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Zona Off Road => 4x4 => Mensaje iniciado por: wave en Vie, 05 Agosto 2005, 02:43:25, am
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Os dejo un pequeño reportaje que sale este mes en la revista interna de Mercedes...
(https://img10.exs.cx/img10/2152/mercedes05.jpg)
(https://img10.exs.cx/img10/7712/mercedes2.jpg)
(https://img10.exs.cx/img10/2449/mercedes02.jpg)
(https://img10.exs.cx/img10/5275/mercedes03.jpg)
(https://img10.exs.cx/img10/620/mercedes04.jpg)
Escrito originalmente el día: 19/Jul/2004 19:22
Bueno, aprovechando este tema que ya estaba abierto, os dejo unas fotos de una máquina llamada a desaparecer y que ha cautivado y cautiva muchos corazones.
Pero yo os planteo la siguiente pregunta? Es tan Fiera la Bestia como la Pintan? O no es para tanto? Es mejor o peor que la otra grand Bestia: Toyota HDJ80.
Alé; la polémica está servida :-* jijijijijijijijij ;D
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Y ahora unos cuantos ejemplos...
(https://www.overlandexperts.com/903A8468.JPG)
2002 Mercedes G500 G-wagen.
2 inch Mercedes 3-red stripe coil springs, BFG ATs, Mercedes g-wagen Front bumper Euro-spec, OME front and rear differential lockers, Mercedes GPS Navigation System, Hi-lift jack, 9000lbs Superwinch, ARB roof rack, rear work light,.
(https://www.extrem-motorsport.de/umbau/99-02/g-v8-2.jpg)
(https://www.extrem-motorsport.de/umbau/98-04/04-g2.jpg)
(https://www.extrem-motorsport.de/presse/4wheelfun/grafiken/fuldag3350.jpg)
(https://www.extrem-motorsport.de/presse/4wheelfun/grafiken/fuldagii325.jpg)
(https://www.extrem-motorsport.de/umbau/98-08/fulda-g.jpg)
(https://gelaendewagen.at/images9/g25/g1.jpg)
(https://i.autoweb.cz/autoweb/photo/thumb/4300_700x535x75.jpg)
(https://www.exotictoyscarrental.com/Cars/mercedesG55BIG.jpg)
(https://www.4x4journal.net/images_site/bulle/mercedesg-bois.jpg)
(https://www.ebroadcast.com.au/ecars/Places/Lebanon/PiCs37/1979gw.jpg)
(https://www.volod.ru/gallery/images/previews/247.jpg)
(https://www.islandhanomag.de/Img2420.jpg)
(https://www.offroadtouren-georgien.de/images/Bilder/Bild-01.jpg)
(https://www.siggitours.de/Haengematte.jpg)
(https://www.siggitours.de/wagen.jpg)
(https://www.siggitours.de/verschiffung.jpg)
(https://www.siggitours.de/fruestuek.jpg)
VIDEO AQUI (https://totalcar.index.hu/ujauto/link/tv.php3?tvurl=https://dl.totalcar.hu/tc224_3.wmv)
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..no me parece pa tanto, todo el mundo habla de los "G" y a babear...tienen cosas buenas y cosas malas como todos ...igual que todos... con la diferencia del precio, con lo que se paga por uno, pones un JEEP, LEND ROVER o TOYOTA hasta los topes..incluidos los "famosos" 3 bloqueos ..yo no lo pago. salu2
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opino igual que popilimited, por muy bueno que sea por sus bloqueos, angulos.... cuesta un dineral :o :o :o :o :o yo me cojo un defender que tiene los mismos angulos y le metes bloqueos, ruedacas, elevacion, y de tó. o un kzj 70... aun mejor.
un saludo
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Si valoramos solo el coche sin entrar en precios seguramente estaríamos todos pensando que es el mejor sin duda (en general, ya que siempre habrá alguno mejor en algun aspecto).
Si consideramos el precio la cosa cambia, yo prefiero un G usado antes que un Defender nuevo (gran coche por otra parte).
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Oye muy guapo tu NICK pero te falta SM
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No es por polemizar, pero los motores diesel de los mercedes g, los motores de cuatro cilindros, como los 220 y 240, son muy buenos para turismos, pero en los g se quedan cortísimos, yo tengo conocidos que le han puesto a su g hasta tres motores, a cual mas grande, hasta llegar a un moderno 300 6 cil. para conseguir que el coche no sea una carreta en carretera, que todo el mundo dice lo bueno, y nadie lo malo. y de los famosos bloqueos hay mucho q hablar, porque un g sin bloqueos es un todo terreno casi mediocre, no nos olvidemos que pesa una barbaridad. Para mi un defender con una preparación similar, le da sopas al g cuando quiera. Y otra cosa, tambien rompe las trasmisiones los g, que mis ojitos lo han visto muchas veces en los triales. Ya que se que no faltará quien hable de los palieres de los landys.
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yo me kedo con el defe o un wangler ;D ;)
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Estan muy cotizados, como los HDJ... por algo sera, que por estetica no creo ;D ;D
Son los coches que mas se han utilizado en trial hasta hace poco y eso que el peso es un factor muy negativo para esto... digo yo que por algo sera tambien.
Y lo que decis, de los motores, completamente de acuerdo... bueno, son mototes de acuerdo con su epoca, que antes los todoterreno no brillaban por su potencia, hasta el 92 o el 94, no habia muchos que pasaran de 100 CV. Pero, ¿conoceis algun otro 4x4 que se pueda cambiar el motor tan facilmente??.
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No es por polemizar, pero los motores diesel de los mercedes g, los motores de cuatro cilindros, como los 220 y 240, son muy buenos para turismos, pero en los g se quedan cortísimos, yo tengo conocidos que le han puesto a su g hasta tres motores, a cual mas grande, hasta llegar a un moderno 300 6 cil. para conseguir que el coche no sea una carreta en carretera, que todo el mundo dice lo bueno, y nadie lo malo. y de los famosos bloqueos hay mucho q hablar, porque un g sin bloqueos es un todo terreno casi mediocre, no nos olvidemos que pesa una barbaridad. Para mi un defender con una preparación similar, le da sopas al g cuando quiera. Y otra cosa, tambien rompe las trasmisiones los g, que mis ojitos lo han visto muchas veces en los triales. Ya que se que no faltará quien hable de los palieres de los landys.
En cuanto a los motores tienes toda la razon del mundo, el mío es un 2.5 atmosferico y en carretera te da tiempo a contar las rayitas de la misma, también es verdad que en campo no he dejado de subir a ningún sitio por falta de potencia. Por otro lado si preparas un defender con una preparación similar no creo que le de sopas de una manera significativa ni el land al G ni El G al Land, ya que tendrías dos coches parecidísimos. Para terminar no creo que podamos hacer una crítica a las transmisiones porque en los triales rompa, ya que este es un escenario extremo. A mi me encanta este coche, por eso lo tengo, pero tambien me encanta el defender, y el Wrangler, y el .....
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hola amigos
gustaria saber se hay mercedes G com reg. de volante?
gracias
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Oye muy guapo tu NICK pero te falta SM
No habia caido, gran y desconocido clásico.
Un saludo.
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este coche esta demasiado cotizado...
mirad este, y del 92 :o :o
https://coches.segundamano.es/fichaI.cfm?id=9441359&total_anuncios=49&categoria_id=37&subcategoria_id=2810&palabra=mercedes%20g&precio_min=100&precio_max=&provincia=0
del 91
https://coches.segundamano.es/fichaI.cfm?id=9895876&total_anuncios=49&categoria_id=37&subcategoria_id=2810&palabra=mercedes%20g&precio_min=100&precio_max=&provincia=0
y este? del 85 (del estilo del land rover santana)
https://coches.segundamano.es/fichaI.cfm?id=9726172&total_anuncios=49&categoria_id=37&subcategoria_id=2810&palabra=mercedes%20g&precio_min=100&precio_max=&provincia=0
A mi me encanta el G pero con estos precios...
un saludo
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este coche esta demasiado cotizado...
mirad este, y del 92 :o :o
https://coches.segundamano.es/fichaI.cfm?id=9441359&total_anuncios=49&categoria_id=37&subcategoria_id=2810&palabra=mercedes%20g&precio_min=100&precio_max=&provincia=0
del 91
https://coches.segundamano.es/fichaI.cfm?id=9895876&total_anuncios=49&categoria_id=37&subcategoria_id=2810&palabra=mercedes%20g&precio_min=100&precio_max=&provincia=0
y este? del 85 (del estilo del land rover santana)
https://coches.segundamano.es/fichaI.cfm?id=9726172&total_anuncios=49&categoria_id=37&subcategoria_id=2810&palabra=mercedes%20g&precio_min=100&precio_max=&provincia=0
A mi me encanta el G pero con estos precios...
un saludo
Toda la razón, este coche tiene cotizaciones altas (que es distinto a estar sobrevalorado) Aunque eso si lo que te gastas en el coche te lo ahorras en preparaciones, ya que con solo meterle ruedas tienes un señor coche, por otro lado las cotizaciones las marca el mercado si tienen esos precios es que se venden. Por cierto el mio tambien está en venta (aunque espero poder repetir modelo en 2 o 3 años) ya que en mayo nace mi segundo hijo y necesito un coche un poco menos campero.
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am perdon me e equivocado ;D
pues no se que decirte la verdad, cuanto te puede costar ponerle los bloqueos a un defe, lj, kzj? yo creo que me saldria mas rentable pillar uno de estos tres y prepararlos....
de todas formas, si pudiera, tendria un G (eso si, despues de un kzj) ;D ;D
un saludo
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HDJ80
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No es por nada, pero las votaciones no pueden estar más igualadas...
Un Saludo.
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Lo primero decir que me encanta el G. Pero un Defender con los bloqueos se come al G, es un coche mas agil, menos pesado y tracciona MUCHISIMO mejor que el G. Al G le quitan sus bloqueos y como dicen por ahi arriba es un TT muy mediocre. Y no digo esto por yo tener un Defender altamente preparado, porque esta fue mi duda al comprar mi 4x4 y elegi el Defender y NO me equivoque para nada, estoy encantado, no se le resiste nada al coche y roturas 0 en 40.ooo km de puro campo.
El tema de roturas, pues que quereis que os diga, se rompen TODOS si haces el burro, si conduces con tacto y suavidad ambos coches aguantan mucho. Yo he visto romper todo tipo de coches (Land Rover, Patrol, G, Jeep, Toyota, etc)
Bueno lo dicho, escojo un Defender sin lugar a dudas.
salu2!
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habeis dicho que el mercedes Ge no es (muy) bueno por su elevado peso; yo ni a favor ni encontra estoy, pero eso me ha hecho pensar en que todos los que consideramos buenos todoterrenos (Hummer, Uro, Hdj 80-100, Nissan patrol y patrol GR, el G...) tienen de ligeros lo que la gasolina de barata.
simplemente eso :)
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(https://www.benzi-team.com/photo/Rally/pinevillage/pine5.jpg)
VIDEOS II
(https://www.benzi-team.com/video/baat1/trial5sm.jpg) (https://www.benzi-team.com/video/baat1/baa_part1.WMV) (https://www.benzi-team.com/video/baat1/bb40_sml.jpg) (https://www.benzi-team.com/video/baat1/baa_part2.WMV) (https://www.benzi-team.com/video/baat1/trial6sm.jpg) (https://www.benzi-team.com/video/baat1/baa_part3.WMV)
(https://www.benzi-team.com/video/baat2/bb19_sml.jpg) (https://www.benzi-team.com/video/baat2/Baatouta2.WMV)
(https://www.benzi-team.com/video/zaar/zajump2sm.jpg) (https://www.benzi-team.com/video/zaar/ZAAROUR.WMV)
(https://www.benzi-team.com/video/master/T_soly1.gif) (https://www.rohban.com/hage/master2002.avi)
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De serie es el mejor para mi, caro si pero con buenas gomas y un poco de altura mas se sale, un defe preparado lo deja atras nose, una cosa si en el G iras mas comodo, ¿el defe tiene elevalunas electrico, climatizador bizona, espejos electricos, cierre centralizado?, como lei en una ocacion es un tanque de lujo
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si estamos hablando de monte, y solo monte para mi todas esas cosas sobran y encima son cosas q se estropean asiq sobran!
