Tren turistico 8x4 ahora 8x6 de Ramasan por fin !

[pablosierra]

Pues, si estas pensando en ponerlo, mira en Vapormatic. Es donde los compramos el la Cooperativa donde yo trabajo.

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[ramasan]

pues muchisimas gracias pq esta marca no la conocia eso es lo bueno del foro que estamos
miles de ojos cabezas y manos jeje ( dicho asi parece que seamos un monstruo jeje)
 saludos   

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[ramasan]

pues por fin una buena noticia , Ya tenemos matricula para el tren turístico
aunque aún con parte de la documentación provisional pero bueno
este ya esta en su recta final jeje 
Ya os informaré de las rutillas que hace por si alguno se apunta

saludos 

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[ramasan]

ahhh y otra cosa pues los que querais esta en alquiler para fiesta de pueblos , ferias,eventos, mercados,
bodas ....
y por desplazarlo no hay problema pq tenemos remolque asi que ya saveis si estais interesados
me mandais un privado , que sera de agradecer para ir pagando la inversion jeje

saludos 

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[ssanyongmax]

Hola ramasan, me he cambiado de camping, ha camprodon y alli hay un tractor de esos como el tuyo, pero con dos remolques, y es un jon deere, me parece porque es verde,  el tuyo que lo conduces tu o tienes chofer?, salu22

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[ramasan]

pues casi nos cruzamos asi, pq la semana pasada fui a camprodon a visitar a la gente del Carrilet que comentas
 , seguramente con el bus haremos algunas de las rutas que ellos no pueden hacer con el carrilet , por estado
de la pista y longuitud del recorrido.
El suyo es mucho mas grande y en lugar de madera es de fibra , y sorprendentemente esta en muy
buen estado pese a los años que hace que esta funcionando se nota que le quieren jeje
Respecto a lo de chofer esta abierta la convocatoria de interesados en llevarlo jeje
de momento lo llevaré yo pero en breve necesitaremos a alguien los festivos asi que ya saves
me pasas un privado si tienes ganas de divertirte de vez en cuando con los dos bichos el bus y este jeje
saludos   

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[Camperman]

joder, y lo veo ahora, esta superior, eres un maquina......................

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[vianotron]

Que pena que no tenga tiempo ni para mi furgo vecino (a ver si crece la pequeña) sino tenias conductor ocasional con todos los carnets, por si acaso...
Por cierto si un dia no encuentras mañà,m para tus locos cacharros, me lo dices
Espero verte un dia y saludarte

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[ramasan]

vianotron eres herrero ? pq eso es bueno de saber de vez en cuando necesito cosillas
que no hace falta certificado de carrocero asi que si me pilla cerca pues ya sabes.
Y el ofrecimiento de chofer ocasional por mi cojonudo pq ire necesitando de ves
en cuando .

saludos 

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[vianotron]

Si hombre! lo de conductor seria un pelin mas complicado por el tiempo pero lo de hacerte o soldarte alguna cosilla, dilo ya buscaremos algun huequillo por ahí, aprovecahndo que el peque empezó el cole

Ya te digo....sin asegurarte nada, tu pide e intentaré ayudarte en lo que necesites...dispongo de maquina inverter y demas material...a tu disposicion

    Saludos

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[ramasan]

  muchas gracias vianotron te cojo la palabra jeje
saludos 

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[Davitxin]

joder, a mí tb se me había pasado ésto. Me parece un proyecto muy curioso
Una duda, para conducirlo es necesario el D+E?

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[ramasan]

si se necesita los dos , aunque hay gente que lo ignora y solo lo hace con el D o aun peor ,
solo desearles que nunca pase nada pq sino esta crudo el asunto.
saludos 

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[ramasan]

bueno esta es una Afoto de la campaña navideña,

Ahora biene la pregunta del millon TENGO un PoBema y es el siguiente,
una de las pista que uso para las rutas la han arreglado pero no compactado y el otro
dia al ir con el vagon atope de clientes adultos pues me quede en tres ocasiones
escarbando con las 4 ruedas en la subida.
Por suerte estaban advertidos de esta posivilidad y lo tomaron como lo que era
parte de la aventura del primer viaje en esa ruta jeje

