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Zona Técnica => Preparaciones => Mensaje iniciado por: ABJ4x4 en Dom, 23 Octubre 2005, 21:31:44, pm
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pues eso que mi hermano se decidio a elevar el monterey y nos pusimos manos a la obra.
Muelles nuevos, como veis son igual de altos que los viejos pero con la espira mas gorda por lo que gana altura. Mabilsa +4
(https://fotos.miarroba.com/fotos/6/5/65beef7d.jpg)
Una vez quitada la rueda ayudados del gato del coche, soltamos la parte inferior del amortiguador.
(https://fotos.miarroba.com/fotos/c/f/cfa7ab5b.jpg)
Ahora soltamos la estabilizadora, para soltarla se quitó el tope de compresión ya que estorbaba por no tener las herramientas mas adecuadas.
(https://fotos.miarroba.com/fotos/5/f/5fb1deef.jpg)
Una vez quitada la estabilizadora y el amortiguador, con la ayuda del hi-lift levantamos poco a poco hasta que el muelle quede libre
(https://fotos.miarroba.com/fotos/e/7/e7a6cac2.jpg)
(https://fotos.miarroba.com/fotos/1/d/1dc6a3e0.jpg)
Ahora colocamos el muelle nuevo y vamos bajando poco a poco hasta que este quede perfectamente encajado, conectamos la estabilizadora y el amortiguador.
(https://fotos.miarroba.com/fotos/9/2/921d1b1e.jpg)
(https://fotos.miarroba.com/fotos/4/4/442da273.jpg)
Asi es como queda tras cambiarle los muelles. (casi no esta amorrado....)
(https://fotos.miarroba.com/fotos/a/3/a368741c.jpg)
El siguiente paso es tensar las barras de torsión.Estaba mas caido de un lado que de otro por lo que di distinto numero de vueltas a en cada lado.
(https://fotos.miarroba.com/fotos/1/a/1a76800a.jpg)
Este es el resultado:
al principio:
(https://fotos.miarroba.com/fotos/c/6/c6cd1db8.jpg)
aki con las barras sin sentar y con un centimetro de mas (cuando cargas el coche se levantaria mucho el morro)
(https://fotos.miarroba.com/fotos/1/0/10f7bf20.jpg)
este es el resultado final
(https://fotos.miarroba.com/fotos/0/d/0dcc6ef0.jpg)
donde mejor se aprecia la altura es en la calle, menudo mostrenco ;D ;D
(https://fotos.miarroba.com/fotos/a/b/ab208d15.jpg)
(https://fotos.miarroba.com/fotos/3/a/3a04a6a9.jpg)
Este es el nuevo angulo de trabajo de los palieres. Como los veis?
(https://fotos.miarroba.com/fotos/3/a/3a6d449a.jpg)
saludos
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Pues t ha kedao genial, además tienes unas gomas enormes no??
Yo creo q donde más lo notarás será en el ángulo ventral, al ser un modelo largo ;)
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Que wapo te ha quedado parece un "Mostrenco" como dices jajaja
Lo que veo mal es esa estabilizadora puesta yooooooo no se pero eso son hierros que sobran para mi gusto
Saludos
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las ruedas son las mismas, las 235,85,16... aun no lo hemos probado bien pero creo que se deve de notar bastante... T.E lo de mostrenco no se ni de donde viene pero lo digo desde pequeño y se me ha quedado ;D ;D . lo de la estabilizadora....... todo se andara ::), pero esque para mi los recorridos de serie estan bastante bien:
(https://fotos.miarroba.com/fotos/c/7/c7d3d01b.jpg)
(https://fotos.miarroba.com/fotos/b/2/b2a63c53.jpg)
por cierto, mi hermano esta muy pesao con la inclinacion de los palieres, en otro foro le han dicho que estan un tanto excesivo de inclinacion... nose como los veis?
saludos
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Te digo mientras no quites los topes de suspención delanteros no tienes que tener problema con los palieres delanteros
P.D.:Los recorridos son como la potencia, nunca nunca viene mal un poquito más
Saludos
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Muy muy guapo! El otro día vi uno preparado corto, y me acordé del vuestro, porque no se ven muchos ;)
Un Saludo.
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lo de los palieres, estan como cualquier tt elevado (con barras de torsion), y es eso, si no le quitas topes y le haces nuevas modificaciones no deve de pasar nada...
tienes razon, cuanto mas recorrido, MEJOR!!
saludos