GRUPARIA HOMOLOGACIONES

[GRUPARIA]

Hola,

En primer lugar mandaros un cordial saludo a todos los miembros del foro, y ponernos a vuestra disposición para cualquier duda, problema, consulta etc, relacionada con las homologaciones y transformaciones en vuestros vehículos, Estaremos encantados de responderos.

De esta forma vuestras consultas podrán ser a la vez una posible solución para otros miembros de este foro.

Un saludo.

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[pablosierra]

Pues sean ustedes bienvenidos; a buen seguro, tendreis un monton de consultas, por que la peña, esta deseando tener informacion de primera mano sobre todas las perrerias  que les hacen a sus vehiculos.
Ya puestos, ahi va la primera.
Tengo un Montero Sahel con rueda 235/80R16 y tambien tiene homologada la 265/70R16.
En la medida original, no encuentro rueda mixta y la 265 me parece muy ancha para sus 115 cv.
Habia pensado ponerle 245/75R16, que no se sale del 3% de diferencia. ¿Tengo que homologar al no venir inscrita esa medida en la ficha tecnica o al no sobrepasar el rango de + - 3% no hace falta.?

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[Tany_4x4]

Bienvenido Gruparia y gracias por ofertar tus servicios. Como he visto que tienes repetido el post paso a continuacion a eleminar tu post anterior.

Saludos

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[GRUPARIA]

Bienvenido Gruparia y gracias por ofertar tus servicios. Como he visto que tienes repetido el post paso a continuacion a eleminar tu post anterior.

Saludos

GRACIAS A VOSOTROS. POR DEJARNOS  ENTRAR A FORMAR PARTE DEL FORO.

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[GRUPARIA]

HOLA, Te comento un poco.

Partiendo de tu rueda 235/80 R 16 y queriendole poner la 245/75 R 16, mirando en las tablas efectivamente es un 1,09 % más pequeña. lo que se traduce en 8,5 mm de diámetro exterior final más pequeña, bueno inapreciable.


Entonces partiendo de esto no tienes que homologar por ser NEUMÁTICOS EQUIVALENTES A LOS DE LA HOMOLOGACIÓN DE TIPO. cumples lo del 3% como bien decias pero además el código de carga e índice de velociadad de las nuevas ruedas a de ser igual o superior a las de serie de tu vehículo.

Y ya puedes acudir a la ITV para que directamente te las escriban en la ficha, con una anotación que diga.

"monta neumáticos equivalentes 245/75 R 16 según homologación de tipo".

Esto cuesta entorno a los 25 euros. y te quitas de posibles multas y explicaciones a los agentes de la autoridad sobre la equivalencia y el 3% porque ellos una vez lo vean en ficha. Ya no te dirán nada.

Espero haber aclarado un poco tu duda, Sobre el tema.

Un saludo.

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[DanielSan]

Hola Gruparia, os encargais de llevar proyectos de reformas a vehiculo vivienda?

Creo que sería muy interesante hablar al respecto. Es bueno contar con información de primera mano!

Un saludo y bienvenido.

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[GRUPARIA]

Hola,

En respuesta a tu consulta, si que llevamos también homologación de reformas de vehículos vivienda.


Se trata de una reforma nº 25, acondicionamiento interior o transformación a vehículo vivienda.

En esta reforma hay que tener en cuenta.

Nuevos componentes instalados, o modificaciones en los actuales, tales como asientos, giratorios, mobiliario interior, sillones cama etc.

Instalación de gas, que debe estar realizada por instalador autorizado el mismo que las efectua en las viviendas, ya que luego de cara a la documentación a presentar en ITV, tendrá que firmar el denominado "CERTIFICADO DEL INSTALADOR"

Instalación de electricidad, lo mismo que para el gas debe estar realizada por especialista con titulo acreditativo. Es en realizad el mismo que para viviendas.

Nuevos pesos del vehículo despues de la reforma, que se pueden solicitar en la Itv, es lo que se denomina un Itv DE PESOS, que cuesta unos 5 euros. Para saber la nueva tara del vehículo.

Fotografias del interior del vehículo.

Certificado del Taller que efectuó la trasformación interior.

Espero haber encaminado un poquito el tema.

Un saludo.


E

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[xgrunge]

Hola BIENVENIDOS y sobretodo una grandísima ayuda para todos nosotros.

