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ForoCamper.com => Viajes y Quedadas => Mensaje iniciado por: Casper en Dom, 10 Octubre 2010, 01:09:02, am
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Un saludo.
Pues osdejo la pagina web de , François y Adela que se van a recorrer africa por la costa oeste y regresando por el este en un viaje de aproximadamente unos 15 meses.
Viajan con Atlas, que es como llaman a su 4x4, un magnifico Santana Anibal.
Seguro que a muchos les interesara seguir el viaje.
https://atlasinafrica.com/
Espero que os guste.
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Pero que pasa ahora todo el mundo se va a recorrer Africa, que suerte, Buen viaje lo seguiré.
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Todo el mundo??? Pues a mí no me parece que haya tantas personas... ;D Bueno, intentaremos colgar amenudo noticias en el blog!
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no me deja enviarte privados!
Buenas! he visto que participasteis en el mongol rally! vi el presupuesto aprox unos 16.000 para 3 personas, quería saber cuanto dinero se puede conseguir aproximadamente con los patrocinadores.. no me importaría nada hacerle... Saludos y mucha suerte en vuestra nueva aventura! mi correo es : midireccionesmia@hotmail.com !
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Buen viaje y mejores aventuras.
saludos
Moiséx ;)
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Buena ruta y a disfrutarlo.
Saludos.
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en las web te puedes suscribir para ir recibiendo el "parte" de viaje ;) ¡¡ hecho !!
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ains... una parte de nosotros parte con ellos ;D ;)
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literalmente ;D
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ains... una parte de nosotros parte con ellos ;D ;)
Xavi unete al viaje con la azulita........
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a no, paso de ir esperando a nadie ;D ;D ;D
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JA JA JA JA
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Casper, en el libro que nos prestaste, te acuerdas del Frances que iba con una furgoneta WW y que el del Santana lo tuvo que remorcar durante 1000 km por pistas???
Xavi, es para picarte un poco! Queda tiempo todavía para apuntaros!!!
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Buen viaje compañeros.Y fotos de ves en cuando ;D
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animo chicos mucha suerte,muy guapo el blog ;) ;) ;) ;)
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Casper, en el libro que nos prestaste, te acuerdas del Frances que iba con una furgoneta WW y que el del Santana lo tuvo que remorcar durante 1000 km por pistas???
Xavi, es para picarte un poco! Queda tiempo todavía para apuntaros!!!
jejeje... va ser que no, he estado mirando mi agenda y me va un poco a contrapelo ;D
Disfrutadlo pero sobre todo id con mucho cuidado ;)
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Hola a todos! Creo que vamos a necesitar vuestra ayuda ;) Necesitamos algunos trucos para encontrar piezas de repuesto para el coche, y tenemos realmente problemas para encontrarlas!!!
Lo primero antes de todo, necesitamos un llanta y no sé dónde encontrar esto: estanfi? o llamar a Santana directamente?. Por ahora he ido a varios sitios de neumaticos y nada de nada...
Además he conseguido el contacto de un desguace en Granada que tiene bastante piezas de Anibal pero me han dado precios que no me cuadran. Por ejemplo necesito una bomba de limpiaparabrizas (llevo 3 semanas buscando...). El desguace me la da por 15 euros! Estoy esperando el precio de Estanfi...
Después me venden el alternador por 120 euros: me parece carísimo para un alternador de un desguace (no lo he visto, igual sale de un coche casi nuevo)
Estoy buscando la bomba de gasoil a la salida del depósito de gasoil: imposible encontrarla! Estoy esperando noticias de estanfi...
Xavi, Truski, dónde conseguíais piezas para el Anibal????? Gracias!
D-21... hay que ponerse las pilas!!!!!!!!!!!!!!! :P
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Mucha Suerte y que disfruteis mucho!!
Ya queda muy pocooooo......
Saludos
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Un saludo.
Mirar esta pagina de momento.
https://www.euro4x4parts.com/recambios_santana/anibal_ps10/
Voy a seguir buscando.
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Pero Casper, cómo consigues este tipo de cosas?!?!?! Ya voy mirando, muchisimas gracias!
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Aïe... Acabo de ver que venden los BF goodrich All terrain 235/85R16 a 254 euros la unidad... Lo primordial que me interesaba lo venden 50% más carro que el precio normal!!! :'(
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Francois, busca en la central de desguaces, si no lo has hehco ya.
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UN siniestro.
https://www.milanuncios.com/todoterreno-de-ocasion/siniestro-santana-anibal-11846224.htm
Amortiguadores.
https://www.milanuncios.com/otros-recambios/amortiguador-4x4-traseros-santana-anibal-17430894.htm
Otro siniestro
https://www.segundamano.es/badajoz/land-rover-santana-anibal/a20882892/?ca=28_s&st=a&c=53
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Casper, ya les he contactado a todos por email! A ver lo que me cuentan mañana... Gracias!
Sigo buscando! ;)
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Ok, estare pendiente por si sale algo nuevo.
Un saludo
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Francois, yo no tuve problemas para ningun recambio en la misma casa donde me lo vendieron, imagino que la cosa seguira igual... te paso los datos de ellos.
Estan en Manresa, provincia de Barcelona, en el poligono dels Dolors, C/ Sallent 43-49. El telefono general es el 902 11 55 51 donde tendrias que hablar con Jaume (seguro que este aun se acuerda de mi), y el telefono directo de Recambios es 93 873 23 12, ya te digo, es el concesionario donde compre el Anibal, donde le hicieron todos los mantenimientos y alguna reparacion, la espera para cualquier pieza nunca supero los 3 o 4 dias y siempre que fui tenian varios Anibal por que los vendian ademas de a particulares a flotas de distintas compañias, contacta con ellos que seguro que te dan alguna solucion, eso si, recambios a precio de concesionario...