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Despues de un vadeo profundo, hablo de un vadeo de verdad, agua a la altura del tablero del coche, donde queda todo eso?. El g es una máquina, pero está sobrevalorado, al menos esa es mi opinión. En el caso de compararlo, habría que compararlo con otro coche con el mismo equipamiento, y siempre encontraríamos cosas buenas y malas en cada uno de ellos, para eso existen las preparaciones, para que cada cual se "fabrique" su máquina a medida, o a la medida de su bolsillo.
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Vale si lo q quereis un coche para ir al monte y hacer el "cabra" lo mejor un defender o anibal, pero si es como la mayoria q tb lo usan a diario para ir a trabajar, etc. en mi opinion el G es mucho mejor coche
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A simple vista creo que un G es superior en Monte que un Anibal o Defender; de hecho actualmente, creo que es el mejor 4x4 de serie del mercado. Hablo de coches sacados de la casa. Y si ha sido el coche de muchos ejercitos durante años....algo tendrá que tener, no?
Un Saludo.
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Wave, de serie tiene que ser el mejor coche por el simple hecho de traer 3 bloqueos de fabrica. Ahora bien, con solo ponerle al defender el bloqueo delantero y trasero...la cosa cambia y MUCHO, el defender gana en recorridos de suspension, cotas, altura al suelo y reductora algo mas corta. Sin embargo el G compensa con los motorazos que tiene. De todas formas estamos hablando de la crem de la crem del 4x4, ya que para mi son los 2 mejores 4x4 del mercado fuera del asfalto.
salu2!
P.D. Todas las pijadas del G de elevalunas electricos, cuero y demas...SOBRAN en el campo
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joe, es q con lo q cuesta el g ya puede venir equipado hasta las orejas, porq vamos, no creo (y no tengo ni idea de lo q vale) q baje de 7 u 8 kilos, no???(uno nuevo)
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No se si es el mejor TT o no pero ayer por la tarde que habia caido un poco de agua fui del trabajo a mi casa por caminos y llege con sonrisita. con solo el bloqueo trasero (el mio no tiene dif central) pase por sitio impensables para la mayoría de los TT.
El precio también se me antoja un poco alto pero lo mismo me ocurre con las berlinas de Mercedes (lo que no se es si es caro o solo costoso).
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Para los que ponen en duda las bondades del G os sugiero el siguiente video. No solo es el mejor en campo sino el más seguro en caso de accidente. ;D
https://www.megaupload.com/?d=FBMW5ZAY
Un saludo
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En esta discusión nos podriamos alargar por los siglos de los siglos, y si hablamos SOLO para el campo y para hacer el cabra, pues si, un defender preparado se pone practicamente a la altura, tampoco creo yo que mucho mejor, y he conducido un defender una temporada, (pero viejo y de serie), y un Wrangler, con nas buenas ruedas ya es la caña para hacer el cabra. Y si, los dos ultimos son mas baratos incluso con preparación, pero yo creo que no es solo eso...
A pesar de todo, por convinación de motor, bloqueos, buenos angulos y demas, es de lo mejorcito el g, y encima de fabrica. Lo que pasa es que tiene un precio que no hay por donde coger. Pero creo que eso es otra cosa.
A mi me parece que es una bestia, no es perfecto, nada lo es, pero no creo que se pueda decir que no sea una bestialidad. y a pesar de todo y aun preparandolos creo que el defender y un wrangler o un toyota de los autenticos, no le llegan a la altura al G. Sobre todo, como ya se ha dicho, si vas a usar el coche para algo mas que trialear...
Es solo mi opinión, no os echeis al cuello!!!
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cxds2cv buenisimo el video!!! ;D
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cxds2cv muy bueno el video, txejokin te quedas corto en el precio si es que hablas de uno nuevo, hasta hace no mucho el G55 AMG era el TT mas caro q se podia comprar, claro q no habia salido el chayenne turbo s q no se si sera mas caro.
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aleja lo e puesto por poner, no tengo ni la mas minima idea del precio... ??? ???
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El G es un cochazo, pero por ese precio cualquier fabricante hace un cochazo.
El Anibal se puede pedir ahora con bloqueos delantero y trasero de fabrica. Al Defender se los pone en cualquier tienda.
El mejor TT segun salen de fabrica es el Jeep Wrangler Rubicon, porque lleva los 3 bloqueos, motor de 4 litros, pesa 1000Kg menos que un G o 500 menos que un Anibal-Defender, y viene con neumaticos MT.
Y TODOS se rompen ;D ;D
Saludos
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el rubicon lleva los tres bloqueos de serie :o :o :o :o vaya pues entonces de serie sin prepararlo lo veo bastante mejor que un G y sin contar con el precio...
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...me apunto a lo del RUBICON....este esta de estricta serie.... 8)
(https://img497.imageshack.us/img497/5751/dscn33043vz.jpg)[/URL]
bonita zona...salu2
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Pues yo me quedo con el mega toyotón HDJ 80.
(https://img501.imageshack.us/img501/3258/hdj802520136lj.jpg)
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...si de bricolear se trata...jeep.
(https://img528.imageshack.us/img528/4339/tracy20new20005a5zh.jpg)[/URL]
...salu2
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Pues yo me quedo con los dos ;D ;D ;D
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Titánico:
(https://www.siciliain4x4.it/TITANIC_CHALLENGE/images/Titanic%20Challenge%20Pamparato%20-%20La%20sfida%20Mercedes%20contro%20Toyota%2015%20-%2016%20Maggio%202004%20(13)_JPG.jpg)
(https://www.siciliain4x4.it/TITANIC_CHALLENGE/images/Titanic%20Challenge%20Pamparato%20-%20La%20sfida%20Mercedes%20contro%20Toyota%2015%20-%2016%20Maggio%202004%20(14)_JPG.jpg)
(https://www.siciliain4x4.it/TITANIC_CHALLENGE/images/Titanic%20Challenge%20Pamparato%20-%20La%20sfida%20Mercedes%20contro%20Toyota%2015%20-%2016%20Maggio%202004%20(16)_JPG.jpg)
(https://www.siciliain4x4.it/TITANIC_CHALLENGE/images/Titanic%20Challenge%20Pamparato%20-%20La%20sfida%20Mercedes%20contro%20Toyota%2015%20-%2016%20Maggio%202004%20(9)_JPG.jpg)
(https://www.siciliain4x4.it/TITANIC_CHALLENGE/images/Titanic%20Challenge%20Pamparato%20-%20La%20sfida%20Mercedes%20contro%20Toyota%2015%20-%2016%20Maggio%202004%20(17)_jpg.jpg)
(https://www.siciliain4x4.it/TITANIC_CHALLENGE/images/Titanic%20Challenge%20Pamparato%20-%20La%20sfida%20Mercedes%20contro%20Toyota%2015%20-%2016%20Maggio%202004%20(18)_JPG.jpg)
(https://www.siciliain4x4.it/TITANIC_CHALLENGE/images/Titanic%20Challenge%20Pamparato%20-%20La%20sfida%20Mercedes%20contro%20Toyota%2015%20-%2016%20Maggio%202004%20(19)_JPG.jpg)
(https://www.siciliain4x4.it/TITANIC_CHALLENGE/images/Titanic%20Challenge%20Pamparato%20-%20La%20sfida%20Mercedes%20contro%20Toyota%2015%20-%2016%20Maggio%202004%20(15)_JPG.jpg)
(https://www.siciliain4x4.it/TITANIC_CHALLENGE/images/Titanic%20Challenge%20Pamparato%20-%20La%20sfida%20Mercedes%20contro%20Toyota%2015%20-%2016%20Maggio%202004%20(25)_JPG.jpg)
(https://www.siciliain4x4.it/TITANIC_CHALLENGE/images/Titanic%20Challenge%20Pamparato%20-%20La%20sfida%20Mercedes%20contro%20Toyota%2015%20-%2016%20Maggio%202004%20(78)_JPG.jpg)
(https://www.siciliain4x4.it/TITANIC_CHALLENGE/images/Titanic%20Challenge%20Pamparato%20-%20La%20sfida%20Mercedes%20contro%20Toyota%2015%20-%2016%20Maggio%202004%20(30)_JPG.jpg)
(https://www.siciliain4x4.it/TITANIC_CHALLENGE/images/Titanic%20Challenge%20Pamparato%20-%20La%20sfida%20Mercedes%20contro%20Toyota%2015%20-%2016%20Maggio%202004%20(7)_JPG.jpg)
(https://www.siciliain4x4.it/TITANIC_CHALLENGE/images/Titanic%20Challenge%20Pamparato%20-%20La%20sfida%20Mercedes%20contro%20Toyota%2015%20-%2016%20Maggio%202004%20(49)_JPG.jpg)
(https://www.siciliain4x4.it/TITANIC_CHALLENGE/images/Titanic%20Challenge%20Pamparato%20-%20La%20sfida%20Mercedes%20contro%20Toyota%2015%20-%2016%20Maggio%202004%20(51)_JPG.jpg)
(https://www.siciliain4x4.it/TITANIC_CHALLENGE/images/Titanic%20Challenge%20Pamparato%20-%20La%20sfida%20Mercedes%20contro%20Toyota%2015%20-%2016%20Maggio%202004%20(50)_JPG.jpg)
(https://www.siciliain4x4.it/TITANIC_CHALLENGE/images/Titanic%20Challenge%20Pamparato%20-%20La%20sfida%20Mercedes%20contro%20Toyota%2015%20-%2016%20Maggio%202004%20(52)_JPG.jpg)
(https://www.siciliain4x4.it/TITANIC_CHALLENGE/images/Titanic%20Challenge%20Pamparato%20-%20La%20sfida%20Mercedes%20contro%20Toyota%2015%20-%2016%20Maggio%202004%20(53)_JPG.jpg)
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no puede ser, veo esto y me `pongo malo
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lo que es evidente es que de serie no hay quien le tosa, luego ya si nos ponemos a meter mas cuanrtos, quiza haya alguno que le haga sombra e incluso le pase, pero trialenado de serie nastis de plastis.
En el desierto tenemos otros coches mas preparados, Hdj80 sin ir mas lejos, pero ninguno que se defienda de serie tan bien en todos los sitios.
Saludos
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veamos, para gustos los colores no??? es bien sabido que la marca mercedes hace muy buenos coches y tiene su prestigio y eso se paga no???? tambien coincidimos en que para cuidar su imagen creo un coche que de serie sirve para haer mucho pero que mucho monte y con mucha soltura, posiblemente sea el tt de serie que mejor se defiende.
Eso si lo bueno se paga, luego habra que comparar que es mas retable poner los bloqueos a otro coche o comprarte uno con ellos puestos no????
Ya lo de los coches preparados y modificados no se puede comparar, salvo que compares presupuestos, más dinero mejor preparación
no se a mi me parece un pepino de coche, yo si hubiera podido me lo hubiera comprado... pero solo me llego para un vitara..........jeeje
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Y con Clase ;D
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Otro Tipo de Clase ;)
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Es un cochazo ! Por ese precio como para que no lo sea ;)
siempre que lo comparais lo enfrentais a otros "preparados",..... Que pasaría si con esa cantidad tambien "preparasemos" al G,.....
Bajo mi humilde punto de vista, pocos coches le hacen sombra
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;DPero cuanto vale? ;D
Lo que esta claro es que es un mercedes y eso es un nombre propio, en mayusculas, sinonimo de lujo elegancia fiabilidad y demas adjetivos que querais añadir....
Otra cosa es que queramos disponer de un tt sin estos adjetivos e ir añadiendole preparacion hasta creer que tenemos nuestra maquina perfecta....
Es una cuestion de gustos y bolsillos....
por otro lado puede ser el mejor , que no lo se, pero para mi que esta sobrevalorado economicamente como otros tantos que hay en el mercado....