1- Llevo 4 años de vehículo nuevo.. Mitsubishi L200 2002 y en brevísimo he d pasar la itv. lo que no sabia era que las pick up  pasan la itv a los 2 años ..  ¿ se me sancionará de alguna manera, se paga para solo pasar la itv?
2- en mi vehículo  llevo varios accesorios de dudosa homologación que os describo a continuación, quisiera saber si es homologable o no y si me conviene homologar todo de 1 vez y que deberia pedir que me pusieran en la ficha:

- admisión directa BMC
- amortiguación con botellin separado
- neumáticos 265-75-16
- centralita de potenciación
- cableado electrico renovado" en rojo" + estabilizador de corriente
- cristales tintados con solarcheck
- rollbarr original mitsubishi (pero no consta en ficha de vehiculo)
- 4 faros hella con sus respectivas tapas montados sobre dicho rollbar,  con 2 contactores que accionan 1 par  cada uno, totalmente independientes de las luces normales
- escape modificado
- llantas 16 +3cm por eje
- toma de aire sobre techo
- Mud flaps o faldones parabarros
- asientos tipo baquet
- volante mas pequeño

la lista es larga, pero seguro que bastante gente quedará enterada pues comento varias cosas bastante normales.

nunca llevo mas de 2 personas y no llevo asientos traseros, ocupando el sitio de este herramientas y recambios.
¿me recomendarian tramitar como vehiculo de competición homologado para circular? de ser así, ¿que necesitaria?

( yo soy de los difíciles eeh )

gracias de verdad.

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[GRUPARIA]

Hola, emprezaremos por partes... para que se pueda entender todo mejor.


1.- La Itv no te puede penalizar por haber revasado la fecha en que tenias que pasar la ITV. O sea que por eso no hay problema.

2.- En cuanto a los accesorios intalados podemos distinguir entre aquellos que son claramente objeto de homologación y otros que no lo son por no estar tipificados como reforma, pero que no hay que olvidarlos ya que también forman parte de tu preparación.

***** Aquellos que requieren homologación***********************

- Instalación de nuevas llantas en 16 y neumáticos 265/75 R 16.

- Instalación de separadores de 3 cm por eje que generan variación en las vias.

- Modificación de la suspensión, si has cambido los muelles los cuales generen una nueva altura del vehículo.

- Asientos, es necesario conocer marca y modelo, además de las guias sobre las que se montan y si se han conservado los cinturones originales.

- Volante ha de cumplir sobre todo que sea como máximo un 15 % en diámetro menor que el original.


******Aquellos que no es necesario o posible homologar************


- Admisión directa, no está tipificado como reforma de importancia. Queda un poco a criterio de La ITV pero no se suelen meter.

- Centralita de potenciación es dificilmente detectable, además la ITV no dispone de banco de pruebas para comprobar el aumento de potencia. (hombre si uno se empeña se podría homologar......)

- Barra de aproximación entre torretas, no está tipificada como reforma.

- Láminas solares, con el certificado de solarcheck es suficiente.

- Escape modifcicado para superar la ITV te exigirán generalmente que esté homlogado el silencioso trasero como unidad técnica independiente, es decir por el fabricante.

- Faldones parabarros y entrada en techo pues en principio tampoco.

- Cableados en rojos no está tipificado como reforma.

- Rollbar con faros de largo alcance. Son homologables dos focos de largo alcance como máximo y siempre que la potencia entre los del vehículo de serie y los NUEVOS su potencia no supere las 75.000 candelas.

Bueno si me he dejado algo, me dices espero haber te dado unas pistas......+- para que sepas en que terreno te muevo con la transformación en tu vehículo.


info@gruparia.es

Salu2.