Venga, un saludo
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Buen viaje amigos :D
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ademas iveco se ha hecho cargo de los anibales y ellos disponen de piezas para repararlos
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Hola Xavi!
Vamos a tener que pasar la ITV antes de salir de viaje... Una preguntita: homologaste la toma de aire? Parece que es obligatorio para pasar la ITV...
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No.. esta toma es totalmente artesanal, la hicimos con Fenec, pero el Anibal ya ha pasado una ITV con ella sin problemas y el Anibal de Fenec ha pasado lo menos 4 en las mismas condiciones sin que le digan ni mu... en el peor de los casos si te pusiesen pegas desmonta el tubo de toma y tapa el recorte en la chapa con un circulo de aeronfix blanco.
Salu2
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Ok Xavi, muchas gracias!
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Un saludo François o Adela no sé cual de los dos, je je je .
Para pasar la ITV quitar la toma de aire y hacer como dice Xavi, es lo que hago Yo, que tampoco tengo homologado el tubito.
PD. Las ITV estan tocando mucho las narices con el tema de los accesorios y sus homologaciones.
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Soy François.
Sabeis cuanto nos quieren cobrar para una bomba de agua del limpiaparabrizas en un concesionario???... 180 euros mas IVA!!!!
Están locos!
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Joder,sera con la mano de obra e invitación a almorzar.
Vistes el siniestro de Badajoz?, que os dijeron?
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pero locos locos :o :o :o
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OÑO...como esta la gente para pedir..................Comprate una de las sumergibles de caravanas y la conectas a los chorros y al interrupor y ya está.
Saludos
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Pues hombre habría que mirar como es la bomba, porque seguro que en cualquier tienda de recambios te venden una parecida.
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JAJAJAJA!!! Les llamé y me han dicho que se habían equivocado entre la bomba del limpiaparabrizas y el bombín esclavo del embrague ;D
Pero la bomba de limpiaparabrizas sigue costando 50 euros! y para el bombín me parece carísimo también!
Voy a seguir buscando...
Casper: los de Badajoz no me han contestado, mañana les voy a llamar. Pero estoy en contacto con el otro que me dijiste (es un particular), que está en Galicia, y ya me ha pasado precio para las piezas. Pero el tema es que yo no podré ir a ver las piezas y me las tendría que mandar... No sé si me puedo fiar del todo ya que el coche volcó... Lo estamos pensando.
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Ok, ya contaras.
Un saludo
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francois a mi se me jodio la bomba de los limpias y le puse una de un peuguot o alfa romeo,no me acuerdo la saque de un desguace y era igual,busca en algun desguace alguna similar que se acople bien,me costo 12 euros.
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Hola a todos! Hoy necesito consejos!!! ::)
Cada día hay mas gente que se pone insistente con el tema del winch (lo confeso: mi padre sobretodo!) y lo estoy estudiando a ver lo que podríamos hacer dentro de un coste razonable. Por casualidad cuando estaba buscando neumáticos para el coche me encontré con la página web hiper4x4.com y tienen productos interesantes (y supongo que estarán apuntados en este foro...). La semana pasada, hablé con uno de hiper4x4 y me comentó que para nuestro santana nos aconsejaba un winch 8500 lbs (que son 3800 kg de arrastre más o menos) de su propia marca - que son 375 euros - más un soporte "universal" que hay que adaptar para que se ponga sobre el santana - otros 310 euros. El tema es que parece también que hay que modificar el parachoque delantero (lo voy a confirmar/aclarar con él hoy). Un winch montado por 700 euros parece atractivo, pero no tengo ni idea de si este winch funciona bien o no... Conocéis a personas que han comprado ya uno de estos winch???
Gracias!
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Desconozco si este winch es fiable o no, pero lo que ya te digo es que se queda corto para la tara del Anibal y mas con una carga completa para un viaje largo... piensa que a plena carga y con los depositos de gasoleo, agua, algun jerrican, etc te puedes acercar y sobrepasar los 3.000 kg, (pero bien) con lo que el winch solo estara por 800kg por encima de la tara. Si el coche esta atrancado no te saca hi harto de vino...
Tienes que contar que el winch pueda hacer un arrastre del doble del peso del vehiculo, una cosa es arrastrar un coche que pueda girar sus trenes libremente y otra muy distinta un coche descansado sobre sus bajos, en este caso tienes que contar siempre que el esfuerzo, a groso modo, sera el del doble de la tara del coche.
Pero por si acaso te pones el winch te dejo un truco para situaciones en las que no tengas donde anclarlo (arbol, roca de mucho calibre...) tan lejos como te permita el cable haces un agujero bien profundo y metes la rueda de recambio con el cable atado, luego la entierras bien y ya tienes tu ancla improvisada ;)
salu2
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Xavi, un winch de 12000 lbs es un bicho enorme!!! :-\
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otra solucion es usar siempre una polea de reenvio, esto duplica la capacidad del winch ( a la par que resta a la mitad su velocidad de trabajo) pero estaras siempre al limite fisico de sus posibilidades...
Miratelo de esta manera, un winch en condiciones es un monstruo de grande y pesado, pero un winch con un margen de 800 kilos es una inutilidad, cual representa mas engorro?
