo.
Saludos Roverizados
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Segun una noticia que lei mercedes solo se quiere quedar con Jeep ,las demas a tomar por culo
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Hoy en forocoches un comercia de Jeep dice que no viene el unlimited Rubicon.
Me voy a tener que empollar lo de comprar un coche nuevo en Italia o Belgica, a ver la pasta que nos soplan aqui... porque visto como hablan delToyota HZJ, el Massif que es una utopia(nadie sabe nada), los otros Wrangler que son una patata de serie... o eso, me parece que me corto las piernas a la altura de las rodillas y me quedo con el Defe...
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Hoy en forocoches un comercia de Jeep dice que no viene el unlimited Rubicon.
Me voy a tener que empollar lo de comprar un coche nuevo en Italia o Belgica, a ver la pasta que nos soplan aqui... porque visto como hablan delToyota HZJ, el Massif que es una utopia(nadie sabe nada), los otros Wrangler que son una patata de serie... o eso, me parece que me corto las piernas a la altura de las rodillas y me quedo con el Defe...
Creo que con cortar a la altura de los tobillos te vale, Defender powa!!!!!!
Por cierto entras mejor en el nuevo Wrangler?¿?, porque con tu talla irás justo en cualquier coche.
Saludos Roverizados
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Pues ese el problema, que no se si quepo (aun no me he sentado), pero supongo que si. En general en los TT suelo caber bien, incluso en el Suzuki Samurai voy mas comodo que en el Defe, el Defe es algo especial, ergonomia de finales de los 40, va para 60 años de antiguedad de concepto... con MUY pocos cambios.
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los otros Wrangler que son una patata de serie...
hablas en general o para hacer 4x4 intenso-extremo, eso de eje dana 40 que decias y cosas similares... ???
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los otros Wrangler que son una patata de serie...
hablas en general o para hacer 4x4 intenso-extremo, eso de eje dana 40 que decias y cosas similares... ???
Creo que lo que busca ensanfer es un coche que te pueda durar 15 años usandolo para el campo, viajar en carretera, camping o lo que se te cruce, sin tener que cambiar ciertas piezas porque se rompan, por defectos de diseño, porque están diseñadas para las versiones poco potentes, y en las potentes trabajen muy forzadas, que no se jodan los inyectores por el gasoil, se funda el embrague si pisa la arena, se rompa el volante motor etc etc, de los fallos habituales de los ultimos 4x4, vamos que sea un coche sencillo y duro, sin averías, vamos lo que eran antes los 4x4, pero nuevo a estrenar.
Por eso mira entre los 4x4 para uso extremo ya que se supone que son algo más fiables que los modelos basicos.
Saludos Roverizados
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creo que eso lo buscamos muchos, pero sinceramente yo este wrangler jk no tiene que hacer nada frente a un defender por ejemplo.
y que conste que a mi tambien me gusta muy mucho pero yo , y sin llevar apenas tiepmo en el mercado por lo menos no lo considero robusto-fiable-simple, 3 cosas distintas.
cuando has dicho 15 años, me ha entrado la risa, se que lo has puesto al tun tun, pero conozco el caso de un mercedes g, de 2 mano aleman, con el cuenta kilometros ya roto cuando lo compraron, estropeado en trescientos nosecuantos mil kilometros, con 25 años a sus espaldas y sirve como vehiculo diario-multiuso.
yo soy de los que pienso o me creo pensar que cualquier coche actual no durara tanto, o por lo menos sin acabar harto de el ;D
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los otros Wrangler que son una patata de serie...
hablas en general o para hacer 4x4 intenso-extremo, eso de eje dana 40 que decias y cosas similares... ???
Hombre, no es que vaya a hacer 4x4 extremo, pero, el Rubicon lleva grupos 4.10, y el otro 3.21, eso es una diferencia importante de desarrollos, muy largos en los Sport y Sahara y cortitos en el Rubi, con lo que puedes remolcar, cargar o meter ruedas mas grandes en el Rubi.
El Rubicon lleva reductoras 4.0 y los demas 2.72, eso son reductoras MUCHO mas cortas, que te permiten afrontar pasos dificiles sin castigar embragues y a velocidades mas cortas. Como referencia, las reductoras del Disco son 3.1 y el defe 2.9 aprox.
Por ultimo el Rubi lleva dos bloqueos de serie y el Sahara parece que en España, ninguno, ni opcionalmente.
además el Rubi lleva un eje delantero mucho mas robusto.
NO es que el resto de wranglers sean malos, sino que no son comparables con el Rubicon. Es una version de que de serie lleva muchas cosas que le harias a los otros wranglers. Es como comparar un Toy normal con un KXR. Siendo el mismo coche, no son comparables...
En cuanto a durar 15 años un coche de estos... ni de coña. Pero por lo menos no comprarlo y al dia siguiente empezar a cambiar grupos, poner bloqueos, cambiar suspensiones...y perder la garantia.
Y lo de compararlo con el DEfe... pues son conceptos diferentes. Robustez de motor-cambio-ejes no veo diferencias, incluso pienso que mejor el Rubi que el Defe.
Bastidor y esquema de suspensiones, mas robusto el Defe y sobre todo mas simple (el Jeep llega a llevar 5 brazos para guiar el eje, cada uno con sus silentblocks...)
Interiores, mas simples el defe y mas capacidad de carga, pero mas comodo el del Jeep, y sobre todo con mas seguridad...
La verdad es que los coches deberian ser como el Tente, que nos los pudiesemos hacer a nuestro gusto.
Tamaño del Defe, habitabilidad de Discovery, ejes de Iveco 4x4, motores de HDJ80, sistema de transfer tipo Super Select... interiores de una California.... que bonito es soñar...
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He visto por una pagina de un concesionario que si vendra el rubicon...pero no especifica si 3 0 5 puertas
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He visto por una pagina de un concesionario que si vendra el rubicon...pero no especifica si 3 0 5 puertas
¿que concesionario y les llamo ahora mismo?
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Era desde un anuncio por internet....estaba buscando por el google informacion del rubicon y me lo encontre
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No temais, tengo en mis manos la autoverde de este mes y sale una prueba de contacto del rubicon 2.8 CRD con matricula de españa, eso si en 3 puertas
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JEEP WRANGLER 2P.:
Estarán disponibles en 2-3 semanas aproximadamente y ahí llevais precios provisionales:
WRANGLER 2.8 CRD SPORT 177 CV......................... desde 27.290,00 €
WRANGLER 2.8 CRD SPORT+ 177 CV....................... desde 29.960,00 €
WRANGLER 2.8 CRD SAHARA 177 CV....................... desde 32.660,00 €
WRANGLER 2.8 CRD SAHARA AUTO 177 CV............... desde 33.940,00 €
WRANGLER 2.8 CRD RUBICOM 177 CV...................... desde 35.160,00 €
WRANGLER 2.8 CRD RUBICOM AUTO 177 CV............. desde 36.440,00 €
WRANGLER 3.8 V6 RUBICOM AUTO 200 CV............... desde 36.800,00 €
JEEP WRANGLER 4P:
WRANGLER 2.8 CRD SPORT 177 CV.......................... desde 29.950,00 €
WRANGLER 2.8 CRD SPORT+ 177 CV........................ desde 32.000,00 €
WRANGLER 2.8 CRD SAHARA 177 CV........................ desde 35.450,00 €
WRANGLER 2.8 CRD SAHARA AUTO 177 CV................ desde 36.725,00 €
Recordad siempre: Estos precios son provisionales y por tanto no vinculantes y no llevan incluidos los gatos de matriculación. Si queréis una oferta en firme, por M.P.
Sacado de www.forocoches.com
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Ahora a esperar a probar uno, y luego, si nos convence, veremos la posibilidad de traerlo de Italia o Belgica o si las opciones nos cuadran (bloqueo trasero 100% y grupos cortos) ver si nos apañamos con el Sport+, y si no, pues... no lo se (me monto una fabrica de coches y me lo hago a mi gusto...)
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sale en la autoverde de (mayo) no ??? ???????? , jo desde 36 mil euros :-[ :-[ :-[ :-[?????????? , esta jodio el comprarse un tt nuevo :'( :'( :'(!!!!!!!!
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:o me parece una burrada 35.000 lereles por el rubi corto manual :o no se....son cerca de 6 kilos! personalmente muy caro... :'(
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:o me parece una burrada 35.000 lereles por el rubi corto manual :o no se....son cerca de 6 kilos! personalmente muy caro... :'(
Pues no se que decirte, un Defe 90 con 122 caballos en acabado SE vale 30.800.
Añadele el ABS y ETC, las llantas de aleacion, y estás en 33.500. Ponle 1.300 de aire acondicionado, y son 34.800 euros.
Eso es lo mas que puedes equipar el Defe, y aun así, no tienes los 177 Cv, ni airbags, ni cruise control, ni dos bloqueos de diferencial, ni rock sliders, ni unas reductoras de subir paredes....
A mi me parece mucho dinero, pero no es caro para lo que te dan, la verdad.
Si te cojes un sport en 27.000 euros tiene casi el mismo equipamiento que el Rubicon y vale MUCHO menos que el Defe.
No te digo ya en el largo. Pedí precios de un 110 nuevo y con los extras de antes me iba a casi 41.000 euros. Un Sport plus está en 32.000 euros, son 9.000 euros de diferencia. El Rubicon corto, si lo trajesen, saldria por 38.000 euros, mas barato que el 110.
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Os dejo el enlace que me ha mandado un amigo ;D
https://www.compraventa.com/vi/6777736.htm?ca=35_s
Si cuesta eso de importación indirecta... No se supone que en oficial debiera ser más barato. Siendo así... o acaso se trata de modelos gasolina?
Un Saludo.
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E
Os dejo el enlace que me ha mandado un amigo ;D
https://www.compraventa.com/vi/6777736.htm?ca=35_s
Si cuesta eso de importación indirecta... No se supone que en oficial debiera ser más barato. Siendo así... o acaso se trata de modelos gasolina?
Un Saludo.
Ese no es un Rubicon, es un Sahara, que segun precios de arriba cuesta:
WRANGLER 2.8 CRD SAHARA 177 CV........................ desde 35.450,00 €
WRANGLER 2.8 CRD SAHARA AUTO 177 CV................ desde 36.725,00 €
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No temais, tengo en mis manos la autoverde de este mes y sale una prueba de contacto del rubicon 2.8 CRD con matricula de españa, eso si en 3 puertas
de abril?¿
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Joder....es una putada que no este el rubicon en 5p...si traen el de 3p que mas le daran taer el d 5p.....ya es seguro qu eno lo traen?¿ habra que biscar algun importador...o algo
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cuidado con los importadores a ver de donde los traen, os lo digo porque mi rubicon vino de canada y casualmente la garantia deberia acabar este mes (supuestamente 2 años o 60000km), el caso es que me cambiaron varias cosas en garantia y sin problema, pero he tenido que cambiar un manguito de mierda ahora que perdia, me lo cambian en garantia y me han llamado para decirme que no entra en garantia y que fuese a pagarlo(de muy buenas maneras eso si y ademas se portan muy bien conmigo en esa jeep), que les han dicho en jeep españa que no saben como ha podido ocurrir de que me hayan pasado cosas por garantia oficial porque los coche traidos de mejico, canada y usa no tienen garantia europea, menos mal que a mi me lo han cubierto todo sin problemas y el manguito al fin y al cabo solo costaba 4 duros, pero ya me han cambiado un embrague en garantia que salio defectuoso y eso en la jeep es muchisima pasta
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pues la revista es la de mayo , me llego esta mañana!!!!!!!!! pero sorpresa sale un especial de land cruiser fj!!!!!!!!!!!!!!! pero el rubicon esta de miedo , lastima que no traigan ese land cruiser en bj , eso si qe seria una noticia buena buena......
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(https://www.motorpress-iberica.es/imagenes/externos/kiosco/Portadas/autoverde/2007/autoverde218g.jpg)
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si señor
muy lindo ese toyota je je je
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:o me parece una burrada 35.000 lereles por el rubi corto manual :o no se....son cerca de 6 kilos! personalmente muy caro... :'(
Pues no se que decirte, un Defe 90 con 122 caballos en acabado SE vale 30.800.
Añadele el ABS y ETC, las llantas de aleacion, y estás en 33.500. Ponle 1.300 de aire acondicionado, y son 34.800 euros.
Eso es lo mas que puedes equipar el Defe, y aun así, no tienes los 177 Cv, ni airbags, ni cruise control, ni dos bloqueos de diferencial, ni rock sliders, ni unas reductoras de subir paredes....
A mi me parece mucho dinero, pero no es caro para lo que te dan, la verdad.
Si te cojes un sport en 27.000 euros tiene casi el mismo equipamiento que el Rubicon y vale MUCHO menos que el Defe.
No te digo ya en el largo. Pedí precios de un 110 nuevo y con los extras de antes me iba a casi 41.000 euros. Un Sport plus está en 32.000 euros, son 9.000 euros de diferencia. El Rubicon corto, si lo trajesen, saldria por 38.000 euros, mas barato que el 110.
entonces no me parece tan caro en comparacion con los landys :o pero de todas maneras es un dineral, el sport 4p no lo veo tan caro claro que en algo estara la difrencia (bloqueos, grupos cortos, etc ;D ;D) aunque siguen siendo 5 kilitos para estar carrielando :-\ no se yo por ahora me quedo con mi mitsu que solo tiene 6 mesecillos.... ;D
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Ya han aparecido las caracteristicas definitivas del Jk, podeis descargarlas desde aqui:
https://www.megaupload.com/es/?d=8R1454E2
hay detalles interesantes, como que NO hay bloqueo 100% trasero para los Sport y Sahara, pero al menos SI se puede elegir grupos 3.21 o 4.10. Amortiguadores diferentes segun las llantas que montes... en fin, vale la pena leerlo.
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siguo insistiendo en el gran error de no traer el rubicon
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cawento, al final el unlimited son 4,7 metros muy largo pa mi gusto.
pregunta...
se puede elegir grupos 3.21 o 4.10.
eso implica reduccion de la caja de cambios o son distintos tarados del diferencial ???
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segun he leido el sport y sahara traen el bloqueo Tru-Lock opcionalmente no?
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cawento, al final el unlimited son 4,7 metros muy largo pa mi gusto.
pregunta...
se puede elegir grupos 3.21 o 4.10.
eso implica reduccion de la caja de cambios o son distintos tarados del diferencial ???
De diferencial.
Los basicos vienen con 3.21, algo larguillos creo yo llevando 6 marchas. Si pides bloqueo 100% trasero o enganche de remolque en EEUU te obligan a montar el 4.10, que tambien puedes pedir opcionalmente sin esos elementos con un suplemento de 50 dolares.
El Rubicon viene con 4.10 de origen, y el diametro de ruedas en todos está entre 31.5 y casi 33 pulgadas de origen.
La diferencia de desarrollos es brutal, en LR de origen sale con 3.54, y la gente monta el 4.10, y la diferencia de desarrollos es de mas de un 10%, en Jeep la diferencia será brutal... como de un 15% llevando las mismas ruedas... o no ves la sextas ni cuesta abajo con el 3.21, o la primera con el 4.11 es de adorno... (prefiero esto ultimo, la verdad)
Lo que he estado mirando esta mañana es el tema de transmisiones.
Los ejes viejos de LR (10 estrias) tienen palieres de 28,5 mm de diametro, y rompian que daba gusto
Los ejes actuales de 24 estrias tienen palieres de 31,5
Los ejes Dana 30 delanteros (salvo Rubicon) tienen 29,5 mm de diametro, y 27 estrias
Los ejes Dana 44 tienen 33,3 mm y 30 estrias.
El diametro externo de la corona de un Dana 30 es de 7,2 pulgadas, el de un Dana 44 de 8,5 pulgadas y el de un LR (salvo traseros del 110) es de creo recordar que 9 pulgadas.
Eso explica la buena altura libre al suelo, los diferenciales son muy pequeños, y ahora entiendo porque los TJ rompian palieres que daba gusto, son de risa para un 4.0 de 180 jacos y los ruedones que montan en estos coches.... Por eso se está forrando Dynatrac, haciendo ejes "de verdad" para estos coches...
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segun he leido el sport y sahara traen el bloqueo Tru-Lock opcionalmente no?
Joer, pues es cierto, es una alegria (esto me pasa por trabajar con dos pantallas y ahacer 5 cosas a la vez, que no me entero de la mitad de lo que hago)... tengo grupos 4.10, y bloqueo trasero 100%... no tengo la reductora rockcrawler, ni el Dana 44 delantero, pero creo que me puedo apañar...
La reductora es cuestion de pedir piñones a EEUU, no debe valer mucho (aunque tampoco me hace falta)
y el Dana 44 delantero, si cascase el Dana 30, pues a estar atento a los desguaces, a ver si entra algun Rubicon piñado...
... mira, aun me han alegrado el dia. Y encima corre 180 Km/h... jiji, eso hay que verlo, un wrangler a 180...
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LSD atras?¿ jode....porque no le ponen un 100% O ME ESTOY CONFUNDIENDO?¿
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Hola,
Llevo un par de días visitando vuestro interesante foro. Este es mi primer mensaje y aprovecho la ocasión para saludar.
Si os interesa, esta es una prueba de una web inglesa del nuevo Wrangler. Se refiere al modelo de gasolina:
https://www.channel4.com/4car/rt/jeep/wrangler/882/1
Un saludo.
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Esta mañana he estado en la Jeep, y ya he visto el "libro de producto", que son tres folios, con los precios que ya sabemos, y con el equipamiento, que es como sigue, mas o menos (de lo que he apuntado y recuerdo)
SPORT
Lleva techo lona y llanta 7x16 con 245/75/16
Todas las chorradas electronicas, y radio CD con 6 altavoces.
No lleva ni aire ni elevalunas ni cierre.
SPORT +
TEcho duro, aire, cierre, elevalunas(1), cruise control, antinieblas, cristales tintados, volante de cuero y reloj de temperatura y brujula.
SAHARA
Lo del sport plus mas:
7 altavoces "infinity", ampli y subwoofer
Estriberas
Llantas 7.5x17, ruedas 255/75R17
Elevalunas(1)
Pasos de ruedas pintados
tapicerias de tela antimanchas.
La verdad, pagar los 3.500 euros de diferencia por el Sahara, me parece un ROBO.
La JODIENDA, viene con las opciones: (2)
El Sport, no tiene opciones.
El Sport + solo tiene como opcion las estriberas.
El Sahara tiene como opiones:
DSL trasero o bloqueo 100% (es mas caro el DSL que el bloqueo 100, para alucinar)
Estabilizadora desconectable
Cargador de 6 CD
LLanta 18 pulgadas y sus ruedas.
(1) Se contradice, en un sitio dice que el Sport Plus no lleva elevalunas y en otro dice que si, ya que es un pack con el cierre.
(2) Se contradice con el arhivo colgado mas arriba, que es del mismo dia que el "libro de producto" (he visto el papelillo con la fecha en la mesa del vendedor), el en folleto gordo dice claramente que el bloqueo 100% está disponible en sport y sahara.
De los grupos cortos no dice nada, ni si son opcionales, ni si van con el bloqueo...
De momento no saben (o no dicen) nada mas. No tienen la posibilidad de hacer el pedido (configurador en su intranet), y esperan tener coches matriculados en dos-tres semanas.
A mi me joden (mas de lo que me han jodido con que no haya Rubicon corto) si no puedo pedir el Sport con grupos cortos y bloqueos, y desde luego no voy a tirar 3.500 euros en el Sahara para poder tener el bloqueo (que me parece un robo por las 4 chorradas que dan)... antes me miro otro coche, o me pido grupos cortos y bloqueos por internet, y luego que me recalibren el cuantaKm.
Dice que se puede pedir el techo en kaki, pero yo a un no he visto uno de ese color.. ni en fotos ni en foros americanos... para mi que es un mito.
Ah, tampoco aparece el navegador como opcion en ninguna parte...
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joer pues al final na de na???????
lo del techo si puede ser yo los he visto en bestop que son los que les montan los techos , de todas formas me parece un robo , yo tengo una revista con la presentacion del jeep en las navidades pasadas y en especial del rubicon y era una pasada , y en usa por esas fechas ya tenian kit para preparar un poco mas el rubi por 400dolares una locura la de cosas que podias hacerle a ese coche , y el equipamiento era de lo mas interesante de serie , no recuerdo si venia con ruedas de 33 o 35 lo que si es verdad es que estaba imponente de verdad , por cierto me parecio leer el otro dia que los motores son vm?????
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A mi me joden (mas de lo que me han jodido con que no haya Rubicon corto)
Evidentemente, queria decir Rubicon largo...
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A mí me dijeron que el Rubicon Largo llegará después del Verano. Lo justo para que se vaya desarrollando el producto ;D ;D ;D
Un Saludo.
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Yo es que después de leer las especificaciones de ensafer... me ha dado por pensar que era un tunning.
Subwoofer, ampli, tropecientos altavoces ????
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El motr es de detroit diesel,las siglas vgt son muy caracteristicos de esta empresa,todos los diesel de Jeep desda hace un añito son de deteoit diesel alex 77
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El motr es de detroit diesel,las siglas vgt son muy caracteristicos de esta empresa,todos los diesel de Jeep desda hace un añito son de deteoit diesel alex 77
Fabricados en Italia, en la empresa que compraron que se llama VM Motori...
DE todos modos, no tienen nada que ver con los tristemente famosos de los culatines.
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A mí me dijeron que el Rubicon Largo llegará después del Verano. Lo justo para que se vaya desarrollando el producto ;D ;D ;D
Un Saludo.
Pues a mi me han dicho que no antes de un año (cambios de gama y esas cosas), y el producto está desarrollado y otros paises lo tienen ya (australia, Italia y Belgica que yo sepa-hablamos del diesel-)
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EL Terracan lleva motor Detroit Diesel, y es lo mejor del coche con diferencia ;) Vamos que por el momento, no me importaría repetir.
ensafer no me seas gafe, pensemos que mi comercial era el único que sabía la verdad absoluta ;D
Un Saludo.
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¿cuanta gente estaría dispuesta a comprar wranglers a corto plazo?
A un concesionario grande le importará 3 pitos, pero a uno pequeño, si te vende 3-4 coches de golpe, le das una alegria de la leche... y se puede portar muy bien.
Mi intencion inicial es decidirme en cuanto los pueda probar, salvo que existan rumores fundados de que el Rubicon largo llega en menos de 6 meses.
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Buenos días, me presento a este foro que he conocido por ENSAFER, y que me ha enganchado. Soy un apasionado del 4x4 desde hace muuuchos años. Vivo en Granada.
Estoy deseando probar el nuevo Rubicon corto y si me gusta (que creo que sí) me lo compraría pronto. Sería de gasolina automático, hago muy pocos Km. y prefiero la simplicidad del V6 OHC.
Si pensáis uniros para hacer una compra conjunta, podéis contar conmigo desde este momento.
Estoy a vuestra disposición para cualquier pregunta que queráis hacerme.
Un cordial saludo
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Bienvenido, Bad-Land...
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No sabia que los montaba VM,pero vamos...detroit diesel hace unos diseños increible,antes todos los hyundai disel eran de detroit diesel y salieron perfectisimos,los nuevos ya son de hyundai pero el famoso motor del wave es la reostia y son de detroit diesel,tambien los diesel de smart y los crysler o como se escriba
saludos
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desde ayer por la tarde se puede pedir oficialmente wranglers.
Me han llamado del conce para decirme que ya han pedido dos sahara cortos, uno de ellos manual, y uno largo manual con llanta 18 y bloqueo trasero.
Querian pedir un Rubicon tambien (todos para matricularlos ya como demos) pero parece que se van a retrasar mas..
En dos semanas los van a tener matriculados...
No me han aclarado lo de los elevalunas del Sport ni lo de las opciones de bloqueo y grupos cortos del Sport, pero dice que le llegará mas informacion en proximos dias...
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BUENOS DIAS A TODOS
CONFIRMADO TENGO EL RUBICON CORTO EN DOS SEMANAS
YA LOS HE PROBADO Y SON ALUCINANTES TANTO EN CORTO COMO EN LARGO
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que locura , como va la cosa , en serio??????? cuenta mas datos sobre eso , equipamientos , datos del coche , precios no se di algo por fi!!!!!!!
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A mi el jeep que mas me ha gustado ha sido el Renegade, peaso de jeep, el mejor.
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que locura , como va la cosa , en serio??????? cuenta mas datos sobre eso , equipamientos , datos del coche , precios no se di algo por fi!!!!!!!
Lo tienes todo en la pagina anterior a esta...
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Francia ya ha sacado el PDF de los modelos, TIENEN RUBICON LARGO DIESEL... (si es que en españa somos gilis...)
Folleto:
https://www.jeep.fr/H_brochure/ebrochures/pdf/Wrangler.pdf
Si alguien sabe frances, que me diga si esos precios incluyen todo, o les falta IVA u otra cosa, que yo de frances ni idea...
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A mí hay algo que no me cuadra en estos precios, o yo entiendo muy mal el francés y falta incluir algún impuesto.
En Francia, por poner un ejemplo, el Rubicon corto, diesel y automático, que en principio me interesa a mí, sale por 31.700 €. En España, el mismo modelo, está en 36.440 €. ¿Cómo puede haber una diferencia de 5.000 € de un país vecino a otro?
En el concesionario me han dicho que las expectativas de venta en Francia y en España no son las mismas. Aun así, esto no creo que justifique una diferencia de precio tan grande. Los que vivimos cerca de la frontera es como para que consideremos comprarlo al otro lado.
Por cierto, ¿alguien sabe qué trámites y gastos conlleva comprar un coche nuevo en otro país europeo?
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que yo sepa ninguno para algo somos europeos no???
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A mí hay algo que no me cuadra en estos precios, o yo entiendo muy mal el francés y falta incluir algún impuesto.
En Francia, por poner un ejemplo, el Rubicon corto, diesel y automático, que en principio me interesa a mí, sale por 31.700 €. En España, el mismo modelo, está en 36.440 €. ¿Cómo puede haber una diferencia de 5.000 € de un país vecino a otro?
En el concesionario me han dicho que las expectativas de venta en Francia y en España no son las mismas. Aun así, esto no creo que justifique una diferencia de precio tan grande. Los que vivimos cerca de la frontera es como para que consideremos comprarlo al otro lado.
Por cierto, ¿alguien sabe qué trámites y gastos conlleva comprar un coche nuevo en otro país europeo?
Yo de frances casi ni papa, pero me pareció entender por alguna parte que el Rubicon allí salia con techo de lona y sin elevalunas ni cierre... creo que lo vi en... si, la pagina 3 cuadro de abajo, "options disponibles" "hard top..." para el Sport y el Rubicon 1200 euros, y el "pack electrique" otros 500 napos. con eso ya se pone muy cerca del precio español, igual hay alguna diferencia mas...
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4xjeep, al final viene el rubicon largo a espain? ??? ???
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En el concesionario me han dicho que las expectativas de venta en Francia y en España no son las mismas.
¿y eso que quiere decir, que en España no van a vender casi y por eso es mas caro, o que aqui van a venderlos como churros y quieren forrarse?
De momento no hay Rubicon largo en España, deberiamos hacer una plataforma para quejarnos a Jeep...
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hard top..." para el Sport y el Rubicon 1200 euros, y el "pack electrique" otros 500 napos. con eso ya se pone muy cerca del precio español, igual hay alguna diferencia mas...
Así todo siguen sin salir las cuentas: en Francia más de 3000 € menos. La diferencia, además de la mayor plusvalía que los muy cucos esperan sacar en España porque sus expectativas de ventas son mejores o simplemente porque la expectación creada es mayor, puede obedecer a la diferencia impositiva: 28% en España y 19,5% en Francia. No hay que olvidar que se trata de un coche de gran cilindrada, y esto se paga fiscalmente.
Por otra parte no tengo nada claro mi preferencia por el tan esperado motor diesel. Siendo realistas, y teniendo en cuenta que (casi) nadie se va a comprar un Wrangler para hacerle un uso diario como utilitario, sino que su uso va a ser mayoritariamento como coche de fin de semana o como segundo coche de capricho, ¿de veras merece la pena optar por el diesel?
Que nadie se engañe: los motores diesel de hoy en día, al contrario de lo que ocurría hace quince o veinte años, son infinítamente más complejos que los gasolina, con tanto catalizador, electrónica y sistemas anticontaminación que llevan. ¿Que supone esto? Pues que hoy por hoy, como norma general, cualquier motor diesel es susceptible de dar más problemas y cascar antes que uno de gasolina (que es más sencillo y robusto), justo lo contrario de lo que ocurría con los viejos diesel.
He hablado con un par de comerciales que han probado ambos Wrangler, diesel y gasolina, y hablan muy bien de las bondades del primero. No dudo de sus excelencias, pero me pregunto cuál es la razón por la que los comerciales, indefectiblemente, se apuntan todos a esta "fiebre del diesel".
He buceando bastante por la web, en varios paises, pero no encontrado ninguna comparativa o análisis riguroso de los dos motores. Si alguno de vosotros (comercial o no) habéis tenido oportunidad de probarlos ambos, ¿podéis contarnos vuestras impresiones?
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Todo depende del uso que le des, la verdad. Estoy de acuerdo en que la fama de indestructible y duradero de un diesel ha pasado a la historia, los motores gasolina sacan la misma potencia que hace 15 años, y los diesel la han duplicado. Todos los dias oyes historias de que si el gasoil tiene que ser tan bueno, que si problemas con inyectores, EGR...
El motor diesel ya lleva doble arbol de levas y 4 valvulas por cilindro, turbo controlado electronicamente, catalizador y tropecientas ayudas para no contaminar y sacar caballos.
Lo malo es que los gasolina se han estancado, y siguen consumiendo mas que un diesel. Antes podias jugar conque un diesel daba 90 caballos y estos, el doble, pero hoy por hoy, durabilidad aparte, un diesel es mejor en todos los aspectos (par, potencia, consumo, valor de reventa...)
