Santana Anibal

[aspirante]

Hola a todos!

Tengo una simpatía especial por el Santana Anibal y me estoy planteando comprarme uno, a pesar de que soy consciente de que es un capricho. Básicamente el uso sería ciudadano (pocos kilómetros entre semana porque voy al trabajo caminando) y los fines de semana voy a la montaña a practicar diferentes deporte. Mis preguntas van dirigidas a los que tienen un Anibal.
¿Que tal de comodidad como vehículo único?
¿Los fallos que aparecen en los foros continuan surgiendo o ya están depurados?.
¿Es posible comprarlo solo con cinco plazas y todo lo demás para carga?.
¿Tiene algun elemento de comodidad tipo elevalunas eléctricos o puertas centralizadas?. En páginas extranjeras de importadores si que están de serie o como opción pero aquí creo que no.

Gracias por anticipado.

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[K-Annibal]

Hola Aspirante,

te hablaré desde mi experiencia:

- no es especialmente incómodo pero tampoco le puedes pedir la comodidad de un todocamino o la de un TT light; teniendo en cuanta que monta ballestas se puede decir que es cómodo y nosotros en casa le usamos a diario, 14mil km. en 4 meses por todo tipo de caminos, carreteras y autopistas.
- soy de la opinión que fallos encontrarás de todos los vehículos del mercado y en todos los foros; dicho esto yo no he padecido grandes problemas ni taras de origen.
- creo que ahora salen homologados en 7 plazas; pero lo tienes fácil, desmontas el asiento del maletero y a disfrutar del inmenso espacio libre que te quedará.
- el único elemento de comodidad disponible es el a/a. y se paga aparte; de lo demás olvídate... pero esa es una de sus virtudes... pienso...

Suerte en la decisión y si te lo acabas comprando disfrútalo, no te defraudará...
 

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[gdlerner]

Hola Aspirante
yo tengo el Santana PS10 que es el que venden aca en Alemania,he tenido un par de problemas ,el mas grave fue que se rompio el carden,pero todo lo cubre la garantia .Yo por ahora lo uzo solo en la ciudad  pero tengo pensado hacer algunas expediciones.Con el auto apesar de lo que hasta ahora me ha pasado estoy contento ya que es un tanque.Yo lo encuentro comodo lo unico es el radio no es muy grande,el unico lujo que tiene es el aire acondicionado.
Saludos

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[jose]

Hola aspirante,
Tengo un anibal con 6000km por lo que mi opinión no podrá ser muy fiable, pero te cuento lo que he visto y lo que yo aprecio.
El coche sale de maravilla tanto de barrizales y arena esto con ruedas de serie que son las que yo tengo. En cuanto a subir pendientes me quede asombrado de por donde he podido subir, con el coche anterior que tenia un land cruiser bj 73 con ruedas de tados no hubiera podido. En cuanto a fiabilidad que creo que es lo que mas interesa te puedo decir que he hablado con un preparador de coches que compite y baja bastante a marruecos, el bajo con un Anibal y me ha contado que el coche no necesita preparaciones especiales para estos menesteres y tiene una gran robusted. En cuanto al motor creo que es de lo mejorcito y sobretodo muy fiable y el consumo incluso por debajo de los 10 litros. Yo por el momento estoy bastante contento con el aunque si es verdad que he tenido problemas menores.Saludos

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[aspirante]

Gracias por vuestra rápida respuesta. Aprovecho la ocasión para haceros un par de preguntas.

¿Que velocidad máxíma se puede mantener en autopista sin que el Anibal sufra o el ruido sea muy molesto?.

Alguien sabe como es posible que Santana ofrezca en otros paises versiones que aquí no estan disponibles. Un importador, creo que polaco, ofrece una versión más larga, el inglés puertas centralizadas y elevalunas electricos, el de Noruega, la pick up con dos filas de asientos y la caja más pequeña, otros pintura metalizada, etc.

Creo que deberían cuidarnos un poco más a los de casa. ¿No os parece?

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[CarlosTJ]

Todas las vesiones que nos dices estan preparadas directamente por los importadores de cada pais, no por Santana.

Saludos

CarlosTJ

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[Txordi]

Mi opinión, sinceramnete prefiero no ...... ya que podrias der un tan INSULTANTE. BUeno va.... Este coche es una P...M..., ya estoy asta los P.... huevos del P... coche Meca...en dios y la madre que los Par.. a todos los santanas y todos lo ingenieros de Mie.. de linaries. jJEEJJEJEJE bueno hoy me e quedado agustito.
Aspitante cave decir, que el mio fue de los primeros que salieron, y quando digo de los primeros es de los primero creo que el 12. Por eso que ahora estan mas al loro a canviado mucho la cosa.

Por cierto os tengo que explicar la ultima de la factoria SANTANA,,, y como no aumentar la lista de PROBELMA que puse hace tiempo, ahora ya es el doble de larga.... EN FIN

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[Txordi]

Eo que en el mensaje de arriba, como en este aun que ponga Txordi, soy CEXVA!!!!!!! Lo siento, es que estava en el ordenador de mi hermano y no me he dado cuenta.

