Iveco Daily 4x4 para asistencia.

[juancartm]

Una pregunta:

Como ya dije, quiero cambiar el techo del camion por una translucido, que deje pasar la luz, pero no pude encontrar el material en Barcelona a tiempo. La idea es ponerlo uno parecido al que llevan las cajas de paqueteria.
¿Sabe alguien que fibra exactamente se le pone al techo?

El costillar de estos techos forma cuadrados ó rectangulos. Se hacen lo suf. pequeños para que si alguien rompe el techo, no entre por el hueco.
¿Sabeis que dimensiones del hueco pueden ser aceptables y de que seccion de cuadradillos?
Esto me orientaria un poco mas.
Gracias.

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[VIPER]

Un consejillo desde la experiencia del repartidor sufrido......

En invierno no lo notas porque ya vas todo el dia encebollado a capas de ropa, pero en verano, cuando el sol pega, la diferencia de temperatura de la caja con ese tipo de techo es la releche.
Te prometo que descargas rapido para poder bajarte
Hay dias que de verdad que la caja parece un horno de pan.
Piensatelo....

Y animos con el proyecto.

Saludos

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[juancartm]

Gracias Viper por tu consejo, pero no voy a estar dentro demasiado tiempo y recuerda que al final, tendre 3 accesos a la caja, uno de los cuales abarca todo el costado izq.

Ya he rascado toda la espuma que sobraba. Unas fotos:


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Saque 2 de estos:


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Al final todo dspejado excepto los paneles que se van a retirar:


By null at 2010-12-07

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[Toñin]

A lo mejor un chorreo de arena no le venia mal?

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[moisex2006]

A lo mejor un chorreo de arena no le venia mal?

eso pensaba yo tambien, Toñin, estamos tomando formas de secta corporativa.jeje.

saludos
Moiséx

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[juancartm]

Disculpad el tamaño de las fotos, a veces se me va de las manos el tema este de subir imagenes y reescalarlas y la leche frita....
Seguro que teneis razon sobre el chorreo de arena, seria lo mejor. Aunque de momento voy a probar con la radial y la corona de cerdas de acero que da buen resultado. Se que es mas trabajo pero tambien es mas economico. No se cuanto me pediran por chorrearla pero no sera barato y ese dinero hace falta para otras muchas cosas.
A ver con el cepillo que tal, colgare una foto y ya me direis.
Ayer estuve en Esmelcar,
https://esmelcar4x4.blogspot.com/2009/03/transformacion-de-mi-patrol-top-line.html
son especialistas en todo terreno para lo del "body lifting" y me dieron cita para hacerme un presupuesto el lunes.
La bomba de freno me ha dado otro susto y la voy a cambiar.
Hoy terminare el RadioCD si todo sale bien, para tener musiquita en las largas jornadas de curro en la preparacion.
Seguire informando.

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[Toñin]

Suerte con lo de la radial, tambien es buena idea, yo te decia lo del chorreo porque es mas rapido mejor y menos trabajo.

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[Elefant-Camper]

El material que se usa para el techo es fibra de vidrio en 2mm en traslucido sin Gelcoat añadido, las costillas del techo como tu las llamas son rectangulares (le dan mas fuerza) en 20x40 y son cada 40cm aprox, las puedes poner de aluminio para restar peso o metalicas si quieres subir amenudo al techo, calcula unos 45€ metro cuatrado la lamina de fibra

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[juancartm]

Hoy he pedido presupuestos de l fibra y van de los 210 a los 480 euros. Alguien lo entiende? Me esta costando que entiendan que es lo que quiero, que sin gel coat se deshace la fibra, que 2 mm. es demasiado fino, que para que quiero que sea translucida, una locura....
El hierro ya esta presupuestado, no llega a 100 e.
 He reconstruido la caja del radio CD con pattex y le he fabricado unas pletinas al salpicadero que tiene mas grietas que la iglesia de mi pueblo.


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By null at 2010-12-09

Mañana me lio con el costado izquierdo de una vez y que sea lo que dios quiera.
Desadme suerte, por que me veo bajando con el camion sin un costado hasta casa por algun problemilla.
Gracias a todos por las aportaciones.

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[juancartm]

Hola a todos:

Ya he quitado el costado


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By null at 2010-12-13

Y aqui teneis el nuevo de alumnio


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Uploaded with ImageShack.us

Se noto desde el primer momento la diferencia de peso, estoy impresionado. Aun no he pesado el metro cuadrado de chapa, pero os aseguro que no podia moverlo de sitio. Sin embargo las puertas de alumnio, podia cargarlas yo solo perfectamente.

