transformacion cabeza tractora a vivienda-taller 4x4

[suricatosahariano]

Encuanto al dibujo, de acuerdo que con uno mixto va bastante bien, sin mucho taco que excarva.
Encuanto a medidas, cuanto mas diametro mejor. Pero a igualdad de diametro, si tienes muchos caballos, la rueda ancha para que halla mas superficie de apoyo. Pero si andas escaso de potencia, mejor que sea mas estrecha pues ofrecerá menos resistencia la pared de arena que se acumula delante de la rueda.

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[M. López]

Joder!! Que alegría de pasar a la pagina tres, no puedo ver ninguna foto de la pagina dos y la pantalla se vuelve loca...¿a alguien más le ocurre esto en este post?

Saludos

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[Casper]

Un saludo Manolo.
En la pagina dos hay muchas fotos y seguro que te tardara por algun motivo mucho en cargar las fotos.

Yo las veo bien.

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[boticario]

por fin ha pasado a la pagina 3 ya que con la pagina 2 el ordenador se me quedaba colgado

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[Casper]

Tu tambien Boticario?...........pues es raro, yo las veo todas.
Yo estoy abriendo la pagina con Mozilla Firefox y sin problemas.

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[PK-GR]

yo tambien las veo con la nocilla

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[Casper]

Ya le estas dando a la mandibula ehhhhhhhhhhh goloooooooso.

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[boticario]

yo tengo el google chrome y se me queda colgado

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[danko]

a mi me pasa algo parecido, no se cuelga pero le cuesta una eternidad abrirlas

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[carlossarrate]

bueno poco nuevo puedo ofreceros,el balancin trasero esta realizado artesanalmente con el rodamiento del brazo telescopico de una excavadora







 este es el alojamiento para las rampas










ahora estoi barajando diferentes posibilidades para los 2 puntos de anclaje delanteros 
 






aqui vemos las rampas de duraluminio







aqui vemos el margen de torsion que le concera este balancin  al chasis







esta sera la base para empezar la construccion

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[Framirez]

carlos buenas noche,soy francisco con tu permiso creo que as subido el piso una burada de medida , por lo menos  hasi lo parese en la foto .                                                                 tienes  que intentar de  embutir las costillas con los largeros     ,solo es mi opinionsi nesecita ayuda  llamame , este es mi trabajo

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[Danielitus]

Interesante y didáctica evolución. Para novatos, tus minuciosas exposiciones y aclaraciones nos ayudan mucho. Gracias.

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[carlossarrate]

le estoy dando vueltas a lo de encastrar las costillas en los largueros pero no me compensa por que solo ganaria 10 cm y ademas perderia el alojamiento de las rampas,gracias por la observacion

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[Casper]

Y esas mega rampas, donde tienes pensado utilizarlas?
Para que hagan de puente ,atravesando zanjas o simplemente para el desatasco?
Y por toro lado , conservaras las rueda Gemelas?
Un saludo

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[PK-GR]

Creo que las rampas seran para subir las motos al camion

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[Casper]

Ah, pues tambien, motos, quads, je je je.
Gracias D. Pedro por la aclaración

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[carlossarrate]

Pues si, en principio conservo las ruedas gemelas por que estoy fabricando un "bozo" (por llamarlo de alguna manera) abrochable,mediante el cual se nivela el dibujo de una rueda con el de la otra, ganando mucha superficie para salvar pasos complicados de arena o terreno donde se hunda.Todo esto es una teoria,ya os contare en la realidad.Tambien pienso que en un momento dado llevo 3 ruedas de repuesto,dado que atras podria circular solo con una.Con las rampas habeis dado en el clavo,incluso podre subir un coche de tamaño medio por que quedan 4m  libres,espero haber aclarado vuestras dudas por que yo mismo tambien las tengo.

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[camionmilitar]

Uff Carlos, tambien ando con un proyecto parecido, en otro post he puesto comentarios .... https://foro4x4.com/foro/index.php?topic=25325.0  Muy interesante lo que estas haciendo. me asaltan muchas ideas y dudas:

- Vas a mantener la doble rueda en el eje trasero? (pros y contras?)
- la distancia de ejes del mio es de 3500 y el tuyo?
- cuanto esta permitido alargar mas el chasis?

