¿Conducir de noche? Sí, gracias.

[viano]

De todas las horas de vuelo que le tenemos hechas a la furgo (y a los coches anteriores), casi dos tercios están conducidas de noche. Como lo oís: nos gusta mucho conducir de noche.

No estaría mal que habláramos un poco sobre las ventajas y los inconvenientes de recorrer el mundo de noche.

Ventajas:

– En verano no hace calor (casi) y por tanto el motor refrigera mejor y no se usa tanto el climatizador
– En carreteras viradas se ve venir perfectamente a los otros coches
– Se ven situaciones más interesantes y raras
– Los controles policiales aumentan. Somos adictos a ellos.
– Casi no hay tráfico ni atascos importantes
– Si te equivocas de ruta en ciudad, se pueden hacer giros prohibidos  para corregir errores sin ser sorprendidos
– En caso de incidente, la gente es más solidaria para auxiliar
– Si el calentón que nos da no es en el motor  , se puede resolver casi en cualquier sitio sin que los cristales estén tintados ni las cortinas corridas
– No hay que buscar sombra en verano para pernoctar si la hora prevista para levantarse no pasa de media mañana
– Si te paras en el campo, se oyen los grillos (en temporada)
– Se han registrado escasísimos casos en que caigan grandes granizadas dañinas por la noche (cosa curiosísima)
– Las localidades y monumentos iluminados tienen otra magia
– Conducir de noche implica dormir de día, lo cual es mucho más seguro de día porque hay más vigilancia
– Las asistencias por avería siempre llegan antes de noche porque, en general, tienen menos servicios

Inconvenientes:

– Hay que poder parar el vehículo dentro del campo de visión, lo cual condiciona la velocidad
– En caso de accidente en solitario con pérdida de consciencia, somos más difícilmente advertidos por otros usuarios, que además escasean más
– Hay mayor probabilidad de que alguien que haya descansado poco se nos venga encima
– Irrumpen más animales en la vía y los que lo hacen quedan más paralizados por el deslumbramiento
– Se hace más pesado el bascular con frecuencia entre el alumbrado de cruce y el de carretera
– Tiendas, centros comerciales y muchas gasolineras están cerrados
– Hay más situaciones de peligro en el campo de la seguridad ciudadana
– Conducir de noche obliga a dormir de día con más ruido, luz y, en su caso, calor



¿Hacemos más larga la lista?

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[Kotu]

a mí me gusta cinducir de noche , por unas cuantas razones que has puesto en tu lista , pero sobre todo , porque desde que tuve un accidente (laboral)hace unos 12 años , sufro insomnio   y soy algo fotofóbico

un saludo

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[Alberton]

Esta claro que tiene sus ventajas, pero yo tengo un problema: me entra sueño enseguida 

Todavia recuerdo la primera vez que bajamos a Marruecos, salimos de Madrid FerKZJ y yo a las 23.00 de la noche y tuvimos que parar 15 veces hasta llegar a Algeciras. Sera la falta de costumbre, pero lo pasamos fatal...

Como otra desventaja añadiria que te pierdes los paisajes si es que viajas por turismo.

Saludos 

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[fenec]

A mi tambien me gusta mas hacer los largos desplazamientos por la noche, ademas de por algunas razones ya mencionadas, sobre todo por la tranquilidad.
Saludos

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[moitocansiño]

A nosotros no nos gusta la noche para viajar. Se hace mucho más monótono el viaje y se pierde uno buena parte de los paisajes y los lugares. Yo soy ave nocturna normalmente (ahora, de un tiempo a esta parte, más) pero lo prefiero para trabajar, estudiar o como en este caso para "parlotear" aquí en el foro.

Sólamente me gusta conducir de noche cuando tengo que cruzar Madrid o alguna macrociudad. Eso es una maravilla.

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[Blizz]

Yo suelo viajar de noche cuando voy de Alicante a Barcelona y viceversa. Tardo casi 1h menos, y no por ir más rápido y me evito las típicas situaciones raras que se viven en las autopistas de peaje, como camiones tratándose de adelantar durante varios km, el típico imbécil que va empujando a la gente o los que sólo saben circular por la izquierda...

Saludos,

David

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[mog mog]

Además, si conduzco de noche, los niños y la parienta se duermen, así que la tranquilidad aumenta.......

Eso sí por autopista y para desplazamientos largos.

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[poutz4x4]

A mi tambien me gusta conducir de noche, ademas puedes sacar fotos como estas







Claro esta que estas fotos son piesteando y no por la calzada

Saludos!!!

