Autor Tema: Foro Ssangyon (Leído 304640 veces)

racso

Otra cosa...

Ayer estuve viendo en un centro comercial el ss actyon: mu bonito por cierto, yo creo que demasido para hacer TT. El comercial me comentó que era el sucesor del Korando y el unico parecido que le vi era el boton de reductora.

Que opinais al respecto??

S.

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korandokj

Por desgracia para todos nosotros es verdad de que el actyon es el sustituto del korando;la verdad que despues de 12 años en el mercado le tocaba la hora de hacerle una remodelacion al pobre,pero yo creo algo mas serio,ya que a falta de probar el actyon,no creo que le llegue ni a la altura de las estriberas en campo que es para lo que esta diseñado un TT.

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Xavi-Ps10

Teoricamente el Actyon cubre el nicho del Korando dentro de la marca siendo de sus modelos el mas Tt. Pero claro, esto es muy relativo.. tambien el Skoda Octavia ese en plan Suv es el mas Tt de la marca pero no puede ni pasar un charco.. pues eso..

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lsgvirago

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lsgvirago

poco a poco con lo de las fotos! pero lo intento ke conste en acta........

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Kotu

Cita de: racso en Mar, 17 Abril 2007, 22:06:38, pm

Una pregunta pa los masters en Korando.... Las protecciones de carter y de deposito de combustible que lleva el Korando de serie son efectivas?

Lo pregunto pq respecto a otros modelos que no llevan ninguna el Korando si está protegido en cierto modo.

Ya direis

por ahora ningún problemas

y vamos , que yo soy de los de las ruedas en las roderas

Un saludo

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lsgvirago

1.th.jpg[/IMG][/URL]

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lsgvirago

esto es un poco conplicaillo por que keria poner varias a la

vez pero va ser ke no

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lsgvirago

bueno yo las pongo de una en una y ke sea lo ke dios kiera, este era mi kerido cherokee, entre 13 y 20 litros a los cien pon la reductora y te da la risa....

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Kotu

Cita de: lsgvirago en Mié, 18 Abril 2007, 14:05:31, pm

esto es un poco conplicaillo por que keria poner varias a la vez pero va ser ke no

tienes que ir cargándolas de una en una

un saludo

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lsgvirago

voy a ponerle los muelles + 4cm y lo de reglarle las no se ke delanteras, en principio los amortiguadores no se los cambio pero todo se andara. me cobran por lops muelles 106e mas unos 60 de mano de obra, esta bien? si pinchais en las fotitos de las narices se amplian.....

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lsgvirago

otra fotico del cherokee luego por la noche os pondre alguna de hoy del korando

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Rextim

Como dice bart simpson "Molan" tu ex-cherokee y tu korando, por cierto yo por aqui no suelo ver korandos ? que cosa mas rara. los que he visto te los cuento con una sola mano, bienvenido isgvirago ¿no tendras una suzuki, por casualidad?

Saludos

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racso

En uno de mis post comenté que queria cambiar gomas a mi KJ que lleva las de serie por unas 50/50 carretera-monte.

Me estan empezando a asaltar las dudas ya que no se si va a variar mucho el comportamiento respecto a las que ya llevo y si mejorará ampliamente su comportamiento en campo o me quedaré + o - igual.

De momento con las de serie lo he pasado mal en barro ya que el cohe se me iba mucho de atras...

Creeis que seria recomendable poner unas mas Mud 20/80 carretera/campo o con unas 50/50 basta y sobra para afrontar terrenos embarrados, subidas/bajadas con poca aderencia....?

De momento no hago muchas salvajadas, pero si me interesa en un momento dado que respondan con efectividad.

Saludos

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pablosierra

Si no tienes un segundo juego de ruedas u otro coche para "el diario"; no te recomendaria unas mud. Yo monte unas General Grabber AT2, que son 50/50 y estoy encantado con ellas, ha ganado mas en campo de lo que ha perdido en carretera, que ha sido muy poco.
En la tienda del foro, me las han dejado muy bien de precio. Pidele presupupuesto a Odin.

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lsgvirago

rextim he notado el sarcasmo, no, es una yamaha virago 535 pero la tengo un poco abandonada por averias y falta de pasta, con todo no se puede

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Xavi-Ps10

Racso, yo monte en el Kj que tenia unas MT, en campo eran una joya, menos en terrenos secos sueltos, alli escarvaban y en caso de que fuese una buena subida podian dar problemas pero en el resto de terrenos eran impresionantes.
Peeeeero.. (siempre hay peros, pero ya se sabe, lo que va bien para una cosa va mal para otra) con la relativamente corta batalla del Kj en asfalto eran tirando a mediocres, bastante ruidosas, generaban derivas en frenada fuerte y sobre mojado patinaba mas de lo aceptable. Llegue a tener algun susto.. en una rotonda quede casi atravesado y el resto de coches tubieron que evitarme.
Las Mt estan muy bien ya no para un segundo coche si no para un coche que apenas tenga que pisar carretera. Si es segundo coche pero para ir a la montaña tiene que hacer kilometros yo ya no lo aconsejaria
Ademas, las 50/50 son un muy buen compromiso y a no ser que te metas por barrizales muy importantes en el resto de superficies no notaras tampoco mucho la diferencia (hablo de monte, claro, en carretera claro que la hay, a mejor), incluso por depende donde te iran mejor las At que las Mt.

salu2

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Rextim

Cita de: lsgvirago en Jue, 19 Abril 2007, 01:17:03, am

es una yamaha virago 535 pero la tengo un poco abandonada por averias y falta de pasta, con todo no se puede

Un colegita mio tenia una igual color burdeos, y yo vendi este verano una kawasaki 500 KLE por que son demasiados gastos, seguros, revisiones etc. lo dicho un paston.

Rafagas

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racso

OK... gracias a todos por las respuestas... Si no es mucho preguntar Pablosierra, cuanto te costaron el las General Grabber AT2???...

Saludos

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pablosierra

Me salieron muy bien de precio. 603 € las 5. Tuve que comprar 5 por que cambie de medida y no queria que la de repuesto fuese de medida diferente.
Mandale un privado a Odin y que te de presupuesto.

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martin filth

hola me llamomamrtin me gustaria saber cosas sobre el korando mira me kiero comprar un korando kj estoy entre el 2.9tdi 120cv y el 2.3tdi100cv me gustaria ke me ayudaeses probablemente me llo comprare la proxima semana mira lo utilizaria para algun dia entre semana trabajar y despues para salir fines de semana kiero hacer pistas forestales y lo ke no kiero es ke me deje tirado por hay me gustaria saber tu opinion vale gracias ........

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korandokj

Bienvenido martin filth

.........si lo que buscas es un todoterreno duro,estas en el camino correcto.
El korando no sera el mejor todoterreno del mercado

,pero en contra es seguro uno de los mas duros,eso te lo podemos decir cualquiera de nosotros.
En el tema de motores,yo te recomiendo el 2.9 , ya que creo que el 2.3 de 100cv se te quedara un poco justo de motor para viajes por carretera,todo depende de tu tipo de conduccion.