Luego está el uso, en mi caso, van a ser viajes largos de finde y vacaciones, eso son 15-20.000 Km al año, con parte de uso por campo. La ventaja en consumo, es grande para un diesel... aparte de que no hay largos a gasolina en España.
Si fuese por gasolina, una muy buena opcion ahora mismo es:
https://www.landimport.com/fjcruiser.html
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En cuanto a lo de usar un wrangler como primer coche.... no se, no se. Con lo del diesel van a empezar a salir de debajo de las piedras montones de gente con lo de:
....es que solo lo habia gasolina y no lo podia paga ni mantener. Cuando ya lo podia pagar y mantener, no me servia por lo pequeño, ahora que lo tengo grande y diesel, me vendo el (Terrano 2/GR/ Toyota/ SUV cualquiera) y me doy el capricho...
REconozcamos que el coche no es caro comparado con la competencia (32.000 euros un TT de 5 plazas con 177 Cv, no hay muchos). Añadele la estetica "joven y desenfadada" y el techo que se quita, y el año que viene todos los "yuppies" de España a currar a la oficina con un wrangler rojo. (hace unos años ya hubo una fiebre "Defender" similar, montones de gente a currar con Defes 90)
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El coche, sin duda y para lo que es, opino que es caro. Y lo es, sobre todo, porque está producido en EE.UU, con mayores costes de fabricación, de transporte y de logística. Por ese precio, y por bastante menos, dispones TTs europeos o japoneses, dignamente preparados para off-road, y que són mucho más versátiles y cómodos para rodar en carretera. Un Wrangler, reconozcámoslo, no está hecho para hacer kilómetros de autopista; hacer, los puedes hacer, pero a costa del bienestar de tus riñones. Por cierto, ningún Wrangler lleva, ni como opción, el climatizador.
Otra cuestión es el factor emocional: la estética engancha, y también el que se trate de un coche poco visto, que hace girar la cabeza a quien lo ve y que tiene cierto "halo" aventurero. Reconozco que esto me atrae a mí también, y soy consciente de que pago un sobreprecio por ello. Pero vamos, barato, lo que se dice barato, no lo es, ni comparativamente ni en sí mismo.
En cuanto a la eterna discusión diesel-gasolina, cada vez soy más escéptico. Y te lo dice alguien que, haciendo 30 km al año, se compró un Saab 93 diesel hace un año y que hoy está medio arrepentido. Los precios gasolina-diesel están prácticamente a la par, y la tendencia, según dicen los expertos, es que terminen equiparándose. Está el tema del menor consumo de carburante; esto sí que es cierto, pero únicamente en carretera: en campo y en ciudad, no arriendo la ganancia de un diesel sobre un gasolina (aún más de gran cilindrada).
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En precios, quizá el corto sea proporcionalmente mas caro, pero:
Mitsu montero 5 puertas basico, 32.000 euros.
Toy LC 5 puertas basico, 36.000 euros
Disco 3 basico 38.000 leuros de oferta como comercial (reja de separacion)
Defender con equipamiento comparable a un Sport 39-40.000 euros.
GR largo basico 39.000 leuros menos creo que 2.000 de descuento.
Si metemos en el saco a SUV's y coreanos está claro, pero no son lo mismo...
Igual es que yo lo veo con buenos ojos, o que lo primero que miré despues de decidir vender el Defe, fue dentro de LR, y fuera de LR todo me parece barato, pero... no se. No creo (el largo) que sea incomodo por carretera, tambien los discos 1y2 llevan dos ejes rigidos, y el GR y no son incomodos... Incluso un Defe si no mides 2 metros no es incomodo (ruidoso si, pero no incomodo).
Tambien es cierto que el hachazo aqui, comparado con EEUU es gordo, los coches valen casi el doble.
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Estoy de acuerdo con KABE en sus opiniones sobre los diesel y gasolina. Opino que hoy día, salvo para recorrer muchos Km. al año no se sostiene la practicidad de elegir un diesel y menos para un coche de ocio como es el que nos ocupa. Estos motores diesel turbo son mucho más complicados, dan más averías, son más caros en su mantenimiento e, incluso, duran menos que un atmosférico de gasolina.
Según me han comentado algunos comerciales amigos (no se si será verdad), la actual fiebre de los diesel está fomentada por los concesionarios, ya que les reportan más beneficios el mantenimiento y reparaciones de estos.
Yo todavía no he probado en nuevo Wrangler, pero un gerente de concesión (en el que confío) que si ha probado los dos motores, le ha gustado bastante más el gasolina que el diesel aunque éste me ha dicho que va muy bien.
Un motor de gasolina con alta cilindrada y con solo dos válvulas por cilindro como éste, es muy suave, progresivo y con unos magníficos "bajos" que a fín de cuentas es lo que se necesita para hacer 4x4, además su baja relación de compresión y sus relativamente pocos caballos por litro le aseguran una larga vida. Aunque ahora nos cuenten "milongas" como que es un motor anticuado, obsoleto... etc.
Por supuesto que todo esto son opiniones personales que me gustaría contrastar con las vuestras y no crear polémicas.
Un saludo
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alguien sabe los consumos del gasolina??
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Yo estaba sopesando lo de que mi proximo coche fuese gasolina y automatico, incluso probar un RR de segunda mano una temporada, y al final vuelve a ser manual y diesel.
Yo creo que al final, queremos lo que no tenemos, los americanos andan locos comprando coches manuales para campo extremo, y matarian por los diesel que tenemos (y eso que alli el diesel es mas caro que la gasolina, mas dificil de encontrar, y es gasoil casi de calefaccion, una porqueria), y aqui nos gastamos millonadas en convertir un Defe diesel en gasolina y automatico para hacer campo a lo bestia...
Lo de la complejidad del diesel, si es cierto... tanta presion en los inyectores.... no es bueno, el resto, no me importa tanto, al fin y al cabo un turbo bien cuidado durara mas que el motor... pero EGR, bomba e inyectores, darán la lata... y no te digo en un par de años con los motores BlueTec con inyeccion de urea...
Lo que pasa es que tambien son unos jetas los de Jeep, el motor gasofa debe ser bastante mas barato de producir, por mucho v6 que sea(maxime cuando es un motor que montan los monovolumenes de Dodge /Chrisler), y en los precios del coche no se refleja...
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En eso tienes toda la razón ENSAFER, lo lógico es que el modelo de gasolina fuese más barato que el diesel.
En cuanto a manual o automático no estoy seguro que será mejor para 4x4. Yo lo he elegido por la comodidad y porque mi turismo es automático y se me está olvidando manejar el embrague
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A mi un gasolina me vuelve loco pero siempre que sea manual,la gracia de un gasolina es poder sentir como sube de vueltas,poder jugar con su potencia y con un automatico no es posible,si es cierto que para trialear es muy comodo pero ami me gusta mas pistear y mezclarlo con trialeras y para eso un manual,haber si traen el gasolina en manual..
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Aquí os mando un enlace con una prueba y análisis del Rubicon gasolina corto:
https://www.allpar.com/reviews/2007/wrangler.html
Un saludo.
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Te agradecería hicieras un resumen de esta prueba, por lo menos de los detalles más importantes, porque yo de inglés desgraciadamente, ni idea.
Un saludo
Aquí os mando un enlace con una prueba y análisis del Rubicon gasolina corto:
https://www.allpar.com/reviews/2007/wrangler.html
Un saludo.
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Te adjunto un pequeño resumen, pues el texto es bastante largo:
Se trata de una prueba americana de la versión Rubicon automático en gasolina. Empieza diciendo que para un uso mixto en carretera y caminos, siendo moderadamente exigentes, las versiones básicas son más que suficientes. El Rubicon lo recomienda (por su suspensión más incómoda, su mayor altura y por los neumáticos poco aptos para pavimento) para usos off-road más extremos. Apunta que, incluso en la versión Rubicon, su comportamiento en carretera ha mejorado notablemente. Textualmente ironiza diciendo que "incluso el Rubicon puede tomar las curvas a velocidad normal"; no sé si esto es un verdadero halago.
El nuevo motor 3.8 es más suave, racional y progresivo que su antecesor, "más civilizado", aunque le falte "el patadón" de aquel en aceleraciones bruscas. No obstante añade que la aceleración que proporciona es más que suficiente para circular a buen ritmo por autopista.
Paradójicamente, por tratarse de una revista americana, recomienda el cambio manual (aunque reconocen no haberlo probado) por aquello de experimentar las sensaciones del auténtico Jeep. También es paradójico que se muestren expectantes por el nuevo motor diesel (que allí parece que no les ha llegado) ya que añoran que el 3.8 no "ruja" ni sea lo suficientemente ruidoso como cabría esperar de un verdadero Jeep.
Sobre el consumo dice que es tremendo (=“atrocious”) , aunque lo achaca a los enormes neumáticos que por lo visto el Rubicon lleva allí de serie (aquí no sé si se comercializa con los mismo neumáticos). Aún así, dice, el consumo no es mayor que el de otros verdaderos TT-s similares, entre los cuales menciona el Hummer.
Habla también del coste, y señala que la versión Rubicon (no así las versiones básicas) es excesivamente caro para ser un vehículo que viene evolucionando desde 1944.
En definitiva, opina que se trata de un gran vehículo todo terreno que se mantiene fiel a sus raíces pero que ha sabido incorporar los avances de la tecnología moderna, lo que ha redundado en comodidad de conducción.
Saludos.
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Muchas gracias KABE, por tu traducción.
Estoy convencido que para uso mixto, las versiones Sport+ y Sahara son más que suficientes, pero lo malo para mí que no quiero gasóleo es que solamente el Rubicon trae el motor de gasolina.
Tendremos que esperar a probarlo. Las ruedas que trae aquí el Rubicon no son tan extremas como en USA, espero que no sea demasiado incómodo.
Desde luego para mi no es un inconveniente, sino todo lo contrario, que el motor sea más silencioso. Lo que si preocupa bastante es que una revista americana diga que el consumo es enorme, aunque creo que gasta algo menos que el anterior 4 litros.
Un saludo
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En una revista de este mes viene una toma de contacto del Rubicon corot diesel y dice que se pone a 180 con facilidad.
Curiosamente, viene otra del Defe nuevo y dice que supera los 131 Km/h que le ha homologado LR... pero no creo que por mucho...
¿Que ruedas MT hay en 255/75/17? ¿Y en 235/85/16 y 55/85/16? Cuando en Europa le han puesto unas AT, es que debe haber poco o nada con ese codigo de velocidad....
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buenas a todos me reincorporo al foro despues de unas semanas sin conexion (dichoso windows) y decir que la ultima pregunta que ha hecho ensafer es muy interesante
yo he estado buscando y lo unico que he visto en codigo de 180 (s creo que es) es la goodyear wrangler m/t pero... NO SE FRABRICA EN 17" al menos aqui en españa, y en cuanto a gomas de tacos en 17" en españa si las hay pero... no llega el codigo de velocidad, a no ser que se pueda jugar con eso de bajarle el codigo al ser con codigo m/s (de nieve) no se si me entendeis
saludosss familia que ya os hechaba de menos
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Hola, he hestado ayer en el Salón del Automóvil de Vigo y tenían una unidad de 4 puertas.
Sensaciones:
Sigue siendo de los pocos "duros" que quedan en el mercado.
Comparando interiores y calidades, mucho plástico en tablier, consolas etc
Buena pinta de los bajos, ejes, etc
Ruedas de carretera en la unidad expuesta, sport.
Buena idea el tema del techo, tendrás un coche descapotable y además un 4x4 en el mismo vehículo, además de buena capacidad de maletero.
En las plazas traseras no entré pero parece que tiene capacidad como una pick-up, incluso algo más larga.
El motor al parecer es el del actual cherokee actal mejorado y potenciado (pero sigue siendo vm, no entiendo por qué no le metieron uno de mercedes, aunque fuese el 2200)
Que alguien me explique que tal anda de fiabilidad ese motor, ya que yo tengo el anterior 25 de culatines de plastilina y estoy mirando para cambiar de coche y no quiero problemas de fiabilidad.
Veo que el Rubicón 4 puertas no lo traen a España...será porque al ser 4 puertas es "más familiar" que el de 2 y no se le va a ocurrir a nadie ir al monte en serio con la fammilia.....(sin comentarios)
El precio que marcaba eran 29000, vamos una passta gansa para la "calidad percibida" de los interiores y los exteriores....bisagras externas, etc, aunque comparando este con todos los "4x4 sport" que había por allí era un regalo (la media esta en los 36000 € por lo que veo, un percio salvaje por "venderte" algo con pinta de poder ir al monte y solo para circular por carretera.
Respecto al tema ruedas que comentais ahía arriba, imagino que llanta 15 no se podrá montar, o habrá que homolorgar por lo menos
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Por cierto....por lo que veo por aquí, a todo el mundo el que le interesa es el Rubicón, el resto de las versiones también existen, y para un uso normal en monte, me parece suficiente, sobre todo respecto al resto de "competentes".
Si lo pensáis, el Rubicón se va a los 6 "kilos" cuando hace prácticamente un año valía menos en la versión anterior que tampoco dista tanto en acabados y motores. La unica diferencia puede ser la posibilidad del diesel en el modelo actual
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El problema de las ruedas no es la llanta 15, 16 o 17, sino el codigo de velocidad para 180 Km/h
REspecto al rubicon largo, en mi caso, es casi simplemente por la mayor robustez del eje delantero, Del bloqueo delantero y de las reductoras ultracortas, puedo prescindir.
Lo que me fastidia es que el bloqueo trasero y grupos cortos que SI quiero, no los puedes pedir (aparentemente) con el Sport, tienes que pagar el SAhara...(que me parece un timo su sobrecoste)
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REspecto al motor, yo no he oido nada malo, la verdad. Solo los americanos se han quejado de EGR sucias/rotas, pero su mejor gasoil es peor que el del Carrefour aqui...
Yo creo que problemas seran la vida de los inyectores y las EGR y poco mas...
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yo me estaba planteando el gasolina pero visto los precios q as puesto ensafer casi q me keado el diesel, si es mas barato!!!!!!!! :o
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Aparte de los precios que se han editado más arriba, ¿alguno ha pedido precios reales a los concesionarios?. Me gustaría saber que descuentos, que los habrá, se conocen ya.
En cuanto a formar un grupo de compradores, creo que podíamos ir apuntando quien quiere comprar, que modelo y que zona geográfica. Empezaré por mí:
RUBICON, CORTO, GASOLINA. Andalucía (me da igual cualquier sitio de Madrid hacia abajo).
¿Alguien más?
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A mi me quedan que pagar todavia 3 años del rexton II, pero cuando lo termine de pagar, seguro que me voy a por el 4 puertas (si lo sacan) les doy tiempo .... ;D ;D ;D
Venga jeep,venga jeep. venga jeep yá yá, yá, yáyáyáyá...?????????????????
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Yo ya la he cagado una vez con el kkxr :-[. Esta vez dejaré que lo "probéis" vosotros a ver que tal sale el coche ::), mientras acabaré de pagar el Habibi e intentaré venderlo a alguna maruja (con todos mis respetos para las "marujas") :) para que pueda llevar bien calzada a los nenes al cole ;D.
Saludos, ;)
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Yo ya la he cagado una vez con el kkxr :-[. Esta vez dejaré que lo "probéis" vosotros a ver que tal sale el coche ::), mientras acabaré de pagar el Habibi e intentaré venderlo a alguna maruja (con todos mis respetos para las "marujas") :) para que pueda llevar bien calzada a los nenes al cole ;D.
Saludos, ;)
nennnnnn, que te ha salido malo el toyaco (los raperos eso de toyaco se lo toman mu marrrrrrrr)? que tienen pegas o que? que le encuentras de negatiu tiu? cuenta cuenta.
mas saludos agradables
:)
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Que te diga lo positivo; segun el, acabara antes. ;D ;D ;D
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nennnnnn, que te ha salido malo el toyaco (los raperos eso de toyaco se lo toman mu marrrrrrrr)? que tienen pegas o que? que le encuentras de negatiu tiu? cuenta cuenta.
mas saludos agradables
:)
Lo positivo :) y lo negativo :( puedes descubrirlo clickando en la imagen del kxr que corre el dakar bocabajo que está aquí abajo. a: a: a:
¡Ah!... Y no me ha salido malo... Él es así. ;D ;D ;D
Que te diga lo positivo; segun el, acabara antes. ;D ;D ;D
;D ;D ;D ;D
Saludos, ;)
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38000 euros Rubicon corto gasolina automatico, es el precio que me han dado en Donosti, voy a mirar por USA
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38000 euros Rubicon corto gasolina automatico, es el precio que me han dado en Donosti, voy a mirar por USA
Te va a salir mas caro creo yo, aparte de los problemas con los antinieblas delanteros y matricula trasera...
busca por otros concesionarios, seguro que salen mejores ofertas...
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38000 euros Rubicon corto gasolina automatico, es el precio que me han dado en Donosti, voy a mirar por USA
Ese mismo modelo en Manycars (El Corte Inglés): 35915€
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Se me ha olvidado: con pintura metalizada y matriculado, es decir, puesto en la calle: 35.915€.
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38000 euros Rubicon corto gasolina automatico, es el precio que me han dado en Donosti, voy a mirar por USA
Pues, estando en Donosti, te pilla más cerca Baiona que USA, ¿no? Vete al concesionario de Baiona y pregunta por Cristian, que además habla español. El precio oficial en Francia, con los cierres eléctricos y Hard Top del Rubicon automático gasolina, ronda los 32.000€. A esto quítale lo que puedas negociarle al comercial; calcula según tus habilidades, alrededor de un 6%.
Ya me contarás, porque yo también estoy interasado.
Saludos desde Bilbo.
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He leido que el diesel se pone con facilidad a 180, no se como sera el nuevo, pero el TJ normal esta limitado a 180, cuando llegas a esa velocidad corta como si llegase al rojo en las revoluciones, sin embargo en mi TJ rubicon, esta limitado a 162, asi que quiza se tenga menos problemas a la hora de buscar neumaticos a los que compren rubicon, de todos modos me imagino que los wrangler seguiran teniendo su eterno problema y es que las relaciones de cambio en las marchas largas son larguisimas, logicamente pensadas para sus carreteras de 8 carriles en cada sentido sin curvas ni pendientes y encima limitados de velocidad a 90 por hora. En mi rubicon la 5ª y la 6ª marcha solo valen para llanear, y sin problemas, con mi preparacion soy capaz de llanear a 150 o mas y llegar al corte de los 162, pero si llega un repecho la velocidad baja de sopeton a los 70 u 80 en 6ª, a no ser que juegues con las marchas, bajes a 5ª e incluso a 4ª, lo subas bien de vueltas y seas capaz de subir un puerto tipico de cualquier autovia a 110 pero a base de consumo, sin embargo de 1ª a 4ª el coche es un tiro y en cualquier incorporacion a una autovia por ejemplo, salen tan rapido como cualquier turismo.
Respecto a los que lo van a mirar en USA, ya lo puse anteriormente, tener cuidado porque luego jeep no se hace responsable de la garantia en españa, de ningun coche que venga de canada, mexico o USA, lo digo porque conmigo se hicieron un lio y tube garantia hasta el ultimo mes, que se me fue un manguito de la direccion, me dijeron que iba en garantia y cuando fueron a pasar la garantia los del taller les dijeron que no entendian como habia podido ser que me hubiesen hecho otras cosas en garantia porque mi coche esta exento de garantia por ser canadiense.
Por si os sirve de ayuda os doy la direccion de una pagina alemana de compraventa que tiene jeeps nuevos, se que mi coche vino de canada directamente y paro en este concesionario para hacer la matriculacion en alemania y por desgracia al ser el mio el primer rubicon manual de europa tuvo que pasar aqui una homologacion valida para toda europa y estubo mas de un mes para hacerla. El coche se matriculo en alemania por un dia porque hacer papeles de USA a alemania y de alemania a españa es mas facil que de USA a españa que dicen que es muy complicado.
La direccion es esta:
https://www.allradschmitt.de/index.php?manufacturers_id=11&sort=3a&page=4 (https://www.allradschmitt.de/index.php?manufacturers_id=11&sort=3a&page=4)
pero tener cuidado porque me imagino que estos coches son canadienses tambien como el mio, y a los precios de los coches en alemania tendriais que sumarle hacerle la matriculacion en españa y pasar una homologacion en españa (como no... el caso es chupar del bote) como todos los coches importados, en el caso de mi rubicon me dijeron que la ITV española que tubo que hacer homologacion para españa por ser el primero tambien, costo alrededor de las 400.000 pelas de antes
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38000 euros Rubicon corto gasolina automatico, es el precio que me han dado en Donosti, voy a mirar por USA
Pues, estando en Donosti, te pilla más cerca Baiona que USA, ¿no? Vete al concesionario de Baiona y pregunta por Cristian, que además habla español. El precio oficial en Francia, con los cierres eléctricos y Hard Top del Rubicon automático gasolina, ronda los 32.000€. A esto quítale lo que puedas negociarle al comercial; calcula según tus habilidades, alrededor de un 6%.
Ya me contarás, porque yo también estoy interasado.
Saludos desde Bilbo.
Al precio de francia, ¿cuanto le añadimos para tenerlo con matricula española?
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up up up
(https://www.km77.com/00/jeep/wrangler/gra/027.jpg)
km77 (https://www.km77.com/00/jeep/wrangler/t01.asp)
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Es un montaje no? Porque la matrícula española parece un pegote de los buenos ::) ::)
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Co*o, fijaos en el paragolpes delantero, se nota un monton como flecta el bastidor, mirad la junta entre el los añadidos del extremos del paragolpes y el paso de rueda, en un lado y en el otro. En un lado rozan y en el otro caben dos dedos...
Si ahora es el doble de rigido que antes... antes debia ser de goma.
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Anda que suerte tengo. De repente, el unico modelo que me podria interesar ,es el unico que ha subido 1300 euros respecot de los precios de referencia de hace unos dias...
La verdad es que la diferencia del Sport+ con el Sahara era abismal para cambiar las llantas, tener los pasos de rueda pintados, llevar un subwoofer y unas estriberas, se iban 3.500 euros... ahora "solo" 2.200
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(https://motor.terra.es/addon/img/motor/8a1f67jeepwrangler_08g.jpg)
(https://motor.terra.es/addon/img/motor/8a1f67jeepwrangler_11g.jpg)
https://motor.terra.es/motor/articulo/html/mot36299.htm
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Ese artículo de Terra motor, tiene errores de bulto, como decir en las especificaciones técnicas que el motor de gasolina es un 4 cilindros. Mucho más preciso y objetivo, como siempre, este de Km77.com:
https://www.km77.com/00/jeep/wrangler/t01.asp
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Releyendo las especificaciones del Rubicon en España se me ha creado una duda: ¿viene de serie con los dos techos, el rígido y el de lona? De hecho se lee que incluye de serie "Techo duro Freedom Top" y "Capota de fácil plegado". Pero, ¿esta última se refiere a la "Capota Sunrider? Lo digo porque en el modelo Sport figura de serie la "Capota de fácil plegado" y luego como opción te ponen la "Capota Sunrider"; ¿son las dos entonces diferentes? No lo entiendo.
Por otra parte, ¿el vehículo puedo montar a la vez la capota de lona y la rígida? Me cuesta imaginarlo.
Un saludo.
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la capota sunrider es la que puedes abrir el techo encima de tu cabeza nada mas, tipo techo solar, sin tener que recoger el resto de la capota, pero no se si vendra de serie, yo la llevo en mi rubicon pero no es de serie, es un apaño
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Releyendo las especificaciones del Rubicon en España se me ha creado una duda: ¿viene de serie con los dos techos, el rígido y el de lona? De hecho se lee que incluye de serie "Techo duro Freedom Top" y "Capota de fácil plegado". Pero, ¿esta última se refiere a la "Capota Sunrider? Lo digo porque en el modelo Sport figura de serie la "Capota de fácil plegado" y luego como opción te ponen la "Capota Sunrider"; ¿son las dos entonces diferentes? No lo entiendo.
Por otra parte, ¿el vehículo puedo montar a la vez la capota de lona y la rígida? Me cuesta imaginarlo.
Un saludo.
No, yo ya lo pegunte al concesionario. (fue lo primero que hice al leer las especificaciones)
Es lo mismo que el sport lleva llanta 16, y el Rubicon "añade" la llanta 17, pero no te dan los dos juegos, lo sustituyen
El sport lleva techo lona y el resto, techo duro.
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Yo he leído no me acuerdo donde que, como opción, se pueden pedir con los dos techos y los dos pueden ir montados juntos, la capota de lona debajo del techo duro. La verdad es que cuesta trabajo creerlo.
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De hecho, en Francia, dan opción de poner al Rubicon (que allí lo venden de serie con la capota de lona) el pack Soft Top + Hard Top por el módico precio de 2050 euros... Se supone, por tanto, que este es el precio neto de la capota dura. Pelín carilla, me parece.
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BUENAS TARDES A TODOS
EL TECHO LONA SE PUEDE PEDIR COMO OPCION PODEIS VERLO MAS ABAJO SOLO DE MOMENTO EN EL RUBICON Y VIENE PLEGADO EN EL MALETERO NO PUESTO LOS DOS
A ES DE LA CASA BESTOP COMERCIALIZADO POR JEEP.
Jeep Wrangler Rubicon
Exterior
- Arco antivuelco acolchado
- Diferenciales delantero y trasero bloqueables
- Dirección asistida
- Estabilizadora delantera desconectable
- Estribos laterales tubulares
- Parabrisas abatible
- Pasos de rueda en color negro
- Protecciones inferiores reforzadas
- Protecciones laterales
- Puertas desmontables
- Regulación de altura de faros
- Techo rígido 3 piezas "Freedom Top"
- Pintura metalizada 512 €
- Techo de lona "Sun Rider" 896 €
- Llantas de aleación 7.5 x 17"
- Rueda de repuesto estándar Interior
- 7 altavoces "Infinity" con subwoofer
- Aire acondicionado
- Alfombrillas delanteras
- Asiento del conductor con ajuste de altura
- Asiento trasero abatible
- Asientos tipo baquet en tela
- Cierre centralizado
- Control de velocidad
- Cristales traseros oscuros
- Elevalunas eléctricos delanteros
- Ordenador de a bordo
- Sujetavasos en consola central
- Tapiceria Yes Essentials
- Volante de cuero
- Volante regulable en altura
- Radio CD MP3 De Serie
- Cargador de 6 CD 384 € Seguridad
- Airbag frontal conductor
- Airbag frontal pasajero
- Antibloqueo de frenos (ABS)
- Asistente a la frenada de emergencia (BAS)
- Control de estabilidad (ESP)
- Control de presión en neumáticos
- Control de tracción
- Desactivación manual airbag frontal pasajero
- Mitigación electrónica de vuelco
- Faros antiniebla
SALUDOS A TODOS
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POR EL PRECIO QUE TIENE ES MEJOR COMPRAR DE BESTOP UN Bikini® Tops LARGO SI VAN TODAS LAS PLAZAS OCUPADAS Y UNA Duster™ Deck Cover TAPA PLAZAS TRASERAS Y MALETERO SI VA UNA PAREJA YA EN CASO DE LLUVIA NO ENTRA NADA EN EL HABITACULO Y SE DESMONTAN Y MONTAN CON FACILIDAD , YO ES LO QUE VOY HACER DE MOMENTO TARDAN UN POCO EN TRAERLAS , A MI ME HAN DADO UN PLAZO DE 20 DIAS....
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normas del foro (https://foro4x4.com/foro/index.php?topic=6433.0)
Las letras MAYÚSCULAS se pueden usar para sustituir acentos o para enfatizar, pero NO escribas todo en mayúsculas pues esto se interpreta en la red como que ¡ ESTAS GRITANDO!
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Entiendo, por tanto, por lo que nos dice 4xjeep, que la "Capota de lona" y el tal "Sun Rider" es la misma cosa, ¿no? Se debe tratar de un techo de lona en piezas que permite hacerlo medio "descapotable".
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Album (https://www.project-jk.com/wp-gallery2.php?g2_itemId=3305): Sunrider Soft Top
(https://www.project-jk.com/gallery2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=1406&g2_serialNumber=2)
Album (https://www.project-jk.com/wp-gallery2.php?g2_itemId=3290): Freedom Top Removal
(https://www.project-jk.com/gallery2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=966&g2_serialNumber=2)
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Gracias, Montañes. Me da la impresión, con tanta varilla, de ser un poco aparatoso el dichoso "Sun Rider". Creo que me convence más, aun sin emocionarme demasiado, la capota dura.
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Perdon por las mayusculas
el Sun Rider si es un techo de lona completo solo se pueden quitar las ventanillas traseras
con unas cremalleras pero no se pueden llevar los dos puestos porque los dos usan los mismos anclajes en la carroceria y las barras trasera de tension rozarian con el techo duro .
a su vez como en las fotos anteriores el techo lona lleva dos piezas en los marcos de las puertas desmontables que en techo duro viene integrada .....
De todas formas esta semana que viene me llega el mio y ya os ire contando pues tengo como os he dicho pedidas las lonas de bestop , haber como quedan ....pues ahora en verano se
agradece ir con lonas pues los techos duros cojen mucha temperatura .....
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4xjeep que modelo te has pillado al final? estamos deseando saber tus impresiones acerca del neuvo wrangler
saludos
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buenas
un rubicon corto automatico crd gris plata como en la foto de presentacion de el dueño y mias. con bola de remolque y un cabestrante Warn X8000I que creo que como viene el coche de preparado es mas que suficiente ................... os ire contando impresiones a lo mejor en breve
pues en teoria viene hoy ......si..y le hare unas fotos para que lo veais
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el dueño pero si es como el q tu quieres!!!!
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hola como no se subir fotos os pongo un enlace para que veais fotos de lo que
hemos estado hablado........estos dias
Mañana os pondre fotos de mi jeep que por la fiesta de Madrid se me va retrasar..
www.4xjeep.com
saludos
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claro pero el problema es que aun no me he decidido por un color... la semana que viene voy a probar uno, ayer estuve probando por curiosidad un pathfinder y tengo reservadas unas pruebas de montero e hilux
uno que se aburre jejejej
saludos
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Pues yo me he enfriado mucho, la verdad.
