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Zona Off Road => 4x4 => Mensaje iniciado por: Montañes en Vie, 03 Febrero 2006, 20:08:28, pm
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personalmente me parece muy bien esos 136 cv, quue ya tiene que ir como la seda, mas caballos de vapor seria hasta peligroso, y es "relativamente" peqqueña
(https://www.km77.com/marcas/mitsubishi/2006/l200/gama/med/02.jpg)
A mediados de marzo, Mitsubishi pondrá a la venta la nueva generación del pick-up L200. Tiene un motor Diesel de 136 CV, transmisión manual o automática, dos tipos de tracción total, reductora y tres tamaños de cabina diferentes. Lo que más distingue al L200 de cualquiera de sus alternativas es que, con el equipamiento «Intense Plus», tendrá control de tracción y estabilidad («ASTC»).
Aún no conocemos los precios definitivos, pero Mitsubishi España estima que estarán comprendidos entre 20.500 y 28.500 €. Durante 2006 se continuará vendiendo una versión del anterior L200, denominada «L200 Classic» con doble cabina y equipamiento abundante por 20.500 €, lo mismo que se espera que cueste la versión más asequible del nuevo.
Es más grande que el anterior. Mide 5.040 mm de largo y 1.750 mm de ancho. Por tanto, es más corto que un Nissan Navara o un Toyota Hilux, que superan 5,20 m de longitud. El coeficiente aerodinámico ha mejorado notablemente, pasa de 0,58 a 0,46 (en el mejor caso). (QUE BURRADA! NO sabia que eran tan altos!!)
Hay tres tipos de cabina disponibles: simple, club (cabina y media) y doble. La cabina simple sólo puede llevar el nivel de equipamiento básico, «Inform», y tiene un diseño del frontal diferente a las otras dos (imagen).
La cabina club estará a la venta con los equipamientos «Invite» e «Intense». La doble cabina (imagen), además de estos dos últimos, tiene otro denominado «Intense Plus».
El motor de 136 CV resulta suficiente para mover el L200, al menos sin carga, que es como lo hemos conducido. No es un motor de funcionamiento muy áspero pero sí ruidoso, ya que se oye con claridad desde el interior del habitáculo.
Tiene 2,5 l de cilindrada, conducto común, turbocompresor e inyección directa. Los intervalos de mantenimiento son cada 20.000 km, en vez de los 7.500 del motor del L200 anterior. Mitsubishi ofrecerá por unos 600 € un kit que eleva la potencia hasta 160 CV y el par aumenta de 314 Nm a 400 Nm; este kit no afecta a la garantía del vehículo.
El cambio de marchas de cinco velocidades tiene una palanca con recorridos largos y que se acciona con suavidad. Opcionalmente (unos 1.500 €), y de forma exclusiva con el equipamiento «Intense Plus», hay una caja de cambios automática de cuatro relaciones.
Hay dos sistemas de tracción total distintos: «Easy Select» y «Super Select». La diferencia entre ellos es que en el «Easy Select» la tracción total sirve solo para circular sobre firme muy resbaladizo; en el Super Select se puede conectar la tracción total para circular sobre cualquier terreno, incluidas carreteras asfaltadas.
El Easy Select es un sistema de tracción total conectable manualmente. El coche tiene tracción trasera y, cuando el terreno es muy resbaladizo, se puede conectar el eje delantero. Al hacerlo, los semiejes delantero y trasero giran solidariamente.
El Super Select tiene un diferencial central, que permite llevar la tracción total en cualquier terreno. Además, este diferencial tiene un dispositivo autoblocante (un acoplamiento viscoso) y un bloqueo manual, con el que se anula completamente el efecto diferencial. La singularidad del Super Select es que, pese a que se trata de un sistema de tracción total permanente, permite desacoplar el eje delantero. Esto es recomendable para reducir el desgaste y el consumo cuando la tracción total no es necesaria.
Todas las versiones, excepto la que tiene control de estabilidad, llevan un diferencial trasero bloqueable electrónicamente, mediante un pulsador en el salpicadero.
La suspensión es hasta cierto punto cómoda y, al menos con el coche descargado, tiene mayor capacidad de absorción que la de un Toyota Hilux. Delante tiene un sistema independiente de doble triángulo, con muelles helicoidales, y detrás un eje rígido con ballestas como elemento elástico. Los frenos son de disco delante y tambor detrás.
El interior tiene un aspecto sencillo. Mitsubishi ha utilizado como recubrimiento varios tipos de plástico duro. El salpicadero de las versiones con cabina club y doble está hecho de dos plásticos de diferente textura y color, de tono oscuro y con su superficie más tratada en la mitad superior.
La consola está pintada de color metálico y los fondos de los indicadores y los mandos del climatizador son azulados. Después de un recorrido por zonas muy bacheadas no se escuchaba ningún ruido por desajustes.
El asiento con regulación eléctrica para el conductor resta altura hasta al techo respecto a uno convencional. Con este asiento y techo corredizo, aquellos que midan cerca de 1,90 no irán cómodos. Además el volante no se puede regular en profundidad, sí en altura, y queda lejos si se retrasa el asiento. Aunque hay asideros en el techo, algunos de los que hemos ido en el coche hemos echado en falta uno en el salpicadero o en el montante delantero cuando se va en el asiento del copiloto y se circula por zonas muy bacheadas.
La versión menos costosa («Inform») tiene de serie doble airbag frontal, aire acondicionado, elevalunas eléctricos, cierre centralizado y llantas de chapa de 16". El siguiente equipamiento («Invite») tiene además los paragolpes pintados del color de la carrocería, regulación en altura del asiento del conductor y fijaciones Isofix para sillas infantiles.
(https://www.km77.com/marcas/mitsubishi/2006/l200/gama/g01.asp)
El nivel «Intense» lleva ABS, transmisión «Super Select», climatizador, luneta trasera eléctrica, mando a distancia, retrovisores eléctricos, antinieblas, llantas de aleación, estribos y diversos detalles cromados. El «Intense Plus», que es el más abundante, tiene además el control de estabilidad cristales traseros oscuros, radio-cd y llantas de aluminio de 17".
Mitsubishi ofrecerá una línea de accesorios entre los que habrá diversos tipos de tapa para la zona de carga .
(https://www.km77.com/marcas/mitsubishi/2006/l200/gama/gra/20.jpg)
(https://www.km77.com/marcas/mitsubishi/2006/l200/gama/gra/19.jpg)
(https://www.km77.com/marcas/mitsubishi/2006/l200/gama/gra/22.jpg)
(https://www.km77.com/marcas/mitsubishi/2006/l200/gama/gra/30.jpg)
km77.com (https://www.km77.com/marcas/mitsubishi/2006/l200/gama/t01.asp)
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y donde pongo la emisora ? jeejej bonito interior, pero faltan huekos a mi ver. y ... esteticamente kiero la del dakar d este año! o la mia kon ese motor, pq d motor.. mooolará mucho. ;D me haré un proyecto para konseguirlo! jajaj.
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Muy bonito con el techo atrás
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pero si quieres carrozarlo con una caja trasera hay trabajo para dejarlo decente con ese arco que hace en la parte
trasera . ;)
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Seran cabr..... pero mira q la han echo bonita de narices!!!!!! :o :o :o :o :o
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La leche! Que bonita! Estamos hablando de una pick up potente y con sistema super select? Creo que se va a merendar a la competencia....
Me ha gustado mucho, mucho. Aunque casi me gusta más el frontal del acabado básico...que raro soy ;D jejejejeje
Un Saludo.
