Y el niva?

[wave]

Tambien puede ser que la unidad mencionada por Wave no esté muy "fina", ya se saben que los lunes tambien hacen coches,.....jejejejeje  ¿Serán más "fiables" ( dentro de lo que puede ser un Niva) los antiguos 1.6 ?

Había otro usuario que lo tenía exclusivamente para campo y estaba bastante contento con él. De hecho me acuerdo que posteó algunas fotos muy chulas. Si la memoria no me falla el Niva era rojo,....

Un compi lo tuvo un tiempo y la única pega que indico es el consumo pero claro venía de un turismo.

Que va.... el mío es de los que salió buenos XD jajajajaja
No, en serio... el 1.7i según he leído es de los mejores modelos. Los de carburación salían aún peores.
No sé como saldrán los Santana que te comenta Xavi, pero a mi me gustan infinitamente mucho más que el Niva.
Un Saludo.

• Tweet

[moisex2006]

Hola, hace poco vendi un jimy techo fibra que tuve muchos años, muchos para mi jejje, le hice 90 mil km y solo se le chafo una vez la sonda lambda, el coche camina igual pero gastaba mas, para marruecos y dos personas, de sobra, quitas los asientos de detras o los pliegas y tienes un furgon para meter cosas, ya seria la ostia con una tienda de techo, son faciles de preparar y lo unico que recomiendo es no poner mucha rueda, maximo 195/80-15 o 215/75-15 por el tema de los desarrollos, el mio era el full y lo prepare un poco, todo fueron alegrias, hace dos años lo lleve a cadiz y fuimos hasta francia con el, tres personas y equipaje, lo peor era que llevaba ruedas muy gordas y penalizaba mucho los desarrollos, fueron unos 4.000 km en unos dias y genial.
Si miras el hilo de la celula de moisex veras la foto al principio.

Nada un saludo y no te lo pienses mas, los hay de 2º baratos.

Moiséx

• Tweet

[Toñin]

Si lo quieres nuevo a lo mejor me iria por un kimny nuevo, pero el niva es duro tambien de cojones. Te comento para ir a marruecos no te lo recomiendo tenia problemas porque se calentaba, pero claro estamos hablando de un coche que esta diseñado para arrancar a  30 o 40 bajo cero. Eso lo solucionan con un radiador mas grande. Tambien te digo que hay un tio en fuenlabrada me parece que es especialista en nivas, y te lo prepara como quieras. A mi personalmente me encanta, yo estube mirando uno es mas aqui en salamanca hay uno 2.2 diesel intercooler

• Tweet

[MISTER]

Tiene página web?

• Tweet

[Tino (Patrol-astur)]

Me chiflan los de top gear jajaja

https://www.megavideo.com/?v=DUQ8MBWL

aqui teneis el video de los coches comunistas de top gear, los prueban casi todos, incluidos el riva y el niva, como siempre, no tiene desperdicio

saludos

Muchas gracias el dueño. Gracias a esto perdono lo que dices de los nivas...mucho Jeep , mucho jeep....

 

• Tweet

[Loocked]

Había otro usuario que lo tenía exclusivamente para campo y estaba bastante contento con él. De hecho me acuerdo que posteó algunas fotos muy chulas. Si la memoria no me falla el Niva era rojo,....

Juan Manuel

Ahi le has dado

El Niva en cuestión 

• Tweet

[Ishinca]

Hola a todos
Me vais a perdonar, pero yo tuve uno, que me duró unos cuantos años, y hacía un poco (poco) el burro los fines de semana por los montes, y durante la semana me llevaba a trabajar.
Fue varias veces a Marruecos, en los años 80, y el único problema que solía dar era la bomba de gasolina, que con el calor dejaba de funcionar porque la membrana se hinchaba y no pasaba combustible ( solución echarle un poco de agua fresca, o esperar a que se enfriase, yo llevaba una de repuesto, así como un embrague completo ). No tenía aire acondicionado (mucho calor en Marruecos), ni dirección asistida ( bueno soy de Bilbao, no hay problema), pero que quereis que os diga nunca me dió esos problemas que decis. Acabe vendiéndolo con 80.000 km. y estaba como un chaval. Muchas veces me he acordado de él on añoranza.
Saludos

Pd. quería mandaros alguna foto de la época, pero la rana no está por la labor.

• Tweet

[Tino (Patrol-astur)]

Coño, se borro.

Bien , es mejor que un Gr, LC o l oque sea..........¿La razon?

Porque hace lo mismo que un Gr pero costando 30.000Eur. menos.

¿Es que un super.mega los que sea no rompe?

