SEAT Altea Freetrack Prototipo

[Montañes]

me gusta, por lo menos esta version de salon, cuando le anormalicen ya diré...






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sera el proximo Altea XL4

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[xgrunge]

un picasso elevado jajaja

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[Loocked]

Es bonito 

Creo que lleva llantas de 19, ahi es nada,.......

Este prototipo llevaba solo 4 asientos baquets, ya veremos como queda en la versión
final

En cierta manera me recuerda a la Scenic RX4

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[sharly]

La trasera me gusta mucho y tambien el interior, la delantera y perfil, pues igual que el resto de coches de la marca, que me gusta, pero no me gusta que sean identicos en todo, un poquito de variedad no?.

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[sharly]

en general, creo que será un exito si su precio no es excesivo

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[nomad]

No esta mal...¿ para cuando este morro tan original en un ciclomotor seat?

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[txejo]

poino igual q loocked, sobre todo la trasera me recuerda a la scenic!

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[nomad]

Pues estoy de acuerdo en lo que decis, el pionero en europa fue el Golf "crosscountry" o algo asi y tampoco creo que fuera una mala idea, ya hace un monton de años AMC antes de ser absorbida por Jeep tenia utilitarios con traccion total y sobreelevados, pero que pasaron sin pena ni gloria, fueron pioneros incomprendidos, pero el chip está cambiando.

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[nispat]

antes los 4x4 eran coches utiles, ahora son coches pijos. eso es lo que ha cambiado. ahora si no vas en un 4x4 no eres nadie. al menos eso piensa la mayoria de los que tienen uno.
yo seguire con mi trozo de hierro, que no corre, gasta y es feo, pero es un tt de verdad, de los que pasan por donde los demas coches no pueden. y sin destrozar nada. si viviera en ciudad me habria comprado un micra, un cinquecento, o un smart. 
saludos

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[sharly]

A lo mejor la gente no se lo compra por ser o no ser alguien, sino porque le gusta más o menos y esto es un pais libre.

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[Tany_4x4]

La verdad que está bonito, ahora lo que hace falta es que la pongan un buen sistema de tracción y no la papata que le pusieron a la RX4 de Renault, que ya puestos esto no me parece otra cosa que una actualización de la RX4.

Saludos

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[sharly]

Estos utilizaran sistemas de VAG me imagino no?

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[stilo]

Este prototipo tiene tracción a las cuatro ruedas mediante embrague multidisco Haldex controlado electrónicamente.
He quedao como dios, pero no me pregunteís que es eso del Haldex

Algo más de información

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[sharly]

Pues es el mismo sistema que se utiliza por ejemplo en los golf 4motion no?

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[Xavi-Ps10]

¿ Y este es el 4x4 ligero que estan diciendo que va a fabricar Seat en unos dos años..? desde luego no es feo, tiene gancho, y eso que no es mi estilo, tengo un Anibal , lo que pasa como dice Montañes es que es un proto para salon, solo que cuando salga a mercado le rebajen la altura libre un poquito ya perdera la mitad de la gracia..
Y no creo que sean tan brutos de montar un sistema de las caracteristicas del RX4, aunque vete a saber..

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[mitsu l200]

A mi tambien me gusta bastante pero estoy de acuerdo con Xavi, seguro que cuando salga a mercado no será tan alto como el de la foto que parece bastante alto!

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[Mapa]

Sino engañan en alguna publicacion mencionan 31cm de altura libre en este proto....dudo mucho como bien apuntais que se mantengan en la serie...
Saludos

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[mitsujosete]

EL APARATO NO ESTA MAL DEL TODO, AUNQUE COMO BIEN DICE MONTAÑES, CUANDO LA ANORMALICEN SERÁ OTRA COSA, PORQUE SEGUN HE LEIDO, ESTA ES LA VERSION PARA EL SALON DE GINEBRA, CON UNA ELEVACION DE CASI 30 CM, Y ESTA ELEVACION NO SERA LA DEL MODELO DE CALLE, NI TAMPOCO LAS PEAZO DE LLANTAS QUE LE MONTARON. Y PIENSO LO MISMO QUE TANI, LUEGO HAY QUE VER LA TRACCION QUE LE MONTEN, PORUE AL FINAL MUCHOS DE ESTOS SUV, SON COCHES QUE NI SIQUIERAN PUEDEN SALIR POR EL CAMPO PORQUE TE PUDES LLEVAR MAS DE UNA SORPRESITA

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[Montañes]

escribir con mayusculas en sinonimo de gritar, en un foro.

para todos Normas del foro

 

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[el_dueño]

Pues es el mismo sistema que se utiliza por ejemplo en los golf 4motion no?

decir que el sistema 4motion de wv que es el mismo que el de seat depende de la colocacion del motor, el posicion tranversal el sistema de traccion es por embrague haldex, es decir, en codiciones normales mas del 90% de la fuerza del motor se  manda al eje delantero y en caso de perdida de traccion se va mandando mas par al trasero

en el caso de motores de disposicion longitudinal el sistema es 4x4 permanente con diferencial torsen, como por ejemplo un toyota land cruiser 90, (aunque este sin embargo lleva el motor en disposicion transversal, pero eso ya depende del espacio y demas ya que no son vehiculos comparables)

yo he podido probar los dos y la verdad es que prefiero el sistema del motor longitudinal ya que el coche es directamente 4x4 y de la otra forma se tiene que perder traccion del eje delantero para que al poco rato cambien las sensaciones del coche al conectarse la doble traccion

saludos y espero haber sido claro

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[mitsujosete]

montañes, lo siento mucho, era mi intencion andar pegando gritos por ahi, Jejeje. No, de verdad, desconocia esa norma, soy todavia novato en esto de los foros. Prometo leer las normas :-)

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[Picapiedra]

A mi me gustan más los 4x4 auténticos, pero este me gusta.El interior no. Por fuera yo le pondría el plástico duro ese paraproteger de arañazos, y una parrilla más ancha.Algo así. Con esa parece que le han dado un pellizco a la chapa y han jalado hacia abajo jejeje.Aunque la última fotillo si me gusta más.

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[Guso]

Esa altura seria absurda para este tipo de coche,la altura se quedara en 18 o 19 como mucho..es un concepto y lo importante es impactar sin valorar la efectividad del vehiculo

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[Montañes]

real


carscoop

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[Xavi-Ps10]

g, pues no cambia nada...

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[Loocked]

jajaja , ya te digo

Igualita,....

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[Montañes]

motorpasion

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[mitsu l200]

bueno pues ya le pueden quitar lo de freetrack...

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[sharly]

me gusta mas los paragolpes pintados como el proto, en negro no m termina de llenar.

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[Guso]

lo que decia...yo creo que esta igual de alto que el normal...

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