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[moitocansiño]

Preciosas fotos 

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[gaby callejon]

llevo siete años conduciendo todas las noches y digo:las noches para dormir o lo que surga

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[joseluistoyota]

Para turismo paisajistico de día, para hacer viajes largos y repetitivos la noche y una buena emisora con buena música ó locutores amenos.
Yo suelo viajar de noche hasta por Marruecos ,cuando  no hay niebla (Raro) te cunde mucho mas.

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[Alberton]

Yo suelo viajar de noche hasta por Marruecos ,cuando  no hay niebla (Raro) te cunde mucho mas.

uff, pues yo he visto cada cosa en Marruecos de noche... (motos sin luces, bicis, gente en burro...). No te parece un poco peligroso a veces?

Saludos 

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[txejo]

a mi antes siempre de dia, pero hace no mucho empece a viajar de noche y la verdad cada vez me gusta mas, eso si en trayectos largos, por ciudad de noche y mas en fin de semana cada vez peor...y cada me gusta menos...demasiado hijos de p.... motorizados q no saben ni lo q hacen....

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[Alberton]

no me extraña, si es que siempre te toca la china del desgraciado a ti... 

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[joseluistoyota]

CITA DE Alberto
uff, pues yo he visto cada cosa en Marruecos de noche... (motos sin luces, bicis, gente en burro...). No te parece un poco peligroso a veces?

Saludos 
[/quote]
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Yo por allí termino siendo un moro más,  ya lo creo que es peligroso , pero y en España¿ no hay mas peligro?
Todo lo que has dicho pasa , encima el que viene de frente te deslumbra con los faros altos ,¿Y los camiones volcados?
tres trailers en una noche, bajan la cuneta y se vuelcan.
Pero vamos no se baja la guardia y buenas luces , Todavía no he tenido ningún percance y he ido muchas veces.
Bueno para no mentir una noche entre el Aiún y Bojador ,al cruzarme con uno me arrancó el retrovisor Izq. no sé si llevaría
alguna carga saliente.
Saludos

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[txejo]

pues si ultimamente alberto va a ser q si...

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[viano]

Otro inconveniente de conducir y (pernoctar) en la furgo de noche es que te pueden suceder historias paranormales o no tanto. Pero siempre acojonantes.

Os cuento tres que nos han pasado a nosotros estos últimos cuatro años y pico:



Ese tipo de sucedidos que a muchos les hace pensarse dos veces eso de dormir dentro de una frágil caja de metal con ruedas...

Todas han tenido final feliz, pero eso no lo sabíamos cuando estábamos metidos en las escenas... ¿del crímen?

1. Un comando itinerante en el pirineo oscense

Madrugada del miércoles 28 (mal empezamos: inocentada segura) al 29 de diciembre de 2005. Frío intenso. Procedemos de St Remy - Soulan (Francia), última localidad extranjera antes de entrar en España procedentes de Suiza. La helada es tan fuerte que la fuente del pueblo está así:



En nuestro ánimo un deseo: atravesar por primera vez los Pirineos por el estrechito y poco transitado túnel de Bielsa. Nada más entrar en la provincia de Huesca nos ataca el sueño y vamos tentando lugares para dormir. Vamos descartando los que parecen más ruidosos al lado de la carretera, como la central eléctrica de Parzán.

Finalmente nos decidimos por un entrante según se baja el puerto girando 180º a la izquierda y hacia un pequeño puente sobre el recién nacido río Cinca. A cien metros una explanada pequeña que identificamos como el comienzo de una etapa del sendero de gran recorrido GR11: perfecto.



La noche es oscura: faltan tres días para el novilunio. La paz absoluta. Allí arriba, a lo lejos, la carretera autonómica de primer orden A138 deja escuchar con cadencia muy espaciada algún coche lejano... es hora de dormir.

Cuando estamos todavía entre las brumas de empezar a soñar, un ruido de motor se acerca cada vez más: un coche baja a gran velocidad, despreciando los baches impresionantes, desde la lejana carretera. Pasa el puente sobre el Cinca y se pone sin más titubeo a veinte metros de nosotros... no apagan el alumbrado de cruce... y encienden el del habitáculo. El corazón se nos pone a mil...

Echamos mano a las llaves del contacto. Por suerte (o por instinto) solemos estacionar siempre en posición huida, con el morro apuntando a la salida más fácil. Con los prismáticos escudriñamos la situación: cinco tíos de unos veintitantos, con pintas, trajinan cosas continuamente dentro del coche. Uno no para de mirar hacia afuera y alrededor.

Mascamos la tragedia... por un momento. Imaginaos: montones de kilómetros al sitio poblado más cercano, metidos en una hondonada de donde no es fácil salir a pedir auxilio a ninguna parte y en una noche invernal sin casi tráfico... Seríamos las víctimas perfectas...