- no me traen el Rubicon largo
- no puedo pedir el Sport+ con bloqueo trasero
- suben el precio del sport+ 1500 euros de lo que se dijo a lo que se ha publicado.
vamos, que estoy "contentito"...
De todos modos, iré a probarlo en cuanto me llamen, pero, ahora mismo, tengo muy pocas ganas de coche.
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ensafer como te entiendo.... no lo sabes tú bien! Nos han puesto la miel en los labios, y nos la han quitado a golpes...
Acaba uno harto de mirar y remirar! Además, no sé vosotros pero yo cada vez que voy a cualquier conce salgo totalmente desilusionado :(
Un Saludo.
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ensafer como te entiendo.... no lo sabes tú bien! Nos han puesto la miel en los labios, y nos la han quitado a golpes...
Acaba uno harto de mirar y remirar! Además, no sé vosotros pero yo cada vez que voy a cualquier conce salgo totalmente desilusionado :(
Un Saludo.
Vendes un Hyundai para comprar el nuevo Jeep ^-^, pienso que no saldrás desilusionado esta vez. ::) ::) Ten fe hombre. ;D ;D ;D
Saludos, ;)
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Hola a todos.
Soy el nuevo. En este caso coincido con Ensafer y a mi se me estan quitando las ganas (espero que hasta que lo vea el viernes). Os cuento mi odisea:
Acudí a varios concesionarios, tanto de Madrid como el de Ciudad Real. Sin noticias hasta hace dos semanas. Y encima no viene el unlimited Rubicom. Al final, decido el Sahara automático con diferencial y estabilizadora desconectable: para que digo nada, eso es pedir a fábrica y de momento tienen cerrada la página de peticiones en U.S.A. debido a la gran demanda. (plazo estimado para esto 6 meses)
Cambio de táctica. Importacion. Encuentro esto ante mi atónita mirada:
(https://img520.imageshack.us/img520/4765/druckansichtqa9.jpg)
pero claro, ponte en matriculación, itv, gestion con jpadilla.... una lana que se pone en 43000€ por el jodio wrangler.
No se, estoy pensando en virar toda y hacer como Domi: Un Fj Cruiser de Sevilla para Agosto que también me ha "enamorao".
¿vosotros que opinais?
Saludos
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Jooooodo, el mundo es un pañuelo. Tengo un tio en Munich, que vive en la misma calle de ese concesionario. :o :o :o
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Pablo, podríamos pedirle el favor de que se acerque... :) :) :) a ver si es verdad de la buena..... y le daban por saco a crysler España. En fin....
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Acabo de verlo. Ya está disponible en la página oficial (www.jeep.es) toda la información del nuevo JK.
En ella se ven fotos del Unlimited Rubicon, que, aunque todavía no está disponible, puede ser que lo esté proximamente.
Otra cosa que he visto es la opción de los dos techos, el de lona y el duro, juntos. Esta opción también la he leído en www.km77.com.
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Me gustaría saber lo que opináis sobre la venta del Grupo Chrysler y si creéis que esto puede ser mejor o peor para Jeep.
Un saludo
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changoman si te lo puedes permitir... yo ni lo dudaba y me tiraba a por el FJ. Apenas se ven, y es precioso.
Con el Nuevo Wrangler van a tener que ponerse las pilas. A mí me dijeron que el Rubicon Unlimited llegaría después de verano, pero visto lo visto... a qué precios??????
Un Saludo.
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Pues según se ven las cosas en Estados Unidos y en España, la diferencia de Sahara a Rubicon unos 3500€. Total unos 41000€ por el rubicom unlimited. El fj, algo más equipado, aunque con las diferencias que todos sabemos para lo que es, igual. De consumo ni hablamos. Pero hay un tema que me inquieta (ojo, esto es información que no puedo asegurar): la garantía. He hablado con el dueño de un concesionario de la zona de Pozuelo y parece (se iba a informar mejor) que en Toyota España no cubren estos vehículos. Y además tienen otro inconveniente: Parece que hay que meterles mano en la emisión para que pasen la ITV. En fin, esta tarde voy a verlo a un importador y ya os comentaré.
Saludos
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Noticias frescas desde Madrid (concesionario multimarca de o´donnell):
De lo de la emisión de gases, ni put- caso. Ha pasado la itv perfectamente (eso sí, hay que ponerle el antiniebla trasero que en EEUU no es obligatorio y en Europa sí).
De lo de la garantía...... En fin. Las revisiones se pasan en cualquier concesionario-taller Toyota normalmente. Si hubiera algún problema, el cliente, o sea, yo, asumo el coste de las piezas en garantía. Esa factura se envía a Toyota Europa que a su vez la reclama a Toyota EEUU. Transcurrido el tiempo, EEUU asume ese cargo y te devuelven el dinero ???. En mi caso este es un punto muy importante ya que al Patrol le cambiaron en garantía el motor entero a los 42000 km por no se que problema de montaje... Imaginate que por un casual le pasa a este lo mismo....
En fin, esto es lo que yo sé a dia de hoy. El caso es que la unidad que ofertan, en este concesionario es demasiado cara para lo que tiene (no lleva el bloqueo de diferencial trasero) y no se bajan del burro en cuanto al precio. Así las cosas.... viro al jeep otra vez.
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changoman, leete esto:
https://foro4x4.com/foro/index.php?topic=11239.0
https://foro4x4.com/foro/index.php?topic=9126.0
Se habla algo de las "garantias" de algunos coches de importacion...
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pues yo tambien me estoy planteando lo del fj, pero depnede de varias cosas, una de ellas la casa..... y otra el consumo del cochecillo, q aunq lo q e leido no es un consumo elevado, pero prefiero los datos de primera mano, asiq haber q se cuenta domi... ;)
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changoman, leete esto:
https://foro4x4.com/foro/index.php?topic=11239.0
https://foro4x4.com/foro/index.php?topic=9126.0
Se habla algo de las "garantias" de algunos coches de importacion...
Gracias Ensafer. Si ya veía el rayo de luz, ahora me he quedado ciego.
Saludos y buenas noches.
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No he podido encontrar en ninguna parte las CURVAS DE POTENCIA Y PAR de los nuevos motores del wrangler. Agradecería, si alguien lo sabe, que nos ilustre.
Un saludo
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Me han dicho hoy en Alzira que les ha llegado el primer coche, un Sahara automatico 2 puertas...
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No he podido encontrar en ninguna parte las CURVAS DE POTENCIA Y PAR de los nuevos motores del wrangler. Agradecería, si alguien lo sabe, que nos ilustre.
Un saludo
disculpame por no contestarte el privado. Sé que las he visto, pero no recuerdo donde, creo que en este mismo tema pero hace varias paginas, y si no es así, en algun catalogo de otro pais...
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Mire usted que paseando cerca de la itv de Tres Cantos veo una grua descargando en Nascar tres wrangler sport +. Me quedé impresionado, sobre todo con el rojo con pasos de rueda negros. El negro no le va a la zaga. Eso sí, es una pena de este modelo los neumáticos "Dueler" de 16´´. Por lo demás creo que es la opción calidad precio más idónea para acceder a él si le cambiamos las suelas y no nos gusta oir música a todo volumen. Me sorprendió ver que viene de serie con los elevalunas electricos.
Hoy he visto el sahara y los good year de 17" ya son otra cosa (para según que uso) aunque, entrando en detalles chorras, los pasos de rueda del mismo color le quedan fatal. Por lo demás, lo que ya sabemos: carrocería impresionante (impresiona de verdad), posición de conducción y anchura marca jeep, la radio muy bien puesta, los interruptores fatal, el techo bastante práctico (según los comerciales ????? se pueden poner los dos tipos -lona y duro- a la vez) y los asientos de detras criminales (mi suegra lo fliparía en un viaje al pueblo). El Vm viene, digamos, bien apretadito en su cubículo (acostumbrado a ver el del Patrol). Ya veremos por donde salta, si salta.... De la chicha campera y las limitaciones de las unidades de serie que vamos a tener en los próximos meses ya se ha dicho todo (si se pide hoy, te estiman noviembre o diciembre si lo pides a la carta - bloqueo del diferencial trasero y estabilizadora desconectable).
En fin, según mi punto de vista, un auténtico capricho que te incita a entrar al concesionario urgentemente y llevartelo puesto si solo atiendes al principio universal del placer inmediato aunque si te paras a pensarlo solo un segundo (y si dispones del dinero) es posible que seas capaz de esperar a que llegue el rubicom.
Para los interesados de Madrid, en Nascar tienen un sport + negro unlimited (tal vez lo hayan vendido ya) y los siguientes que esperan son para mediados de Julio y sucesivos. En Quickmotor un sahara unlimited automático burdeos "señorial" que parece todo menos un todoterreno y los que esperan son para las mismas fechas. No obstante, la seriedad de Jeep en el compromiso de entrega queda un poco abierta.
Un consejo: si sois obsesivos y caprichosos no vayais a verlo.... engancha de verdad.
Suerte.
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y tanto que engancha.... PORQUE LO HE PROBADO!!!!!
y además donde he querido, desde la mas lisa de las autopistas a la trialera más salvaje, sólo por como se han portado de bien conmigo (además de por un servicio postventa en condiciones) se va a llevar mis dineritos que me costará
os explico: lo probé ayer pero verlo lo vi en persona hará tres días y la verdad tiene una presencia demoledora, era un unlimited sahara en color verde rescue, interior negro y cambio manual
lo 1º que vi, es el exterior evidentemente ::)
calidad, robustez y ruedas enormes es lo que mas llama la atención, de tamaño mediano, la verdad una medida bastante ideal, también da mucho el cante el paragolpes delantero tan abultado, aunque el ángulo de entrada es excelente como más adelante comprobé
fui a abrirlo y la verdad cuesta MUCHO subirse, se nota la altura mayor de todo el coche en general, eso me gusto mucho y eso que use las estriberas...
una vez dentro, la verdad es que me sorprendió la calidad general (para tratarse de un coche americano) y la verdad que lo han hecho muy bien, esta calidad permite sensación de robustez junto con buenos acabados, con buen ensamblaje y cero grillos, tanto en torsiones de carrocería (ricos cruces de puentes ;D ) como en baches de carretera y demás
bastante espacio (recordemos que era el unlimited) y altura muy recomendable para gente alta (ensafer te vendrá bien casi seguro porque yo mido 1.81 y aún quedaba mucho para el techo), equipamiento a tope (salvo navegador y tapicería de cuero que no puede llevar ni como opción)
total me bajo del coche y ya tengo al comercial pegado hablándome de él, le sigo echando un vistazo por fuera mientras el me comenta, todo lo que ya sabemos y observo con satisfacción que uno se puede apoyar en los aletines sin que se chafen ni nada (aunque dudo que puedan soportar a alguien subido encima)
aunque parezca algo mas plasticoso (que lo es), visto a primera vista es bastante sencillo, pocas o ninguna cosa innecesaria (dichosos pilotos de niebla), en fin muy satisfactorio
el motor 2.8 CRD no lleva carcasa de plástico que lo tape y toda la electricidad y electrónica en todo lo alto, cosa muy bien pensada, suena muy bronco y por fuera hace bastante ruido (aunque no es muy molesto, al menos para mi)
total que le digo al comercial directamente de probarlo y me dice que sí, pero que espere dos días para poder hacer los papeleos y demás de las matriculas rojas
a los dos días estoy allí y nada a darnos una vuelta:
como buen jeep manual hay que pisar el embrague al arrancar y el motor frío suena mucho, salgo del taller, suave respuesta del embrague al soltarlo y dirección muy blanda a pesar de las ruedas tan grandes
el recorrido al principio en ciudad, 1ª y 2ª cortísimas (se nota que es de 6 velocidades), la 3ª es algo más normal y me tiro un rato así porque el tráfico no permite más velocidad
al pasar un rato le comento al comercial que para donde voy, a lo que él me responde que quería probar y le digo que mejor para el campo que es para lo que está diseñado y me entendió perfectamente (se nota que es cuatrerillo)
circulo un rato por carreteras de segundísimo orden (muchos baches y curvas cerradas de meter 2ª) y te das cuenta que los baches los traga regular, ya que es muy duro de suspensión, aparte de que el eje rígido delantero no puede hacer milagros; eso al menos en mi caso no me preocupa en absoluto, porque conozco la filosofía del coche y mis pretensiones con él no son nada deportivas, así que en esa carretera me tomé las cosas con calma, aunque si os digo que se puede circular decentemente
unos 4 kilómetros y llegamos a un sitio que en un principio me quedé bastante sorprendido porque pensé que para el comercial probarlo en el campo sería un paseíto por pistas fáciles y ver que bien iba y poco más, y no fue así.... me dí con un buen canto en los dientes, como se suele decir
me paré justo en frente de una cuesta de mas de 40 grados seguro ( a mi juicio toda una burrada) y me dice que siga llevándolo yo, que ponga punto muerto e inserte las reductoras, cosa que hago y suelto el embrague, el coche avanza muy muy despacio (cosa de esperar, aunque no me lo esperaba tan lento, aunque mejor cosa buena ) y yendo a las 900 rpm de costumbre pues la subió de un tirón (ole por las gomas que lleva), dimos la vuelta y para abajo, muy buena capacidad de retención ya que las revoluciones no subieron nada de nada
seguimos por un camino como de grava y va bastante bien en 4x4 en largas y después una ligera subida en 4x4 largas con una profunda rodera en medio en la cual me meto para ver capacidad de tracción y demás y la verdad como el que pisa un bache y sigue, el coche no se frenó para nada
total el so bestia del comercial me lleva a una cuesta aún mas inclinada (yo flipando) y esta vez llegamos a la cuesta en la parte de arriba (toca descender) aquí la inclinación hace que duendecilla (mi novia) nos trate de locos y se baje, nos reímos y seguimos, meto 1ª suelto el embrague y al ver como se inclina el coche se me borra la sonrisa y he de confesar que me asusté un poco, el coche se inclinó tanto que ambos nos quedamos prácticamente colgando del cinturón, pasamos la zona más inclinada y aún estando en una pendiente considerable (más o menos como la primera) y me dice que pare que meta marcha atrás y que para arriba de culo, ahí si que lo flipé aunque como esto es lo que mas me gusta (el tt puro) pues nada lo hize y ya ves si subió, aunque ayudándole un poco con el gas (a 1500 rpm)
por un momento en esa cuesta pensé que no subíamos ya que justo en mitad del cortado había un agujero que bajando no se notaba pero subiendo hizo que patinara la rueda trasera izquierda pero el esp lo arregló del tirón y siguió subiendo, sinceramente? pues en subidas y descensos un 10 que se lleva por mi parte
volvimos a bajar de nuevo por esa cuesta aunque esta vez con mi novia porque ya vio que no habíamos volcado ;D y al terminarla del todo giro cerrado a izquierdas y me encuentro con una maravillosa poza de barro 8) 8) 8) ;D ;D ;D mantengo la velocidad y pasa sin problemas (para que os hagáis una idea hasta los tornillos de las llantas se mancharon y las bolas de los diferenciales lo tocaron, con lo que quiero decir que era bastante profundo)
luego pasamos por una zona de crestas muy picudas y la verdad me lo veía venir, hace ya tiempo dije que el unlimited se me hacia muy largo de batalla y por lo tanto pazón y la verdad lo cumplió; se quedó con las cuatro ruedas sin tracción y no se podía mover, aunque la solución fue fácil, acelerando marcha atrás y girando la dirección hacia ambos lados recupero la suficiente tracción en el eje delantero como para poder retroceder (las planchas de los bajos cumplieron muy bien porque no quedó enganchado en ningún momento y si muy bien protegido
miramos de todas formas por si había pasado algo y nada de nada, ataqué la cresta en oblicuo y madre mía como estira, apenas perdió tracción incluso cuando hizo balancín y la velocidad se mantuvo sin dar señas de que le costase trabajo pasar, por cierto en la empanzada las estriberas quedaron por encima de la parte más baja y no sufrieron daño
hice después un par de cruces de puentes mas bien extremos (dos ruedas opuestas sin tracción) y he de reconocer que el esp trabaja muy bien y simulaba muy bien un bloqueo trasero (aunque yo quiero mi rubi, mas vale que sobre que no que falte jajaja)
finalmente (esto seguro que se os está haciendo eterno a: ) fuimos por autovía y la verdad ahí me quedé un poco decepcionado, os explico:
iba con la idea de que los 180 del fabricante no los iba a pillar, pero mi intención era mas ver la capacidad de aceleración de 0 a 140 y la verdad cumple y muy bien, es capaz de dejarte pegado al asiento hasta en tercera, pero a partir de 140 se ve negro en coger más velocidad, seguramente por el rodaje y por la nula aerodinámica (me ha encantado el parabrisas tan recto)
pero ojo a partir 110 me lleve un chasco, o el coche tenía las ruedas descontrapesadas o estaba fatal porque empezó a vibrar de una forma que no veas, volante y nosotros mismos botando, se lo dije al comercial y lo reconoció, sólo espero que sea fallo de ese coche en concreto si no la verdad así no se puede conducir
en cuanto al sonido del viento suena bastante por la aerodinámica pero iba sin radio y cuando la puse no se oye nada, por cierto el techo desmontable suena levemente, pero es perfectamente soportable y eso que yo soy delicaillo
total que volvimos al concesionario y tan campante
la verdad muy satisfecho por la prueba el trato del comercial y como no por el coche, con la peculiaridad esa de la vibración pero creo que se podrá arreglar porque seguramente sea algo de contrapeso ( espero que no sea llantas dobladas porque si no mal vamos con el uso campero que le voy a dar)
bueno saludos gente y espero que hayáis aguantado el ladrillazo y si odin o algún moderador lo considera oportuno puede poner este mensaje en el apartado de pruebas foro4x4.com
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Joññño, el dueño, eso si que es una prueba y no lo de las revistas. :o :o :o
Y un 10 para el comercial. Si se porta asi con todo el mundo, tendra cola esperando.
Chicos, todos a probar el Wrangler a Jaen. ;D ;D ;D
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volvimos a bajar de nuevo por esa cuesta aunque esta vez con mi novia porque ya vio que no habíamos volcado ;D y al terminarla del todo giro cerrado a izquierdas y me encuentro con una maravillosa poza de barro 8) 8) 8) ;D ;D ;D mantengo la velocidad y pasa sin problemas (para que os hagáis una idea hasta los tornillos de las llantas se mancharon y las bolas de los diferenciales lo tocaron, con lo que quiero decir que era bastante profundo)
pero ojo a partir 110 me lleve un chasco, o el coche tenía las ruedas descontrapesadas o estaba fatal porque empezó a vibrar de una forma que no veas, volante y nosotros mismos botando, se lo dije al comercial y lo reconoció, sólo espero que sea fallo de ese coche en concreto si no la verdad así no se puede conducir
la verdad muy satisfecho por la prueba el trato del comercial y como no por el coche, con la peculiaridad esa de la vibración pero creo que se podrá arreglar porque seguramente sea algo de contrapeso ( espero que no sea llantas dobladas porque si no mal vamos con el uso campero que le voy a dar)
La respuesta más probable al problema que comentas la tienes ahí, sí cogiste mucho barro se incrustó en las llantas y desequilibró las ruedas. ::) ::)
Saludos, ;)
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estoy con habibi, yo el otro dia al volver de reinosa flipaba, tenia q agarrar a palanca de cambios con una mano porq parecia q se iba a salir!!!! :-\ ;)
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He disfrutado muchísimo con la lectura de la prueba. Muchas gracias por compartirla. Espero que la vibración se deba a lo apuntado más arriba del barro pegado a las llantas. A mi me pasó eso con nieve que se quedo helada adherida a la llanta por dentro y al salir a la carretera parecía el coche una batidora.
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Esto es una prueba ;) Efectivamente las vibraciones tiene toda la pinta de ser por el barro...
Un Saludo.
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Fecha y hora para la compra...... Ya. Enhorabuena y muchas gracias por compartirlo.
saludos
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Menuda prueba Dueño, asi da gusto jeje
No se, me están entrando unas ganas de cambiar de Jeep que no veas... ;D ;D ;D
Lo de las ruedas seguramente sea por el barro, suele pasar.
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https://youtube.com/watch?v=8vtgDQ2zQ-s&mode=related&search=
https://youtube.com/watch?v=cYhAtpqWE8M
https://youtube.com/watch?v=Wje9MOEz5hs
https://youtube.com/watch?v=xL4E3ASTif4
este siguiente me encanta, se nota a la respuesta del gas que es automático verdad?
https://youtube.com/watch?v=L5d82cdEq6U
estos chinos estás locos, atentos al principio del video
https://www.youtube.com/watch?v=QEYfpapBKX4&NR=1
https://youtube.com/watch?v=GBYHzkYLx-A
https://www.youtube.com/watch?v=cS4onAYFMZo&NR=1
https://www.youtube.com/watch?v=XS4j6vQU0x4
bueno ahí van un pocos, a mi me parece una máquina del todo excelente
saludos
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este siguiente me encanta, se nota a la respuesta del gas que es automático verdad?
https://youtube.com/watch?v=L5d82cdEq6U
:oa mi tambien me ha gustao mucho, mare mia como trepa, si llevara unas mud..... :D :D :D
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:o :o :o ;D ;D ;D ;D ;D ;D :o :o :o :o :o :o
Para mear y no echar gota....
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Jolines... y yo que iba a poner una sorpresita de publicar una foto del Jeep Wrangler RUBICON que pillé en el coche grua y vaya reportaje que me he encontrado... la caña!!!
Pues ahora la pregunta del millon el_dueño... ¿¿pa cuando??
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las fotos nunca sobran...... ;D ;D ;D ;)
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La Administración Nacional de Seguridad de Tráfico en Carreteras ha recibido varias quejas señalando que el motor del todoterreno se queda detenido de improviso o en otro casos, pierde potencia eléctrica.
https://es.autoblog.com/2007/06/05/nhtsa-investiga-problemas-con-el-jeep-wrangler/
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Alguien hizo la instalación electrica un lunes a primera hora.... Ahora en serio, fallos siempre salen en vehículos nuevos, se llamen como se llamen, mientras que consigan solucionarlos, y se hagan responsables en garantía..
Por que recientemente me compre la pick-up pero he de decir, que si llego a verlo un poco antes lo mismo hubiera cambiado de opinion.. Por que esta guapisimo..
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bueno hay que decir que ya mas dudas no tendré, sin animo de ofender a ningún patrolero, cuando probé el patrol gr (por suerte en todas sus versiones en gasoleo, desde la y60 2.8 hasta la Y61 3.0) la verdad es que me encantó, salvo porque lo veía un poco perrete (esa tendencia completamente subsanada ya en la version 3.0)
pero es que el wrangler lo mejora en casi todo (tema de espacio obviamente mejor el patrol), pero lo que más me dejó sorprendido en el wrangler era la capacidad de tracción y los ángulos y cotas, y eso que era un unlimited sahara, que entonces ya un dos puertas rubicon ni te cuento. Por sitios muy difíciles era casi imposible hacer que diera (salvo lo que comenté del ángulo ventral en el unlimited).
en cuanto a lo de para cuando he recibido un pequeño palo que me ha impedido encargarlo ya, aunque aún así me queda elegir el color (si es que no acabo nunca ;D ), el palo es debido a un fuerte gasto burócrata imprevisto y no se como me voy a quedar de billetes hablando claro ;)
aunque espero solventarlo en como mucho 3 semanas, porque a mi la espera se me hace muuucho más larga que vosotros, ya que lo peor de la prueba fue cuando me tuve que bajar del coche :'(
por cierto los colores que dudo son los siguientes
negro
(https://www.project-jk.com/gallery2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=3386&g2_serialNumber=2)
blanco
(https://www.project-jk.com/gallery2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=3818&g2_serialNumber=2)
rojo
(https://www.km77.com/00/jeep/wrangler/gra/001.jpg)
plata
(https://www.project-jk.com/gallery2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=1588&g2_serialNumber=2)
verde rescue
(https://www.project-jk.com/gallery2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=1123&g2_serialNumber=2)
esos son todos jejeje, no todos en version corta y rubicon pero es que no las encontraba
vosotros que decis?? ah decir una cosa, como el bmw que tengo ahora es azul oscuro y si os habéis dado cuenta todos los colores que he puesto son claros y no muy sucios (excepto el negro porque esta genial la verdad) porque no me gustaria sufrir mucho con 20000 lavados semanales entendéis? 8)
saludosss
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El verde sin duda es el color que mas me gusta, y el que yo escojeria, es alucinante lo bonito que es...
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NEGRO Sin duda ;D ;D ;D ;D
Aunque el rojo tambien mola mucho pero.. ufff no quiero imaginar tu duda jajajaj
saludos
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rojo o blanco y en su defecto plata.en todo lo oscuro se nota mas la mierda y sobre todo los rayones!!
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Rojo con los pasos de rueda negros...... es impresionante.
Yo, por mi parte, me iré, si Dios quiere, a negro.
Saludos.
-
La Administración Nacional de Seguridad de Tráfico en Carreteras ha recibido varias quejas señalando que el motor del todoterreno se queda detenido de improviso o en otro casos, pierde potencia eléctrica.
https://es.autoblog.com/2007/06/05/nhtsa-investiga-problemas-con-el-jeep-wrangler/
Los problemas siempre existen....
En mi Patrol me cambiaron el motor, enterito, y la centralita, enterita, a los 42.000. (En garantía) :) :) :) :)
Mi moto tiene un problema de mapeado de inyección aceptado por suzuki españa (dá tirones) entre las 3.500 y las 5.000 (Pasan de todo). >:( >:( >:(
El Jeep.... Dios dirá. Por favor, no nos quites la ilusión que es lo único que nos queda en esta vida :'( :'( :'( :'( :'(
Saludos.
-
el blanco aunque pueda parecer soso lo veo muy bien 1º por lo limpio y lo disimulado, 2º porque contrasta a tope con el negro y la verdad me parece buena combinacion y 3º pues que cuando despues veo un plata lo veo como mas apagado
no se si me entendeis :-\
saludos
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a mi me encanta el blanco!!! haber si lo veo bien la semana q viene en la feria de barcelona!!! ;D ;D
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a mi tambien me gusta mucho mas el blanco o el plata, el blanco es muy bonito y la verdad es que como bien dices contrasta muchisimo, el plata pues tampoco esta mal :-\ y para los rayones una marvilla ;D ;D, yo me quedaria ( que mas quisiera ) con el blanco ya que un color oscuro siempre se le va a notar mucho mas el polvo y mas en este tipo de coches... ;)
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La Administración Nacional de Seguridad de Tráfico en Carreteras ha recibido varias quejas señalando que el motor del todoterreno se queda detenido de improviso o en otro casos, pierde potencia eléctrica.
https://es.autoblog.com/2007/06/05/nhtsa-investiga-problemas-con-el-jeep-wrangler/
Los problemas siempre existen....
En mi Patrol me cambiaron el motor, enterito, y la centralita, enterita, a los 42.000. (En garantía) :) :) :) :)
Mi moto tiene un problema de mapeado de inyección aceptado por suzuki españa (dá tirones) entre las 3.500 y las 5.000 (Pasan de todo). >:( >:( >:(
El Jeep.... Dios dirá. Por favor, no nos quites la ilusión que es lo único que nos queda en esta vida :'( :'( :'( :'( :'(
Saludos.
yo no quito la ilusion a nadie, otra cosa es que la marca (en un futuro) sea quien te la quite.
pero para eso pongo la info, para tener conocimiento de lo que es y lo que hay.
con esto no digo ni mucho menos que sea malo, eso lo dira el tiempo y los usuarios.
-
El verde está guay pero en unos meses quizás se vean a patadas. Seguro que blancos se ven muchos menos ;)
Echadle un ojo a la información de Montañes, que los coches nuevos casi siempre dan problemas.
Un saludo.
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La Administración Nacional de Seguridad de Tráfico en Carreteras ha recibido varias quejas señalando que el motor del todoterreno se queda detenido de improviso o en otro casos, pierde potencia eléctrica.
https://es.autoblog.com/2007/06/05/nhtsa-investiga-problemas-con-el-jeep-wrangler/
Los problemas siempre existen....
En mi Patrol me cambiaron el motor, enterito, y la centralita, enterita, a los 42.000. (En garantía) :) :) :) :)
Mi moto tiene un problema de mapeado de inyección aceptado por suzuki españa (dá tirones) entre las 3.500 y las 5.000 (Pasan de todo). >:( >:( >:(
El Jeep.... Dios dirá. Por favor, no nos quites la ilusión que es lo único que nos queda en esta vida :'( :'( :'( :'( :'(
Saludos.
yo no quito la ilusion a nadie, otra cosa es que la marca (en un futuro) sea quien te la quite.
pero para eso pongo la info, para tener conocimiento de lo que es y lo que hay.
con esto no digo ni mucho menos que sea malo, eso lo dira el tiempo y los usuarios.
Hola Montañes. No era mi intención acusarte, todo lo contrario, te doy las gracias por la información. En concreto son estas cosas las que hacen verdadéramente útiles a estos foros. Si te has sentido ofendido, mil perdones y algunas birras más...
En concreto, con el wrangler en sport y sahara, y siempre según mi opinión, nos exponemos a muchas cosas. No es el mejor todoterreno, la reduccion del grupo no es brillante, no tiene diferencial central , el bloqueo trasero es opcional y ahora mismo ni eso, el par está bien repartido para bajos y adolece en altas, hace ruido, no es de lo mejor en autovia, los asientos de detrás son para enemigos, es relativamente caro... y ya veremos la garantía. Pero yo no sé que tiene este coche que te incita a vender a tu madre para poder comprarlo cuanto antes.... En el fondo creo que todos nos vemos este verano "descapotaos", por un camino paralelo a la playa, con los infinity a todo volumen y sintiendo que hemos podido retener por un momento esta efímera juventud que ya se nos ha ido....
Yo, por si acaso, si consigo comprarlo algún dia, intentaré quedarme con el Patrol no sea que en breve me dé cuenta de que por fin he envejecido.