Otras cosillas:
- Ya rengo presupuesto del body lifting, 590 e. e incluye todo menos los latiguillos metalicos y la reubicacion del paragolpes. Segun el mecanico hay que llevar al tornero tanto la palanca de cambio como un eje que hay entre cruceta y cruceta de la barra de direccion, colocar mas planchas para evitar que entre barro y demas a la zona del motor, alargar algun manguito, poner 4 tacos de teflon +5, esparragos mas largos, etc. ¿Como lo veis?
- Encontre la dichosa fibra de 2 mm. sin gel coat, en una frreteria industrial. Unos 60 e. los 2x3,30 metros. Me estoy planteando pegar 2 planchas y asi obtener una con 4 mm. ¿Que me decis?
- Para los que teneis Dailys y les habeis puesto la 9.00 16. ¿Tuvisteis que colocar limitadores de giro en la direccion para que no rozaran las ruedas delanteras?
- Ya he colocado los cierres exteriores a las puertas de alumnio, soldando escuadras y con candados.
- He reparado en la Iveco el cuentakm. 33 e. tenian la culpa, habia un cable a masa defectuoso.

Mañana quiero colocar los pistones para levantar el paño superior hacia arriba y soldar el suelo por debajo de la caja que se ha soltado en algun punto. Cerrar la ventana derecha con un retal de chapa sobrante y cambiar el mangito del agua de los limpias.

Nos vemos.

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[peterperfect]

Dale!! Joe no paras tío ... Yo he montado esa medida de neumáticos, pero en una B110 4x4 y me sobra espacio por todos los lados. Referente al peso, cuando quite la caja que traía le quite de encima 1000 kg , alucinas la diferencia ... Animo !!!!

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[moisex2006]

 

SALUDOS
Moiséx

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[Josenova]

Hola a todos me he registrado para saludar a este chalao, soy de albacete
y este tio esta como una cabra , vaya curre te estas pegando pajaro
por cierto las ruedas las podias haber comprado en barrax nuevas estas pirao
bueno ya te ire siguiendo a ver que tal , por cierto mi toy esta casi listo
yo creo que papanoel me lo va atraer
salu2

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[juancartm]

Pepe, a ti ya re contestare por telefono, alias Josenova, seudonimo mas propio de una pagina de contactos que de un foro de 4x4....cabroncete.
Solo os colgare las fotos del desmintaje de la cabina de ayer:


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Aqui veis la caja con el hierro y la tronzadora que me he tenido que comprar. Estoy metinedo la pata con las medidas del hierro, pero tampoco ayudan los almacenes que estan desabastecidos.



By null at 2010-12-17

Luego os cuento mas.

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[juancartm]

Van saliendo algunos problemas:
- La Iveco se niega a proporcionarme el certificado para las 9.00 16, a pesar de que el propio manual de mantenimiento que ellos proporcionan, dan unas bonitas tablas de presiones. Dicen que no creen que vayan a ir bien. Le pregunte a Iveco Albacete si es que hemos dado con la persona equivocada y me dicen que solo hay uno para este tema en Madrid. ¿Tendre que comerme los 1000 e. de ruedas?
- En homologastur dicen que al ser 12% mas grandes que las de las ficha no me pueden certificar nada.
- Solucion. Pillar un juego de ruedas adicional para tener de quita y pon. Si alguien tiene unas llantas de 16 para mi Iveco, con ó sin aro, que me lo diga si es que quiere venderlas...

Los avances son la colocacion de los pistones para elevar la puerta de alumnio que abre hacia arriba (creo que 2 pistones de 250 N. se han quedado un pelin cortos?, el lijado del suelo y repaso de la chapa, con radial, hundir la chapa abombada con una almaina y latiguillos metalicos 10 cm. mas largos para el body lift.
Los pistones y muchas cosas mas las teneis aqui    https://www.pommier.es/   aunque no venderan a particulares.
Ya tengo los pernos nuevos y los silentblocks de la caja.
Los tacos de nylon +5 tambien.
Luego os pongo fotos.

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[Toñin]

Estamos impacientes

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[Tino (Patrol-astur)]

¿Que tipo de taller te hace el body-lifth?  y ¿Que medida de ruedas monta originalmente?

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[juancartm]

Hola Tino:
En unpost anterior comente que el body lifting lo esta haciendo esmelcar.
Las ruedas que llevo ahora son 7.50 16.

Bien:
He encontrado a un propietario de otra Daily 4x4 que estaria dispuesto a vender las llantas de 2ª mano si encontrara otras si aro. Me comenta que las de la nissan primastar las pueden valer. Creo recordar que xavi comento que los cubos de las ruedas traseros son tan grandes que solo las de otra Daily le entraban.
Las llantas llevan esta inscripcion


By null at 2010-12-20

Si alguien puede ayudarme a buscar llantas compatibles se lo agradecere.

Aqui os pongo otra de los nuevos pernos y silentbloks para la caja. Los silentblocks no tiene rosca metrica, de manera que voy a cortar la tuerca soldada al soporte y soldar una nueva. Si no hay sitio le pasare una broca de sobremedida y usare la nueva tuerca pasada la vieja.


Shot at 2010-12-20

He olvidado hecer fotos a los tacos de nylon y a los latiguillos nuevos. Proximamente.
El mecanico me ha prometido hacer fotos del proceso. Si es asi las colgare aqui para quien lo vaya a hacer no sufra lo indecible como yo....
Nos vemos.

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[juancartm]

Me olvidaba, si alguien tiene escaneadas las pegatinas del modelo de mi Iveco Iveco, que ponen 4x4 y demas le agradeceria que me las pasara.
Gracias.