En tres minutos tuvieron todos los porritos hechos y bajo una nebulosa que empezó a desdibujar sus caras, se fueron por donde habían venido. Yo creo que ni nos vieron aparcados allí... ¡ Qué alivio !


2. Un espectro en La Rioja

Otra madrugada: la del domingo 16 al lunes 17 de octubre de 2005. Día valle, tranquilidad total. Área de descanso de Mallén en la autopista vascoaragonesa AP68. Calzada sentido Zaragoza.



Cuando, recién cenados en la furgo, estábamos partiéndonos de risa en lo mejor de los sketches de ¡Vaya Semanita!, que para los que sois de fuera de Euskadi es el programa de humor de la ETB2 que luego se produjo con algunas variaciones y escasa audiencia en TVE1 bajo la denominación Made in China, con algo menos de carga en la crítica política... pues cuando estábamos viendo eso, completamente solos en el área, sin coches de ningún tipo, a miles de metros del núcleo poblado más cercano... de repente... apareció una cara humana salida de la oscuridad en la ventanilla del copiloto, por fuera. Subió el rostro para mirar el interior y volvió a bajar. Nada más. Y nada menos...

Creo que fueron cinco los segundos que tardamos en arrancar y salir zumbando de allí. Acojonaos...

¿Un psicópata de alguna finca cercana? ¿Un ladrón de caravanas preparando el asalto? ¿Un reflejo de nosotros mismos al movernos? ¿Una ilusión óptica entre la luz del interior y la negrura de la calle?

Por el retrovisor no se veía a nadie, todo estaba vacío... nunca sabremos si fue verdad lo que vimos. No quisimos comprobarlo. Hay que estar allí para creerlo. Fue simple instinto de superviviencia... Cualquier día le escribiremos al Iker Jiménez, de Cuarto Milenio, para ver si sabe de casos similares...

Podéis imaginar por qué tardé tan poco en diseñar este brico...

3. Unos polis fantasmales

Ésta es de hace dos noches. La del sábado primero de diciembre de 2007 al domingo. Ya se sabe que es el peor momento de la semana para que no pasen cosas raras. La gente está de fiesta, hay muchos desfases...

Por esa razón es mejor buscar sitios apartados y tranquilos para dormir. Con ese deseo nos salimos de la autopista AP2 a su paso por la localidad de Fraga (Huesca), atravesamos la intersección con la autovía A2 y, pasado el centro del pueblo, nos desviamos hacia el sur de la localidad buscando las riberas del río Cinca.

Sí: el río Cinca. Ya en su curso bajo, pero el mismo río del susto de arriba. No escarmentamos...

Atravesamos el polígono industrial llamado Camí de Torrent y por caminos desvencijados alcanzamos un tranquilo paseo poco cuidado a orillas del río. Un coche ha venido detrás de nosotros a mucha distancia pero se ha desviado por otro lugar. Nadie nos sigue. Hay una niebla poco densa que imprime a la noche un halo de misterio. Hace frío, aunque la helada es justita.



Estacionamos donde está el símbolo de aparcamiento, en la propia ribera, tras haber girado 90º del camino por donde veníamos (punto amarillo gordo). Recorremos unos 200 m (puntos amarillos) y damos marcha atrás y adelante hasta cuadrar la Marco Polo en un punto donde queda perfectamente nivelada para dormir.

Cada vez que damos marcha atrás, por los retrovisores sólo se ve iluminado el camino hasta el recodo: no hay nadie. Tranquilidad total. Así es que ponemos el set isotérmico delantero tapando todos los cristales, nos despelotamos... y ahora en las películas de miedo sonaría un golpe fortísimo por los altavoces de atrás y nos quedaríamos pegados en la butaca del cine...

Un potente foco de linterna aparece apuntando a la ventanilla del conductor y, a la vez, ¡ otro apuntando a la del copiloto !  Fuera hay voces y un tío a cada lado.

Estamos muertos.

Muertos de miedo... inmóviles. Hasta que vemos que la luz de las linternas se refleja un poco en nuestros aislantes térmicos y a su vez hacen que se exciten los reflectantes de los chalecos de... los dos  ¡ policías locales !

Los cabrones (dicho cariñosamente) nos habían estado siguiendo con las luces apagadas, detuvieron el coche antes del recodo y nos siguieron a pie con las linternas también apagadas. Bueno: esa es nuestra hipótesis.

¿Pensaban ver tranquilamente un polvete de sábado? ¿Tenían ganas de asustar? ¿Los delincuentes peligrosos nos desplazamos en furgonetas con portabicicletas?

El caso es que les explicamos, con voz entrecortada que íbamos a pernoctar. Ellos, sin pedir documentación, sin dar más explicación de su actitud, sin nada más, dijeron:

– Pueden continuar.

