aceite girasol

[empanada]

Lo del solfuerza se patentó y.....¡¡ohhh, sorpresa!!! compró la patente una petrolera

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[Trasgu]

Gracias MrPerdy, lo tuyo siempre son lecciones magistrales, y esta no es la primera.

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[Evergreen]

Bueno.. sea como fuere, el tema viene a solucionarme la garrafita de gasoil de reserva con la ke no nos dejan circular por ser d mas d 3.3 litros ( creo recordar) asi ke.. apartir de ahora garrafon d aceite d colza, y a rezar para ke la proxima gasolinera este a 5 litros d distancia 
Un saludo

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[MrPerdy]

bueeeno... ains.. que me vais a hacer ponerme colorado...

Por partes...

El biodiesel lo empleo en un clio 1,5 dci. nuevo nuevo. FDX de matricula, asin que ya contareis, 2 mesecitos y pico.
llevo del orden de 8mil lkm y no hay problema. Eso sí, notarse se nota:
   - el motor es menos "vivo" es decir, sube de vueltas con menos alegría, se nota a ralentí acelerando en plan vacilón de semáforo.
   - cuando arrancas hay un olor a churros en el garage que no se puede aguantar 
   - por que no decirlo, puede que consuma un poco mas, de orden de 0,2 litros de media a los 100, pero como nunca hay 2 depositos iguales, no lo podría corroborar. Al ser un motor chiquitin, de poca potencia, hasta el viento que hace le influye mucho en el consumo. Eso si, es capaz de hacer medias de 3,8!!!! ni un mechero, oiga!


   En la furgo, yo de momento no uso biodiesel por el tema de la calefa erbespacher airtronic d2, que lo prohibe expresamente. Dicha prohibición no se de donde viene, pero puede ser por una de las siguientes razones
   1.- La calefa tiene elementos que puede dañar el biodiesel, como tubos, juntas, etc. Si es esto, jodido lo tenemos los que la llevemos para echar biodiesel en invierno.
   2.- El biodiesel tenga mas problemas de arranque para la calefa. Como he comentado, el biodiesel probablemente tarde más en arder, con lo que las pequeñas bujías de calentamiento de las calefas tengan "trabajo extra" y es posible que en las frías noches de pernocta en una estación de esquí, la calefa "no tenga cojones a arrancar" con lo cual, imaginaros el panorama... . Yo creo que es mas la segunda, y que, cuando se me termine la garantía, le pondré biodiesel, pues no suelo estar durmiendo en climas tan extremos.

   Respecto a la formación que tengo, aparte de ser de familia de mecánicos y haber nacido con un destornillador bajo el brazo, tengo formación como ingeniero industrial, colegiado (si, si, colegiado... capaz de firmar proyectos de reforma... ). Durante mi formación estuve colaborando (es decir, currando de gratis...) para el laboratorio de motores, en un banco de ensayos, peritando averias, etc etc. Es decir, muy metido en el tema motor.

   Profesionalmente, ahora que ya lo he abandonado, puedo comentaros que he estado 4 años trabajando para Rolls-Royce, haciendome cargo del servicio y mantenimiento de un monton de motores de mas de 4000 cv cada uno, que básicamente es como uno de coche, pero que cabes tú dentro  .

  Actualmente, trabajo para el gobierno de navarra, en temas de energía, muy relacionado con todo lo anterior.

  Asi que, ya me conoceis. Aquí me teneis para lo que gusteis. Ah, y ahora que estoy en pamplona, me enseñais la furgo los de alli y yo pago el primer trago! 

   Saludos camperos

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[empanada]

Mr Perdy, tu que estás bien documentado, ¿sabrás que nivel de ppm's de NOx puede haber en el escape de un motor convencional? Pongamos por ejemplo el 2.5 TDi de mi cali.
Es que en ocasiones, cuando me bajo, y con el motor arrancado(y siempre despues de un trayecto, nunca en frio recién arrancado), me da algo de tufillo a NO.
Trabajo en una industria de abonos nitrogenados, por lo que el NO lo tengo mas que identificado. Yo me pregunto si es paranoia mia y odio tanto mi trabajo que ya siento el ácido en cualquier sitio o estoy en lo cierto. Se que tengo algo de documentación en la que se especifica a partir de que concentración lo detecta el olfato humano. ¿Sabrías cuantificarme aproximadamente las emisiones de NOx de la combustión de un motor diesel? 
un saludo

