Land-Rover Santana 2000 - Yo para ser feliz quiero un camión...

[jaimitum]

Menudo reportaje!!
que no falten las fotos, que aunque la rana sea un coñazo, merece la pena poder ver un trabajo bien hecho

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[deividbkm]

Antes de montar la botella de dirección asistida  la he revisado y cambiado todos los retenes, arandelas que venian en el juego de reparación. Saque un despieze de un manual que luego no coincidia con la botella pero menos mal que el juego reparación si ¿? Esto sopongo que es los distintos modelos o variaciones que iban haciendo en Santana y luego los catalogos de despieces estan sin revisar ;-(  Menos mal que tengo a Blitoelsupermecanico que si no asi se queda..como el el despiece jajaja 
 








La caja de dirección ha resultado mal. El rodamiento de arriba y el piñon en la pista donde se aloja y en una de las vueltas del sinfin estan mal. De momento lo voy a instalar y más tarde lo buscare en algun desguace.

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[deividbkm]

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[deividbkm]

He puesto todo el circuito de tuberias de los frenos.







Y por fin he colocado el motor. Le queda muy bien, es más delgadito que el anterior 
Que voy a decir..que ha pasado de 6 cilindros a 4, de bloque de hierro a aluminio, de atmosferico a turbo, de 4x2 conectable a 4x4 a ser 4x4 permanente de 4 velocidades a 5... 












Que engendro más bonito va a quedar..un pequeño frankestein jajaja

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[Mikelots]

HOla
Desde luego lo vas a dejar mejor que cuando lo hicieron los de Santana. Menudo currelo.
Por curiosidad, para cambiar el motor que has tenido que hacer, poner apoyos nuevos o te valian los que tenía el 6 cilindros?
Me imajino que tendras que hacer un barillaje especial para accionar el bloqueo de a transfer.
Y finalmente cuanto peso le has quitado???
Salute

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[chechotis]

Menudo trabajo que estas haciendo mas bueno

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[deividbkm]

HOla
Desde luego lo vas a dejar mejor que cuando lo hicieron los de Santana. Menudo currelo.
Por curiosidad, para cambiar el motor que has tenido que hacer, poner apoyos nuevos o te valian los que tenía el 6 cilindros?
Me imajino que tendras que hacer un barillaje especial para accionar el bloqueo de a transfer.
Y finalmente cuanto peso le has quitado???
Salute

Apoyos motor: Si, son nuevos, no valian los del 6 cilindros.
Los 2 delanteros son hechos a medida para los silenblocks originales del motor 300tdi.
El traseros van en la caja de cambios y son del defender 90-110. Es una barra transversal con dos chapas laterales que van atornilladas a otras que soldé al chasis.
Esta noche a ver si busco alguna foto para que los veas.

Varillaje: Pues sí, tendre que acoplar todas las palancas, cambio, reductora, freno mano etc a lo antiguo. Vamos a ver que tal se me dá.

Peso: Pues no lo se, pero ya he tenido un susto por adelgazar tan rapido  . Como este motor pesa bastante menos que el otro y aparte le dí flecha a las ballestas porque parecia que estaban empanzadas, cuando coloqué la barra de dirección me tocaba en las ballestas. Suerte que a los varios dias han ido cediendo las ballestas y el chasis ha bajado 2-3 cm. por el peso del motor y ya no pega.
Me gustaria pesar los dos motores pero la bascula que tenemos es una romana de 300 kg y con una base de 50x50 aprox y es un poco complicado ponerlo .

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[juancartm]

Esto si que es meterle mano a un bicho y no lo mio.
Me parece muy difil todo esto, es un trabajo increible....

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[deividbkm]

Mikelots te pongo unas fotos de los apoyos delanteros del motor y  del travesaño trasero donde apoya la caja cambios-transfer. Esta es del defender, lo unico que yo solde una placa supletoria con unos refuerzos

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[Mikelots]

Hola
Muchas gracias por las fotos.
Tendrías que preparar una pequeño reportaje y mandarlo a alguna de las revistas de Land de Gb, Seguro que te lo publican (y Blito lo mismo)
salute

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[gersalren]

Sería bueno que pusieras las imagenes finales de como ha quedado el camión ya rehabilitado.

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[deividbkm]

Sería bueno que pusieras las imagenes finales de como ha quedado el camión ya rehabilitado.

Pues si sería bueno, si. Eso significaría que ya esta terminado...me temo que habrá que esperar un tiempo. :-)
Las fotos que voy poniendo son actuales, como ves todavía me queda rato.
Saludos

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[chechotis]

Sería bueno que pusieras las imagenes finales de como ha quedado el camión ya rehabilitado.

Pues si sería bueno, si. Eso significaría que ya esta terminado...me temo que habrá que esperar un tiempo. :-)
Las fotos que voy poniendo son actuales, como ves todavía me queda rato.
Saludos

Ya puestos a pedir, lo seria de coña que pusieras unas fotos terminado y en el desierto

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[deividbkm]

Todo se andará..
 Una foto con el camión restaurado, la célula encima y tomando un té con hierbabuena acampado enfrente de  una playa desierta 
lo que me queda   

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[deividbkm]

     he estado una semana sin ordenador...se me ha j..odi ..o bien el disco duro y creo que he perdido bastantes fotos de la restauración del camión.   
Ha intentado un amigo con un programa de recuperación pero nada de nada.
También las cosas modernas se estropean... con lo bonito que eran las diapositivas .
He estado colocando el sistema dirección y hoy con el cableado y otras cosas.

