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Zona Técnica => Mecánica => Mensaje iniciado por: yumeti en Sáb, 19 Enero 2008, 14:53:24, pm
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Sobre esto hay diferentes opiniones, hay quien quiere ir super sobrao en cuanto a prestaciones, otros que opinan que basta con ponerlo justito.
¿De cuantos kilos creeis que me vendría bien el cabestrante para el Range??
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Recuerdo haber leido en alguna revista que lo ideal es que pueda con el doble del peso del coche, ::)
yo llevo uno de 11.000 lbs, mas o menos 5000 kg ;D
SALUDOS
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el mismo q llevaba yo y q si algun dia vuelvo a poner lo pondre igual
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puedes ponerle uno del peso del coche. el secreto esta en tirar siempre con polea
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esta claro, es otra opcion y mas barata seguro! ;)
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Hola a todos, segun Superwinch la formula es el peso de tu coche multiplicado por 1.5 y lo que te de esa ecuacion es el peso en libras de lo q necesitas, por ejemplo mi disco pesa en bruto 2720kg que son 5984libras, multiplicas 5984x1.5 y eso da 8976libras asi que un 8500 estaria por debajo pero seguro que seria suficiente y un 9000 seria mejor ya que esta por encima de lo recomendado, de todos modos siempre estan las poleas de reenvio que multiplican x2 la fuerza del winch y algo muy importante y que casi nadie toma en cuenta que es la cantidad de cable que tienes, y esto es pura fisica, cuanto menos vueltas de cable el winch trabajará mejor y con mas fuerza es mas superwinch recomienda tener el largo de la cable lo mas justo posible para aprovechar esa zona del rodillo y recomienda usar las poleas para multiplicar mas aun.
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siempre es el peso del vehiculo por 2 minimo.
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¿pero el peso lo calculais con piloto o sin piloto , pq esto tambien ara variar mucho el total no ?
.........;)
es lo de siempre depende de la pasta y el uso , pero si no haces cosas extremas pues uno pequeño y poleas, pensad que deberiamos ayudar siempre al winch con las ruedas que algo hacen y las poleas por supuesto.
yo he sacado el coche mas de una vez en pista solo con una carraca ( las eslingas para atar bultos ) que sirve de ayuda al coche.
saludos :)
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Vamos por partes...
Para poder homologarlo sin hacer proyecto, tienes que poner uno cuya capacidad de arrastre no exceda la MMA del vehículo multiplicada por 1'5, en tu caso creo que un 9000. De todas formas, lo mejor es buscar uno que ya esté homologado, por ejemplo los T-Max bienen con certíficado de homologación, solo necesitas el de instalación
Otra cosa es lo que te interesa, yo creo un 12000 es el ideal