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mira este recorte, en el mismo indican que el winch tiene que ser capaz de arrastrar el doble del peso del vehiculo (teniendo en cuenta tambien el peso de carga que transporta x2)
(https://img219.imageshack.us/img219/2954/winch.png) (https://img219.imageshack.us/i/winch.png/)
Francois, no es que yo sea asi de puñetero, es que me parece que el vendedor os esta colando lo que cree que estais dispuestos a pagar no lo que realmente necesitais :-\
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Puedes encontrar winch de marcas conocidas en el segundamano, digase warn,ramsey, come up, superwinch, etc. Hay una empresa que se llama Bezares que se dedican a montar cabestrantes en las gruas que tienes alguno en venta. Estan en Casarrubios del Monte, cerca de Navalcarnero. Aqui los tienes https://www.bezares.com/es/00/es/90/00.html.
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Francois, necesitarías uno de 12000 lb, luego el soporte, etc. Todo eso te vá a pesar otros 40-50 kg como mínimo, así que necesitarás otros amortiguadores, luego el ancla, la rueda enterrada que nunca he visto que funcione etc. y blabla...en fin olvídate del winch, yo tampoco nunca he tenido..andad con sentido común en zonas de poco tráfico, inschallah.
Bon route a los dos!
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Ahi estamos...
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Un saludo.
Yo, tengo instalado Winch en el range Rover y lo habre usado tres veces en 5 años.
Dos para salir Yo y otra para sacar un compañero.
Yo particularmente no pondria Winch, mucho peso en el paragolpes delantero, cambiar amortiguadores,y legalizarlo con su ITV.
Con un gato Hi-LIft tambien puedes recuperar el coche como si fuera un Winch.
Tambien puedes usar un Tirfor , el más utilizado es el Tirfor tractel T13.
MIra por aqui.........https://www.seysu.biz/tractel-cable-tirfor/4-966-500-966.htm
Tener siempre en cuenta de que no hay que esperar a que el chasis toque el suelo, si ves que el coche no sale por sus medios empieza a usar los medios alternativos antes de undirlo más.
Espero que la información sea de vuestro agrado.
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El Hi-Lift si es imprescindible, espero que lo tengáis; pero utilizarlo como winch en teoría se puede pero es complicadillo. Desde luego un Hi-Lift sin tener en el coche los respectivos apoyos donde colocarlo para elevarlo tampoco vale para nada.....
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Hombre el preparar unos apoyos para el Hi-lift no creo que cueste mucho.
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el problema es que el Anibal de ellos no tiene cantoneras para el Hi-Lift, pero se le podrian hacer en un tiempo record por que tiene los anclajes en el chasis para las estriberas. Desde luego por polivalencia y "ligereza" el Hi-Lift es mucha mejor opcion, pero a la hora de usar como tractel volvemos alas mismas, falta tener donde anclarse... pero bueno, el hecho de poder levantar el coche para calzarlo es toda una garantia.
Por lo del Tirfor, son segurisimos (estan homologados para elevar plataformas con personas), todo esta en tenerlo para el peso indicado. Ante el Hi-Lift tienen una ventaja y una desventaja, la desventaja es que no servira (la de coincidencias que deberian darse en el atasco jajaja) para levantar el coche, la ventaja es que no estas condicionado a un recorrido corto por que lo que hace es "tragar el cable". Por cierto, tambien pesan un huevo y parte del otro.
Salu2
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jjje pregunta en soldaduras carmona lo que cuestan unas estriberas con esos apoyos para un Patrolo largo...otra cosa es que te los puedas fabricar tu mismo...
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A eso me refiero Mehari, seguro que algun herrero te fabrica unos a buen precio para la ocasión, otra cosa es que tengas que homologar, pero para el viaje sería estupendo.
Y sigo siendo partidario del Hi-LIft, se le puede sacar mucho provecho.
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es que el Hi-Lift, como bien les dice Mehari, para un viaje asi es tan imprescindible como la pala Bellota de toda la vida...
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Yo también soy partidario 100% del Hi-Lift, ese si me ha sacado de algunos apuros ya. Creo que lo mejor que pueden hacer Adela y Francois es darnos su Anibal a nostros 3, casper, Xavi y yo, lo probamos un rato en Africa, y luego ya veremos :-))
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Pues estoy contigo Mehari, vamos lo probamos y se lo dejamos preparado para Africa y masssss, ja ja ja .
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Esperad que lo pensemos................................. Ni de coña!!!! :P
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JA JA JA JA .
Mirar el Gato Hi-Lift y los anclajes para usar que sera mucho más barato.
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Mucha suerte. Si pasáis por Camerún me podréis contactar. También si queréis tener unas noticias sobre África del Oeste hasta Camerún antes de viajar. Gracias.
Strasser.
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Hola Strasser! Pues justamente andamos mirando los visados de Mauritania y Mali... Por ejemplo los visados de Mauritania si se hacen desde Madrid cuestan 65 euros por persona (y 4 días), pero no conseguimos saber lo que puede costar y cuanto pueden tardar. Sabes algo sobre este tema?
Gracias de antemano!
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Bueno, bueno parece que nos leen en muchos sitios.
Ahora entiendes , Adela, lo que te comente sobre el tema de la información en ruta no?
Un saludo
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Necesitamos otro consejo...
Por favor alguién nos puede explicar concretamente por qué es mejor llevar camáras en los neumáticos para nuestro viaje (consejo de varias personas)? Sólo por el tema de si tenemos un raja en el lateral del neumático podemos seguir, o para poder bajar más la presión de los neumáticos sin ariesgarse a que el neumático se salga de la llanta? etc...
