ya tengo MI COCHE!!

[CHOU]

Sobre las ruedas... yo llevo las A/T 285/75/16 y las mueve bien (el 3.0), se nota poco. Los consumos tampoco se han incrementado notablemente, moviéndose entre los 10 y los 13 litros (ando tranquilo). Con esta medida y unos muelles +3 ó +4 quedará muy bien, nada exagerado. Es recomendable, aunque no obligatorio, cambiar los amortiguadores de serie, si lo levantas (como ya te han comentado).
Respecto al color, ya sabes, para gustos... A mi me gusta blanco, pero esa combinación..., no se, no termina de convencerme, pero lo dicho, cada uno tiene sus gustos sobre los colores, por eso hay tantos, y muchas más combinaciones  .
Saludos
CHOU

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[carlosanz]

mmm...entonces, si le pongo unos +4, poder, puedo ponerlos, pero tendria riesgo de romper los amortiguadores?

muchas gracias a todos, me alegra de que os haya gustado!!!

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[CHOU]

Puedes seguir con los de serie y, si no haces mucho el cabra, forzándolos en extensión, te durarán. El problema es que, si lo levantas, manteniendo los amortiguadores de serie, éstos quedarán cortos en extensión y, al soportar el peso de eje, rueda, etc, podrán reventar. Si no descuelgas mucho las ruedas, ni das saltos, durarán más... (también puedes poner unos limitadores de extensión, para no forzarlos, pero seguirás con poco recorrido).
Saludos y buenas noches, mañana más
CHOU

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[Rsialfonso]

El elemento que da altura al coche es el muelle y el recorrido los amortiguadores.
Como te han dicho los compañeros puedes montar muelles y mantener los amortiguadores de serie, eso sí, su vida se acortará mucho, y por supuesto si montas muelles de +3 o 4cm, como quieras unos +6 +8 o +10 olvidaté.

Te recomiendo muelles de tarado duro, bien de OME o King Spring, no compres Mabilsa, tienen mala fama para el GR (no para otros coches)
Para amortiguadores desde OME, Ironman, Cibex4x4 a Ohlins hay un montón.

Yo llevo muelles duros OME y amortiguadores +6cm OME y me va muy bien.

 

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[Xavi-Ps10]

hay con esto un problema añadido, si subes el coche por regla general la suspension queda ams energica y el problema viene entonces con que los amortiguadores no pueden dominar este nuevo tarado y el coche se hace saltiron, pillas un bote y se esta 10 metros haciendo caballitos... acostumbra a pasar, a mi sin ir mas lejos me paso, aunque tengo que decir que ese coche tenia barras de torsion delante y no es lo mismo (se exagera muchisimo ms este problema que te comento), pero prevee la posibilidad

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[carlosanz]

posi....bueno, en foropatrol he encontrado un chico que vende unos amortiguadores de gas...haber si hay suerte y si al final me los quedo le pondre unos muelles +6., creeis que con eso sera suficiente elevacion??...esque lo que no quiero es tener que modificar nada del coche para elevarlo...

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[carlosanz]

por cierto xavi, se me olvidada, como esta helena?? mejor???

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[Xavi-Ps10]

Y tanto esta en plena forma ya, piel nueva de trinca a la que falta curtirse un minimo pero ya hace vida normal...

Gracias por preguntar

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[carlosanz]

joder tio, me alegro mogollon...por cierto, para cuando esa quedada??

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[carlosanz]

por cierto, ya que andais por aqui, os voy a pedir un favorcillo.
como el lateral del coche queda un poco soso, teneis idea de alguna pegatina que le pudiera quedar bien??

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[CHOU]

Con +6 puede comenzar a dar problemas de vibraciones, pero cada caso es muy paticular. Con +3 ó +4 seguro que no hay problema. A partir de ahí, los ángulos comianzan a ser un poco más forzados, y puede precisar bajar la transfer, poner doble cruceta, etc. No obstante, al tratarse del modelo largo, tienes un poco más de margen que en el corto (tienes mejores ángulos, al tener más batalla = distancia entre ejes).
Po otro parte, con +6 estás obligado a homologar el aumento de altura en ITV. En total, con ruedas mayores y muelles más altos, tienes un margen de 5 cm (sobre la altura que figura en la dicha) para no tener que homologar la altura del coche (ojo, las ruedas tienes que homologarlas si exceden del 3%). En mi caso, con muelles +3 y ruedas 285/75/16, crece esos 5 cm, pero no precisé nada más que homologar el cambio de medida de ruedas.
Saludos
CHOU

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[carlosanz]

bueno, entonces casi mejor que le metere un +5...que paso de historias...
por cierto, los amortiguadores que estoy mirando son los old man nitro, creeis que iran bien?