PD: Os termino de colgar las fotos que faltan, que son guapas 8)
(https://www.km77.com/marcas/mitsubishi/2006/l200/gama/gra/01.jpg)
(https://www.km77.com/marcas/mitsubishi/2006/l200/gama/gra/02.jpg)
(https://www.km77.com/marcas/mitsubishi/2006/l200/gama/gra/03.jpg)
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(https://www.km77.com/marcas/mitsubishi/2006/l200/gama/gra/13.jpg)
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(https://www.km77.com/marcas/mitsubishi/2006/l200/gama/gra/17.jpg)
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(https://www.km77.com/marcas/mitsubishi/2006/l200/gama/gra/19.jpg)
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(https://www.km77.com/marcas/mitsubishi/2006/l200/gama/gra/36.jpg)
(https://www.km77.com/marcas/mitsubishi/2006/l200/gama/gra/37.jpg)
(https://www.km77.com/marcas/mitsubishi/2006/l200/gama/gra/38.jpg)
(https://www.km77.com/marcas/mitsubishi/2006/l200/gama/gra/39.jpg)
(https://www.km77.com/marcas/mitsubishi/2006/l200/gama/gra/40.jpg)
(https://www.km77.com/marcas/mitsubishi/2006/l200/gama/gra/41.jpg)
(https://www.km77.com/marcas/mitsubishi/2006/l200/gama/gra/42.jpg)
(https://www.km77.com/marcas/mitsubishi/2006/l200/gama/gra/43.jpg)
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rara...yo la veo muyyyy rara...por no decir...rara, joder que rara es.
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pues sera rara pero es preciosa.... aaaaaaaagggggg
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ostias, el interior cada vez me gusta más. aprate creo haber visto el intercooler muuuy pequeño, osease k en 1 año será un coche poderoso en cuanto a complementos, accesorios y demás, seguro. a ver si tendré d hacer un plan renove! jajaaj.
jeje naaaaa, el mio me ha d durar minimo 5 años más! xD
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pues no esta mal pero la navara es MAS , mas bonita(para mi gusto), mas grande , mas potente ,mas, mas, mas mas
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Me gusta mucho pero os habeis fijado en el parachoquede atras no me gusta nadaa
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cuando la vea os dire, tiene mu buena pinta pero puede engañar, de las 3 recien llegadas (navara, hilux, L200) esta me parece la mejor, la navara nueva no la veo como para ir al campo y un poco desproporcionada, la hilux muy bonita pero el motor muy corto (102cv na mas), para terminar la L200 tb mu bonita (aparenta) y segun km77 tendra un kit de potencia q la deja en na menos q 160cv uff, q al ser mas pequeña q la navara supongo mas ligera, supongo = relacion peso/potencia, y ademas el sistema superselect y bloqueo del diferencial trasero, en fin del concecionario al campo
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Preciosa, pero más pequeña que la Navara y mucho menos potente, 40CV.
La opción de la centralita de Mitsubishi, es un camelo, porque esa centralita o cualquiera del mercado se la pones a la Navara y sigue teniendo 40CV más.
Esperemos que Mitsubishi reaccione y evolucione ese motor para potenciarlo.
Saludos Roverizados
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Pues a mi me siguen gustando mas la Navara anterior y la L200 anterior....Tanto de dentro como sobretodo de fuera.
Si, si. lo admito...soy raro.
He de reconocer que la potencia de motor me encanta, y eso es algo en que las anteriores se quedaban cortas. A ver si me decido y le monto la centralita a la mía y a ser el tipo mas feliz del mundo :) :) :) :)
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Cuando vi las primeras fotos de esta nueva l200 no me decepciono pero tampoco es que me volviera loco...es mas el antiguo modelo me parecia y me parece mas cañero...este da la sensacion de que es mas "pijillo"( y que conste q estoy esperando una para abril ::) ;D ::) )... aun asi ahora mismo me parece preciosa, el interior,el exterior, la caja,jejejeje....La potencia de la que hablais, no se... 136 CV en las ruedas traseras no deben de estar mal...vaya que igual es hasta divertido ;)... En cuanto la tenga os pongo las fotos.... 8) ;D 8)
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En cuanto la tenga os pongo las fotos.... 8) ;D 8)
grrrrr k rabia me das! ::) ( envidia) ;D ;D
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Al ver el precio que daba el compañero (28.500E) me extraño un poco, segun el conce donde yo he ido no subira tanto de precio...A pesar de que en la web oficial dan esos precios(entre 20.500 y 28.500 euros), me han comentado que sera algo mas barata,,,pero cuanto???¡¡¡ ??? ??? ???
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Lo he puesto en el post de Avalancha de Nuevos Pick Up (https://foro4x4.com/foro/index.php?topic=4742), pero por si alguien busca info de esta nueva L200, para que tenga constancia de que la L200 en otros países se va a vender con el motor pata negra, mientras en España de momento NO lo hacen :o
Noticia buena o mala noticia según se mire... :-\
:D Buena: La L200 equipa el motor 3.2DI-D con 165cv.
:( Mala: En España, de momento, no se va a vender.
Solución: NO comprar ni una L200 hasta que Mitsubishi lo traiga ;D
Lo he visto en esta web, que debe ser la web thailandesa de Mitsubishi. Al parecer todas las pick up se fabrican en este país...
https://www.mitsubishi-triton.com/home/#Scene_1
Meteros en Engine.
Un Saludo.
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Wave el DiD es una patata de motor, ruidoso como una motisierra, mejor que no lo monten, y que vayan buscandole un sustituto de cilindrada menor, más potente y muchíiiiiiiiisimo más silencioso si quieren competir de tu a tu con los nuevos rivales.
Sin probarlo creo que el 2.5 de 136CV con la centralita de Mitsu tiene que ir mucho mejor que el DiD de serie con unos pocos CV más.
Por el precio del L200 compras casi un Montero, asi que no se yo si sale muy a cuenta.
Saludos Roverizados
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Depende lo que busques Cleriberto. Y no creo que por el precio de una L200 compres un Montero, si acaso un Sahel.
Además, las versiones más equipadas traen bloqueo trasero. Amén de la bendita super select ;)
No he montado directamente nunca en un DID, pero me parece increíble que sea tan ruidoso como comentas...
Yo particularmete prefiero una cilindrada de unos 3.000cc y 160cv, que los mismos caballos en 2.500cc por mucha centralita que lleve...
Un Saludo.
PD: Vas a tener que grabar un video dentro de vuestro DID para oir como se escucha ese tractorcete ;) jejejejeje
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Suena tal cual una trade, eso dentro.
A mi dame un 2.5 más silencioso, potente, moderno, con menos consumo como el Nissan, y el DiD que se lo metan por donde quieran.
El Sahel trae superselect, y antes de final de año montará el mismo motor que la L200, ya que el actual no pasa la Euro IV ni dando 40CV.
Saludos Roverizados
PD: Nosotros decidimos por el DiD porque tenía más altura de maletero (hasta la lona) y porque era muchisimo más barato que ninguno de la competencia.
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os puedo konseguir el V6 para la mitsu l200 antigua, si alguien lo kiere ::) jejejeje lo malo es q k está usado y los portes y montaje serian chunguillos. pero si me montara el V6... dominaria el mundo mundial! ;D
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Ya tengo los precios, al final una decepcion... :-\ , mas cara de lo que en principio nos parecia.
Invite: 25.235 Euros
Intense: 28.035 Euros
Plus: 28.735 Euros.
Estos precios son ya puesta en la calle, todo los impuestos incluidos, pintura metalizada, etc...
Desde luego la Plus viene de escandalo y "solo" son 700 euros mas que la intense.
En esta desde luego el motor es bastante silencioso,al menos suena menos que el anterior modelo, y va como la seda, no creo que necesite mas caballos... y el super-selec va de lujo en carretera.A 90k/h lo enchufas y coges las curvas q da gusto, dsd luego a mi me ha dejado muy buenas sensaciones...el precio es lo que creo que es algo alto...
l
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Lo has probado ya fastjavi? Que versión has pillado, la cabina doble? Es cierto que los acabados altos de gama vienen con bloqueo trasero?
Que de preguntas, eh? Es lo que tiene ser el primero en pillar la Novedad! jejejejeje
Un Saludo.
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(https://www.km77.com/marcas/mitsubishi/2006/l200/gama/gra/23.jpg)
La verdad es que tal como esta aqui es preciosa :o :o
La veo bastante funcional, con doble cabina que nos da un habitaculo correcto para 4 personas y con la caja de esa manera un maletero bastante correcto y protegido.
No se a mi me gusta ;)
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Lo que yo dije en los precios del Montero, en cuanto monten el mismo motor, no hay color.
Saludos Roverizados
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aaaale ,disfrutarlo ;D video, apretais en "hight" y poned audio ::)
me molan las mozas oyeeeee! ;D
https://www.mitsubishi-cars.co.uk/newl200/tvadvert.asp?quality=high
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Lo has probado ya fastjavi? Que versión has pillado, la cabina doble? Es cierto que los acabados altos de gama vienen con bloqueo trasero?
