Pero donde estais los Niveros??
¡¡Ahí estaba mi Vitorinooooo!! Aunque ya no lleva esa matrícula. La cambié en diciembre pasado por una nueva. Muchas gracias, Wave. La verdad es que después de ver este post me entra mucha pena de querer cambiarlo por un GR. Siento como si le estuviera traicionando, al pobre. En fin, dado el éxito que estoy teniendo para vender el Primera me da que voy a tener Niva por muuuucho tiempo. Por cierto, el Niva nuevo no me dice absolutamente nada. Es anodino como él solo. Shaluzz
Santa Madonna!!!!! fantásticas fotos!!!! Ahora que me doy cuenta tengo al mio con algo de carbonilla... habrá que quitársela
Saludos una fotillo de mi nivilla..........................Otra mas de mi niva a ver si la llevo al monte
Que bruto está ese último!!! Con ese en España, llevas las ruedas de los 2 lados por fuera del camino, jejeje Saludos Roverizados
La verdad es que el Lada Niva & Vaz 214, es para mi el vehiculo que mejor resume la idea del todo terreno, un coche economico en la adquisicion, con unas buenas cualidades camperas, y para pistas, divertido de conducir, agil, espartano, para que tanta electronica, si luego se estropea con el barro, el unico pero es el paso por la gasolinera... Es un coche que me encanta, su linea me parece casi perfecta... Mientras que el nuevo Niva, en mi opinion acaba con la leyenda de este automovil, aparte de feo - para mi gusto - tiene un aspecto endeble, poco robusto. No invita a meterlo por caminos de barro, ensuciarlo, mas bien parece el tipico coche de ciudad, un utilitario. Anteriormente, me encantaba el Lada Niva de siempre, pero tras ver el nuevo Vaz 214, aunque al principio no me gustaba, ahora no me parece perfecto, pero casi. Espero algun dia poder tener uno, para hacer escapada de fin de semana, meterlo por caminos perdidos... Espero que no dejen de producir el actual Vaz 214, aunque entiendo que con una media de ventas entre 10 y 15 coches, igual no les sale rentable. Un saludo.- Solo un detalle, el numero de ventas del actual Vaz 214, me refiero a las que se hacen al mes en España; es que no lo deje muy claro.
- Alguien podría poner fotos de algún Vaz 214. Yo tengo bastantes, pero no se si al propietario le parecería bien que las pusiera, así que si el no las pone yo no lo haré.- Adjunto las fotos de un Niva que me pareció muy interesante desde la primera vez que lo vi. Esas defensas no se si estarían homologadas en España, pero quedan perfectas.- De la segunda foto tengo varias fotos mas, el tamaño de las llantas ni idea. En la pagina donde su propietario, llamado Greg, decia: "This is my Lada Niva. I live in Armenia where there are a lot of Nivas. Mine is all fixed up alomst everything has been changed except the motor."
- Una prueba del coche.
Como me gusta este coche,yo quiero uno.Es tremendo,es una pena qque pidan por ellos las barbaridades que piden xq xa campo es un coche magnífico,es como debe de ser un todo terreno 100% para campo.
¿¿Barbaridades?? Yo conseguí el mío (el de matrícula de Vitoria que se ve en las fotos) por 1500 EUR, y estaba en muy buen estado. El precio normal de un Niva de 2º pie en buen estado es de unos 1500 - 2000 EUR, y si quieres uno seminuevo lo encuentras por menos de 3000. Yo no veo que eso sean barbaridades. Shaluzz[/quote
Ayer encontre yo uno del 89 por el que me pedian 1000 euros,pero con 140.000 km hechos todos por campo,con lo cual es probable q este para hecharselo a los leones.Yo lo quiero unicamente para hacerle campo,para llevaarlo al pueblo y salir con el solo hacer campo con lo cual gastarme 3000 euros....me escuece un poqito.de motor q tal salen? 1saludo
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