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[MrPerdy]

https://www.autocity.com/documentos-tecnicos/?cat=3&codigoDoc=133

CO  HC DPM NOx SO2

vppm vppm g/m3 vppm vppm

5-1,500 20-400 0.1-0.25 50-2,500 10-150

Nota: 10.000 ppm equivalen a un 1% en volumen

espero te sirva.

atentamente,
saludos camperos

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[guagua touring]

Que chasco con el biodiesel puro. El Cordoba SDI ha funcionado fatal, detonando y con mucha menos potencia. He recorrido 9 veces un trayecto de 60 km, en el que habitualmente saco un consumo de 5.2 %, y con este depósito ha salido un 5.6%. Y pensar la cantidad de biodiesel que he gastado para uso privado... ¿Habeis leido el artículo sobre combustibles de Autofacil? Por mi parte, abandono el biodiesel. Lo siento por el medio ambiente, pero no es plan de ir jodiendo la mecánica mas de la cuenta.

Saludos

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[CARAKOL]

Hablais de biodisel puro, me parece haber leido que el que vende eroski (por ejemplo) solo tenia un 15% hay distintos tipos o mezclas de biodiesel..
Un saludo
PD A los navarros: no dejeis que mrPerdy page ninguna ceceza, recordad que puede firmar proyectos...

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[Loocked]

PD A los navarros: no dejeis que mrPerdy page ninguna ceceza, recordad que puede firmar proyectos...

Muy buena,......

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[Marko Paqueti]

Hola, podeis provar en ENERGIAS RENOVABLES PARA TODO, de este foro, alli se discutio mucho.

Hay que decir que los aceites vegetales se puden usar, crudos o refinados, limpios o usados, y solos o mezclados con glicerinas y/o gas-oil convencional, y que en ningún caso se puede esperar el mismo resultado.

Efectivamente el problema mas visible es el de la temperatura, que parece ser que se puede resolver calentandolo antes.
Pero el problema mas grave esta en la viscosidad del aceite, entre 10 y 20 veces superior al del gas-oil y que representa que los sistemas de inyección no puedan vaporizar correctamente el combustible;esto ultimo supone que las cadanas que componen las moleculas del aceite no se rompan completamente y como consecuencia se crean depositos en las paredes del cilindro y en la cabeza del piston. Hay estudios que aseguran que un rertraso en la inyección respecto a los valores de fabrica, puede ayudar, pero lo que si esta comprovadisimo es que en menos de 50 horas de funcionamiento ya se han formado esos depositos en motores con sistemas de inyeccion directa tipo HDI, TDI, etc.

Otro problema grave de esta mala combustion es que los acidos grasos que componen los trigliceridos de los aceites vegetales, erosionan el metal y debido a sus caracteristicas fisico-quimicas acaban entrando en contacto con el aceite lubricante mezclandose y causando daños en el bloque de motor y en general en todas las partes por donde pasa.
Con todo esto no quiero desalentar a nadie, pues yo mismo estoy promocionando el uso de este tipo de combustibles, pero os invito a que os informeis en las bibliotecas donde ya se pueden encontrar multitud de libros donde se exponen los resultados de experimentos echos por cientificos "neutrales" y que abalan sus conclusiones con datos concretos para que cada uno juzgue.

En la red hay muchas cosas pero de cual fiarse?

Os recomiendo dos libros:
-Los aceites Vegetales como combustibles (J.A. Lopez, L.Guijosa, J.M.Sanz, Universidad de Valladolid); manual de unas 60 paginas donde esta perfectamente resumido el asunto y el de otras energias limpias, asi como los resultados de experiencias con motores atmosféricos y de inyección directa.

-Biocombustibles. Utilizacion de los aceites vegetales como energia renovable. (Luis Angel Agejas Domínguez); un poco mas extenso que el anterior, de unas 200 paginas y donde se expone de manera rigurosa el asunto de manera mas amplia. . No hacer

En cuanto al tema fiscal, hoy dia es perfectamente legal comprar, vender, transportar, almacenar y quemar cualquier tipo de aceite vegetal. Sin embargo en Italia cuando corrio la voz de esto del girasol, se acabo todo el aceite en una semana y el gobierno "avisó" de que el uso de aceite como cobustible era un delito fiscal punible.

