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Zona Técnica => Preparaciones => Mensaje iniciado por: Montañes en Mar, 17 Mayo 2005, 19:03:16, pm
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(https://www.autohaus-nischik.de/Kall.Mai2001.009.jpg)
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(https://www.autohaus-nischik.de/GalgenbergAIS2001.024.JPG)
:]* Höheres Fahrwerk (ca. 3 cm)
* Schutz des Getriebes durch Unterbodenverkleidung mit Stahlblechplatten (3mm)
* Verstärkung des Unterfahrschutzes
* ARB-Differentialsperre hinten
* Safari-Snorkel
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(https://www.autohaus-nischik.de/RDAugust02.009.jpg)
(https://www.autohaus-nischik.de/Galgenberg-CG2002.011.JPG)
:f)* Body Lift
* Bereifung 235/85R16
* Einbau eines Elektrolüfters abschaltbar
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* Den Platz unter Motorhaube, der durch den Body-Lift entstand, nutzten wir für den Ladeluftkühler und führten die Luft über eine Hutze zu
* Die Klimaanlage haben wir entfernt
* Der Wasserkühler wurde neu gebaut: stabileres Netz, das auch mal einen Kärchereinsatz aushält, ca. doppeltes Volumen
* Der Motorölkühler wurde vom Platz unter dem Fahrzeug nach oben vor dem Wasserkühler verlegt.
:s):s):s):s):s)
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(https://avatares.miarroba.com/foros/04/247614/af03c26fdfed3e2b.gif)
axlgabrielmosansky
El musso este no esta mal
esta muy bien el cacharo(precio)
para prepararlo un poco y hacer grandes raids
creo recordar que el motor es de origen mercedes
y el nuevo me parece que no llega a los tres kilos y medio
mola mola
(https://avatares.miarroba.com/foros/04/247614/0c553a09ed4fe4a1.gif)
Wave21
Es un coche que me gusta bastante. Además, con esta preparación parece haber encontrado el término medio entre rutero y trialero. Me gusta Sonrisa Gigante