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[juancartm]

Las fotos atrasadas:


By null at 2010-12-22

Los pistones:


By null at 2010-12-22

Los cierres:


By null at 2010-12-22
Latiguillos nuevos. No era posible hacerlos metalicos y segun parece en la ITV dan muchos problemas (ya tengo suficientes quebraderos de cabez), por 44 e. de 70 cm.


By null at 2010-12-22

Los tacos de Nylon ya colocados y el resultado:


By null at 2010-12-22


By null at 2010-12-22


By null at 2010-12-22

He intentado tapar el hueco de la ventana con un retal de la misma chapa, pero es imposible que todos los bordes de la chapa coincidan. Le pondre un panel entero de larguero a larguero (arriba abajo) y ya esta. En un futuro quiero sustituirlo completamente por aluminio.


By null at 2010-12-22

He pedido presupuesto para un snorkel con ciclonico. Ya veremos.

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[Maxi]

 Buen trabajo amigo,mi nombre es Maxi y que sepas que te estoy vigilando desde Tenerife,esperare a que termines para hacerte una oferte,je,je........un saludo amigo y muchas felicidades por un buen quehacer y por un nuevo año......

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[juancartm]

Ya esta levantada la cabina. No me ha salido barato pero me he quedado tranquilo y contento con el resultado. Es mas ahora las marchas entran mejor (la palnaca alargada tendra algo que ver), el tacto de la direccion es distinto y se nota incluso desde dentro la altura. Ha quedado mas espacio en el vano del motor para meterle mano (lo proximo el intercooler) y ya esta en el herrero para reubicar el paragolpes y poner un snorkel con un ciclonico de 80 mm.


By null at 2010-12-27


By null at 2010-12-27

Estoy todavia liado con la caja. La he imprimado para poder ponerme con el suelo. He quitado casi todo el techo pero al joderse la radial (quemada) tendra que esperar.


By null at 2010-12-27

Felices fiestas.
A Xavi Admer, darle las gracias por ponerse en contacto conmigo y ofrecerme su ayuda.

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[ggduncan]

una sujerencia que puede ir bien atodo el mundo que aga algunas chapuzas, compra un bote de zing para protejerlas soldaduras de la corrosion y el oxido que se forma en los primeros dias de estar ala intempiere.
de esa forma puedes pintar encima sintener que rascar el oxido antes de pintar.

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[moisex2006]

Trabajo y mas trabajo, a que mola, suerte y adelante.

saludos
Moiséx

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[juancartm]

Aqui os pongo una relacion de las paginas de donde sacar toda la informacion posible para la preparacion de las Ivecos Daily:

La biblia de las Iveco, el mejor que he encontrado.

https://forum.bernard.debucquoi.com/index.php

Aqui teneis el manual de taller en ingles:

https://bremach.free.fr/

Muchas ideas en cuanto a celulas y demas.

https://sbmcc.co.uk/forum/index.php?

El foro de overlanders con su apartado de vehiculos de expedicion 4x4.

https://www.horizonsunlimited.com/hubb/4wd-overland-tech/

El de camper 4x4

https://www.camper4x4.net/web/index.php?option=com_frontpage&Itemid=1

El grupo de Yahoo.

https://groups.yahoo.com/group/ivecodaily4x4/

Voy a intentar que aglutinar aqui la info. que pueda sobre este modelo. Si alimentamos este hilo con temas en español no hara falta buscar y traducir tanto.
Feliz año.

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[juancartm]

Hoy he sacado la Daily del lavadero, previo paso a pintura, para desngrasarlo todo.

Ademas ya tiene reubicado el paragolpes. Las puntas las hemos dejado por imposibles y quedaran un poco abiertas y caidas...



By null at 2011-01-04


By null at 2011-01-04


By null at 2011-01-04

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[juancartm]

Hola:

Ultimos avances, caja fondeada y retirado el techo


By null at 2011-01-07


By null at 2011-01-07

Ya tengo el ciclonico (80 e.) aunque no me he decidido aun por como ejecutar el snorkel. A ver si Xavi me da las medidas del suyo o lo mando a pedir donde el lo hiciera....


By null at 2011-01-07

Ya tengo el intercooler y el manguito desde el turbo al mismo. )90 euros las 2 cosas en desguaces lito.


Shot at 2011-01-07

Me falta la tobera de admision para este intercooler (ET 98437434)

https://up.picr.de/2273710.jpg

y el manguito que va entre esa tobera y el intercooler.
Si alguien sabe como localizarlos que me lo diga. Yo voy a la Iveco ahora a aver que me dicen.

Mañana me pondre a soldar los nuevos cuadradillos del techo. A ver que tal....
Saludos.

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[juancartm]

Aqui teneis un listado con los motores para la Daily 4x4:


By null at 2011-01-13

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[juancartm]

Veo un poco paradillo esta seccion del foro. Tendre que animarlo un poco...

Lijado y preparandose para pintura.


By null at 2011-01-18

El techo de la caja ya esta hecho. Colgare fotos proximamente.
Saludos.

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[M. López]

Madre mia compañero!!
No paras de currar!! La vas a dejar como nueva!!

Saludos!!

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