Iveco Daily 4x4

[txague]

Lo siento pero no tengo escaner  . La foto que sale un poco más arriba es del mismo sitio donde está hecho el reportaje de SoloFurgo.  Yo las uñas ya no las tengo, yo ya estoy llegando al hueso  .
Un saludo y a esperar.

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[Montañes]

tienes camara digital

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[furgoraider]

Articulo en Solofurgo

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[luis-da]

Grarcias furgo

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[Montañes]

gracias

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[ensafer]

De momento no hay ninguna que sea furgon cerrado, todo son chasis cabina....
Mira que si no hacen una cerrada.... me va a causar un trauma...

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[Mikelots]

Pues yo a la chasis le veo una ventaja. No puedes pasar de cabina a caja (por ahora, que siempre se pueden hacer apaños) pero la camperización es mucho más facil y la legalización tirada si no estoy equivocado.
Por cierto, vas a ir a la salida de Cant Infintita si no estoy equivocado. Pasarlo bien. COmo he dicho en otro sitio si os quedais trabaos llamar y os saklvaré con mi Serie III (el disco no que se me ensucia)

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[fenec]

De momento no hay ninguna que sea furgon cerrado, todo son chasis cabina....
Mira que si no hacen una cerrada.... me va a causar un trauma...

Mejor la chasis cabina. mucho mas volumen en la misma longitud.
Saludos

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[ensafer]

Si, a lo mejor es mejor el chasis cabina, pero si haces le una caja independiente.
Hacerla tipo autocaravana, se me antoja que se descuajeringará al primer cruce de puentes...
La furgona es mas compacta, mas "todoterrenera" y mas discreta.... ¿no?

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[ramasan]

a mi personalmente para uso diario me gusta mas tipo furgon pero respecto al todoterreno duro
en mi opinion y si esta bien echo es mejor una caja independiente pq permite mas torsion al chasis
sin resentir al carrozado y un mejor aprovechamiento del espacio si se hace con carrozado bajo y
paso de ruedas claro.
saludos 

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[fenec]

Si, a lo mejor es mejor el chasis cabina, pero si haces le una caja independiente.
Hacerla tipo autocaravana, se me antoja que se descuajeringará al primer cruce de puentes...
La furgona es mas compacta, mas "todoterrenera" y mas discreta.... ¿no?

La (caja) no tiene que estar anclada directamente al bastidor, como en los camiones de carretera, si no sobre tres puntos, dos atras, y uno certral delante que permita torsiones al bastidor mientras la caja sigue rigida, en los camiones mas largos ponen dos centrales y uno en cada punta, mirate la pagina de (unicat) y veras como se mueven en los cruces de puentes
Saludos

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[fenec]

Bueno discreta si que es mas una furgoneta, pero elevada, 4x4, y con unas ruedas de tacos pierde un poco de "discrecion"
Saludos

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[ensafer]

Ya, pero lo que a mi no me gusta es lo de la caja separada, limitas las plazas, has de salir a la calle para pasar de la cabina a la vivienda... personalmente me gusta la concepcion de "camper", como una T3 pero con garantias por campo y viajes largos...

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[fenec]

OK, sobre gustos nada que decir,personalmente prefiero tipo camion Pero en furgon o camion lo importante es el espacio, y creo que los dos tienen suficiente para
para lo que queremos. Grandes viajes
Saludos

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[furgoraider]

Otra foto mas  a la espera de verla de verdad...


Yo creo que de momento no van a sacarla como furgon. El SCAM solo existe con chasis/cabina, no??

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[ramasan]

que yo sepa si el escam solo chasis cabina o doble el bremach si que lo hacen tapadito
saludos 

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[furgoraider]

FUENTE

 

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[fenec]

en Italia seguro que ya se venden, el martes me cruze con una cerca de Merzouga, cabina de color rojo y un modulo vivienda blanco,matricula italiana,
Saludos

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[ramasan]

pero tu en anibal o en mobil4x4home 
es que tiene una pinta de tres pares de narices este bicho
saludos 

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[txague]

Pero no deverían ya verse fotos toda enterita (me refiero a los furgones), es que no aguanto más ,  quiero saberlo todo  (sobre todo los precios )
Un saludo.