Hay que decir tambien que cualquier tranformacion en el vehiculo hay que homologarlo, o sea que estos Kits alemanes de dos depositos, hay que homologarlos aunque te los puedas montar tu.

Un saludo y haber si nos devinculamos del petroleo y dejamos de ser complices de una puta vez de las destrozas ambientales y de los crimenes contra la humanidad. SALUT I CORAJE

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[moitocansiño]

Gracias Mr Perdy y Marco por vuestras aclaraciones. Lo que se aprende en este foro 

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[koky]

¡Cuanto tiempo MR PERDI sin disertar por estos lares!Me alegro y gracias por esas infos
 un saludo

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[davidote]

MrPerdy ; Muy bueno todo lo que explicas, pero tengo que corregiré un dato si me lo permites, al gasóleo no le añaden azufre, sino todo lo contrario;
 el crudo que compra una refinería cuanto peor es mas azufre tiene, y hay plantas en las refinerías que se dedican expresamente a eso, a eliminar azufre de los combustibles, y por normativa ahora han de tener menos azufre que antes para contaminar por lo que tienen que aditivar con otros productos el gasoil...

Es que trabajo en una refinería........

Saludos...

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[MrPerdy]

Equilicua!
 
Cierto de punto a punto. Simplemente quería hacer notar la funcion que tiene el azufre en la mezla. 

Efectivamente, el contenido de azufre de los crudos ácidos es un gran problema para las refineras.

Saludos camperos

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[furgoraider]

Acaban de instalarme una calefa webasto 

Y cuando fuí a buscar la furgo le pregunté al del taller si podia ir con biodiesel y claro la respesta fué que no!!!!

Pero luego leyendo las instrucciones que trae, pone que SI, que acepta Biodiesel de no sé que tipo (no tengo las instrucciones a mano)

Alguien que tenga la misma calefacción puede decirme si estoy en lo cierto? ? ? ? ?

salut!!!

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[MrPerdy]

a mi la erbespacher me pone taxativamente que no en el manual.

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[muchomichu]

Flipo con este hilo, en la vida se me habria ocurrido echar aceite en el deposito, y yo que me cachondeaba del yayo porque al gasoil le llamaba aceite pesado.
gracias a los sabios por ilustrarnos en este tema, Empanada, escandaloso lo de solfuerza... valla mierda de mundo!!!!!

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[EGVAN]

McPerdy, felicidades por compartir toda esa información: da gusto leer un texto así, bien redactado y con toda esa base de conocimientos. Me ha flipado.

Idem para Marco.

Yo trabajaba en sector grasas alimentarias, y os diré con certeza del 100% que los biocombustibles son el futuro o incluso el presente. Pero esto va como las tabaqueras, que se metieron en otros negocios (alimentación, por ejemplo, que vaya miedo que da pensarlo ) antes de que les hundieran el chiringo; así que las petroleras no se van a quedar fuera, sino "más bien dentro".

Por ejemplo, el director de una empresa fortísima de UK de grasas alimentarias para uso industrial (e.d. vende el aceite al que enlata el atún, p.ej.) nos contaba que la colza, mientras los precios del petróleo se mantengan (no por la guerra de Irak, sino por la gran demanda, especialmente china) se destinará a biocombustible y no a aceite alimentario. Su precio ya no es estable, sino que varía en función del precio del crudo.

Las consecuencias van a ser impresionantes: reducción contaminación impresionante, sostenibilidad total, y a efectos práctios, una vía de escape para los agricultores, tanto de aquí como de países en vías de desarrollo, que están muy apurados. La pega, tales volúmenes estarán controlados por los traders de commidities (materías primas), así que a ver qué ocurre con el tema de los precios para los productores. Pero está ahí, y es ya ya ya, y la perspectiva es fabulosa 

PD: En Brasil hace mucho que comercializaban coches que iban con alcohol de la caña, pero como alguien decía, "había intereses demasiado poderosos para que algo así se generalizara".