Saludos y mil perdones otra vez.
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no pasa nada.
yo creo que estamos sedientos de un todoterreno de verdad, de "corte clasico", donde la carretera y el campo es un 50% para cada uno, si me apuras hasta mas para el campo, y esto aparece tras la marca jeep y en una monería de carroceria...
a ver si con esto las marcas vuelven a recordar su pasado sacando nuevos modelos y los verdaderos consumidores de tt les aceptamos, consiguiendo esse mercado para las marcas.
solo espero que no sea este wrangler modelo de moda... aunque parece que es lo que jeep quiere, colores atractivos, grandes posibilidades de descapotacion incluso un 5 puertas, gran motor diesel, estetica 10, precio bastante ajustado...
(https://www.km77.com/00/jeep/wrangler/unlimited/gra/017.jpg)
km77 (https://www.km77.com/00/jeep/0portada/p01.asp)
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CRASH TEST unlimited (https://www.youtube.com/watch?v=cgyLlkIHGHI)
https://www.nhtsa.dot.gov/ncap/cars/4060.html
seguridad wrangler anteriores
https://www.automotive.com/used-cars/safety/11/jeep/wrangler/index.html
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Esta tarde hemos podido probar un sport+ unlimited. Lo primero ha sido preguntarle al vendedor ¿donde vamos? a lo que me ha respondido, donde tú quieras. Me he quedado de piedra. La verdad es que no tenía mucho tiempo y sólo me ha dado tiempo a hacer unas rampas y llenar el coche de polvo, por cierto el coche era de color negro.
Sensaciones: en general buenas. Lo he notado un poquito perrillo pero pienso que en darle unos km de carretera se soltará. La primera y segunda cortitas, como debe ser.
Me creo que tiene los caballos que dicen pero a mi no me han salido por ningún sitio.
Cuando me he agachado a ver los bajos me he quedado alucinado del grosor de las transmisiones tanto la delantera como la trasera. Son impresionantes, dan seguridad.
Queríamos probarlo como opción al Kxr que tenemos pero no, el land cruiser es mucho más espacioso, así que hemos decidido que puede ser una buena alternativa al picasso, que también tenemos, por lo que a mediados de agosto, que llegarán los primeros Rubicon al concesionario, iremos a verlo y casi seguro que caerá. ;D ;D ;D
Un saludo.
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(https://i160.photobucket.com/albums/t172/martin06_photo/ShanesJeep036.jpg)
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:o :'(
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Menudo josconcio :o :o :'( como habra quedado la forola ??? :P
SALUDOS
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ayer vi un unlimited en el conce de santander, de pasada con el coche, IMPONE!!!!! y mañana a barcelona a la feria, lo voy a abrasar al comercial q este hayi!!! ;D ;D ;D
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:o :o :o :o
Ahí va.... si es el mio.... ya no me acordaba.... anoche.. en el Festimad. A ver que le digo a la parienta....
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"cariño he encojido el coche"
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bueno ya he vuelto del salon del automovil he ido a la jeep a pedir precios e informacion y para no variar me han tomado por el pito de un sereno..... >:( >:( >:( nose, no entiendo, ven un chaval joven y pasan de el!!!!! en fin no voy a seguir porq me pongo de mala ostia, pero para q os hagais una idea ni me ha abierto el coche!!!!!!!!!!!!! el caso es q sin yo preguntar lo primero q me a dicho es q el rubicon largo na de na y q el corto 36000€ y entrega sobre OCTUBRE NOVIEMBRE!!!!!!!!!!!!!!!!!! y no os puedo decir nada mas porq el hijo de )(?)(&/(%/·"$!·$"%/&/=?¿(/)/%$("/·$%=? pasaba de mi, luego a un señor gordo q no podia ni subirse otra tia se lo a abierto, pero el unlimited sahara y rapidamente le a dicho q lo podia probar cuando quisiera hayi mismo, al menos e podido subir y vaya altura q se gasta!!!! pero ya os digo en general de muy mala leche y muy defraudado con el trato.....
por cierto q se me olvidaban las afotos!!!
(https://www.dropshots.com/photos/307434/20070611/142628.jpg)
(https://www.dropshots.com/photos/307434/20070611/142649.jpg)
(https://www.dropshots.com/photos/307434/20070611/142658.jpg)
(https://www.dropshots.com/photos/307434/20070611/142702.jpg)
(https://www.dropshots.com/photos/307434/20070611/143314.jpg)
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joder txejo vaya chasco te has llevado, espero que no en todos los sitios sea así, si no mal vamos
en el de jaen como os dije el trato muy diferente, incluso ya habian mandado a ubeda (cerca de jaen para el que no lo sepa) un rubicon gasolina, evidentemente corto
espero que con el mio no tarden tanto, al final lo he elegido blanco, mañana o pasado lo encargo, (esos dias dependeran de una prueba que le voy a hacer a un grand cherokee 3.0 CRD a ver si me quito de una vez la duda esa que tengo con la retencion en bajadas en la posicion 1 del cambio automatico)
a vosotros que os parece al final la eleccion de color? lo he hecho mas que nada xq es deslumbrante, contrasta mucho y muy bien con el negro de los aletines y techo y encima es limpio
que me decis???
saludos
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ya te dije mis dos colores favoritos, plata y blanco. dueño a ti q precio te han dado??
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por un rubicon 2.8 CRD auto 37500 pero aun no he regateado, y tengo muy facil que me lo rebajen porque en otro conce me lo han dejado mas barato (37250), pero seguramente no lo compre ahi, porque no tienen mucha idea y hay alguna que otra queja por la zona de ese conce
supongo que me lo dejaran finalmente en unos 37000 con eso de que no rebajen demasiado...
saludos
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este estaba en 36440€ automatico!!! yo espero q el dia q pueda me lo bajen bastante aprovechando la minusvalia!
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pues hay cambio quieras que no aunque a lo mejor era por que seria feria o algo asi, de todas formas vere a ver si puedo descontar algo mas
en fin... paciencia jejeje como de costumbre
saludos
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Hombre blanco.... bueno va! lo acepto! ejjeje
En serio blanco con el contraste que dices de los aletines y tal, luego si piensas cambiar llantas, ruedas y tal, unas negras quedarian de lujo.
En fin, me gustaba mas negro pero bueno ::) :P
Txejo Jeep no ha hecho circuito este año?? que marcas lo han hecho?
Nosotros iremos este finde, y yo que tenia la ilusion de ver un rubi en accion.. ::)
saludoss
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pues no jeep no han echo, han echo los de siempre y donde siempre, la nissan, es enorme y los amigos de habibi, los de la toyota donde siempre tambien, la subida esa por rampas, tienes nuevos los de fiat por un mini circuito, pero no vale mucho, habia algo mas pero no recuerdo, creo q era de quad.
-
al final lo he elegido blanco,
Creo que es el mejor color para un TT. ::) ::) ;D
Saludos, ;)
-
Decisión tomada.
Ayer probé el wrangler unlimited sahara automático. He de reconocer que Andres (el comercial) se lo está currando fino, fino. Lo cierto es que de la prueba no quedé muy convencido con algunos aspectos pero otros me dejaron atónito. El recorrido no fué para echar cohetes pero estuve con los cinco sentidos puestos en todo momento. Como base decir que el coche tenía 30 km y estaba pegado, pegado y eso pasaba factura en las prestaciones.
1. Dirección. La cosa ha avanzado mucho respecto a los antiguos wrangler pero el tipo de dirección te hace estar corrigiendo continuamente a partir de una cierta velocidad. Un poco incómodo respecto al patrol. La maniobrabilidad me parecio bastante correcta (aunque no es el corto) y el puesto de conducción elevadísimo y muy vertical ayuda también.
2.Insonorización. Para mi, perfecta. Suena incluso menos que el Patrol.
3.Motor y cambio automático. Aquí tengo que decir que hace mucho que no cojo un cambio automático. No está mal aunque la verdad es que me esperaba más. Primera y segunda son bastante cortas y el paso no se nota demasiado. Al motor le puedes sacar brio pisando a fondo (con el consiguiente gasto de combustible). De esta manera el motor reduce una velocidad y lo revoluciona para conseguir ese reprise que a pesar de todo no es espectacular. Es verdad que desconcierta un poco aunque, insisto, debe ser mi falta de experiencia con este tipo de cambios. Pués eso, que 1ª y 2ª cortas. La tercera, igual que en el Patrol, es la mas perjudicada en cuanto a la entrega de potencia y la 4ª (a la que más llegué) corrige algo aunque no demasiado. Lo cierto es que incita a una conducción más relajada y deduzco que , a la larga, menos estresante. Imagino que en pistas no demasiado rápidas y con el bloqueo de entrada a tercera el coche no dejará de ser divertido aunque cuando el ritmo se ponga en 60-80 km/h....
Probé un instante la reductora (4L) y, según mi criterio, parece que reduce menos que en el Patrol (era una cuesta pequeña) cosa que tambien me esperaba. Siento no ser más preciso en este tema.
4. Curvas y velocidad. Tomé un par de curvas que ya conocía, más o menos cerradas, a unos 60-70. Aquí parecía aguantar como un javato y se tumbaba menos que el patrol. No pude probarlo en autovía a cruceros elevados aunque prometía cierta dosis de estabilidad (si no fuera por la dirección).
En fin, que esto es lo que recuerdo. Espero que aunque poco e impreciso os sirva para algo. Por mi parte, creo que voy a cogerlo automático, no por que el sistema me convenza mucho, sino por que el automático que me consiguen viene con el bloqueo de diferencial trasero y la barra delantera desconectable, que aunque no lo use mucho creo que le aporta un plus en las tres o cuatro situaciones dificiles en las que me meta.
A pesar de todo, el jueves probaré el manual y creo que mucho más rato y más fondo. Ya os contaré.
Un dato más. Como suena la música......
Saludos.
-
Interesante. :) ::)
Gracias Changoman. ;)
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mas fotos de un jk en moab
(https://www.mjw.com/jeep/moab-05-07/moab-05-07-04.jpg)
(https://www.mjw.com/jeep/moab-05-07/moab-05-07-09.jpg)
(https://www.mjw.com/jeep/moab-05-07/moab-05-07-27.jpg)
(https://www.mjw.com/jeep/moab-05-07/moab-05-07-36.jpg)
(https://www.mjw.com/jeep/flender/flender-032.jpg[img])https://www.mjw.com/jeep/flender/flender-034.jpg[/img]
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Ya era hora de verlos en acción. ;D
Saludos, ;)
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Ya era hora de verlos en acción. ;D
Saludos, ;)
Si, si, pero este ultimo le ha hundido la aleta, es lo mas frágil. >:D
Que máquina, si lo vendieran asi como esta ese, con winch, faros auxiliares, ruedas MT etc.. a:
Bye-bye (Tenemos que empezar a hablar el idioma americano) ;D ;D ;D
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rextim, en moab, lo mas facil y normal es que al menos le hagas eso, se suele pasar por sitios un poco justitos de mas y pasa lo que pasa, mira otra foto de cuando estube yo alli, este le arrugo algo mas que el aletin
(https://www.tazs.net/Rutas/Moab/680dcc30.jpg)
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jk-forum.com
(https://www.cfbreport.com/images/Big-Easley05MAY2007/003.jpg)
(https://www.cfbreport.com/images/Big-Easley05MAY2007/019.jpg)
(https://my.project-jk.com/data/516/medium/solnhofen4.JPG)
(https://my.project-jk.com/data/516/medium/solnhofen1.JPG)
(https://my.project-jk.com/data/510/medium/Jeep_at_Stanley_Draper_Lake_Mar_07_8958.jpg)
(https://i139.photobucket.com/albums/q290/instantclogger/Jeep%20Pics/GotMud-Low.jpg)
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jajajaja, vaya manera de salpicar!!! mas rara! ;D
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tengo una pregunta q tal vez me la pueda solucionar alguno de los q ya lo han comprado, se podria coger un unlimited, sin ser el rubicon claro, con desconectador de estabilizadora, bloqueos delantero y trasero y los dana 44 (creo q son los del rubicon) lo de los ejes lo digo porq creo q alguien dijo q poniendole bola de remolque te venia con los dana 44. pues bueno haber si me podeis sacar de esta duda.porq si esto se pudiese seria una buena opcion para el unlimited. ;)
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si se puede, o mejor dicho se podrá, te explico:
por ahora solo piden modelos sin opciones, es decir, solo como vengan de serie
dicen que es por la demanda
de todas formas tambien se pueden pedir asi pero tardaran mucho mas, porque tienen que ir al siquiente encargo , no se si me entiendes txejo
saludos
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Transcribo de la hoja de precios del concesionario para el unlimited 4p:
P---Pintura metalizada-----512€------
MRK---Estribos laterales-----102.40-----solo sport +
DSA---Diferencial trasero autoblocante----448€----Solo Sahara. No con DSH.
DSH---Bloqueo del diferencial trasero----409.60€.....Solo Sahara
SHG---Estabilizadora delantera desconectable----640€----Requiere DSH. Solo sahara.
RET----Cargador de 6CD´s integrado----384€-----Solo Sahara
WPS+TNS----Llantas de aluminio 18x7.6 con neumáticos 265/70/R18-----499.20----Solo sahara.
El eje delantero Dana 44 no viene, de momento, como opción. El bloqueo del diferencial delantero tampoco. Ni la reductora potente rock-track que monta el rubicon 4:1 (la del sahara es command track con reducción 2,61:1, la del Patrol gr 4.36:1). Por lo que he investigado, el rubicon largo no viene de momento a España ni a ningún otro pais que no sea EE.UU debido a la alta demanda. En Mexico creo que andan incluso peor:
https://www.jeeperos.com/foros/showthread.php?t=47064.
El comercial, que por lo que he visto tiene interes en su trabajo y mucha mano en Chrysler-jeep, me aseguró que para el 2008 comercializarán el rubicon largo por unos 41.000-42.000 €.
Saludos.
-
changoman la reductora del patrol es de 2.02
lo que es de 4.36 es la reduccion final ;)
saludos
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Es cierto. Lo he leido de la prueba del autoverde 135 y con las prisas he cambiado la linea.
Saludos.
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es q me empieza a gustar mas la idea del unlimited con los bloqueos q se puedan y el desconectador de estabilizadora, lo q no me gusta del sahara son los aletines pintados :-X :-X bueno eso es lo q me gustaria, q luego habria q ver el precio!!! :-\
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Estoy contigo txejo. Con los aletines pintados, el wrangler pretende ser algo más burgues y "representativo". Un coche para "vestir" con un cierto aspecto indomable. Estuve a punto de coger el sport + en rojo con aletines negros de lo impresionado que me dejó pero había que poner en la balanza otras cosas además de la estética. Al final, en negro con los aletines negros ese punto se disimula un poco.
Saludos
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si hay suerte les diria haber si me los cambiarian, en principio deberian de valer menos los sin pintar.... ;D ;)
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o ver si al sport + mas adelante se le puede poner el bloqueo y la estabilizadora desconectable, es cuestion de ir viendo como evoluciona la venta del modelo en españa
de todas formas txejo se supone que tienes rato para ver como cambia el mercado no?
saludos
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pues si tengo unos mese, en principio si todo va bien el pensamiento era cogerlo en diciembre, lo cual podria estar bien, porq es cuando suelen matricular unidades para cumplir con los cupos...y es posible q haya coches de gerencia, y hasta alguno de segunda mano, pero bueno... de momento sin prisa y a ahorrar!! ;D ;D
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para diciembre??? joder txejo pense que el disco te iba a durar mucho mas...
bueno esperemos que para esas fechas haya mas variedad
saludos
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Para septiembre tengo localizado uno en negro sahara automático (era una opcion que barajaba). Si te interesa mandame un privado ya que es una larga historia.
saludos.
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no no, ademas lo prefiero manual ;) gracias de todas formas changoman ;)
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Tal vez lo hayais visto ya. Es una comparativa mexicana de jeeperos.com entre el rubicom 06 y jk 07. Y con ruedas de serie....
https://www.jeeperos.com/foros/showthread.php?t=42417&highlight=comparativa
Vaya maquinita que te has pillado el_dueño.
Saludos.
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Lo mismo con el fj cruiser.
https://www.jeeperos.com/foros/showthread.php?t=42905&page=9
Saludos.
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Siento poneros un poco mas enfermos, sobre todo a ti el_dueño que ya te queda na y menos para que te llegue, que envidia sana das jejejejeje, esto para los indecisos (eh txejo juas juas juas)
(https://www.mjw.com/jeep/bronco-06-17-07/bronco-06-17-07-021.jpg)
(https://www.mjw.com/jeep/bronco-06-17-07/bronco-06-17-07-022.jpg)
(https://www.mjw.com/jeep/bronco-06-17-07/bronco-06-17-07-024.jpg)
(https://www.mjw.com/jeep/bronco-06-17-07/bronco-06-17-07-027.jpg)
(https://www.mjw.com/jeep/bronco-06-17-07/bronco-06-17-07-029.jpg)
(https://www.mjw.com/jeep/bronco-06-17-07/bronco-06-17-07-031.jpg)
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yo hoy me he cruzado con uno en la autovia, era marron rojizo, corto y supongo que sahara porque tenia los guardabarros del mismo color que la carroceria, la verdad que acostumbrado a ver los de las fotos con sus ruedotas, en campo y tal no se me ha sabio a poco
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pues por suerte no las veo kore!!! ;D ;D ;D ;D ademas estoy muuuuuuy indeciso!!! si wrnagler o gran che el wj + 4,5"
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yo no las veo kore...
de todas formas se que el "vehiculo" tendra algo de bueno, xq tanto meditarlo como para que ahora me pille lo mas malo del mercado...
vamos, creo que no pega ;)
saludos
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Que raro que no se vean ahora, esta tarde si se veian ??? yo las he visto ;D
SALUDOS
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Siento poneros un poco mas enfermos, sobre todo a ti el_dueño que ya te queda na y menos para que te llegue, que envidia sana das jejejejeje, esto para los indecisos (eh txejo juas juas juas)
Las fotillas que kore quería que lo vieramos...
(https://www.mjw.com/jeep/bronco-06-17-07/bronco-06-17-07-021.jpg)
(https://www.mjw.com/jeep/bronco-06-17-07/bronco-06-17-07-022.jpg)
(https://www.mjw.com/jeep/bronco-06-17-07/bronco-06-17-07-024.jpg)
(https://www.mjw.com/jeep/bronco-06-17-07/bronco-06-17-07-027.jpg)
(https://www.mjw.com/jeep/bronco-06-17-07/bronco-06-17-07-029.jpg)
(https://www.mjw.com/jeep/bronco-06-17-07/bronco-06-17-07-031.jpg)
Salu2 ;)
P.D: Ahora mismo ese server está caido, pero pongo la dirección de los enlaces...
https://www.mjw.com/jeep/bronco-06-17-07/bronco-06-17-07-022.jpg
https://www.mjw.com/jeep/bronco-06-17-07/bronco-06-17-07-024.jpg
https://www.mjw.com/jeep/bronco-06-17-07/bronco-06-17-07-027.jpg
https://www.mjw.com/jeep/bronco-06-17-07/bronco-06-17-07-029.jpg
https://www.mjw.com/jeep/bronco-06-17-07/bronco-06-17-07-031.jpg
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...no sigo mucho el tema pero encontre esto...a ver si no estan ya !!! ;)
(https://img405.imageshack.us/img405/5377/4x4xtremestg2photos2lgxl4.jpg)[/URL][/img]
(https://img405.imageshack.us/img405/4682/4x4xtremestg2photos3lgcp7.jpg)[/URL][/img]
salu2 :o
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que pena que ya no esten las fotos eran muy buenas
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las de kore no las e visto pero las de popi si..... >:( >:( ;D ;D ;D eres maloooo muuuuy malooo ;D
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qué chasco me he llevado , aparte de la inevitable electrónica lleva una :-* :-* :-* :-* :-* de correa de distribución :-[ :-[ :-[
un saludo ;)
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ayer lei en la autoverde de este mes, q el rubicon unlimited es bajo pedido!!! nadie mas lo a leido??
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Hola: Ayer estube en un concesionario Jeep, interesándome por el Wrangler Unlimited 2.8 CRD, pués bien, me comentaron que "a lo mejor" a partir de Septiembre-Octubre empezaran admitir pedidos del Unlimited-Rubicon.
Mi idea era, al no estar disponible el Rubicon, el Sahara con las opciones de bloqueo y desconexión de la estabilizadora, pero tampoco es posible, la única opción es el diferencial autoblocante.
Solución: me espero al Rubicon sobre los 40.000€ o el Sport plus y con la diferencia me lo voy preparando.
Un Saludo.
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buenas tardes a todos despues de venir de vacaciones y despues de esperar mucho
tengo por lo que me han dicho la primera unidad en gris matriculada a un particular
en nuestro pais ........................
os cuento mi opinion .
motor excelente un poco ruidoso en frio pero en el interior no se oye
los cambios en el mio es automatico bien escalonados con overdrive y dos posiciones
para descensos complicados o para piso deslizante .....
las reductoras sobre toda la corta muy corta te puedes bajar del coche y ir andando
a su paso ......
la suspension un poco dura para mi gusto pero con unas muy buenas reacciones en carretera
los neumaticos especificos para este modelo wrangler silent armor son muy buenos y sobre todo silenciosos con un agarre superior en todo tipo de terrenos menos en nieve que esperare probar
en invierno...
los acabados no estan mal lo mejor la tapiceria que no se mancha ......
repele la suciedad
a y el equipo de musica excepcional .............
ha ya he descubierto el enenigma de las capotas vienen las dos puestas pero solo
para el transporte y no se pueden utilizar las dos a la vez porque sufririan arañazos y
desgarros en el uso diario ...........
los bloqueos y barra estabilizadora superiores.......
En conjunto el mejor jeep que he tenido y con este ya van 5 desde el 1995 ..........
cj3 cj7 G.cheroque TJ y JK ha que no hay que preparar ......
que sepais de buena tinta que para finales de agosto 1 septiembre se podran pedir el rubicon 4 puertas.
en breve en mi pagina www.4xjeep.com os pondre alguna foto
un saludo a todos
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coincido en todo contigo salvo en dos cosas
el mio en reductora va mucho mas lento que yo andando y el mio de capota de lona nada de nada
saludos
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buenas si tienes razon voy andado era metafora va mas lento
muy bonito en verde era el color que pedi el primero pero no
venia a españa el interior en beig........
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os dejo una pagina del JK que en galeria hay un montonazo de fotos preparado para que hagais ideas
www.project-jk.com
Me parece una pagina super interesante,bastante completa
A disfrutar y saludos
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yo vi hace dos semanas uno 5 puertas sin techo la verdad es que estaba de miedo , eso si me parece mas util el 3 puertas para 4x4 , aunque si se le mete unas ruedas de 35 el cinco puertas tiene que estar de miedo....
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yo el sabado tambien vi un 5 puertas, en negro, y creo que me ha enamorado del todo ;D ;D
Al natural, aparte de mas bonito, parece bastante alto :D :D :D
a ver cuando me lanzo jeje (si trajeran seguro el rubicon...)
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Estoy enfermo
(https://www.rockkrawler.com/spages/images/pictures/gallery/moab5.JPG)
(https://www.rockkrawler.com/spages/images/pictures/gallery/moab8.JPG)
(https://www.rockkrawler.com/spages/images/pictures/gallery/moab20.JPG)
(https://www.rockkrawler.com/spages/images/pictures/gallery/moab18.JPG)
(https://www.rockkrawler.com/spages/images/pictures/gallery/moab21.JPG)
(https://www.rockkrawler.com/spages/images/pictures/gallery/moab11.JPG)
Pero malito malito
Saludos
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si, mono, estas enfermo, yo te lo confirmo!!!! ;D ;D ;D ;D
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creo que proximamente se volverá a ver otro cambio de montura ::) ::) ::)
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(https://www.autoaventura4x4.com/adjuntos/fichero_9354_20070703.jpg)
(https://www.autoaventura4x4.com/adjuntos/fichero_9357_20070703.jpg)
(https://www.autoaventura4x4.com/adjuntos/fichero_9554_20070705.jpg)
(https://www.autoaventura4x4.com/adjuntos/fichero_9552_20070705.jpg)
https://www.autoaventura4x4.com/frontend/4x4/noticia.php?id_noticia=1760&id_seccion=932&tree_pos=masterdivsub3#
https://www.autoaventura4x4.com/frontend/4x4/noticia.php?id_noticia=1791&id_seccion=953&tree_pos=masterdivsub3#
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dudas, q tal veis el wangler unlimited sport para el monte??vamos para mi y lo q yo hago? ??? ???
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Esta bonito, sip.. pero puestos a sacarle pegas ;D lo que no veo nada practico en un coche que pasa por Tt puro, y ademas descapotable, es que este alicatado de moqueta hasta en el maletero, donde este el plastico o la goma que se quite la moqueta. Y el parachoques original, parece que ya lo hayan hecho pensando que es lo primero que la gente va a cambiar.
A Helena y Albert (mi mujer y mi hijo) les encanta el Wrangler, hasta ahora decias.. " no, que es corto y gasolina" y ahora qué ???
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bueno txejo cuando yo cogi el sahara unlimited te dire que tiene las mismas ruedas del rubicon y eso se notaba, todos los sport tienen las ruedas mas pequeñas aunque yo la considero una medida respetable: 245/75 R16
teniendo en cuenta que por los sitios que pase con el sahara en la prueba que hice iba sobrado, es muy buen todoterreno sin recurrir a la version rubicon ;)
evidentemente cuando ya tenia el mio me fui al mismo circuito donde me dejaron probar el sahara e iba mucho mas sobrado, pero eso era algo de esperar ;D
por ser la version larga puede resultar algo panzon pero lo suple como te digo por el tamaño de ruedas, que aunque en la version sport son algo mas pequeñas hacen que el suelo este mas bien lejos
he medido el mio en el punto mas bajo que es el cubre transfer y esta a 26cms, echad cuentas con los diametros de ruedas para ver donde esta el de un sport ???
la reductora es la clasica jeep y retiene un monton (la del sahara) en el sport imagino que reducira algo mas porque las ruedas son mas pequeñas 8)
ahora que me doy cuenta las ruedas influyen en bastantes cosas ::)
en fin si tienes alguna duda mas en concreto no se que mas decirte
bueno si... las cotas, el angulo de ataque con el pico pato ese que tiene por parachoques es digamos suficiente como para afrontar pasos escarpados, pero ojo suficiente :-\
con el de salida a la matricula la estoy viendo cualquier dia de estos partida por ahi pero weno... aun no ha dado y han sido cortados fuertes los que he bajado
lo dicho alguna duda mas nada mas que preguntes ;)
saludos
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videos
rubicon unlimited (https://youtube.com/watch?v=EAw2BaiY-Ec)
barro (https://www.youtube.com/watch?v=5a9tAyyYn3Q)
(https://i199.photobucket.com/albums/aa223/GatorGreenJK/P1010673.jpg)
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la duda es relativamente sencilla, grand cherokee o wrangler sport, es q como comentan q los ejes q trae el sport son una mierda y q si las reductoras no son muy cortas y tal y cual, esa es mi duda!!! elevarlo antes o despues lo hare en cualquiera de los dos, el asunto es q no te tengas q meter en cambiar ejes, reductoras etc etc!!!
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el eje trasero es dana 44 en el sport como en el rubicon
el delantero es dana 30 pero vamos que es cierto que se habla de su fragilidad
nadie ha comentado nunca, o al menos que yo sepa, acerca de la fragilidad de los ejes de los grand cherokee, en los antiguos, los zj, al menos eran dana 44 con alojamiento de aluminio y se comenta que a esos no se les puede poner bloqueo
en los wj como el que quieres no se como estara la cosa
yo pienso que quizas en los grand cherokee no se habla tanto de rotura de palieres porque no se les exige tanto
me acabo de dar cuenta de una cosa, precisamente los coches que mas parten palieres son precisamente los que mas caña les dan, dicese defenders o wranglers...
saludos
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Y oye, que todos los coches tienen puntos flacos, y si todo el problema que puedes encontrarte es de rotura de palier los montas de fusible y muy mal dadas tienen que darse para que en un ratillo no estes otra vez en ruta.. Las cortas del Rubicon no tienen parangon (4:1), el resto 2,61:1 no esta nada mal, no es un Defender o un Anibal ;D pero es una reduccion de las de verdad..
Txejo, no nos tengas en ascuas, ¿ con que te empanzaras en el barro en la proxima Kdd ??? ;D ;D ;)
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no tengo la menor idea, son estos dos con los q tengo dudas, la verdad creo q el bestia bestia tampoco hago, y elevar un wangler unos 4,5" y ponerle como mucho unas 33" no creo q fuera ninguna varvaridad,no? ??? ???
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jejejeje.. esto da fuerza a mi teoria; en la compra de los Tt intentamos vestir de traje de logica algo pasional.. txejo, te compres uno o te compres el otro, en cuando lo tengas, encontraras mil razones para confirmar el acierto en lo que has comprado ;D
Los dos son una pasada de bichos, mi consejo es que no le des tantas vueltas a "Dana's" y reducciones por que los dos van bien servidos y pienses dentro de cual te vas a sentir mejor.
Pero que vaya, el Wrangler.. es taaaaannn bonito ;D ;)
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yo igual mejor en el wangler ademas es nuevo, pero reconozco q es bastante dinero...
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txejo hoy he visto un Grand Cherokee con ruedones....... GUAPÍSIMO! Tenía más pinta de bonito que efectivo, pero vaya... Me ha dejado loco. Eso sí, no me ha dado tiempo ni a sacar el móvil para fotografiarlo.