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[xgrunge]

graciaaas por las aclaraciones, ahora solo falta ke todo coincida kon la realidad  de cada  itv   (los hay k son demasiado severos)

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[ramasan]

pues allí va otra preguntilla , si le sacas parte de la chapa del techo a un vehiculo con chasis no se considera
reforma de importancia no? y menos si no has cortado ningun montante ?
la unica que esta recogida como tal es la incorporacion de techo elevable a un autoportante.
Le hemos incorporado una tienda de techo que ella de por si esta homologada ( eso si sin el "pequeño" corte
que le hemos practicado por debajo jeje, ( hemos procedido a reforzar todo el interior quedando mas riguida
incluso que originalmente.
Luego esta la opcion de cuando vamos sin la tienda que usamos una "tapa " echa con la chapa original mas un marco

https://foro4x4.com/foro/index.php?topic=546.msg5102#msg5102

saludos y muchas gracias de antemano
 

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[yrvyrv]

Pues bienvenido al foro y muchas gracias en nombre de todos por esta ayuda con estas dudas q nos dan tantos kebraderos de cabeza, estoy seguro q este hilo se hará eterno

...y dicho esto aprovecho para hacer una cuestión, resulta que he cambiado las gomas de mi rano, y homologué la nueva medida y el nuevo código de velocidad, q esta un código x debajo del original, y ahí es donde está el problema,me dicen en donde las compré y homologué la primera vez, q sólo se puede bajar un código, es decir q si ahora kiero bajar otro código, concretamente al Q, me dicen q me olvide, como puede ser esto?? Había pensado q ya q tenía q volver a homologar código homologaba tb otra medida, o sale mas barato hacerlo código sólo???

Finalmente una de separadores, no los he homologado xq me dijeron en su dia q homologarlos vale lo mismo q los separadores, es cierto?? en caso de homologar, se homologaría el ancho de vías o los separadores en sí?? Supongo q ambas cosas no, xq q diferencia hay si modificas el ancho con llantas en vez de separadores??

Escribiendo eso se m ha ocurrido q si homologo gomas y separadores me saldría mas barato q si lo hago por separado verdad??

Bueno mil gracias

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[GRUPARIA]

Hola,

En referencia a tu consulta, de los códigos que hablas hemos de coner todos que se trata del código de velocidad del neumático, es decír la máxima velocidad que es recomendable que ruede el neumático.

Y a vuestros vehiculos los que generalmente usan son:

M: 130 Km/h.

N: 140 km/h.

P: 150 km/h

Q: 160 km/h.

R: 170 km/h

No se puede homologar solamente un código sino que esto va siempre asociaado a una relación de dimensiones del neumático. 235/85 R 16 116/120 Q (M+S).
Por tanto si quieres códifo Q mejor que homologues unos neumáticos.

Para tu vehículo es muy problable que se pueda homologar un neumático con código Q, menos código ya lo más seguro que no.



SEPARADORES____________________________________________-

La homologación de separadores, es una homologación de estos elementos en concreto cuyo caracteríastica principal, como sabeis, es la ancuhra (2 cms, 3,5 cms; 4cms,,,,) y que a su vez genran unas nuevas vias en el vehículo. Y es esto lo que tras la homologación aparece en ficha. ejemplo:

"Instalación de separadores de 2 cms con nueva vía anterior 1.465 mm y vía posterior: 1.480 mm

Esta homologación va aparte de los neumáticos y llantas.  Pero si se hace junto suele salir + eco.

Un saludo a todos.

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[GRUPARIA]

En principio llevas la razón con la elevación de los autoportantes. El caso tuyo viajas con la tienda ya instalada en el techo o la pones solo cuando es vehículo está parado y vas a dormir.

Es por concretar.

Un saludo.
info@gruparia.es

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[ramasan]

practicamente la llevo siempre montada, solo la saque para pasar la primera ITV evitandome asi historias,
una parte va sujeta con barra homologada ( de la casa cruz ) y el resto hay 4 tornillos que van a los montantes del
techo y dos soportes de barra al vierte aguas (queda mas claro en el enlace que he puesto )
saludos y muchas gracias
 

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[PACONIE]

Pues bienvenido al foro, yo quiero homologar unas ruedas que he puesto.
Te pongo los datos:
Antes llevaba 235/75-R15 en llanta 7x15
Ahora he puesto 235/85-R16 en llanta 7x16
En cuanto al ancho de vias no varian con respecto a la que viene en la ficha
Ya se que se pasan un 9%.
Dame presupuesto y que documentación necesitarias
Muchas gracias

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[raul]

Gracias Gruparia por ponerse en contacto con el foro

Una cosa, muy interesante todo lo que comentas... Pero...
No sería más interesante, que en vez de tener un post, tuviera
un subforo?
así cada uno podria poner sus dudas en post separados y estaria
todo más claro, a parte, claro está de que Gruparia podria poner
post de precios u ofertas... (si las hace claro jejeje)

ahi queda mi propuesta.
saludos!

