Elevación de Nissan Pick Up Rally Raid. Dará que hablar...

[Brasi4x4]

Hola a todos

Después de investigar un poco lo que le puedo hacer el coche, me he encontrado con alguna que otra "sorpresilla" que creo que a más de una le va a alegrar el día. 

Estaba midiendo la caja trasera para instalar un arcón metálico para guardar toooodos los útiles que hay que llevar (eslingas, trinquetes, herramientas varias,...). 

las fotos salieron un poco mal pero es lo que tiene hacer las fotos con el móvil a tan corta distancia.

Y como llevaba la cinta métrica, una cosa me llevó a otra y me puse a medir la altura del coche. Y cuán sorpresa es que la Pick Up mide de alto 1715 mm.  Curioso 



Y revisando la ficha técnica del coche, mira por donde, la altura máxima es de 1825 mm 




Conclusión que saco: Si resulta que la ficha técnica, la altura máxima admisible es de 1825 mm y la altura actual de la Pick Up es de 1715 mm, restando obtengo un valor de 110 mm, o que es lo mismo ¡¡11 centímetros!!.

Con esas medidas, creo que ya os vais dando cuenta de por dónde van los tiros.

Y ahora las preguntas, si le pongo un kit para elevarlo unos 6,5-7cm, todavía estoy dentro de la legalidad ¿no? Aparte, no tengo que pagar ningún ingeniero ni homologación de ningun tipo ¿no?

Y por último, el estado actual de la Pick Up


A ver que opinais...

Salu2

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[raul]

Le has quitado el hard top?
jiji
Yo tambien me habia fijado en eso. Y es por las barras.
La tuya no tiene, la mia tampoco. Es porque la rally raid
no lleva de serie, pero la NAVARA si, además de los estribos
y alguna cosa más.
Si te fijas, la anchura máxima admisible también es más porque
están recogidas las estriberas...
Así que yo al principio pensé que tampoco me podrian decir
nada...
Aunque no lo he comprobado si es cierto o no. yo creo que
no podrian decirte nada SI NO LLEVAS BARRAS DE TECHO.

Así que decir que (solo en nuestro modelo) creo que podría
ser viable.

saludos!

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[Moreno Extreme]

Pues yo con el Terrano le metí muelles de +8cm y me paso el itv sinj problemas, aunque en el itv me midieron la altura como 9 veces pero estaba dentro de la legalidad

Prueba com meterle 10cm y alante 5cm se quedaría wapisimo jejeje

Saludos

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[Brasi4x4]

Pues si raul, pues si... siempre y cuando no instalemos las dichosas barras en el techo. A ver si hay algún entendido en la matéria que nos puede aclarar este punto, por lo menos para el modelo de nuestros coches.

Lo de la Hard Top se lo he quitado para limpiar la caja trasera, que llevando dos perros no veas cómo estaba de guarra (pelos, arenilla, cosas que prefiero omitir...). De paso, ya que la tengo desmontada, le voy a dar una segunda mano de una pintura a la caja con una pintura especial. A ver si este sábado no llueve y el tiempo me permite darle un repaso de una maldita vez

Salu2

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[Brasi4x4]

Moreno, pues habría que comprobar la ficha técnica y la altura de tu bicho. ¿Podrías comprobar las medidas y decirnoslas?

Si es así, que efectivamente estaríamos dentro de la legalidad, me veo a raul y a mí (y otros "cuatreros"... ) ahorrando los 1200 euros como locos, que es lo que cuesta aproximadamente un kit completo.

Salu2

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[ABJ4x4]

Osti! creia que esque habia muchas respuestas, pero no!!! es la firma de moreno!!!!!!!!!!! mola mola.
sobre la elevacion, no me imagino como te quedaria la navara con un +10 bueno y unas ruedas de 35'' 
Un saludo

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[Brasi4x4]

mmmmm -ABJ4x4- , unas 35" no sé, pero unas 32" ó 33"... visto lo visto... quién sabe jejejejje

Salu2

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[raul]

Conclusión que saco: Si resulta que la ficha técnica, la altura máxima admisible es de 1825 mm y la altura actual de la Pick Up es de 1715 mm, restando obtengo un valor de 110 mm, o que es lo mismo ¡¡11 centímetros!!.

otias que si me pongo a ahorrar, pero rapido rapido...

Por cierto...
yo de toda la vida, por lo menos en Navarra. 110mm son 11 centimetros...
alli que haceis? os comeis medio centimetro cada 10 ?
jiji
ajajjaa


Aunque pensandolo bien. igual no ahorro. tiro la extra de julio a por el kit y punto jiji.
saludos!