A mí también me parece que el Wrangler está bastante caro, sobre todo el Unlimited; es una lástima :(
Un Saludo
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yo antes de comprar el rubicon, el vendedor me estuvo tentando con un grand cherokee de los nuevos chulisimo, lo estuve probando en el mismo recorrido y tambien lo hacia genial pero hay que diferenciar unas cosas
primero de serie ya es bastante mas bajo que cualquier wrangler y aparte tenia las marchas como es de esperar mucho mas largas y habia que tirar algo mas de reductora
txejo la cosa esta clara por una parte y es que ya de por si de serie un wrangler es muy capaz y que un grand hay que prepararlo algo mas para conseguir el mismo nivel de efectividad (recordad que sigo comparando ese grand cherokee de los nuevos, con quadradrive II con un wrangler sahara unlimited, no con mi rubi)
y no esta tan clara por el tema del dinero, pero ahi entras ya solo tu, del modelo que encuentres en el mercado de ocasion y de si comparandolo con un wrangler nuevo te merece o no la pena uno u otro
si te decides por el grand cherokee la verdad es que no se como ira el quadradrive I pero el II eso es una gozada, el solico lo hace todo y segun dice jeep, sin usar los frenos frenandolos y por lo tanto calentandolos, sino frenando los diferenciales... aunque eso tengo que verlo yo...
saludos
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Hola a todos otra vez. Llevo tiempo sin aparecer porque acabo de volver del primer tramo de las vacaciones.
Al final, la entrega del Unlimited sahara se ha demorado y me pilla en medio el segundo tramo de vacaciones. Eso (unido a que han anulado los pedidos del sahara que venian con bloqueo y estabilizadora desconectable por que en noviembre vienen los primeros rubicones largos) me ha llevado a alargar el sufrimiento tres meses. Despues de mucho meditar y viendo la diferencia de precio (+ - 2500€) he anulado el sahara y me he puesto el primero de la lista de rubiconeros.
Pues eso, que se queda un sahara unlimited negro automático libre en Madrid para dentro de 7 dias.
La envidia me ha podido, el_dueño ;) ;) ;)
Saludos
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buena envidia jejeje, ya compararemos ambos para ver que tal
saludos y enhorabuena
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asiq al final confirmado q viene el unlimited rubicon??jejejeje creo q voy a empezar a jugar a la loteria.... ::) ::)
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(https://ut.offroadexpo.com/convdata/oresaltlakecity/images/07gallery11lg.gif)
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Hola de nuevo.
Tras unos meses de ausencia, a la espera de que se clarificaran un poco las cosas y que empezaran a llegar los nuevos Wranglers a los concesionarios, me vuelvo a plantear comprarme el Wrangler corto automático, gasolina y Rubicon.
En un mensaje anterior (https://foro4x4.com/foro/index.php?topic=3551.540) manifestaba mi preplejidad por la diferencia de precios entre, por ejemplo, Francia y España.
Hasta ahora nadie ha sabido explicarme el porqué. La verdad es que no sé donde puede estar el truco, si es que lo hay, porque la diferencia de precio es bastante notable. ¿Alguno de vosotros os habéis planteado subir al país vecino para aquirirlo allí? ¿Alguien sabe qué tipo de sobrecostes, impuestos etc. puede suponer comprar un coche nuevo en la Unión Europea y traérselo a España?
Un saludo.
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bueno pues hoy e estado en la jeep, y lo primero decr q en el primer concesionario q e estado he acabado por irme porq el tio no me ha echo ni caso, es mas, me estaba mal atendiendo a entrado otro señor y sin mediar palabra se a ido a atenderle!!!!!!!! :o :o vamos increible, de la misma media vuelta y para el coche. por suerte en hemos ido a bilbao y habia un chico joven q nos a tratado de maravilla, y q gracias a mi se a enterado q llega el rubicon unlimited!!! ;D ;D me a confirmado q llegara SOLO en automatico, apartir de enero y por unos 39000€ ;)
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Es que hay algunos "profesionales"..... >:( >:(
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Es curioso lo de Daymler-Chrysler. Lo del baile de fechas con la llegada, del rubicon unlimited en particular, y de las unidades vendidas en general es la pera.
Como he tenido unos dias más tranquilos me he decidido por intentar averiguar la fecha exacta de llegada. En el concesionario me dijeron mediados de octubre pero siendo realistas para primeros de noviembre. Txejo sabe de la fecha de enero. Así pues llamé a Chrysler España y al loro:
-Me dicen que la posibilidad de equipar el sahara con bloqueo y barra estabilizadora desconectable nunca ha sido anulada de las opciones. Yo les hablo del fax que ellos mismos enviaron sobre ese tema y que yo mismo vi..... que otra unidad equipada así (que ha adquirido el dueño de qdi offroad) también ha venido sin esas opciones....... Imposible, según ellos. Y para rematar me apuntillan diciendo que el rubicon no va a venir a España. Pues vale.
Ayer hice lo mismo con Daimler-Chrysler europa con un mail explicando la situación, lo que está pasando con los wranglers aquí.... diréctamente a Alemania. Me ha contestado un tal Gustav pidiéndome los datos del concesionario que me vende el coche, el bastidor de la unidad que no quise (que me han dado en el conce), la persona de ventas que me atendió en Chrysler España, etc... que van a iniciar una investigación,.... pero nada de la pregunta clave: ¿Cuando viene el p... rubicon de los hu....?
En fin, que como Paco Martinez Soria, no me voy sin mis seis pesetas.
Hoy voy a ir diréctamente a EE.UU.
Saludos.
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el segundo comercial q me atendio llamo delante mio a la delegada de ventas o algo asi y no tenia ni idea, pero esa misma le dio el telefono de otro q supuestamente estaba por encima de ella y fue cuando le dijo eso, q se espera para enero, solo con cambio automatico y por unos 39000€ changoman tu no has encargado un rubi 5 puertas??? es q precisamente el tio llamo porq le dije q tu ya habias encargado uno!!! ;D ;D ;D y se quedo :o :o :o :o
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por cierto q lo estube viendo el unlimited sahara y el techo duro no me convence en absoluto es un trozo de fibra sin mas, al menos el patrol q teniamos el techo era de fibra pero por lo menos estaba tapizado!!! no me convence para nada en invierno, creo q sera bastante frio...en ese tema me desilusiono mucho..... :-\
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como te comento en el otro post yo este techo lo veo muy caluroso, te explico: el efecto invernadero que hace es brutal, con nada que le da algo el sol o incluso la claridad empieza a caldearse todo por dentro, yo creo que para este invierno (que en mi pueblo suele hacer mucho frio) casi no voy a tener que poner la calefaccion
no se lo mismo los de la jeep lo han pensado asi o les has salido de chiripa
lo curioso es que cuando se recuece mucho por darle el sol al aire acondicionado no le cuesta nada de trabajo refrescar el ambiente en la primera posicion del ventilador, imagino que sera xq al ser el corto tiene mucho menos espacio para enfriar, en el unlimited a lo mejor le costara mas pero no creo que sea mas de la segunda velocidad, esa ya para mi gusto enfria demasiado
saludos txejo y aclarateeee que estas como yo hace unos meses jajaja
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txejo para tí: o Rubicon Unlimited o FJ Cruiser... vamos es lo que yo compraría si pudiese ;D
El FJ Cruiser con GLP tiene que gastar dos de pipas, y llevas un motoraco! Ah y tracción integral que el Jeep no la lleva ;)
Un Saludo.
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el jeep no lleva permanente?? ;D ;D ;D ;D
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Jeep Wrangler y Tracción Permanente, son palabras que nunca jamás han ido cogidas de la mano...
Para mí ese ha sido el único fallo de este nuevo Jeep. Bajo mi punto de vista, hay mucho cuatrero que no le gusta la tracción total permanente.
Un Saludo.
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yo prefiero ir en trasera y cuando yo quiera meter a las 4! ;) es lo q me a kedado del patrol!! ;D ;D
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Jeep Wrangler JK Pick up
(https://www.blogsmithmedia.com/es.autoblog.com/media/2007/08/jeep_jt_pickup_546465.jpg)
autoblog (https://es.autoblog.com/2007/08/15/fotos-espia-jeep-jt-pickup-capturada-en-pruebas/)
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(https://expeditionportal.com/forum/attachment.php?attachmentid=10010&d=1187320265)
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montañes no me ayudas nada a decidirme!!!
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montañes es muy fino, cuando yo dudaba entre el wrangler y el gr el estaba al tanto de que no me decidiera finalmente por ninguno ;D ;D ;D
jajaja
saludos
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pues dueño estoy en las mismas!!! ahora lo voy a poner en el tema donde pongo todo lo de comprar coche... ya veras, como para no estar echo un lio!!! :-\
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(https://my.project-jk.com/data/500/DSCN0189.JPG)
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Hola a todos otra vez. Llevo tiempo sin aparecer porque acabo de volver del primer tramo de las vacaciones.
Al final, la entrega del Unlimited sahara se ha demorado y me pilla en medio el segundo tramo de vacaciones. Eso (unido a que han anulado los pedidos del sahara que venian con bloqueo y estabilizadora desconectable por que en noviembre vienen los primeros rubicones largos) me ha llevado a alargar el sufrimiento tres meses. Despues de mucho meditar y viendo la diferencia de precio (+ - 2500€) he anulado el sahara y me he puesto el primero de la lista de rubiconeros.
Pues eso, que se queda un sahara unlimited negro automático libre en Madrid para dentro de 7 dias.
La envidia me ha podido, el_dueño ;) ;) ;)
Saludos
perdona, pero ¿en que concesionario te han dejado reservar un rubicon largo? en quick motor de la Castellana no tenian ni idea hace unas semanas que estuve..............
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(https://my.project-jk.com/data/500/medium/Trip2.jpg)
(https://my.project-jk.com/data/500/medium/Trip4.jpg)
uff que bonito
(https://www.glennsorrentino.com/Jeep/jeep5.jpg)
(https://www.glennsorrentino.com/Jeep/jeep13.jpg)
mas (https://www.jk-forum.com/showthread.php?t=13581)
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¿como está el tema de los rubicon largos?
Despues de 4 meses con un mosqueo de los gordos, los rumores de que por fin viene el Rubicon largo, me han ablandado, y posiblemente esta semana vaya a ver el coche, que nisiquiera he ido...
..tambien influye el hecho de que ya no tengo el defe, y tengo algo de mono...
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pues ensafer es toda una odisea enterarte de algo, la gran mayoria te dicen q te olvides q no va a venir y alguno se queda con cara de q le estas contando, q es eso???asiq... ya ves... :-\
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He estado esta tarde viendo un Sport+ corto en negro.
Bonito, parece comodo para gente grande, nos ha gustado en general
El comercial nos ha intentado vender cualquier cosa que tuviese a mano,y eso que ya le habia dicho que para mi solo existe el Rubicon largo, manual y diesel.
Dice que no cree que venga elRubicon a corto plazo y que me compre otra version, que si averigua algo, me lo dirá.
¿sabe alguien algo del precio del Unlimited Rubicon, plazos de entrega y esas cosas?
Otra cosa, con el rollo del impuesto este de vehiculos contaminantes, subiran los precios para el proximo año, ¿no?
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el impuesto q dices a mi al menos me tiene acojonao, porq parece ser q entra en vigor a partir del 1 de enero, y lo del rubicon unlimited, yo te dijo lo q me dijo un vendedor, depues de insistir en q el rubicon unlimited salia, se informo y me dijo q saldria para enero por unos 39000€ y solo en automatico, pero vamos q no tienen ni idea, otros te dicen q no, otros no te hacen ni caso y a otro forero q creo q ademas lo tiene encargado le dijeron q le llegaria para noviembre.... :-\
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Joder pues es una pasta . Pero Ensafer conociendote te gastarias en el Jeep 40000pavos ?
Valdria la pena traer algo de 2º mano de holanda <' que entran de Usa muy bien ..........
Nose , total para modificarlo ¡¡¡¡
sds
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Hola a todos y feliz vuelta de vacaciones a los que hayan vuelto... a los demás que disfruten lo que les queda y a los que no se han ido que no desesperen, que todo llega... como el p.... rubicon unlimited.
Os cuento como va mi periplo rubiconero:
Como ya sabeis rechacé el sahara negro automático que venía a primeros de agosto porque me dijo Andres (que así se llama el comercial de quickmotor) y su jefe (el capo quickmotorense), con un fax de jeep españa delante que pude leer, que iba a venir el rubicon... y es por eso que las opciones de barra desconectable y bloqueo habian sido suprimidas del pedido inicial (este coche ha venido al final hace 10 dias).
No creyendome nada contacté con Jeep españa via e-mail y teléfono y aqui no sabian nada... es más.. una jefa de ventas (cuyo nombre no recuerdo) me aseguró que las opciones que en mi caso habian sido suprimidas aún era posible pedirlas (bloquo y tal)...
Ante tal desbarajuste recurrí a jeep europa y su sede europea en Alemania y a finales de agosto, tras mandar datos de mi caso, el bastidor que tenía asignado, el concesionario, el dinero aportado como señal y mas rollos me contestó un tal Hans director account de la leche (no tengo aquí el mail aunque lo postearé el lunes) que en efecto el rubicon unlimited estaba por fin asignado a Europa y que las primeras unidades llegarían a finales de octubre, entrando en la famosa lista de unidades disponibles a finales de septiembre, que sentia mucho la descordinación y que eso era fruto de el alto número de ventas de este nuevo modelo. Asi las cosas, solo me queda confiar en mi buena estrella y que como me han prometido, llegue antes del sablazo de Enero y su nuevo impuesto de matriculación.
Ayer hablé con el concesionario y de momento en la lista no habían entrado pero me comentó Andres que, para que veais el desbarajuste, le había entrado rechazado por un conce de Segovia, un sahara corto con, al loro, bloqueo, barra y ruedas de 18...
En fin, solo nos queda la resignación y consolarnos con que, por lo menos, tenemos sport, sport+, saharas y el rubicon en corto.... que en Grecia solo ven los sport pelaos, eso si, también en gasolina.
Saludos y buena suerte
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¿alguien sabe como va a afectar el impuesto de matriculacion?
Creo que ahora pagamos un 12% yva a pasar a pagar un 14,75% o algo así.
Si es eso,no sería una subida brutal, ¿no?
De todos modos si yo lo pido antes de enero el precio que me den me lo tienen que respetar aunque suban impuestos, ¿no?
Luis, si me decido a comprar un Rubicon es porque lleva de serie CASI todo lo que quiero, y entre eso y la garantia, me puedo estar quieto una temporada...
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ensafer eso es lo q yo creo... q el precio te tienen q mantener el del contrato, vamos digo yo, a mi me pasa lo mismo, el siguiente tengo q comprar antes de q acabe el año, q no quiero dar ni un duro a el p... gobierno de mas!!! >:( veo q los de jeep siguen a lo suyo, vamos ni p... idea
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la fecha es la fecha.... lo que querais antes del 31 de diciembre.... es un consejo.... que mejor manera de empezar el año....
En mi caso, si no es antes del 31...el Patrol aguanta lo que le eches.... si no el Jonh Deere de mi padre... que eso si que es un todoterrrrrrrreno.
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por cierto... lo del jeep es un 17%... para el medio ambiente...
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por lo q he leido en alguna revista el % q subira sera dependiendo de lo q contamine el modelo, o eso creo....
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la futura normativa establece unos tramos de penalización por Co2, en consecuencia, aquellos vehículos que se encuentren entre los 121 gr/km y los 160 gr/km pagarán un impuesto del 4,75%. El 9,75% es para emisiones entre 161 gr/km y 200 gr/km y en el 14,75% para vehículos que emitan más de 200 gramos de CO2 cada kilómetro.
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la futura normativa establece unos tramos de penalización por Co2, en consecuencia, aquellos vehículos que se encuentren entre los 121 gr/km y los 160 gr/km pagarán un impuesto del 4,75%. El 9,75% es para emisiones entre 161 gr/km y 200 gr/km y en el 14,75% para vehículos que emitan más de 200 gramos de CO2 cada kilómetro.
Eso implica que van a SUBIR el impuesto al 14,75% (ahora creo que era un 12% al ser un vehiculo de lujo), con lo cual el precio subirá un 2,25 % que posiblemente absorban las marcas al menos en parte, o que nos piensan cascar un NUEVO impuesto aparte de un 14,75% por ser contaminantes...
Si es lo segundo, pues, o sacan el Rubicon antes de Diciembre y garantizan el precio, o me quedo como estoy, que desde luego ya es pasta los 38-39.000 euros que parece costará como para que lo suban un 14,75% que serán 43-44.000
euros...
Por cierto, es cachondo que no le metan esos impuestos a los aviones comerciales, las navieras, a las industrias, o a los chaletazos de nuestros ministros y demas dirigentes, a las grandes constructoras...
Y tampoco existe un -5% de impuesto para aquellos vehiculos que no contaminan, o que lo hacen minimamente.
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En Italia ya esta disponible... los precios van mas o menos como aqui, 200 € mas barato...por lo menos el sahara auto que iba a pillar:
(https://img527.imageshack.us/img527/4827/listinowq3.jpg)
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menuda panda estos de jeep....
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Sólo os pego el enlace, porque la foto es muy grande ;)
(https://www.sema.org/images/2007semadesignawards_suv.jpg)
Un Saludo.
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Eres buenoooooooo tíooooooooo ;) ;)
Gracias Montañes!
Un Saludo.
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Buenas a todos, soy demasaido nuevo en esto, asi q introduzco mi historia. Hace tiempo q estoy enamorado de la estetica de Jeep Wrangler, mirandolo por aqui y demas pero sin una intencion de compra clara. Este veranito de vacas, buscando mi alojamiento me perdi y me quede estancado con mi coche a fuerza de paciencia e ideas consegui sacarlo y desde ese momento ufffff quiero el JEEP.
Mi problema q os leo y me preocupan una serie de cosas sobre las cuales espero q los compradores del nuevo me ayudeis, mi uso seria digamos como segundo coche, quiero comprarme cualquier cosa para venir a trabajar y el jeeo lo utilizara findes y mi preocupacion viajes, os leo y parece q este coche no puede hacerse 600 km por autopista a velocidad decente (130) y con cierta seguridad. Por otra parte, alguien sabe como respondes con nieve en asfalto?
Gracias a todos, me habeis terminado de engancgar
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sin tener uno, opino que un wrangler es de los todoterrenos mas clasicos que existen en el mercado.
poe ello no es un todoterreno moderno, sino un TODOTERRENO
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Buenas a todos, soy demasaido nuevo en esto, asi q introduzco mi historia. Hace tiempo q estoy enamorado de la estetica de Jeep Wrangler, mirandolo por aqui y demas pero sin una intencion de compra clara. Este veranito de vacas, buscando mi alojamiento me perdi y me quede estancado con mi coche a fuerza de paciencia e ideas consegui sacarlo y desde ese momento ufffff quiero el JEEP.
Mi problema q os leo y me preocupan una serie de cosas sobre las cuales espero q los compradores del nuevo me ayudeis, mi uso seria digamos como segundo coche, quiero comprarme cualquier cosa para venir a trabajar y el jeeo lo utilizara findes y mi preocupacion viajes, os leo y parece q este coche no puede hacerse 600 km por autopista a velocidad decente (130) y con cierta seguridad. Por otra parte, alguien sabe como respondes con nieve en asfalto?
Gracias a todos, me habeis terminado de engancgar
Hola abulense y bienvenido.
Yo, de momento, no lo tengo aún... espero que a finales de octubre. Por otro lado, te recomiendo que leas este post y otro que se llama "cambio automático en Jeep Wrangler". Aquí he puesto mis experiencias cuando probé el unlimited automático (dirección imprecisa que puede llegar a cansar en autovia, estabilidad bastante buena en curvas, insonoridad a priori buena) aunque es cierto que fueron pocos kilómetros...
En mi caso es una cuestión más de piel y corazón que de cabeza. Ahora llevo un Patrol y me encanta en carretera... y fuera de ella, aunque hay otras opciones que como termino medio entre carretera y fuera de ella son mejores.
Suerte y a disfrutar.
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, os leo y parece q este coche no puede hacerse 600 km por autopista a velocidad decente (130) y con cierta seguridad. Por otra parte, alguien sabe como respondes con nieve en asfalto?
Gracias a todos, me habeis terminado de engancgar
Por supuesto que puede hacerse esos viajes. Ese coche pilla casi 180 Km/h... Que hay otros mas comodos, seguro, pero yo he viajado en muchos coches mas incomodos distancias mas largas y a esas velocidades.
En nieve debe ir bien al ser un TT. Posiblemente en capas pequeñas de nieve pueda ir mejor algun SUV tipo Freelander II al tener mucha ayuda electronica, pero ponte frente a medio metro de nieve, y solo pasan los TT de verdad.. o sea DEfender, wrangler... y otros con reductoras, ejes rigidos y ruedas de verdad.
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Yo del Wrangler opino, como ya han dicho compañeros por aqui, que es de los de compra pasional.. si paras a mirar el tema con detalle, donde estan las razones de peso? sin maletero.. nervioso.. batalla corta.. ruidos aerodinamicos por doquier.. pesadisimos ejes rigidos. Pero por otra parte, quien se puede resistir??
Sin parecerse en nada, yo tengo un Anibal y creeme, la "politica de compra" es la misma, si lo pienso no me lo compro, pero cada vez que me subo alli arriba y giro el contacto ;D ;D
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bienvenido abulense
bueno yo tengo uno y la verdad queja no tengo ninguna y eso que me considero muy quisquilloso
eso de que en carretera no puede con 130 unos 600kms... pues que quieres que te diga, no me lo creo mas que nada porque he podido hacer mucha carretera con el y correr corre mucho, nada desfallece y el consumo para lo que pesa y la aerodinamica que tiene esta genial, aunquen podria estar mejor con un deposito mas grande jejeje
y luego en capacidades todoterreno esta muy pero que muy bien, yo tengo la version rubicon y eso no hay quien lo pare...
saludos, si tiens alguna duda mas no dudes en preguntar ;)
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A mi no me parece para nada incomodo,una cosa es que sea menos estable que por ejemplo un montero pero a lo que se refiere a confort no hay nada que desentone.Tiene unos asientos supor comodos y el interior sin ser de lujo es comodo.No tiene nada que ver con un anibal o defender
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Muchas gracias por vuestras respuestas, me sigue preocupando el tema de la nieve en carretera... es que tengo un mal recuerdo y no quiero tener que volver a parar en un arcen mientras me adelantan camiones, nunca confesare que coche conducia para evitar risas.
La verdad, vengo del concesionario, me he intentado engañar preguntado por otros coches digamos mas "practicos" pero hay algo... jejeje te late el corazon mas deprisa cuando te acercas, este coche tiene algo.
Bueno esto ha empezado asi que ya os ire abrasando a preguntas. De nuevo gracias
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mira cuando nieve, espero que no tarde mucho, en sierra nevada, que vivo relativamente cerca, ire a probarlo a fondo, comprando cadenas y todo por si las moscas y veremos a ver q tal
en cuanto tenga mas tiempo colgare una prueba completa del mio
saludos
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mira cuando nieve, espero que no tarde mucho, en sierra nevada, que vivo relativamente cerca, ire a probarlo a fondo, comprando cadenas y todo por si las moscas y veremos a ver q tal
Yo con Mud paso de cadenas, no se si tu coche las calza. ;)
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PUes me gustaria saber que tal son las MUD en nieve. (Voy a preguntar)
El Jeep es una bestia TT, no hay mas. ;)
Saludos, Tino
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PUes me gustaria saber que tal son las MUD en nieve. (Voy a preguntar)
El Jeep es una bestia TT, no hay mas. ;)
Saludos, Tino
Yo ya he probado (este año no). ;D ;D ;D
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el mio calza at de casa y por ahora en tierra roca y barro van genial... (aunque como era de esperar en barro podrian ir bastante mejor)
pronto la prueba...
saludos
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JE, el dia que le pongas unas MUD.......jajajaja.
Ahora quizas no te lo planteas pero si el Rubi ya es una maquina con AT, con unas MUD tiene que dar miedo.
Saludos, Tino :)
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no me lo planteo mucho tino, pero por aqui es que no llueve nada tio :(
tengo ya en mente como siguiente rueda las que me recomendó pini que son un poco mas grandes y ademas en mud.. a ver que tal salen, supongo que bien
saludos
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el mio calza at de casa y por ahora en tierra roca y barro van genial... (aunque como era de esperar en barro podrian ir bastante mejor)
pronto la prueba...
saludos
Eso eso, la prueba! ;D ;D ;)
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Hola, soy nuevo aqui, pertenezco al clublandrovertt, pero ahora tengo un JK rubicon 2.8 crd, y con poco mas de 1000 km y es la repera de coche,en carretera va bien y en campo se sube por cualquier sitio, estoy muy contento con el y es para uso diario. Pero tengo una pregunta para los entendidos ¿se puede cambiar la matricula trasera del sitio donde viene, y pasarla al lado posterior como los modelos americanos?.
Un saludo
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no tienes porque tener problemas sanbra por cambiar la matricula de posicion, siempre y cuando o bien lleves la alargada normal, o lleves la cuadrada pero la de coche no la de moto, es decir, siempre que la matricula que lleves este homologada para coche y tenga iluminacion con luz blanca por la noche.
Yo tengo un TJ rubicon y es canadiense, la luz de la matricula la saca del mismo faro del coche de la luz de posicion y llevo puesto la matricula cuadrada pequeña, la de moto quiero decir y eso si que es supuestamente ilegal, aunque cuando homologue el coche me dijeron que al ser canadiense (el mio vino de canada) pues que podia poner la de moto porque no tengo sitio para poner una homogada de coche sin que sea un objeto cortante, bueno, para muestra una foto que a si lo ves mejor, enhorabuena con tu compra y que la disfrutes y sobretodo bienvenido a este foro, ya veras como te encanta
(https://fotos.miarroba.com/fotos/9/f/9fe9db85.jpg)
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Hola, bienvenido y enhorabuena por tener los que otros anhelamos. Echale un ojo a esta página de accesorios, recuerdo que había un paragolpes:
https://www.asp-eberle.de/
también en Jeeperos.com (mexicana) tratan el jk a fondo...
Lo dicho.
Un saludo.
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solojeep vende todos esos accesorios
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la tienda del foro tambien vende!!!
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abulense para el uso que quieres darle... olvidate del Jeep. Necesitas sin lugar a dudas un SUV.
Como pilles una nevada en condiciones las reductoras de poco te van a servir, que si mal no recuerdo es la única ayuda con la que cuentas en el Jeep.
Cada coche es para lo que es, y el Wrangler no es un coche para subir a esquiar. Para eso tienes muchos SUV que con sus controles de tracción, etc, no te quedarás atollado.
Con poca nieve en carretera... me quedo antes con un X-Trail con su tracción total, que con un Wrangler.
A un Wrangler se le saca todo su jugo en el monte, haciendole cruces de puentes lo más complicados posibles, pero... conduciendo en carreteras mojadas? Preguntale a Kore que tal va su Kart, como él dice ;D
Un saludo.
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la tienda del foro tambien vende!!!
No me cabe la menor duda, aunque, y siempre con espíritu constructivo, en mi caso he tratado de contactar ya dos veces por e-mail con ventas@foro4x4.com y va para dos meses que espero la contestación...
¿Me tendrán manía?
Insisto, con espíritu constructivo y para evitar que les pase otra vez.
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Por USA ya se ven las primeras versiones del wrangler JK unlimited pero dos puertas, como la version unlimited que sacaron del TJ
(https://www.quadratec.com/community/jeep_news/article_images/641/10-add1.jpg)
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joer que chula la carroceria alargada...
wave el control de traccion del wrangler hace mucho mas de lo que dices ;)
yo soy de los que no lo quieren, pero mas de una vez ha hecho que el coche traccione (siempre en modo 4x4 en largas) sin necesidad de tener que meter mas hierros
saludos
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Guapísimo ese Jeep Kore, :o :o :o ¿Lo veremos en Expaña? :-\
Saludos, ;)
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joder que bonito! La de Jeeps que se venden / han vendido en EEUU y que jamás pisan Europa :'( :'(
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No tengo ni idea habibi, la verdad es que el la primera vez que veo un JK unlimited dos puertas, pero mi imagino que no llegara a españa al igual que el TJ unlimited que tambien era de batalla larga a españa no llego, sin embargo el TJ unlimited en usa ha debido ser un superventas, al menos cuando estube en Moab, se veian casi mas Tjs largos que cortos
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No tengo ni idea habibi, la verdad es que el la primera vez que veo un JK unlimited dos puertas, pero mi imagino que no llegara a españa al igual que el TJ unlimited que tambien era de batalla larga a españa no llego, sin embargo el TJ unlimited en usa ha debido ser un superventas, al menos cuando estube en Moab, se veian casi mas Tjs largos que cortos
Cada vez tenemos menos donde elegir, :-\ podrían ponerse las pilas los de Jeep España. ::)
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Vengo del concesionario de Melilla para ver el rubicon 2p y vale 29600 euros jejeje que afortunado me siento de vivir aqui
saludos
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Sigo pensando que para conducción por carretera en malas condiciones es mejor un todocamino que un 4x4 puro...
Kore ese bicho es la host.... tu no puedes estarte quietecito con las fotos? ;D ;D ;D
Un Saludo.
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(https://img522.imageshack.us/img522/4173/eurocampjeep214fj0.jpg)(https://img488.imageshack.us/img488/5269/eurocampjeep209jq6.jpg)(https://img98.imageshack.us/img98/8921/eurocampjeep215dl0.jpg)
Bueno hastas fotos se hicieron en una gasolinera bajando de Francia en el mes de julio ,el que lo lleva es mi tio dueño de Tiberauto concepcion de JEEP en Getafe y Madrid es alucinante como va el coche ,algo incomodo con la suspensiones tan duras (ejes rigidos)
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:o :o Joe fran, este coche... ::) ::) cada dia me tiene mas loco! ;D ;D
Si trajeran el rubicon largo...
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Pues Güenas Alberto,que tal?Lo del Wrangler unilimited rubicon ,se lo acabo de preguntar a mi tio y dice que por ahora no si se quiere hay que pedirlo a Alemania pero no habria ningun problema ,tu sabes que nosotros con JEEP ningun problem jajaja ;D ::)
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Sigo pensando que para conducción por carretera en malas condiciones es mejor un todocamino que un 4x4 puro...
