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« Último mensaje por GESTO en Jue, 07 Marzo 2024, 19:29:26, pm »
Hola a todos ,
Hace tiempo que me di de alta y me presenté ; no obstante lo vuelvo a hacer .
Soy GESTO de Valencia y compré un Trooper del 2000 el 3.0 , el “odiado”, pero que para mí tiene un motor y una forma de andar maravillosa . Vengo de Land Rover y tener un japo que no marca el territorio y donde después de tantos años nada cruje y todo funciona … algo impensable en LR
Hace 3 años peto el turbo, entro en retroalimentación pero pude calarlo … total , hasta las bielas. Me reconstruyeron el motor entero , pieza a pieza en Isuzu BAYSA , al principio este vehículo les sonaba a chino hasta que se lo empollaron bien e Isuzu España les acompañó en todo momento.
El Trooper tiene ahora 20.000 km aunque marca 306.000… me encanta el par que tiene, como sube desde muy bajo aún en marchas largas y la comodidad que ofrece, y aún con su larga batalla (es un 4 puertas y 7 plazas) como lo metes en líos y los pasa con soltura y cierta elegancia …
Vamos, me encanta.!!!
Querría por favor, saber quien os lo mantiene y entiende en VALENCIA capital o cercanías , porque rara vez arranca a la primera y en BAYSA saben más de camiones y les corta la frenética marcha que llevan día a día si les metes un 4x4 .
Una vez ha arrancado , ya durante todo el día arranca sin problemas … pero cuando no logro arrancarlo a la primera … uff ! Lo paso mal sufriendo por el motor de arranque … y la humareda que tira . Después genial sin hacer el “calamar” aunque le aprietes o reduzcas para subir de vueltas .
Gracias por vuestro excelente Foro y vuestros sabios consejos .
Un enamorado de su Trooper con motor Caterpillar
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« Último mensaje por Odin en Lun, 04 Marzo 2024, 18:26:18, pm »
Buenas tardes, nuestros tratamientos no sólo evitan los arañazos sino que son capaces de autoregenerarse. Se aplican en buques, aviación, etc. Os dejamos un video: https://youtu.be/hGTdjrdMUAM?si=5jTaD8RvsixsqLgESaludos Odin
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« Último mensaje por AMiguelZ en Dom, 03 Marzo 2024, 19:53:03, pm »
Esta chulo el video.
Una pena que no haya algún tratamiento para evitar que el coche se raye.
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« Último mensaje por AMiguelZ en Dom, 03 Marzo 2024, 19:46:39, pm »
La verdad que el Toyota serie 70 me parece un coche excelente, y si me quedara sin coche seguramente sería el que me compraría.
Pero por ahora sigo con mi Massif, que después de 13 años largos está nuevo, nuevo.
Y ahí quería hacer una reflexión con este tipo de coches, con bastidor independiente y mecánica rigida..
Un coche tipo turismo o SUV puede durar en buen estado una media de 10 años, a partir de ahí empiezan problemas consecutivos. Antes del Massif tuve un Mondeo RS24V que me duró unos 12 años. Sin haber corrido, y cuidándolo tenía todas las puertas con agujeros de óxidos, el salpicadero retorcido por el sol, la amortiguación destrozada, ruidos raros, engranajes de asientos rotos, techo interior descolgado, ... No lo querían ni los poligoneros, coche que costó 5 millones de pesetas al venderlo la mejor oferta que me hicieron fue 120€. Acabé regalándolo.
Y antes tuve un Ford Escort RS que me duró 10 años, el chasis se volvió blando y según como aparcabas no se podía cerrar la puerta, la caja de cambios partida, ... El Renault que tuve antes duró 6 años, y se rompía todo.
Luego está que a la hora de vender un coche de más de 10 años, no te dan nada. Con lo que el coche está amortizado.
Un vehículo tipo Toyota 70 a los 10 años sigue estando en buenas condiciones (si se ha tratado bien) y su valor de venta es alto. Con lo cual, al final este tipo de coches son la opción más barata, puesto que la depreciación de 10 años es baja comparado con otro tipo de vehículos. (En internet veo uno en venta de 1986 por 12000€ y uno algo más moderno por unos 20000€).
