Foro Ssangyon

[korandokj]

No kotu,no fui yo,pero por esa zona podria ser perfectamente,pero ya te digo que no,he estado todo el puente en el pueblo (Buendia)

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[Rextim]

korandokj , fuíste tú quien me hizo ráfagas el domingo por la carretera de Humanes sobre las 13:30

un saludo

Este domingo me quiero ir yo, suelo ir bastante (ojala que llueva)

Saludos 

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[Kotu]

No kotu,no fui yo,pero por esa zona podria ser perfectamente,pero ya te digo que no,he estado todo el puente en el pueblo (Buendia)

por eso lo pensé , era negro , con baca longitudinal , de las atornilladas al techo , pués nada , si se pasa por aquí ,encantado

un saludo

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[lsgvirago]

trial guapisimo, y encima con un estupendo copi, estubo genial y lo pase de miedo, korean can do it...................
tenemos que vernos y darles un repasito a algun listillo

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[martin filth]

sin duda isgvirago(luis) tenemos ke kedar y organizar un ataque koreano para darle al korando un buen puesto merecido y ke se vea ke los coches koreanso como el KJ son buenos coches para campo y sirven hasta para hacer pekeños triales asi ke bueno haber si kedamos un dia es cuestion de organizarnos aunque no sea para salir de ruta ami el trial de albares no me viene bien por ke creo ke me voy a masia pelarda ya estoy inscrito pero si por alguna causa ajena o extraña no fuece me paso seguro ke si,espero tener el coche como muy tarde para mediados de la proxima semana ya tiene puesto el turbo solo hay ke graduarle la bomba y un manguito de vacio pero suena super wapo ya mandare fotos y pondre los consumos y cuantos cv ha ganado espero sean muchos pero si son 30cv me conformo ese es el objetivo pero no hay ke cantar victoria,haber ke sale del taller (el bombero) bueno desearme suerte y ke no me salga muy caro por ke despues de eso es adactar el escape y ya estamos listos.................pero lo de la kedada insisto me pareceria genial solo por vernos un sab o dom un par de horas estaria genial en un sitio donde nos pille a todos a medio camino y unas cañas y una buena conversacion bye

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[mariodoib]

Hola amigos otro nuevo, llevo tiempo en el foro pero nunca me fije en esta zona.
Tengo un Rexton ll manual de finales de 2007 y nada que me gusta meterme por donde un coche normal no puede jajaja.
Soy de la zona de Cadiz y suelo salir con la gente del club hispalis 4x4 , por cierto mañana voy a la exibicion de trial del club darle de lebrija a ver a estos envenenaos.
Lo dicho aqui me teneis pa lo que se pueda. un saludo.

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[pedro_terrano]

"Cogerlooooo" *!!!al Mario!! jajajaja bienvenido al foro!! que sepas que te estoy vigilando....


Saludos.

* "cogerlo" dicese del modo de saludo tanto verbal como escrito que utilizan los miembros y allegados al club Hispalis 4x4 (somos de Sevilla) para saludarse entre ellos 

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[martin filth]

bienvenidos pedro-terrano y mariolob a este post estan en su casa aki encontrareis muchas modificaciones a korando y proyecto a rextom,tambien hablamos mucho de mecanica y alguna vez salimos de ruta un saludo y pasarla bien.....................

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[korandokj]

Mariodoib,bienvenido,pero es verdad,un rextom que no es el de rextim andando por el monte,no me lo puede creer,haber esas fotos ya mismo...

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[Rextim]

Bienvenido al foro mariodoib 

Saludos desde Alcala de Henares

pd Martin yo creia que yá estabas purulando con el korando 

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[martin filth]

no que va rextin pero esta en manos expertas yo les lleve un korando kj 2.9diesel 100cv y haber ke dan cuando me lo entreguen esperemos ke un buen coche de por lo menos 130cv esa es la esperanza cuando me lo den le tomo fotos,y os la pongo y les cuento ketal ha kedado deseame mucha suerte............

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[mariodoib]

Cogerloooo a ese Pedro, estas en to los foros mamon. Un saludo

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[PORTILLO]

HOLA CHICOS QUE TAL, mucho tiempo sin entrar por estos rincones del 4x4 aunque hecho de menos eso del 4x4 porque llevo muchos meses sin placticarlo. Haber si me animo y nos vemos algun dia.

