Os presento a mi Syncro. Ya iba tocando...

[peterperfect]

ya la tenia fichada ! que molón el techo!

llevo el mismo motor y mismas ruedas.. que opinas? bajarías medida?   

Saludos!

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[Westy]

ya la tenia fichada ! que molón el techo!

llevo el mismo motor y mismas ruedas.. que opinas? bajarías medida?   

Saludos!

Perdón por el retraso!

Hombre, a parte de los neumáticos, debes saber que las syncros llevan diferentes cajas de cambio, algunas más cortas que otras. Yo monto una de las más largas (AHF) y la verdad es que le cuesta mucho arrastrarlas. Por contra, una vez lanzado puedo llanear a 110 sin pasar de 3000rpm...
Que cambio llevas tu?

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[Xavi-Ps10]

ostras, yo no tengo ni idea de que caja tengo, como se puede saber? lo que si tengo claro es que si me pongo a 110 y lo mantengo acabo escupiendo los cilindros por el techo, ni en bajada puedo ponerme a 110 y mantenerlos...

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[Xavi-Ps10]

lo que si puedo es salir en parado, incluso con algo de subida, en 2ª sin que ni tan siquiera haga un pelin el caballito o tenga uqe hacer patinar embrague, con total normalidad salgo en 2ª.

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[peterperfect]

desconozco la caja, a 100 va bien.. pero mas? no creo..

Donde se ve la referencia de la caja?

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[Westy]

Extraido del foro "amigo"...



Aqui se ve mejor la zona donde buscar:



Y en los papeles originales de la furgo, si los tenéis (como es mi caso) también sale. Sale eso y muchas otras cosas. Es interesante tenerlos.

Un saludete!

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[Westy]

Uffff! Esta foto ha salido enorme!!

A ver con esta:

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[Xavi-Ps10]

pues lo mirare por curiosidad, de hecho, desconocia que hubiese diferentes cajas, cada dia se aprende algo nuevo con estas curiosas maquinas

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[Xaft]

Me encanta tu syncro, Westy. Una pregunta, que hiciste con el techo alto carthago? 

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[Westy]

Me encanta tu syncro, Westy. Una pregunta, que hiciste con el techo alto carthago? 

Lo vendí a un chaval de Girona. Me duró en venta unas dos horas... ;-)
Es que no tenía donde guardarlo, que si no, lo hubiese guardado. Nunca se sabe!

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[sislero]

Yo en la mia llevo si no me equivoco la mas corta, gracias a mi memoria pez no recuerdo las siglas, al ser una transporter supongo que vw montaba los desarrollos mas cortos por el tema de carga, aun cambiandome nito el piñon de 4 por uno mas "largo" no me acaba de convencer... Llanea a 100 sobrada de motor pero el salto entre 3 y 4 no es bueno,  habra que pensar en la evo 2...

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[Xavi-Ps10]

no se con que criterio ponian una caja u otra, la mia, originalmente, era una Caravelle y sin tener la certeza estoy convencido de llevar la caja mas cerrada, salgo de normal en 2ª sin patinar embrague, el relenti de la 1ª permite andar al lado de la furgo y a 100 el motor por mas que le des apenas puede darte mas punta y parece que la caja haya llegado a su limite fisico, pasarias el motor de vueltas...

Pues eso, no lo se, y seria curioso saber cual era el criterio de Vw para poner una caja u otra

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[Westy]

En las T2 se basaban en la zona geografica a la que iba a ir a parar. Para Andorra y Suiza, por ejemplo, caja corta o incluso extra corta. Para Holanda, larga. La furgo de Alexis y Susana (del AVWC) era exactamente igual a la mia. Pero ella (la furgo es de Susana) llevaba el cambio corto y la mía le largo. En autopista yo iba a 90/100 con el motor ronroneando muy bajo de vueltas. Ella, parecía que fuese a explotar. En las subidas, yo me quedaba y ella se iba sin remedio...

En las T3 la verdad es que no lo sé. Quizás siguiesen el mismo sistema. Más que nada porque la mía era en origen una Transporter panelada (como todas las Carthago) y llevo el AHF, o sea, uno de los cambios más largos...

Investigaré un poco más.

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[Fernando1275]

Westy impresionante furgo! Hacercate un miercoles al planetario y me la presentas en directo 


Saludetes

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[NICHY]

Esta preciosa mas fotillos no vendrian mal jajajaja

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[Westy]

Bueno, pues la syncro ha entrado en Fase 2. El moto 1.6TD JX estaba agotado del todo (no daba nada de compresión) y por eso andaba tan mal en las cuestas. Así que me he liado la manta a la cabeza (más bien a los ojos para no ver el hostion de la factura final...) y Nito le está montando un TDI. Probé una de las que tenía él allí y quedé fascinado con el cambio. Dos años de ahorro que se van SIN mucho dolor. Espero tener syncro para muchos más kilómetros y a velocidades mucho más cómodas.

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[AFRAGONETA]

si!

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[Serrallonga]

Mano, me voy el 18 de este mes, pasate antes si puedes...

 

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[poliesterinc]

Enhorabuena por tu Syncro... hace tiempo vi una en el Reino Unido con la misma preparacion...




Saludos

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