Kore ese bicho es la host.... tu no puedes estarte quietecito con las fotos? ;D ;D ;D
Un Saludo.
Para eso estan diseñados los suv,para carreteras y caminos en mal estado
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En alemania venden el rubicon unlimited?¿
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Pues si amigo Guso ,se lo he preguntado a mi tio y es cierto ,es solo donde se puede encontrar aqui en Europa y como no en E.E.U.U.
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Pues no es mala idea,en parte esta solucionado la compra de un rubicon,solo con ponerse en manos de una importadora pero claro el tema es garantia que no se como ira si es en diferente pais
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por lo q me han explicado mientras sea mismo continente sin problemas! ;)
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Pues si amigo Guso ,se lo he preguntado a mi tio y es cierto ,es solo donde se puede encontrar aqui en Europa y como no en E.E.U.U.
En Alemania se puede encontrar importado (así lo he visto en autoscout) pero no en las listas oficiales de jeep.de, en Italia , Francia y Belgica ya está en sus páginas web e imagino que es pedible, en Portugal ni se vende. Hasta aqui he podido investigar...
Saludos
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changoman y lo de tu coche como va!!??? ???
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En Alemania se puede encontrar importado (así lo he visto en autoscout) pero no en las listas oficiales de jeep.de, en Italia , Francia y Belgica ya está en sus páginas web e imagino que es pedible, en Portugal ni se vende. Hasta aqui he podido investigar...
Saludos
https://www.jeep.fr/A_gamme/wrangler/tarifs/default_Unlimited.asp?id_version_motor=263_22R74
Flipado me he quedado viendo esos precios :o :o :o
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En algún mensaje anterior yo también he advertido sobre la diferencia de precios tan abultada entre el país vecino y España. Merece la pena darse una vuelta por algún concesionario fronterizo y tantear comprarlo allí. En el concesionario de Baiona, sin ir más lejos, incluso tienen un comercial que habla castellano, para los que no se apañen en francés.
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changoman y lo de tu coche como va!!??? ???
Ahí sigo, a la espera... De momento en mi conce ya hay tres rubicones unlimited encargados (el primero que venga es el mio, ojo) je, je. La fecha sigue siendo de mediados a finales de octubre.
A propósito de los precios en Europa... si lo compras fuera ¿hay que pagar impuestos en España a posteriori u homologaciones?
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Ahí sigo, a la espera... De momento en mi conce ya hay tres rubicones unlimited encargados (el primero que venga es el mio, ojo) je, je. La fecha sigue siendo de mediados a finales de octubre.
Hola changoman, si no es indiscreción, por cuanto sale un Rubicon largo aqui en españa?
gracias ;)
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Echando el cálculo con el comercial basándonos en las diferencias del 2 puertas, automático sin pintura metalizada, entre 38500-39000.... ahí es "na". No es barato aunque con características parecidas (ya se ha comentado por aquí antes) solo se encuentra el mercedes G... "ligéramente" más caro. En fin, una compra pasional....
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changoman y lo de tu coche como va!!??? ???
Ahí sigo, a la espera... De momento en mi conce ya hay tres rubicones unlimited encargados (el primero que venga es el mio, ojo) je, je. La fecha sigue siendo de mediados a finales de octubre.
A propósito de los precios en Europa... si lo compras fuera ¿hay que pagar impuestos en España a posteriori u homologaciones?
Pues mira tú, si antes pregunto:
https://www.elpais.com/articulo/internacional/Portugal/quiere/ver/placas/elpepuint/20070925elpepiint_11/Tes
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Creo que puse el precio del rubicon de Melilla ,esta a 29600 pero si comprais el coche aqui al cabo de unos años hacienda obligara a pagar el iva a no ser que tengais algun familiar para poner el coche a su nombre o hagais residentes.
saludos
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a mi lo q me dijeron fue 39000€
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A mí cerca de 42.000.....
Un Saludo.
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joder, pues de cabeza a francia a por el ;D ;D ;D
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y alguien sabe porque esta mas barato que españa?
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(https://www.autobild4x4.es/galery/343/343_004.jpg)
autobild4x4
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Solo comentaros que el sistema Jeep de pedidos (según me comento el comercial que a este paso va a ser mi amigo intimo) acaba de abrir la posibilidad de encargar el rubicon.... corto que estaba bloqueado hasta ahora. Asi que quien quiera un rubicon corto para finales de octubre ya sabe....
Se prevee que para el unlimited lo haga en breve...
Saludos
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los jeep s son de plastico :D
(https://a964.ac-images.myspacecdn.com/images01/104/l_4a8f8da049532043cafcc63f5bc53a93.jpg)
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acostubrados a tantos rubicon y tantas monerias, a veces se nol olvide que el acceso a la gama es asi :)
(https://img102.imageshack.us/img102/4673/p8270004jk2.jpg)
pero....
nose que fijacion tiene esta gente de jeep en los kits
(https://img102.imageshack.us/img102/5264/p8290128jr7.jpg)
(https://img233.imageshack.us/img233/3026/fixed2ja7.jpg)
;D
PD, ya puedo decir que he visto un Jk, concretamente un sahara unlimited negro (que color mas poco agradable para un coche ::) ) la verdad es que comprendo como el de arriba arranco el paso de rueda ;D y hace cuanto que no veia un todoterreno con esa altura libre!
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Que cosas.. llevo dos dias seguidos viendo un Wrangler negro, Sahara, de 5 puertas aqui en Terrassa (Barcelona). Esta guapo, no se si por el color pero no parece tan grande como realmente es. Para mi gusto personal le sobra plastico, las estriberas por ejemplo quedarian mas resultonas con un buen tubo de acero que podria ademas hacer un doble servicio por que dudo muchisimo que las que lleva puedan soportar mas de un impacto.
Pero lo que no es para nada de justicia en un Tt que se presupone duro y capaz es ponerle el pico de pato que le han montado por parachoques delantero. En fotos ya ves que es desmesurado pero en vivo y en directo es increible, una ida de olla, se tiene que comer unos cuantos grados de angulo de ataque y esteticamente, para gustos colores, pero a mi no me entra para nada.
por lo demas esta que enamora ;)
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yo veo uno igual pero unlimited y opino exactamente lo mismo.
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nose aprecia mucho la baca del unlimited :-\
(https://public.mvlan.net/content/Jeep/Off-Road/2007/20071007%20-%20Rene%27s%20Rock%20Trail/info/640/20071007-105945-jsmmv-9014.jpg)
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(https://www.autoreview.ru/archive/2007/17/rubicon/IMG_2797_1024.jpg)
autoreview (https://www.autoreview.ru/archive/2007/17/rubicon/)
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ya puedo decir que he visto un Jk, concretamente un sahara unlimited negro (que color mas poco agradable para un coche ::) )
gracias por lo que me toca ;D ;D ;D ;D ;D ;D
(https://img267.imageshack.us/img267/2199/dsc01353my1.jpg) (https://imageshack.us)
un saludo ;)
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otra vaca
(https://im1.shutterfly.com/procserv/47b7d732b3127ccebbc9d6c3e15b00000026108EatWzFu0cO)
(https://im1.shutterfly.com/procserv/47b7d739b3127ccebc5121e43d3600000026108EatWzFu0cO)
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No tiene nada que ver, pero... Kotu por qué llevas esa pedazo matrícula delante?
Juraría que los KJ la suelen llevar más pequeña, no? Vamos rectangular en lugar de cuadrada...
Un saludo.
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Pues es verdad Kotu.. vaya matriculon :o estaba de oferta o que ???
De un tiempo a ahora veo cada dia un Wrangler negro de 5 puertas, y cuanto mas lo veo mas me gusta el coche y menos los adiyivos de plastico, parachoques (sobre todo el delantero me lo miro y no lo entiendo) estriberas.. es un bicho guapisimo, pero si fuese mio le metia la radial en varios puntos
salu2
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Este último blanco típico yankie, vaya rueda que lleva colgada en el porton, no creo que vea absolutamente nada por el espejo retrovisor interior.
La verdad es que la vaca si mola, y te sirve de aparta-ramas.
¡¡¡¡Plasticos al poder¡¡¡ :D :P ::)
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Más que una baca parecen barras antivuelco ¿No? ??? ???
Saludos,
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bueno señores, jeep wrangler rubicon jk 2.8 CRD auto (usease el mio ;) ) al taller por primera vez... toquemos madera
anoche cuando me disponia a encerrarlo en la cochera, yo lo suelo meter de culo y al engranar la marcha atras el cambio me ignora y en el luminoso del cuenta revoluciones (donde indica la posicion de la palanca) sigue poniendo P a pesar de que la palanca la puedo mover, total que a llamar a los de jeep service y esta mañana a primera hora ha llegado mi coche a jaen, a ver que me cuentan...
se aceptan ideas ;)
saludos
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Pues vaya hombre.. que no sea nada ;) asi y todo esta en garantia , no?
salu2
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si si en garantia y tal, ahora mismo he colgado el tlf y me han dicho que aun no lo han podido mirar, pero que en cuanto sepan lo que tienen me avisan
a ver... pasiensia antoñico pasiensia
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Espero que sea una cosa sin importancia, ya contaras...............
He leido en una revista (Soloauto 4x4), que la filial española de Jeep comercializará el Unlimited Rubicon en el primer trimestre del 2008, no hay precio confirmado.
Haber si es verdad.
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Espero que sea una cosa sin importancia, ya contaras...............
He leido en una revista (Soloauto 4x4), que la filial española de Jeep comercializará el Unlimited Rubicon en el primer trimestre del 2008, no hay precio confirmado.
Haber si es verdad.
En ello estamos..... esa circular la ví hace semana y media. Ahí ponia que el precio franco fabrica que era de 30.000 €. (el sahara automático 28.391€).
ánimo, El dueño,... eso pasa en todas las marcas... al patrol le desapareció la quinta....
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gracias a todos por el apoyo
me acaban de llamar de la jeep
ya esta arreglado, por supuesto entra en garantia, mucha cordialidad, asi da gusto, todo hay que decirlo
era un chorrada, pero claro te puede dejar el coche inmovilizado, esto con un manual no habria pasado
se trata del cable que indica el selector, se habia desenchufado y claro el cambio se quedo en P y al mover la palanca el cable no mandaba señal de la nueva posicion de ésta y por lo tanto el coche se quedaba todo el rato en P
si me vuelve a pasar espero poder apañarlo yo y asi no habra problema
saludos
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ostras un coche que se desenchufa solo esto si que es ser automatico , no quiero pensar el miedo que te debe tener el pobre para llegar a estos extremos ... jejeje
saludos :)
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Bueno el tema continua poniendo los dientes largos largos largos... pero largos, en breves fechas debe ser el shema show porque empiezan a aparecer novedades....
Como concept car, pero vamos que no me imagino que tarde demasiado tiempo en salir va a salir un JK con el motor 392 HEMI en el que ademas de un excelente motor lo van a poner mas señorial a la vez que muchisimo mas campero que los actuales JK, entre sus mejoras lleva un kit de 3 pulgadas y ruedas 35 montadas en llanta alcoa de 18, nuevos espejos, barras laterales y algunas cosillas mas, entre sus lujos destacan cueros bitono nuevo tablier, gps y dvd con pantallas delante y detras, ahi van las fotos... lo siento pero es precioso
(https://www.rockcrawler.com/trailreports/sema2007/mopar/750/ultimate3.jpg)
(https://www.rockcrawler.com/trailreports/sema2007/mopar/750/ultimate2.jpg)
(https://www.rockcrawler.com/trailreports/sema2007/mopar/750/ultimate9.jpg)
(https://www.rockcrawler.com/trailreports/sema2007/mopar/750/ultimate4.jpg)
(https://www.rockcrawler.com/trailreports/sema2007/mopar/750/ultimate.jpg)
(https://www.rockcrawler.com/trailreports/sema2007/mopar/750/ultimate6.jpg)
(https://www.rockcrawler.com/trailreports/sema2007/mopar/750/ultimate7.jpg)
(https://www.rockcrawler.com/trailreports/sema2007/mopar/750/ultimate8.jpg)
(https://www.rockcrawler.com/trailreports/sema2007/mopar/750/ultimate10.jpg)
Ademas Jeep se ha puesto un poquito las pilas y aparte de la version mas campera de la serie, el rubicon, va a sacar digamos una version preparada, he visto las fotos y tiene muy buena pinta, ahi las teneis
(https://www.rockcrawler.com/trailreports/sema2007/mopar/750/JeepWranglerAllAccess2.jpg)
(https://www.rockcrawler.com/trailreports/sema2007/mopar/750/JeepWranglerAllAccess4.jpg)
(https://www.rockcrawler.com/trailreports/sema2007/mopar/750/JeepWranglerAllAccess5.jpg)
(https://www.rockcrawler.com/trailreports/sema2007/mopar/750/JeepWranglerAllAccess.jpg)
(https://www.rockcrawler.com/trailreports/sema2007/mopar/750/JeepWranglerAllAccess3.jpg)
A este tampoco le van a dejar atras, se va a llamar wrangler all acess y va a llevar de serie ruedas 35 con un kit de 4´ de rubicon express nada mas y nada menos, cabestrante warn 9500ti, filtro de admision directa y defensas heavy duty delantera y trasera y este dicen que ya se va a poder ver en el eastern jeep safari que se celebra en moab (utah) y en los jeeps camps, vamos que va a salir a la venta seguro, tendra nuevos colores y esta ayudado en la preparacion por nada mas y nada menos que AEV, vamos.... la oxtia
Por si alguno no tenia los dientes largos....
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Es la caña, que paragolpes, que interiores, que cabrestante, que ruedas, directamente a un trial te puedes meter, y sin pasar por la salida y sin cobrar los 20 pavos...(el monopoli) ;D
Saludoss
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Hola, este es muy cañero,mi rubi tambien al taller, tiraba aceite por la junta de la tapa de balancines por estar mal montada en fabrica, al final todo solucionado y arreando a darle caña. El rubi es un coche duro pero duro en caminos botas hasta el techo, pero en situaciones comprometidas le sueltas la artilleria y a subir por cualquier sitio, se puede llevar a situaciones mas que el limite que tu le pongas es muy divertido, en pistas rapidas da sensacion de flotar de atras es mejor circular con 4x4 porque en alguna curva se puede ir de atras, pero esto es si vas deprisa y en carretera se defiende bien y espero que vaya mejor estoy terminando de rodarlo, yo utilizo el coche a diario y dandole batante campo.
un saludo.
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y por que no hemos visto ni una foto! anda ponte alguna que seguro que tendras no?
por cierto, bienvenido!
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joder pues si q son bonitos si!!! pero seguro q hay malas noticias y es q seguro q aqui ni los olemos!!! :-\ pa no variar...
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Ultimas noticias wrangler unlimited rubicon.....
Los de siempre seguimos a la espera de la llegada de las primeras unidades (15 días dicen, a lo sumo primeros de diciembre). El caso es que es tal la demanda de los rubicones, en 3 y 5 puertas, que probablemente se traigan a España los Sport + con las opciones de barra desconectable y los dos bloqueos delante y detras (no hay precio aún aunque será mas menos 1500€) , eso sí con la caja command track y el eje dana 30 delante. No es mala opción aunque las improvisaciones de Jeep ya me están dejando un poco alucinado.
Asi que la espera continua...
Por cierto, de rubicones, corto y largo solo cogen pedidos ya sin señal... lo que quiere decir que a esperar toca si lo pides hoy.
Saludos.
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uiii eso de bloqueo delantero en un sport con el eje dana 30 que rarooo, no sera como hasta ahora solo con el bloqueo trasero?
de todas formas seria una version muy interesante, campero-economica
yo es que despues de ver que tal va el mio, me doleria ver los aletones del sahara pintados refregandose con todo en offroad extremo :-\
en cuanto a las versiones que ha puesto kore, la verdad es que son tela de tentadores, pero lo que mas me gusta es que cualquier wrangler se puede poner como estos, ya sea en version pija con 35" o en version brutal igualmente con 35" ;D ;D ;D
saludos
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Eso mismo le comenté yo al comercial.... tal vez no se enteró bien aunque me lo aseguraba una y otra vez.
En fin, que lo que ellos quieran... como siempre. Lo de Jeep se ha convertido en un claro ejemplo de como no hacer las cosas, sobre todo los ejecutivos de Jeep España, que eso es una panda de agarrarse sin el más mínimo interes comercial.
En fin.
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Lo de Jeep se ha convertido en un claro ejemplo de como no hacer las cosas, sobre todo los ejecutivos de Jeep España, que eso es una panda de agarrarse sin el más mínimo interes comercial.
En fin.
Eso es común en todas las marcas, para ellos un TT sólo es un coche y no ven más allá. :(
Saludos, ;)
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Kore que te pierdesssssssssssssss ;D!
Un saludo.
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Llevo toda la mañana leyendo este post, hasta la mitad, ese wrangler all acess, si me gusta, no sabemos si se venderá aqui, algun dia de estos...
Lo que no me entra es: ese volante retro ¿donde estan los mandos del volante? No tiene ?
La antena, joder si vale tres putos duros.
Y descapotable tampoco me gusta, tuve el freelander de tres puertas y todo el polvo del camino se cuela dentro, por toda la cantidad de acoplamentos que tienen, aparte que el mio duerme en la calle, y esos corchetes del motor (para los cacos, es una golosina, coño).
Por lo demas se vé bastante robusto, vaya eje de diferencial que tiene, toooocho.
Me voy ha enterar, haber si viene ese all acess, y al rex le voy ha estinguir.
Saludoss
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Otra cosa... el cuentakilometros es de "Fever" que enano y yo que estoy medio cegato.
Antes de comprarme uno descapotable, me pillo una motarra de enduro, me divierto mucho mas y por menos cuartos.
Saludoss
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¿donde estan los mandos del volante? No tiene ?
¿Mandos del volante?... ??? ¿En un TT?... ??? ¿Para qué? ???
Saludos, ;)
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para q se rompan!!! ;D ;D
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Los mandos en el volante, yo jamas tuve nada parecido, pero ahora que los tengo, es mucho mas "comodo" para la radio-cd-mp3-mute-cambio secuencial, asi tiene uno las manos mas libres para hacer otras cosas y no tener que andar buscando botones por toda la consola central y no perder el horizonte de vista.
Pero es lo que decis, para que se rompan...mejor no tenerlos.
Saludoss
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lo que mas parecido tiene es en la columna de direccion es la palanquita del control de crucero
de todas formas se hechan en falta ahi o si no que pongan unas ruletas de accionamiento algo mas duro, me explico:
cuando giras la ruleta del volumen el tacto de esta es sumamente suave... y como el coche es duro de coj**** pues vas dando botes en la mas lisa de las autovias, y cuando quieres dar o quitar volumen que no te pille con el coche botando porque entonces el tacto que tenemos con la mano se ira y el volumen puede llegar perfectamente al maximo y esto con 7 altavoces de calidad y el subwoofer del maletero, pues como que asusta un poco ;D
pero vamos que eso es una chorrada de mis manias, que ni siquiera es un inconveniente para mi, lo que pasa es que estoy muy mal acostumbrado del serie 5 ;D
saludoss
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Y al final, despues de meses y meses de odisea......
(https://img248.imageshack.us/img248/5248/0711071353bfq9.jpg)
Un puñetero jeep xara picasso sahara unlimited, gambitero, automático y con cierto toque de poligonero... Que le vamos a hacer...., es como tener un hijo tonto, hay que quererle al pobre.
El caso es que por imprevistos mucho más importantes que un coche no he podido esperar más y necesitaba tenerlo ya......la cosa no estaba para fiarse de fechas de entrega. Afortunádamente, el comercial se ha portado con el descuento y me ha compensado con creces los meses de espera y desesperación.
Un dato para los que esteis esperando el rubicon unlimited.... por lo visto jeep deja de aplicar el descuento del 6% a empresas y autónomos en 2008 (si alguien lo puede confirmar?), lo que unido a la subida del impuesto de matriculación y los precios de la versión 2008 coloca al jodio rubicon largo en cerca de 42.000€... echad la cuenta:
pvp f.f (hablo de memoria): 30.850€+-
pintura metalizada si procede: 400€
cargador de cds (el otro clavo de serie): 300€
impuestos: 30,75%
gastos de entrega: 550€
La otra opción que ya puede pedir es un tal "pack extreme" para la version sport con entrega bastante dilatada en el tiempo (tenías razon, el dueño, bloqueo detras y desconexion de la estabilizadora delante).
En fin, ya investígaré cuando pueda dejarlo parado un tiempo la forma de meterle mano y hacerle alguna reformilla, empezando por meterlo entero en un charco de barro negrísimo y cambiarle el pico pato de morro ese que trae.... Por cierto, el dueño, has conseguido ya el techo de lona?, a ver si para el verano....
La semana que viene más fotos ya matriculado.
Saludos
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FOTOS DEL UNLIMITED
enhorabuena
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Felicidades Changoman, ;) ahora a disfrutarlo. :) :)
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FELICIDADES,me encanta ese coche lo he estado probando el finde semana del puente y es alucinante las reductoras que tiene nunca me pensaba que un coche de su batalla subiera por donde lo hizo ,me alegro en cantidad,por cierto donde lo has comprado?
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enhorabuena changoman anda q no se te ve orgulloso ni nada!!!! ;D ;D q lo disfrutes!! ;)
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ke lo disfrutes ke luego de la espera suele venir el disfrute
saludos
:)
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Enhorabuena por la adquisición, me encanta el Wrangler en ese todo verde. A disfrutarlo
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enhorabuena changoman, al final el que te has pillado lleva el bloqueo trasero y la estabilizadora delantera desconectable?
es muy bonico de poligonero nada hombre, uno igual que ese lleve yo para probarlo (mismo color y todo) y es la maquina
ojo con el techo y los crujidos, si no ya me lo diras ;D
del de lona me espero a primavera para buscar uno, hay que tener paciencia con los dichosos importadores
saludos
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A merecido la pena esperarse, ehh changoman, jeje te felicito, máquinon.
A ver si te lo vemos en la kdd anual del foro, en abril.
Saludoss
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puesa disfrutarlo y fotos cuando lo tengas
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¡ ENHORABUENA ! Por la cara que pones, la espera a merecido la pena.
Espero que nos cuéntes tus impresiones de como va esa máquina.
Un saludo y a disfrutarlo.............. ;)
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mi enhorabuena tambien, a disfrutarlo que seguro que te da muchas alegrias
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Gracias a todos. Espero ponerlo a prueba pronto... En Ciudad Real tengo un circuitillo natural para ponerlo a prueba... a ver si ahí hago las fotos.
Sastre, lo he comprado en Quickmotor, Madrid y me ha salido muy interesante de precio gracias al descuento a empresas y a mi tozudez.
El dueño, al final viene pelao, sin bloqueos ni barras ni leches, de ahí lo de gambitero...aunque creo que como viene me va a colmar seguro.......para lo demás y afortunadamente he conservado el Gr.... Yo ya estoy a la greña con el techo, si avanzo algo te lo haré saber (en la tienda del foro los esperan)
En fin, que el objetivo era otro pero a veces no te queda otra que recular.... en mi caso espero que sea para tomar impulso... "qui cir", que algun día el rubicon caerá en mis manos.
Saludos a todos y muchas gracias otra vez
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changoman, si algo bueno tienen los wranglers es que tienen los catalogos de preparacion mas grandes del mundo ;D ;D ;D ;D ;D ;D, seguro que en la tienda del foro pueden ayudarte, hay infinidad de accesorios para poder montarle a tu jeep, bloqueos delantero y trasero, estabilizadora desconectable incluso in cab con una simple pulsacion de un interruptor (yo ya tengo la mia, ahora me queda instalarla y ya pondre fotos pero antes del puente de diciembre nada), kits de suspension de cuantas pulgadas quieras, con brazos cortos, largos, llantas, vamos lo que quieras, por eso puedes decir que tu coche no es poligonero como dices tu o para ir al carrefur como se suele decir, sin duda tienes un cochazo, la base es lo importante... lo demas... dinero y ganas ;D ;D ;D ;D saludos
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(https://img248.imageshack.us/img248/5248/0711071353bfq9.jpg)
Que feliz él... ;D ;)
Felicidades
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Gracias otra vez....si que me ha hecho ilusión y más segun pasan los dias...
Y Odin ya puede prepararse para la brasa que le voy a dar en la tienda....
Saludos
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Lo de donde lo has comprado te lo decia porque tengo muy buenas amistades con un concesionario de Madrid por el tema del precio que seguro que lo huvieramos mejorado (Tiberauto,el dueño es hermano de mi madre)
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sastre, entonces sabras si cuando leches llegara el rubicon unlimited no??? ??? ???
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que preciosidad :o :o :o enhorabuena, disfrutalo bien ;)
bueno, ahora ya sabes lo que toca no? Fotos, fotos, y mas fotos; y reportajes, reportajes y mas reportajes ;D ;D ;D
un saludo
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Pues para nuestra y vuestra informacion el otro finde me dijo mi tio que lo que se está vendiendo ahora por Europa es solo lo queda en stock ya que Crysler-Jeep en E.E.U.U. está un poco jodida y segun le decian a el en una de esas reuniones internacionales que querian hechar a unos 60.000 si si 60.000 trabajadores por lo que por ahora la llegada del rubi a España se hará de rogar,de hay que llegen algunos por cuenta gotas a España lo mismo pasa con el paquete especial de bloqueo trasero y desconectadora de la estabilizadora que como en E.E.U.U. han agotado ese pack que tenian tanto para E.E.U.U como para Europa hasta nueva orden todo parado,espero no haberos dado la noche ,ya os iré informando.
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entonces el unlimited rubicon vendra o no?? ???
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Ya te digo por ahora no ,mas adelante no sabremos ,con todo me voy a informar si puedo mañana por si la cosa ha cambiado del otro dia aqui.
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Hola,alguien con un JK o entendido, sabe como deshabiltar las luces delanteras (corta), cuando se abre el coche con el mando automatico.
Un saludo
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Segun he leido en el manual, pagina15, para desctivar el "Destelle de luces con bloqueo":
Pulsar boton del mando a distancia, boton UNLOCK de 4 a 10 segundos
Con el boton UNLOCK pulsado (tras 5 segundos) pulsar Lock y soltar ambos botones.
Se activa haciendo lo mismo.
Si lo haces a la inversa: boton LOCK de 4 a 10 segundos, pulsar UNLOCK y soltar haces que abra todas las puertas a la vez o la del conductor solo. Esto último si lo he probado y funciona.
Estoy preparando un texto de la prueba que le hice al coche el otro dia... me quede perplejo por los recorridos de las suspensiones, lo bien que agarran los neumáticos la capacidad de la reductora... no me imagino el rubicon...
Y en carretera, pues muy bien también... En fin, a ver si saco tiempo...
Saludos.
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Hola changoman: estoy impaciente por leer tus comentarios y por el avance, se me hace la boca agua.............
Pero mientras esperamos, os pongo unas cuántas fotos del XV-JP, la primera autocaravana en superar el Rubicon Trail.
(https://img69.imageshack.us/img69/142/img9414masterstddq1.jpg[img]https://img522.imageshack.us/img522/7656/img0321letter20sizestdif5.jpg)[/img]
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(https://img522.imageshack.us/img522/7656/img0321letter20sizestdif5.jpg)
(https://img441.imageshack.us/img441/8651/img9414masterstdcw7.jpg)
(https://img441.imageshack.us/img441/2923/img0672stdiy1.jpg)
(https://img441.imageshack.us/img441/9606/img0779stdwh4.jpg)
(https://img441.imageshack.us/img441/7654/img39030620382107stdds5.jpg)
(https://img123.imageshack.us/img123/8078/img72311020710033stdky3.jpg)
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(https://img441.imageshack.us/img441/5112/img90921020710033stdnj8.jpg)
(https://img143.imageshack.us/img143/8503/img96691020710033stdwf3.jpg)
(https://img84.imageshack.us/img84/9917/img97121020710033stdtw4.jpg)
(https://img84.imageshack.us/img84/8836/tdimg03141020710033stdwc3.jpg)
(https://img84.imageshack.us/img84/7919/img59441020710033astdim2.jpg)
Más fotos e información https://www.earthroamer.com/tab_xpedition_vehicles/vehicles.html
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Muy pero que muy guapa esta version
Saludos
Tijuarka
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Hola changoman,efectivamente el deshabilitar las luces es como tu dices, pero esas son los intermitentes, yo pregunto los faros de las luces (larga y corta), es la corta la que quiero deshabilitar, tu tendras el mismo manual que yo y esta funcion no viene por ningun lado, y en los( jeeperos.com) tampoco lo saben.
Por lo demas el rubi es una bestia en el campo y....... en carretera .
Un saludo
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(https://i238.photobucket.com/albums/ff186/maninblue1861/Jeep001edit.jpg)
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mas bacas
(https://www.expeditionswest.com/equipment/shows/Off-Road_Impact_2007/images/2007_Off-Road_Impact-0119.JPG)
(https://www.expeditionswest.com/equipment/shows/Off-Road_Impact_2007/images/2007_Off-Road_Impact-0107.JPG)
expeditionswest (https://www.expeditionswest.com/equipment/shows/Off-Road_Impact_2007/off-road_impact_07.htm)
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Pues yo vendo bacas para el jeep cherokee kj incluyendo faros y soportes para las planchas
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(https://expeditionportal.com/forum/attachment.php?attachmentid=12796&d=1196521702)
(https://expeditionportal.com/forum/attachment.php?attachmentid=12791&d=1196521656)
(https://expeditionportal.com/forum/attachment.php?attachmentid=12804&d=1196552258)
expeditionportal.com
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bonitos jeep ;D ;D
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Feliz Navidad a todos y hola otra vez. Por fin he tenido tiempo de poner un poco a prueba al bicho. Os dejo fotos a falta de que tenga más tiempo para contar mis impresiones... que son muy positivas. En fin, que hablen las imágenes que ya hablarán las palabras.