Que de preguntas, eh? Es lo que tiene ser el primero en pillar la Novedad! jejejejeje
Un Saludo.
Po zi... lo he probado...jejejeje, una maravilla...Fue la doble cabina, y si, la Intense Plus viene con bloqueo de diferencial trasero, Super Selec, control de estabilidad y traccion, ABS con EBD(distribuidor de la fuerza de frenada),. El mantenimiento es cada 20.000 kms, tres años de garantia sin limite de kms. Y despues el interior que acostubrado a ver el modelo anterior, este es como de lujo...tiene hasta ordenador de a bordo(brujula, altimetro, barometro, reloj, temperatura en el exterior, consumos, audio...),y alguna que otra pijotadilla. Y los consumos al parecer son bastante bajos teniendo en cuenta el bicho del que hablamos, unos 9 litros... Aunque esto ya se vera...;)...
En fin que he disfrutado la hora mas o menos que estuve probandolo mas que un enano... :D ...Una hora es poco, me dejaran probarlo otra vez???¡¡¡
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otro videooo este en españoool!
https://es.news.yahoo.com/videos/mitsubishi-renueva-l-200.html
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Bueno,la verdad és que yo igual que la navara nueva ,las encuentro demasiado "Amaricanadas" por no cambiar la a por la o!ya me entendeis!jejejeje
Sí,son vastante guapas las dos,a mi pesar,me gusta màs la navara mal por mal,pero creo que estàn bolviendolas demasiado coche,sobretodo en el interior,que si pos qualquier cosa te entra agua (nadie lo quiera) toda las històrias electricas tan modernitas que traen,se van al garete!
Creo que ahora faltan 4x4 màs funcionales que no tengan tantas pijadillas però traigan equipamientos mas importantes como los bloqueos,de los buenos,por compresor,no electrònicos, y otras històrias para hacer que estos 4x4 que son màs de calle,lleguen a salir del concesionario,como 4x4 de verdad!
Esta es mi opinión,y la verdad,seguro que van vastante mejor que los 4x4 antiguos,seguro,però veo que poco a poco se estàn alejando del mundillo para hacerlos màs faciles de conducir i que no se tenga que hacer nada,que el coche ya lo haga todo por si solo!!
Si és así....donde està la gracia entonces??
Bueno,esto és solo mi opinión,pero bueno....
ala,salu2
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Meti el paton¡¡¡¡,,, me deje llevar por la emocion... La doble cabina intense NO trae bloqueo de diferencial trasero...La que lo trae es el modelo invite de cabina extendida y el invite de doble cabina...
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El de cabina extendida? Yuhu!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Alavado sea el Sr! Para cuando el DID de 163jamelgos... ::)
Un Saludo.
PD: Vendo Hyundai Terracan nuevecito nuevecito ;D ;D ;D
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no monte,no?
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No monte seguro que no ;D ;D ;D.Un saludox4
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Ya estamos con las adivinanzas....que es eso de "no monte"
Un saludo.
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no campo, el anuncio de tu coche q lo vendes nuevecito nuevecito ::)
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Joer me ha costado....es que estoy lentorrón....
Un Saludo.
PD: Como todos los que venden ;) jajajajajaja
Yo he visto TT con ruedas MUD, barro por todas partes, y el tío con sus dos narices: NO CAMPO!
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Habrá que darla caña, no? ;D
(https://www.l200.org.uk/gallery/albums/userpics/10002/DSCF0090%7E0.JPG)
(https://www.l200.org.uk/gallery/albums/userpics/10002/DSCF0091%7E0.JPG)
(https://www.l200.org.uk/gallery/albums/userpics/10002/DSCF0094.JPG)
(https://www.l200.org.uk/gallery/albums/userpics/10002/DSCF0096%7E0.JPG)
(https://www.l200.org.uk/gallery/albums/userpics/10002/DSCF0097%7E0.JPG)
(https://www.l200.org.uk/gallery/albums/userpics/10002/DSCF0098.JPG)
(https://www.l200.org.uk/gallery/albums/userpics/10002/DSCF0099%7E0.JPG)
(https://www.l200.org.uk/gallery/albums/userpics/10002/DSCF0072%7E0.JPG)
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(https://www.l200.org.uk/gallery/albums/userpics/10002/DSCF0042%7E0.JPG)
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(https://www.l200.org.uk/gallery/albums/userpics/10002/IMG_3119.JPG)
(https://www.l200.org.uk/gallery/albums/userpics/10002/IMG_3101.JPG)
Un Saludo.
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ve complicado cortar ese parachoques si es q estorba, mucho barro lleva.... pero me encanta es preciosa!!!!
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me encanta esa rejilla justo debajo de la matrícula. Apuntada la idea para mi navarita jejejeje
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os e dicho q me tiene loco esta pick up??? ??? ::) ;D ;D
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pues esa rejilla mira toda la mierda que ha cogido... ::)
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Pues esta wuapisimo,muy pero que muy atractivo,le va ha hacer mucho daño a la navara,seria una futura compra cuando me llege la edad
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pues la idea de la rejilla es justo para eso, para evitar que la mierda se meta en los electroventiladores y cause futuros desastres.
A no ser que esté equivocado...
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PickupIs si a raul no le a pasado nada de eso...no creo q sea facil de romper.. ;D ;D ;D
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txejo, apuntate una colleja para el domingo
xDDDDD
yo llevo tambien una rejilla en el hueco ese...
pero es de tunning jiji.
;D saludos! ;D
Por cierto... ese paragolpes trasero de las ultimas
fotos no era el que venia en las otras fotos...
me gusta más jiji
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Raul, tenía pensado poner ese mismo tipo del que hablas, tunero a tope. Ahora bien, estoy buscando uno que la celdilla sea un pelín más grande. Por cierto, ¿cómo la anclastes?
Y cómo se nota que alguien ha puesto un paragolpes similar jejejeje. Si al final creo que voy a tener que hacer el mismo invento.. mecachis...
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Ya me perdonareis, por poner una navara en este post
tan bonito de la l200 xDDD ;)
Pickupis, aki tienes una de cerca de lo que llevo.
;D saludos! ;D
(https://img218.imageshack.us/img218/2956/rimg00570cn.jpg)
Se me olvidaba, está perfectamente amarrada con unas bridas negras
xDDDDD :D
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raul apuntada ;D ;D ;D ;D
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¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡gracias nen!!!!!!!!!!!!
Volviendo ahora al tema de la nueva L200, ¿¿sabeis si habrá promoción de lanzamiento bajando esa peazo cantidad de pasta que piden por ella??
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PickupIs q la tienes nueva por dios, no pienses en esas cosas.... ;D ;D ;D ;) ;)
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Que piense, que piense....y Sobre Todo: QUE HAYA PROMOCIÓN DE LANZAMIENTO ;)
Que vamos acudir en masa a cambiar nuestros bichos....juas juas juas....
(https://www.l200.org.uk/gallery/albums/userpics/10002/IMG_3061.JPG)
(https://www.l200.org.uk/gallery/albums/userpics/10002/DSCN2701.JPG)
(https://www.l200.org.uk/gallery/albums/userpics/10002/DSCN2692.JPG)
(https://www.l200.org.uk/gallery/albums/userpics/10002/DSCN2676.JPG)
(https://www.l200.org.uk/gallery/albums/userpics/10002/DSCN2681.JPG)
(https://www.l200.org.uk/gallery/albums/userpics/10002/DSCN2683.JPG)
(https://www.l200.org.uk/gallery/albums/userpics/10002/DSCN2698.JPG)
(https://www.l200.org.uk/gallery/albums/userpics/10002/DSCN2700.JPG)
(https://www.l200.org.uk/gallery/albums/userpics/10001/Top%20of%20the%20hill.jpg)
(https://www.l200.org.uk/gallery/albums/userpics/10002/W-N%20OLD%20%26%20NEW%201.JPG)
(https://www.l200.org.uk/gallery/albums/userpics/10002/W-N%20OLD%20%26%20NEW%202.JPG)
(https://www.l200.org.uk/gallery/albums/userpics/10002/W-N%20OLD%20%26%20NEW%203.JPG)
(https://www.l200.org.uk/gallery/albums/userpics/10002/W-N%20OLD%20%26%20NEW%204.JPG)
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:( :(...estas fotos ...me lo acaban de confirmar...ME QUEDO CON LA VIEJA !!!!!! la mires por donde la mires ...por favor que paren esto... pero no ven las preparaciones de los clientes???? algo tipo KXR :D :D :D , con sus suspenciones , unas dfensas con winch y unas chapas ... y yasta!!!!! >:( pero que mania les ha entrado de querer hacer un rx400 de trabajo, donde se ha visto???...