Gracias!
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Yo llevaria los neumaticos sin camara, pero llevaria camaras de repuesto.
Si tienes un corte en el neumatico se puede reparar el neumatico y colocarle la camara para seguir el viaje.
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Yo llevaria los neumaticos sin camara, pero llevaria camaras de repuesto.
Si tienes un corte en el neumatico se puede reparar el neumatico y colocarle la camara para seguir el viaje.
+1
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Hola :
En este desguace me ha parecido ver varios santana Anibal l (los vi hace 7 días)
Desguece Porral
Esperante 13 A Golada Pontevedra
986 78 99 25
Suerte en el viaje
Un saludo.
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supongo que lleváis 2 ruedas de repuesto, con eso es suficiente. Los neumáticos rajados allí los cosen, y cámaras tienen allí si es necesario. No bajes demasiado la presión, con 1,3 bar a mi me vale..otros la bajan a 0,8....por cierto, qué neumáticos lleváis?
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yo el Anibal por arena lo hacia rodar a 1 kilo y la mar de bien...
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Yo llevaria los neumaticos sin camara, pero llevaria camaras de repuesto.
Si tienes un corte en el neumatico se puede reparar el neumatico y colocarle la camara para seguir el viaje.
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Para un viaje asi, sin duda lo haria. Aunque lo que dice Mehari es cierto.
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Vamos a llevar los BF Goodrich 235/85R16... 6 unidades...
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Hola Strasser! Pues justamente andamos mirando los visados de Mauritania y Mali... Por ejemplo los visados de Mauritania si se hacen desde Madrid cuestan 65 euros por persona (y 4 días), pero no conseguimos saber lo que puede costar y cuanto pueden tardar. Sabes algo sobre este tema?
Gracias de antemano!
Como tienes tiempo ;D, mejor lo sacais en Rabat en la embajada de Mauritania, de 9 a 15 horas; 2 fotos, fotocopia del pasaporte y de la hoja de entrada: 350DH
Cualquier información que vayais necesitando la tienes, y de primera, en aventura-africa.com
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depende por donde pienses ir las ruedas sin camara y una camara de repuesto, el hilf lift para usarlo de winch no es facil un 3600kilos y una polea te aseguro que podras sacar el coche de cualquier sitio y la prudencia mucha prudencia y si no estas muy puesto en el uso alguien que os enseñe,por ciento unos 20 metros de cable aparte que los que tyrae el winch te puede ayudar a encontrar un sitio de anclaje
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Ya queda poco para empezar el megaviaje...............
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Francois y Adela ya han superado el Sahara Occidental, sin problemas mas alla de muchos controles absurdos y como unico incidente se han comido en un despiste un mojon de piedra de la carretera, menos mal que van en un Anibal ;)
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Francois y Adela ya han superado el Sahara Occidental, sin problemas mas alla de muchos controles absurdos y como unico incidente se han comido en un despiste un mojon de piedra de la carretera, menos mal que van en un Anibal ;)
Pues me alegra saber que el anibal esta en perfecto estado ;) ;) ;) bueno y Adela y Francois también...jajjajajj,
saludos
PD: Xavi, en Mérida vimos una anibal alucinantemente guapo, super preparado y super africano
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..y ya les han robado el laptop.....
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..y ya les han robado el laptop.....
???????
Cuando hace que salieron que todavía estan por el Sahara occidental.
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una pila, la cosa es que van sin ninguna prisa de nada, tiene lo menos un año por delante...
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Animo chicos animo.
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Parece que corre mas la lechera, jaja ;)
Animo para los dos, y que disfruten cada km. :)
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François y Adela estan disfrutando de un señor viaje, y vosotros dandole animos, quien necesita animos somos nosotros que nos hemos quedado aqui, a ellos se le dice que se diviertan mucho y que nos cuenten todo todo todo para que la envidia (sana) nos corrroa por dentro :'(
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Jajajaja aajajaja tienes razon ;D
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Hola a todos!!! Estamos en Accra, Ghana! Pero tardamos un poco para actualizar el blog ya que pasamos un rato sin ordenador... Al final conseguimos un nuevo en Ouagadougou, gracias a un (ahora amigo) frances que encontramos en el camino. Estamos preparando los proximos visados y la travesia de Nigeria.
No es nada facil ya que cada uno da una informacion distinta!
El Anibal va bien pero necesita una buena revision. Parece que vamos a tener que cambiar una junta del hemisfero de ruedas (espero que lo diga bien en espanyol) atras a la derecha, y puede ser que la junta universal de la tranmision delantera este fastidiada tambien. Ademas tenemos que encontrar aqui filtros para aceite y combustible!!! Bastante trabajo al final :)
Pero avanzamos!
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Me alegro de que os vaya todo bien y no hubierais tenido problemas serios. Por la parte mecanica lo tipico del desgaste mecanico.
Ojito con Nigeria, cuando paseis confirmar de que estais bien, un saludo. :-*
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François y Adela estan disfrutando de un señor viaje, y vosotros dandole animos, quien necesita animos somos nosotros que nos hemos quedado aqui, a ellos se le dice que se diviertan mucho y que nos cuenten todo todo todo para que la envidia (sana) nos corrroa por dentro :'(
;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D cuanta razón tienes ;D ;D ;D
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Acabo de recibir una actualizacion del blog, parece ser que ya han salido de Mauritania sin incidente alguno ;)
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Acabo de recibir una actualizacion del blog, parece ser que ya han salido de Mauritania sin incidente alguno ;)
El escrito de Mauritania es desde Ghana. A dia de ayer
;)
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Hola:
¿Como os va?. ¿Por donde vais ya?.