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[Rsialfonso]

Yo llevo todo homologado y voy más tranquilo, con un +5 no tendrás problemas en un GR largo, a los GR`s cortos hay que bajar la transfer un poco, excentricas... depende del coche. Los largos tienen la transmisión más larga.

Piensa que con un +5cm (levantará algo más) y con 285/75/16 estarás con un +8cm, si lo unes al snorquel da mucho el cante, lo mejor es que pensaras homologar.

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[carlosanz]

oye alfonso, y mas o menos, que me podria costar homologar algo asi?

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[CHOU]

Como te dice Rsialfonso, si pones +5 y 285, ya te pasas de los 5 cm de altura que tienes de margen. El mio, con +3 y 285 ha crecido esos 5 cm. Yo, tras consultar en ITV, he homologado el cambio de medida de neunmáticos, por 150 €, en homologastur (creo que es www.homologastur.com). No obstante, tienes más opciones. Lo que desconozco es el precio de homologar el aumento de ruedas y de altura.
Saludos
CHOU

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[carlosanz]

gracias chou, voy a ver si me informo un poco.... haber lo que me cuesta..

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[Rsialfonso]

Pues sin compromiso llama a todas las empresas homologadoras que encuentres, porque los precios varían bastante, algunos se pasan. Yo lo hice con una empresa que se llama www.inaga.es, también tienes boon, csestudio, en la tienda del foro creo que también...

Si homologas, incluye todo, snorkel, faros, muelles, amortiguadores, llantas, gomas...

Cuando yo lo hice el precio del coche completo estaba sobre 400€

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[Xavi-Ps10]

por cierto, ya que andais por aqui, os voy a pedir un favorcillo.
como el lateral del coche queda un poco soso, teneis idea de alguna pegatina que le pudiera quedar bien??

unas roderas de neumatico MT negras y puestas un poco en diagonal

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[carlosanz]

pues xavi, es lo que pense, pero es que no se macho, .....yo habia pensado en conseguir unas pegatinas de un navara, en negro...creo que le quedaria bien..

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[Sentico]

Pues sin compromiso llama a todas las empresas homologadoras que encuentres, porque los precios varían bastante, algunos se pasan. Yo lo hice con una empresa que se llama www.inaga.es, también tienes boon, csestudio, en la tienda del foro creo que también...

Si homologas, incluye todo, snorkel, faros, muelles, amortiguadores, llantas, gomas...

Cuando yo lo hice el precio del coche completo estaba sobre 400€

OJO!! los amortiguadores son piezas que no alteran ningun parametro técnico del coche, por lo que no requieren homologación. Por otra parte si homologas un amoritguador en concreto (marca y modelo), te obligarán a seguir montándolo (o deshomologarlo) en sucesivas ITVs...
En el caso de la suspensión de mi coche, solo homologué los muelles, por el incremento de altura que suponían; el resto, tirantes, torretas y conos de dislocación no fue necesario

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[Rsialfonso]

Lo que ocurre es que por lo menos en mi zona, las ITV`s están muy cojoneras, y si homologas muelles +5 y amortiguadores ninguno, como pongas unos amortiguadores diferentes a los originales no te la pasan, porque segun ellos sí altera parámetros del coche, tienen más recorrido de suspensión!! Es una PTDA pero tendré que seguir montando esa suspensión así es, por lo menos en mi caso estoy muy contento, por lo que no me supone problema cambiar.

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[Sentico]

Lo que ocurre es que por lo menos en mi zona, las ITV`s están muy cojoneras, y si homologas muelles +5 y amortiguadores ninguno, como pongas unos amortiguadores diferentes a los originales no te la pasan, porque segun ellos sí altera parámetros del coche, tienen más recorrido de suspensión!! Es una PTDA pero tendré que seguir montando esa suspensión así es, por lo menos en mi caso estoy muy contento, por lo que no me supone problema cambiar.

Pues... la próxima ves que vayas a la ITV, le dices al jefe de fila de mi parte que no tiene ni pajolera idea de hacer su trabajo
Está claro que cada ITV es un mundo, y que la mayoria de las veces, es una lotería, pero con el manual en la mano, no tiene razón... pena que el cuño lo pongan ellos

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[Rsialfonso]

Pues sí, opino lo mismo, pero ya que estaba con el proyecto hecho, pues lo más fácil para mí era decir, inclúyeme también los amortiguadores...
A la vez que el mio hicieron otro que fue echado para atrás por llevar homologado muelles y amortiguadores +6cm y los muelles eran +6 pero los amortiguadores eran aún los originales.

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[carlosanz]

por cierto alfonso, como va el tema de los pasos de rueda, has visto algo??

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[Rsialfonso]

No he encontrado nada, por ahora tengo legalizados los feos de goma, pero los tengo desmontados. Si un día encuentro donde reformarlos, o voy por Islandia... pues ya veremos.

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