Bloqueo con dos frenos de mano !!!

[oscarcito]

Hola a todos
Mi pregunta seguramente a sido tratada varias veces, pienso no está de más escuchar nuevas opiniones y si es posible ver algun planito de instalacion, nuevas ideas, etc. ya que tengo necesidad de instalar algun bloqueo en mi Toy SR5 sobre todo porque hace al cuidado de la misma y asi evitar golpes que a veces se producen por no tener un sistema de bloqueo.
De paso tambien si me pueden dar su opinion respecto al bloqueo OXLocker el cual me llama la atencion por su sistema manual con cable.

Desde ya muchas gracias por su atencion.

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[jose_sull]

El OXlocker no te sirve para ejes de Toyota, solo para ejes DANA.

En cuanto a lo de los dos frenos de mano, nunca me ha convencido esa reforma.

Mejor unos detroit o ARB.

Saludos

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[oscarcito]

Gracias por tu respuesta Jose_sull

Mis felicitaciones totales por la Terracan que preparaste, es el sueño a alcanzar por nuestro amigo en comun Ale, y que ya esta proximo a cumplir !!!

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[Tino (Patrol-astur)]

Oscarcito ¿pero donde estabas metido?

No te puedo ayudar en nada, lo siento, no tengo ni idea.

Que nos tienes ovidados 

Saludso, Tino

A ver esas cronicas....

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[Chuika]

Tambien sirven para los Ford 8.8 y algunos de AMC.Todos americanos.
saludos
Ale T.

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[oscarcito]

Ok, el OX Locker descartado, lo recomendable Detroit o ARB

y esto ? no lo veo tan mal, aparentemente funciona bien en situaciones sencillas como estas, alguna idea para instalarlo en mi toy ?, con probar no se pierde nada.

https://video.google.es/videoplay?docid=-6339453912707858876&hl=es

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[Chuika]

No es medio plomo Oscarcito estar frenando asi?

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[soto]

a mi personalmente es el sitema de bloqueo con dos frenos de mano para determinadas ocasiones como por ejemplo el video que has puesto si me gusta incluso para hacer giros muy cerrados te puede servir también, bloqueando la rueda del interior de la curva, yo es algo que si me gustaria poner en un futuro en el vitara, yo no lo veo complicado de "activar " simplemente tiras de una palanca o de la otra,es cómodo. De la instalación solo te puedo decir que según el tío que me esta preparando el vitara no es muy complicado.

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[oscarcito]

Hola Soto

Ando medio complicado con los tiempos ultimamente, pero apenas tenga un lugar me pongo a experimentar un poco, a ver que sale, y lo posteo, lo mismo te pido que hagas si con tu preparador arman algo en tu vitara.
Como bien dices, busco eso, salir de situaciones simples, espero ma$ adelante poder comprar un ARB 
por lo pronto me la rebuscare con los cables 

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[soto]

ok, si antes de sacar el coche del taller decido ponerlo lo posteare por aquí por si sirve de ayuda

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[Chuika]

Esto puede ser muy util para aquellas camionetas que no tengan diseñado por algun fabricante un bloqueo para su diferencial.
Asi que sera bienvenido el posteo de como hacerlo y como funciona.
saludos
Alejandro

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[gerboH1]

pos la verdad es q visto de esa manera parece simple y eficaz....pero no sufren mucho los palieres?

no estaria mal ver algun ejemplo mas....

y otra cosa y creo lo mas impotante....que te dirian en la famosa ITV?

  es q no es una cosa q se quite y se ponga con facilidad

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[soto]

hombre el tema de los palieres igual que con un bloqueo, si tienes una rueda en el aire y bloqueas el diferencial la rueda que esta apoyada es la que sufre todo el esfuerzo, con los frenos independientes pues igual, en la itv se de un chico aqui en Asturias que los lleva en un gr y ha tenido problemas para pasarla pero al final lo consiguió

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[gerboH1]

el sistema me gusta pero alguna parte negativa tiene que tener,pq sino¡¡

    pa mi coche hay bloqueo trasero ya q es el mismo que el misu,pero sale 1200 pepinos,y si este sistema hace lo mismo(+o-),calculando yo no llegaria ni a los ¿100?

        ¿pq la gente se gasta las perras en un bloqueo cdo puede hacer esto?
 

                  no se es solo curiosidad.

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[soto]

hombre desde luego no es como un bloqueo , yo la utilidad que le veo sobre todo es cuando en una trialera te quedas con una rueda  trasera en el aire, frenas esa rueda y listo , es decir ,como el ejemplo del video, pero por ejemplo no lo puedes usar en un barrizal cuando patinan las ruedas o en una subida complicada en la que pierdas mucha tracción, etc, en estos casos lo ideal seria un bloqueo o dos 

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[oscarcito]

exacto Soto

es para usarlo muy eventualmente y logicamente no es para nada practico, tambien es muy comun usarlo cuando no tienes 1200 PEPINOS jajajaaaaa

la seguimos luego

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