CREO QUE TENGO LA SOLUCION

[el_dueño]

cuanto puede pesar? 50 kilos? yo creo que andara x ahi no?

saludos y gracias por la bienvenida brasi

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[Crazyhorse.]

Tremendo, a mi lo que me gustaria seria que me hicieran una como la de David... por cierto David, podrias preguntarle a tu amiguete.
Aqui en Zaragoza vi hace ya tiempo un Gr color oro, superpreparado y era la leche de wapo, una pasada, era aquel que salio en no recuerdo que revista de tt

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[Blizz]

Una ARB? Casi 60kg... Súmale el winch y tienes casi 100kg en el morro jejeje.

Morón (O cualquiera), Abraham está diseñando defensas para otros coches, están actualmente haciendo una como la nuestra para Mitsubishi (De los pre-DID) y para algún otro coche...

Saludos,

David

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[Crazyhorse.]

entiendo que tambien para los todocaminos como el mio??? tendre que preguntarle jejejejeje

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[el_dueño]

otra cosilla con respecto al gr... 

si no es mucho pedir y vosotros sabios del foro (me refiero a todos) a ver quien es el que me puede hacer este favor para orientarme mejor de como es por dentro el interior del nuevo patrol en acabado xe plus, es decir el basico ya que no he encontrado ninguna foto del mismo en ningun lado y asi se puede convertir en un reto....

OS DESAFIO jajajaj es coña solo era xq no he encontrado nada de nada y como en el post de adivinanza visual veo que encontrais de todo tipo de engendros mecanicos que sepa dios que son y menos aun saber q marca  pos por eso mismo a ver quien es el que tras seguro que sera una ardua labor la foto del interior, como he dicho antes, de un patrol gr acabado xe plus, ni que decir tiene que me refiero al ultimo modelo que se vende actualmente

estare muy agradecido al que la encuentre y a todos en general por haber contestado 

saludos gente

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[CLIVI]

Vamos a ver, El dueño:

Creo que por tener:

un Nissan GR Y61 3.0 corto luxury, desde hace cuatro años, y

un Toyota KXR, desde hace 6 meses,

puedo ser bastante objetivo.



El Nissan:

130.000 km. con mucho Off Road en España, Marruecos y Mauritania.  Se me queda algo pequeño en las largas travesias. Llevo depositos auxiliares de gasoil y de agua. Solo los dos asientos delanteros. Baca con tienda de techo. Elevado, con muelles reforzados, amortiguadores EMU, separadores, ruedas 255/85/16, snorkel, wincht, limitadores extens, protector bajos de acero 6 mm. etc.-

Muy satisfecho en cuanto a aptitudes TT, fiabilidad, robusted, calidad general, servicio tecnico, motor, suspensión etc.

Menos satisfecho: potencia, peso, poco espacio (en el corto).

De buena fuentre me comentan que Nissan está terminando la preparación del nuevo Patrol. Que saldrá en Europa y a principios del 2008.  220C.V. doble turbo, tracción permanente y tres bloqueos, llantas 20" con diametro de rueda total de 103 cm. , 1950 kg de peso. Es decir si todo es cierto, nos encontramos ante UNA BESTIA.




El Toyota:

No le he hecho preparaciones, salvo ruedas de 265/70/17 para aumentasr la altura , depositos suplementarios de 160 l. de gasoil y 30 de agua y un calderin de aire comprimido de 25 l-. Me ha fallado el embrague (dos veces en 12.000 km), tengo un fisura en la cueva delantera derecha, los protectores de bajos son una mierda, y algunas cosillas mas. Toyota está dando la cara y aportando soluciones.  Algo que le prestigia. 


Estoy muy satisfecho con la capacidad, con la comodidad en asfalto, la velocidad punta, es decir que compré un buen turismo queriendo comprar un TT radical.  ¿Estara pensado este KXR para "cuatreros pijos"?.