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[MrPerdy]

Cosas curiosas:

   -.El bioalcohol aun es una realidad en brasil.

   -.El aceite de palma, fundamentan para la elaboración de grasas vegetales )aunque atope de colesterol del malo) esta subiendo de manera paralela a la evolución del petróleo. Por que? Por, evidentemente, el biodiesel (y eso que es un aceite malo malo para hacer biodiesel). La gente que lo usa para producir biodiesel, como este va ligado al precio del petróleo, está dispuesto a pagar mas por el aceite de palma que los usuarios "naturales" que había antes de este tema. El aceite de palma proviene, fundamentalmente, de la zona de indonesia. Allí, el gobierno basó hace unos años su modelo de desarrollo económico en masivas plantaciones de palma para producir energía y evitar dependencia del petróleo y producir ingresos económicos para el país. La realidad ha sido que, el aceite ha subido mucho, pues su precio se ha ligado al del petróleo y gran parte de la industria alimentaria del pais, basada en dicho aceite, se ha visto claramente desfavorecida. REsultado: la comida ha subido. Resultado: el gobierno se ha dado cuenta y ha paralizado dicho plan. (que no retirado. Simplemente ha parado el crecimiento).

Para saber mas:
https://www.palmoil.com/index.php?q=D1VTW1NASgIEAhEbVg9RAAYB

No todo es tan ideal como parece. Al final, estamos transformando comida en petroleo.

   -.Otro hecho: Sudafrica (o Surafrica, que no se como se escribe  ) Cubre el 30% de sus necesidades de petróleo a través de licuefacción de carbón. Es decir, transforman carbón en petróleo. Esto se debió al embargo económico que sufrió durante los años del Apartheid. Sudáfrica, pais sin petróleo pero con enormes reservas de carbón, apostó por esta tecnología para cubrir sus necesidades ante la imposibilidad de comprar petróleo en los mercados internacionales. La tecnología la desarrolló, entre otros, Alemania durante la 2ª guerra mundial.  En la actualidad, el umbral de viabilidad de dicha tecnología está en un precio de petróleo en torno a los 35 €  .
Problema? El carbón está mucho mas repartido que el petróleo, es mas abundante, etc.. peeeero...(aqui que cada mente ponga la reflexión que le convenga)

   -.Calentamiento global.... Sin ánimo de ser "reaccionario", no soy meteorologo, climatólogo ni físico, pero creo que ellos son los que saben de que va el tema, y no los políticos o los periodistas. Buscando en foros de especialistas del tema, parece haber unanimidad que el calentamiento es una causa lógica previa a una gran glaciación, que es lo que geológicamente toca.

Recomendacion: Darse una vuelta por
foro.meteored.com


... Seguiremos informando....

Saludos camperos

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[liborio]

pues no se si a largo plazo sera la solucion  pero desde luego una ayuda si que es, aunque cierta vez escuche en un odcumental , que destinando todo el area de francia ala agricultura(no se si referia a todo francia, o ala superficie que actualmente destinan ala agricultura) para produccion de aceite como combustible, ni siquiera se abasteceria a la poblacion francesa.

y esto que se sale un poco de madre pero tambien va de energias renovables... destinando la mayor superficie del sahara ala colocacion de placas solares , abasteceriamos a todo Europa

https://www.google.es/search?hl=es&safe=off&rls=GGLD,GGLD:2005-21,GGLD:es&sa=X&oi=spell&resnum=0&ct=result&cd=1&q=sahara+energ%C3%ADa+solar&spell=1

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[CARAKOL]

   -.Calentamiento global.... Sin ánimo de ser "reaccionario", no soy meteorologo, climatólogo ni físico, pero creo que ellos son los que saben de que va el tema, y no los políticos o los periodistas. Buscando en foros de especialistas del tema, parece haber unanimidad que el calentamiento es una causa lógica previa a una gran glaciación, que es lo que geológicamente toca.

Recomendacion: Darse una vuelta por
foro.meteored.com


... Seguiremos informando....