Tambien hay que ser serio y saber como se ha de utilizar.

 

• Tweet

[Diosmagirus]

A mi me paso lo mismo , era mi primer TT y ahora pensandolo creo que me voy a comprar uno modificandolo un poco marca de la casa y tapar algunos bocas
Es un clasico y si lo tratas como tal creo que es buen coche y barato.
Si hay alguno por ahi esperando su renacimento desirmelo
Eso si uno con direcion asistido yo no soy vasco

• Tweet

[vins_massif]

No tenía aire acondicionado (mucho calor en Marruecos), ni dirección asistida ( bueno soy de Bilbao, no hay problema),

Buenismo,sobre todo por que aveces la direccion es insitida, fuera tonterias como los machos y hembras de toda la vida. Esto mismo paso en la segunda guerra mundial, donde por suerte las super maquinas nazis eran muy buenas pero demasiada compejas mientras otros con un destornillador lo apañas.

• Tweet

[Xavi-Ps10]

yo voy sin direccion asistida en mi T3 

• Tweet

[vins_massif]

TU eres un macho de pelo en pecho hehehe

• Tweet

[Tino (Patrol-astur)]

Asi esta de la espalda, jajajaja

• Tweet

[Toñin]

Me parece que ya los hay con direccion asisitida desde hace años si no me equivoco

• Tweet

[Loocked]

En el último salón del automovil de Barcelona  tenían a la venta el Niva de toda la vida " el cuadrado" Pero creo recordar que con E/E y A/A

• Tweet

[el_dueño]

echad un ojo a esto, esta todavia a la venta señores

https://www.km77.com/00/lada/4x4/2010/niva_4x4.asp

saludos

• Tweet

[tatecas]

 hola,es la 1º vez que escribo y os cuento,el año pasado me compre un niva 1.6 color negro mate y algo de preparacion ,pero poca y es mi 1º tt porque no se si me iba a gustar este mundillo,lo compre por 1000E y le he hechado 600e mas.lo 1º es que hay que saber lo que tienes entre mano y no es otra cosa que un coche que tiene 20 años,que la direccion cuando vas andando esta muy blanda pero parado tienes que ser de bilbao como didce un amigo por aqui, yo soy de cordoba y en verano no lo cojo ni por asomo me da calor nada mas verlo, NO es un coche para diario y mas si estas aconstumbrado a un turismo pero en el campo va bien.por cierto lo vendo por 1000e.porque la verdad que me gustaria ir a marruecos  quiero comprar otro,y 1 cosa NO SE ME OCURRIRIA IR A MARRUECO CON MI NIVA,IMPENSABLE,UN SALUDO

• Tweet

[Xavi-Ps10]

y encima negro, te puede dar un yuyu por el sur jajajaja

• Tweet

[Loocked]

echad un ojo a esto, esta todavia a la venta señores

https://www.km77.com/00/lada/4x4/2010/niva_4x4.asp

saludos

Pongamos alguna fotillol, que es gratis 

• Tweet

[Loocked]

• Tweet

[Loocked]

• Tweet

[vins_massif]

Este tambien a caviado poco desde sus origenes...lo mas moderno es la radio hahaha, ey esas dos palancas?¿?¿

• Tweet

[el_dueño]

un niva de siempre lleva tres palancas

una para las marchas, otra para el bloqueo y otra para la reductora, igual que los santis  (land rover santana )

saludos

• Tweet

[wave]

Una es para engranar el bloqueo central, y la otra las marchas cortas, si no recuerdo mal...
El coche es idéntico al nuestro. Han cambiado los asientos delanteros, que parecen más confortables...
Menuda Joya!
Estos coches a los que haciéndoles 500 cosas tienes un coche fiable, no acabo yo de comprenderlos. Hace pocos días me ofrecieron un Saab, y después de como "15 cosas normales" que les pasa a todos los Saab se me quitaron las ganas de comprar un coche así, por bonito y personalidad que pueda tener.
Un Saludo.