En cuanto a aptitudes TT, pues.......  muy bien,  es ligero, rapido, sin sustos, flota muy bien, buena idea el bloqueo central y trrasero. 

No lo volveria a comprar. Compraria (si no esperaba casi dos años al nuevo GR) un KDJ largo automatico y lo prepararia a mi gusto.

Espero haber ayudado.

Saludos CLIVI

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[el_dueño]

muchas gracias por la info clivi me has sido de gran ayuda, por cierto para hacerme mejor una idea y si no es mucho pedir te puedes poner unas fotillos de tu gr para que lo vea a ver como queda sobre todo por el tema de las ruedas y homologacion

en cuanto a lo del nuevo gr es tan perfecto que solo le veo un unico fallo... esperarme hasta 2008 es demasiado para mi, prefiero agenciarme el corto en acabado xe plus (el basico) y como tengo wena base para prepararlo solo queda el tema de la potencia creo que con una centralita tendre suficiente para ganar esa potencia en bajos que tanto le hace falta pero antes tendria q ver su respuesta que lo mismo ni me hace falta

de todas formas si me enamorase del patrol de 2008 esperaria un par de años para que los primeros compradores le vayan sacando los fallos de juventud y asi hacer otra compra segura jejeje

de nuevo gracias por la info, si me quedaba alguna duda me las has terminado de solventar

saludos

P.D. sigue pendiente lo de la foto del interior del acabado basico... ya sabeis si no es mucho pedir, no quiero pecar de aprovechado

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[el_dueño]

por cierto clivi de ese nuevo patrol de 2008 se sabe si va seguir manteniendo el doble eje rigido? creo que seria esencial para ir compaginado con los tres bloqueos

saludos

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[Blizz]

Porqué no te vas a algún concesionario a verlo? Sería más fácil, además seguro que te diviertes, los vendedores (No todos pero muchos) no suelen tener ni idea de 4x4

Saludos,

David

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[CLIVI]

Porqué no te vas a algún concesionario a verlo? Sería más fácil, además seguro que te diviertes, los vendedores (No todos pero muchos) no suelen tener ni idea de 4x4

Muy bueno.  jajajaja    Apuntatela

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[el_dueño]

bua de visitar conces si supierais lo que echo hasta dudariais de mi estabilidad mental... jajaja

soy del sur de jaen, bueno pues he estado en la nissan de: mi pueblo, jaen, granada, malaga, cordoba e incluso en la de almeria aprovechando que estaba de vacaciones

el otro dia estuve en sevilla pero no pude ir porque me tenia que volver pitando x temas personales, en fin en casi todas habia gr´s hasta ahi correcto pero todos con el acabado lujoso o superlujoso como yo les llamo y como no los interiores en madera preciosos y con un aparato de radio que combinaba el cd con el casette en el caso del lujoso y el radio cd con el dvd en el caso del tope de gama

y claro esta del interior supuestamente en plata del acabado basico ni idea de nadie de ningun lado y claro queria ver como queda el interior con un simple radio cd y ese misterioso aparato de aire acondicionado con ruletas de toda la vida que jamas se ha visto ademas de como queda el interior con tanto hueco en el salpicadero ya q lo que mas se ve son los climatizadores de los acabados lujosos

y macho asi no hay quien se oriente


P.D. en cuanto a los vendedores madre mia mejor no hablar de ellos...

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[el_dueño]

joderrr si es que lo mio es para matarme...

os cuento:

hoy estaba tan tranquilo en el curro y como no como me aburria por la monotonia pos ay de mi que me dió por pensar....

pues me puse a hechar cuentas y me dije...vamos a ver si un gr en acabado basico me sale por unos 35000 euros como mucho y al parecer el nuevo wrangler 2.8crd en acabado rubicon parece ser que va a venir a españa y en unos 36000 euros pos dije.... weno como que me voy al wrangler que por solo 1000 euros mas esta mas completo que tó y aparte debe ser mas eficaz digo yo para lo que busco....