....salu2 ;)
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:( :(...estas fotos ...me lo acaban de confirmar...ME QUEDO CON LA VIEJA !!!!!! la mires por donde la mires ...por favor que paren esto... pero no ven las preparaciones de los clientes???? algo tipo KXR :D :D :D , con sus suspenciones , unas dfensas con winch y unas chapas ... y yasta!!!!! >:( pero que mania les ha entrado de querer hacer un rx400 de trabajo, donde se ha visto???...
....salu2 ;)
Yo creo que todas las cosas que tu dices que podria llevar el propio usario que compra el tt lo puede comprar el por su parte y a su gusto sin ningun problema
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...una version de ocio, con muelles atras...motor mas gordo ..y cuatro pinceladas, NO tanta carroceria. lo de toyota a mi me parece una muy buena idea, en todas las marcas tendria que haber un "rubicon" o "kxr"....que para ir a 120 km/h no es necesaria tanta aerodinamica...
....sera por accesorios... ::) ::)
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¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡gracias nen!!!!!!!!!!!!
Volviendo ahora al tema de la nueva L200, ¿¿sabeis si habrá promoción de lanzamiento bajando esa peazo cantidad de pasta que piden por ella??
Olvidaros de la promocion de lanzamiento...al menos de momento.A mi lo unico que me han ofrecido es una sobretasacion del vehiculo que entregue de 1500 euros... Aparte de que no hay promocion de lanzamiento, solo han llegado ha España 150 unidades de esta L200...Segun parece hay concesionarios que no tienen ni coche de pruebas aun...y la mayor de las putadas es que "mi" L200 q se suponia la tendria para primeros de abril, al final no llegara hasta finales de mayo...q pedazo de mosqueo que tengo,,,no entiendo la politica de mitsubishi, sacan un modelo totalmente nuevo,en vez de aprovechar la novedad y mandar coches a punta-pala nos acercan un caramelo y enseguida nos lo quitan...q hi... de pu...,nos dicen que en abril esta a la venta y resulta que no hay hasta casi Junio...¡¡¡¡¡¡.Espero que esto no pase solo en nuestro pais(España),entonces si que seria preocupante, no me extrañaria que mas de uno se fuera derechito a por la Navara, que ademas sale 1000 Euros mas barata... Tengo un rebote del copon¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡...........
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pues vaya faena la que te están haciendo.
Lo único que le hecho en falta a la nueva navara es la palanca de tracción, porque eso de controlarlo mediante una ruedecilla... como que no me mola.
Una cosa, ¿la caja de atrás es un pelín más pequeña que la del modelo anterior o son ilusiones mías en vista de las fotos?
Salu2
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pues en un concesionario de bilbao ya esta en el escaparate en azul y por cierto ese gris q sale en las fotos es muy bonito!!!!
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Yo hoy vi un camión con las nuevas ;)
Un Saludo.
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Hoy he estado en la tienda que tengo al lado de la mia de Mitchu, en la cual trabaja un colegita mio y me he subido en ella ::)
Esta muuuuuuu chula ;D tenia la Intese doble cabina.Me ha sorprendido el espacio en las plazas traseras y lo comodas que son. El interior esta muy bien acabado y la chorradita de la pantalla digital con su brujula, altimetro,....esta cuca.
Tengo un catalogo de ella donde salen todas las prestaciones y lo que a mi gusto le falla, es como dice Fastjavi, que solo el bloqueo este en la Intese y no en la plus :-\ también es cierto que hay pocas diferencias entre los dos acabados.
También me comentó lo de las promociones que teoricamente no tiene pero que el hace sus más y sus menos a:
Tiene que matricularse una y me avisará para ir a probarla un poco más en serio, ya os contaré 8)
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Me acaban de enviar esto... oferta de lanzamiento...
https://www.l200.es/l200.jsp
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Al barro con ella sin piedad Oskigan ;) jajajajajajaja
Hazla una prueba de verdad....
Un Saludo.
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Me acaban de enviar esto... oferta de lanzamiento...
https://www.l200.es/l200.jsp
Osea que si entrego mi clio, no me dan esa sobretasacion que aseguraron en el conce que me darian... No entiendo a estos de la mitsubishi,, se estan kedando conmigo??'¡¡¡... estoy por irme a la Nissan... despues de tanto esperar me veo subido en 174 CV....¡¡¡¡
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fastjavi, pues yo iria y les dejaria las cosas bien claras y q si no cumplen lo q te prometieron te piras a la nissan y a tomar por culo!!!!
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O te vas a otro conce! Como molan las casas....haciendo clientela ;)
Un SAludo.
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Yo e estado en el concesionario y me gusta mas en la foto que en vivo, teniendo en cuenta que son camiones todo terreno que tienen que llevar tarjeta de trasporte, no pueden pasar de de 90kh, si quieres poner un remolque de mas de 640 kilos en el modelo anterior tienes que poner tacografo. Para que tanto lujo yo la tengo para trabajar y salir al campo, viéndola como esta ya de sobada con tres años meter la nueva al mismo trote da pena la imagináis con un bidón de gasoil por las pistas detrás de una escavadora pues se supone que es para eso para mi el modelo anterior con la mecánica de este ya estaría bien.
En el catalogo que yo tengo bloqueo de diferencial trasero todas menos intense plus sistema activo de control de estabilidad y tracción, solo la intense plus yo prefiero el bloqueo aunque sea eléctrico. El día que trafico empiece a darles caña a las pick-up va a haber muchas de segunda mano saludos a todos.
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fastjavi, pues yo iria y les dejaria las cosas bien claras y q si no cumplen lo q te prometieron te piras a la nissan y a tomar por culo!!!!
Pues tenias razon...fui con el folleto de la nissan en mano y... dio resultado,.Lo de llegar antes de mediados de mayo es imposible, ya que ahora vienen en barco hacia españa(hablo del modelo intense plus). Al menos he conseguido que me hagan un buen precio final, regalo de bola, er "blutu", y un 15% de descuento el primer año en todas las compras que haga en el concesionario.
Parece ser que la lucha por las ventas va a ser dura... ;)
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fastjavi espero que hagas un reportage de fotos....que me encanta la l200 ,no le vasa a poner ningun acesorio mas parte de eso¿
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en una mitsu de bilbo, lleva el l200 un mes en el escaparate y hayi sigue....
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yo aun no he visto ninguna en bcn circulando.. aparte d las de prueva ;D
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en una mitsu de bilbo, lleva el l200 un mes en el escaparate y hayi sigue....
jejjeje sera el azul clarito..que vimos nosotros.. ;D
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exacto fercho, la misma!!! ;D ;D ;D
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El modelo que estais viendo por ahi es posible que no sea el intense plus... En el conce al que voy tienen tres pero es el modelo intense, y de la plus a la intense a secas solo hay una variacion de 700 euros...y total ya que te tiras al barro pues te tiras en condiciones y te vas a por el tope de gama...
En principio solo la voy a sacar con lo puesto y mas adelante me gustaria ponerle el roll-bar, aunque el que viene ahora para esta l-200 no me gusta nada, espero que lleguen nuevos accesorios...y las defensas delanteras tampoco estarian mal,,,tengo que aprovechar ese 15% de descuento en el primer año... ;) 8) ;)
Lo de las fotos.... Estoy deseando de ponerlas¡¡¡¡¡¡¡¡ahhhhhhhhhhhhggggggg¡¡¡¡¡¡¡ ;D
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El día que trafico empiece a darles caña a las pick-up va a haber muchas de segunda mano saludos a todos.