Saludos camperos

Cada dia me sorprendes mas, un saludo

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[MrPerdy]

    Ehem... no se trata de sorprender o no.. Simplemente se trata de ir a buscar la información a la fuente donde se produce. Los periodistas son unos profesionales respetabilísimos, que se dedican, con muy buen hacer, a transmitir la información que CREEN que debe ser NOTICIA. Los periodistas no son especialistas de ningun tema, simplemente "trasladan" la información desde el foco donde se genera hasta mis, tus, orejas.

    Seguramente te ha pasado el caso...Escuchas una noticia en la TV, sobre la cual tu eres especialista (medicina, por ejemplo), y piensas... este tío no se ha enterado de nada, la cantidad de tonterías que está diciendo, y es lógico, pues el periodista realmente no sabe o no comprende lo que está diciendo, con lo que, para alguien que entiende, ha desvirtuado completamente la información.

   Ahora imaginaros un telediario completo. De cada noticia, seguro que los especialistas dicen que la mitad no es verdad y la otra mitad se lo ha inventado. Esto es periodismo, y ellos no tienen por que saber de todo lo que hablan (menos los tertulianos de la radio y los magazines de la tv, que esos son como DIOS, saben de todo y siempre tienen la razón... ). Asi pues, si un tema te interesa después de haber escuchado o leido algún artículo de prensa generalista, para formar una opinión mas real, conviene conocer la fuente de dicha noticia.

   Es por ello, que, tras preocuparme muy mucho por el calentamiento global, acudí a los artículos especializados, escritos por especialistas, foros, etc, y aprendí, entre otras cosas, que el CO2 es un gas invernadero, pero que el metano tambien lo es, y en mucha mayor medida, y, que, aunque suene a chiste, los pedos de las vacas que criamos para comernos su carne, contribuyen mas al "supuesto calentamiento" que muchos millones de coches.

   "supuesto calentamiento": Evidentemente, al expulsar CO2 y otros, se produce el efecto invernadero. El matíz viene enn que nosotros, los humanos, la cumbre de la evolución, tenemos una tendencia acojonante a no ver mas alla de nuestro propio ombligo, y nos creemos la causa y razón de todo, para lo bueno (sobre todo) y para lo malo.

  La paleoclimatología es una ciencia que se dedica a estudiar cómo fue el tiempo en épocas pasadas (remotas), a través de evidencias científicas, como fósiles, sedimentos, etc etc etc... y curiosamente, todo sigue un patrón. Esto es, ha habido glaciaciones, periodos secos, etc. La escala geológica no se mide en años, ni en siglos. Un milenio, geológicamente hablando, es tan breve como un parpadeo. Evidentemente, esa escala de tiempo, que marca ciclos en nuestro planeta, no llega a ser comprensible desde el punto de vista de un ser que tiene una esperanza de vida de ¿100 años?. Asi pues, parece ser que la paleoclimatología extrae esta conclusión: Que podemos afectar a la evolución de la tierra? Si. En que magnitud? en mucha menor que la que nos creemos. Eso si, tenemos la capacidad de autodestruirnos  .

  ¿combustibles fósiles?. En edad geológica, quemar carbón sería como quemar biomasa. Cuidado, no estoy defendiendo esto, simplemente estoy exponiendo hechos. No me malinterpreteis.


   Al final, el paso del ser humano por la tierra, habrá sido como un grano en el culo de la tierra....

   Saludos camperos

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[muchomichu]

en casi todo deacuerdo MrPerdy, solo una apreciacion, seremos la punta del pelo del grano del culo. en otro orden de cosas estoy cansado de oir supuestas "mutaciones", como si fueramos la patrulla X cuando una mutacion tambien se vive en terminos casi geologicos. Aquí pasamos de calentamientos a glaciaciones segun el invierno de ese año sea mas o menos frio. ¿quien se acuerda ya de la capa de ozono?... pues eso. esto no tiene nada que ver con que no apoye un crecimiento sostenido o el uso de agentes no cantaminantes, que es bueno para nosotros y nuestros descendientes, el resto ya son palabras mayores.

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[MrPerdy]

.. pues eso. esto no tiene nada que ver con que no apoye un crecimiento sostenido o el uso de agentes no cantaminantes, que es bueno para nosotros y nuestros descendientes, el resto ya son palabras mayores.

Por Supuesto.