El compañero "z" está por Cotonou; ¿Habeis llegado ya por allí, a la fronetra de Nigeria?.
Saludos y contarnos mas cosas... ¡unas imagenes se agradecen al por mayor, je, je,je...
Saludos y suerte.
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Seguro que en su pagina te contestaran antes, je je je .
https://atlasinafrica.com/2011/01/27/24-horas-en-mauritania/
Un saludo
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Hola Chicos! Estamos en Lomé y dentro de 10 dias estaremos en Nigeria. Todavia no hemos encontrado a nadie que va a coincidir con nosotros...
Podeis ver fotos desde el blog, pero nos cuesta encontrar conexiones buenas asi que podemos cargar pocas fotos...
Quien es el compañero Z?
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Hola Pareja!! Me alegra leeros!! Espero que todo os continue muy bien!!
Z creo que ya no anda por allí!! Así que no buscarlo!! ;) Según he leído en AventuraAfrica.com a tenido un "problema tecnico" ??? >:( ( no se sabe el qué! ) y a montado el camión en ferry hasta España...
Aqui os dejo el enlace:
https://www.aventura-africa.com/index.php/topic,3113.0.html
Saludos y buena ruta!
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Hola:
je, je, je... "Z" ha anunciado otro "foro" (aventura-africa.com) que está en Cotonou haciendo tramites para atravesar Nigeria. Es esta semana. ¡Pero yo creo que tambien está en este foro...!: ¿"afrikia", tu sabes si "z" está por aquí, y con qué "nick"?. ¡¡Es un figura!!. Teneis que conocerle.
Saludos.
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Hola Antonio!! Aquí en este foro, "Z" es "House"! Por si ellos no lo conocian! Este es el post del camión vivienda que lleva:
https://foro4x4.com/foro/index.php?topic=13822.0
De todas formas decirte que Z o House a escrito que se viene para España con el camión en el Ferry de Grimaldi...en AventuraAfrica.com
Perdonar! Ya no guarreo más este post!
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Ok, el famoso House... A ver lo que le ha pasado para abandonar asi tan rapido...
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queria colgar aqui los dos ultimos reporters de Adela y Francois pero como los recibo en mi correo no puedo enlazarlos. Bueno, parece que ya esta bien pero Francois pillo la malaria nada menos, de hecho en el primer reporter aun no se habia confirmado pero su aspecto en las fotos es muy demacrado y blanco, tiene pinta de arrastrar una anemia de cuidado ya.
Miro de copiarlo y pegarlo sin mas pero claro, no se veran las fotos, voy...
[Lo que aquí contamos corresponde a los días 43 a 50 de viaje, antes del fin de año 2010. Por fin lo publicamos hoy en Camerún, día 136 de viaje, en nuestros últimos días en Camerún junto con la tercera parte de esta serie de Mali]
La gran Bamako
Llegados a la capital de Mali François no salía de su asombro: apenas reconocía la ciudad en la que 8 años antes había sacado dinero del único cajero automático del país. Ahora, nos parecía una ciudad muy moderna, con su locura de tráfico frenético, sobretodo de motos, muchísimo polvo y contaminación? Por supuesto también fue para nosotros una ciudad muy africana (aunque esto sea difícil de definir, creo que cualquiera que haya estado en una lo entiende), en la que se dice que se puede encontrar de todo. Nos llevamos una buena impresión de la gente en general, amable y tranquila.
Una de visados
En Bamako sacamos tres visados, con sus correspondientes anécdotas:
- Burkina Faso: resulta que desde julio 2010, en lugar de los 15? que costaba el visado en la embajada o directamente en la frontera, han pasado a ¡75? y 150? respectivamente! Cuando Adela y François vieron aquello les entró tal rebote (sobre todo después de responderles a su asombro con un ?Pero vosotros sois ricos, para vosotros no es nada?) que a punto estuvimos de ir por Níger ante ese precio desproporcionado por visitar el país. Al final, se las arreglaron para sacar el visado en grupo junto con un par de rusos y respaldados por una carta que daba fe del motivo cultural del viaje a Burkina (gracias a la inestimable ayuda del camping The Sleeping Camel), y así salió por la mitad.
- Togo: nos recibió el amable cónsul con el que charlamos un rato y que, después de hacernos los visados en tan sólo un par de horas, nos dio su tarjeta por si en un futuro mis pilotos tenían ideas/ interés en invertir o desarrollar algo en Mali con él. Desde luego este diplomático era un señor muy práctico, directo y sin duda ecologista, conflicto de intereses aparte: aprovechaba el reverso de su tarjeta de cónsul de la República de Togo como tarjeta de director general de su empresa de inversión y construcción.
- Ghana: aquí también pudimos conocer en persona al cónsul que se quedó prendado de nuestro viaje y, modestia aparte, sobretodo de mí :-). Hablamos largo y tendido con este representante diplomático enamorado de Barcelona que sueña con casarse con una chica blanca ?para aclarar mi descendencia porque mi piel es demasiado negra?(¡!):
?Tiene gracia, ¡y a mí en España me dicen que soy demasiado blanca! Allí, la gente prefiere ser más morena?, contestó Adela.
?¡No!! Mira François, si dejas a tu mujer sin salir de casa un mes, se le quita el color que tiene ahora, porque ella es aún más blanca, y luego sale con la piel blanquíiiiisima!? (con cara de éxtasis).
