Como quitar el cubo fijo en la navara? ??? ('04)

[raul]

Pués esa es la pregunta básica, me veo en la obligación por rotura de quitar el cubo
fijo delantero ( para más datos el izquierdo ) para reemplazar los tornillos jodidos...
bueno. partidos xDDD

Y no he sido capaz.
Según el esquema del manual, parece todo lo fácil del mundo, pero no he sido capaz de
quitar el wheel hub cap porque tengo que retirar todas las piezas hasta el wheel hub, las
piezas intermedias en principio no tiene problema alguno, pero es que no puedo con la
PRIMERA!!!!!.


a ver si alguno me puede hechar una manita, que he llamado a Urgencias Blizz y aunque
me ha dicho todo muy bien, no es como en los toyota y no he podido hacerlo...

saludos!

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[Morsa 4x4]

  Jooooerr....y como se ha roto?, yo veo ese plano y me vuelvo loco ademas de tener que tomarme unos cuantos ansioliticos......ojala supiera y te ayudaba pero va a ser que no......de todas formas si no puedes por que está muy apretado compra un afloja todo, no 3en1 sino un aflojatodo industrial.

Suerte y un saludo

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[pedro_terrano]

Vamos a ver me he fijado en el esquema y en tu explicacion, y creo que no eres  capaz de quitar el wheel hub cap porque tu coche no lleva de eso, esa pieza la lleva cuando el cubo de rueda es fijo, mira bien el esquema.
Si tu cubo es automatico como dices la primera pieza que deberias quitar es auto-lock free-running hub assembly.
Si es manual la primera pieza que debes quitar es realmente el wheel hub cap que es como un tapon en la punta del palier.
Fijate bien.
Suerte 

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[pedro_terrano]

Si es manual la primera pieza que debes quitar es realmente el wheel hub cap que es como un tapon en la punta del palier.
Si es fijo la primera pieza que debes quitar es realmente el wheel hub cap que es como un tapon en la punta del palier.

Perdon, mil perdones quise decir fijo en vez de manual, la cuestion es que ese esquema es valido para los tres posibles sistemas manual, fijo y automatico teniendo en cuenta las diferentes piezas que llevan unos y otros.


 

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[raul]

Perdón. el cubo es fijo...
Se me olvidó decir que mi modelo es el de abajo del todo... jejeje.
El caso es que se me doblaron los tornillos que sujetan la rueda por
culpa mia al montar y desmontar las ruedas... dejé floja una y por
eso se doblaron, y al volver a montar las otras ruedas y estar doblados
me partí dos ... y queria cambiar los tres...

El problema que tengo que no sé como se quita el wheel hub cap
que por el dibujo para que simplemente extrayendolo...

saludos!

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[pedro_terrano]

Eeessssoooo siiii... jajajaja
Pues supongo que siendo la pieza de metal con un destornillador de pala y un martillo, quizas dando unos golpecitos, creo que saldra aunque no te lo puedo asegurar al 100%, por ejemplo los land Rover creo que llevan esa pieza de plastico o goma, al menos algunos.
Suerte y saludos.

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[raul]

Vamos que tengo que conseguir algo más contundente... ya que ayer rompí un destornillado
( al que tenia cierto aprecio ) intentado quitarlo a golpes...

Pués na, sino puedo hoy durante un ratillo, me han dicho de un taller al que puedo llevarlo...

si a alguien se le ocurre algo más... que hable!!!!

saludos  y gracias pedro!

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[Blizz]

Raúl, ahora que veo el despiece. Las X estas suelen significar que es una pieza no reutilizable, así que saldrá a ostias, y sino lo cortas con la dremel... Con que hagas un corte a lo largo lo podrás abrir.

Pídete en Nissan las juntas y demás y a por ello.

Saludos,

David

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[raul]

Jur jur, eso soluciona mucho
MUAHAHHAHAHAHAHAHHAAH!

a ver que me cuesta 
Ya os contaré...

saludos! y Gracias blizz

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[raul]

Bueno, como no he podido soltarlo y además no tenian los repuestos
que necesitaba, y ya no me da tiempo a que lleguen los recambios
para cuando me vaya de vacaciones... pués el pickup va derecho al
taller y que durante mis vacaciones lo arreglen.

saludos y gracias a pedro y david por los comentarios.

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