es que tu tienes un cascaron viejo, no como el mio que es inyeccion, todo en el es tecnología punta. lo que aun no he encontrado es la centralita para cambiarle la curva.
tambien lleva radiocasette. Lo dicho, es pura electronica punta. No se como te niegas al progreso.
si la injección es monopunto no lleva electrónica es mecánica .
Un enlace para Pandamaniacos...https://panda4x4modified.webnode.sk/fotogaleria/motor-1-2-punto-i-44kw/Salu2
Que es lo último?? el mio como es cabrio!!! le habro un poquillo el techo y entra brisilla.
Cita de: poliesterinc en Mar, 17 Abril 2012, 13:37:30, pmUn enlace para Pandamaniacos...https://panda4x4modified.webnode.sk/fotogaleria/motor-1-2-punto-i-44kw/Salu2que bestias, aunque no me entero de nada, las fotos son acojonantes.Pero eso ya no es un low cost!! solo intentar la homologación te cuesta 10 años en güantanamo.
que bi´rn, y no te tocaran los hu... en la itv?mi techo está bien, pero siempre es menos seguro, te habren el coche en un plis plas
yo he pedido hoy las insa turbo cazadopr, que por lo que he visto lastran menos que las fedima.
no, me dijo el mecanico que hay 2 tipos, y pero solo puedes poner uno, que es el que le toca, y solo se ve abriendo embrague.de todas formas en ebay italia, hay embragues de 100 y de 500 no se que serán.
Autor
Tema: El hermano pequeño del "G"... Fiat Panda 4x4 (Leído 40232 veces)