Y por ultimo depende ,como se ha apuntado antes, de si tiene que ser un coche polivalente o bien una maquina exclusivamente para meter en el campo....
en fin, polemica servida, discusion inacabable, y eso si muchisimas fotos superincreibles!
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eso es lo mejor que tiene el G, que con el de serie te puedes meter por muchisimos sitios en campo donde no muchos te seguirian y a la par, tambien puedes ir a una fiesta de gala... tan solo hay que hechar un vistazo a un 500 negro que hay por arriba
Saludos
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Vamos a ver la comparacion no era entre un G y un hdj80??? entonces para que meteis un innombrable por medio, los landys son entre malos y peores todo depende de como se pongan de whisky los de sollhoul o i no se que donde se fabriquen. Por cierto primero un G y lugo otro G, y para el desierto un G300TD, y no hay vuelta de hoja.
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si es cierto que es muy bueno pero yo lo veo algo sobrevalorado
en este video va muy bien pero no perfectamente bien
https://www.youtube.com/watch?v=fIXUekkoNxw&search=4x4
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Vamos a ver la comparacion no era entre un G y un hdj80??? entonces para que meteis un innombrable por medio, los landys son entre malos y peores todo depende de como se pongan de whisky los de sollhoul o i no se que donde se fabriquen. Por cierto primero un G y lugo otro G, y para el desierto un G300TD, y no hay vuelta de hoja.
Se ve que no tienes ni puñetera idea...y perdona la expresion.
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aviso.
moderar vuestros comentarios.
;D gracias! ;D
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Perdon Raul...pido disculpas, pero esque me habia calentao un poquito el comentario...Sorry. De todas formas no iba a malas eeh.
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Tio no te pongas asi, solo si vives cerca te lo enseño y comparamos, es asi de facil pro cierto por cuantos sitios te pierde ya aceite??? Un saludo
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MARIANO-300GE,ami me encanta el G es mas en mi opinion,que por otra parte de poco vale pues aun no tengo TT,aunque estoy en ello, es de calle TAL COMO SALE DE FABRICA el mejor TT que esiste,yo me queria pillar uno pero pero esque se pasan un puñao con los precios de usados con trpecientos mil años,y nuevos ni te cuento y encima a reventar de electronica, y para que veas que no te engaño respecto al G me inscribi enG-AVENTURA ,soy el que le comento a TRIALERO que no era normal que le tardaran en bajar tanto el G de alemania en camion,me llamo Enrique ;),pues al final me pillo un HZJ78 nuevo despues de mucho meditar para lo que lo quiero,para rutas y viajes lejanos , pero no deja que sea un enamorado del G y babee cada vez que veo uno ,pero al final me he decidido por este,si he acertado o no el tiempo lo dira ::)
Po cierto eres el de G-AVENTURA no, ??? lo digo por lo del landy y el aceite ;D ;D, ami me gusta el landy de estetica que valla mejor o peor yo no puedo opinar,
SALUDOS compañero ;)
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Hola Beatle, si soy el de G-aventura, cada cosa para lo suyo, el hzj78, me parece un coche extraordinario para viajar al desierto y largas rutas, al igual que un hdj80 o un G largo, pero vamos lo que me jode es que digan que un defender 9o es superior a un G , me parece que no conozco a andie que despues de un G haya comprado un defender.... igual si hay alguno pero no lo conozco, y claro si ponemos los dos bloqueos y no se que y no se cuanto, pues como el que tiene una tia en alcala, me entiendes no?? pues nada que cada uno sea feliz con su coche y a disfrutar.Un saludo
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eee eee que yo vivo en alcala la real ajajaa
el g es muy buen carro y el defender tambien, entre los dos yo escogeria el 1º claramente pero tambien x la comodidad, no solo xq lleve bloqueos
ahora eso si el defender estira mas en cruces de puentes que el g y lo tengo comprobado... ambos de casa
saludos gente y no se me mosqueen
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jejejejeje, lo de que estira mas no lo voy a negar es una virtud de los landys en general, pero para eso estan los bloqueos en el G, cuando descuelga, bloqueas y sales......
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si x eso mismo el hummer h1 es tan weno, como dijeron por aki hace ya "se diseño para el desierto"
xq la verdad yo mucho no veo q estire el hummer pero vamos otro todoterreno como la copa de un pino
saludos
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Vamos a ver, como dije un G de serie es superior, tiene 3 bloqueos que los pagas muy de largo y se acabo. Ahora bien, ambos preparados, te aseguro que por donde pasa el G pasa el Defe seguro, e incluso si me apuras el Defe al pesar menos, retorcerse mas y si no me equivoco (no estoy seguro al 100%) la reductora del Defe es mas corta, es mas agil, pero vamos ya serian casos mas extremos. A mi lo que me enciende de todo esto es la prepotencia de algunos que tienen G que se creen los reyes del mambo por tener un G y van despotricando de otras marcas.
Por cierto Mariano, no me pierde aceite ni se me ha roto nada.
Pero vamos que me da igual, creete la historia que quieras. Primero un G y luego otro. Y para el desierto tambien jaja. Has bajado por Marruecos? Cuantos Gs has visto? Yo ninguno...eran todo Defender 110 y Toyotas.
En fin que no entro mas al trapo, que al final vendra aqui el comando G del foro G aventura a meter leña.
Ale a disfrutar de ese G!
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No te enfades hombre, si a mi lo que me jode es que todo el mundo critica a los G´s, sin tan siquiera haber probado uno, yo por suerte o desgracia curro reparando defender pick up que tenian las cuadrillas de bomberos forestales, por cierto ahora no lso quieren ver ni en pintura ahora llevan navaras y estan tan contentos, pro eso te digo que los defender dan mucha pero que mucha guerra, por cierto eso del comando G me suena no se de que pero me suena, Un saludo y no te mosquees, si quieres te presento a un amiguete que no es que haya bajado a marruecos, sino que ha estado en sitios que ni imaginarias,con un G300TD como anecdota, iban dos defender con el, los dos se jodieron y hecharon a suertes cual reparaban y cual dejaban abandonado alli, asi que si quieres le pregunto el sitio y alli tienes piezas para cuando se te rompa.Un saludo
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Todos perdonados. (se ve como la mano del inquisidor pasa por
encima de las cabezas de los foreros, en plan perdonados quedais).
Pero como os calenteis, si recapacitar, en vez del comando G el
que os va a dar pal' pelo voy a ser yo ;D
ahms y poner más emoticons ;) que estan para que la gente se
confunda menos (para que no te pase como al Dinio xDDD)
(menuda ida de olla xDDD)
;D Ale, saludos a todos! ;D
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Una cosa que no tiene que ver con el tema ,llevo dandole vueltas a la olla hace rato,lo del COMANDO -G ,no erar unos dibujos de la epoca del MAZINGER-Z ::) ::),si hay alguien que me lo pueda confirmar ::)
Saludos ;)
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que en Marruecos solo se ven Toyotas y defender??? jodo
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es ciero si son de la epoca catapun pero si son esos
saludos
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bueno pues yo la verdad entre tanto comando g ,hombres g y ke si no se kien pierde aceite ya no se de k iba el tema. ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D :-* :-* :-* :-*
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No te enfades hombre, si a mi lo que me jode es que todo el mundo critica a los G´s, sin tan siquiera haber probado uno, yo por suerte o desgracia curro reparando defender pick up que tenian las cuadrillas de bomberos forestales, por cierto ahora no lso quieren ver ni en pintura ahora llevan navaras y estan tan contentos, pro eso te digo que los defender dan mucha pero que mucha guerra, por cierto eso del comando G me suena no se de que pero me suena, Un saludo y no te mosquees, si quieres te presento a un amiguete que no es que haya bajado a marruecos, sino que ha estado en sitios que ni imaginarias,con un G300TD como anecdota, iban dos defender con el, los dos se jodieron y hecharon a suertes cual reparaban y cual dejaban abandonado alli, asi que si quieres le pregunto el sitio y alli tienes piezas para cuando se te rompa.Un saludo
Mariano no me enfado, pero si a ti te jode que critiquen al G, tambien me jode a mi que critiquen los LR, y mas gente como tu dices que ni siquiera habra probado ni como van. Pero bueno yo creo que te sorprenderia ver uno en accion, que hay mucha mas vida a parte de tu G, que es un gran 4x4, eso no lo pongo en duda. Aunque por lo que veo sus aptitudes 4x4 nunca se ponen en duda, se pone en duda su fiabilidad. Y yo te dire que conozco a 6 Defenders que les funcionan a las mil maravillas, incluido el mio, que no ha dado ni la mas minima queja y solo se usa para el campo y en muchas ocasiones exigente. Tambien te tengo que reconocer que si he visto quejas de gente con LR, pero siempre han sido Discos y Ranges mas que de Defender. Pese a ello, te dire que el Defender no lo cambiaba por NINGUN otro 4x4, realmete es un coche que lo amas o lo odias, no hay punto intermedio, no deja indiferente, para mi es el mas autentico con diferencia, esta todo pensado para el campo y si me forzasen a cambiarlo pues elegiria posiblemente el G que tambien es un coche que me gusta mucho. Y que sepas, que romper rompen todos, y los Gs rompen muchas homocineticas por ejemplo.
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LA prueba de fuego para ver si un coche es bueno es ver los documentales de La2: Jodo sólo salen Toyotas del año catapún, y Land Rover's.....eso tiene que significar algo. Toda África no puede estar "confundia" ;D
Un Saludo.
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o simplemente es que para esos coches hay repuestos "tirados" ::) ::) ::) en plena selva jejejej ;D ;D ;D
En serio, creo que no hay muchos G por Africa debido a la posible escasez de repuestos porque sino... creo que otro gallo cantaría (si bajaran su precio... también también)
Salu2
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la razon principal es el precio, africa en general no es un pais para nada con un poder adquisitivo fuerte y por eso mismo se supone que no se pueden permitir todoterrenos como el g (que seguro que habra quien pueda alli xq tambien sudafrica es un pais bastante rico...)
pero vamos que para las rutas esas duras y eternas que vemos en los documentales en las que probablemente se rompan muchos componentes del coche, interesa tambien que los repuestos sean economicos y asi como una sencillez general del coche, ambas cosas que un g (salvo una version militar) no tiene.
saludos a todos
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Que si que si, que piezas baratas y todo lo que vosotros querais. Pero en los climas mas extremos y duros (como lo es el desierto) se ven ante todo Defenders. Ahora digo yo....aqui un Defender basico te cuesta ya casi 5 kilos de los de antes...eso es barato? Por 5 kilos ya tienes bastantes 4x4s, y las piezas LR tampoco son recisamente baratas a no ser que alli en Africa hagan ñapas para que el coche siga "tirando", que es lo que hacen.
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la mayoria de todoterrenos son baratos en comparacion a un g
saludos y si es cierto que el defe se ta poniendo un pelin caro
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En eso estoy totalmente de acuerdo....
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El precio de las cosas en general, y de los G´s en particular, está basado en la oferta y la demanda.
Cuándo la gente paga 12.000 € por un G con 20 años, cuándo hay otros TT con los mismos años y más baratos, por algo será.
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¡¡Bienvenido Quique_A340!!
Sobre lo del G, es verdad que por algo será que la gente pague 12 mil pavos por uno de hace 20 años.
Pero en condiciones extremas, y esto sí que ya es una pregunta tecnica, si uno tiene la desgracia de romper algo, y si además apenas tenemos medios (piezas de recambio disponibles en el momento, lejanía de taller, etc.) ¿¿con los G es tan facil de arreglar "in situ" como los Defender??
Salu2
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Vamos a ver, depende lo que se rompa, se podra o no se podra reparar in situ, yo tengo un amigo que tenia un disco, nos fuimos de ruta, y en el sitio mas jodido su magnifico disco con 2 años y 5 kilitos de los de antes decidio que era el momento oportuno para partir un palier, resultado: casi se mata mi amigo y su señora, por suerte les paro un pino, cuando su magnifico disco bajo toda la trialera sin control, luego hubo que llevarlo remolcado como uno 8km, ahora se ha comprado un G y no quiere un landy ni regalado, volviendo al defender, es una maravilla su acabado, como cierran las puertas, como tienes que ir torcido para conducir, por la cercania del volante al cristal, es un lujazo ver su salpìcadero, ver como entra agua por todos lados, ver como zumba por carreteta, ver lo bien que va insonorizado........ vamos que es la caña.... creo que mas de 3 millones no deberia pagar nadie por un defender asi que 5 ni loco...Un saludo
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Gracias por la bienvenida.