La pregunta es que tipo de neumàtico deberia usar para que esto no suceda ?
si decido cambiarlos ?
primero provaré con la presion a bajarla al màximo pero cuanto es el maximo
para un uso habitual en un tractor ? 1kg ?
He incorporado pesos delante y me fije y cuando escarbava lo hacian las 4 ruedas a la
vez por tanto en este aspecto debe estar equilibrado y no creo que falte mas
pq de echo si se unde ( escarba) es señal que tracciona pero el terreno no aguanta
la presion no ?
Si uso ruedas mas anchas deberia encontrar mejoria ?
Y si uso ruedas de esas que se parecen a las de todoterreno ?
Que marcas hay con estos dibujos ?
mis ruedas vistas en seccion creo que hacen un poco de curva y las nuevas
que he visto son mas bien planas.
Es que el tema esta en el limite pq me faltava nada y menos para llegar arriba,
escasos metros.

saludos 
 

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[stilo]

Ay pero qué mono que estás en esa foto...
Joer que chula la capota del tractor

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[ramasan]

pues el semi descapotable me ha costa una pneumonia
eso si aguante asta la cavalgata estoicamente pa que los niños no perdieran
la ilusion jeje

en la foto se puede apreciar la incorporacion de los guardabarros delanteros
los faros al estilo clasico
el cristal con limpia ( menudo camio ir con cristal )

saludos 

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[MrPerdy]

necesitas tracción hidráulica en el remolque...

Saludos

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[vianotron]

Sin tener ni puñetera idea de estos artilugios....si dices que es para pocos metros...¿que tal un cabrestante de esos de los 4x4?   

   Saludos vecino 

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[xgrunge]

si resbalan las 4... no será por demasiado peso a estirar en ese terreno?
 las ruedas de tractor.. son brutales cada taco es como un pico que se clava en tierra, barro y lo que sea.. no creo que sea cosa de neumáticos Ramasan,  no se.

ponle un cabrestante y que forme parte de "la aventura offroad"

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[vianotron]

Si eso eso  , haz como los del restaurante el MEDIEVOLO en Barcelona que con la tonteria de nombrar en el grupo que iva a cenar un "Maese vodeguero" un "Maese cafetero" etc se ahorraban en camareros que no veas.   

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[MrPerdy]

¿estás a tope de lastrado? Porque, si es según se muestra en la foto, aun puedes ponerles unos contrapesos hermosos delante, y detrás, preparar algún kilo mas en las llantas de la rueda.

otra cosa que se suele hacer, es levantar mucho el punto de enganche del remolque, de manera que cuanto mas tire el remolque, mas peso se cargue en las ruedas.

El problema es que bajando pasa lo contrario, que se descarga, pero, llevando frenos al remolque, no pasa nada.
Hala, el ideal es poner una tracción hidráulica al remolque, q te permitiria salir de todos los berenjenales, pero supongo que eso sera demasiados $$, por lo que lo mejor es el peso. (un tractor mayor... )

Saludos camperos.

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[ramasan]

pues seguramente provare con una de estas pero preferiria por razon de $$
poder solucionarlo con lo que tengo claro.
https://raskaatrenkaat.nokiantyres.com/en/heavy_tyres/rengasvalikoima/pic.php?picnum=2&patid=92
El winch descartado pq se supone que tengo que subir normalmente con clientes que quieren ir de paseo y no de aventura.
Luego donde me quede no era precisamente las zonas mas inclinada pero creo que no compactaron
el tutu por lo que me han comentado los lugareños... y eso provocó que rompiera la capa superior y las 4 ruedas se undieran y patinaran talvez por exceso de presion sobre el suelo de aqui la idea de poner las otras ruedas.
He comprovado las presiones delante llevaba 1,5kg y las he pasado a 1 kg menos no puedo pq
he visto que me hicieron una mala reparacion de un pinchazo y me pusieron una camara de coche
con lo que si bajo la presion el neumatico se traga la camara...

