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Zona Off Road => Clásicos con Tacos => Mensaje iniciado por: cebra4x4 en Sáb, 14 Enero 2006, 08:50:26, am
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weno, ya tengo el radiador limpiandose (temiendo estoy de la factura porque tiene barro para dar y regalar).
Rezando dos padres nuestros, le quité un tapón de vaciado del bloque (13 hexagonal) y esto es lo que salió: Agua del grifo + anticongelante de calidad mala, malísima + herrumbre
(https://fotos.miarroba.com/fotos/9/d/9dd60fb3.jpg)
Imaginad como estaban los manguitos y el termostato
(https://fotos.miarroba.com/fotos/9/a/9ab374e9.jpg)
(https://fotos.miarroba.com/fotos/7/2/728008e7.jpg)
pues aunque parezca mentira el termostato funciona perfectamente, después de quitarle las costras de óxido con acido (agua fuerte + zinc)
de los manguitos salía las costras de óxido como si estuvieran llenos de tierra, (hay que cambiarlos)
la bomba del agua, parece estar perfecta y sin demasiada suciedad
(https://fotos.miarroba.com/fotos/2/3/232cb6b7.jpg)
Ahora el pobre "6 perolos" está en la UVI
(https://fotos.miarroba.com/fotos/0/5/05968234.jpg)
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Hola Cebra, felicidades de nuevo por tu adquisición "olímpica" y te deseo suerte en el proceso de restauración.
¿Es viable y cómo conseguir y legalizar uno de estos sin que sea un despropósito económico?. Quiero darme una recompensa por abandonar mi drogadicción. Gracias.
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Joe que pasada.....que pena que al final no lograse hacerme con el otro....en finssss, nunca se sabe; quizás algún día encuentre alguna maquinilla de estas para echarle horas y horaaaaaaaaaaaaaaaaasssssss
Un Saludo.
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¿Que es ?¿Un ligero?
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Respuesta sencilla: "Un Land Rover del ejercito" (luego lo vendieron como civil).
Aquí más información
https://foro4x4.com/foro/index.php?topic=1731.0
https://foro4x4.com/foro/index.php?topic=132.0
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Para legalizarlo lo q tienes q hacer es enontrar otro lijero, en muy mal estado, pero con el shasis bien, y cambair un chasis x otro. Un amigo hizo esto pero con un jeep. Si para hacerlo mas facil se t ocurre cortar el chasis ( la parte donde biene le numero de serie) y ponerlo en el otro, mejor q no lo hagas, x q en la ITV le miraron el chasis para ver si estaba soldado.
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Respuesta sencilla: "Un Land Rover del ejercito" (luego lo vendieron como civil).
Vale si pero es un land rover ligero, no un cualquiera.
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que wapo...
ya nos pondras unas fotillos de la restauración completa ;)
saludos!
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oye cebra4x4 como va esa restauracion del ligero? tengo ganas de ver un compañero por el foro, jeje
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pues ya he mandado la documentación a laboratorio...a ver lo que tardan