En África, por poner un ejemplo, hay infinidad de turismos Mercedes que en su momento recorrieron las carreteras europeas y ahora están teniendo una segunda juventud por aquellos lares, como comparten motores y caja de cambio con los Gs de ahí se pueden sacar multitud de piezas.
También conozco al propietario de un Disco TD5 con menos de dos años de antigüedad que en medio de una ruta por Guadalajara se le rompieron las conductos de goma traseros del gasoil, si esto le hubiera pasado en Mauritania...
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Guadalajara es muy mala para los landys jejeejejejejeje
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volviendo al defender, es una maravilla su acabado, como cierran las puertas, como tienes que ir torcido para conducir, por la cercania del volante al cristal, es un lujazo ver su salpìcadero, ver como entra agua por todos lados, ver como zumba por carreteta, ver lo bien que va insonorizado........ vamos que es la caña.... creo que mas de 3 millones no deberia pagar nadie por un defender asi que 5 ni loco...Un saludo
Acabado-> Ya se sabe lo que es un Defender y su filosofia, y quien se compra uno sabe lo que es. A mi no se me ocurre usarlo como coche para viajes. Aun asi me hice Madrid-Marraquesh del tiron con el y no me he muerto.
Volante cerca del cristal-> Se puede solucionar poniendo un volante mas pequeño.
Entra agua por los lados-> Aqui si que me demuestras que no sabes. Sabes que el Defender tiene agujeros en todas sus puertas incluidas el porton trasero? Sabes para que esta hecho? Pues te lo explico, esta hecho a posta para que si el coche se te para por el motivo que sea en un rio, entre aguan en el habitaculo y el coche no fliote como lo haria tu maravilloso G con el peligro q eso conlleva. Por supuesto no te tienes que preocupar de nada si el agua se mete dentro del coche ya que es aluminio y no lleva moquetas, es todo goma. Anda si es una ventaja para el TT lo que para ti es un inconveninete!
Puertas cierran mal-> Chico a mi me cierran perfectamente, lo mismo has visto Defenders que estan que se caen a cachos como los tiene mucha gente, que no les dan ningun mantenimiento y solo trato duro.
Zumba por carretera-> No mas que lo que zumba tu G, que es otro hierro en carretera.
Y os recuerdo, que proporcinalmente, el Defender es de los coches mas cotizados. Os guste o no.
Tu no pagas 5 kilos por un Defender, yo no pago 13 kilos por un G.
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cuantos cv tiene tu defender 122???? creo que el mio se desenvuelve mejor por carretera que el tuyo, el aluminio sabes que no se puede reparar no??? si te das una ostia, toca poner todo nuevo jejejeje que gracia pagar 1200 euros que vale el techo por ese simple bollo que en cualquier otro sale con una ventosa, la filosofia del G es para ir por carretera???? por que no hay coche mas campero que el G y eso no esta reñido con los acabados, te invito que veas las fotos de arriba del interior de un G pudffff acojonante, puedes hacer una extrema con el , lavarlo e irte a la opera con el mismo coche, eso es clase cosa que un defender......por cierto, si me quedo en medio de un vadeo, prefiero que no me entre agua pro ningun lado , sabes eso moja las piezas electronicas y lyuego como le paso a otro amigo con otro disco TD5 media horita en el agua y al desguaze de cabeza..... me quedo mi G.
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Se me olvidaba, veo muy triste que para mostrar al mundo lo bueno que es tu coche tengas que tirar por tierra a otra marca. Eso demuestra tu fanatismo e imparcialidad en el tema, asi que como tal, todo lo que digas a MI no me afecta (asi que no me enfado). Los fanaticos fanaticos son.
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Pues para no enfadarte lo disimulas muy bien jejejeje, tio esto es un foro, y aqui estamos para pasarlo bien, yo reconozco que soy un fanatico del Geländewagen, pero tu no me digas que no lo eres de land rover......
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Sólo por puntualizar ¿Qué tiene que ver los "Land Rover" con los "Defender"? Creo que son dos coches completamente distintos, y cuando dije de problemas mecanicos, me refería al Defender puro y duro, vamos, el mazaquote.
Lo que sí veo es en vuestros comentarios que esto es como una relación de Amor-Odio, tanto en G como en Defe. O bien lo "adoras", o bien lo odias "a muerte" (más bien aplicable al Defe...)
Aparte, conozco un Defe (o Santana, me dá lo mismo) que tenía más años que la tos y de electronica... ná de ná. Y no veas el trato rudo que le daba. Eso sí, su dueño no lo cambiaba "su trasto" por nada del mundo...
Salu2
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cuantos cv tiene tu defender 122???? creo que el mio se desenvuelve mejor por carretera que el tuyo, el aluminio sabes que no se puede reparar no??? si te das una ostia, toca poner todo nuevo jejejeje que gracia pagar 1200 euros que vale el techo por ese simple bollo que en cualquier otro sale con una ventosa, la filosofia del G es para ir por carretera???? por que no hay coche mas campero que el G y eso no esta reñido con los acabados, te invito que veas las fotos de arriba del interior de un G pudffff acojonante, puedes hacer una extrema con el , lavarlo e irte a la opera con el mismo coche, eso es clase cosa que un defender......por cierto, si me quedo en medio de un vadeo, prefiero que no me entre agua pro ningun lado , sabes eso moja las piezas electronicas y lyuego como le paso a otro amigo con otro disco TD5 media horita en el agua y al desguaze de cabeza..... me quedo mi G.
Tiene 122cv si, los suficientes para poder ir a 120km/h con trankilidad por la carretera. De que me sirve ir a mas velocidad con un hierraco (esto va por ambos coches) que mide mas de 2m de altura y lleva gomas con un perfil descomunal y unas suspensiones de todo menos estables? Pues sirve para que si el tuyo se pone a 160 te mates en la primera curva, aunque ahora me diras que el G en carretera se agarra como un turismo...
Yo prefiero que el coche se unda a q flote, y eso es una regla basica del 4x4. Y por ultimo...tu G como coche de representacion no lo veo la verdad...si me dices uno de los nuevos nuevos y con el acabado de lujo podria pasar, pero el tuyo preparado? NO me vale como coche de representacion.
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no tiene nada que ver un santana con un defender no nos confundamos jejeejejejeje, joder no estamos hablando del mio ni del tuyo, simplemente del G y del defender... punto, el G que s evende nuevo y vale 10 kkilos es el de las fotos de arriba y el defender que s evende ahora y vale 5 es igual que el de hace 14 años.......
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Pues para no enfadarte lo disimulas muy bien jejejeje, tio esto es un foro, y aqui estamos para pasarlo bien, yo reconozco que soy un fanatico del Geländewagen, pero tu no me digas que no lo eres de land rover......
Mariano si en el fondo compartimos la misma aficion, y es un foro y me encanta discutir el tema de buen rollo. A mi por lo menos me gustan los 4x4, pero me gusta el Defender, el G, el Wrangler, El patrol GR, etc. Otra cosa ya es que mi favorito sea el Defender. Evidentemente lo defiendo, pero se que tiene sus fallos como todos. No hay el 4x4 perfecto como tu te piensas con el G. Esa es la diferencia!
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por cierto desenvolverse bien pro acrretera no es ir a 160, simplemente, no recupera igual 122cv que 170, o si??? por cierto con 2.12m de altura que mide mi G paso de ir a mas de 100 o 110 la velocidad para el turismo, con este voy de paseo
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De donde eres??? es por quedar y tomar unas cervecitas, asi intercambiamos opiniones que aqui parece una discusion y yo estoy de muy buen rollito.....
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Una cosa a ver si entre vosotros 3 que manejais mejor me podeis aclarar (Sobretodo Defender90).
Si realmente el Defender apenas ha cambiado su linea desde hace 14 años... alguna razón habrá para que el fabricante no lo cambie ¿no? porque por estética, vamos... el G gana por goleada.
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la estetica del G or lo menos la exterior, lleva casi invulnerable mas de 26 años........
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por cierto desenvolverse bien pro acrretera no es ir a 160, simplemente, no recupera igual 122cv que 170, o si??? por cierto con 2.12m de altura que mide mi G paso de ir a mas de 100 o 110 la velocidad para el turismo, con este voy de paseo
Bien, recuperara mejor si, los cvson los cv. Tambien es cierto que el mio lleva una centralita y eso se nota. Para lo que se le pide en carretera mas que suficiente de veras. Y respecto a la velocidad de crucero, pues iriamos igual, entre 100-120 porque no son coches para ir a mas.
Brasi eso es lo que dije, el Defe o lo amas o lo odias, de ahi su grandeza xD No deja indiferente a nadie.
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De donde eres??? es por quedar y tomar unas cervecitas, asi intercambiamos opiniones que aqui parece una discusion y yo estoy de muy buen rollito.....
Soy de Madrid. Me parece buena idea, yo tambien estoy de buen rollo, lo que pasa que a lo mejor hay veces que por escrito parece mas agresivo, pero no es asi ;)
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Por cierto el unico cohce que me dejo casi en ridiculo y digo casi pro que fue con mi anterior G (con 23 años y muy mal tratado) fue un defender black, a mi favor decir que no me funcionaba ningun bloqueo y aun asi pude sguirle o mas bien el a mi por todo el estrecho del infierno, quien ha estado sabe de lo que hablo .
PD cuando quieras quedamos vivo en Valdemoro, y nos hechamos esas cervecitas.....
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Una cosa a ver si entre vosotros 3 que manejais mejor me podeis aclarar (Sobretodo Defender90).
Si realmente el Defender apenas ha cambiado su linea desde hace 14 años... alguna razón habrá para que el fabricante no lo cambie ¿no? porque por estética, vamos... el G gana por goleada.
Ha sido el coche mas rentable para LR. Es un coche de trabajo, y no necesit ni lujos ni cambios. Lo tienen todo vendido, y quien va a por uno sabe lo que hay. El G tambien lleva muchisimos año sin cambiar la imagen.
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Por cierto el unico cohce que me dejo casi en ridiculo y digo casi pro que fue con mi anterior G (con 23 años y muy mal tratado) fue un defender black, a mi favor decir que no me funcionaba ningun bloqueo y aun asi pude sguirle o mas bien el a mi por todo el estrecho del infierno, quien ha estado sabe de lo que hablo .
PD cuando quieras quedamos vivo en Valdemoro, y nos hechamos esas cervecitas.....
Lo de la cervecita pues cuando quieras no se! Por cierto el tema de salir al campo esta fatal eeh. Si no cambia la ley, no se para que querremos tanto Defender y tanto G si no van a poder pisar el campo...Si no hay cambio radical en la ley habra que ir pensando en venderlos...
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La releche, esto parece el master series de tenis, jejejejeje al final tablas y de buen rollo con esas cervecitas........
Pues yo si alguno no lo quiere me quedo con cualquiera de los dos......
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Lo que pasa en este pais es acojonante, veras cuando haya un fuego y pidan ayuda quien coño va a llevar a la gente en el TT como yo he hecho en varias ocasiones......
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Pues ya ves...mierda de gente que gobierna! Oye pues yo propongo una kedada para tomar unas cervecitas para la gente de Madrid o quien se quiera acercar. Os hace?
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Por mi cuando querais.......
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Oye, que yo me apunto.
Opino que el G y el Defender tienen un concepto muy similar, pero si analizamos punto por punto, el G gana en la mayoría. Ojo, siempre hablando de escricta serie.
Transmisiones, a favor del G.
Motores, a favor del G.
Interior, a favor del G.
Capacidad off road, a favor del G.
Capacidad on road, a favor del G.