El dia que trafico empiece a darles caña a los turismos, camiones, autobuses, motos, pick-up, todo-terrenos...etc, seguramente decidiremos ir todos en bicicleta... y con mucho ojo. jejejeje ;)
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La L200 por campo tiene que ser la maquina
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el martes voy a probar unaaaaa ya me han avisado y me han dado horaa ye ye.. a ver k tal se porta.. me ha dicho el komercial k komo tengo la antigua notaré 1 wevo las mejoras d estabilidad, amortiguacion, potencia.. mecanica y espacio.. ya os comentaré el martes noche ;)
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hoy es viernesssss, IMPRESIONES YA xgrunge!! xD
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Yo no se si posteará algo hoy? estará ya de viaje.... ;D ;D
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Pues en Melilla ya hay una preparada en azul metalizada muy bonita y con muchas pegatinass
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Los que veias la serie: Los Hombre de Paco ayer salió una de color verde ::).
Hay que ver lo que hace el marketing :P
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pos se me pasó el dia! xDD
no me akordé ::) y ahora paso d ir a pedir h hasta k lleve d nuevo a revision el mio :p k me da palo.
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La L200 por campo tiene que ser la maquina
Cuando la probe fui a unas pistas, con un pelin de barro, unas pistas muy amplias donde puedes controlar bien el bicho, y no veas como se va de atras...es la caña de divertido. Y dicen que el modelo anterior es aun mas jugueton a pesar de tener menos caballos...Una pena q xgrunge no puediera probar el modelo nuevo, el si que notaria todas las ventajas y desventajas de una y otra...
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Pues yo creo que la nissan tiene mucha ventaja con esos 174 cv y una sexta marcha que hay que tener muy en cuenta con el ahorro de comustible, clima y una serie de acabados que va por delante.
Tambien hay que reconocer que la estetica de mitsu y su transmision no tiene rival.
Yo estoy muy dudoso habra que esperar a ver que hacen con la Hilux.
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Efectivamente lo caballos y la 6ª marcha de la Nissan son determinantes, no sé como Mitsubishi no ha sacado su nueva L200 con el motor DID de 166cv, que SI venden en otros mercados. Me parece una buena metedura de pata.
Por otro lado es la única que permite circular con la tracción total, y eso la hace superior al resto en ese aspecto.
Respecto a la Hilux, se la puede comer Toyota con patatas, y sus pobres 102cv. Que al igual que Mitsu, en otros mercados la venden con el D4D que equipa el actual Land Cruiser, aunque con los fallos que están dando estos motores, quizás sea por eso por lo que no se hayan decidio a meter este motor a un mito de la fiabilidad como es la Toyota Hilux...
Un Saludo.
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FastJavi, lo de camión caja abierta dicen que es solo la denominación, pero
que a efectos prácticos se considera como un 4x4 normal. Es decir no
hace falta ir a 90 ni tener tarjeta de transporte.
Si quieres puedo buscar donde lo ví.
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Aunque ahora he encontrado esto en otro foro:
pinkcoconut Publicado: Sab Abr 15, 2006 6:22 pm
Hola , efectivamente aunque no lo digan los concesionarios me he informado en la DGT y todas las pickup y todoterrenos que matriculemos como industrial para ahorrarnos el impuesto de matriculacion (12%) pasan ha estar limitadas por ley a 90 Km/h ademas la 1ª Itv a los 2 años y luego Itv cada 6 meses
¿alguien sabe como es el tema con seguridad?
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Lo de la ITV para las PickUp SIEMPRE es cada 2 años. Luego, a partir del 6º año ó décimo año (no m'acuerdo) es cada 6 meses.
Por lo menos eso es lo que yo sé.
Salu2
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si.. yo ya me he saltado 2 itv. .y ke? xD
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Yo la voy a poner a nombre de la empresa, pero no me hacen descuento de matriculacion... ¿?
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Hola..pues respecto a lo de la legislación, la figura jurídica de una pickup es (camíon de caja abierta, esto es porque habitáculo y caja son 2 elementos separados ) en la mayoría de los casos lo identifica así la ficha técnica.
Dicen que hay casos en los que se puede homologar de otra manera.
Habría que ver las posibildades que ofrecen a ese respecto la legislación de cada CA, en ese caso el límite podría extenderse. Pero lo veo dificil, salvo que se haga como turismo (pero no se si pasaría una ITV ;D además habria que intergrar la caja y el habitáculo de alguna forma.
En definitiva todo esto implica algunas cosas, de acuerdo a la legislación vigente en la materia
(os cito la misma debajo para que podáis consultarla ;) )
1)El límite de velocidad que mencionas de 90 km/h para todos, siempre que na haya carga o la caja vaya cubierta. En el caso de llevar carga con la caja abierta mucho OJO!!! porque podría reducirse ese límite en 10km/h.
2) Por poder circular es evidente que todos circulamos a una media de entre 100 y 120 km/h, generalmente no te para la GC principalmente porque no le preocupa (hay quienes van + rápido :-\ ) ya veces creo que porque no conocen exactamente esos límites. En cuanto a los radares no pueden seleccionar los vehículos, generalmente la foto sale a partir de los 130 km/h por eso de evitar errores.
Ahora bien, cualquier sancción por exceso de velocidad que se le administre a un pick-up se hará sobre el límite de 90Kmh.
Os sea que si os pillan a 140 o + (tanto un radar como la GC) será una infracción muy muy garve porque se ha superado + del 50% del límite permitido. Un consejo picuperos, cuidaros mucho en la crta que si no os vais a quedar sin carnet dentro de unos meses... ;)
Legislación:
REAL DECRETO 1428/2003, de 21 de noviembre, por el que se aprueba el Reglamento General de Circulación para la aplicación y desarrollo del texto articulado de la Ley sobre tráfico, circulación de vehículos a motor y seguridad vial, aprobado por el Real Decreto Legislativo 339/1990, de 2 de marzo.
https://www.granada.org/obj.nsf/in/AKSH0/$file/REAL_DECRETO_1428_2003.pdf
Real Decreto 2822/1998, de 23 de diciembre, Reglamento General de Vehículos.
(ver ANEXOII con als clasificaciones de vehículos ;)
https://noticias.juridicas.com/base_datos/Admin/rd2822-1998.t4.html#anexo2
un saludo y espero que os sea útil esta info.
PD. a Fjavi ( el descuento de matriculación no existe, simplemente no pagas impuesto de matriculación por ser un vehículo de uso industrial ) si lo tuvieras que pagar pues otro 1500 euracos + serian, ese es el consuelo, si lo quieres ver así ;D
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no suelo correr si no se ha d correr.. total, pa ke? ::) aparte k no son coches para correr. pero bueno, yo ya voy kon kuidadito.
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Quiero una, quiero una , quierrrrrooooooooooooooooooooo una.
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Joder.......con perdon.
Pues este viernes he subido a Madrid por temas de curro y como ya son 10.000 casi los
kilómetros que llevo he aprovechado para meterle caña de verdad y.......................
..........hice una punta de 200 en una bajada.........OSEA AL TALEGO DIRECTO :o :o :o :o :o :o
Es una p*t*da porque el trasto mantiene los 160-170 sin despeinarse mucho.......eso sí....subiendo
hacia Madrid, que el trayecto es siempre en subida.....13-14 litros marcaba la pantallita.
Si esto es así y se nos calcula sobre 90 por hora hay que tener máximo cuidado, 140 no es nada y el palo
es guapo.........aunque creo que con un cursito te devuelven puntos.........pero solo puntos.........la pasta no :'( :'( :'( :'(
Osea pickuperos abrir bien los ojos que la cosa esta mu mala ::)
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Pues mirar otro video
https://www.youtube.com/watch?v=5iJSAlc23Jk&search=l200
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pues con este anuncio se les van a echar encima porque la imagen de exceso de velocidad por pistas y cauces de
rios .....
y una pregunta es que no entiendo con lo guarro que va siempre mi coche y los de los anuncios no se ensucian
que les ponen ? algun producto especial ? ;)
saludos :) ;) :D ;D
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me encanta al igual que el navara
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:o
NUEVA Mitsubishi L200 SUT (sisi como Hummer H2 SUT sport utility truck)
(https://spanish.autoblog.com/images/2006/07/257.jpg)
Con 5,50 metros de longitud y + 10 de alto
fuentes (https://foro4x4.blogspot.com/2006/07/mitsubishi-l200-sut.html)
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alaaa para aparcar esoooo
de todas formas sigue estando muy wapa
saludosss
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Sobre el poder circular sin tener que ser autonomo y de circular por debajo de 90, lo de considerarlo camion abierto... que se sabe???
