Neumaticos para mi Land Cruiser

[juan-AB]

Buenas,llegando ya el tiempo de salir al campo mas,estoy empezando a buscar con que calzar y como mi GX,lo primero que pense era cambiar las llantas,aletines... pero tal y como esta la cosa... me planteo la otra opcion,cambiar solo las gomas en llanta original por unas 50-50 o unas 60-40 mas o menos,que se difiendan en campo y carretera.
Estoy interesado en montar 235/70/17 ,la 245/70/17 me parece un poco grande para la llanta de serie y asi si un dia decido cambiar de llantas(si encuentro unas de 2ªmano en buen estado)me valdria esa goma para las llantas.
Buscando he encontrado estas:
>Cooper Discoverer ATR 235/70 R17 111 S
https://www.i-neumaticos.es/neumaticos-cooper/discoverer_atr/235-70-R17-111-S/

>Cooper Discoverer A/T3 235/70 R17 111 T
https://www.i-neumaticos.es/neumaticos-cooper/discoverer-at3/235-70-R17-111-T/

>YOKOHAMA 235/65 R17 108H G012 A/T-S 4X4 (MIXTO)
https://www.neumaticospalomar.es/neumaticos/yokohama/235-65-17+H/235-65-r17-108h-g012-a-t-s-4x4-mixto-20374

>GENERAL 235/65 R17 108H GRABBER AT MIX 4X4 De estas no se si hay con perfil 70,¿hay?
https://www.neumaticospalomar.es/neumaticos/general/235-65-17+H/235-65-r17-108h-grabber-at-mix-4x4-24461

Y con la medida 225/70/17

>YOKOHAMA 225/70 R17 108T G012 A/T-S M+S 4X4 (MIXTO)
https://www.neumaticospalomar.es/neumaticos/yokohama/225-70-17+T/225-70-r17-108t-g012-a-t-s-m-s-4x4-mixto-22766

>General Grabber AT 225/70 R17 108 T
https://www.i-neumaticos.es/neumaticos-general/grabber_at/225-70-R17-108-T/

>Yokohama Geolandar A/T-S G012 225/70 R17 108 T
https://www.i-neumaticos.es/neumaticos-yokohama/g012/225-70-R17-108-T/

>Dunlop Grandtrek AT3 225/70 R17 108 S
https://www.i-neumaticos.es/neumaticos-dunlop/grandtrek_at3/225-70-R17-108-S/

>YOKOHAMA 225/70 R17 108T G012 A/T-S M+S 4X4 (MIXTO)
https://www.neumaticospalomar.es/neumaticos/yokohama/225-70-17+T/225-70-r17-108t-g012-a-t-s-m-s-4x4-mixto-22766

Y la Michelin Latitude Cross?

Que os parecen,cual es la mejor,como van en barro,nieve...
Las que mas me "gustan" son las general y las 2 de cooper
Tambien acepto otras sugerencias.

Gracias y saludos

pd:perdonar por el ladrillo

• Tweet

[juan-AB]

Buscando mas informacion sobre estos neumaticos,de la general grabber at solo he encontrado temas en el foro en los que aun no se habian probado a fondo(barro,nieve..)
Tambien he encontrado otra opcion las Michelin Latitude Cross,he leido que para nieve y hielo van bien,pero en barro..no se,por los tacos.
De todas las que he nombrado estarian asi:
1ºGeneral Grabber>pero en 235 tiene que ser perfil 65 o ¿hay 70?
2ºCooper a/t3
3ºCooper atr

¿Que opinais?

Gracias

• Tweet

[Rsialfonso]

Hola, primero en relación a la medida, te puedo contar que en todo ese dilema estuvo hace un tiempo un amigo que tiene un Toyota Land Cruiser GX corto, al final se decidió por 245/75/17 en la llanta estrecha original, no lo tiene levantado ni nada, todo de serie, y yo le aconsejé que no porque la llanta es estrecha, pero el mecánico le dijo que no tendría problemas y he de decir que así a sido, lleva dos años contentísimo con la medida y con las BF-Goodrich AT que montó, en contra tuvo que pasar por caja y homologar la nueva medida.

En relación a las que propones, las michelín para asfalto, pistas en buen estado no están mal, seguramente durarán más, pero en barro o zonas de poco agarre... no las veo.

De las demás me gustan las Cooper AT3 y las Yokohama AT-S 


En relación a las medidas:

Si de serie lleva 225/70/17 con 235/70/17 ganas un 1,8% por lo que son equivalentes y levantas casi 1cm, pero si montas 235/65/17 perderías diámetro, está dentro de los márgenes pero no solo no ganas, sino que pierdes un 1,3%  bajarías 0,7cm (descarta esta opción)

Si optas por 245/70 o 245/75 ya pasas el 3% y toca homologar.

• Tweet

[juan-AB]

Hola,lo primero que pense fue poner 245/75/17 pero con la llanta del KXR y homologar todo,ya que la de serie me parece un poco estrecha,pero se va a un pico..

¿Para homologar tuvo que poner aletines o no sobresalian?