Camuflado:
(https://img213.imageshack.us/img213/7058/23122007126te4.jpg)
Una subida suave sobre tierra algo suelta:
(https://img299.imageshack.us/img299/8427/24122007131ls5.jpg)
Otra subida, sobre tierra suelta y hierba húmeda:
(https://img522.imageshack.us/img522/3118/24122007146ob8.jpg)
Subiendo... reductora y bloqueo de primera, apenas acelerando
(https://img507.imageshack.us/img507/2495/24122007135lg2.jpg)
(https://img401.imageshack.us/img401/2000/24122007134di6.jpg)
(https://img176.imageshack.us/img176/4047/24122007145ha8.jpg)
(https://img181.imageshack.us/img181/351/24122007143yy8.jpg)
Casi, casi...
(https://img214.imageshack.us/img214/9363/24122007138gq4.jpg)
(https://img166.imageshack.us/img166/9337/24122007141bkw6.jpg)
Y la del catálogo:
(https://img214.imageshack.us/img214/5149/24122007153be0.jpg)
Dentro de mi corta experiencia en estos lares, puedo añadir que las sensaciones han sido buenísimas. En ningún momento el coche hizo ni un amago, subía en primera con un agarre que a mi me impresiono (no es que tenga mucha experiencia en trialear) y la reducción bajando me pareció tremenda (no me quiero imaginar el rubicon). El cambio automatico viene genial para esto y en camino tampoco me pareció lentorro ni me aburrí (el apurar la velocidad depende de lo que pises el acelerador) En fin, que para mis conocimientos, inquietudes y ganas de meterme en lios voy sobradísimo.
Saludos..
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mi mas sincera enhorabuena
y sobre todo enhorabuena por tener maletero jajaja
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Me alegro mucho por ti, y el cambio automatico no aburre, todo depende de lo que haga tu pie derecho.
Veengaa a disfrutar toca :D
Saludoss ;)
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sabeis cuanto vale el juguetito en corto, nuevo y el basico???
aproximadamente..
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si (https://www.km77.com/eli/motor/Directa03.asp?idmarca=20%20&numpuertas=3%20&tcarroceria=9%20&idmodelo=101) ;)
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Hola, a ver si os pongo pronto unas fotos del rubi, bueno yo sigo con lo de las luces y parece que en (jeeperos.com) lo han encontrado, pero hay que buscarlo en el manual de un¨" nitro" , a ver si por ahi hay alguien que nos lo diga.
Saludos.
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(https://www.autobild.de/ir_img/37110542_4c3af5c63d.jpg)
(https://www.autobild.de/ir_img/37110539_ea58efbccc.jpg)
(https://www.autobild.de/ir_img/37110548_7c8ccb077c.jpg)
Vs (https://www.autobild.de/artikel/test-jeep-wrangler_land-rover-defender_371451.html)
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https://www.youtube.com/watch?v=kZA7AwFSajE&feature=related
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mira como se hunden por el peso, por ahi pasa un tanque italiano que me se yo y ni se despeina ::) ::) ::) ::) ;D ;D ;D ;D
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Cuánto más lo miro, más me gusta...........
(https://img232.imageshack.us/img232/5742/extmain20sa4.jpg)
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(https://img232.imageshack.us/img232/4473/gamacy6.jpg)
(https://img232.imageshack.us/img232/9929/veredu8.jpg)
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Si que es bonito si.. lastima el pico de pato que le han puesto por parachoques ¿respondera a alguna razon que se nos escapa ??? ?
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Cuánto más lo miro, más me gusta...........
(https://img232.imageshack.us/img232/5742/extmain20sa4.jpg)
Ufff.... cuando vi las primeras fotos del SEMA 2006, mi corazoncito Landrovero se hizo añicos.
Es sin duda el vehiculo con 4 ruedas mas bonito que ha salido al mercado hace años...
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Si que es bonito si.. lastima el pico de pato que le han puesto por parachoques ¿respondera a alguna razon que se nos escapa ??? ?
Me dijeron que lo han puesto así en Europa porque como han prohibido las defensas metalicas, así se puede poner un winch encima ::)
saludos ;)
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alberto, te lo voy a confesar.... estoy pendiente de cuando te lo vas a comprar de una vez para poder verlo en directo!!!! ;D ;)
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Ayer mismo pude ver uno en directo en la puerta de sahara 4x4 de terrassa, estaban por canviar cubiertas creo, de color gris, majo si señor!!
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(https://img215.imageshack.us/img215/3208/cochekj2.jpg)
(https://img215.imageshack.us/img215/3208/cochekj2.jpg)
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:o :o :o jope que fuerte, te puedes quedar sin...apellido.
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la madre del cordero!!!!! :o :o :o
por que poco!!!
no lleva matricula el coche??
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Por dios.. se me ha quedado la voz de castrati solo de pensarlo :o
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pues tengo novedades,aqui en melilla ya esta disponible el rubicon unlimited pero segun el papel solo en automatico por 32.300 euros,otra de mis dudas sobre el papel es que al sahara ya no da opcion de ponerle la barra estabilizadora y bloqueo 100% ,esto solo esta disponible para el sport+.El papel me la traido mi padre que trabaja al lado de la casa jeep,ya ire a preguntar estos cambios en la gama
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Ce
pues tengo novedades,aqui en melilla ya esta disponible el rubicon unlimited pero segun el papel solo en automatico por 32.300 euros,otra de mis dudas sobre el papel es que al sahara ya no da opcion de ponerle la barra estabilizadora y bloqueo 100% ,esto solo esta disponible para el sport+.El papel me la traido mi padre que trabaja al lado de la casa jeep,ya ire a preguntar estos cambios en la gama
Cuenta mas, cuenta mas...¿que precio tiene alli un unlimited sport plus? Es por comparar
Lo que te han dado es un catalogo nuevo? ¿lopuedes escanear?
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aqui en la peninsula a mi me dieron un precio de unos 40000€ y si solo viene con cambio automatico
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Noes el catalogo, mi padre ha pedido una hoja con los precios y equipamiento del unlimited,el sport + vale 27.800 euros en version unlimited y el pack extreme (desconexion de barra estabilizadora y bloqueo 100%) 800 euros
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Noes el catalogo, mi padre ha pedido una hoja con los precios y equipamiento del unlimited,el sport + vale 27.800 euros en version unlimited y el pack extreme (desconexion de barra estabilizadora y bloqueo 100%) 800 euros
Pues me voy a tener que volver a pasar por el concesionario, les dije que cuando supiesen algo del Rubicon largo que me avisasen, (en DOS concesionarior) pero hace bastante tiempo de esto...
Lo del "pack extreme" está muy bien, realmente no necesito un Rubi, pero SI que quiero un bloqueo trasero, y un eje trasero de verdad con los grupos cortos (los que monta el Rubicon)
Igual esta tarde me acerco, a ver que cuentan....
¿Se sabe algo de plazos de entrega?
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REcien llegadito de dos concesionarios.
Rubicon largo con pintura metalizada, 41.617 leuros.
Si eres empresa o autonomo, descuento de 2.127 leuros, se queda en 39.490 euros.
Solo lo hay en automatico, y si lo pides ahora, con suerte para Junio o Julio aqui.
Del bloqueo para sport Plus, en uno me han dicho que no, mirando los papeles, y en el otro que si, y que vale 900 leuros mirando tambien sus papeles :P
Lo que nadie me ha sabido decir, es si el bloqueo va con grupos cortos y Dana44.
HAciendo una configuracion en www.jeep.com, si eliges el bloqueo trasero como opcion en un Unlimited "X", te añade automaticamente el desconectador de estabilizadora delantero y te pasa de grupos 3.21 a 3.73, y Dana 44 trasero (igual que si pides enganche de remolque) lo que acorta el desarrollo algo, pero sin llegar al 4.10 del Rubicon. Se supone que aqui será igual, pero...
Lo grave del asunto, es que acabo la configuracion haciendome el equivalente a un Sport + con bloqueo y desconectador de estabilzadora, y sale por poco mas de 27.000 dolares, que al cambio son 18.500 euros.
Aqui vale practicamente el doble. Me parece un atraco a mano armada, entre Jeep España, concesionarios y nuestro querido gobierno se embolsan el 50% del precio de este coche. Luego, Jeep america y el concesionario americano tambien ganan, porque al fin y al cabo el precio de la web es para comprar en concesionario... en fin, como dice un buen amigo ¡Pa habernos matao!
Ale, mas alegrias para el cuerpo, en Francia el Rubicon largo automatico vale un kilito menos que aqui y pagan un 19.6 de IVA:
https://www.jeep.fr/wrangler-unlimited/jeep-wrangler-unlimited-tarifs.html
Un sahara diesel automatico 34.990 en Alemania, aqui ¿2.000 leuros mas?
En belgica Unlimited Rubicon diesel automatico por 37.600 contando un 21% de IVA
Paso de mirarlo mas que me enciendo la sangre....¡como nos estan robando!
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Ale, mas alegrias para el cuerpo, en Francia el Rubicon largo automatico vale un kilito menos que aqui y pagan un 19.6 de IVA:
https://www.jeep.fr/wrangler-unlimited/jeep-wrangler-unlimited-tarifs.html
Un sahara diesel automatico 34.990 en Alemania, aqui ¿2.000 leuros mas?
En belgica Unlimited Rubicon diesel automatico por 37.600 contando un 21% de IVA
Paso de mirarlo mas que me enciendo la sangre....¡como nos estan robando!
Sisi mejor no lo mires mucho, porque como tu dices, es un robo de los buenos >:( >:( >:(
Yo si tengo suerte y me trasladan fuera creo que me puedo sacar un rubi sin el IVA y con un descuentillo adicional. Vamos, rubi a precio de Qasquai ;D ;D ;D
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El mercado de compraventa de vehículos en Europa lleva ya unos años que está liberalizado. Eso significa que cualquiera puede comprarse el coche en el país donde le pete. Habría que hacer alguna cuenta sobre impuestos de matriculaciones aquí y allí (no así el IVA, que sólo se paga una vez), pero vamos, que de sobra compensa el millón que te ahorras comprándolo, por ejemplo, en Baiona (Francia).
Es cuestión de hacerse un viajecito. Me consta, además, que comerciales de concesionarios fronterizos (por ejemplo, el de la ciudad que acabo de mencionar) saben español.
Si alguno se anima y nos quiere contar su experiencia...
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El mercado de compraventa de vehículos en Europa lleva ya unos años que está liberalizado. Eso significa que cualquiera puede comprarse el coche en el país donde le pete. Habría que hacer alguna cuenta sobre impuestos de matriculaciones aquí y allí (no así el IVA, que sólo se paga una vez), pero vamos, que de sobra compensa el millón que te ahorras comprándolo, por ejemplo, en Baiona (Francia).
Es cuestión de hacerse un viajecito. Me consta, además, que comerciales de concesionarios fronterizos (por ejemplo, el de la ciudad que acabo de mencionar) saben español.
Si alguno se anima y nos quiere contar su experiencia...
Pues la verdad es que es super interesante, lo malo, lo de siempre el saber muy bien los pasos para no dar palos de ciego.
Lo del Iva, las empresas y autonomos, te das de alta en el registro de IVA intracomunitario, y al hacer la factura en pongamos Francia, no pagas el IVA alli, y lo pagas aqui en una declaracion trimestral. (eso si, que no se te olvide porque las adminsitraciones europeas lo tienen supercontrolado y la informacion cruzada y te crujen si te despistas) Así te puedes ahorrar entre un 3 y un 7% ya que nuestro IVA es mas barato.
Del resto de papeleos, ni idea, no se si te ahorras impuestos de matriculacion allí, y cuanto suponen, y luego los pagas aqui (un 14,75%). Igual el ahorro en Francia es que alli no pagas impuesto de matriculacion o es muy poco, con lo que al cascarle el 14,75 de aqui, pues te quedas igual....
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Hola, aqui en España se puede poner un parachoques de hierro en un jk? El pico pato de plastico se pude romper con cualquier roce de ramas o un golpe ademas escupe mucho barro hacia delante por los pasos de ruedas.
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al final se dijo/sabe que era esto ??? ::)
(https://img397.imageshack.us/img397/5818/qpuetasesesowl2.jpg)
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me parece q el toyota tambien lo lleva y lei lo q era pero ahora no me acuerdo :-\
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El mio no lo lleva....
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¿Una toma de fuerza para los aperos? ;D Mi santana la lleva... ::)
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¿Una toma de fuerza para los aperos? ;D Mi santana la lleva... ::)
Juan Manuel, que ya no hacen coches como los de antes...
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REcien llegadito de dos concesionarios.
Rubicon largo con pintura metalizada, 41.617 leuros.
Si eres empresa o autonomo, descuento de 2.127 leuros, se queda en 39.490 euros.
Solo lo hay en automatico, y si lo pides ahora, con suerte para Junio o Julio aqui.
Del bloqueo para sport Plus, en uno me han dicho que no, mirando los papeles, y en el otro que si, y que vale 900 leuros mirando tambien sus papeles :P
Lo que nadie me ha sabido decir, es si el bloqueo va con grupos cortos y Dana44.
HAciendo una configuracion en www.jeep.com, si eliges el bloqueo trasero como opcion en un Unlimited "X", te añade automaticamente el desconectador de estabilizadora delantero y te pasa de grupos 3.21 a 3.73, y Dana 44 trasero (igual que si pides enganche de remolque) lo que acorta el desarrollo algo, pero sin llegar al 4.10 del Rubicon. Se supone que aqui será igual, pero...
Lo grave del asunto, es que acabo la configuracion haciendome el equivalente a un Sport + con bloqueo y desconectador de estabilzadora, y sale por poco mas de 27.000 dolares, que al cambio son 18.500 euros.
Aqui vale practicamente el doble. Me parece un atraco a mano armada, entre Jeep España, concesionarios y nuestro querido gobierno se embolsan el 50% del precio de este coche. Luego, Jeep america y el concesionario americano tambien ganan, porque al fin y al cabo el precio de la web es para comprar en concesionario... en fin, como dice un buen amigo ¡Pa habernos matao!
Ale, mas alegrias para el cuerpo, en Francia el Rubicon largo automatico vale un kilito menos que aqui y pagan un 19.6 de IVA:
https://www.jeep.fr/wrangler-unlimited/jeep-wrangler-unlimited-tarifs.html
Un sahara diesel automatico 34.990 en Alemania, aqui ¿2.000 leuros mas?
En belgica Unlimited Rubicon diesel automatico por 37.600 contando un 21% de IVA
Paso de mirarlo mas que me enciendo la sangre....¡como nos estan robando!
Hola:
Por fin han actualizado https://www.jeep.es/wrangler/modelos.html y ya aparece el Rubicon Unlimited, con un precio de 40.620 €.
Haciendo cuentas (corregirme si me equivoco) si lo compramos en Francia a 35.200 con iva y le sumamos el impuesto de circulación que pagaríamos en España (14.75%) nos dá 40.392 €, en Bélgica ya nos iríamos a 43.146 €.
Total una diferencia de 228 € más barato en Francia.
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Una buena noticia: PROMYGES ya tiene paragolpes, para sustituir el pico pato del Wrangler
(https://img138.imageshack.us/img138/5189/jc19jp7.jpg)
y también el trasero
(https://img138.imageshack.us/img138/4412/jc20zu8.jpg)
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Hola y en trasero,¿donde se pone la matricula?
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Por fin han actualizado https://www.jeep.es/wrangler/modelos.html y ya aparece el Rubicon Unlimited, con un precio de 40.620 €.
Haciendo cuentas (corregirme si me equivoco) si lo compramos en Francia a 35.200 con iva y le sumamos el impuesto de circulación que pagaríamos en España (14.75%) nos dá 40.392 €, en Bélgica ya nos iríamos a 43.146 €.
Total una diferencia de 228 € más barato en Francia.
Esas cuentas habría que revisarlas. El precio que figura en Jeep France incluye todos los impuestos franceses, incluído el de matriculación. Obviamente, si te lo vas a traer a España y aquí lo vas a volver a matricular, no hace falta que lo pagues dos veces. Puedes solicitar en el país de compra una matrícucula provisional con la que circular hasta España (a menudo el concesinario mismo dispone de esa matrícula, y si no, se puede solicitar), y aquí llevarlo a la ITV, hacer papeleos, quizá sacarte una matrícula verde. Mucho papeleo, sí, pero es pecata minuta comparado con lo que te ahorras.
Para que las comparaciones sean justas habría que comparar precios f.f. más los impuestos de cada país. El IVA, por ejemplo, sólo lo pagas una vez, lo mismo que el Impuesto de Matriculación. Quiero decir, si circulas en Francia con una placa provisional hasta traerlo a España, no tienes que pagar impuestos de matriculación allí. Es más, poniéndonos cicateros, puedes coger y remolcar el coche, sin matricular ni nada (con un pequeño seguro), de Baiona a Irún, y ahí le pasas la ITV y lo matriculas.
Ignoro que tipo de impuestos rigen, además del IVA y del de matriculación, en Francia.
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Hola y en trasero,¿donde se pone la matricula?
Pues por lo k yo veo en la foto parece k va sujeta a la rueda de repuesto
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Cachonda la normativa española de proteccion para peatones.
Tanta historia, para poder seguir montando paragolpes de acero y defensas de tubo de hierro. ¿donde está el aumento de seguridad para el peaton?
Al final, una jodienda para los pequeños fabricantes que no pueden pagar ensayos, y mas beneficio para los grandes de siempre... que nos van a subir los precios porque tienen que pagar los ensayos.... y porque hay menos competencia.
En cuanto a lo de la matriculacion, la clave es saber CUANTO te ahorras sobre el precio de venta, y cuanto tienes que pagar aqui.
Por ejemplo el IVA en Francia es el 19%. Solo con eso ya te ahorras un 3% si pagas el IVA aqui.
A ver si alguien cercano a la frontera que hable frances hace las consultas... que puede ser interesante....
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(https://my.project-jk.com/data/516/medium/22122007020small.jpg)
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Buenas,como sostienen ese portaesquis en el techo de fibra? :o
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Hola, en Jeeperos, hay un socio español y comenta que el importador español de jeep españa, ha dejado de importar el JK 3,8 rubicon y el JK crd rubicon. ¿sabeis algo de esto).
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??? ??? ??? la verdad es q lo dudo, porq ahora es cuando han dicho q los van a traer, al menos el rubicon diesel, el gasolina no lo se ???
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07 Sahara 2 dr. Teraflex 4" 35" Toyos ARB locker in the rear. 4:88 gears custom drive shafts.
(https://my.project-jk.com/data/500/medium/moab_and_motley_6_weeks_old_004.JPG)
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ummm que buenas ideas me da ese ultimo...
jejeje
saludosss
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que bonitooooo
un babero por favor ;D ;D
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lo que no tienes que hacer... ::)
(https://i2.ebayimg.com/03/i/000/ca/49/97fb_3.JPG)
(https://i1.ebayimg.com/04/i/000/ca/49/9859_3.JPG)
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no hombre es que ese se ha empotrado contra la fabrica de titanlux jejejeje
saludos
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oiiiiiiiiiiiiiiiiiiii que bonitoooooooooo ¿es el coche de piolin? ;D ;D
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Con lo guapo que está ese negro y lo feo que está el amarillo pollo!!
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hombre, no esta tan mal, no? ::) ::) ??? ???
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hombre, no esta tan mal, no? ::) ::) ??? ???
hombre como gustos, colores, pero a mi me gustaria mas amarillo, y con los parachoques, guardabarros, capota, espejos, en negro
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A mi me da lo mismo, cambio el mío por el negro o por el amarillo. ;D ;D ;D
Saludos, ;)
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??? ??? ??? la verdad es q lo dudo, porq ahora es cuando han dicho q los van a traer, al menos el rubicon diesel, el gasolina no lo se ???
el viernes estuve en el concesionario que me lo vendió a mi....
efectivamente, van a servir los pedidos que tienen desde hace unos meses y ya no admiten más... el rubicon unlimited y el corto (me dijo) no van a ser importado por jeep españa por lo menos en un par de años, al igual que otros modelos de chrysler.
Que gran política empresarial.
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Para alucinar con los de Jeep. Mucha gente esperando mas de un año para tener un Unlimited Rubicon, y los venden durante ¿dos? meses y solo en automatico...
...casi me alegro de no haberme decidido a comprarlo. ¿Y si me llego a decidir y me anulan el pedido, o llega un Sahara...?
Yo para mi que algun directivo de Jeep se ha montado una empresita paralela de importacion de Rubicon...y se quier e forrar. El otro dia se vendia en Valencia un Unlimited Rubicon a gasofa de importacion en "solo" 45.000 leuros.
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(https://img184.imageshack.us/img184/7290/extmain18zy5.jpg)
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(https://jeeperz.tenmagazines.com/gallery/Redrocker/94622.jpg)
(https://www.roughcountry.com/images/4doorflex2.jpg)
(https://i243.photobucket.com/albums/ff229/JKkat/P7290025.jpg)
(https://my.project-jk.com/data/508/medium/100_0270.jpg)
.jk-forum.com
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Solo queria hacer un comentario que se dijo en el post de txejo de que coche me compro que decia que el wrangler no le parecia un coche para ir a una boda, a mi el TJ me parece mucho menos señorial que el JK y aun asi la pasada semana a las 6 de la tarde mi coche estaba asi:
(https://fotos.miarroba.com/fotos/1/2/12773f30.jpg)
(https://fotos.miarroba.com/fotos/7/e/7e4261e4.jpg)
Y asi al llegar a casa:
(https://fotos.miarroba.com/fotos/7/9/7920dfdf.jpg)
A las 9:30 estaba cenando con el aparcadito al lado de mercedes, bmws y demas coches de lujo en uno de los mas señoriales y mejores restaurantes de vigo, despues de un buen fregado eso si, y al salir de cenar la gente no se fijaba en esos coches de mas de 20 kilos, para que luego se diga que con un wrangler no marcas estilo ;D ;D ;D ;D ;D ;D
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haberlo dejado pringado de barro y muy pegado a la puerta del conductor de algún coche, y cuando el conductor de ese coche vaya a entrar al suyo...
y lo grabas pa que nos riamos jejeje.
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bueno, eso o encontrarte el retrovisor en el suelo si el tio tiene mala leche...
Kore tu coche como siempre increible :D
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Jajajaja que bueno Kore!! ;D ;D ;D ;D
La verdad esque destaca mas un Rubi como el tuyo que cualquier coche de lujo ::)
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si ya no es por lo que destaque o no destaque, lo que pasa es que me hizo gracia o me llamo la atencion, como querais decirlo, que se dijo en el post de txejo que con el JK largo que no era un coche para ir a una boda y sin embargo que el FJ cruiser que si, entonces el otro dia coincidio asi, que a las 6 de la tarde me lo estaba pasando pipa en el barro y tres horas mas tarde estaba cenando en uno de los mejores restaurantes de vigo y con el rubicon, pienso que un coche, sea el que sea, si esta con gusto y elegante es valido para cualquier cosa, no creo que sea mas elegante un fj que un jk o que un tj, siempre y cuando el coche este elegante y el mio, a mi parecer, aunque este bruto al mismo tiempo tiene un aire de glamour ;D ;D ;D, pero vamos repito que no solo el mio, muchos de los coches de este foro podrian ir a una boda tranquilamente, por muy preparados y brutos que esten.
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Aunque no voy mucho de boda, cuando toca el asunto del coche no me preocupa lo más mínimo. En casa hay un 306 Break de 9 añitos y p'alla que nos vamos con él tan campantes de boda o donde haga falta. ::)
Saludos, ;)
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esas frase sera recordada en la historia del foro, veras tu.... eh!!! y q coste q yo na la dije!!! q la dijo un amigo de la novia!!! de todas formas kore despues de subirse a tu coche dijo q menos mal q no compre el jeep.... ;D ;D y si tu coche llama la atencion hayi donde vaya....
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kore tu rubicon esta brutal :o yo tuve wrangler normal pero me trajo muchos problemas o quizas tve mala suerte pero tuve un jeep renegade edicion especial cj-7 exelente el rubicon ya es otra cosa y creo creo creo sera mi proximo coxe ;) o toyo 105 ;D ;D en todo caso lo tienes muy wapo y es la primera vez que veo un tt aqui con eso que llevas capot en venezuela le llamamos antifaz por quelo llevava en la parrila central y faros vaya! como su nombrre lo dice antifaz ;D ;D
si detallas ves aleta lateral tiene la otra mitad como la acaba de lavar le habia quitado el del capot pero cubria todo el frontal
PD: discupa la foto pero es delas poquitas tengo es escaneada
(https://img521.imageshack.us/img521/820/toyogregh9.jpg)
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con eso que llevas capot en venezuela le llamamos antifaz por quelo llevava en la parrila central y faros vaya! como su nombrre lo dice antifaz ;D ;D
maxxx4x4 esta foto es de centro america no ? costa rica talvez?
yo intento ir lo menos a las BBC ( bodas , bautizos y comuniones ) pero cuando toca
ir se va y generalmente con el coche sin lavar si no llueve claro y por desgracia cada vez se
lava menos ).
saludos :)
Supongo que será Venezuela.
Saludos, ;)
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jeje tema resuelto
saludos :)
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aqui dos páginas con unos cuatos jeep que me he encontrao
https://www.4x4offroads.com/new-aev-jk-parts.html
https://jeep.off-road.com/jeep/article/articleDetail.jsp?id=415688
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Por cierto, a este se le ira la batería en media hora con tantos focos no? :o
(https://jeep.off-road.com/jeep/data/articlestandard/jeep/132007/415688/kc.jpg)
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otras y aqui la página https://images.google.es/imgres?imgurl=https://www.kchilites.com/images/ProjVehicles2.jpg&imgrefurl=https://www.kchilites.com/projectvehicles.aspx&h=150&w=173&sz=24&hl=es&start=36&um=1&tbnid=IuE9xDrYS9dvKM:&tbnh=87&tbnw=100&prev=/images%3Fq%3DKC%2BHiLites%2B%2BJeep%2BWrangler%2BJK%26start%3D20%26ndsp%3D20%26um%3D1%26hl%3Des%26rls%3DGGIC,GGIC:2006-53,GGIC:es%26sa%3DN
(https://www.kchilites.com/images/HemiJeep.jpg)
(https://www.kchilites.com/applications/PhotoGalleryManager/images/CJ56.jpg)
(https://www.kchilites.com/applications/PhotoGalleryManager/images/ORE_8.jpg)
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Hola. Solo dejaros unas fotos del bicho al que ya le he instalado el soft top y el flexatrunk de bestop. Como ya sabeis los usuarios de este modelo, es muchísima la desinformación en España con los accesorios y más aún las preguntas que nos surgen.
En mi caso he encontrado la respuesta a algunas de ellas y estaré encantado de ayudaros en lo que pueda.
Voy teniendo ganas de que se pase la garantía y poder hacerle alguna reformilla algo más seria, sobre todo ahora que he conocido a un cuatrero con mucha experiencia que me está comiendo la sangre con lo de modificar al monstruo.
Las fotos y saludos:
(https://img354.imageshack.us/img354/4733/p210308165004gp6.jpg)
(https://img354.imageshack.us/img354/7615/p2103081701an1.jpg)
(https://img354.imageshack.us/img354/4079/p210308170203kf7.jpg)
(https://img229.imageshack.us/img229/272/p2103081650ja8.jpg)
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joder tio lo que yo busco
te queda genial
bueno y si no es mucho preguntar ;D ....
el techo cuanto y donde y que tal el montaje? ;D ;D ;D
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changoman te podias animar a venir a la kedada del foro! ;)
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Me encantaría Txejo, sobre todo por ver tu monstruo al natural, pero la Doña organizó un viaje a Holanda en Enero y no me quedan pelotas para anularlo, despues del año que le he dado con el cochecito...
Pero no será la ultima oportunidad... además gano tiempo para preparar un poco el bicho.
Saludos otra vez.
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Por cierto, el dueño, tienes un privado.
Saludos.
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Este en especial me encanta.....
(https://i147.photobucket.com/albums/r288/Mapafamily/DSC01774.jpg)
(https://i147.photobucket.com/albums/r288/Mapafamily/DSC01775.jpg)
El color verde de este wrangler es muy guapo....
Saludos
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Claro que las ruedas , nose nose....
Y la capota rigida o la de lona como el de mas arriba....
Saludos
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changoman yo he adelantado el viaje!!! ;D ;D vengo el dia 28 de riviera maya y el 2 para segurilla!!!! ;D ;D ;D
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Estoy pensando e agenciarme un bicho de estos ,q me podeis contar de el
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bueno runnerman este post tiene muchas paginas para leer repletas de informacion ;D
si no en el indice de pruebas 4x4 tienes la que le hice yo a un sahara unlimited, algo mas breve y conciso que todo el post
por cierto señores hoy me han llamado de la jeep diciendome que definitivamente el rubicon tanto en largo como en corto deja de comercializarse en españa
se siente :'(
saludos
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dueño pues considerate un afortunado y cuidalo muy mucho!!!! ya podemos decir q tenemos coches exclusivos!!! ;D ;D aunq al paso q vamos acabara siendo mas exclusivo el tuyo q el mio!! ;D ;D ;D
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bufff averigua... y eso de cuidarlo, madre mia que pena me está dando, que cacharrazos le estoy dando en el paragolpes trasero.... dichosa colocacion de la matricula... el delantero a pesar de como es me esta dando menos quebraderos de cabeza con golpes y roces
saludos ;)
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Dueño, se puede poner un paragolpes trasero de hierro y la matricula en el centro de la rueda? es que al rubi le quiero poner un enganche de remolque y los que venden,van por debajo de la matricula y entonces pierde mucho angulo de salida.
Un saludo.
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bueno para mi gusto lo ideal seria con la matricula al estilo americano, pero va a ser que de homologacion nanai, de todas formas estaba pensando (claro en mi caso de no llevar ni necesitar bola) de poner unas bisagras a la matricula
en fin que una bola de remolque a esa altura tiene que estar todo el rato dando...
saludos y ya nos contaras como lo resuelves
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En Barcelona,creo que venden rubicones tanto largo como cortos en gasolina y estos son version usa, por tanto tendran que llevar la matricula en el lado, si es asi los jk españoles tambien la podran llevar?