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[wave]

Pues a mi cada día me gusta más...SI como dice Aspirante, cupiese la opción de montarle elementos que en otros mercados existen...por ejemplo elevalunas electricos, y cosas que hoy día porta cualquier vehículo por cutre o industrial que sea....
Un Saludo.

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[Montañes]

yo cada vez lo tengo mas claro.

todos los coches tienen fallos, algunos menos, tienes una bonita garantia minima de 2 años para solucionar en lo que los procesos de fabricacion y prueba deberian hacer las marcas (y no hacen), hasta que esos defectos "de fabrica" se solucionen (aunke te cabrees, pero es ke es asi el mercado y el negocio), y despues con los años y el uso loo que se rompera son cosas mecanicas de facil reparacion y/o apaños que uno que conozca un poco lo soluciona.si no fuera asi SOLO te queda la solucion de que los INFORMATICOS del concesionario te digan que ha cogido la gripe del pollo por meterte en el campo.

yo me comprare un santana o similar, si no queda de eso, un 4x4 atmosferico de 2 mano

PD, ultimamente leo que los TD5 son una mierda, 8 centralitas de motor (creo), y rollos del acelerador porque piensa

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[K-Annibal]

Hola Aspirante,

en cuanto a la velocidad de crucero lo suyo son 120/130 km/h... puede andar más pero, sinceramente, no creo que sea un coche para eso.

En cuanto a las versiones que tú indicas, como ya te han comentado, no son Santana realmente sino versiones personalizadas por el propio distribuidor asumiendo el mantenimiento de la garantía a pesar de las modificaciones.

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[luiscantabria]

Yo sigo contento con el coche. Tiene 36000 kms y el motor sigue cada día mejor.

De esos kms muchos son de monte y pistas, velocidad muy baja, osea que son muchas horas subido en él: me parece muy cómodo. En ciudad también es cómodo, sale muy bien en 2ª.

Sigo pensando que incorporarle elevalunas electricos etc sería un error. Es que todo eso se estropea, al menos a mí.

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[aspirante]

Creo que Santana debería aprovechar el Anibal (el único vehículo propio que tiene porque del 300 y el 350 supongo que paga algo a Suzuki) y ampliar la gama. Esta bien una versión como la actual para países del tercer mundo donde es difícil encontrar un taller y medios sofisticados cerca o para países occidentales y personas que quieren un vehículo simple, pero no estaría de más una versión más equipada para aquellos que vamos a la montaña pero volvemos a la ciudad y tenemos el taller cerca (por otra parte no tiene porque averiarse la parte eléctrica facilmente). Tampoco estaría de mas una pick up más ciudadana (para llevar bicis, motos o quads, por ejemplo). Son sugerencias con cariño para Santana.

Un saludo. 

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[Torcuatoporcuato]

Y puestos a pedir...........
El retorno del SANTANA 2000. Que casi rima.

Aspirante.... COOOOOOOMPRAAAAAAATEEEEEEELOOOOOOOOOO.

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[Montañes]

pues yo eske no veo un anibal con elevalunas, cierre...eske no encajan esos 2 conceptos lujo-austeridad en un Animal.

si pusiese santana todas esas "chorraditas" que fuera opcional, porque yo paso de ello y de largo
 

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[BOLT4R]

Hombrte, lo que esta claro es que sobre gustos no hay nada escrito, a unos les gusta con a otros sin, cada uno hace con su cuerpo ( lo que le dejan xDDDD) y con su dinero lo que quiere xDDD.Un saludox4

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[aspirante]

Yo pienso que ha mayor oferta más posibilidades de elegir y por tanto mayor comprador potencial. No se trata de hacer un Anibal "eléctrico", pienso que debe haber una base y a partir de aqui una serie de opciones que te monte la fábrica bajo pedido y con el suplemento en el precio que crean conveniente.

De todas formas, la semana próxima si tengo tiempo me pasaré por un distribuidor de Santana, para ver que sensaciones me da el Anibal y el propio concesionario. Por cierto, ¿por qué  precio se puede conseguir regateando un poco la versión con aire acondicionado?.c

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[wave]

Estoy con Boltr y Aspirante; de hecho que el defender se venda más que el Anibal puede venir en parte de su variedad de gama...
Un Saludo.

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[yrvyrv]

Yo apuntaría tb el tema de la publicidad, LR lleva años publicitando su vehículo y el Anibal empezó a verse en revistas y demás hará un año, hasta entonces se conocía de oídas

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[aspirante]

Hola a todos y grácias por vuestra participación. Al final me he decidido por otro cuatro por cuatro, el Nissan Pathfinder. Es un concepto muy diferente al Anibal, pero es lo que mejor se adapta a mis necesidades.

Lo dicho, gracias.

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[Txordi]

ostia que cambio!!! jaja eso si es estar indeciso!

Txordi

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[yrvyrv]

Pues si!! Del Anibal...al Pathfinder...puede estar medio mercado 4x4...pues nada a disfrutarlo...y postearlo

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[luiscantabria]

Estos romanos están locos....

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[wave]

Poci mucho no tienen que ver! Pero de cualquier manera: FOTOS; MILES DE FOTOS!
En un día dos foreros con Pathfinder....
Un Saludo.

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