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[jaimitum]

Que pena que hayas perdido las fotos, y bueno el ordenador en si....
el resto de las fotos que has puesto estan muy bien, con todo el trabajo, fotos y demas vas a tener para publicar un libro
saludos

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[deividbkm]

Hola chicos, os pongo unas fotos de los trabajillos que he ido haciendo. Estos son de hace unas semanas.
Bueno empiezo a montar el sistema dirección. Hidráulico, barra dirección ,que por cierto tengo que modificar con un inventillo cambia rotulas baratas por caras, caja dirección, bielas etc..

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[deividbkm]

He puesto unas planchas de goma en el soporte barra hidraulico al chasis para que no entre barro. El chasis tiene 2 grosores y las planchas son planas y quedaba un hueco que se llenaba de barro y comia la chapa. Las otras de la colocación de sistema dirección

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[deividbkm]

Ya he puesto las tuberias y sistema de frenos. He cambiado las abrazaderas antiguas de chapa por otras nuevas de plastico. Son las del Defender y tiene 2 ventajas. Unas que separa los tubos del chasis (estaban oxidados los dos) y otra que no marca la pintura como las de hierro. A ver que tal resultan.
Tambien he marcado los tubos con un código de colores. No sé si sirve para algo pero me gusta 
Yo soy asi.
He tenido que hacer nuevos taladros o reformar los antiguos con una taladradora a 90º

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[deividbkm]

He comprado unos guardabarros de 1/2 y 1/4 circunferencia. Estos de la foto en realidad son para atras pero veré si valen para las ruedas delanteras y a ver que tal quedan con la cabina. Si valen los pongo porque ya no vuelvo a hacer lo que estoy haciendo ..nunca jamas 
Tambien ando con el cableadoelectrico. Bueno mas bien "el Blito" que yo de esto ni papa. Y las tuberias del gasoil, filtro. También les he puesto codigo de colores. Yo creo que en el caso de una averia es mas facil ver donde va el tubo siguiendo el color.

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[deividbkm]

Creo que en vez de colocar otro depósito, que esta dificil encontrar, voy a hacer un soporte para 5 depositos jerricans 5x20 litros=100 y el deposito es de 80
Tambien he dado la vuelta a la cabina (estaba contra la pared castigada )  para ir haciendo cosillas como por ejemplo repasar limpias, quitar pintura de galvanizado en marco cristal delanteros etc
También he puesto el amortiguador de dirección (por cierto está al reves, ya lo quitareé cuando haga transforme de la barra de dirección)


 


 

   

   

   
 
   

   

 
 
 

        

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[deividbkm]

Esto es lo último que ando metido. La transformación de un tubo de escape de un Range Rover de bomberos en un tubo de escape de un Land-Rover/Santana 2000 propulsado by Land Rover de un pringao que en vez de ahorar más se pillo un cascajo de camión que tubo que areglarlo de arriba abajo 

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[deividbkm]

Cortar y pegar..cortar y pegar






 



 



 

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[PK-GR]

Sé que me repito.... pero.... que currada te estas dando....

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[deividbkm]

Se me olvidaba. Ya le estoy echando un vistazo a la calefacción (si se puede llamar asi a "eso" en un LandRover)    que esta rota por varios sitios. tendre que reparar el plastico.
XD quien lo inventaria..pero ha tenido exito la mamona de la calefacción por que seguro que es de 1945 jajaja
 Tambien puse el freno mano antiguo  y ahora me pega en el alternador y un manguito. Lo tendre que girar un poco o que se yo.
Las palancas de marchas y 4x4 bloqueo/reductora las hare con un alargador paralelo que es más facil que lo que habia pensado de accionamiento por aire comprimido.

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[raul]

Quizás te parezca una tontería, pero te acabas de ahorrar con la ''chorrada'' de los colores en las tuberías más de un dolor de cabeza en el futuro... jejejeje

Por cierto, estás dejando el 2000 mejor que nuevo!
Saludicos!

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[deividbkm]

PK-GR....no la sabes tu bien ..esto es como la obra de El Escorial     ohjalá termine pronto.

Raul...tenian que venir de serie en todos y también los nº de llave en el tornillo XD nunca acierto con la llave   

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[raul]

Raul...tenian que venir de serie en todos y también los nº de llave en el tornillo XD nunca acierto con la llave   

no puedes tener más razón, jajajajaja
con la electricidad deberías hacer lo mismo, es otra de esas cosas que puede darte dolor de cabeza... jajajjaja, doy fe!

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[deividbkm]

Ya tengo preparado un dispensador de numeritos adhesivos para eso..ya se andará 
Tengo practica en rotular..el clio de mi madre le puse escrito en los tapones del motor "agua"" aceite" "liquido frenos" "agua limpia" luego se reian en la Renault, pero mira.. un/a vecino/a echo aceite en el radiador o agua en el motor yo que se y se cargo el coche
Las cosas claritas no?   

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[DANIEL.S]

Que buen trabajo le estas haciendo .Una cosa si me permites,las manguereas para el combustible ,las transparentes son reforzadas
? te pregunto esto porque con el calor se ablandan .

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