Precio, a favor del Defender.
El único escollo es el precio, pero ese escollo lo tenemos en la vida diaria, yo vivo en un piso en Madrid, pero me gustaría vivir en un chalet en la Moraleja, aunque corra más riesgo de que me roben... Ojo, que no quiero decir que la gente compra otros TT porque no se pueden permitir un G, cualquiera que se compra un TT nuevo se puede comprar un G con 5 o 6 años o cualquiera que tenga un apartamento en la playa se compra un G400Cdi nuevo. Los factores que influyen en la compra de un vehículo son múltiples, uso que se la va a dar, estética, etc,...
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Mi humilde opinion sobre que por Africa cassi no se ven G, es porque Mercedes pasa un huevo del servicio post venta en los paises africanos y los llamemosles"conflictivos",aparte del precio que se pasan tres pueblos :o,en cambio toyota cada coche que manda en contenedor para estos paises lo factura con recambios para la tira de años,y los Defender pus supongo que tendran tambien un servicio post venta en estos paises,que cumpla, aparte que dicen que son faciles de reparar por lo menos para salir del paso.
Esta es mi opinion solamente fundada en lo que leo en los foros de TT.
Por cierto que saldria si se pudiera cruzar un Defender y un G, :o :o nada malo seguro,ya se que los del G direis que seria bueno gracias a la aportacion G ,y los Defender iden de iden ;D
Lo importante es que cada uno este contento con lo que tiene ,y ensalce las virtudes de su vehiculo,pero respetando a los demas,pues como se suele decir" Arrieros somos y en el camino nos encontraremos"
YO aun no "aro" pero ya me queda menos ;D ;D
Saludos "multimarca" a to dios ;D ;D ;D
Enrique ;)
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A mi me parece que comparar un coche que cuesta la mitad, incluso menos, como es el caso del Defender, frente al G....ya dice bastante de este TT.
Y eso es irreprochable. Estamos comparando 60.000€ Vs. 30.000€! Tiene que haber diferencias sustanciales! Y aún así el Defe puede jactarse de competir con el G??? Eso es la leche!
Por cierto yo tambien soy de Madrid pero el día de las cervecitas voy en Taxi, que paso que me dejeis en rídiculo con vuestros morlacos....jejejejejeje
Mariano unas fotos de tu G no desmerecerían en este post en absoluto ;) jejejejejeje
Un Saludo.
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podeis verlas en mi presentacion.Un saludo
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A mi me parece que comparar un coche que cuesta la mitad, incluso menos, como es el caso del Defender, frente al G....ya dice bastante de este TT.
Y eso es irreprochable. Estamos comparando 60.000€ Vs. 30.000€! Tiene que haber diferencias sustanciales! Y aún así el Defe puede jactarse de competir con el G??? Eso es la leche!
Por cierto yo tambien soy de Madrid pero el día de las cervecitas voy en Taxi, que paso que me dejeis en rídiculo con vuestros morlacos....jejejejejeje
Mariano unas fotos de tu G no desmerecerían en este post en absoluto ;) jejejejejeje
Un Saludo.
Wave estamos hablando de aptitudes 4x4. Tambien un Cayenne turbo vale mas de 20 millones y no vale para nada en el campo...De serie marcan la diferencia los bloqueos, ya lo hemos dicho. Pero quitando eso, a igualdad de condiciones la cosa cambia muchisimo.
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Ya las enlazo yo mismo que estaba mirandolas ahora ;)
(https://fotos.miarroba.com/fotos/3/f/3f95eeaa.jpg)
(https://fotos.miarroba.com/fotos/3/e/3e8e71d3.jpg)
(https://fotos.miarroba.com/fotos/c/8/c8678f7b.jpg)
(https://fotos.miarroba.com/fotos/9/6/96d581a5.jpg)
y el avatar en grande
(https://fotos.miarroba.com/fotos/2/a/2a28e630.jpg)
;D saludos! ;D
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Es la Hos.....! Jejejejejejejeje! A mi el que me pone es el 400CDi en Largo....burrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr
Ete Aquí:
(https://www2.mercedes-benz.es/content/media_library/hq/hq_mpc_reference_site/passenger_cars/products/new_cars/g-class_cross-country/impressions/1_1547_jpg__jpg_.object-Single-MEDIA.tmp/g_croco_imp_ext_view3.jpg)
(https://www2.mercedes-benz.es/content/media_library/hq/hq_mpc_reference_site/passenger_cars/products/new_cars/g-class_cross-country/impressions/1_1545_jpg__jpg_.object-Single-MEDIA.tmp/g_croco_imp_ext_view1.jpg)
Pero en dineros se va por encima de los 15.000.000 de las antiguas pesetas na menos.....Muchísima pasta, para un TT que va a ser maltratado en el campo :(
De que año es la máquina Mariano?
Un Saludo.
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gracias Raul. el G es del año 91. Un saludo
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Buen cacharro Mariano ;)
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Una foto que me ha pedido MAriando que os ponga ;)
(https://img77.imageshack.us/img77/8048/g19zr.jpg)
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Se aprecia el tamaño,tened en cuenta que el G esta como 2 metros detras, mirad la altura......
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jejejejeje, bonito post, que continue asi....
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Mariano-300GE , no tienes arreglo....ni Jeep , ni Land .... ??? Defender90 a mi me conto que haciendo esto no abriria las puertas jajajaja ...es un cachondo..!!!..jajjajajaja
(https://img150.imageshack.us/img150/5041/dscn01294xa.jpg)
::)...lo mejor sera dejarse de chachara y quedar en un circuito 4x4....el ultimo paga las cervezas...ok? ...a los G, les pesa mucho el culo en zonas trialeras o de barro, estiran poco incluso preparandolos se rompen como todos..(los nuevos por cables y los viejos por batallas).y en carretera (los preparados) son unos hierros. yo lo que he probado!!!!, GE280, con +4" y con 33x12.50...yo no entiendo lo que se paga por.... bueno si...que en este pais "cria fama y ....."
ah..bienvenido Mariano!!! ;)
salu2 ;)
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a esa Kdd me apunto yo tambien si bien solo a hacer de arbitro y por suspuesto a las cervecillas....
Saludos
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me apunto a lo dicho por Crazyhorse... ::) ::) ::)
Salu2
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Hola a todos,
Antes que nada saludar a todo el mundo, algunos ya me conocen de otros foros (g-aventura)
Decir que un G vale más porque lleva tres bloqueos es absurdo, hay infinidad que soluciones técnicas que incorpora que pueden justificar parte de sobre precio y también hay que admitir que hay parte de precio que se paga por la marcar y la imagen, sobre todo en los nuevos, en los de segunda mano ya no pasa solo pagas sobre precio respecto a otros por lo que es un G.
Gente que tien un Wrangler que ha subido en mi G (es de 14 años) lo primero que dicen es "que comodo es" "que bien va" " no hace ruido" "Como tracciona"......
Gente con Defender en privado reconocen que los LR tienen bastantes problemas de fiabilidad y que algunas de las piezas de serie son malas y hay que cambiarlas por unas reforzadas. Del defender un G solo le puede envidiar el menor peso y los angulos del chasis aunque esto último es facilmente solucionable en el G.
Bueno pues lo dicho para mi el G es superior en muchos aspectos técnicos que aqui no se hablan y si quereis empezamos a hablar.....
Saludos
Jaume
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Yo tambien me apunto a esa kdd, aunque sea para ser el coche escoba, da igual.
Y si tambien hay que tomarse unas cervezas, pues me las tomo, aunque despues de conducir, que si no me caliento mucho, y no se trata de romper o ganar. jejejejeje.
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Mira popilimited, la optra vez te lo dije en tono, suave, esta vez no lo voy a ser tanto, ESE PSEUDOTT con chasis monocasco, en ese cruce de puentes no abren las puertas, eso lo primero, lo segundo, ya que vienes con ganas de tocar los webs, te digo, cuando quieras baja a la zona centro, nos hacemos unas trilaeras y veras como el pesa el culo a mi G, tercero, yo de jeep no he dicho nada, ni bueno ni malo, solo dije que si te abrian las puertas y visto como te has picado fijo que no podias bajarte ni a hacer la foto, por cierto , no conozco a nadie con un jeep que haya pasado a un G y haya vuelto a un jeep, eso signidficara algo no????
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uyuyuyuyuyuyuyuy, que esto se pone serio.......
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nada, nada ::) ::) ::) ....que si quereis, hablamos con Teclitas para que ponga el "campo neutral" ;).... nosotros pondremos las cervecitas y las sillitas :D ;)... y disfrutamos todos un rato de un día en el campo mientras vemos lo que cada bicharraco puede hacer ¿vale? ???
Que encima con la caló que ta cayendo :P, y las malditas normativas/leyes/... que NO nos permiten salir al campo >:( >:(... No vaya a ser que lleguemos a las manos... mejor dicho, a las ruedas ;D ;D ;D
Salu2 ;)
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Mariano, te estas pasando solo un poco. Yo he visto a esos pseudotts (como tu llamas al cherokee, un gran TT)pasar por sitios increibles. No hay mas que pasarse por you tube, o google, en casi todos los videos de rock crawler veras un monton de cherokees, por algo sera no????? Si aces alguna critica, azla con moderacion, argumentando, como ha hecho jaume. Popilimited solo ha contado una experiencia suya, i ha explicado el porque. Deberias ser un plein ams abierto i pensar k n todos los TTs aparte del G son una puta mierda. Mira si kieres, dale una repasada al post donde la gente tiene las fotos de sus coches, te abres un post, donde solo escribes tu, y te les hechas tus florecitas a cada coche en particular ok???
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Creo que el tono de mi mensaje es exactamente el mismo de popilimited, el cual se mete en un post que va ni contra el cherokee ni contra jeep, el argumenta que el G es mal trialero, mal pro carretera... mal... mal... mal,... y yo solo le digo lo que es un cherokee, por cierto no te creas todo lo que veas en losd videos, los coches americanos , con sus preopraraciones no tienen nada que ver con un cherokee "normal" llevan motores hemi de muchisimos mas de 180cv.Un saludo y si no te importa y mientras no me lo diga el moredaror escribire donde me apetezca.
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por cierto el tema de escribir no tiene nada que ver con el tono, ya que por si aun no lo tienes claro voy de BUEN ROLLO, y si tanto tu como el que quiera viene cuando quedemos a las cervecitas sereis bien recibidos.Un saludo
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uy, pues tal y como esta el tema con el alcohol, no se yo. Me apunto, pero a tomar cocacola.ggg.
Por cierto, me presento, mi nombre es Jose Ramon, y soy propietario de una Mercedes Vito. mido 1,80 soy castaño y con ojos marroncitos. cuando me ruvorizo, me salen olluelos en las mejillas, y poco mas puedo decir.ggg
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hola me presento, soy juanma, el del suzuki de la foto que le iva abriendo camino al G de mariano.... ahi en la foto estaba parado esperando a que llegara....
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coño Juanma majete tu por aqui jejejejeej, di la verdad, estabas parado esperando que te eslingara que te habias quedado en el barrillo......gegegegege
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Es k mariano se me hace dificil imaginarse tus palabras con tono comico la verdad. El motor del cherokee, el 4.0, segun dicen, es indestructible, no creo que haya tanto cambio, a esas velocidades para trialear, y me ha tocado mucho lo de pseudo TT
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Tio lo siento si te ha molestado, nada mas lejos de la realidad herir tus sentimientos, y es cierto el motor 4.0l de jeep es indestructible, pero en un pais en el que l agasolina vale 5 veces menos que aqui un 4000 es digamos un motor "pequeño" un saludo y acepta mis disculpas.
-
Bueno, pues como se puede observar... ;)
OS FALTAN LOS EMOTICONES PARA QUE LA GENTE
NO PIENSE MAL!!!! :P
Coñe, y no es muy dificil pinchar en alguno...
mira voy a darle a uno --> ;D
jejeje, ale, todos de buen rollo, que no me gusta
banear a la peña (esto no es una amenza, es que...
se me ha escapado ::) jejejeje ;D )
;D saludos! ;D
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Me alegra que al menos este post haya servido para conocer a nuevos foreros con esta pedazo de máquina. Sólo espero que os quedeis mucho tiempo entre nosotros y nos deleiteis con vuestras máquinas y fotos!