[Paradojas humanas: a menudo queréis lo del vecino y viceversa? En fin. Escenas parecidas, suspirando por un color de piel más blanco, se han repetido continuamente desde entonces (aunque sin la componente machista?). También hemos visto anunciados multitud de productos blanqueadores para la piel en casi todos los países desde Senegal hasta Camerún (de momento). Y nos hemos cruzado en alguna ocasión con el horrible y extraterrestre efecto (para nosotros) de estos blanqueamientos.]
Bueno, disculpad la chapa con los visados, pero desgraciadamente es una parte importante de nuestro viaje (en dinero, tiempo y anécdotas).
Más Bamako?
No hicimos turismo en Bamako. Visitamos parte de la ciudad en coche y un poco a pie haciendo los dichosos visados y algunas compras: filtros de aceite y diesel para mí y avituallamiento para François y Adela, incluido algún caprichito aprovechando los supermercados ?para ricos? bien provistos y que en un par de días sería Navidad:
?¡Mira François! ¡Helado! ¡Y queso! ¡Mmmm! ¡Chocolate! ¡Fronklins! ¡Cuántas cosas! ¡No sé qué elegir! ¡Uff! ¡Y los precios! ¡Qué dolor!?
?Bueno, no tenemos nevera, así que creo que los anacardos esos es lo único que aguantará? hasta que los abras.?
En Bamako coincidimos con otros viajeros, aunque casi ninguno iba más allá de Benín. Coincidimos con otro Camión Viajero Africano (como otro que vimos en Mauritania) en el que viajeros independientes comparten camión, comida y chófer recorriendo África con varias escalas posibles (un viaje semi-organizado de hasta 9 meses). En el que vimos iban ¡25 viajeros de 18 nacionalidades diferentes! En Mauritania llevaban sólo tres semanas de viaje y estaban aún en la eufórica, alcohólica y ruidosa ?fase de enamoramiento?. En Bamako, un par de semanas después, se les veía más cansados y silenciosos... Un auténtico experimento social cuyo resultado nos encantaría ver 9 meses después? [En Ghana nos enteraríamos que 5 personas ya habían abandonado el camión]
La segunda noche fuimos a dormir a una misión católica (más lejos del río Níger y de los mosquitos), pero la cocinera del anciano cura francés nos invitó a su casa que ?está mucho más limpia que esto y el coche estará seguro?. Allí fuimos, contentos de conocer a una familia maliense en víspera de Nochebuena, pero el ambiente resultó un tanto raro porque tampoco hubo mucho intercambio (y sí mucho empeño en demostrarnos la comodidad de su casa, con mosquiteras, ventiladores, etc.). Al día siguiente Elizabeth nos explicó que ella acogía a turistas en casa y que seguro que nosotros podíamos hablar de ella a nuestros conocidos. ¡Ahhhh! Desde luego es una opción diferente y más barata, y así se puede ver una auténtica cocina ?africana? y la ?parienta lejana del pueblo?, típica por estos lares, que se dedica a hacer obedientemente todas las tareas de la casa. Dejamos Bamako tras un breve paso por su turístico aunque tristemente semivacío Grand Marché (el país está sufriendo mucho la caída en picado del turismo por las alarmantes advertencias de gobiernos occidentales sobre la amenaza de AlQaeda). Al final nos fuimos sin comprar las típicas y muy bonitas telas malienses, mareados por los pesadísimos y desesperados vendedores.
Navidades sin familia
Pasamos la Nochebuena en el agradable campamento Kangaba en las afueras de Bamako. Chapuzón en la piscinilla que supo a gloria y a preparar la cena especial, con hígado de pato traído desde Francia como plato estrella y un frustrado embutido de lomo ibérico, que no había aguantado igual de bien los continuos calores en mi habitáculo durante dos meses. Los encogidos estómagos de mis dos amigos apenas pudieron terminar el foie, y ¡ni siquiera llegaron al postre! Creo que la cena rica, más que para celebrar era para consolar un poco la morriña de esta cena tan familiar pero con la familia tan lejos. Al día siguiente, la sencilla comida de Navidad fue más multitudinaria: la compartimos con Paolo, un sudafricano viajando en bici solo desde Casablanca hasta Ciudad del Cabo.
Camino enfermo al País Dogón
Aunque François empezó a encontrarse flojo el día de Navidad, decidimos seguir ruta hacia el ansiado País Dogón. Llegamos a Ségou pero François estaba ahora bastante malo y había tenido algo de fiebre, así que admiramos un poco el gran Níger, charlamos con un artista local llamado Zao que nos contó varias leyendas de la zona, y poco más. Al día siguiente llegamos a la bonita e histórica Djenné, conocida por su gran y bonita mezquita de adobe y su mercado donde pasamos el día paseando por sus callejuelas.François estaba mejor, pero por la noche volvió a encontrarse muy mal y como al día siguiente no mejoraba finalmente accedió a ver un médico en Sevaré, al lado de Mopti. El médico no lo dudó ni un momento y tras recetarle entre otras cosas medicamentos antimalaria, ?por si acaso?, nos fió sus honorarios para poder pagar y tomar lo antes posible las pastillas. No parecía ninguna broma, y eso convenció a François aunque las tomó a regañadientes: ?No tengo malaria seguro?.