Saludos camperos

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[EspartanoT4]

Interesantissimo, MrPerdy, Gracias!!!!!, tmb a los demás.

Cuando hablais de "biodiesel puro "¿ os referis a procedencia vegetal 100%?, ¿entoces que hago sigo usando el biodiesel de caprabo en mi t4 2.5 tdi o es perjudicial ?, ¿empiezo ya a añadir botellas de aceite de girasol al depósito ?.
Soy lento en mis decisiones, ¿me ayudais ?
Furgosaludos

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[Marko Paqueti]

Un par de cosillas, el calentamiento es un echo y la velocida a que se esta produciendo no tiene nada que ver con la escala de las grandes glaciacionespaleoclimáticas...tiene que ver con la revolucion industrial i la quema desmesurada de combustibles fóssiles que suponen un incremento brutal de la tasa de co2 en la atmosfera, es decir que las plantas no dan abasto para fijarlo....es lo que se dice un ciclo abierto de co2 por estar aportando al sistema co2 "externo" es decir el que fijaron las plantas en sus tejidos hace millones de años. Los pedos de las vacas constituyen un problema pero en ningun caso puede ser comparable al problema generado por las industrias de los paises desarrollados o en vias de desarrollo y los 600.000.000 de vehiculos que funcionan con derivados del petroleo y que los ciudadanos de estos paises conducen...jodiendo a los ciudadanos de TODO el mundo, no solo del primero.

Las ventajas principales que aporta el echo de consumir aceites vegetales como combustible en los motores Diesel (combustion interna y encendido por compresion) es que no se aporta nuevo co2 a la atmosfera y que se consige una produccion local de energia incluso un autoabastecimiento en zonas rurales. Es indiscutible que esta independencia energetica reportaria grandes beneficios a paises como España que en estos momentos importa el 85% de la energia que consume i que se encuentra en fase moratoria nuclear.

Lo del ciclo cerrado de co2 que se consigue utilizando aceites vegetales es tambien un echo indiscutible para cualquier persona que conozca los mecanismos fotosintéticos de fijacion de la energia solar que realizan todas las plantas verdes.

Si alguien quiere más informacion,clara, rigurosa y completa de la situacion energetica actual y sus perspectivas,asi de lasposibilidades tecnicas del uso de aceites vegetales en motores Diesel pongo su disposicion un pequeño trabajo que realize en la universidad....

...ya me direis algo....SALUT I CORAJE

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[EGVAN]

Soy como el periodista: ni físico, ni químico, ni meteorólogo, pero reducir el nivel de contaminación sí creo que es una prioridad, por mucho que los pedos de las vacas puedan ser dañinos. Me jode que Al Gore no lo mencione en la peli !!    Como ahora ya estoy to concienciado, trataré de reducir mis emisiones, sobre todo en locales públicos

El que sea médico, que aporte más luz: la contaminación ha hecho dispararse el nivel de alergias y de astma de la población, por ejemplo, y el tema no es baladí. Otro motivos más.

MrPerdy, aunque suene muy mal, problemas como el de Indonesia no son, en este caso, que la palma sea mejor pagada para biocombustible que para alimento y por eso la gente no tiene alimentos, sino que se trata de un problema de gestión (no olvidemos la increible corrupción de los Suharto y toda la clase política de ese país)  . Ese más alto precio pagado debería de servir para adquirir una mayor cantidad de alimentos (via importación o la que se prefiera). Ejemplo extremo: en Dubai, cuya producción agrícola es lo peor, gracías al petróleo les sobra para comida, rascacielos y coches de lujo, todo importado. En Indonesia, debería haber ocurrido el mismo mecanismo a menor escala. Pegas, pues pocas afirmaciones son absolutas: 1) el aceite de palma era realmente barato para sustituirlo, 2) no sé en qué medida la industria que comenta tendría que reconvertirse. Sé que esto suena muy liberal, pero no es que lo piense así, es que funciona así, para bien o para mal.

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[adaja]

Cosas curiosas:

   -.El bioalcohol aun es una realidad en brasil.