SALUDITOOOOOSS

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[martin filth]

hola a todos habemus turbo con su respectiva linea de escape nueva y anda bastante mas y suena de p...... madre ke no veas suena mejor ke lo ke anda pero ahora si anda bien.....yo creo ke los 25cv o 35cv los gano si ke si ahora el snorkel si esta muy bien aprovechado............asi ke bueno ya lo vereis.....
portillo te voy a decir un dicho de mi tierra(pajaro de mar por tierra) espero verte mas veces por aki y pronto en persona.
saludos a todos

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[martin filth]

instalacion de turbo intercooler en motor mercedes diesel atmosferico........

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[martin filth]

hola a todos pues al lio.
le he instalado un turbo a mi korando ke es atmoferico diesel 2900cc tenia antes 100cv de fuerza y ahora no se cuantos pero creo ke esta entre 125cv y 130cv de fuerza.
pues en principio despues de leer muchisimos articulos sobre como se debe instalar un turbo y como funciona el sistema al detalle pues comence a comprar las piezas,(como ya sabeis de ssangyon no consegui nada de nada para adaptar un turbo distinto al origianl);(por ke instalar un turbo distinto por ke el origianl solo se conseguia nuevo y costaba unos 1100€ vamos esta claro muy costoso) asi ke comence a buscar alternativas de turbo ke fueran compatibles con un motor mercedes benz de 2900cc o similar de 5clindros o similar........
piezas con sus respectivas marcas:
intercooler-alfa romero 145 diesel
electro ventilador para el aire acondicionado-fiat scenciento
manguitos varios-alfa romero y similares
tubos de 50mm-y similares
colector de admision-hecho a medida(por un amigo cerrajero)
turbo y colector de escape-mercedes benz 300td 6 cilindros-(desguaces)
tuberia de desengrace-mercedes benz(en la casa)
conector de engrace del turbo(hecho a medida-por un amigo cerrajero)
filtro del aire-toyota runner 3000cc gasolina
tuberia varias-para conectar el snorkel al filtro y el filtro al turbo hecho a medida(por el taller CSA especialistas en mercedes G)
linea de escape con silencioso-(hecho a medida por escapes duramas)
silencioso deportivo semi-directo-hecho en escapes duramas especialistas en escapes a medidas y adaptaciones son muy economicos...
modificacion y adecuacion de la bomba inyectora(hecho a medida por el taller CSA especialistas en mercedes G)
kit de refrigeracion polea del cigueña+bomba del agua-(hecho a medida por el taller CSA especialistas en mercedes G)
manguito del tapavalvulas conectado a aspiracion del turbo-(hecho a medida por el taller CSA especialistas en mercedes G)
y varias cosas mas.............

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[martin filth]

bueno lo primero instale el intercooler y la tuberia de entrada y la de salida del intercooler con un amigo(hell ya un conocido de esta casa y muy amigo mio)
despues mande hacer el colector de admicion a medida tomando como referencia el original lo desmonte hice los huecos exactos y despues se lo lleve a un amigo cerrajero para ke soldara bien y no tubiece ninguna fuga(esta soldado con hilo).
despues compre el turbo a un desguace es el turbo del mercedes 300td del 1991 marca KKK modelo K24 es muy popular en preparaciones cuando lo recibi me vino con colector de escape,por supuesto el colector tenia 6 salidas y mi motor es de 5 salidas asi ke anulamos una boca y mi amigo el cerrajero con un electrod especial lo sello y kedo perfecto.(por el colector es igual ke el mio pero con una boca mas la junta pedi la misma del 6 cilindros en la mercedes mas de lo mismo quitamos una boca de la y mas de lo mismo)
peci la tuberia de desengrace en la mercedes benz y con todo esto s elo lleve a un amigo mecanico normalito ke me acoplo el turbo.
vamos cambio la varilla de aceite de sitio,una tuberia de agua la moldeo y hizo la instalacion del turbo una vez instalado pues conecto la tuberia temporal para llevarlo al bombero.
instalacion de filtro temporal de opel corsa.
una ves teminado el acople y depsues de preguntar mucho donde me podian tocar la bomba inyectora pues el amigo(angel del G rojo buen nissan) me dio el telefono de esta gente taller CSA especialistas en mercedes G y por supuesto hay tocaron la bomba inyectora colocaron bien el engrase del turbo se tomo desde el filtro de aceite donde esta la valvula de presion de aceite y se hizo una pieza en el torno para ke se sacase el aceite de hay pero alaves mida la presion de aceite.
despues instalaron el filtro de aire del toyota runner ke hubo ke hacer luna de las bocas mas grandes y amedida hecho por eñ taller CSA.
tambien conectaron los manguitos muchos mas anchos para el aire son de 12cm los manguitos de aire del snorkel al filtro de aire y del filtro de aire al turbo 8cm se coloco el adaptador un manguito desde el tapa valvulas a la aspìracion del turbo ke es para ke el aire lubrique los pistones por arriba de esa manera estan engrasados y no se resecan.
le dieron paso a la bomba inyectora amedida de las necesidas del coche y de sus posibilidades.
despues el el taller CSA tocaron las poleas del cigueñal y de la bomba de agua para bajar la temperatura pusieron unas poleas mas pequeñas y asi el hasta fija gira mas veces y la bomba de agua hace ke pase el agua mas rapido de esa manera se consiguio,ke el coche refrigere muy bien(vamos ke de temperatura kedo igual ke antes).
despues de la sincronizacion del motor,fui al taller de de los escapes. y hicieron toda la linea de escape a medida con la adactacion de la salida del turbo al comienzo del bajante de la linea de escape esa pieza la hizo( un amigo cerrajero).
y despues a probar el coche.
pues resultado el coche va a las mismas vueltas de motor eso esta igual,pero en diferencia tiene muchisimo mas bravio y por su puesto mas fuerza vamos ahora le pisas y el coche sale de tiro y con fuerza en los repechos mantiene la velocidad y incluso si le pisas va a mas sin problemas,ahora voy a 3500vueltas a 120km pero a un 4to de pedal de acelerador yo creo ke eso es mucha mas fuerza.
ahora a poner las fotos.....................