Esa noche, la búsqueda de un sitio en condiciones para que descansara bien, no sabemos muy bien cómo, dio con mis ruedas en un oscuro y siniestro hotel-camping a las afueras, sin ningún cliente. ?Da igual, nos quedamos aquí y punto?, decidieron François y Adela agotados. Os evitaré los detalles, pero resultó que el lugar debía haber sido un bonito hotel-camping pero en esos momentos estaba cerrado oficialmente y oficiosamente hacía las veces de picadero local, administrado por sus guardas.
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y el segundo...
[Lo que aquí contamos corresponde a los días 50 a 55 de viaje, cuando, entre paisajes increíbles, el 2011 dió la bienvenida a François de una forma bastante dolorosa. Por fin, lo publicamos hoy en Camerún, día 137 de viaje, en nuestros últimos días antes de Gabón]
En el aún mágico País Dogón
Al día siguiente, todavía dudando si podríamos visitar el País Dogón con Patxi convaleciente, volvimos a hacer un par de recados a Sevaré (entre otros reclamar de nuevo un dinero que no había salido del cajero?). François se encontraba ya mejor y volvimos a ver a dos dogones muy simpáticos que habíamos visto el día anterior. Negociamos con ellos la visita guiada y como el precio entró dentro de nuestro ajustado presupuesto emprendimos un recorrido de cuatro días con Ousmane, el dogón vergonzoso. El País Dogón es una zona de Mali muy impresionante e interesante, tanto por sus paisajes como por el pueblo que allí habita. El gran acantilado de Bandiagara divide esta zona en tres: planicie, acantilado y llanura. Y en esas tres zonas se encuentran los pueblecitos Dogón, conviviendo sin problemas cristianos, musulmanes y animistas.Entre sus curiosidades están las típicas Chozas de Palabras: una choza sin paredes pero con el techo muy bajo. Tanto, que sólo se puede estar en ella sentado. Y es allí donde se discuten los temas importantes o conflictivos, de manera que cuando alguien se acalora demasiado y quiere alzar la voz y ponerse de pie, simplemente el bajo techo se lo impide. Desde luego, yo conozco muchos sitios donde vendría muy muy bien este sistema? En el País Dogón parece reinar el degue degue (entre despacio, despacio y tranquilo, tranquilo) una filosofía de vida que nos gustaría aplicar más a menudo. Éramos reticentes a llevar guía, porque muchas veces su aportación es mínima, pero en este caso probablemente lo más interesante es charlar y pasar tiempo con un dogón como Ousmane. Y aquí, sin ellos es difícil ver las antiguas casas construidas en el acantilado y otras curiosidades, o conocer de primera su sencilla forma de ver la vida.He aquí algunas de las frases intercambiadas sobre las mujeres con nuestro guía Ousmane (sin duda un buen tipo y 100% dogón, con todas sus consecuencias):
O: ?Aquí todo lo deciden los hombres, que son los que trabajan.
A: ?Pero ¿qué hay del trabajo de la casa? ¿Ir a por agua, machacar el mijo y demás cereales, trabajar el campo, cuidar de los niños etc.?
O: ?Sí, pero ellas no traen dinero a casa. Los hombres hacen el trabajo de verdad.
A: ?Pero son ellas las que van al mercado también a vender y comprar ¿no?
O: ?Sí, pero eso es poco dinero, el dinero de verdad lo trae el hombre.
A: ?¿Y qué hay de machacar el mijo? ¿Es un trabajo duro no?
O: ?¡Síiii! Es un trabajo durísimo.
A: ?Es trabajo duro y que necesita mucha fuerza, más como de hombre ¿no?
O: ?¡Ahhh! Pero es que nosotros, los hombres, ¡usaríamos el molino!
Pasamos 3 días visitando este tranquilo lugar de preciosos paisajes (un poco chafados por el polvo del harmattan que acortaba el horizonte). Afortunadamente para nosotros había muy pocos turistas, como en el resto de Mali, pero acaparábamos toda la atención de los vendedores y los niños, a quienes el turismo no sólo les ha llevado escuelas, dispensarios y vacunas, desgraciadamente también les ha quitado la timidez y parte de la inocencia y frescura que hemos visto en otros sitios. Además, el País Dogón sufre de un exceso de stock de artesanías tan tremendo que da pena.
Noche Vieja Dogona y Año Nuevo de Dolor
Para Noche Vieja, mis dos amigos me dejaron solito y subieron a pie el acantilado para pasar en Benimatou, al borde del acantilado, la última y primera noche del año (total, llevaban ya dos noches durmiendo bajo las estrellas aprovechando la falta de mosquitos). Sabían que sería el fin de año más raro que habían pasado hasta ahora (antes siempre en familia o con buenos amigos alrededor de una rica y abundante cena). Efectivamente, aunque las campanadas se hicieron esperar y tras una sencilla cena demasiado temprano, incluso pensaron que dormirían antes de saludar el nuevo año. Pero el alcohol empezó a hacer mella en los guías dogones allí congregados y la noche se animó mucho. Y de repente, sin previo aviso, a las 5 de la mañana, después de un par de horas de sueño, François empezó a retorcerse de dolor por una especie de pinchazo muy fuerte en la zona del hígado. Oh, oh. Mal asunto. Tras dopar a François con un analgésico, poco a poco le volvió el color y para cuando llegaron de vuelta a buscarme decidió que ya estaba bien y que terminábamos el último día de visita como estaba previsto y que al día siguiente ya veríamos.Y seguimos, rumbo norte por una zona de dunas donde todos, pero sobretodo Adela que conducía y yo, nos divertimos de lo lindo. En algún momento me quedé atascado, pero en cuanto me bajaron la presión de las ruedas, volví a resurgir y surcar el mar de arena feliz como el niño que soy.