Tengo un amiguete que se esta pensando el comprar una L-200 pero tiene dudas sobre ello.( yo si se pudiese circular normalmente me lo pensaria para tirar de la caravana y cargarla en vez del Gran Vitara)
Bueno haber si me podeis hechar una mano, y alomejor son dos y no una las L-200 que salen del concesionario.
Un saludo.
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A ver que os parecen estas fotos....
(https://www.whatvan.co.uk/Slideshows/L200-Turk/mediafiles/l1.jpg)
(https://www.whatvan.co.uk/Slideshows/L200-Turk/mediafiles/l2.jpg)
(https://www.whatvan.co.uk/Slideshows/L200-Turk/mediafiles/l3.jpg)
(https://www.whatvan.co.uk/Slideshows/L200-Turk/mediafiles/l4.jpg)
(https://www.whatvan.co.uk/Slideshows/L200-Turk/mediafiles/l5.jpg)
(https://www.whatvan.co.uk/Slideshows/L200-Turk/mediafiles/l6.jpg)
(https://www.whatvan.co.uk/Slideshows/L200-Turk/mediafiles/l7.jpg)
(https://www.whatvan.co.uk/Slideshows/L200-Turk/mediafiles/l8.jpg)
(https://www.whatvan.co.uk/Slideshows/L200-Turk/mediafiles/l9.jpg)
(https://www.whatvan.co.uk/Slideshows/L200-Turk/mediafiles/l10.jpg)
(https://www.whatvan.co.uk/Slideshows/L200-Turk/mediafiles/l11.jpg)
(https://www.whatvan.co.uk/Slideshows/L200-Turk/mediafiles/l12.jpg)
(https://www.whatvan.co.uk/Slideshows/L200-Turk/mediafiles/l13.jpg)
(https://www.whatvan.co.uk/Slideshows/L200-Turk/mediafiles/l14.jpg)
(https://www.whatvan.co.uk/Slideshows/L200-Turk/mediafiles/l15.jpg)
(https://www.whatvan.co.uk/Slideshows/L200-Turk/mediafiles/l16.jpg)
(https://www.whatvan.co.uk/Slideshows/L200-Turk/mediafiles/l17.jpg)
(https://www.whatvan.co.uk/Slideshows/L200-Turk/mediafiles/l18.jpg)
(https://www.whatvan.co.uk/Slideshows/L200-Turk/mediafiles/l19.jpg)
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TE PROMETO QUE AYER IBA A PONER LAS MISMAS MISMISIMAS FOTOS :o :o
ayer vi a Pocholo con la L200 en la sexta , no vuelvo a verle :-X
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mejoras k he visto solo kon las fotos.. admision delante asi el aire es mas fresco... (la mayoria de 4x4 lque he ojeado la llevan en el aletin...)
intercooler frontal, mejora el rendimiento
la carcasa d plastiko y ver ese motor tan limpito.. mola mucho... ;D jajaja
la luna trasera baja y sube.. GRAN COSA positiva.
le faltan neumatikos a esas l200 y mejoraria mil ;D
la estetika interior me agrada mucho..
la exterior.. me gusta la de raids.. (ejempl la de los rusos del pasado dakar xD ) y le falta una entradita d aire sobre el capó ;D jajaja
pero bueno.. kien decis k me la regala? ;D ;D ;D
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pues creo que se vende en Portugal, que allí les mola mucho las mitsus... ::) ::) ::)
Salu2
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Muy guapa la L200, es cierto lo de la ventana trasera que se pueda bajar, a veces lo echo de menos en el Navara. Jooooooeeee que calor.......
Saluditos
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LO de la ventana trasera sólo lo tiene la versión más alta de gama de las Doble Cabina, las Cabina Extendida...nada de nada :(
Yo también le pondría una toma de aire en el capot, me gusta mucho como les queda a los 4x4...el mío la tiene muyyyyyyyy grande... jejejejejejejeje
Un Saludo.
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No se me amontonen, No se me amontonen, no pasa nada! Ya está arreglado! A grandes males, grandes remedios ;D
(https://img204.imageshack.us/img204/7397/mitsubishil200foro4x4001wd3.jpg) (https://imageshack.us)
(https://img204.imageshack.us/img204/5641/mitsubishil200foro4x4002ap7.jpg) (https://imageshack.us)
(https://img204.imageshack.us/img204/1786/mitsubishil200foro4x4003lr6.jpg) (https://imageshack.us)
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wave yo al menos no veo las tres ultimas fotos... xq es??
saludosss
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Forbidden
You don't have permission to access /slike/2/1706-l1.jpg on this server.
-
ein??? mira que se ingles... pero no pillo lo q dices raul...
prohibido
no tienes permiso para acceder a /slike/2/1706-l1.jpg en este servidor
eso es no?
saludoss
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si, por eso no puedes ver las fotos. ::)
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y como puedo acceder?
saludosss
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las consigo ver si me voy a propiedas y selecciono en direccion url y luego la pego en una ventana nueva de explorer
son tres fotos de una L200 granate
pero como puedo verlas directamente sin tener que hacer todo esto???
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po yo las veo.. el kolor y las ruedas,... fallan . .deveras k si..
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hola, un saludo a todos en mi primera consultilla en este foro que me parece de lo mejorcito.
ando dandole vueltas a esto de la L 200, cada vez me tira mas la idea de una doble cabina intense; que os parece la isuzu rodeo de 130 cv.? un poco mas pobretona, no?
por favor respuestas a esta duda que no me deja de dar vueltas la cabeza, jejeje
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A mi la que mas me gusta de todas es la L200 porque creo que es la mas equilibrada,stiene un motor con una potencia correcta,una traccion perfecta y un acabado y comodidad que ninguna pick up la tiene,esto hace que pase de un pick up basto a uno mas versatil y mas atractivo al publico aunque menos atractiva para el trabajo,nose para mi es la mejor de todas y el precio en su sitio,alomejor lo que no me gusta de mitsu es lo caro que es las revisiones y piezas pero todo no puede ser bueno
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Para mi la L200 la da 80 vueltas a la Isuzu. Si las quieres comparar hazlo con el modelo anterior de L200; la actual está para mi punto de vista, muy por encima en todos los sentidos.
Un Saludo.
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Ayer estuve en un Conce viendo la L200, digo viendo con relatividad porque el comercial pasó totalmente de mí (Es lo que tiene ser Joven, que no tienes derecho a informarte ni comprar un vehículo)...
El coche en sí, me gustó mucho. Sólo pude ver una Doble Cabina, porque al comercial no le apetecía abrir una Club Cab que era la que me interesaba. Sobre sus conocimientos sobre el vehículo, decir que sabía que era un Mitsubishi y poco más, porque le comenté algo de barras de torsión y como si le hubiera preguntado por la raíz cuadrada de pi al cubo, pues más o menos...
La sigo viendo floja de motor, pero estéticamente es muy bonita. Quizás si no se va a cargar mucho esos caballos vayan bien, pero....y si nada más sacarla le metemos unos ruedones (Que por sitio no será... pedazo de pasos de rueda que tiene). Con ese motor + ruedas grandes + la caja cargada...
Pues que en ese caso, seguro que uno echa mucho de menos el motor de la Navara, no creeis?
En fin, a ver si Toyota se espabila y le mete el miedo a Mitsubishi para que se den brillo ;)
Un Saludo.
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Ayer estuve en un Conce viendo la L200, digo viendo con relatividad porque el comercial pasó totalmente de mí (Es lo que tiene ser Joven, que no tienes derecho a informarte ni comprar un vehículo)...
cuando me compré la L200 miaa mis 20 años.. al ir a pedir "quiero esta kon estos colores y este modelo y lo quiero ya" pasaron de mí.. tube ke ir kon mi padre para ke me tomaran en serio (en el conce de menorca).. o ir plan mafioso abrirle el maletín dejarle ver y cerrarlo de nuevo jaajja.