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[ramasan]

pues parece lo suyo vaya esto de tener un subforo para homologaciones
saludos 

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[PACONIE]

Estoy de acuerdo con lo del subforo, porque sino esto se va a desmadrar.

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[yrvyrv]

Gracias x las aclaraciones ...con respecto a lo del subforo, no se podría hacer uno sobre "Homologaciones"

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[Tany_4x4]

Pues habrá que pensar en hacer un subforo, hablaré con el jefe haber que opina.

Estimado Gruparia, tengo un Mitsubishi Montero DID GLX del año 2004 el cual tiene actualmente unos neumáticos en 265/70/16 con 112 S (M+S) creo y tambíen tiene homologada la 235/85/16 109 Q, actualmente quiero comprar unos nuemáticos de 285/75/16 109Q sería posible hacerlo?? Cuanto me costaría??

Si lo crees conveniente puedes contestarme por privado o aki mismo, donde mejor lo veas.

Saludos

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[GRUPARIA]

AL HILO, DE LA REFORMA + COMÚN.


 Que es:

Instalación de llantas y neumáticos y/o variación de ancho de vías y/o nueva anchura del vehículo con instalación de aletines. ( si se requiere)

Podeis consultar precios a traves de info@gruparia.es, planteando vuestro caso y podremos haceros un presupuesto.

Saludos.

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[Pini.GR]

UNA PREGUNTA:
Tengo pensado cambiar la medida de rueda, la medida original es 275/65/17 - 114H actualmente tengo
265/70/17 que de medida es equivalente y me interesa la medida 285/70/17, que supongo supere el 3%.
Pues bien que, que tendría que hacer para homologarla?? porque también variara la altura total del coche.

Saludos y gracias.

P.D: por cierto la llanta es 17x8.

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[GRUPARIA]

Para homologar la medida que dices es necesario.

Fotocopia de la ficha técnica del vehículo.

Numeración de las llantas y neumáticos, con código de carga e indice de velocidad.

Nuevos anchos de vias, anterior y posterior. Si han variado.

Dirección de envio.

info@gruparia.es

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[Brasi4x4]

Retomando post...

Una pregunta...

¿¿Es posible la homologación de un taco puesto entre eje trasero y ballestas para una ganancia de altura??

Salu2

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[GRUPARIA]

Recordaros que GRUPARIA HOMOLGOCIONES está a vuestra disposición para dudas consultas y todo lo que se os presente sobre homologaciones, reformas y problemas con la itv. Haremos lo que este en nuestras manos para dar soluciones personalizadas.

Podeis visitar nuestra web y foro.

www.gruparia.es




Consultas on-line en el foro y mail info@gruparia.es

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[NAZANIAN]

Hola, mi coche tiene unas ruedas 235/65 R17 104H que mas o menos son para carretera y lo que yo queria es ponerle unas mas camperas pero el problema esque no encuentro ninguna con ese codigo de velocidad tan alto las mas parecidas que he podido encontrar son en codigo S, y me gustaria saber si se podrian homologar unas ruedas con un codigo de carga o de velocidad inferior al que viene en la ficha.

Un saludo

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[GRUPARIA]

Hola.

En respuesta a tu cosulta, si que se pueden legalizar códigos de velocidad más bajos.

En la actualidad el mínimo que se puede legalizar es Q en rueda mixta es decir Q M+S,

y te recomiendo que legalizes este, así luego puedes poner igual o superior, y estarias dentro
de la homologación.

Para cualquier duda, estamos a tu disposición.
Saludos.

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[el_dueño]

ya que estamos voy a  preguntar yo tambien

si sale todo bien voy a adquirir un paragolpes trasero metalico de afn para un jeep wrangler jk y queria saber que es necesario para tenerlo en regla

saludos

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[GRUPARIA]

Hola.

Pues el parachoques trasero, tipo AFN, se legaliza mediante proyecto técnico e informe del laboratorio.

Pero en este caso, es mejor hacerlo todos los tramites para homologar más componentes a la vez.

Estos parachoques, en principio suelen ser discretos en su apariencia lo que te permite poder esperar, para preparar más cosas a incluir en la homologación.

Gracias. y saludos a todos.

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