Detras estaba en 750 gr y he pasado a 500 gr espero no gire la llanta respecto al neumatico.
Decir tambien que las llevo llenas de agua asta arran de vàlvula.
Respecto a los pesos en la foto esta no se ve pero el dia H llevaba unos 150 kg en contrapesos delante , y creo que el problema no venia de falta de peso sino que los neumaticos son muy agresivos y talvez con unos con tacos mas pequeños y mayor superficie se pudiera solucionar,
que opinais ? es que cambiar las dos ruedas es una pasta y encima estan bien , pero esa ruta la
tengo que hacer por imperativo legal asi que se tendra que buscar solucion.
Respecto a traccion hidraulica en el remolque soy el primero en quererla pero tendria que ser
un buen invento por el tema de sincronizarlo con el tractor , o una palanca para accionarla
en los momentos XX ,
en ello he estado pensando y me parecio que si lo quiero dejar fijo se tendria que incorporar
algo tipo intercambiador de par o algo así.
Me gusta la idea de la traccion pq así podria aliviar de lastre el tractor ganando indirectamente
algo de prestaciones.
saludos y a pensar 

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[MrPerdy]

Evidentemente, con mas rueda irias mejor, aunque solo fuese porque cabe mas agua...

respecto a la tracción, pensaba en un sistema tipo "rueda libre" de manera que tu le das y transmite par al eje, pero en el momento que las rueas giran mas rapido, pues libera. Sirve para salir de atascos, nada mas.

En asturias es muy típico ver a los "payeses" con la cisterna de "abono orgánico líquido" con un eje motriz acoplado directamente al cárdan. Cuando atascan, pues le dan y punto.

Saludos.

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[ramasan]

pues si en un tema asi estaba pensando pq solo es para pocos metros ,
lo que no veo muy claro es la transmision por cardan mas que nada por los angulos de movilidad
pero una bomba acoplada a la toma de fuerza con un acumulador para esos momentos X
aunque solo acumulara para 5 metros ya seria suficiente, me gusta el tema de la hidraulica
pq asi es mas facil de sincronizar. Tal vez en este caso no necesito ni bomba solo acumulando
la presion de la bomba del tractor sera suficiente ( si sirve para levantar la pala con los kg
porque no va a servir para dar algo de par al eje no ?
saveis donde se pueden conseguir motores hidraulicos ? creo que mi tractor trabaja sobre
los 170 kg .
saludos 

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[ramasan]

otra opción seria mover electricamente la traccion de este eje ,mediante
un motor de winch o con uno o 2 motores de arranque de coche o camión
parece mas econòmico y funcionar deberia funcionar no ?
saludos 

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[MrPerdy]

la presión standar de la hidráulica de presion es 200 bar (excepto caterpillar, que va a 400)

Puedes probar en desguaces de maquina de obra pública.

En nuevo, una de las mejores marcas, con stock mas completo es roquet.

Simplemente le darías caña y a funcionar. Sin acumulador ni nada. El par? puedes conseguir el que quieras, ya saber, par*rpm = potencia. Que hay poca potencia? pues pocas rpm.

Saludso

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[ramasan]

si es así no creo que ese eje patinara ni frenara a las ruedas del tractor lo cual me gusta bastante
y podria provar inicialmente con la propia bomba del tractor y si no es suficiente ya buscaria como
pero en plan sencillo pues eso directo a la toma oleohidraulica .
Lo podria accionar con la palanca del bloqueo de diferencial , piso el bloqueo y le doy a la traccion
trasera cojonudo.
Que puede costar un motor para este menester ? la parte de transmision del eje creo me saldria
muy barata por no decir regalada , pero la bomba no se que puede valer ?

Saludos 

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[MrPerdy]

buf, me pillas !
.
Además esta el tema de las rpm que da el motor hidráulico, en funcion de lo que cubique y la presion nominal. Si tienes algun taller de excavadoras cerca pregunta alli, que esos si que saben un monton (las excavadoras y muchas otras maquinas de obra publica se mueven a través de motores hidráulicos) coste.. como todo. Caro.

Saludos

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[ramasan]

segun ficha tecnica presion màxima 184 kg que imagino sera a 2300 rpm o asi.
Para una pala actualmente es suficiente ,
lo que no se es que volumen de aceite da por minuto.
saludos 

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[MrPerdy]

a esa presión, y en ese rang de potencias de tractor, lo normal sería que andase sobre los 50 litros minuto.

Saludos

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