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claaaaaaaaaaaaro, si es que vais con unas pintas...
si fueseis como yo, sin afeitar y tal... a mi me enseñan hasta mercedes
xDDDD
que insensatos xDDDDD ;D
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anuncio comercial (https://www.youtube.com/watch?v=cPua92OZG6U&mode=related&search=)
otro TESTE ME (https://www.youtube.com/watch?v=mQQCq1CkkZU&mode=related&search=) ;)
-
En Inglaterra ya hay importadores paralelos que venden la L200 3.2DID!
Para muestra un botón: https://cars.motornet.ie/usedcars/index.cfm?fuseaction=car&carID=490057
Alguien me explica porque esto no lo hace Mitsubishi directamente?
Un Saludo.
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La Triton que venden en casita, "usease" en Japón:
(https://www.mitsubishi-motors.co.jp/triton/lineup/images/lin00_im_01.jpg)
3.5L V6 SOHC 24valve 4WD :o :o :o
Desde luego corta de potencia no creo que se quede la jodia... Será la que lleven al Dakar, y después nos vendan la moto que son las DI-D de 136caballitos? ???
Un Saludo.
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La Triton que venden en casita, "usease" en Japón:
(https://www.mitsubishi-motors.co.jp/triton/lineup/images/lin00_im_01.jpg)
3.5L V6 SOHC 24valve 4WD :o :o :o
Desde luego corta de potencia no creo que se quede la jodia... Será la que lleven al Dakar, y después nos vendan la moto que son las DI-D de 136caballitos? ???
Un Saludo.
Si y que las han usado periodistas de serie sin cambiar nada en toda la carrera, jajaja
Saludos Roverizados
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Jajajajajajajajajajajajajajajajajajajaja! Me troncho! Que bueno..... jajajajajajajajajajajajajajajajaja!
Es que siempre hay "Super Coches" que hacen el Dakar como el que baja a por el pan en su TT ;D
Un Saludo.
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Las primeras imágenes que la veo con ruedas de tacos y por el desierto ;)
https://www.youtube.com/watch?v=8NvqfMjOZjM (https://www.youtube.com/watch?v=8NvqfMjOZjM)
Flipante, lo que hace un bloqueo....
https://www.youtube.com/watch?v=V-m0qZibuT8 (https://www.youtube.com/watch?v=V-m0qZibuT8)
Comparativo Nissan Navara Vs. Mitsubishi L200 (https://www.youtube.com/watch?v=uBAaEqsmygA&mode=related&search=)
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joder q videos mas wapos, yo sabia que tanto la navara nueva como la l-200 nueva iban a dar la talla
vaya pedazo de maquinas
saludosss
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me habeis picado con la nueva l200...
mas videos
casi vuelco (https://www.youtube.com/watch?v=vWqA8oxUt1M)
Aqui, Yamaha (para los amigos) , explicando algo de la retencion de la l200 (https://www.youtube.com/watch?v=0cF79ylzNHo)
otras 2 l200 (https://www.youtube.com/watch?v=j_dyNi_caxY) , 6 min, una roja muy pepino , atascada incluida
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buah, la roja ,kiero eso pa reyes.. por cierto me recuerda a un subaru! jejeje.
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No me extraña que os guste la Roja es una 3.2 DID!
Un Saludo.
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Mirad lo que me ha pasado Paconie ;)
(https://motor.terra.es/addon/img/b83447l200_240p.jpg) 12-07-2007
Más potencia Diesel para el pick up japonés
Mitsubishi L200 167 CV
Mitsubishi no descansa ni en verano y prepara una batería de novedades, entre las que destacan nuevas motorizaciones para el L200 y el Outlander y la nueva generación del Lancer.
El segmento de los pick up no genera mucho volumen de ventas, pero es igual de importante para las marcas con tradición campera. Una de ellas, Mitsubishi, con el fin de no quedarse atrás frente a la competencia –Nissan Navara, Mazda BT50 y Toyota Hilux- introduce una nueva motorización de gasóleo de 167 CV en su L200.
Este propulsor equipa un nuevo sistema de gestión electrónica, procedente de Ralliart, que proporciona un incremento de la cifra de potencia –hasta los 167 CV- y aumento de par motor, que asciende a los 41 mkg.
Este nuevo 2.5 se une al de 136 CV que ya está presente en la gama.
Más posibilidades para el Outlander
Esta novedad no es la única con la que nos sorprenderá Mitsubishi en los próximos meses. La marca nipona ya ha adelantado lo que mostrará al público y a los profesionales en el próximo Salón del Automóvil de Frankfurt, que tendrá lugar tras el verano, en el mes de septiembre.
En la cita alemana, podremos ver al Outlander estrenando dos nuevas motorizaciones, una Diesel 2.2 de 156 CV y 38,7 mkg de par y un gasolina 2.4i de 170 CV y un par máximo de 23,6 mkg. Estas nuevas versiones del Outlander incorporaran también mejoras y novedosos equipamientos y sus precios, a falta de más detalles, estarán entre los 38.000 y los 40.000 euros.
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Comentarios. , Mitsubishi L200 167 CV ( 1 )1.-xgrunge 12/07/2007 23:29:49, Mitsubishi L200 167 CV
posiblemente sea una, sinó la mejor, de las opciones del mercado en cuanto a Pickup, siempre que dicho motor sea fiable..
A mi ver, tando el motor 4d56 como el Did han dado bastantes satisfacciones, cada una adecuada sus tiempos y competencias.. El cliente pedia mayor potencia y Mitsubishi adaptándose al mercado europeo, se lanza en un motor potente, tecnologicamente mejor, y que aspira a recuperar las ventas en el mercado de las pickup que la falta de motor de la L200 2006 frente a la competencia, la hacia menos atractiva.
Mitsubishi drive quality.
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;D ;D ;D hay que vender el producto hijomio ;D ;D ;D ;D es que madelanto a todo, que quereis :P
por cierto como dato general al motor 4d56T, bien pensado, bien trabajado, bien programado, adaptado a calores y demás.. se le sacan unos 182Cv.. y 42 mkg lo digo como dato. ::)
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que traigan la 3.2 a españa y se dejen de tonterias,desde que salio al mercado se vende en otros paises la 3.2 y aqui como siempre...lo peor..si es que tenemos que hacer huelgas jajaja
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Lo peor es que aunque la traigan, a mí me iba a dar igual, porque solo la fabrican en Doble Cabina :( Como pasa con la Hilux de 171cv...
Un Saludo
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wave yo de ti me iba a por la navara,me encanta su motor,me encanta su acabado,su equipamiento y con un bloqueo trasero tipo arb en campo se solucionan sus vacios
saludos
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que traigan la 3.2 a españa y se dejen de tonterias,desde que salio al mercado se vende en otros paises la 3.2 y aqui como siempre...lo peor..si es que tenemos que hacer huelgas jajaja
Dejate de motores malos, para una vez que espabilan los de Mitsubishi y les da por montar motores competitivos, no pidamos trastos viejos poco potentes ruidosos y con dudosa fiabilidad.
Era la unica opción que tenían los de Mitsubishi, mejorar el nuevo 2.5 de la L200 y dejar que poco a poco desaparezca esa calamidad de 3.2DiD, esperemos que este motor lo monten rápido en el Montero, si quieren un motor grande potente y silencioso, para dar caña a los Toyota que monten el 3.0CRD de su primo el GC, ya que intentar competir contra los grandes motores de la competencia con el 3.2DiD es un suicidio comercial.