Y nosotros, con sorna, les respondimos:

– Bueno: si no les importa, más que continuar, lo que vamos a hacer es quedarnos.

– Hagan lo que quieran – dijo uno. Y en escasos instantes las dos misteriosas siluetas de chavales de unos treinta takos se perdieron en la niebla como a cámara rápida moviendo rítmicamente los haces de sus linternas... Luego dejaron de verse...

Ningún coche oímos arrancar. Ninguna luz de coche vimos alejarse. Nunca sabremos si aquellos dos tíos en cuyo chaleco ponía a secas Policía, sin más, eran lo que parecían...

Verdaderamente para no dormir...

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[poutz4x4]

Se me han puesto los pelos de punta jode!! lo que note pase.....

Saludos!!!

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[joseluistoyota]

J..der Viano  tienes el mismo estilo narrativo de Edgar Alan Poe   

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[fenec]

J..der Viano  tienes el mismo estilo narrativo de Edgar Alan Poe   

Cierto, los relatos enganchan

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[viano]

Gracias a que anotamos cada noche los detalles de la jornada de viaje y la consulta a la vieja factura archivada del teléfono móvil, ahora recordamos con toda precisión esta otra historia para no dormir: la de un asalto frustrado ¿o no? a un camionero.

02:38 horas del lunes 26 de septiembre de 2005, o sea, la madrugada del domingo al lunes. Noche valle para los delitos en la jerga policial. Autopista de circunvalación de Madrid M50, término municipal de Valdemingómez. Proximidades del área de servicio (> Ver en Google Maps).

Circulamos (punto 2) en sentido NE con la Marco Polo, que todavía no ha hecho un año en nuestras manos, por la calzada que se dirige a la A3. Al día siguiente nos esperan en Arganda del Rey y en el parador de turismo de Cuenca. Vamos despacio, como solemos, a unos 90 km/h. Nada de tráfico.

De repente, por la calzada contraria (punto 1), con las luces apagadas, un turismo (podría ser un Ford Escort antiguo, de color beige, por los nervios no le tomamos la matrícula) hace un cambio de sentido prohibido en la mediana aprovechando que las cadenas están tocando el suelo (o quizá ya preparadas de antemano) y se incorpora a nuestra calzada en el mismo sentido a unos 300 m de distancia de nosotros y, a gran velocidad, se introduce en el área de servicio de nuestro lado.



Nuestra estupefacción es mayúscula. Así es que reducimos la velocidad y, ya sin ellos a la vista porque se habían ido hasta el fondo de área (punto 3), nos metemos también en la gasolinera pero muy despacio.

A lo lejos vemos que se bajan cuatro jovenes delgados del coche y se dejan las cuatro puertas del coche abiertas. Dos se dirigen a la parte trasera del remolque del camión (amarillo) y manipulan los cierres. Comienza nuestra llamada telefónica a la policía.

De la parte delantera de la cabina vuelve uno de los presuntos delincuentes. Quizá de echar el gas narcótico por la entrada de los aireadores...

Armados de valor, nos proponemos abortar el robo. Así es que avanzamos hacia ellos muy despacio. En cuanto se dan cuenta se meten los cuatro corriendo en el coche dejando lo que estaban haciendo y se van en dirección a los edificios de la gasolinera. Como disimulando.

Nosotros (punto 4) consideramos que ya hemos hecho bastante molestándolos inocentemente y nos salimos muy despacio delante de ellos hacia la autopista. Nunca se sabe si están armados y pueden enfrentarse.

Quizá al ver dos tíos, cristales tintados, etc, pudieron pensar que éramos vigilantes o algo así... enseguida nos llamó la policía para pedir más detalles, pero ya no supimos más. Se supone que se pasaron por allí y evitaron el robo. ¿O no?

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[poutz4x4]

Buffff menuda anecdota mas mala no? 

Lo mal que pasaria yo....

Saludos!!!

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[gerboH1]

a mi en verdad,me gusta conducir tanto de dia cm de noche,pero tengo un fallo de fabrica en la vista...
durante el dia veo estupendamente y aunq de pequeño usaba gafas,ahora mismo solo las uso de sol y pq me gusta cm me quedan ji ji ji
de noche puedo conducir un rato,pero llega un momento en el q los ojos se me secan mucho y es mas lo q molesta que lo que disfruto al volante....
asi q entre eso,q de noche no veo los paisajes que me rodean y que como dice mi madre la noche se hizo pa dormir o pa salir e fiesta.....yo prefiero conducir de dia

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[maxxx4x4]

  en mi caso de noche 100%   y si lllueve mejor 

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