Por cierto, hoy me he enterado de una cosa que me ha puesto los pelos de punta. Hablando con un familiar en un ministerio, me ha dicho que en el suyo tenían DOS G que compraron hace años para salir de vez en cuando al campo ABANDONADOS, muertos del ASCO! Que no deben tener 4 salidas al campo! Pero que no hay modo de hacerse con ellos a nivel particular, casi he vomitado del impacto :(
Un saludo.
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Mira popilimited, la optra vez te lo dije en tono, suave, esta vez no lo voy a ser tanto, no conozco a nadie con un jeep que haya pasado a un G eso signidficara algo no????
...estas son las conclusiones de tu alegato....pues....TOTALMENTE CIERTAS !!!! ;D ;D ;D ;D ;D bueno con alguna trampa!!!! ;) ...no se ,tengo la impresion de que es mas facil hablar, de las capacidades de tu vehiculo ....que demostrarlo...pero no me hagas caso que seran cosas de Jeepero jajajajaj ::) :D ;) 8)
:)...a ti lo que te jama es que a la gente, cuando les dices el coche que tienes, no sepan cual es.....!!!! todo el mundo sabe lo que es un Land rover o un Jeep....pero un mercedes queeee..? ;D ;D ;D a que si.(es broma)
...hablando en serio, a mi me gusta mucho tu coche pero me gustaba mas antes de probar uno...mucho mas.
..salu2 :)
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Sobre los precios del Defender y el G.
Sacado del AutoVerde de julio 06.
Defender Tomb Raider 49.000 Km, en la foto se ve precioso, Precio: 15.900 € transferencia incluida.
Mercedes G 300 GD del 1986 10.000 €
Viendo estos anuncios da la impresión que el del Defender tiene ganas de "soltarlo". ¿Cómo es posible que el Defender valga sólo un millón más que el G?. ¿Qué pasa que el del Defender le sobra el dinero o es tonto para pedir tan poquito comparandolo con un coche de 20 años?.
Recordad que el precio de las cosas lo marca la oferta y la demanda.
Saludos
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popilimited, en serio , cuando quieras baja a la zona centro, nos damos una vuelta, y pruebas mi coche, no tiene nada que ver un 463 con un 460, te lo digo pro que he tenido los dos....Un saludo
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Disculpas aceptadas mariano, disculpame tambien a mi, habia tenido una bronca con unos colegas y iba algo mas encendido de la cuenta ese dia.
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ok, 3.0 V6??? toyota???? montero?????
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Montero :)
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Dodotete con esa presentación menos mal que se que estas comprometido, si no, te tiraria los tejos, jejejejejeje
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Pero vamos que me da igual, creete la historia que quieras. Primero un G y luego otro. Y para el desierto tambien jaja. Has bajado por Marruecos? Cuantos Gs has visto? Yo ninguno...eran todo Defender 110 y Toyotas.
En fin que no entro mas al trapo, que al final vendra aqui el comando G del foro G aventura a meter leña.
Ale a disfrutar de ese G!
Creo que la respuesta a tu segunda pregunta, te la voy a contestar yo con otra. ¿cuantos Gs ves tu por España? ¿y cuantos Land Rovers ó Toyotas?
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Para mí tiene un no se qué, que que se yo....... ::) ::) ::)
(https://us1.webpublications.com.au/static/images/articles/i1054/105499_00mg.jpg)
(https://us1.webpublications.com.au/static/images/articles/i1054/105499_2mg.jpg)
(https://www.4wdonline.com/bbs/messages/7/521.jpg)
(https://www.rubicon-trail.com/G-Class/wheels/img/ufo/AEZ-vantage.jpg)
(https://www.rubicon-trail.com/G-Class/wheels/img/ufo/iceland.jpg)
(https://www.rubicon-trail.com/G-Class/wheels/img/ufo/iceland2.jpg)
(https://www.rubicon-trail.com/G-Class/wheels/img/ufo/malaysia.jpg)
(https://www.rubicon-trail.com/G-Class/wheels/img/ufo/History_4.jpg)
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Y un no se que mas ,que paque :o :o :o ;D
(https://img141.imageshack.us/img141/6458/absoff0ox.th.jpg) (https://img141.imageshack.us/my.php?image=absoff0ox.jpg)
:P :-X ;)
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No sé beatle, me gustan mucho los coches con formas tan cuadradas (como mi ex-volvo...ainsssss)
Defender, HZJ78 (ese lo mismo te suena ;) ) y por supuestisimo el Merche....
Un Saludo.
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Lo mismo me pasa ,cuadradotes y de pinta indestructibles ;D
Si pudiera $$$$$ un peassso de G de nose cuantas manos que fuera el mod 463,me lo desmontaran entero me pusieran todos los componentes nuevos y me montaran un motor de mercedes sin electronica que diera de 170 a 200 cv, y a reirme del mundo ;D ;D
De los nuevos ni aunque pudiera $$$$$, creo que se pasan tres pueblos con tanta electronica pensando para lo que fue concevido este TT en sus origenes,osea robusto y de facil mantenimiento ;)
saludos
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Con 26 años sigue teniendo premios....
Legendary Mercedes-Benz G-Class adds to awards
The legendary Mercedes-Benz G-Class has for the third year running won the 'Off-Road Vehicle of the Year 2006' category voted for by the readers of the well-known motoring magazine 'OFF ROAD'.
más información: https://www.ameinfo.com/78460.html
más premios:
https://www.tradearabia.com/tanews/newsdetails_snMTR_article106512_cnt.html
Saludos
Jaume
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Otra cosa que me hace mucha gracia es la gente que encuntra caro un Mercedes-G y no un Toyota HDJ:
Mercedes G 320 CDI 224CV -> 70.000€
Toyota HDJ 100 VX 4.2 TD 204CV -> 62.240€ + 3.095€ cambio automático = 65.300€
Toyota LandCruiser D-4D 166CV 5p -> 42.595€ + 7.125€ (5p) + 2.380€ cambio automático = 52.100 € (sin bloqueo delantero)
Saludos
Jaume
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JAUME 300GD,si el problema ya no es simplemente el precio,el problema esque no se porque coj...es ,les meten electronica asta el culo a este tipo de vehiculos,cuando se supone que son para perderse por hay,y lo unico que te hacen con la electronica es que te puedas complicar la vida hasta el punto de tener que avandonar el vehiculo en medio de la nada >:(,y lo digo para los tres ejemplos que as puesto.
Por ejemplo el 320 CDI,tu crees que es normal que a ese pedazo de 4x4 ,le metan una cantidad de electronica como si fuera un turismo de altisima gama?,no seria mejor que dejaran la electronica para los SUV, y se olvidaran dela electronica en los TT puros como el G?
Mira ami me encanta el G,y me voy a pillar un "hierro" HZJ78 nuevo,precisamente por la electronica,porque aunque pudiera comprarme un G de los nuevos$$$$$,no me lo compraria precisamente por eso,porque encuentro ilogica la electronica en un TT puro y duro,y mas en el G que en mi modesta opinion es el mejor del mundo de calle,tal cual sale de fabrica.Ya se que me diras que me pille uno usado,y lo he pensado y he mirado alguno,al igual que HDJ80,pero esque aparte de lo que piden por un vehiculo con de 10 a 12 años,G 350GD de despues del 95 por lo de la culata,es que te la juegas a que te salga una "rana" y te se va a un dineral y siempre sera usado por mucho G que sea y no sabras el trato que le an dado.
Aparte yo lo quiero para perderme por hay de ruta,y pienso que siempre es mejor nuevo,si lo quisiera para "bregar" e ir al monte a hacer el cabra los fines de semana,pues si que me lo hubiera pillado uno de usado.
En fin es mi opinion,que es tan buena o mala como la de cualquier otro.
Saludos a ti y a todos los de G-AVENTURA,y muchisima suerte con la creaccion del CLUB G DE ESPAÑA
;)
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Gracias por la parte que me toca.
En cuanto a la electronica, pues es como todo, aunque a algunos no nos guste, se trata de vender lo que los clientes reclaman, y no es mas que eso. luces que se enciendan solas, parabrisas intelegentes, controles de frenada de todo tipo, llamar por telefono al coche y que te encienda el climatizador, etc...
Pero si ahora te ven con un coche sin llantas de aleacion y dicen que vas en un coche tercermundista ggg
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Algunas cuestiones para los expertos? Cuál es el motor o el modelo pata negra entre los clase G.
He visto los 350, que dan 177cv, no? Y como a partir de 2000, me parece, el 400CDI de 250cv o una cosa así....pero hay predilección por algún modelo o motorización concreta?
Un Saludo.
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El 400CDI ni tocarlo para hacer TT de verdad.....
Los que sabem mucho dicen que el mejor es el G300TD de 177CV y luego el G350TurboDiesel de 136CV a partir del 95 que lleva la culata nueva. Otro tambien que en mi opinión es bueno pero con más electrónica es el G270CDI.
En gasolina casi todos son buenos, G300 de 170CV, el G320 de 210CV, el G500 con 300CV.
Saludos
Jaume
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... me voy a pillar un "hierro" HZJ78 nuevo,
¿Porqué no te "pillas" un HZJ105? Creo que se denomina así, vamos que es como el HDJ 100 pero sin suspensión neumática, eje rígido delantero, bloqueo trasero, ... además tienes la posibilidad de cogerlo con motor atmosférico de 130 CV o sobrealimentado de 190 CV.
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Osea que es como una HDJ 80 pero con carroceria del HDJ 100, ya he visto algun sitio en el que los venden, el precio con el acabado VX del HDJ 80( 3 bloqueos, 170cv..........) ,creo que sale un pico, y me imagino que sera importados pq ese modelo no se trae a europa , no?? y la garantia??.Un saludox4
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Oye!!!!1
Que llevo dos horas leyendo y me salen 4x4 hasta pr las orejas......
¿ Que pasa con las cervezas?....... Venga una cañitas ricas en Madrid......¿CUANDO?
Saludos
Gorgor
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QUIQUE A340,simple y llanamente porque vale un "huevo" ,y poniendole el diferencial central(es opcional),el turbo intercooler,y los bloqueos,te sale tan caro o mas que un G,y con el HZ78,tengo bastante,ademas como lo quiero camperizar un poco para las rutas y dormir dentro pues este me va mejor ;)
saludos
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Caray a mi que me gustaba el 400CDi....he estado hablando con unos amigos austriacos, y allí parece que no es tan carisimo como en España. De hecho este coche es originario de Austria, allí aún se fabrica el Puch...
Y estoy con beatle para camperizar el 78 sin lugar a dudas, la putada es que a este no se le pueda meter el diferencial central....sino.....sería el TT perfecto ;D Lo que no sabia que el 105 venía sin central ???
Un Saludo.
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Pues no WAVE,pero si lo pides te lo ponen,al igual que los bloqueos,turbo etc,en cambio el 78 no se puede poner el diferencial central,pues aunque el motor es el mismo el problema esta en la caja de cambios que es diferente,es lo que hay ;)
Saludos
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Cago en la leche! Al final tendré que comprarme un G ;) jajajajajajajajajajajaja! Que mas quisiera un servidor ;)
Un Saludo.
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Venga WAVE que de segunda mano no son nada caros..... por 25000 € encuentras verdaderas máquinas.....
Jaume
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Calla Jaume que tengo mirados algunos por ese precio....jejejejejejeje! Pero no está el horno para bollos....todavía ;)
Un Saludo.
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Por ese precio, estrenas un MONTERO SAHEL, que es un maquinon que no lo supera ni el G ni la H ni na. ;D ;D ;D ;D
(Claro ejemplo de lo que se llama.....barrer p'a casa).
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pablo pero viene con el extra de tu avatar? Es que ese extra casi no lo tiene ninguno....sólo lo he visto a veces en Porches, Ferrari's y similares ;D jajajajajajajajajajaja
UnS aludo.