Saludos
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yo kiero ver fotos del wangler en pleno barrizal xD
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sanbra probablemnte los rubicones americanos q tu dices los hayan homologado con matricula tipo moto q es mas pequeña... aunq no se hasta q punto es legal pero bueno.... te digo porq kore en su rubicon creo q algo le paso con lo mismo... ;)
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yo llevo matricula trasera de moto pero no esta homologada, el ingeniero que me homologo todo el coche me dijo que no era necesario ya que no tenia sitio fisico para llevar otra matricula sin que fuese un objeto cortante, la verdad es que me han parado alguna vez y por la matricula de moto no me han dicho nada
(https://fotos.miarroba.com/fotos/0/d/0ddf78d1.jpg)
(https://fotos.miarroba.com/fotos/9/f/9fe9db85.jpg)
Respecto a las capotas de lona, mi coche llevaba las dos de serie, pero como habia tenido antes otro TJ sport le compre por mi cuenta la lona, compre el modelo sunrider de bestop, compre este modelo porque tenia la posibilidad de abrir solo la parte de los asientos delanteros, sin tener que quitar toda la capota que al final acaba siendo un coñazo, ahora lo que he hecho es adaptar los hierros de la sunrider a la original de mi rubicon y este es el resultado (os pongo fotos mezcladas de mi anterior wrangler y del rubi porque no tengo ninguna del rubi con la lona abierta en la parte delantera)
(https://fotos.miarroba.com/fotos/d/1/d1a7b31b.jpg)
Con la parte delantera abierta, aunque se ve fatal y no tengo fotos mejores
(https://fotos.miarroba.com/fotos/a/9/a937d7ef.jpg)
(https://fotos.miarroba.com/fotos/2/7/27867c89.jpg)
(https://fotos.miarroba.com/fotos/8/d/8dd4a36b.jpg)
(https://fotos.miarroba.com/fotos/b/3/b31f3f30.jpg)
Respecto a los rubicones, no quiero adelantar acontecimientos ni decir nada, pero es probable que alguien oficial importe rubicones JK en todas sus versiones en breve, pero aun habra que esperar, me han pedido que les heche una mano para ver la viabilidad del tema... pero hasta ahi podemos leer como decian en el un dos tres. Efectivamente se han dejado de importar los rubicones porque la fabrica no da a basto con la fabricacion de unidades y han eliminado algunos paises del mercado (y como no a españa nos iba a tocar y mas cuando el rubicon TJ ya ni sabian lo que era en las concesiones de aqui). Si alguien esta pensando en la importacion de USA que tenga cuidado con las garantias ya que hay orden de que ni los wranglers americanos ni mejicanos tengan garantia en europa. Sin embargo si se compra en alemania o en francia o donde sea de europa no habra problemas. Cuando sepa algo mas ya os lo ire comentando
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yo kiero ver fotos del wangler en pleno barrizal xD
Yo tengo algunas, en Baza ;D ;D ;D
Saludos, ;)
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q cabrito eres luis, claaaaaro como a ti no se te pueden hacer fotos porque no da tiempo a pillarte... ;)
saludos ;D
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Que opinais de traerme un rubicon de usa,la diferencia de consumo sera tan tan grande,ela diferencia de precio es enorme,por favor aclararme un poco la cabeza,q tengo un lio q pa ke,gracias a todos
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no se lo q gasta el nuevo, pero mira yo acabo de comprar un fj q tambien lleva un 4.0 y la verdad q de primeras si acojona de echo prueba a decir q es un 4.0 haber cuantos son los q te preguntan y cuanto gasta!!!?? pero ahora estoy q ni me lo creo de viaje a 120 me a gastado 12,5 l y eso q todavia es nuevo asiq... no es nada exagerado y dudo q el jeep vaya a gastar mucho mas,no? entendidos en jeeps? q opinais?
;)
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Siguiendo en mente la posicion de la matricula de atras, a ver que tal lo veis, seria adaptar un cubre rueda como el de los cherokee, que tiene hasta la luz de iluminacion, ¿con esta modificacion habria algun tipo de infracion legal?.
saludos.
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sanbra no tendrias problemas en llevar la matricula tipo cherokee en la rueda de repuesto, lo unico que tendra que llevar es iluminacion blanca y punto.
Respecto a lo de traer el rubicon de USA como dice runnerman, el problema son las garantias, jeep tiene orden de no dar garantia a ningun coche de canada, estados unidos o mexico, mi rubicon es canadiense y tuve muchiiiiiiisima suerte con la garantia, al final me colaron un par de cosas, porque en la jeep donde lo llevo me tratan genial y se portaron muy bien, pero un manguito de la caja de direccion venia mal hecho y ya se dieron cuenta y tuve que pagarlo de mi bolsillo, menos mal que eso era barato. Ademas tendras que hacer homologaciones especiales aqui en españa, tendras que cambiar cosas que no te valdran como los faros y los pilotos traseros, poner luces de posicion blancas, quitar las de posicion naranjas tipicas de los americanos, colocacion de las matriculas, antinieblas traseros y pagar un monton de impuestos al llegar el coche a españa.
En españa ya hay al menos un importador por llamarlo de alguna manera que trae rubicones y asegura que en menos de veinte dias que no se lo cree ni el (a mi me dijo un mes y tardo casi cinco) pero por mucho que te asegure que no tendras problemas con las garantias no es cierto, tener cuidado con eso. Lo primero que me cambiaron en garantia en mi coche fue un defecto de todos los rubicones TJ y era un engranaje (si mal no recuerdo de la bomba de aceite) que tenia un material defectuoso y se desgastaba con muy pocos kilometros (el mio lo cambie con menos de 1000 km y ya estaba afilado), en mi caso no fue nada, se cambio el engranaje y punto pero hubo muchos coches que tuvieron que montar incluso arboles de levas nuevos y eso no es broma economicamente hablando y ahora mismo los nuevos wrangler no parecen ser prodigios de fiabilidad como cualquier coche recien estrenado desde el punto de vista de que es un modelo completamente nuevo y que se esta comprobando su fiabilidad y saber por donde rompen.
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pues kore es cierto que estan saliendo muchas cosas pero el mio solo ha tenido un fallo y no lo ha tenido nadie mas que yo sepa ;D
y el trato del mio es mas bien duro, porque no sale apenas a carretera y cada vez hago rutas mas dificiles, no se lo que hara el resto, pero las mias faciles no son
y simplemente se le desconecto el cable selector del cambio automatico, por lo demas 0 problemas
saludos
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Yo lo conduzco a diario ,carretera, pistas, caminos , cortafuegos, rio y caminos de cabras, he puesto mas de una vez todos los bloqueos he girado con ellos total un trato duro como a un defender y por ahora va perfecto y con 14 mil km y hasta he tirado de un camion cagado que patinaba,no estaba atascado y por ahora una maravilla, pero lo de la cruceta del palier me pone los pelos de punta pero creo que sera por forzar todo el peso del coche en una rueda.
saludos
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El_dueño, no lo decia por mal, simplemente me muevo bastante por foros americanos y la gente esta teniendo roturas habitualmente, pero ojo, que no porque sea un wrangler, me da igual que sea un wrangler, un fj cruiser, un land rover o lo que sea, seamos realistas... todos los coches se rompen y mas si son las primeras series que se hacen que siempre llevan cosas que rompen que se soluciona en partidas de fabricacion posteriores, lo que es cierto que te gastas en un coche mas de 30000 euros y cualquier cosa que tenga te va al bolsillo y te duele bastante, para eso se compra un coche nuevo, para despreocuparte de las pequeñas cosas o grandes... ya que tienes garantia. Me alegro de que no hayas tenido problemas, yo tampoco he tenido problemas de roturas con el mio, lo unico el engranaje que salio en todos los rubicones TJ defectuoso y el disco de embrague que tambio salio defectuoso, roturas como tal no he tenido mas... bueno si... doble la barra de la direccion como si fuese de chicle pero estaba intentando subir un escalon de mas de un metro con los dos bloqueos puestos, pero tambien llevo bastante preparacion y ruedas 33, seguramente de serie no habria ocurrido nada, ahora llevo una barra reforzada y la verdad es que ando despreocupado, ya se sabe que cuando empiezas a preparar se empieza a perder fiabilidad y una cosa siempre te va pidiendo reforzar otra.
De todos modos, os pongo un link a todos los que tengais wranglers, da igual que sean JK o TJ y me imagino que cualquier jeep tambien saldra aqui, a mi me fue muy pero que muy interesante ya que fue donde encontre que mi coche era de los que tenia que cambiar el engranaje, ya que en españa los ordenadores no les daban ninguna orden sobre eso y lo supe a traves de foros americanos y gracias a ello pude cambiarlo a tiempo de tener roturas importantes, aqui poneis el VIN de vuestro coche, vamos el numero de chasis y os dice si teneis alguna campaña pendiente o no, seguramente no os ponga nada, pero por mirarlo no se pierde nada, el link es este:
https://www.jeep.com/webselfservice/jeep/index.jsp?screenName=recall&country=us&emailUrl=goToEmailForm%28%27R%27%29 (https://www.jeep.com/webselfservice/jeep/index.jsp?screenName=recall&country=us&emailUrl=goToEmailForm%28%27R%27%29)
Saludos a todos
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Vaya vaya con el link, Kore.
Me ha salido que tienen que reprogramar el modulo de control electrónico de frenos, y que es un fallo general de los wrangler 2007, de los nitro 2007, de los grand cherokee y comander de 2006 y 2007. Viene a decir que subiendo una cuesta puede haber un retardo entre que pisas el freno y que estos actuen. Tardan media hora en repararlo y esta libre de coste... (para chasco)
Muchas gracias, Kore. A ver mañana que cara ponen en jeep... tal vez sea la primera noticia que tengan. Aún así, una cosa es evidente para mi: Jeep es la marca de coches con el peor trato postventa de todas las marcas que he tenido, superando incluso a ssangyong, ojo. Es lo que tienen las marcas en manos de grupos de capital....solo buscan rentabilidad y engordar la gallina para venderla más cara después.
En fin, saludos a todos y he aqui una prueba más de lo útiles que son los foros para el consumidor.
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Me alegro que te haya venido bien, yo he tenido mas bien poco trato con concesiones jeep, solo con la de vigo(con un trato regular), con quickmotor en madrid (trato penoso) y como taller lo llevo a la jeep de la calle valencia, creo que numero 3, son los de tiberauto, como taller solo te puedo decir, gente super agradable y profesionales, si pasas por alli pregunta por miguel o por roberto y diles que vas de mi parte, de parte de david del rubicon plata, te trataran bien seguro
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changoman, ayer estuve con roberto el mecanico de la jeep que es amiguete mio y le comente lo de la reprogramacion y si que lo sabia, dice que eso no es nada y que no se tarda nada... que esta chupao vamos
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Gracias Kore. Ahora voy a llamar al taller... a ver que cara ponen.
Y gracias por recomendarme taller... coincido contigo en lo de quickmotor. Me da a mi que las revisiones....
Saludos
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En serio que te recomiendo a los de tiberauto, son muy majetes y saben mucho de jeep no como en otros lados, ademas ya saben el rollo de la reprogramacion de tu coche, te aseguro que quedaras contento con ellos, pregunta por miguel o por roberto casi mejor y diles que vas de mi parte, david del rubicon plata, saludos
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32 people in a Wrangler
(https://www.blogsmithmedia.com/www.autoblog.com/media/2008/05/polandjeeprecord1.jpg)
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Informacion...
https://www.km77.com/00/jeep/wrangler/t01.asp
En trialera gasta 25 litros (67 litros de capacidad) = 270 km de autonomia.
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En serio que te recomiendo a los de tiberauto, son muy majetes y saben mucho de jeep no como en otros lados, ademas ya saben el rollo de la reprogramacion de tu coche, te aseguro que quedaras contento con ellos, pregunta por miguel o por roberto casi mejor y diles que vas de mi parte, david del rubicon plata, saludos
Estoy de acuerdo David :D
Yo tambien he ido alli y muy bien la verdad
saludos
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del enlace de rextim :o
(https://www.km77.com/00/jeep/wrangler/gra/036.jpg)
y unos videos (https://www.km77.com/00/jeep/wrangler/v01.asp)
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Estos de daimler-chrysler solo quieren que se vendan en España el G ML etc.
Con lo que me gusta este aparato...
(https://heath.dieckert.com/albums/Jeep4Door/DSC00332.sized.jpg)
Pues alla ellos, que les f......en.
Como se esta poniendo el petroleo, cuando llegue aqui mas les vale que sea hibrido o afinen algo mas las motorizaciones/aerodinamica.
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pues que quieres que te diga rextim, el mio gasta mas bien poco, estoy de acuerdo contigo en que el gasoil deberia estar mucho mas barato, pero el 2.8 crd a pesar de la aerodinamica que tiene que tragar con el wrangler se comporta como un campeon en relacion prestaciones-consumo
saludos
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uno cualquiera...
(https://i294.photobucket.com/albums/mm118/qwaszx1_02/4.jpg)
(https://i294.photobucket.com/albums/mm118/qwaszx1_02/9.jpg)
(https://i294.photobucket.com/albums/mm118/qwaszx1_02/DSC_00010002_3.jpg)
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menos mal q es uno cualquiera, si llega a ser uno en especial.... :D
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¿Donde están las planchas con la tienda levantada? ???
A este tampoco le cabe el toldo, como a mi. :-\
Saludos, ;)
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que bonito!! ;D ;D ;D por que me gustaran tanto los jeep...??? ::) ::)
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Hola a todos.
Los usuarios del wrangler tenemos en la consola de la radio un bonito boton llamado U-connect que sirve en teoría como manos-libres. De serie el boton lo lleva pero no vale para nada ya que le falta un módulo que no lleva y su reprogramación (a cargo del taller). Yo lo he preguntado en el taller (espero hacerlo en el recomendado por kore). Ahí os dejo lo que he encontrado por la red sobre este dichoso aparato:
Un pdf de un americano que lo ha montado (con fotos)
otro pdf oficial de mopar.
Saludos y good english
https://rapidshare.com/files/123601662/uconnect.zip.html
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a mi me dijeron que despues de un año mas o menos de la compra que lo activarian el sistema
ya mismo tengo la revision asi que de paso le dire eso
saludos
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Ahora, ahora que esta el barril de petroleo por encima de los 100 $...
(https://4.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/SNlgWkK2bHI/AAAAAAAA6mY/5bD3l4gziEY/s400/Jeep-EV-3.jpg)
(https://1.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/SNlgW_46rvI/AAAAAAAA6mg/C0Czv16l41U/s400/Jeep-EV-4.jpg)
(https://2.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/SNlghj9sM1I/AAAAAAAA6nA/51wE2RSStFs/s400/Jeep-EV-7.jpg)
(https://2.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/SNlgiK-ad3I/AAAAAAAA6nI/7Do9ioCPTQY/s400/Jeep-EV-8.jpg)
(https://2.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/SNlgVgmobqI/AAAAAAAA6mI/wWq89-40MeI/s400/Jeep-EV-1.jpg)
Con 31 litros se hacen 400 millas + 40 millas mas con el motor electrico ???
Fuente: https://carscoop.blogspot.com/
https://es.youtube.com/watch?v=FfFMLrBM64Y#
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Pues son mas de 700 km :o
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Pues son mas de 700 km :o
Hasta que no lo vea, no me creo nada ::)
Y aquï lo veremos (spain), cuando los cerdos vuelen. 8) ¨^¨
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Hola a todos.
Llevo bastante tiempo desconectado dandole sobre todo a la moto. Hoy he vuelto a coger el bicho despues de casi dos meses y he vuelto a alucinar.
Una cosa ha llevado a la otro y me he dicho...¿que habrá sido del rubicon unlimited al final de toda la polémica? Pues que he entrado en la pagina de jeep españa y mira tu que, no solo está en catalogo, sino que ademas hay uno KM0 en Avila...
Para curiosos y gente dispuesta a dejarse 43.000€ en estos tiempos que corren mirad en el buscador:
https://www.jeep.es/seminuevos/modelo.html
Pues nada, que a ver si me dedico un poco al niño y ya os iré contando.
Saludos.
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400 millas con 31 litros!!!???? :o me parece una barbaridad pero bueno....yo con 75 l creo q eran me hago 350 millas o asi.... :-\ jodo oajal salga aunq solo nos lo podamos traer de importacion me daria igual!!! eso es un mechero!!! :o
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Pues son mas de 700 km :o
Yo los hago con 80 litros de gasoil que le caben al rex (700 km + o - )
Si ando mucho en ciudad, 650km. (es automatico)
Pero no entiendo, dice 31 litros de gasolina ???
Ahi jeep´s wrangler´s de gasolina ??? (del modelo nuevo) ???
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jaja por supuesto!!!! un ochce q siempre a sido gasolina crees q le iban a quitar la motorizacion de gasolina...? lo q no se es si se vende en españa pero vamos q la hay seguro! ;)
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Pues si hay JK de gasolina, yo tengo uno. Si quereis preguntar algo, adelante.
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A la venta el Wrangler Rubicon de cuatro puertas (https://www.diariomotor.com/2009/03/11/jeep-cherokee-sport-y-wrangler-rubicon-novedades-para-espana/)
41.497 euros
por cierto, el G se fabricará , al menos, hasta el 2015
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El icono off-road (Wrangler) será rediseñado totalmente en 2010 (habrá incluso un diésel con start-stop)
???
en 2013, patriot y compass mueren asesinados por un nuevo modelo diseñado por fiat, y otro pequeño 4x4 que seguramente será un panda 4x4 tuning
https://es.autoblog.com/2009/11/04/chrysler-y-fiat-comunican-sus-planes-para-jeep-crecimiento-inte/
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patriot i compass me dan igual pero el wrangler que no me lo toquen !!! >:( >:( >:( >:( >:( >:(
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¿Otro que corre peligro? No me lo creo :-\
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yo creo que lo van a maquillar para estos tiempos de seguridad y de ecologia ;D pues solo lleva 3 años esta generacion (aunque tambien es cierto que he visto 4 en la calle)
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Me temo que dentro de pocos años todos los TT van a estar tocadillos. Vamos a entrar en la era del coche eléctrico!!! Ya me diréis a donde vamos a parar con una autonomía de 100 km!! A mi tampoco que me toquen el Wrangler. Hasta ahora los cambios han sido muy tímidos. Que siga así!!
Un saludo/Marion
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Hoooolaaaaa Marion, me alegra leerte de nuevo :D Besossssss
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Yo también me alegro Suri. Es que desde que estoy casi "paralizada" no me atrevo entrar en el foro, sino los dientes me rallan en suelo!!!
A ver si en Diciembre me bajo a Andalucía y nos vemos. Tengo muchas ganas de ruta, no he tocado camino desde Semana Santa. Igual ya no se conducir un 4x4!!
Un abrazo a los dos
Marion
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No estaria mal, pero si llevas tanto tiempo sin cuatrear te tendremos que dejar distancia, como a los de la "L" ;D no vaya a ser que empotres ;D
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vaya pasada de precios!!!! :o
2010, desde 35.785 sahara 2p a 43.628 Rubicon aut.
https://www.jeep.es/wrangler/precios.html
he visto pocos wrnagler, pero con estas tarifas aun menos, si antes los mas accesibles andaban por debajo de 30.000 eur. :o
pero si con eso tienes un Massif, Land cruiser Montero... :-X
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ha cambiado mucho la cosa ;)
en jaen si se ven bastantes
saludos
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Pues sí que ha subido bien de precio, cuando compré el Patrol también miré el Wrangler y había modelos por 30.000€. De todas formas los precios de los catálogos y tarifas suelen estar por encima del precio real, Jeep suele tener bastante rebaja en los precios.
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Yo no creo q lo cambien, tener en cuenta, q aquí igual no, pero en estados unidos es el 4x4 por excelencia y con el q mas burradas se hacen. Creo q será el único, o uno de los pocos q quedaran....
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Habeis visto la pagina en EEUU ??
por lo que me ha parecido entender casi que puedes pedirlo a la carta. :o
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En los estates un wrangler es algo parecido a lo que aqui podria ser un suzuki samurai, es decir, un todo terreno muy capaz pero muy economico, un wrangler rubicon como el mio, un amigo mio que vivia alli, se lo compro con techo de lona nuevo por 21000 dolares que al cambio son 17000 euros, frente a los 36000 euros que vale aqui, alli los compran, les quitan las puertas y el techo, hacen unas preparaciones de made in hecho en casa y directamente para romper porque ademas alli los recambios son regalados, he visto que incluso venden cajas de cambios automaticas de segunda mano con 8000 km por 250 dolares, aqui por ese dinero no compras ni el pomo de la palanca casi casi, pero me temo que el wrangler como todos los todo terreno puros que teniamos (toyota HDJ100, patrol GR, mercedes G, etc) tienen los dias contados y poco a poco van tirando a SUV, como le ha ido pasando por poner un ejemplo al grand cherokee, empezo con doble eje rigido con el ZJ, despues vino el WG y ya le quitaron el eje rigido delantero y el trasero lleva un dana 44 como los wranglers Rubicones pero con la carcasa de aluminio que es super endeble y el proximo Cherokee que sale el proximo año ya no lleva ningun eje rigido, ahora un todo terreno con tal de que tenga millones de ayudas electronicas ya es un todo terreno capaz de todo y me imagino que los fabricantes pensaran... total que mas da, si dentro de nada la unica tierra que vas a poder pisar con un coche sera la que se desparrama cuando hacen una obra en el asfalto... para que un todo terreno puro.
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Foto de este sábado de un compañero de ruta. Espero os guste.
(https://farm4.static.flickr.com/3400/4612820151_13f01a8d8e_o.jpg)
Saludos.
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Wrangler 2011
(https://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2010/08/580interiorjeepwraf.jpg)
techos en color de carroceria ???
catalogo tamaño americano, su origen
https://www.jeep.com/download/pdf/ug/2011-Wrangler-UG-1st.pdf
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ahora con 2.8 l 200 CV
(https://www.km77.com/fotos/bbtcontent/clipping/KM7KPH20100823_0014/5.jpg)
(https://www.km77.com/fotos/bbtcontent/clipping/KM7KPH20100927_0050/5.jpg)
km77.com
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El interior esta chulo, pero ahora dara pena ensuciarlo sobre todo con lo que cuesta. Pero vamos al paso que van amariconan hasta el massif por que tambien es de fiat.
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Aiba que pasada de precios, en jeepes oficial
Jeep Wrangler desde 36.300 €*
* Precio correspondiente al Jeep Wrangler 2.8 CRD Sahara Confort 2 puertas, válido en Península (Excepto Andalucía, Asturias y Cataluña por variación en el IM) y Baleares hasta el 30/09/10. Sólo en Concesionarios Jeep que participen voluntariamente en esta promoción.
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Madre mia, que pedazo de precios! y ademas cada vez le meten mas tonterias y lo amariconan que da gusto. Como cambian los tiempos...
Saludos
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a mi que me expliquen como en 3 años han subido 10.000 euros
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Montañés, muy sencillo, se vende...y encima no a gente q le da el uso q se merece, al menos aquí, lo compran las pujas adineradas!!!cosa q me parece increíble pero bueno, es así...asiq, a q ahora le encuentras mas razón a la subida??? ;D ;D
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Pues yo no he visto mas de media docena...
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yo también he visto muy pocos... supongo que será por zonas o modas... cuales son sus cifras de ventas??
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La verdad esque por mi zona solo hay uno version Sahara que lo lleva una mujer, y pocos mas he visto. Claro que para llevar a los niños a clase mola mas ir en un Infiniti o en un Cayenne.
Saludos
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Aqui en ibiza los hay a patadas, muchos son de alquiler pero tambien hay muchos de particulares. saludos
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a mi me flipa mi wrangler sahara... :) de serie y de segunda mano pero como nuevo :)
(https://img153.imageshack.us/img153/595/dscf5847o.jpg)
By txira (https://profile.imageshack.us/user/txira) at 2011-02-02
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aqui teneis nuevas versiones de este modelos
(https://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/389805_310542978956472_100000023180855_1346023_362155545_n.jpg)
(https://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/300565_310542415623195_100000023180855_1346021_1193385502_n.jpg)
(https://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/321283_310541168956653_100000023180855_1346016_1493884602_n.jpg)
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Esta frase de los creadores es la que mas me gusta:
"The Brute Double Cab shares its DNA with the original Brute, but also draws inspiration from the Land Rover Defender 130, and was designed specifically for the expanding overland travel market."
https://www.aev-conversions.com/news/?p=424 (https://www.aev-conversions.com/news/?p=424)
La verdad que la conversión a pickup del Unlimited debe costar un acojón, pero es una pasada de cacharro tiene muchas ventajas sobre un defender (en comodidad, motor, bloqueos...).
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Francamente no me gusta, queda totalmente desproporcionado.
El más bonito, proporcionado y "auténtico" es el corto.
Por otra parte los alargamientos al final dan como resultado un coche más endeble e inestable y con menos prestaciones, el Defender está "alargado" de fábrica, aquí seguramente cortarán y soldarán. Me recuerda a lo que se hacía antiguamente para alargar los SEAT 1500. Esa es la impresión, luego a lo mejor montan un chasis nuevo bien pensado y con una protección de primera.
En cuanto al Jeep, es un coche que está muy bien,muy divertido de llevar, pero ni es cómodo ni es práctico (al menos el corto). El que se compre uno ha de saber que es lo que está haciendo. Es cierto que lleva más electrónica que otras versiones anteriores, pero tampoco molesta. El Start and Stop es una buena medida, el coche emite un poco menos de CO2 y entra por los pelos en la categoría de 9.75% de impuesto de matriculación. En el salpicadero hay un botón que presionandolo se quita y el motor queda siempre en marcha (tambien sirve para gastar menos, yo tengo consumos entorno a los 8.8 litros los 100 en carretera/ciudad, en otros sitios mejor no mirar).
Lo que si he notado que el ABS es demasiado fino, entra con mucha facilidad incluso cuando no parece necesario. En otros coches para que el ABS actue hay que frenar de verdad y se nota más tosco. No me termina de convencer.
Y en cuanto al precio, pues lo que se dice en este hilo, en EEUU es un coche barato y aquí le hinchan el precio, especialmente en la tarifa. Después de patear concesionarios me bajaron 6000€ respecto a tarifa, pero aun así queda lejos del PVP usa. Si les preguntas a los vendedores porque esa diferencia, dicen claramente que la versión que se comercializa aquí es mucho mejor que la de EEUU, mejor acabado y más chucherios. Mirando la página WEB USA los acabados son los mismos, salvo que allí el motor es de gasolina.
Pero si se mira en Alemania o Francia, los precios cambian y las opciones y modelos son distintos.
En cuanto a modificarlo y ponerle seis ruedas para hacer el overlander, me parece un error, pues es pedir a gritos que surja una avería irreparable. Si el coche es de serie se pueden pedir a malas repuestos, si se ha modificado las piezas hay que hacerlas a medida (ej: transmisiones).
En mi opinión el Jeep Wrangler en el futuro cambiará poco, pues si lo cambian pierden un icono. Prueba de ello es que la versión 2012 es idéntica a la de años anteriores. Poner un techo color carrocería o hacer un salpicadero nuevo no me parece un sacrilegio inasumible.
Lo que ya me parece un error lo que va hacer Land Rover con el defender, es como si un fabricante de violines clásicos hechos a mano sustituyese sus productos (stradivarius) por una guitarra eléctrica con un sintetizador casio diciendo que es una versión mejorada.
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por lo que he visto en la pagina que ha colgado ensafer el bastidor si se toca y el kit cuesta sobre 1750$
https://www.aev-conversions.com/products/brute/ (https://www.aev-conversions.com/products/brute/)
(https://www.aev-conversions.com/photos/albums/AEV_Production_Brute/DSC_3934_d.jpg)
a lo mejor no lo he entendido bien ya que de ingles 0
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El bastidor se puede hacer nuevo, o serrar por la mitar y poner un añadido. Las dos soluciones son buenas, siempre y cuando se haga comprobación de soldaduras y un tratamiento que evite que se corroa con el tiempo.
En el caso del KIT que citas se desmonta el coche dejando el chasis desnudo. Luego se corta por la mitad y se le añade un trozo. Si lo haces tu mismo nadie te impide a que lo lleves a dar un baño de cataforesis, que lo mandes galvanizar o cualquier otra cosa que se te ocurra. Pero si lo haces en un taller lo más seguro es que ese paso se lo salten, del mismo modo que tampoco habrá un control de soldadura serio, aunque si el que suelda tiene experiencia y es profesional puede valer.
Sin saber Inglés, puedes mirar las fotos del pdf
https://www.aev-conversions.com/pdf/isheets/AEV_Brute_Kit_2_Frame.pdf (https://www.aev-conversions.com/pdf/isheets/AEV_Brute_Kit_2_Frame.pdf)
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no todo van a ser land rover
(https://www.modifiedcars.com/pix/cars_large/25362_50419.jpg)
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joooder ahora quiero dejarlo asi ;D
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por eso te la he puesto por que asi es como te decia que me gustaba
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lo mejor es que esos aletines son de yerro, no de acero ni hierro, sino de yerro ;D
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(https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/375252_10150382612923914_49984953913_8328292_1890815395_n.jpg)
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¿tienes mas info de la célula esa? Tiene una pinta estupenda, y un rubicon le da de patadas a cualquier pickup..
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no tengo mas informacion de la celula pero creo que no es un problema por que to burkina te la puede hacer del tamaño que quieras. el jeep no es un rubicon es un jeep j8
(https://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2008/07/jeep-j8_2.jpg)
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¿tienes mas info de la célula esa? Tiene una pinta estupenda, y un rubicon le da de patadas a cualquier pickup..
AT Action Camper for Jeep
https://www.actioncamper.info/details.php?ktid=4&artID=7 (https://www.actioncamper.info/details.php?ktid=4&artID=7)
europe
https://www.actioncamper.com/camper.php (https://www.actioncamper.com/camper.php)
40.000 eur
The AT Action Camper for Jeep retails for $53,500 plus extra if you aren’t as handy with bolts yourself.