Toyota 4Runner

[wave]

Escrito inicialmente el día: 26/Ago/2004 14:06
Tema Pasado.

Como Mogollón de veces me encuentro con fotos chulas de este peazo de TT, y me quedo con las ganas de poneroslas, abro este tema para irlas recopilando por aquí 
Aunque en España no se vendió en exceso este modelo, en otros países pasa totalmente al contrario; me recuerda al caso del Nissan Terrano I (Pathfinder), con el que incluso, bajo mi criterio comparten una estética muy similar...que parece ser, que no cuaja en España.
Sé que a más de uno le va a gustar este post...sobre todo a un Runnero que anda por estos lares. A ver si te gusta Blizz; ah! te dejo colaborar  jejeje
Un Saludo.

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[wave]

Jejeje vamos allá.

4Runners de primera generación:




Este está de serie:




Este tiene 15'' de elevación y neumáticos de 44''




2ª Generación:



Este aunque lo parezca no lleva demasiada preparación... Body lift de 3'', espaciadores de 2,5'' detrás y barras de torsión tensadas 2'' para que entren las ruedas de 35x12.5


Con ruedas de 31'':


Este monstruo lleva un kit Explorer ProComp de 4'', 3'' de body lift y ruedas de 35x14.5:


Este lleva ruedas de 32'' como me gustaría ponerle al mío mientras no tenga para levantarlo 10 cm


Y lo que me gustaría hacerle al mío... Elevación de 4'' y ruedas de 33'':


3ª Generación:



Sin comentarios:


3.5'' de elevación y 3'' de body lift para que entren las 35x13.5








4ª y última generación









Saludos,

David

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[wave]

Me he encontrado a un artista que lleva un 4Runner preparadillo para dar vueltecitas por Africa; me imagino que te gustará...

https://www.elphick-pooley.co.uk/htm/ospec.htm

Ráfagas,

Vicente

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[ABJ4x4]

qe preparaciones mas wapas! ya me gusta el 4 runner, pero con esas preparaciones... 
muy wapo el reportaje fotografico!
saludos

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[Toyo4X4]

Aiinnnngggg que envidia de preparaciones, haber si me toca la loteria y me sobra pa comprarme una casa despues de la preparacion claro je je

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[Blizz]

Por cierto, el 4Runner de 1ª generación que lleva la exo (Jaula exterior) está "bobbeado", es decir, cortado chasis y carrocería para mejorar al máximo posible el ángulo de salida.

Esto es muy usual en rockcrawling.

Saludos,

David

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[Blizz]

Estos yankees están de la olla...

Os pongo los 4Runner de 2ª generación que he visto en Pirate4x4, no os pongo los de 1ª porque madre mía que bichos...

Esto era en su día un 4Runner, ahora tiene el techo del maletero cortado y los pasos de rueda... (Pedazo de coilovers!)



Que caña este, no me gustan las llantas tan anchas, hacen las ruedas cuadradas



Otro "choppeado"



Rareza, 4Runner 3 puertas, lo conocíais? Además lleva aletas de fibra



Sin recortes (Y sin semivuelco)



Ejes Dana 60



Este es conocido ya, el Rock Runner de Chris Geiger:





Esas llantas beadlock son muy guapas!



A este qué le queda de 4Runner? SAS delante y conversión a ballestas detrás, entre otras miles de cosas Fijaos cómo ha elevado el depósito. Y los ejes no son de Toyota, son de 8 tornillos.



El de antes, cuando tenía halfdoors (Me encantan las rock lights)



Luego hay quien dice que las ballestas no dan recorridos...







El de antes:



Saludos,

David

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[wave]

Blizz a cualquier coche se le puede hacer un SAS? Y si es así que ejes habría que meterle, cualquiera?
Tengo entendido que a los 4runners se les mete delante el eje de la Toyota Hilux antigua, no? Porque la actual ya viene con suspensiones independientes que yo sepa...
Vamos que si quisiera hacerle un SAS por ejemplo al Terracan, que tendría que buscar; un eje trasero de otro terracan? O cambiarle los dos ejes por unos distintos?
Un Saludo.

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[ABJ4x4]

ya lo tenia muy claro pero despues de ver estas fotos me lo has dejado aun mas claro, los yankees estan muuuu rayaos!! tanto por las preparaciones tan extremas como por los sitios por donde pasan... (y nosotros que nos flipamos con el estrecho del infierno o el de catalunya...
saludos

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[surferj]

Estoy enamorado de las 4runner desde la primera generacion.

Solia conducir una d segunda generacion full ekipo q tenia mi tia, asientos d cuero, CD, techo solar electrico, cruise control (el mejor q e probado), hacia con ella un viaje ida y vuelta fuera d caracas de 600 km de los cuales 50 eran por caminos d monte y es el mejor coche en carretera y monte (sin q se ofenda nadie). Un dia tendre una

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[Blizz]

Wave, si pones un eje trasero... Como giras? 

Coñas aparte, no es tan sencillo...

En muchos hay que cambiar el cárter o recortarlo, porque no ocupa lo mismo un diferencial de suspensión independiente que un eje rígido.

Luego hay que buscar un eje que tenga el diferencial en la posición adecuada, en mi caso, en el lado del acompañante, porque la transfer tiene la salida a ese lado.

En el caso de mi coche se puede usar tanto el del pick-up como el de un 4Runner de 1ª generación, que hasta 1985 llevaban eje rígido, aunque fuera de EEUU (Aquí o en Caranarias) se vendieron los Hilux carrocería moderna con mecánica "antigua" de doble eje rígido, como el de mi amigo con ruedas de 33''.

También hay que mirar que el eje sea del ancho adecuado, que tenga el mismo número de tornillos que el trasero, que no sea un eje de mierda, que ya que haces un SAS metes ruedas grandes y bloqueos, y por último que existan coronas y piñones de relación igual o muy cercana a la trasera.

Luego está hacer los soportes de las ballestas, o en el caso de muelles, suele ser mucho más complicado porque por lo general muelle y amortiguador separado sólo cabe en ejes muy anchos, por lo que se tiene que poner el amortiguador dentro del muelle como en los Discovery, Toyota LJ, etc.

Saludos,

David

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[wave]

Joder que movidas....era simple curiosidad. Muchas gracias Blizz. Me voy haciendo mis conjeturas por si algún día puede "Islandear" el Terra....
Un Saludo.

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