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[fenec]

pero tu en anibal o en mobil4x4home 
es que tiene una pinta de tres pares de narices este bicho
saludos 

De momento en el anibal, la proxima......
Saludos

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[ramasan]

si solo es para impacientarte un pelin jeje,
asi nos hacemos del mismo club , el club de la esperacuatreracamionera jeje
saludos 

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[fenec]

si solo es para impacientarte un pelin jeje,
asi nos hacemos del mismo club , el club de la esperacuatreracamionera jeje
saludos 

Jajaja.bueno yo ya no estoy impaciente,el camion ya esta en el taller del Pere, y el joanet ya lo espera tambien, son pocs dies.
Saludos

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[furgoraider]

En el numero 74 de la revista solofurgo aparece otro articulo de la iveco.
No dice nada de precios ni fechas (en teoria era el tercer trimestre de 2007, no?) pero da informaciones interesaantes.

- Habrá 2 versiones: 3,5 y 5,5 toneladas de MMA
- Un solo motor: F1C de 3.0 l y 176 CV de potencia
- Se confirma que es un SCAM con carroceria y motor de iveco
- Caja de cambios de 24 velocidades  (reductoras, medias, largas y 4 hacia atras)
- Traccion integral permanate y bloqueo de diferencial
- Frenos de disco delanteros y tambores traseros

Las fotos del articulo son del mismo vehiculo negro que ha salido en otros mensajes...

salut!!

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[ensafer]

Oye, Fenec, tienes que contar detalles de eso del camion Nissan convertido a 4x4...
La verdad es que si te pones a pensarlo no es tan chungo, con el tamaño que tiene entre ejes, se le puede intercalar una transfer Atlas, y meter un eje delantero. Lo complicado es encontrar a buen precio un par de ejes de camioncito 4x4 (tipo los Dana 70 o similar). El resto, es dedicarle tiempo a las soldaduras (soportes dee transfer, acoplar ejes y hacer barra direccion nueva...

Bueno y homologar...

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[Juan Manuel]

Oye, Fenec, tienes que contar detalles de eso del camion Nissan convertido a 4x4...
La verdad es que si te pones a pensarlo no es tan chungo, con el tamaño que tiene entre ejes, se le puede intercalar una transfer Atlas, y meter un eje delantero. Lo complicado es encontrar a buen precio un par de ejes de camioncito 4x4 (tipo los Dana 70 o similar). El resto, es dedicarle tiempo a las soldaduras (soportes dee transfer, acoplar ejes y hacer barra direccion nueva...

Bueno y homologar...

Si rebuscas por el foro encuentras el taller que los modifica y te los vende ya homologados.

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[fenec]

Oye, Fenec, tienes que contar detalles de eso del camion Nissan convertido a 4x4...
La verdad es que si te pones a pensarlo no es tan chungo, con el tamaño que tiene entre ejes, se le puede intercalar una transfer Atlas, y meter un eje delantero. Lo complicado es encontrar a buen precio un par de ejes de camioncito 4x4 (tipo los Dana 70 o similar). El resto, es dedicarle tiempo a las soldaduras (soportes dee transfer, acoplar ejes y hacer barra direccion nueva...

Bueno y homologar...

Hola el camion es nuevo, salido de fabrica,la transformacion me la hace un taller especializado que se dedica a esto, y me lo dan ya homologado para matricular,y conserva la garantia de nissan de tres años.
pronto abrire un tema para que lo podais ver.
saludos

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[luis-da]

Hola fenec
Me podrias pasar la información del taller y los números de teléfono de este taller o si tiene pagina en Internet
Un saludo 

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[fenec]

Pues claro que si, la empresa esta en Girona, Calle Alacant nº22-24 17003 y su tl es el
nº 972405288 y su pagina es www.peremaimi.com, no se ponerla de manera que entres directo, por si te interesa he abierto un tema en esta misma seccion, sobre el camion,.
Saludos

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[luis-da]

gracias

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