Saludossss a todos, sois increibles !!!

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[Elefant-Camper]

QUE BIEN otro camion, cabeza tractora y MAN, la familia de camioneros crece, pero los MAN ganamos por mayoria, si necesitas alguna ayuda pregunta, yo tambien estoy liado  con uno

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[carlossarrate]

pero que pasa con los man,esto es una epidemia o que?............pues para los que aun no teneis uno,tener cuidado, que podria ser contagioso!

hola camion militar, justo encima de tu pregunta  explico porque dejo las ruedas gemelas,respecto a las medidas son muy parecidas al tuyo y puedes estirar el chasis hasta 1 m.

aprobecho la ocasion para felicitarte por tu decision, aunque reconozco que a mi me costaria una enfermedad quitarme el camion anterior

si necesitas cualquier aclaracion no dudes en ponerte en contacto, aunque aqui el verdadero experto es imohuga                                                                                                                                                 

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[camionmilitar]

He de leer me mas detenidamente el post jejejejeje

Lo del "bozo" no lo entiendo, ya me comentaras ... habia oido que las ruedas gemelas no eran muy interesantes para la arena y por lo general no se ven mucho ... que llevas unas 135/80 R22,5 ?

Otra cosa ... has hecho algo con las ballestas? si estos camiones estan preparados para 19T y lo maximo que le vamos a porner son 2 o 3T encima ... no ira muy duro el camión?

Juer ya estoy nervioso viendo vuestros avances !  Saludos

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[Elefant-Camper]

Personalmente recomiendo ruedas simple, por una cuestion basica, la rodera con las ruedas delantera es la misma, por lo tanto el carril o surco tambien, principalmente para el barro, caminos pedregosos y complicasiones de este tipo.
Las ruedas gemelas es por cuestion de kg que tienen que cargar por ejes y seguridad, ahora tambien te digo que en arena y con un camion con traccion trasera solamente, si no es por las ruedas gemelas todavia estoy sacando arena.

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[carlossarrate]

Pensaba ponerle ballesta parabolica mas flexible, pero de momento estoy empezando a pasar de gastos de problemas de 2ª instancia, dado que todavia me queda mucho.De todas formas las ruedas estan inchadas a 8 kg y yo las he dejado a 4 kg  el flanco de la rueda ni lo nota, pero la comodidad se multiplica por 2.

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[carlossarrate]

bueno aqui estoy de nuevo con algun avance





aqui podeis ver la barrera paragolpes antiempotramiento retractil desplegada





y aqui recogida para algun paso complicado








aqui teneis algunas fotos de la cabina








esto es como un miniapartamento y ademas abuardillado











aqui podeis ver como he realizado los 2 apoyos delanteros que complementan al balancin trasero,ojo con el cuello....





que incomodas de ver no?








las pruebas de torsion son espectacularmente positivas





creo que estoy terminando con lo complicado y eso anima

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[camionmilitar]

Juer , te esta quedando muy bien !!!!

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[Pelao]

que chulo pero se homologa tan facil?
es decir quien firma la fabricacion de todos esas piezas un carrocero y el proyecto del ingeniero ,o solo el ingeniero? ......se me escapan bastantes cosas todavia.

saludos

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[carlossarrate]

bueno tan facil no es,pero en principio solo se necesita la factura de compra de las piezas para justificar el control de fabricacion,la factura del carrocero para demostrar que las instala  un especialista, un certificado de resistencias que hace el ingeniero y un estudio donde se justifica la utilizacion de esas piezas para un uso que no es para el que se fabricaron

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[carlossarrate]

estoy estudiando colocar en este espacio unos cajones para herramienta y el generador









esto coje color





pruebas con amortiguadores para que las esquinas no se queden bailarinas

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[Elefant-Camper]

Cuando tengas toda la caja terminada, no te hara falta los amortiguadores, ahora ea que solo tienes la plataforma y tendra oscilaciones, pero luego no.
Ahora que dice el ingeniero???

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[boticario]

pues suricato ha tenido que ponerle unos amortiguadores a la plataforma y parece ser que ha mejorado mucho el comportamiento del camion

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