El 4x4 más pequeño del mercado volverá a escena el próximo año, aprovechando la nueva plataforma mecánica del Panda. Contará, como de costumbre con una altura libre al suelo mayor y una gama de motores de bajo consumo y potencia suficiente.
Fiat no renunciará al Panda 4x4, la versión todoterrenera de su popular utilitario que lleva presente en la gama desde el año 1985, cuando apareciera el Panda Nuova 4x4. Desde entonces hasta nuestros días, nunca ha faltado una versión de tracción total, la última se lanzó en 2004 y esta próxima lo hará en este mismo 2012.
Se espera que su presentación oficial se produzca en el próximo Salón de Ginebra, prevista para principios de marzo, y que su comercialización en España comience en la segunda mitad del año.
Al igual que el Panda de tracción delantera, el 4x4 dispondrá del nuevo motor bicilíndrico Twin Air, que extrae de un bloque de 900 cc una potencia de 85 caballos y se conforma con una media de consumo en torno a los 4,5 litros/100 kilómetros.
A diferencia de otros Fiat modernos, el Panda 4x4 no se destinará al mercado americano, sino que la marca estudia desarrollar un Jeep pequeño a partir de su plataforma mecánica.
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