   -.El aceite de palma, fundamentan para la elaboración de grasas vegetales )aunque atope de colesterol del malo) esta subiendo de manera paralela a la evolución del petróleo. Por que? Por, evidentemente, el biodiesel (y eso que es un aceite malo malo para hacer biodiesel). La gente que lo usa para producir biodiesel, como este va ligado al precio del petróleo, está dispuesto a pagar mas por el aceite de palma que los usuarios "naturales" que había antes de este tema. El aceite de palma proviene, fundamentalmente, de la zona de indonesia. Allí, el gobierno basó hace unos años su modelo de desarrollo económico en masivas plantaciones de palma para producir energía y evitar dependencia del petróleo y producir ingresos económicos para el país. La realidad ha sido que, el aceite ha subido mucho, pues su precio se ha ligado al del petróleo y gran parte de la industria alimentaria del pais, basada en dicho aceite, se ha visto claramente desfavorecida. REsultado: la comida ha subido. Resultado: el gobierno se ha dado cuenta y ha paralizado dicho plan. (que no retirado. Simplemente ha parado el crecimiento).

Para saber mas:
https://www.palmoil.com/index.php?q=D1VTW1NASgIEAhEbVg9RAAYB

No todo es tan ideal como parece. Al final, estamos transformando comida en petroleo.

   -.Otro hecho: Sudafrica (o Surafrica, que no se como se escribe  ) Cubre el 30% de sus necesidades de petróleo a través de licuefacción de carbón. Es decir, transforman carbón en petróleo. Esto se debió al embargo económico que sufrió durante los años del Apartheid. Sudáfrica, pais sin petróleo pero con enormes reservas de carbón, apostó por esta tecnología para cubrir sus necesidades ante la imposibilidad de comprar petróleo en los mercados internacionales. La tecnología la desarrolló, entre otros, Alemania durante la 2ª guerra mundial.  En la actualidad, el umbral de viabilidad de dicha tecnología está en un precio de petróleo en torno a los 35 €  .
Problema? El carbón está mucho mas repartido que el petróleo, es mas abundante, etc.. peeeero...(aqui que cada mente ponga la reflexión que le convenga)

   -.Calentamiento global.... Sin ánimo de ser "reaccionario", no soy meteorologo, climatólogo ni físico, pero creo que ellos son los que saben de que va el tema, y no los políticos o los periodistas. Buscando en foros de especialistas del tema, parece haber unanimidad que el calentamiento es una causa lógica previa a una gran glaciación, que es lo que geológicamente toca.

Recomendacion: Darse una vuelta por
foro.meteored.com


... Seguiremos informando....

Saludos camperos

Estoy de acuerdo contigo. Pienso que se abusa de ciertos datos para crear confusión en el comportamiento de los ciudadanos-contribuyentes... Me refiero a lo de calentamiento global, la capa de ozono, contaminación, etc

Lei hace poco en un periodico gratuito del Metro de Madrid que unas 1600 personas mueren en Madrid por la contaminación y muchas más quedan afectadas con ciertos males pulmonares. No creo que reducir la cifra de emision de CO2 a niveles legales sea solución. Las grandes ciudades lo son porque es rentable para muchos, inevitable para muchos más y necesario para casi todos los que en ella viven.

Miles de pueblos pequeños no tienen ese problema, pero tienen otros: si no hay interés por parte de autoridades o terratenientes para mantenerlos prósperos (imagino que si en Guadalajara se han quedado sin habitantes es porque a nadie le ha interesado montar negocios alli. Otra cosa sería si se descubre petroleo en la zona, o tiene caza mayor o algo así, entonces resultaría muy distinto el futuro de un pueblo o comarca).

Siento decirlo, todo es negocio, si no, nadie hace ruido sobre ello. Pensad en la frase del jurado de Operacion Triunfo sobre un/a concursante: si no eres un producto, no vales... o algo así

Volviendo al hilo, pienso que no hay por qué alarmarse y, como dice Manuel Toharia, sí ser un poco más responsables...

https://www.revistafusion.com/2004/abril/entrev127-3.htm

Salud

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[Marko Paqueti]

Un poco NO!...o somos responsables o no lo somos. Y como dicen en mi pueblo dicen en todos.....o follamos todos o la puta al rio!   y tal como van las cosas....la señorita esa ya metió los pies en el agua hace tiempo...cuanto tardará en ahogarse?

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