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[martin filth]

foto del antes y montaje del intercooler.........

foto del despues............

filtro del aire manguitos del intercooler.......

colector de admision hecho a medida(artesanal)......

toma de aceite de engrase del turbo y toma de presion de aceite........

manguito del tapa valvulas a la aspiracion del turbo para engrasar las cabezas de los pistones..........

turbo y manguito de aspiracion del turbo y manguito de salida al intercooler.....

tubo hecho a medida (amigo cerrajero)para conectar la salida del turbo al bajante de la linea de escape...........

silencioso especial semi libre con fibra lateral de 60cm ......

salida de escape final 6cm grosor hecha por el lateral para mejorar la salida de ataque del coche.........

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[martin filth]

resultado de toda la instalacion pues el coche ha ganado cv de fuerza bastante ahora ya no es peresoso y va mucho mejor va con muy pokito acelerador y suena muy wapo de verdad esperemos ke dure asi ke deseame suerte..............
P.D: si alguien kiere mejores explicaciones o algun detalle mas sin problemas me preguntais y se los respondo espero mi explicacion de la preparacion del turbo haya sido util para este nuestro foro saludos............

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[korandokj]

Por fin martin,ya tienes al pequeño contigo,haber si podemos verlo en accion un dia en un trial de esos que te marcas.
A 120 va a 3500rpm,el mio a 120 va a 2950rpm,debemos llevar distintos desarrollos de caja de cambios,porque de grupos no creo que sean diferentes.
Con todo esto tendras fuerza ya para unas 33".....

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[Kotu]

A 120 va a 3500rpm,el mio a 120 va a 2950rpm,debemos llevar distintos desarrollos de caja de cambios,porque de grupos no creo que sean diferentes.
Con todo esto tendras fuerza ya para unas 33".....

eo iba yo a decir y eso que el mío tiene solo 4 velocidades, es más , fuerza no sé pero en llano dado que cambiaste las medidas de las ruedas por otras de mayor diámetro tendría que ir más relajado , eso sí con menos aceleración(aunque a tí te parecerá otro mundo ya que vienes del atmosférico)

un saludo

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[martin filth]