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Solo lo dan a clientes muuuuuy especiales.
Como yo. ;D ;D ;D ;D ;D :P :P
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Ese accesorio en el capo es casi mejor que una estrella..... no no me quedo con la estrella... gegegegege
Jaume
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Tiene que ser una putada estar en el culo del mundo y que se raje el cristal delantero del Montero, porque el chasis monocasco no haya aguantado las torsiones propias de una auténtica expedición TT.
Por cierto, el cristal delantero del G es plano del todo y cualquier cristalero un poco mañoso podría hacer un buen apaño.
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Tiene que ser una putada estar en el culo del mundo y que se raje el cristal delantero del Montero, porque el chasis monocasco no haya aguantado las torsiones propias de una auténtica expedición TT.
Por cierto, el cristal delantero del G es plano del todo y cualquier cristalero un poco mañoso podría hacer un buen apaño.
Supongo que cuando pegues un leñazo agradezcas el chasis monocasco, y que tu cuerpo no absorva toda la energía de la deceleración.
Además de poco le serviría a un Montero un chasis convencional ya que con el chasis monocasco el largo pesa más de 2200kg, si llevara un chasis convencional no quiero ni pensar lo que pesaría.
Saludos Roverizados
PD: Mi chapista me ha dicho que excepto en torsiones, en el resto es bastante más resitente un TT de chasis monocasco actual (no compares un G con un niva) y algo sabrá de esto alguien que ha visto muchos TT con el chasis pelado.
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Supongo que cuando pegues un leñazo agradezcas el chasis monocasco, y que tu cuerpo no absorva toda la energía de la deceleración.
Si pensamos así, mejor no salimos de casa y nos quedamos metiditos en la cama.
Creo que hablamos de hacer TT, no de ir colisionando frontalmente con otros vehículos.
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Supongo que cuando pegues un leñazo agradezcas el chasis monocasco, y que tu cuerpo no absorva toda la energía de la deceleración.
Si pensamos así, mejor no salimos de casa y nos quedamos metiditos en la cama.
Creo que hablamos de hacer TT, no de ir colisionando frontalmente con otros vehículos.
Ya pero siempre que estás circulando por carretera abierta estás expuesto a un accidente aunque no sea tu culpa.
Puede ser mejor llevar una luna apañada, en una ocasión muy particular (no veo un montero de expedición haciendo trial duro, como para hacer retorcerse el chasis) que exponer tu físico en más de la mitad del tiempo que usas el coche (suponiendo que haces un 50% de la conducción fuera de lugares transitados por otros vehiculos).
Saludos Roverizados
PD: Para trialear un samurai por 4 duros, sin pena en desguazar la carrocería y con la mitad de peso que un mastodonte como el G o el nuevo Montero.
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Si si un suzuki y con un copiloto haciendo contrapeso en los cruces de puentes.... gegegege.....
Los chasis monocasco..... habra que preguntar a todos los propietarios de loa nuevos LandCruiser "Monocasco" para que nos cuenten cono se rajan, como les entra areana y barro en el embregue, etc....
Un chasis mono tradicional de largueros es lo mejor para hacer TT en serio cuesta mucho doblralo y se puede raparar. En caso de accidente tienes los airbags, pretensores, etc. Ya me gustaria ver una prueba de impacto entre un TT monochasis con uno de largueros.....
Saludos
Jaume
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pues no mireis la prueva de impacto entre el discovery 300 y la nueva scenic que esta colgado
por el foro que si es cierto asusta la mejora que proporciona un buen monocasco
y lo dice uno orgulloso de su chassis+ carroceria pero una cosa no quita la otra o no deberia.
saludos :) ;) :D ;D
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Ya me gustaria ver una prueba de impacto entre un TT monochasis con uno de largueros.....
Opino igual, una cosa es lo que nos quieren vender los fabricantes, ya que se ahorran mucho dinero en implantar nuevas "soluciones" y otra la realidad.
Los pilotos de F-1 creo que van metidos en un habitáculo indeformable... no sé, por algo será...
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por lo poco que se lo que se intenta en un monocasco es que se deforme todo
lo posible menos el habitaculo o este que se deforme por las partes menos criticas
evidentemente todo tiene sus limites . y en un formula uno lo mismo lo unico
es que hay la celula de supervivencia en fibra de carbono.
saludos :) ;) :D ;D
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Mmmm un seat leon del 2004 contra un opel frontera del 2000 en un impacto como en el que aparece el video, que se supone que pasaria??¿¿.Un saludox4
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a lo mejor sale volando el frontera porque salta por encima del capo del leon ,
o el leon le pega un zarpazo al frontera .
Yo creo que las comparaciones deberian realizarse con vehiculos de masas similares no ?
pero bueno creo que esto se desvia del post.
saludos :) ;) :D ;D
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Pues te doy yo la respuesta, el leon destrozado ( con lo que la palabra singifica), solo reconocible por la parte trasera y el frontera con los largueros doblados, el techo del lado izquierdo undido como 8 ctms y enb la zona del piloto la parte derecha metida hacia dentro como 3 ctms, y el conductor vivo el otro no ( es que el que se cambio de carril fue el del seat leon).Y las masas claro que importan cosa que a veces no se tiene en cuenta.Un saludox4
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Los pilotos de F-1 creo que van metidos en un habitáculo indeformable... no sé, por algo será...
pero ellos llevan casco y protector para el cuello
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...que pasa gente , los de los cafes sigue en pie...pero estoy sin ordenata....sin coche.....!!!! ESTO ES UNA LOCUUUUUUURA....!!! a ver si me lo apañan de una put... vez....
...salu2
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Si si un suzuki y con un copiloto haciendo contrapeso en los cruces de puentes.... gegegege.....
Los chasis monocasco..... habra que preguntar a todos los propietarios de loa nuevos LandCruiser "Monocasco" para que nos cuenten cono se rajan, como les entra areana y barro en el embregue, etc....
Un chasis mono tradicional de largueros es lo mejor para hacer TT en serio cuesta mucho doblralo y se puede raparar. En caso de accidente tienes los airbags, pretensores, etc. Ya me gustaria ver una prueba de impacto entre un TT monochasis con uno de largueros.....
Saludos
Jaume
Hay gente que se cree que los 1000kg extras se arreglan con los bloqueos...
No creo que el Chasis monocasco del LC tenga mucho que ver con los problemas de embrague o inyectores....
Está más que demostrado que los coches actuales absorven parte de la energía ahorrandosela a los pasajeros pero si lo que quieres es que a tus herederos les cueste menos pasta arreglar tu coche mejor un coche viejo que no absorva energía.
En cuanto a resistencia de chasis, casi que me fio más de la opinión de mi chapista que ha desmontado y reparado bastantes, además si el montero y los nuevos TT monocasco usaran chasis tradicional pesarían bastante más que un G, haciendolos practicamente nulos para uso en campo.
Saludos Roverizados
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Hace más de un año hubo una colisión frontal entre un BMW serie 5 y un LandCruiser (mod. antiguo) en la carretera del Escorial, de los 2 ocupantes del L. Cruiser uno falleció y otro resulto herido grave, los tres ocupantes del BMW perecieron y el vehículo estaba irreconocible. Ya sé que cada accidente es distinto, pero en este caso, el BMW con habitáculo deformable se deformó tanto que sólo se sabía el vehículo que era por el anagrama trasero...
Sobre el tema de la energía que se absorbe o no, está claro que cuanto más rígido es un material más energía hay que aplicarle (absorción de energía) para doblarle.
Los famosos Cash Test se realizan a unos 45 Km/h y los coches acaban destrozados pero sin "dañar" mucho el habitáculo, ¿qué pasaría si se hiciesen a 90 Km/h, que es una velocidad bastante razonable?, tal vez a los fabricantes no les interese que se vean los resultados de las colisiones a dicha velocidad.
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Quique_A340 los accidentes no son una ciencia exacta, pero si metes un bicho a 180km/h contra uno a 120km/h, el de más velocidad por muy preparado que esté es normal que no se salve nadie.
Negar la superioridad de los nuevos TT monocasco en temas de seguridad con respecto a los TT de chasis tradicional es querer engañarse.
Si te compras un G lo harás por muchos motivos más que por la seguridad para sus ocupantes, es como todo buscas unas cualidades y luego eliges lo que más se acerca a tus necesidades.
Saludos Roverizados
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...pero si metes un bicho a 180km/h contra uno a 120km/h, el de más velocidad por muy preparado que esté es normal que no se salve nadie.
Je, je,...esto me mola.
¿Qué pasaría si un objeto de 8 gms de plomo con camisa de acero (indeformable) y una velocidad de unos 300 m/s (1.080 Km/h), impacta contra una persona muy deformable que camina en dirección contraria a 3 Km/h?
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Eso depende de donde le pegues el tiro, no ??? ??
jejejejeje
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...pero si metes un bicho a 180km/h contra uno a 120km/h, el de más velocidad por muy preparado que esté es normal que no se salve nadie.
Je, je,...esto me mola.
¿Qué pasaría si un objeto de 8 gms de plomo con camisa de acero (indeformable) y una velocidad de unos 300 m/s (1.080 Km/h), impacta contra una persona muy deformable que camina en dirección contraria a 3 Km/h?
Pues como no te lo aseguran que nunca podrás usarlo en la calle, jajaja
Saludos Roverizados
-
Joder que sapienza :o :o :o,si parece el Teorema de Pitagoras ;D ;D, dos cosas
el viento de donde sopla, y el sujeto en cuestion que va de manga corta o lleva jersey de lana cuello alto >:( ??? ;D ;D ;)
;)
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yo quiero esas cocacolas.
¿Por que esta el garbanzo solo en medio de la carretera?
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me APUNTO a lo de las COCACOLAS-CERVEZAS, ¿CUANDO Y DONDE???
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Otro mais!
(https://www.terratrip.de/kfz-markt/bilder/p1.jpg)
(https://www.terratrip.de/kfz-markt/bilder/p2.jpg)
(https://www.terratrip.de/kfz-markt/bilder/p3.jpg)
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(https://www.terratrip.de/kfz-markt/bilder/p5.jpg)
-ARB Bumper mit Warn M12000 Seilwinde,
-ARB Snorkel mit spez. Halterung für G,
-ARB Dachträger lang incl. Schaufel- und Hilifthalter und Spoiler,
-Fahrwerk EXTREM + 80 mm
-BodyLift + 40 mm
-OME Stoßdämpfer und Lenkungsdämpfer,einstellbare Panhardstäbe an beiden Achsen,
-Stahlflexbremsleitungen,
-Edelstahlauspuff,
-Tripcomp GPS und Bordcomputer,
-Recarositze (original MB),
-OMP Lenkrad,
-geä. Stoßstange hinten,
-Wurzelholz (original MB),
-Schutzgitter für Scheinwerfer (original MB),
-zus. Fern-, Nebel-, und Arbeitslicht,
-Optima rot und gelb (leider zur Zeit entladen)
-AHK,RC,CB,
(https://www.extrem-motorsport.de/veranstaltung/g-fly.jpg)
(https://www.extrem-motorsport.de/umbau/2002-07/verbreiterung-g.jpg)
(https://www.extrem-motorsport.de/umbau/2002-07/verbreiterung-g1.jpg)
(https://www.extrem-motorsport.de/umbau/2001-04/gs-vorne.jpg)
(https://www.extrem-motorsport.de/umbau/2001-04/gs-seite.jpg)
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(https://www.3dcenter.ru/blueprints/mercedes/mercedes_classe_g_long.gif)
:D
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Buenisimo eso de las Medidas para camperizarlo cuando me compre uno ;) juas juas juas
Un Saludo.
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Es muy alto el G interiormente, tanto alante como detrás quedan como un palmo antes del techo :o
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(https://static.flickr.com/122/300049856_a18393f8f6_b.jpg)
Dakar 1984 ::)
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(https://www.cbone.sk/my_images/G_1.jpg)
(https://www.cbone.sk/my_images/Ga_1.jpg)
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La verdad es que es un cacharro acojonante.