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« Último mensaje por EmilioPerez en Jue, 22 Febrero 2024, 14:44:13, pm »
Me gustaría saber vuestra opinión sobre una Web que he creado.
Se trata de una comunidad de aventureros, donde todos podemos añadir información (estilo Wikipedia) y votar nuestras aventuras favoritas.
Podéis echarle un vistazo en aventurazas
También explican de manera excelente cómo maestros de ingles
Si me pudierais decir qué os parece y quizá darme recomendaciones de mejora (qué falta, qué sobra, qué falla...) os estaría muy agradecido! 
He visitado tu sitio web y me parece una iniciativa fantástica. La idea de una comunidad colaborativa para aventureros es muy atractiva. La interfaz es intuitiva, lo cual facilita la navegación. Sin embargo, creo que podrías mejorar la sección de búsqueda para que incluya filtros más específicos por tipo de aventura, ubicación o dificultad. Esto ayudaría a los usuarios a encontrar contenido más relevante para ellos de manera más eficiente.
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« Último mensaje por sobrelamarcha en Sáb, 17 Febrero 2024, 21:37:38, pm »
Buenas! Me presento. Soy Jake y hasta ahora viajaba solo por el mundo en moto, concretamente en una Royal Enfield Himalayan 410cc. He hecho travesías en solitario como mi viaje a Rumanía a través de 10 países en 6686km y 18 días, mi viaje a Marruecos en 5120km y 20 días o mi vuelta a la Península Ibérica en 4500km y 22 días. Pero próximamente empezaré a viajar en 4x4. Un Suzuki Jimny que pretendo ir camperizando progresivamente. Tengo un canal en Youtube en el que público las aventuras que voy viviendo en mis viajes. ¡Espero que os guste y quedo a vuestra disposición para lo que haga falta! Os comparto el vídeo presentación de mi nuevo y primer 4x4: https://youtu.be/hQ2ewv_X7Z8?si=vvq6FdZTEi36AD4Q
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« Último mensaje por sobrelamarcha en Sáb, 17 Febrero 2024, 21:24:30, pm »
Buenas! Me presento. Soy Jake y hasta ahora viajaba solo por el mundo en moto, concretamente en una Royal Enfield Himalayan 410cc. He hecho travesías en solitario como mi viaje a Rumanía a través de 10 países en 6686km y 18 días, mi viaje a Marruecos en 5120km y 20 días o mi vuelta a la Península Ibérica en 4500km y 22 días. Pero próximamente empezaré a viajar en 4x4. Un Suzuki Jimny que pretendo ir camperizando progresivamente. Tengo un canal en Youtube en el que público las aventuras que voy viviendo en mis viajes. ¡Espero que os guste y quedo a vuestra disposición para lo que haga falta! https://www.youtube.com/watch?v=yO4UnZoUlMI&t=1270s
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« Último mensaje por Odin en Mié, 14 Febrero 2024, 11:27:53, am »
Este San Valentín enámorate de Guloffroad & Tienda Foro4x4 😍 - https://bit.ly/4bwIhcF  🏕️ Canopy Camper para Pick Up - encárgalo antes que llegue el buen tiempo 🕶️ - https://bit.ly/GuloCamperV2🛻 Coches disponibles en stock para entrega inmediata! - https://bit.ly/stockguloffroad🥶 El mayor catálogo de Neveras de compresor - https://bit.ly/3pgalsU⚡ Ford F-150 Lightning Eléctrico disponibles Homologados para ser matriculados - https://bit.ly/44u7MHR🛞 Llantas y Preparaciones Off Road para Furgos4x4 - https://bit.ly/furgos4x4📏 SUMOSPRINGS para Furgonetas, Todoterreno, Pick Up - https://bit.ly/3qWHRq🛻Hard Top a medida, la gama más amplia de internet con servicio de instalación disponible 💪🏻 - https://bit.ly/3eXxQG1🧐ÚLTIMAS 2 UNIDADES de LINCOLN NAVIGATOR a precio de Derribo - https://bit.ly/3HZGsal🚿Tanques de agua a presión