Nuevo todoterreno puro-tradicional a la venta en España

[Montañes]

mecanicamente seguro es este mahindra más originario que tu wrangler

y estéticamente tambien.


mahindra 2 jeep 0

ahora, al resto ganará el americano

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[el_dueño]

venga que ya me habeis tocado la moral

mecánicamente NO es mas jeep que el JK pues que si decimos mecánicamente el wrangler lleva doble eje rígido y concretamente el mío bloqueos para tirar a los cochinos además de un recorrido de suspensión que ya quisieran incluso los defenders

tampoco es mas jeep puesto que originalmente eran casi todos gasolina y el JK sigue teniendo versión a gasofa

si entramos en "electronicamente" ahí me callo entonces ya que nos sobra electrónica, aunque al menos a mí me parece mucho mejor que la electrónica de otros 4x4 puros, ya que en mi caso ayuda de verdad y no se avería

a mi el thar me gusta y mucho (por el estilo jeep evidentemente) aunque no deja de recordarme a los jeep cj con  la capota de fibra... que no es lo suyo y se nota que fue una adaptación posterior, ya que se ve una capota muy alta y desproporcionada, bueno y que las ruedas son muy pequeñas... pero bueno eso siempre se puede cambiar

ala

saludos

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[vins_massif]

Hombre hay jeeps diesels desde mucho antes del jk, y si nos ponemos asi pocos coches se parecen a sus origenes, vamos creo que solo se salva el lada niva jejeje

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[el_dueño]

vins por eso he dicho casi todos

saludos

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[FrankensTTein]

No me acaba de convencer, veremos a ver cuando pase un año a ver si tiene fallos.

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[vins_massif]

Hombre por mucho que le busquemos fallos fijo que deja en evidencia a todos los suvs sea del precio que sean

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[raul]

Hombre por mucho que le busquemos fallos fijo que deja en evidencia a todos los suvs sea del precio que sean

es que para eso te compras una C15 ...
XDDDDDDDD

sigo pensando que las barras de torsión son caca...

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[Dovitez]

La psata al final manda l pasta y si no tienes pra unDefender u toyo un jeep etc pues eso que comodicen precio calidad jejeje, buenas son tortas. Demos u voto de confianza, que luego sales de ruta y ves e too vehiculos super preparados y oos que no pero todos sus dueños se lo pasan pipa.
Saludos2.

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[vins_massif]

sigo pensando que las barras de torsión son caca...
[/quote]

Se puede ser mas explicito jajajaja,  tampoco he tenido la oportunidad de provar una c-15

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[raul]

Se puede ser mas explicito jajajaja,  tampoco he tenido la oportunidad de provar una c-15

yo si, teníamos una en el trabajo XD

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[juanam80]

Me parece que por 16 y mil y pocos euros es imposible encontrar en el mercado un coche nuevo con el disfrutar del 4x4. Es un coche duro aparentemente, sin electrónica que ande dando por saco con fallos y lucecitas, con lo necesario para hacer buenas excursiones y pasartelo genial. Con pocos euros le cambias llantas, unos foquitos y 2 tonterias más y cambia bastante. Una opción a tener en cuenta sin duda.

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[Dovitez]

Raul entiendo que teniasis uno en el trabajo? cuenta que tal problemas y demas. norma que no tiene mala pinta y por el precio pues eso,

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[Loocked]

Me ha gustado mucho el último video. El tio sujetandose con la mano al techo. Muy chulo.

Como 4x4 lo veo muy bien, pero es como siempre. A ver quien se atreve a comprarlo para desmostrar su fiabilidad, porque aptitudes ya vemos que tiene.

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[Loocked]

El Sabado precisamente vi una Xenon in-person por muy barrio y no pintaba tan mal,......Al menos estéticamente

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[Loocked]

El Sabado precisamente vi una Xenon in-person por muy barrio y no pintaba tan mal,......Al menos estéticamente

Haciendo referencia a modelos de marcas "raras-malas"

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[raul]

Raul entiendo que teniasis uno en el trabajo? cuenta que tal problemas y demas. norma que no tiene mala pinta y por el precio pues eso,

Una citroen C15 ... es una furgo... quieres saber que tal?
Pues era para currar, para otra cosa yo no me la compraría XDDDD
Es como comprar un defender para llevar a los críos al cole y luego al carrefur... que no digo que no puedas, solo que por el precio te compras algo destinado a ello XD

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[Dovitez]

Ok Raul jejejeje pense que teniais uno de estos, la c15 la teniamos nosotros cuando curre en Volvo(industriales) y se dejo de cambiar el aceite porque nos dijeron que mientras funcionase opasase la ITV no se combia, y al final fué la itv la que dijo que nada de nada y la cambiaron por una parner, pero la C15 es dura dura como una piedra, jaja.
Saludos2.

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[raul]

Como una piedra... más bien como una piedra en un barco XDDDDDDDD

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[Dovitez]

No es comoda ni tiene una lineas guapas pero son duras de motor.

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[Reise4]

Pues por la estética, precio, consumos, posibilidades y fiabilidad, gusta. Sus hermanos están dando muy buen resultado en las aceitunas...

En cuanto a los detalles:

- Las puertas van fuera
- El escape central modificado
- Al suelo, goma negra
- La caja de herrmientas debajo del asiento es un puntazo. (Digo caja de herrmientas porque como metas papeles ahí, se mojan fijo! ja ja )
- El arco de chapa encima del arco antivuelco no gusta
- Siempre se puede elevar y poner las Kaiman o Special Track de unas de las fotos
- Los asientos traseros son guapos, pero en España, seguro que se queda en 2 plazas delanteras por la itv
- Por la itv, siempre te ponen pegas por los cierres rápidos ésos del capó, espero que vengan en ficha técnica.

Me acuerdo del Ssanyong que había, ése venía muy bien, mejor que ningunos otros, y no tuvo mucho éxito en aquellos tiempos, ni el Asia Rocsta, éste parece mas grande e igualmente desproporcionado que el Asia Rocsta

éste era el K4D


Venía hasta con los Jerry can, pala, todo plastico para pegarle el manguerazo rápido por dentro y por fuera...

Si a éste Mahindra, que el motor es la releche, se le prepara-descapota un poco, y unas ruedas... RECIP TRIAL ? ja ja


Se quedaría muy buena maquina de ocio y caña

Saludos

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