• Tweet

[peterperfect]

Buenas! nosotros hemos tenido un par de ellos..el primero una edición super limitada.. que mi padre compro para " casa" y no la quedaba a mi madre mas remedio que irnos a buscar al cole en el.. una lata que se calentaba la bomba.. nosotros la cambiamos de sitio y listoo.. un día se acerco un chico a preguntar a mi madre mientras hacia la compra, llamaba la atención, suspensión llantas focos baca.. y esa misma tarde mi padre se deshizo del lada..jajaj era una pasada.. y yo nada mas sacarme le carnet, compre uno.. con el que calenté mi cabeza con el 4x4 y la posibilidad de dormir en el ... y de ahí el salto a furgo 4x4! actualmente, le tiene mi tío, no le funcionan la mitad de las cosas, la ventanilla se cae,no frena,  no marca la gasolina..y tiene oxido por tubo, también.. le tiene en el monte, sin tapar ni nada, y solo le usa para ir a por leña     un mes parado y arranca a la primera como un autentiiiiico campeón!    saludosssss

• Tweet

[moisex2006]

Hola, hace como 20 añitos un conocido compro un lada, creo 1.6, al poco se le cayo la transmision o asi, en esos dias no estaba nada puesto del tema e hizo catapulta, volo lo suyo y el coche a la chatarra, poco antes se le habia salido una rueda mientras andaba, este no hizo campo nunca, eso si, nada mas comprarlo le puso el pomo de la palanca de cambios, un cabeza de esqueleto, calavera, riendose, igual estaba maldito por ser tan hortera.  .

saludos
Moiséx

• Tweet

[hummerinator]

si a mi se me permite decir algo, esteticamente me gusta mucho, con los nuevos intermitentes delanteros, y con el restyling de la trasera del año 95 mas aun, y si le ponemos todo el catalogo de accesorios pues............... 


pero es que ya tengo a mi niño 

• Tweet

[peterperfect]

Hola, hace como 20 añitos un conocido compro un lada, creo 1.6, al poco se le cayo la transmision o asi, en esos dias no estaba nada puesto del tema e hizo catapulta, volo lo suyo y el coche a la chatarra, poco antes se le habia salido una rueda mientras andaba, este no hizo campo nunca, eso si, nada mas comprarlo le puso el pomo de la palanca de cambios, un cabeza de esqueleto, calavera, riendose, igual estaba maldito por ser tan hortera.  .

saludos
Moiséx

Estaría de moda ese tipo de pomos..nosotros teníamos uno similar....jajaja ahora están muy de moda . Nunca esta de mas poner unas cadenas para aguantar la readmisión por si las moscas... Nosotros en el camion tenemos y desconocía esa operación!!  Pero puedo confirmar que es muy funcional, con la l300 4x4 nos llevamos un susto bueno al romperse la cruceta....saludos!!!

• Tweet

[chechotis]

Hace muchos años fuimos a Valmayor un patrol y un niva nuevo, cuando el del niva intento aelantar al patrol se le cayeron las palancas al suelo, las conseguimos sujetar poniendo un tornillo del parachoques del nissan al esparrago que lo sujetaba todo, mientras el conducia yo sujetaba las palancas para arriba, hasta que llegamos a majadahonda que ya se cayeron y hay se quedo. Suena a coña porque además nunca supimos que sujetamos pero conseguimos llegar, luego nos reiamos y le deciampos como se te ocurre intentar adelantar al patrol dakar, el coche era de su madre además.
 

• Tweet

[donpablos]

Jaja,

esto se ha convertido más en una taberna de viejas historias de piratas girando en torno al niva, explicando batallitas, más que en un hilo donde se trate el NIVA. Si es que los clásicos medianos y pequeños nos llevan a nuestros orígenes, a eso se le llama nostalgia.

A mi el NIVA es un bicho que siempre me ha gustado, por lo de tener diferencial central, pero nunca me plantee tener uno porque siempre he tenido mi sj410, fiel compañero desde ya hace más de 15 años. Y ahí sigue y seguirá, como un campeón con sus 25 primaveras, incapaz de desprenderme de él, a pesar de que es lo más incómodo de la tierra y todas las tentaciones (me plantee cambiarlo por un G antiguo). El Niva no se si dará problemas o no, o será mejor o peor, injusto sería que lo puntuase porque no he tenido ninguno ni he podido provarlos bien, pero sólo que fuera la mitad de bueno que mi suzuki ya valdría la pena.

Eso sí, todavía recuerdo que cuando me ponía al lado de un Niva, me daba la impresión de que el mío era menos coche, pero en ruta, la verdad, con mucho menos cavallos, ni la mitad vamos, hacía lo mismo (no diré que más porque queda muy sobervio ).

Mira yo de ti haría lo siguiente, pa que preguntar tanto, si tanto te gusta, para el precio que valen, pues pillate un Niva barato y lo pruevas bien, será la única manera de conocerlo de primera mano.

Aunque yo por precio y para coche único no descartaría un samurai long body. Son incluso más espaciosos que un NIVA y preparlos y dejarlos a punto es barato. En campo son muy buenos y no creo que mucho más incomodos que un NIVA en general.

Saludos.

• Tweet