sin necesidad de electricidad - https://bit.ly/3YjPkOC😱Toyota Land Cruiser 300 y Lexus LX DIESEL y GASOLINA con Homologación Europea y Matriculación Nacional en España - https://bit.ly/toyota300🤯Pintura Raptor Liner para proteger tu Pick Up aplicada en el mismo color del coche - https://bit.ly/3tCBLw1 TOYOTA IMPORT Desde el año 2003 Guloffroad es importador paralelo de los modelos Toyota que no se comercializan de manera oficial en nuestro continente. Disponemos tanto de coches con Homologación Europea listos para ser matriculados en España, así como todas sus variantes diesel para ser exportadas fuera de la zona Euro o ventas para uso privado, militar, minería, fincas cerradas, etc. Guloffroad es importador en exclusiva de las variantes 70 de Toyota Land Cruiser con homologación y matriculación nacional Si desea adquirir un auténtico todoterreno Toyota estamos como siempre a su servicio desde hace más de 20 años! YA DISPONIBLES LOS MODELOS 2024! - https://bit.ly/46Vxq9A PD: Recuerda que si quieres ser el Primero en enterarte de Todas las Novedades, Promociones, Eventos, etc de Tienda Foro4x4 y Guloffroad ... CANAL WHATSAPP - https://whatsapp.com/channel/0029Va7rd031iUxjDIWoo21PCANAL TELEGRAM - https://t.me/foro4x4GRUPOS WHATSAPP - SOLICITAR INVITACIÓN POR PRIVADO GRUPOS TELEGRAM - https://t.me/+WMwiexuaMzOatl0jY nuestras Redes Sociales + Populares! Tanto en TikTok como en Instagram tratamos de publicar a diario, y en YouTube al menos un Video/PodCast de manera semanal  TIK TOK GULOFFROAD - https://www.tiktok.com/@guloffroadINSTAGRAM GULOFFROAD - https://www.instagram.com/guloffroad/YOUTUBE GULOFFROAD - https://www.youtube.com/@Guloffroad
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« Último mensaje por wave en Mar, 09 Enero 2024, 13:46:49, pm »
Hola y bienvenida, es muy complicado aconsejar cuando de coches de segunda mano se trata ...
Siempre comento lo mismo buscar el que mejor condiciones y menos kms tenga sin cerrarse en un modelo concreto... si te aparece un Montero con pocos kms, pocos dueños y bien cuidado será casi seguro una mejor compra que un Toyota, por muy bien que hablemos de ellos, con tropecientos mil kms y pasado por 40 dueños distintos.
Dicho esto, mejor marcas japonesas, segundo americanas y en último lugar otras procedencias ... hace años era mas fácil encontrar gasolina que diesel, pero hoy día con la escasez de 4x4 nuevos que reemplacen los antiguos el mercado está cada día más complejo. No te cierres a motores gasolina, lo que gastes de más en combustible te lo ahorrarás seguro en averías y mantenimientos.
Espero haberte ayudado algo.
Un Saludo,
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« Último mensaje por Nat en Mié, 03 Enero 2024, 14:57:28, pm »
Hola! Tengo dudas sobre que todoterreno comprar. Soy apicultora y lo necesitaría para andar por pistas forestales y que tenga la potencia para llevar remolque pequeño.
En principio apostaba todo por el suzuki vitara 1.6 diésel 3 puertas porque es pequeño y las pistas en galicia son bastante estrechas. Realmente es el 4x4 que usan los cazadores por aquí.
Pero desoues de ver varios, la poca capacidad de carga interior y el precio (sobre 4000) me hizo replantearme el modelo. Pero no se con cuál quedarme. Por lo que leí en el foro, 4x4 sobre 4000 euros y pequeño la gente opta por el Nissan montero 2.5 tdi y el Mitsubishi terrano 2.7, que son bastante más nuevos que el vitara, no se si eso será mejor o no
Que me aconsejáis para el uso que quiero darle y que ronde los 4000? Gracias
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