me compro un santana 2500???

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Buenas,

Voy y lo digo, estoy cansado de mi korando family, buscar repuestos es un dolor de cabeza tremendo, y las reparaciones, hechas por mi mismo nunca terminan de convencerme ni de ser completas por falta retenes, tapas, tapitas etc... le tengo un enorme cariño pero es que...

Por otro lado me gusta el santana largo de 9 plazas y 3 puertas(para camperizar), pero he escuchado que de repuestos estaria igual o peor que con mi korando. Que opinais?  respecto al tema motor, es fiable? lleva algun tipo de bloqueo?

Saludos!!!

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[Rsialfonso]

si buscas un cacharro grandote y duro, por qué no buscas un Patrol largo?? la versión larga techo alto es muy grande, también 9 plazas, o un SD33 muy muy fiable... y para todos  los repuestos son fáciles de conseguir.

Para mí el santana me gusta, pero quizás corto de motor, demasiado incómodo.

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[Toñin]

Yo tambien buscaria un patrol, o incluso un mitsu o un toyota

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[Montañes]

un santana es un coche y diseño de hace 40 años.
un patrol es un diseño de 25 (y más motor).
un montero 2.5, terrano2... son unos todoterrenos no industriales con 20 años

Un defender-Disco 200/300 puede ser otra alternativa

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[Mussero]

La idea del patrol me gusta mas a mi tambien 

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[Rsialfonso]

Yo decía lo del patrol SD33 o RD28 por la fiabilidad y facilidad de encontrar repuestos, y el bajo presupuesto de compra, ambos están como han dicho muy por delante del antiguo diseño del Santana, aunque quizás éste tenga otro encanto especial... pero ahí no me meto, por lo menos añaden dirección asistida y aire acondicionado (algunas versiones)

para el disco 200 o 300, montero o toyotas... creo que hay que subir de presupuesto, y de éstos quizás el espacio del disco sea muy bueno, pero también suelen tener más tonterías de algún retén, alguna vibración, alguna holgura.. que siempre dejan manchas o piezas que supuran aceite... aunque no suelen ser graves.. estas cosas no suelen aparecer en los patrol aunque sean viejos..

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[Xavi-Ps10]

es que si no cambias para seguir con los mismos problemas... escucha a los compañeros

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También creo que el patrol es una de las mejores opciones, y con el sd33 aun mejor, de todos modos, el bolsillo aprieta y no esta el horno para bollos.
Ademas una pega muy grande que me he dado cuenta es que la puerta de mi garaje hace 1.95, osea que quizas el patrol de techo alto no entraria!
Despues añadiria tambien los grand cherokee que tienen eje rigido y son baratos, modernos y comodos, además del ssangyong musso, motor mercedes pero sin eje rigido, opcion que no me gusta nada.

Por soñar que no se diga no? de momento esta tarde ire a buscar un tubo para entrar el cojinete de la rueda y a seguir rodando!

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[Xavi-Ps10]

yo con lo del parking me comi mucho la cabeza, lo que hice al final no pudo ser mas sencillo, alquile una plaza y puse en alquiler la mia... era como una mierda quedar condicionado a la boca del parking para tener una cosa u otra.

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[Mussero]

Pues barriendo para casa, te dire que si no quieres hacer trial extremo el musso va muy bien y no te va a dejar tirado por ahi por problemas de mecanica, te lo aseguro, y tambien va muy bien fuera de carretera

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[Xavi-Ps10]

Y como esta de recambios?

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[Toñin]

Y un patrol como el de PKG

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el musso de recambios esta bien, se encuentran facilmente, ademas los ejes son dana, bueno eso en mi korando son tambien dana, pero sigo en las mismas no es eje rigido y a mi me gustaria eje rigido.

El patrol GR tambien esta bien, es una buena opcion, pero no se porque no me termina de convencer, gustos personales, ademas los encuentro caros por lo quemados que suelen estar...

Saludos!

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[AMiguelZ]

Si lo que deseas es un coche barato y fiable yo no compraría un 2500.

El 2500 no tiene problema de conseguir repuestos, pero seguramente estará bastante trillado y si no deseas tener problemas todos los días deberás realizar una restauración a fondo. En mi opinión comprarse un Santana 2500 a fecha de hoy debería estar reservados a aficionados de la conservación, pues ya comienza a ser un vehículo histórico.

Hablamos de vehículos que fueron fabricados desde 1984 a 1994, es decir de 17 a 27 años.

Detrás Santana sacó los 3500, PS-10/Anibal y los Massif antes de cerrar el chiringuito.

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