Y de las general grabber at que opinas.Independientemente de que sea 225

Estoy entre la general (225/71/17)y Cooper AT3(235/70/17) y asi no homologar.

Las usaria para pistas en buen y mal estado,barro(tampoco barrizales de los que te atrapan),algo de nieve(como mucho 20-30)

Gracias y saludoss

• Tweet

[Rsialfonso]

Mi amigo no tuvo que poner aletines ni nada, al ser la llanta estrecha no sobresale, con las llantas del KXR sí que los necesitas porque las llantas son mucho más anchas.
Es que llantas, gomas, aletines y homologación... vaya pasta por poner ruedas..

Respecto a opinar no he probado ninguno de los neumáticos que dices en mi coche, sí que un compañero de rutas lleva las General Grabber AT y está muy contento con ellas, les ha hecho un montón de km y habla bien de ellas, yo siempre he usado modelos más agresivos. Quizás sean buena opción para quitarse de mareos de ITV y homologaciones y según veas como se portan ya ves para otra vez lo que necesitas.

Yo si piensas homologar iría directamente a 245/75/17 que ganarás más altura y el coche las mueve muy bien.

• Tweet

[juan-AB]

La llanta de serie es de 6" y la del KXR es de 7,5".
Pues ciento y pico cada llanta,gomas otros ciento y pico,aletines 200 mas o menos y homologar..no lose.

En principio,a lo mejor solo cambio las de atras,delante llevo unas Michelin Cross Terrain que son nuevas.
Yo mi uso pues carretera mojada y pistas en buen y mal estado,barro(tampoco barrizales),algo de nieve(como mucho 20-30)

Lo unico,ahora llevo indice de carga y velocidad 108-S y las general grabber son 108-T,¿por eso no me diran nada?no?

• Tweet

[juan-AB]

 

• Tweet

[el_dueño]

tranquilo juan,

y no, no te dirán nada, puesto que el indice de velocidad es superior

saludos

• Tweet

[juan-AB]

Pues pondre las Grabber en la medida de serie,primero detras y mas adelante pondre las delanteras

Ahora a buscar n buen precio

Gracias
Saludoss

• Tweet

[SILLERO]

ACABO DE MONTAR UNAS TOYO OPEN COUNTRY A/T ENUN NISSAN X-TRAIL  EN 235/60 R17 Y VAN BASTANTE BIEN, INCLUSO CON TRACCION DELANTERA. SI TE CUADRAN LAS MEDIDAS SON BASTANTES BUENAS.

EN PNEUS-ONLINE INTRODUCES LAS MEDIDAS Y PUEDES COMPARAR ENTRE LOS NEUMATICOS SELECCIONADOS.

EN CUANTO A LAS COOPER AT3,MEJOR LAS ATR.

• Tweet

[juan-AB]

Las  TOYO OPEN COUNTRY A/T  no tienen mala pinta,lo unico que en 225/70/17no hay
Las ATR son mas asfalticas que las AT3(creo)

Gracias por dar otra opcion
Saludoss

• Tweet

[juan-AB]

Alguna pagina donde comprarlas y que te las envien,a buen precio y serios

Saludoss

• Tweet

[SILLERO]

 
Estoy hecho un lío.

Acabo de cambiar los neumaticos de mi Nissan X-Trail por unos toyo Open Country a/t en 235/60 r17 102h, y el consumo carretera en carretera ha aumentado de manera asombrosa.

Con 65 litros, he hecho 515 kms, o sea 12 litros.

La semana pasada le cambiaron la vávula EGR, en garantía, puesto que el limitador de velocidad no le funcionaba a 130 kms/h

Estoy desconcertado, ¿ a que puede ser debido este cambio,  a la válvula, o al cambio de neumaticos?.

• Tweet

[boticario]

creo que un poco de todo

• Tweet

[SILLERO]

LA EGR SE SUPONE QUE HACE RECIRCULAR LOS GASES CUANDO ENTRA EN TURBO.....

LOS NEUMATICOS TIENE 800 KMS Y MENOS DE UN MES.... EL OFICINISTA DEL TALLER DÓNDE ME LOS HAN CAMBIADO VA A VOLVER A HABLAR CON EL JEFE....

LE HE PLANTEADO,OTRAS CUBIERTAS,EN 225/60 R17 EN VEZ DE 235/60 R17 Y DIBUJO DE MÁS CARRETERA, GEOLANDAR HTS O LAITUDE TOUR,  Y LA DIFERENCIA, A SU FAVOR SE LA PAGO, Y SI ES A MI FAVOR, PARA ÉL.

• Tweet

[ramasan]

Ese consumo no vendrá solo de las ruedas
En mi experiencia en diferentes neumáticos como mucho hay un litro de diferencia entre el mas puro carretera y el taco mas extremo ....
Has probado de poner la mano en las llantas después de unos kms igual hay algo enganchado ... o el freno de mano . La egr que la anulen aunque sea solo para la prueba...
Y si no suena a bomba inyectora.

• Tweet