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[ABJ4x4]

Pues yo ya me lo he imaginado!!!!!! un poco cutre pero para llenar el teclado de babas sobra 



Un saludo

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[Brasi4x4]

jejeje, me he dado cuenta de ese lapsus raul, y ya lo he corregio. Es que hoy he tenido un día..

Tampoco sería mala idea de pillar los dos juntos el kit ese para ver si hacen descuentillos majos 

Salu2

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[Brasi4x4]

ufffffffffffff... acabo de tener que cambiar de teclado por las malditas babas....

pero para esas peazo ruedas, tendría que tener más altura ¿no -ABJ4x4-? que para tunning vale, pero un giro con esas ruedacas...

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[raul]

jijij
eso eso, un pedido conjunto...
Los furgoneteros lo usan mucho...
todo seria probar

saludos!

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[Brasi4x4]

pues será cuestión de ir mirando precios... pero antes, ¿cual es el mejor kit? que me han dicho que lo máximo para una navara son como unos 5-6'5cm...

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[raul]

yo creo que con los 6 andas justo...
saludos!

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[Brasi4x4]

mmm... pues 6cm entonces. Ahora falta ver modelos de kit, precios, instaladores, y lo más importante, ¡¡descuentos!!

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[raul]

A ver, que estaba pasando los temas y andaba justo...
De todas formas, no me explayaré mucho...
(que tengo los brazos hechos polvo...)

El caso es que en los independientes delanteros como nuestras
suspensiones delanteras andamos un poco limitados.

Te cuento.
Si tensas las barras a tope, los triangulos que soportan la rueda
dan en los topes (y no es muy agradable, de sentir), además de
que no debe ser nada bueno y sin extensión del amortiguador...
Al levantarlo, tienes que alinear ruedas, porque se te quedan algo
asi: \---/ y no es plan, ya que las ruedas se acaban gastando más
de los flancos (me pasó en las anteriores ruedas...).
Además hay que tener en cuenta los palieres que empiezas a
llevarlos un tanto forzados... Ya que los llevas todo el tiempo con
un angulo que no es el que para se diseño...

Por lo tanto... si levantas más de eso...
tendrás que cambiar más cosas...

Aunque ando aún un poco pez en levantar mucho un suspensión
independiente, creo que no suele salir, precisamente barato.
Luis-da lleva su camioneta bastante levantada, creo que el es un
ejemplo a seguir...
aunque tambien es un ejemplo a seguir la intención de blizz de
hacerle un SAS a su 4runner xDDD

saludos!

PD: a ver si alguien nos puede confirmar esto de la altura, porque
es un puntazo, además recuerda añadir esos X cm que te van a
levantar las ruedas si las cambias

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[Brasi4x4]

raul, por eso mismo digo de pillar un kit completo, que te viene de todo, sin tener que recurrir a tensar la barra de torsión (por lo menos, eso espero...). He visto que hay como 3 o cuatro tipos de kits completos. Aparte, es de cajón que hay que hacer el dichoso "paralelo" al coche porque se toca la suspensión. 

Para que te hagas a la idea... y el sitio de donde cogí la foto para que lo vieras... Por cierto, cuesta casi 1300 euros (IVA Incluido) el kit de IronMan de 5cm de elevación.

Y dandole vueltas al tema mientras sacaba a pasear a los perros, he recordado haber visto algún que otro kit bastante mejorado. Será cuestión de seguir buscando y que alguien nos haga una muy buena oferta

Salu2

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[txejo]

haber si voy a acabar comprandome una navara q hay en la mercedes com la vuestra pero en roja!!!!!
por cierto raul q haces en semana santa??? si eso mandame un privado y te cuento

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[Brasi4x4]

pues mira txejo... en el foro creo que sólo falta una con los colores "oficiales" de la nissan jejejeje ¡¡¡Y ésa es la roja!!!

Y si txejo se la pilla, si lo subimos todos, pues sí que nos tendrán que hacer un MUY BUEN descuento

Salu2

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[Blizz]

No os flipéis porque aunque no os paséis de la altura de la ficha os podrían tocar la cresta, sobretodo si cambiáis barras de torsión o ballestas...

Supuestamente el único cambio de suspensión sin homologar es el de desgaste...

Saludos,

David

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[popilimited]

  ...cojonudo !!!! aprovecha esa oferta de 11cm...  a ver quien es el guapo que en la itv te dice que las ballestas no son la originales....PERO SI LO PONE BIEN CLARO EN LA DOCUENTACION !!!! 

