mantenimientos y revisiones

[josexe]

bueno pues simplemente es para que opineis sobre los costos de mantenimiento o revisiones de vuestro suv si os parece caro, barato o normal
poneis vuestro suv-----  cada cuantos km hay que hacer la  revision-----precios y ciudad.

asi comparamos si hay muchas diferencias entre ciudades ,marcas y demas


saludos
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[wave]

Lo mío no es un SUV, o sí  Bueno no voy a entrar en ese dilema, pero me parece super interesante este post. Pues en concreto Hyundai se han subido a la parra 7 pueblos con los precios de los mantenimientos.
Para que os hagais una idea el mantenimiento de mi Hyundai Terracan es más caro que el de un Toyota Land Cruiser que cuesta como poco casí 12.000€ más.
En el último mantenimiento comparado con el BMW de alta gama de un conocido, a él le salió sólo 50€ más caro que a mi; y el trato de la BMW a la Hyundai es como comparar a Bill Gates con el tercer mundo.. Vamos en BMW cuando llegas te ponen la alfombra roja y te hacen la pelota hasta más no poder, y en la Hyundai parece que te están haciendo un favor.

Toyota en su página web tiene un cuadro de consulta donde te informan de todos los precios de los mantenimientos de todos sus modelos, y lo que te cuesta en cada uno de sus concesionarios. Las diferencias pueden ser grandes sobre todo entre provincias, pero más claro imposible. Me parece todo un acierto por parte de estas marcas. Deberían tenerlo todas.

Hyundai Terracan 163cv - 30.000kms - 300€
Me parece caro por la sencilla razón que me cambiaron Aceite y Filtros! Y tenían la mano de obra por las Nubes.

Un Saludo.

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[josexe]

 A eso me refiero wave, por eso he puesto este post ,simplemente porque lo que uno cree que se ahorra en la compra de un vehiculo ,resulta que luego igual le sale igual o mas caro con los mantenimientos que si comprara un vehiculo de mas pasta, pero que luego es mas economico en los mantenimientos

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[wave]

josexe creo que este post en el Foro de Mecánica tendría mucho más éxito
Un Saludo.

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[pablosierra]

Mitsubishi Montero Sahel 3 p.----Revision 15000 km.(Aceite por mi cuenta)------71.36 € Cisacar----------Oviedo.
Cambio de aceite cada 7500 k. Revision cada 15000. Cuando no toca revision, puedo hacer el cambio de aceite en cualquier taller.
Fijaros si tengo enchufe, que me cambiaron dos veces el aceite en una tarde.
Al llegar a recepcion, le advierto al recepcionista, que el aceite esta en el maletero; despues de dar una vuelta por el concesionario y tomarme un cafe y un cigarrillo con la comercial, me voy a la sala de espera donde, desde unos ventanales, puedes ver como curran. (Tipo UVI.)
Veo al mecanico bajar el coche del elevador y tirar de la manguera de los aceites; se lo aviso al recepcionista que se va al taller y despues de hablar con el mecanico, regresa diciendome que se ha equivocado, que le ha echado un par de litros pero que lo vacia y pone el mio. (BP Visco 7000 10W40 Sport).
Pues nada, veo al mecanico seguir rellenando el carter. Me preparo para montar la de dios es cristo ; el tio, continua con la "revision" y cuando termina todo, vuelve a subir el coche y cambia todo el aceite otra vez. ¿No le hubiera sido mejos tirar dos litros de aceite que los 6 y pico que lleva el carter?
Pongo "revision", por que no han hecho nada mas que cambiarle el aceite, mirar las luces y avisarme de que tengo que cambier ruedas y alinear la direccion que las gasta un poco mas por afuera. Me han dicho que esto no entra en garantia.

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[wave]

pablosierra el mío también gasta más las ruedas por afuera  Pero creo que es por la levantada que le metí con las barras de torsión.
Oyes vas a cambiar ruedas? Qué piensas meterle? Yo estoy un poco liadillo, voy a tener que poner un post en las Ruedas a ver que me aconsejan los sabios, no? 
Un Saludo.

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[pablosierra]

Pues, me estoy planteando seriamente comprarlas.....EN EL FORO.
Me encantan las General Grabber AT2, y Odin me ha pasado un precio bastante bueno. La medida sera 245/75-16.

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[wave]

Yo es que estoy totalmente indeciso entre las Grabber y las Bridgestone MT. Vamos que mi duda radica entre si poner mixtas o mud terrain. En All Terrain, lo tengo claro: las Grabber! Las vi hace nada puestas en un Discovery, y me enamoraron definitivamente Pablo
Un Saludo.

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[pablosierra]

A mi tambien me encantan; ademas, segun la revista Formula TT, es de las que mejor cumplen en todos los apartados, carretera, pistas, nieve, arena, etc.
Las mud, para mi, son demasiado; hago muchiiiiisima carretera y no tanto campo como para que me compense el menor agarre en asfalto y el mayor ruido.

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[wave]

Te dejo el post de dudas que he abierto Pablo: https://foro4x4.com/foro/index.php?topic=9036
Tienes un reportaje de las General?
Un Saludo.

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[pablosierra]

Salian el la revista Formula tt del mes de Julio, (creo). Al final de la revista, hay una seccion de neumaticos y van poniendo segun uso; los mas versatiles, los tt puros, etc. Despues, los van calificando por su resultado en: Carretera, Pistas, Nieve, Rocas, Arena y Barro. Las calificaciones podian ser: Especialmente indicado, Indicado, Aceptable, Poco indicado o Nada indicado. El resultado de las Grabber AT2 era Indicado en 5 de las 6 categorias.
Si me recuerdo, mañana lo escaneo y lo cuelgo.

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[wave]

Gracias Pablo Si puedes ponerlo en el post que he puesto de las ruedas, te lo agradezco, que bastante estamos llenando este de cosas ajenas al post
Un Saludo.

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[javato]

Yo al Toyota Rav4 cambio de aceite y filtro por 70 e. en Feu-vert.

Es gasolina y deberia cambiar a los 7.500 pero los estiro y se lo cambio a los 9.000 km. o al año.

Tambien le cambie la bateria por 60 e.

Y esa es la unica revision que le hago porque para lo demas fallos ya esta la ITV ...gr. gr. gr

Salu2

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