Saludos Roverizados
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va en contra del off road..no pueden montar motores tan estrujados en vehiculo de esta calaña,nose que vision tendras del 3.2 pero te aseguro que el nuevo con comon-rail esta a la altura en prestaciones,consumos y fiabilidad que por ejemplo un land cruiser.El nuevo 3.2 es un paso adelante respecto al anterior,gana mucho en suavidad y en entrega de potencia.A mi todo que sea mejorar me alegra y mas en esta marca...pero creo que poner un motor de psa es empeorar.Todavia no se sabe de este motor apenas pero seguro que da los mismo problemas que todos los motores que psa que son unos cuantos y si encima lo forzamos un poco en campo no me quiero imaginar lo que puede ocurrir.Mitsu esta muy mal...que hagan motores en condiciones y se dejen de pedir a nadie,yo respeto la opinion de todo el mundo pero pienso que mitsu se lo podia haber currado en hacer un motor...y repito que me parece mucho mas acertado el 3.2,aunque este 2.2 tiene mejor consumo,mas suavidad,mas potencia le falta algo que valoro mucho que es la fiabilidad
saludos
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va en contra del off road..no pueden montar motores tan estrujados en vehiculo de esta calaña,nose que vision tendras del 3.2 pero te aseguro que el nuevo con comon-rail esta a la altura en prestaciones,consumos y fiabilidad que por ejemplo un land cruiser.El nuevo 3.2 es un paso adelante respecto al anterior,gana mucho en suavidad y en entrega de potencia.A mi todo que sea mejorar me alegra y mas en esta marca...pero creo que poner un motor de psa es empeorar.Todavia no se sabe de este motor apenas pero seguro que da los mismo problemas que todos los motores que psa que son unos cuantos y si encima lo forzamos un poco en campo no me quiero imaginar lo que puede ocurrir.Mitsu esta muy mal...que hagan motores en condiciones y se dejen de pedir a nadie,yo respeto la opinion de todo el mundo pero pienso que mitsu se lo podia haber currado en hacer un motor...y repito que me parece mucho mas acertado el 3.2,aunque este 2.2 tiene mejor consumo,mas suavidad,mas potencia le falta algo que valoro mucho que es la fiabilidad
saludos
Estamos hablando del 3.2DiD de gasoil de Mitsubishi, no mezcles el V6 de gasofa en el hilo ;D ;D, o por respeto a los sufridores de esa basura de motor (siendo amables) no mezcles en la misma oración, prestaciones, fiabilidad, silencio y 3.2DiD, porque son sus 3 principales virtudes la ausencia de las 3 que juntamos con una garantía tipo "Toyota KXR" (vamos la de BMW de toda la vida 8) 8) ) de las averías son por mal uso del propietario, tenemos posiblemente uno de los peores motores del mercado en muchísimos años.
Comparar el 3.2DiD con cualquier motor de la competencia de similar cilindrada, no solo es absurdo (exceptuando Tata Safari y similares) es vergonzoso para el Montero, que su principal fallo comercial, es la ausencia de motores de gasoil normalitos (no digo buenos) al montar antes el cortísimo 2.5 y el infame 3.2DiD.
Si montaran un motor PSA pasarían de ser no fiables a fiables (no hablo de motores antiguos de Mitsu me refiero a la 3.2KK) de ruidosos a silenciosos, y de justitos en potencia a potentes, vamos que podrían competir con sus rivales en igualdad de mecánica.
Pero ese no es el caso, ya que el que monta el 2.2HDI es el Outlander (en SUV, un motor DiD es un suicidio comercial, por lo desfasado en todo) para sustituir al no demasiado adecuado 2.0TDI que montaban hasta hoy, la L200 monta el mismo motor 2.5 solo que le han exprimido un poco más (tampoco es nada del otro mundo viendo la competencia en TT, no mezclamos los turismos con 50CV+ y sin problemas de fiabilidad) dando 167CV, y asi que los dueños no tengan que justificar la compra del L200 solo en su estética, ya que en el resto sale perdiendo en todo con la competencia (menos en la super select).
No creo que nadie en el mundo pueda justificar 50.000km como periodo de cambio normal de embrague y volante motor, ni en un coche chino, y el 3.2 DiD se supone que es un fiable motor japones :D :D :D
Saludos Roverizados
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a tí te dan un arma y matas tio :-\ jejejeje
;)
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a tí te dan un arma y matas tio :-\ jejejeje
;)
Si te dan una factura de 400mil pesetas (de embrague y volante motor) con 50.000km de autopista en año y medio, igual no necesitas ni arma...., imagínate cuando te acerques a los 100.000km como se te pone el cuerpo..... cuando la garantía te dice que esa avería reconocida está solucionada en todos los modelos de tu coche desde un año y medio antes de que de fabricara el tuyo, por lo que no puede ser que no la hayan solucionado el problema, que eres tu el que da mal uso al coche...
Saludos Roverizados
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cleriberto no opino lo mismo que tu,mira los estudios de fiabilidad o pasae o algun foro psa.Respecto al 3.2 d mitshu si tu has tenido problemas no significa que a todos le den,es cierto el problema del embrage pero en este motor no conozco ningun otro a si que no me parece para nada
poco fiable,nose si has probado el nuevo3.2 con comon rail pero hechale un vistazo,segun dicen esos problemas de embrage en la nueva version no ocurren pero vamos que en muchas marcas estan dando problemas de embrage pero por ello ya no hay que despreciar este motor porque me parece bastante fiables y sus dueños estan muy contentos por lo que puede ver en diversos foros
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cleriberto no opino lo mismo que tu,mira los estudios de fiabilidad o pasae o algun foro psa.Respecto al 3.2 d mitshu si tu has tenido problemas no significa que a todos le den,es cierto el problema del embrage pero en este motor no conozco ningun otro a si que no me parece para nada
poco fiable,nose si has probado el nuevo3.2 con comon rail pero hechale un vistazo,segun dicen esos problemas de embrage en la nueva version no ocurren pero vamos que en muchas marcas estan dando problemas de embrage pero por ello ya no hay que despreciar este motor porque me parece bastante fiables y sus dueños estan muy contentos por lo que puede ver en diversos foros
Vale lo que tu digas, seguro que hay muchos usuarios de KXR contentos sin ningún problema en su unidad, y eso no demuestra que sean ni medio fiables.
En teoría según la marca en primer medio restling del montero solucionó el problema del embrague, mi caso es de un montero de los supuestamente embrague nuevo, y estoy temblando rozando los 100mil km con otro embrague igual que el traía de serie, que es lo realmente increible, no que se te joda un embrague sin usarlo apenas, es que pese a ser un problema conocido, no sean capaces de montarte otro que solucione el problema aunque sea a costa de sacarte 400mil pesetillas de nada.
El nuevo supongo que tendrá una mierda de embrague exactamente igual que el anterior (el mio que ya no da problemas) y que seguro que es exactamente igual que el que reconocieron que los daba, puede que de otro suministrador de la industria auxiliar LUK por Valeo o SACHS o similar.
De todas formas espero que con un poco de suerte si todo va bien, no tener el maravilloso DiD cuando cumpla 100mil km, y gracias a la buena fama que tiene por lo obsitnado de sus propietarios en defenderlo contra viento y marea (como que cobraran de la marca) le dejaré la cagada a otro infeliz propietario de un super DiD.
Te aseguro que el uso que le doy al montero con un KXR no habría roto absolutamente nada el 90% del uso es autopista y el resto caminos con poca arena, asi que ni embrague ni inyectores, ni amortiguadores, ni subchasis me habrían dado problemas, y sin embargo el DiD me temo mucho que va por su segundo conjunto embrague/volante motor, eso que casi siempre va en 5ª sin cambiar....
Saludos Roverizados
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Yo no tengo uno,pero mi cuñado y hermana ya van por el segundo,primero tenian el del 2003 y ahora el nuevo y su uso es de ir casi todos los fines de semana a marruecos y ningun problema,aqui en Melilla hay did a patadas y de verdad que no encuentro muchos descontentos,sin ir mas lejos tengo otros dos primos con did y mas de lo mismo,sera que los de melilla salen buenos.De todos modos no ouedo opinar bastante porque no lo tengo,ni he vivido lo que tu has vivido a si que si dices que es una porqueria te entiendo
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Yo no tengo uno,pero mi cuñado y hermana ya van por el segundo,primero tenian el del 2003 y ahora el nuevo y su uso es de ir casi todos los fines de semana a marruecos y ningun problema,aqui en Melilla hay did a patadas y de verdad que no encuentro muchos descontentos,sin ir mas lejos tengo otros dos primos con did y mas de lo mismo,sera que los de melilla salen buenos.De todos modos no ouedo opinar bastante porque no lo tengo,ni he vivido lo que tu has vivido a si que si dices que es una porqueria te entiendo
Tira de foros de mitsubishi, y veras lo raro de la avería, tanto que Mitsubishi la solucionó en el primer restling, algo que dificilmente se hace si no existe.
Será que no aguantan el uso continuado en carretera sin cambiar de marcha, que necesitas estar usando el embrague continuamente para que no se rompa...
Saludos Roverizados
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:'(
(https://paultan.org/photo/Mitsubishi-Triton-Facelift-Thailand/image/770/Mitsubishi-Triton-Facelift-001.jpg)