  ...CALMINI, no tenia un kit ?? ..salu2

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[txejo]

pues si , creo q si popi, ademas si para elevarla le podeis decir al amigo de kore!!! grooshoper o algo asin...

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[Brasi4x4]

Sí, calmini tiene ese kit también, y bien más completillo. Su coste es de $929.95 (dólares ehhhh), así que hacer la conversión jejejej



Lo malo (o lo bueno jejejej) es que son para el frontier 2wd. Su ganancia de altura es de 3", y si las cuentas no me fallan esta vez son unos 7,62 centímetros.

Más información en https://www.calmini.com

Cuando kore venga de su muy merecido descanso, intentaré ver si hlabo con su amigo, para ver qué kit lleva el. O hablaré con Mazuki, que también le conoce.

Salu2

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[popilimited]

...pa cuando las fotos??  ...
[/URL]
...esta solo tiene 3" de body y las 33x12.50  ...si le sumas unas suspensiones uuufffff..!!!
...esta otra.. sin comentarios..
[/URL]

..salu2

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[raul]

ahms...
si, blizz tiene razón, cambiar cualquier elemento de la suspensión
por otro que no sea el original, se considera reforma y hay que
incluir lo que a todos nos gusta.
proyecto de ingeniero
certificado de montaje de un taller

y pasta...

yo gracias al último punto me tendré que esperar
xDDDD

saludos!

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[Brasi4x4]

Pues vaya faena  Si el tipo de la ITV le da por buscarte las cosquillas, nos la mete bien doblá Así que vamos a tener que esperar un pelín más para ahorrar el pago del ingeniero 

Aún así pienso recoger el testigo que ha dicho raúl de los furgoneteros, que cuando uno de nosotros, propietarios de una Nissan PickUp queramos meterle un mismo kit de elevación, hagamos una compra conjunta, con proyecto y montaje incluido. Y recemos para que no suba mucho la pasta que hay que soltar

Salu2

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[Moreno Extreme]

Yo no se a ustedes pero yo pase el itv con los espirales de +8cm, los amortiguadores como los tenía (tumbados) con otra base hecha por mi, sin estabilizadora y el Disco también sin estabilizadora osea que miren a ver, de todas maneras ellos desde abajo en lo que se fijan es en las oxcilaciones y no en lo demás o eso me paso a mi, ellos en lo mas que se fijan es en la altura y siestá dentrod e la legalidad pos de miedo

Otro tema para el cuestión de subir el coche, yo apostaría por: tensar las barras 4cm, un taco entre las ballestas y el diferencial de +4cm, gemelas articuladas que suban +2cm y luego body lift de +5cm y después si le puedes meter sin problemas la 33" con las llantas que tu quieras

Tensar las barras - - - - - - - - - - - - - - - - - - Mano de obra o tú mismo (gratis)
Taco entre la ballestas el el diferencial  - - - 50€ o un pisco más
Gemelas articuladas - - - - - - - - - - - - - - - - 250€ las originales Terraflex (pero en tornero 120€ ó 150€)
Body Lift - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 600€ montado y todo
Gomas - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -  Ya eso la medida que quieras la marca y si tienes suerte y las consigues precio amigo
Total - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -  900€ más las gomas con body lift y to'

Se te quedaría: 9cm delante 11cm detras y gomas 33" vamos impresioante

P.D.: Si, el Disco entre en taller jijijijiji y no está roto

Saludos

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[Moreno Extreme]

Ups me faltó amortiguaodres sumale 140€ unos Rancho RS5000 iguales que los que tenía en el Terrano (de laaaaargo recorrido)

Saludos

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[Brasi4x4]

Pues vaya preparación le vas a meter al Disco Moreno. Al final serás temido en las islas afortunadas 

Lo que comentas de las gemelas articuladas... mmmmmmmmmmmmmmm... mira que desde que salió el tema en otro post, le estoy dando bastantes vueltas.

En resumidas cuentas, si aparte de meterle el kit, además le meto unas gemelas articuladas, al final nadie vendrá a rutear conmigo porque, como bien dijeron Xenius y azazhled en la última salida que hice con ellos por Segovia, acabaríamos en Siete Picos

Lo admito , soy un tragón de caminos . Camino que veo, camino que me meto 

Salu2

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[ABJ4x4]

bueno pues a ver si vemos pronto esas Navaras bien bonitas, altas y agresivas  por ejemplo.......las veremos en la KEDADA DE 2007???
uN SALUDO

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