hola a todos,bueno os comento mi korando es de 5 velocidades caja manual si es verdad ke yo cambie de desarrollo cuando puse la medida actual.
la medida original 235/75/R15 mide de diametro 72,74 cm
la medida actual  245/75/R16 mide de diametro 76,74 cm
yo de todas formas tengo un clio tambien,de los common rail y va muy bien con su turbo,pero lo ke si es verdad ke esta adactacion al korando se nota muchisimo por ke el cambio ha sido brutal sin duda una cosa es decirlo y otra verlo funcionando,tambien ahora suena muy bien por ke se le puso un escape deportivo y la salida del escape esta en el lateral lo ke kiere decir ke la salida de los bajos,a quedado mucho mejor.
ahora a disfrutar homologar y bueno de verdad acostumbrarme a una nueva conduccion de eso estoy super curado jejejeje.desde ke compre el coche he tenido en un mismo coche muchos coches por todos los cambios ke le he dado y de verdad estoy contento con todos los resultados obtenidos.
ahora kiero hacerle unas ñapitas mas pero ke son son necesarias homologar ya os ire contando sorpresas.
hayer me paso algo curioso,pues iba a cercedilla a casa de un amigo y en la carretera ke va de guadarrama a cercedilla bueno tenia delante 2 nissan navara una doble cabina y una de una sola cabina pues bueno sabeis ke hay no hay tantas pendientes pero siempre vas en subida por ke desde guadarrama hasta cercedilla subes unos 450metros de altitud pues bueno empece a apretarle un pokito y a medio gas iba detras de las navaras pegado del culo pues cuando la vida se pone para coche de carril lento una de las navaras cojio otra direccion y segui detras de la de una sola cabina y en ese paso le di un repaso ke la pase como si estubiese detenido de verdad me kede sorprendido por ke esas navaras antes cuando las veia en carretera y en cuestas me kitaba y las dejaba pasar por ke van muy bien las navaras en carretera de verdad yo creo ke el resultado ke se ha conseguido es el ke se buscaba.
P.D: hay una kedada con unos amigos del foro bitoma y va aurelio con su patrolo el dia 13 y 14 de junio en HIENDELAENCINA,creo ke si se van como participantes seran 30€ ke es para pagar el circuito y como publico supongo ke sera gratuito asi ke haber si os veo alli ke seguro ke ire con el korando renovado...........

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[Rextim]

HOLA ¡¡¡ AHI ALGUIEN   alguien   alguien  alguien   por el cyberspacio ?

Oooo andan perdidos nuestros mensajes por la red ?

Vais alguno al trial de albares, yo estoy dudando todavia ?

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[korandokj]

No rextim,no he podido ir esta vez por cuestiones laborales.....

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[martin filth]

pues hola a todos este finde semana,estuve en la masia pelarda en fun off road de promiges,estuvo genial hay probando el korando co su nueva configuracion la verdad se comporto muy pero muy bien sin duda hice el circuito verde a bordo de HI-LUX muy guapa despues hice el circuito amarillo y el rojo ke es la p....ta ostia sin duda lo repetimos el domingo y el jeep wrangler de mi amigo rompio un palier trasero y despues 3 horas par sacarlo de hay lo unico ke se me jodio en todo el viaje fue el alternador pero mña al taller y para el trial de hiendelaencina este sab y dom .......................




P.D: si os fijais en algo le tengo hecha una ñapa al korando ke la podeis hacer vosotros y el coche keda mas campero..................hay os lo dejo de tarea.
porcierto la semana pasada el sab como a eso de la 1.30pm me encontre en la autopista con kj290 el venia por la A6 y yo volvia a madrid creo ke el no me vio asi ke saludos por aki...................

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[martin filth]

hola chicos perdonad ke se tan pesao es ke no habia terminado el video del fun off road en masia pelarda aki lo teneis lo pokito ke pude grabar vale espero os guste..................
https://www.youtube.com/watch?v=ubL1wXfSCdk&feature=channel_page
os veo en Hiendelaencina (guadalajar) bye bye

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[Rextim]

No rextim,no he podido ir esta vez por cuestiones laborales.....

Yo tampoco fui, estuve viendo el aburrimiento de la F-1 (joer con los lechosos "Brawn" que bien funcionan, no se mueven, ván superfinos).

Ademas me estaba reservando para ir el próximo finde a Hiende, peero mi hermano se lleva el rexton y no creo que pueda ir.

Tenia ilusion de ver a Martin y a Aure, pero me voy a quedar con las ganas 

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[korandokj]

Martin,te a quedado realmente genial,lo siguiente es conseguir estos recorridos:

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[martin filth]

hola a todos ketal chcicos no os vi por hiendelaencina al final pero bueno pasamos un dia alegre y divertido,comentaros ke despues de muchos intentos subi esta cuesta de la foto la verdad era muy jodidilla,solo la subieron los siguientes coches:
Hell(jeep wrangler rubicon)semi preparado mi amigo
jacar(toyota HDJ80)super preparado
pataeliebre(nissan patrol Y60 largo)super preparado
martin filth(ssangyong korando KJ)semi preparado

aki os dejo esto espero os guste saludos......................

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[Rextim]

jeje   ahi si queeeé... zapatilla y para arriba 

... y sin cojer carrerilla ? 

Te tiene que haber venido stupendo, para probar ese peazo turbo 


Un saludo tio
pd mi rexton esta por asturias, sin mi  lo tiene mi brother (le hacia falta un vehiculo)

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