lo que no se es como lo deseche al principio de este post, si es que... si es que...

lo dicho para inflarme a collejas o yo que se... vamos lo digo por mi indecision no xq me haya equivocado eligiendo el gr

no se... pero para el uso que le voy a dar y ya pensandolo bien como que me viene mejor no creeis?

creo que necesito ayuda jejjeje    de todas formas lo que es seguro es que de estos dos modelos no salgo que eso ya para mi es todo un logro... 

en fin... saludosss y espero vuestros sabios consejos

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[Morsa 4x4]

Mmmmm.....mmmm......apunta el telf de mi psicologo....jejejjejjeje.....a mi me pasa lo mismo lo unico es que cuando me entran las prisas lo quiero para antes de ayer.....juas juas....el ser humano

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[popilimited]

...en mi opinion si quieres algo trialero de verdad ...sin modificar toooodo el coche, o el wrangler o  el defender90!!! y asi todo, vete pensando en otros 6.000 euros...para reformas varias jejeje!!! y si te soy sincero empieza de "0" o lo que es lo mismo busca en el mercado de ocasion, lo que tu quieres se dejo de fabricar...    jajaja y con 35.000 € ..... joooooder solo de pensarlo ...uuffff!!! menudo aparato  me fabricaba yo !!!

...salu2

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[Mapa]

Patro gr 2008 con llantas de 20" !!!! Es eso cierto???

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[Mapa]

  ;DEstoy enamorado de estas defensas....




El fabricante es https://www.4x4bia.com/
Saludos

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[el_dueño]

lo siento popi pero el mercado de segunda mano como que no  , ya me da bastante mala espina mi serie 5 por la panzada de chorradas que tiene y creo que para preparar un rubicon de los nuevos poco hay que hacerle porque lleva hasta superreductora... cubrecarter y cubretransfer por lo pronto y luego levantar y gomas

de todas formas un defender lo descarto xq me gusta mucho mas esteticamente un wrangler y xq he cogido bastante el defe de mi suegro y la verdad es que es incomodisimo, si si muy eficaz pero madre mia que incomodo...

luego la posibilidad de descapotar el rubicon, las puertas fuera... el parabrisas abatido... y por el hecho de ser un rubicon con doble bloqueo, superreductora, barra estabilizadora desconectable... y como no 2.8crd de 175 que minimo 400 de par tiene fijo, vamos como para que se te cale jejeje

creo que ahora si esta bastante clara la cosa...

vosotros que opinais? 

saludosss 

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[Mapa]

Hombre pues es un cochazo ;Dsi me toca la loteria me pido otro

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[wave]

Yo no es por jorobar a nadie, peeeero tengo un colega que está en Méjico, y lo mismo se pilla uno jajajajajajajajajaja
Por cierto, no os creais que lo quiere para salir al campo, sólo que necesita un coche no muy grande para moverse a diario...
Allí los regalan, me parece que el rubicon no le llega ni a los 19.000€.
Un Saludo.

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[pablosierra]

A la vista, compra conjunta de billetes de avion-ida, barco-vuelta a Maxico lindo y querido.

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[el_dueño]

callaros callaros que no puede ser...

hay que llegue ya febrerooooo

saludosss

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[Brasi4x4]

19 mil dolares... + coste transporte por barco + 4% a 6% de aduanas + el IVA y la matriculación... hala's... a hacer cuentas jejejej

Salu2

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[fenec]

¿quieres un buen trialero?.....que ademas va bien para camperzar, o hacer larrrrgos viajes con dos robustos ejes
rijidos tres bloqueos de diferencial,cuatro rangos de velocidades y ruedas de 255/100 x16......yo tambien jejeje
lo nuestro es un bremach,cuesta practicamentelo mismo que muchos tt de chicha y nabo

  Saludos..

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[el_dueño]

ufff quita quita, el bremach es un maquinon pero es demasiado industrial para mi gusto

gracias por el nuevo consejo

saludosss

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