Al final de la visita, François y Adela decidieron volver a Sevaré y dejar a Ousmane en su casa y al día siguiente ir a ver a un médico. Ousmane, agradecido, nos invitó a dormir en el apartamento que comparte con otros guías dogones y tras dejarme en casa de un amigo, seguro, cenaron y charlaron con el resto de guías y amigos. Degue degue.
Momento estrés: ¡François necesita un médico YA!!
Por la mañana el dolor volvió con más fuerza y lo más rápidamente posible llevamos a François al hospital de Mopti, a 12 kms, donde nos habían dicho que había buenos médicos cubanos. Toda una experiencia desagradable (y ni rastro de los médicos cubanos, aunque claro, era domingo): Primero, nada de degue degue, Adela conduciendo a lo Carlos Sainz hacia el hospital (pero sin la mala suerte) con Ousmane que nos acompañaba agarrado al asiento y François tumbado detrás susurrando ?por favor, dadme algo, por favor?. Luego, la búsqueda desesperada de un médico en el hospital en el que el ritmo parece haberse ralentizado desesperadamente mientras François se retuerce de dolor. Un rato después nos quieren hacer pagar la ecografía pero resulta que el ecografista se ha ido al mercado (¡!). Adela se encara a un señor que tomaba el té tranquilamente en el suelo y que no parecía tener ninguna prisa pero sí querer hacerle perder el tiempo mientras a nuestro copiloto se le saltaban las lágrimas de dolor. Resulta que el señor era el director del hospital y éste empieza a reprenderla diciéndole de muy malas formas ?¡Nunca le puedes decir NO a un hombre!? [creo que cualquiera que conozca mínimamente a Adela se imaginará perfectamente las chispas que salieron de sus ojos y lo mal que lo estaba pasando François para que se contuviera y no entrara al trapo con el impresentable aquel y le mandara a tomar viento].
En fin, aquel comentario la sacudió y pensó ?¡pero si tenemos un seguro!!?. Y fueron a una clínica privada al lado, pero una vez allí pareció que el símbolo ? iluminó los ojos del gerente cuando oyó lo del seguro y empezó a hablar de pruebas y más pruebas. La desconfianza fue tal que: ?François, lo siento, tengo que asegurarme de que estás en buenas manos?. Y de nuevo volamos a un conocido hotel cercano a pedir recomendación y referencias de una clínica privada. Nos tranquilizaron respecto a la que habíamos visitado y ya de vuelta les dejamos hacer una ecografía y una toma de sangre. Y el médico rebotado porque pensaba que dudábamos, como blancos, de su profesionalidad como negro. [No señor, los prejuicios son suyos. Dudamos por precaución, como extranjeros somos precavidos con todo lo que no conocemos y nos basamos en nuestra triste experiencia de ?eres blanco, puedes pagar todo?. En todas partes hay gente dispuesta a aprovecharse del débil y nuestro amigo Ousmane tampoco se fiaba mucho, y él es de aquí]. A todo esto, la clínica, privada, sí, pero cutre también? bueno, no voy a dar todos los detalles. En la eco no se veía nada, así que había que esperar 4 horas los resultados del análisis sin poder hacer nada más que, por fin, darle algún calmante al enfermo. Por la tarde, ya sin dolor y todos más tranquilos volvimos con un buen y mal resultado: sabían lo que era (lo peor es no saber qué te pasa) y era malaria. El médico, sin inmutarse dijo: ?Bueno, yo creo que es un síntoma asociado a la malaria. Como ya te has tomado el tratamiento no hay nada que podamos hacer, sólo nos queda esperar que funcione y mientras darte algo para los dolores?. Ahí queda eso.
Au revoir, Mali
Decidimos celebrar que ?sólo? era malaria y agradecer su hospitalidad, apoyo y ayuda a Ousmane, preparándoles a él y sus compañeros una buena y recuperadora tortilla de patatas, que desde luego pareció encantarles y nos supo a todos a gloria.
Y tras todo el jaleo, al día siguiente François se encontraba mejor, con algún dolor pero calmado con sus pastillas, y decidimos seguir nuestro camino.
Dejamos atrás Mali con muy buen sabor de boca a pesar de las adversidades y entramos en Burkina Faso. Pronto llegaríamos a Ouagadougou (Uagadugú), la capital, en caso de que tuviera una recaída.
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alucinantes historias :o :o
Espero que François se haya recuperado
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Por las fechas que eran y estando en tratamiento ya tiene que estar hecho un mulo :)
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Hola a todos! Estamos muy bien!!! Y seguimos hacia el Sur
Mañana pasamos a Gabon! Proximamente encontrareis mas historias en el blog :o)
Por cierto no tenia anemia :o)
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pues come mas jajajajajaja
me alegro muchisimo de saber que estais bien, los ultimos reportes eran preocupantes :)
El Anibal bien? se comporta?
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Me alegro que ya estés bien. :)
Cuidaros mucho y tenernos al corriente de vuestras aventuras ;D
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Me alegro que se hay recuperado.
Seguid disfrutando con precaución ;)
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Hola!!
Se sabe algo de esta pareja aventurera? Desde Marzo no escriben nada!!!
Gracias y Saludos
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no entras en su blog¿?
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Anoche entré!! Despues de colocar mi pregunta me puse a buscar el Blog (no caí antes!! ) y ya sé por donde andan... ;)
Gracias Pedro!!