Estoy contigo bibot.
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El otro día vi un Mercedes G Largo nuevecito que me dejó alucinando. Y me dió por mirar por internet como se mueven los G no muy antiguos.
Mi sorpresa ha sido que al parecer los nuevos Mercedes G (encima del pastón que valen) salen más bien Muy Malos :(
En especial, parece ser que el 400CDI (el diésel gordo) es una biblia de problemas... Alguien sabe que fallos da este coche (o este motor)? Y por qué es tan poco, digamos alabado, por los amantes del G?
Del 270CDI aunque tampoco se leen grandes proezas, lo cierto es que no acaba tan mal parado como su hermano mayor. Incluso en los anuncios de Compra Venta la gente pone bien grande y diferenciado que es 270! Cuando tendría que ser al reves ;)
Siempre he pensado que "la mala fama" del 400 CDI venía de un ingente cantidad de electrónica, y que los puristas por eso lo detestaban. Pero al parecer el problema es mucho más grave y atañe a problemas directamente mecánicos :(
Veo que desde luego un G no está a la altura del "Sevillano" para irse de vacances al fin del mundo ;D
Un Saludo.
(https://www.clubgwagen.com/friends/images/thomash3.jpg)
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Siempre he pensado que "la mala fama" del 400 CDI venía de un ingente cantidad de electrónica, y que los puristas por eso lo detestaban. Pero al parecer el problema es mucho más grave y atañe a problemas directamente mecánicos :(
Veo que desde luego un G no está a la altura del "Sevillano" para irse de vacances al fin del mundo ;D
(https://www.clubgwagen.com/friends/images/thomash6.jpg)
wave , con esa :-* :-* :-* :-* :-* alfombrilla que lleva el copi , cómo no quieres que no tenga problemas ??? ;D ;D ;D ;D ;D ;D
un saludo ;)
-
jajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajaja
Ni la había visto: Joer Kotu vaya ojo avizor! jajajajajajajajajajajajajajajaja
Serán musulmanes y la llevarán para rezar ;) La verdad que le queda como "a un cristo dos pistolas"
Un Saludo.
PD: MUY BUENA RESPUESTA ;D
-
decir que los motores que menciona wave, el 270 cdi y el 400 cdi ya no se comercializan, solamente el 320cdi y habrá que ver que tal va saliendo éste
saludos
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Tengo sueños húmedos imaginando el día que pueda tener un G 500 Wagen!
https://video.google.com/videoplay?docid=2346461945054665956&q=rock+ledge&pl=true
Éste segundo me ha puesto 8)
https://video.google.com/videoplay?docid=-2335759807478104091&q=mudpit&pl=true
https://video.google.com/videoplay?docid=4163767482939061730&q=hill+climb&pl=true
https://video.google.com/videoplay?docid=-7081908057489967518
https://video.google.com/videoplay?docid=-3117939841382513400
Un saludo.
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En la página del Club Francés de Mercedes tienen unos vídeos cojonudos amen de la música.
https://www.clubmbf.com/Cadsorties.php
El del Oasis del ER Reched es muy bueno.
Echadles un vistazo, merece la pena.Yo con el mío, es el 2º que tengo,he ido a sitios muy complicados y eso que no tenía ninguna preparación especial.Es el mejor motor que ha construido mercedes en los últimos años, el famoso "multivalvulas", el 300 Turbo diesel.
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Este fue uno de los que miramos cuando compramos el range la verdad es que está muy wapo, pero nos gustó mas el range y creo que acertamos.
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Me encanta, ojala tuviera mas tiempo libre "esta en venta" :o
(https://pic2.autoscout24.de/images-big/8/8/3/125699388_1.jpg)
(https://pic2.autoscout24.de/images-big/8/8/3/125699388_6.jpg)
(https://pic2.autoscout24.de/images-big/8/8/3/125699388_3.jpg)
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y rextim por curiosidad cuanto pide por el???
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tio donde está esta preciosidad.. que aki en TF no lo he visto¡¡¡¡ y la verdad que me atrae mushoooo....
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Me parece que ese bicho lleva la tira en venta.... creo recordar que pedía una barbaridad, porque lo anduvo tanteando luis-da, si no me equivoco...
Un saludo.
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Llevo alrededor de un mes viendolo, en venta.
Pide 9.000 € de nada y parece bien cuidado.
Aqui está: https://www.autoscout24.es/
(https://pic2.autoscout24.de/images-big/8/8/3/125699388_4.jpg)
(https://pic2.autoscout24.de/images-big/8/8/3/125699388_2.jpg)
Saludos
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cleto me parece que lo tienes de vecino en los llanos.
Dice que es unico...chasis largo militar.
Con una mano de pintura y otra de barniz y aaarreandoo.
Del 02/1.989 120.000km ?¿
Saludos
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no tiene mala pinta , los kilometros es lo de siempre de ese año viniendo de alemania me parece raro , pero de todo hay en la viña del señor.... , dice que esta en los llanos , ( sera en la palma) , cleto eres de los llanos?????
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De los Llanos yo?? que va¡¡¡, soy de La Orotava, Rextin dice que somos vecinos pork es de la Provincia de TF, pero en otra isla... jajajajajaaaaa
SALUDOS¡¡¡
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jajaja , ok , no lo decia por que suelo ir en vez pa la palma y siempre me quedo en los llanosss
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Cabrio XXL
(https://i28.tinypic.com/25a2e0h.jpg)
Aqui teneis uno un poco amanerao... ::)
(https://i30.tinypic.com/5wa369.jpg)
(https://i25.tinypic.com/2a01hlv.jpg)
(https://i29.tinypic.com/mszmnk.jpg)
(https://i25.tinypic.com/snza8p.jpg)
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juer lan pegao el morro de un clase E
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Pues yo creo que como dice la palabra "todoterreno" no deveriamos hablar solo de campo.
Como todoterreno, es decir para todo ,para mi es el mejor.
Los motores,la comodidad... en carretera no se puede comparar con un defender o un wrangler.
Por montaña tb es mejor y creo que la pregunta empezó cual era el mejor no cual podria ser el mejor ;) .hariamos trampas si empezamos con las modificaciones, no?
Aun modificandolos e igualandolos por montaña seria mejor en carretera y creo que todos vamos por carretera y tb nos gusta que responda el motor, que no se oiga,que sea suave....ir comodos...
Al hilo de esto me parece muy extraño,que el defender , un coche que presume tanto de trialero o como lo queramos llamar no lleve como minimo un bloqueo trasero no?
Perdon por el rollazo :-X
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(https://www.extrem-motorsport.de/umbau/2001-04/gs-seite.jpg)
(https://www.extrem-motorsport.de/umbau/2001-04/gs-hinten-kuhler.jpg)
(https://www.extrem-motorsport.de/umbau/2001-04/gs-hinten-seilwinde.jpg)
(https://www.extrem-motorsport.de/umbau/2001-04/gs-vorne-seilwinde.jpg)
(https://www.extrem-motorsport.de/umbau/2001-04/gs-innen.jpg)
::) ::) ::)...coño!!!!!! un "G" que SI me gusta.....me lo tengo que mirar!!! ::) ;D :P
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Pues yo opino que el mejor todoterreno es el mercedes g ,tambien es mi opinion, solamente te tienes que fijar en la robustez de su chasis ,las bisagras de las puertas ect se nota que esta hecho para durar y la calidad de los alemanes en la fabricación y tambien en el precio claro .
Yo tengo un mitsu y estoy muy contento con el pero mi ilisuon es tener algun dia un Mercedes G del mercado de segunda mano de Alemania.
Y el defender es un coche que como muchos dicen o te enamoras de el o no te gusta nada yo en mi opinion y que conste que no me he montado en ninguno me da la sensación de que es algo incomodo ,pero es verlo preparados y son muy guapos. un saludo
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Buenos son, pero también tienen sus puntos débiles.
(https://img442.imageshack.us/img442/1183/tarbizu28jm6.jpg)
(https://img98.imageshack.us/img98/3324/tarbizu29gb4.jpg)
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Yo prefiero un HDJ 80
En su defecto, por menos de los 75000€ del G corto, me compro en Belgica un HDj100 o 105 , vamos , de esos tropicalizador, que hay una pag. de uno que los vende y a disfrutar.
Ahora bien, de 2ª mano, busco un HDJ80 a ser posible automatico.
Otra opcion seria el Patrol Gr nuevo, largo, automatico y preparado hasta las trancas, para rutas largas claro. Las tiraleras no me van.
Y tanto,tanto con el Defender..nadie dice nada del Patrol , no es por que yo tenga uno, me da igual, lo digo por ser objetivo.
;)Tino ;)
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la mejor característica del g es que sigue estándares militares para su fabricación, y aunque algún motor en su dilatada historia no de la talla, el vehículo es el sueño de cualquiera...
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En un taller de Euskadi están montando al mismísimo LUCIFER !!!!!! >:D >:D >:D >:D >:D
Os adelanto 4 cosas:
1: Chasis/carrocería Mercedes G corto.
2: Ejes de Unimog.
3: Motor V8 gasolina.................................Carburación. :o :o :o
4: Neumáticos agrícolas 1100mm de diámetro. ??? ???
Va a dar miedo esa maquina !!!!!!! :o :o :o
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Joder que si, oye que si es por SS o Donosti me acerco y lo veo por fuera
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aqui en las islas se ve bastantes g cortos preparados...., el g es el coche preferido de la jefa (cosa que no entiendo teniendo en casa un bj muy bonito) .
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Joder que si, oye que si es por SS o Donosti me acerco y lo veo por fuera
Todavia esta despiezado, cuando este en el suelo sobre sus ejes y ruedas ya sacare fotos y las pondré.
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En un taller de Euskadi están montando al mismísimo LUCIFER !
Os adelanto 4 cosas:
1: Chasis/carrocería Mercedes G corto.
2: Ejes de Unimog.
3: Motor V8 gasolina.................................Carburación. :o :o :o
4: Neumáticos agrícolas 1100mm de diámetro. ??? ???
Va a dar miedo esa maquina !!!!!!! :o :o :o
.... no se sabe nada de esto, unas fotillos....
:'( :'( :'( :'(
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;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D....y parece que fue ayer !!!!!!!!!!!!!!! ;D ;D ;D ;D ;D ;D Mariaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaano...ande andas !!!!!!!!!! ;D ;D ;D ;D jodo lo que me he reido...cuentanos mas, porfa!!! ;)
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al final en que quedo esto?
saludos
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por aqui estan haciendo el siguiente injerto.
chasis, motor, transmision de mercedes g corto
carroceria de opel frontera corto
ruedas de tractor
espero enseñaros las fotos cuando participe en la III kdd Mures 2009
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esas fotos.
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pito pito forradito
(https://forum.off-road-forum.de/download/file.php?id=23141)
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al final en que quedo esto?
saludos
Berto, creo que esto quedo en que..."criaron fama y se echaron a dormi" jeje
salu2
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un amigo con el k bajamos a africa tubo un brabus: lo lebanto 10cm, ruedas bf all, cabrestante, defensa, deposito ausiliar... a la ora de ir pa tunez (salio desde madrid con destino a genoba) el deposito auxiliar enpezo a perder gasolina y llego a tunez por los pelos
en las dunas: mucha potencia pero poco control
es un coche precioso y bueno (mi opinion, pa gustos los colores) pero con tanta potencia...
salu2
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En un taller de Euskadi están montando al mismísimo LUCIFER !!!!!! >:D >:D >:D >:D >:D
Os adelanto 4 cosas:
1: Chasis/carrocería Mercedes G corto.
2: Ejes de Unimog.
3: Motor V8 gasolina.................................Carburación. :o :o :o
4: Neumáticos agrícolas 1100mm de diámetro. ??? ???
Va a dar miedo esa maquina !!!!!!! :o :o :o
Ese mismo lo vi en proceso ;D madre mia que maquina.....
pito pito forradito
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Ya te digo.....
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Demasiada potencia? eso nunca jejeje, yo creo que sería falta de control.
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demasiada potencia? pues menos peso sobre el pedal derecho ;)
saludos